Bmw самое дешевое то

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Как бы мы не жаловались на уровень жизни, для большинства автомобиль давно перестал быть роскошью. Теперь он является привычным средством передвижения, предметом необходимости — не более. В силу разных финансовых возможностей жители России покупают недорогие авто отечественного производства или более надежные и популярные иномарки. По-прежнему высоким спросом пользуются автомобили BMW. Выносливость, хорошие технические характеристики, красивый дизайн — все это делает их востребованными и популярными.

Однозначно ответить на вопрос, где можно купить БМВ с максимальной выгодой, нельзя. Существует несколько вариантов приобретения личного транспорта. При этом у каждого из них существуют свои достоинства и недостатки. Ниже рассмотрим самые популярные способы и попробуем определиться, где лучше купить БМВ, чтобы не нарваться на неприятности и по возможности сэкономить.

Растаможка

Если есть финансовая возможность, лучше всего приобретать авто в фирменном салоне. Сотрудники оформят все документы, дадут протестировать машину. Но на модели престижных брендов цена будет высока.

Более дешевый вариант — покупка автомобиля заграницей. В Голландии, Германии, Бельгии и других европейских странах БМВ в хорошем состоянии продаются очень недорого. Большинство европейцев пользуются транспортными средствами не более трех лет, после чего стараются их продать и купить новые.

Несмотря на привлекательную цену таких авто сильно сэкономить не получится. Приличную сумму придется заплатить за перегон и так называемую растаможку. Следует учитывать, что ввоз транспортных средств из-за границы облагается налогами.

Кредит

Задумываясь о том, где и как купить автомобиль БМВ при отсутствии нужной суммы, первое, что приходит на ум — посетить банк, взять кредит и поехать в ближайший автосалон. Финансовые учреждения выдают целевые и потребительские кредиты под разные процентные ставки.

Целевые займы более выгодны. Сейчас можно взять кредит со ставкой 3–5 %. Существенный недостаток такого варианта — необходимость оформления страховки каско. Автовладельцы старше 25 лет со стажем вождения более 10 лет могут не волноваться. Для них страховка обойдется дешево (в пределах 30–100 тыс. руб.). Более молодые водители со стажем менее трех лет заплатят в разы больше. Им придется отдать около 250–300 тыс. руб. дополнительно к стоимости автомобиля. Такую же сумму нужно заплатить, если взять в банке 1 млн. руб. под 21,5% годовых. Это при условии погашения кредита в течение трех лет.

Молодым и неопытным водителям выгоднее взять простой потребительский заем. В таком случае из страховок понадобится только ОСАГО. Чтобы получить компенсацию в случае угона или уничтожения машины в ДТП, можно заблаговременно оформить облегченную страховку КАСКО. Она намного дешевле полной, без которой нельзя взять целевой кредит.

Лизