Bmw x5 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Перечень отзывов реальных автовладельцев о BMW X5, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

У меня БМВ Х5 ‘2017. Покупал в салоне, причем совсем недавно, в начале марта. Мотор – бензин 3.0 (на дизеля даже не смотрел, т.к. это не мое). Впечатление пока неоднозначное – что-то нравится, что-то нет…

По динамике, в принципе, вопросов нет – мотора хватает в любых ситуациях, да и расход не такой уж и высокий как для 3-шки.

А вот подвеска и правда работает жестко – чувствуются даже мелкие изъяны дороги, не говоря уже о крупных. Со временем, может, привыкну, но пока немного напрягает.

Посадка у Х5-го повыше, чем у Мерседеса GLS, что лично мне очень нравится – сидеть действительно удобно.

С обзором все нормально. Плохо только, что на заводе не догадались встроить в салонное зеркало регистратор/антирадар.

Шумка, может, конечно, и не идеальная, но говорить, что она “не очень”, я бы не стал (мой вам совет – не слушайте всех этих “владельцев”). Да, мотор слышно, но звук ощутимо тише, чем у конкурентов.

Что интересно, у нас в Казахстане почему-то не работает штатная навигация. В чем именно причина, не знаю.

Напрягает и то, что даже на небольших ухабах скрипит сиденье – не скажу, что прям очень сильно, но для люксового авто это не нормально, тем более при пробеге 2000 км. Нужно будет сгонять в сервис, чтоб глянули, в чем дело.

В общем, как-то так. Не то чтобы я прям-таки жалею о покупке Х5-го, но от БМВ ожидаешь большего.

С апреля 2017 г. катаюсь на Х5 F15 (17 г.в., xDrive25d). Брал осознанно – кроме значка BMW, подкупил внешний вид, большой салон, ну и соотношение динамика/расход (конкретно в моей к-ции). Откатал уже 40.000 км. Доволен.

Не скрою, многие начинают смеяться, узнав, что под капотом у моего Х5 всего 2 л, но, как ни странно, этого вполне хватает для полноценной, комфортной езды.

Да и ест мотор в меру. Летом, например, получалось в среднем 6,8 л, сейчас – 7,3. Согласен, это чуть больше, чем обещали в BMW, но все равно приятно. Правда, езжу я спокойно. Моя средняя скорость на трассе – 100-110 км/ч.

Пожалуй, единственное, что мне не нравится в Х5, так это его подвеска – она жестковата, да и на ямы реагирует не так, как хотелось бы, особенно на родных шинах (когда поставил зимние, стало лучше)…

В то же время с рулежкой у а/м полный порядок – когда входишь в повороты, кажется, что это седан, а не кроссовер. Короче говоря, я от нее в восторге.

Салон, как я уже сказал, очень вместительный, да и выглядит он круто. Подсветка – это вообще что-то с чем-то, как из будущего.

По сборке вопросов нет – что ни говори, а немец есть немец. Придраться можно разве что к тоннелю, который слегка поскрипывает на убитых дорогах.

Мультимедиа-система, кстати, стоит зачетная – пользоваться реально удобно. Для полного счастья не хватает только навигации.

Багажник, правда, маловат, особенно если учесть общие размеры Х5, но это дело такое. Я, например, крайне редко вожу в нем что-то большое – в основном, сумки да пакеты.

В конце августа купил себе BMW X5 – 2017 год, xDrive30d (плюс пакет Pure Experience). Изначально он стоил 5 240 000 рублей, но в итоге мне удалось сбить цену до 4 700 000.

Спросите, почему выбрал именно 249-сильный движок? Все просто: во-первых, он самый ликвидный при перепродаже, а во-вторых, налог значительно меньше, если сравнивать с вариантами помощнее.

К КПП тоже нет замечаний – она очень хорошо сочетается с мотором. Переключения своевременные, без каких-либо задержек и рывков.

Расход – вообще сказка. Езжу по городу в свое удовольствие и в то же время укладываюсь в 11 л на 100 км. Опять-таки для 2,2-тонного кроссовера это ни о чем.

Подвеска, конечно, жесткая. Думаю, отчасти в этом виновата резина Ранфлет. Зато Х5 замечательно держит дорогу и легко входит в повороты (даже на высоких скоростях).

Аудиосистема достойного качества. Еще бы – по салону расставлено 16 динамиков! Возможно, кому-то этого мало, но лично мне хватает с головой.
Пользоваться родной навигацией, как ни странно, очень удобно – она показывает пробки в реальном времени и море другой полезной информации.

Ну и напоследок несколько слов об освещении. LED-фары оказались довольно-таки яркими – больше всего нравится дальний свет. Ночью дорогу видно почти так же, как днем.

Являюсь владельцем X5 2016 г.в. Покупал у ОД. Сборка наша, российская. Мотор выбрал дизельный – 3 литра, 313 л.с. Цена вопроса – без малого 5 млн. руб. (это уже с учетом скидки).

Проехал ровно 30 т.км.

Управляемость прекрасная – что ни говори, а BMW есть BMW. К подвеске тоже нет никаких вопросов – она комфортная и беззвучная. Да и в повороты машина входит с минимальными кренами.

Родные тормоза до жути скрипучие. Что я только с ними не делал, но все бесполезно. Дошло до того, что поменял и диски, и колодки. Это помогло, но ненадолго – через 500 км они снова заскрипели.
В итоге мне все надоело – я выбросил оригинальные колодки и поставил на их место Jurid. Проблему как рукой сняло!

За 30 т.км пробега трижды проходил плановое ТО. Но т.к. расходники свои, стоимость обслуживания не очень высокая, особенно как для BMW. Масло в двигателе стараюсь менять регулярно – каждые 7 т.км.

BMW X5 M взял полгода назад – взамен обычного X5 40d F15. На сегодняшний день проехал 7500 км. Автомобиль дарит только положительные эмоции!

Пожалуй, сложнее всего было пройти обкатку. Постоянно сдерживал себя, чтобы не утопить педаль в пол. Но каждый раз здравый смысл брал верх и я вовремя останавливался.
Кстати говоря, M-ка неплохо подходит для ежедневного использования. Когда включен комфортный режим, нет ни тряски, ни рывков – автомобиль едет спокойно и вальяжно.
Но стоит только перейти в Спорт+, как в нем тут же просыпается хищник. Подвеска и руль становятся более жесткими, а мотор стремится рвануть вперед.

Салон отличный. Единственное, в последнее время начал замечать небольшие скрипы в районе руля и приборки. Не могу сказать, что они сильно раздражают, но устранить их все равно не помешало бы.

В начале марта установил NBT Evo. Работает чуть шустрее стандартной системы, да и меню выглядит красочнее. Плюс, появился полноценный Apple CarPlay.

Серьезных поломок, к счастью, еще не было, не считая того, что на прошлой неделе перестала гореть правая противотуманка. Я сразу поехал в сервис, где ее оперативно поменяли на новую.

Со своим выбором я точно не прогадал – это отличная машина, очень красивая для своего типа кузова, с широкими возможностями для внешнего тюнинга. Салон даже после Мерседеса восторг – и тут больше дело не в дизайне или качестве материалов, а именно в удобстве размещения. Да и сидишь высоко, отчего чувствуешь себя значительно увереннее.

Вообще, могу сказать однозначно – несмотря на огромную мощность, это отличный семейный автомобиль: удобный, функциональный, практичный, вместительный. Который при необходимости может подарить реальный кайф от вождения!

Купил “F15″ в декабре 2014 года.
Год отъездил – по ходовке начался стук – у оф.дилера ничего не нашли. Машина с обычным рулевым управлением, езжу к ним каждый месяц – стук слышат, но найти причину не могут… поменяли верхний рычаг – стук ушел, но не надолго… неделю назад также заехал – приговорили задний редуктор под замену.
Машина прошла всего 27 000 км.

Скажу честно, после M6 создается ощущение, что он просто не валит, но после других автомобилей прет отлично! Но в целом едет кроссовер реально классно – это касается управляемости, прохождения поворотов, работы подвески, хотя по плохим дорогам она слишком жестковата. Но, езжу в основном по Москве, поэтому с подобной проблемой сталкиваюсь не очень часто. Пробовал выжать максималку – дошел только до 220 км/ч, дальше стало как-то не по себе, да и дорога не позволяла разгоняться дальше.

Очень любит автомобиль хавать бензин, вот реально любит – по городу, если топить, выходит порядка 25 литров, не меньше.

Вообще, машину свою я люблю, хоть и езжу не так много. У нее отличная внешность, роскошный и вместительный салон, большой багажник на каждый день, великолепные ходовые качества. За те эмоции, что Х5М дарит при вождении, не жалко даже кругленькие суммы на его годовое обслуживание, а это – обычно более полумиллиона рублей, не считая бензин (по крайней мере, по моим подсчетам именно так).

4.0-литровый дизель, 2015 год, M-пакет. Пробег 14 000 км.
Поменяли рычаг передний – грохот в подвеске не ушёл.
Два раза был в “Евросибе” – причину не нашли. Гремит даже тестовый авто с пробегом 600 км.
Грохот слышат – найти причину не могут… сказали “отвалиться – поменяем по гарантии”, а так не знаем .
Было четыре БМВ – впервые такая засада.

Можно сказать о БМВ X5 в новом кузове (2015 года) одним словом – провал!

Габариты всё меньше и меньше. Внешний вид – всё “китаистей” и “кореистей”. Сзади увидел – так вообще подумал что это X3 :) . Кургузость полнейшая… Тьфу!

Да, это не автомобиль, это мечта! Посчастливилось проехаться на прежнем BMW X5 M, так вот, машина – зверь! По-моему, в нем все идеально.

Но если перейти от эмоций к более объективной оценке, то не вижу практического смысла в этом автомобиле. Это же внедорожник, он должен быть на что-то способен на бездорожье, а на таком и не захочешь съезжать с асфальта – подвеска заниженная, да еще и низкопрофильные колеса. Логичнее тогда взять 450-сильный обычный BMW X5, он лучше подойдет для ежедневного использования, стоит явно дешевле, а в разгоне уступает 0.8 секунды, эту разницу, мне кажется, и не заметишь на обычной дороге. Но тут уж дело вкуса!

Приобрел данное чудо с двигателем 30d в кузове F15, 31 декабря 2013 года, цвет черный сапфир, машинку получил 18 января 2014 года,хотя обещали выдать в конце февраля(как всегда в нашей стране что то напутали логисты),но сейчас не об этом, очень уж хочется ответить уважаемому Ренату, вопрос по поводу бюджетной модели с моноприводом, кстати пока открыт скорее всего поставок в Россию не будет, а стартовая цена 3 100 000 на базу, может конечно для кого то и не дорогая,но далеко не для всех. да и нет таких машин в наличии,да и более того, никто базу покупая такой авто не берет, так что готовьте минимум 4 500 000 и это будет середнячек по заряду, а в полном фарше все 7 000 000,и то что касаемо азии тоже как то спорно,хотя на азию весь мир сейчас смотрит, в Китае миллионеров больше чем всё население нашей необъятной родины и естественно рынок азии это на 80, а то и на все 90% – рынок Китая, ввиду их численности. и несмотря на все это БМВ Х5 машина просто шикарная,как она едет – просто песня,со слабым будем его так называть движком X5 выстреливает как заправский спортсмен.В общем мой вердикт таков,можете позволить берите,не пожалеете.

В субботу стал обладателем нового BMW F15, авто просто замечательный, давно являюсь поклонником BMW. Трех литровый дизель в М пакете, динамика улет, расход минимум, х…на налог. Вообщем одни положительные эмоции.

Я с вами абсолютно согласен. А вы знаете что китайцы и немцы обменялись дизайнерами автомобилей:(, так что у китайцев стали похожи автомобили на немецкие), но они, кстати гораздо дешевле.

Отличный автомобиль… был. А вот обновление мне что-то не по душе – куда-то “в Азию” дизайн уходит (видимо в угоду китайским автолюбителям)… да и появление “бюджетной комплектации БМВ Х5″ (с моноприводом) – как-то не соответствует имиджу этой модели, да и марки в целом. :(

у меня 70 кузов 9 года дизель, это второй х, первый в53 кузове бензин сам пригонял из германии и меня удивляет что все отзывы положительные. хотя уровень качества электроники в 70 кузове на порядок ниже, а цены выше. я не хочу как-то оскорбить бмв но покупал я новый авто в АБ Н.Новгород, но за три года у меня очень мало что не ломалось не окислялось и не глючило в электрике и электронике типа блока EMF, который стоит штуку зелени, блока управления центральным замком, менялись даже задние фонари в сборе т.к. они неразборные из-за окисленных контактов и т.д. Хотя в остальном что касается кузова и ходовой пробег 130 000 км нареканий никаких, хотя 20 диски на сезон не всегда хватает с качеством наших дорог и активной ездой. С дизелем проблем вообще никаких хотя может еще рано, но по динамике разгона ему могут позавидовать многие 3х литровые бензины. Просто иногда бывает обидно платить 26 000рублей за порванную нить в подогреве сиденья. Человек покупая такую машину готов тратить хорошие деньги на ее обслуживание, но тратить на непредвиденные ремонты которые происходят не по вине водителя не приятно будет любому человеку. с уважением владелец 3ех БМВ. е36, е53, БМВ Х5 е70.

Я сегодня именно такую машину сделал на старте запросто, еще обогнал и в его ряд встал. И, кстати, БМВ Х5М синяя была. У меня audi s3 quattro. Правда, у меня бензин 98 алтимэйт, но он быстро ехать очччень как хотел.

Купил БМВ Х5 2004 г. Езжу 2 года. Все супер. 3 недели назад поменял топливный фильтр. Сегодня взял и заглох при трогании со светофора. завел, поехал на диагностику, ничего не нашли. Кто что знает?

Через 2 недели покупаю БМВ Х5 2003 года, 3л дизель, 138 000 км, автомат, мадридский, 18 000 евро, вроде все “шепчет”. Очень хотелось бы услышать отзывы владельцев и спецов о правильности
покупки, и что можно ожидать в дальнейшем по эксплуатации (обслуживание и ремонт).

Купил этого красавца! Ждал не мало, заказал этот бмв х5 в мае 2010, а пришёл в сентябре. Очень приятные изменения не только внешние, но и внутренние. Коробка превосходная, очень много новых и нужных функций.
По поводу противотуманок – не согласен, очень хорошо они смотрятся вместе с “жабрами” на бампере. Очень агрессивный вид. И конечно же не может не радовать окраска в цвет кузова бамперов целиком, т.к. на до фейслифтовом задний бампер смотрелся убого если цвет автомобиля был не чёрным.
До этого у меня был ML и он очень сильно уступает, в сравнении с Х5 земля и небо.
Цена у БМВ X5 конечно кусачая, база от 3200000 и это большие деньги, а уж если хочется роскоши и полнейшего комфорта, то отвалить придётся не менее 4 лямов, но он этого стоит!
Баварский мотор и дизайн ещё долго никто не переплюнет.

Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х5 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 3.0 дизель и 4.4 бензин с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Видео отзыв

Всем доброго дня! Вчера выбрался за город и не преминул воспользоваться шансом опробовать и почувствовать, как ведет себя на снежной дороге сие ЧУДО. Впечатление от того, как машина прогнозируется в движении очень положительные!

Если бы не настолько широкие колеса, то можно было бы сказать, что управляется как по рельсам. Система стабилизации полностью не отключается и не дает полностью насладиться плавным боковым скольжением!Попробовал ассистент столкновения и не понял как, но она остановилась со скорости 40 км/ч! Ощущения непередаваемые! Под впечатлением!

На обратной дороге из-за налипшего снега на колесах пришлось заехать на мойку и сполоснуть их. Сегодня с сыном опробовали систему удержания в полосе. Если ей не сопротивляться и психологически понять, что она в помощь — то отроботала на отлично!

Как только колесом заехали на полосу между полосами легким тримером на руле Машина сама плавно развернула руль в противоположную сторону выравнивая саму себя в ряду! Это реальный БОЛЬШОЙ шаг в обеспечении безопасности пассажиров и окружающих! Она даже сквозь кашу на дороге разглядывает полосы.

Так же опробовали режим эко-про! Вообще перестала разгоняться, макс скорость 130 км/ч! За 15 км сэкономили топлива на цельный километр! Вывод: режим для тех, кто реально хочет установить рекорд экономичности!

Освещение: диодные источники света рулят! Режим включения автоматического дальнего света работает великолепно! Не могу сравнить с лазерными, наверно они еще эффективней и лучше!

Георгий, отзыв о новом БМВ Икс 5 3.0d на автомате с полным приводом 2019 года

Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так.

Немецкое качество и комфорт

Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред.

Хочу рассказать о своей Бэхе

Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя.

Что вас ждет после покупки БМВ?

При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко.

Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации

Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно.

Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила?

Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с.

Надежная машина для городской жизни

Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него.

Бэха: не машина, а ракета

Подарок любимого - BMW X5

BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б.

Больше лучших предложений здесь!

Впечатления о Бэхе через год езды

Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3.

BMW X5: что я получил за такие деньги?

Объективный отзыв о Бэхе

BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам.

Внедорожнику не страшна любая местность

В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична.

Отзыв о крутой и быстрой Бэхе

Езжу на Бэхе X5 с августа 2017 года. Давно о ней мечтал, а в один день взял и купил. Окончательная стоимость максимальной комплектации – 4 700 000 рублей. Благо, к тому моменту уже накопил кругленькую сумму. Выб.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

С этой моделью смотрели

Audi Q8 NCAP

от 14 888 989 Р.

Audi Q7

от 11 666 492 Р.

Отзывы покупателей о BMW X5

Владельцы немецкого кроссовера BMW X5 отмечают его роскошный вид, качество сборки и высокий уровень шумоизоляции. Также водители оценили комфортные условия внутри салона, удобство как водительского сиденья, так и пассажирских. Модель имеет вместительный багажник.

Качественная подвеска позволяет чувствовать себя уверенно на любом дорожном полотне. Авто легко разгоняется и едет комфортно, в салоне не ощущается высокая скорость.

Легкий и простой выбор с отзывами на Autospot

Покупка автомобиля – это серьезное решение, требующие внимательного подхода. Ознакомившись с мнениями владельцев авто, можно оценить его основные особенности:

как работает двигатель и расходуется масло;
комфортно ли в салоне всем пассажирам;
как автомобиль ведет себя в зимнее время.

Просмотреть настоящие отзывы о БМВ Икс 5 можно на сайте Autospot.

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Надёжный, но дорогой

Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила?

Надёжный, но дорогой

Немецкое качество и комфорт

Хочу рассказать о своей Бэхе

Немецкая мечта

Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши.

Легальный кайф за рулем

Что вас ждет после покупки БМВ?

Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации

Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила?

Надежная машина для городской жизни

Больше лучших предложений здесь!

Бэха: не машина, а ракета

Стильная и мощная Бэха Х5

Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны.

Мой опыт эксплуатации

Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про.

Подарок любимого - BMW X5

Впечатления о Бэхе через год езды

BMW X5: что я получил за такие деньги?

Х5 - это удовольствие

Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая.

Объективный отзыв о Бэхе

BMW X5- лучшая машина

BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают.

Моя красотка

Внедорожнику не страшна любая местность

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

С этой моделью смотрели

Audi Q8 NCAP

от 14 888 989 Р.

Audi Q7

от 11 666 492 Р.

Отзывы о BMW X5 от реальных покупателей

Владельцы БМВ X5 прежде всего отмечают комфорт салона и отличные ходовые качества автомобиля. Водители оценили качество подвески, которая позволяет чувствовать себя уверенно на любой поверхности. Любители скорости отмечают, что внедорожник легко разгоняется и едет комфортно. Также многих заинтересовал просторный багажник и роскошный внешний вид авто.

Отзывы о БМВ Икс5 – отличная помощь при выборе

При покупке важно обратить внимание на мнение автовладельцев данной модели, которые могут рассказать о плюсах и минусах авто. Обладатели BMW X5 выделяют такие эксплуатационные особенности:

надежное сцепление с любым покрытием;
отличная шумоизоляция;
комфортное управление на высокой скорости и в непростых дорожных ситуациях.

Ознакомиться с отзывами можно, посетив сайт Autospot.

Достоинства и недостатки БМВ Х5 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 (F15) с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

BMW X5 F15 — отличная машина. Двигатель действительно объемом 3000, а не 2500. Производитель позволяет экономить на налогах. Мощность мотора 218 л.с., но у дилера можно ОФИЦИАЛЬНО повысить отдачу до 258 лошадей c сохранением заводской гарантии, а транспортный налог платить как за 218 (по ПТС).

Динамики хватает за глаза — даже на трассе. Байка про то, что данный дизель сдыхает после 120-130 — миф того, кто не ездил за рулем или может просто ездил на тест — драйве у дилера максимум 100 км/ч. Я не почувствовал, что динамика страдает (до 190 км/ч) относительно бензиновой Тойоты Камри 3.5 литра.

Бак 90 литров. Достаточно мягкая комфортная подвеска на базовых 18 зимних колесах. В общем, отличная машина для города и поездок за город, если ты не работаешь в такси и не возишь стройматериалы по плохим дорогам

Расход топлива, конечно, не 5-6 литров, как пишут по паспорту. Реально при нормальной езде, что по трассе, что по городу 12 литров солярки — что и показывает компьютер.

Отзыв о БМВ X5 3.0d (218 л.с.) AT 2014 г.в.

Видео отзыв

Пока все нравиться, проехал около 800 км — в восторге от авто. Вначале напрягало, что машина не поедет (218 л.с.), но опасения были напрасными, и уже подумываю, стоит ли чиповать до 258 л.с. (пока есть только эта программа).

Расход фактический 11,2 против заявленных 6,2 л, но думаю он упадет со временем.

Руслан Абрамов, ездит на BMW X5 (F15) 3.0d (218 л.с.) AT 2014 г.

Машина вездеходна, клиренс высокий. Авто стильный, комфортный, престижный, вместительный. Способен легко развивать скорость в 200 км/ч. Много топлива потребляет, а транспортный налог высокий, да и ремонт дорогой.

Отзыв о BMW X5 F15 3.0 (305 л.с.) AT 2017 г.в.

Читайте также: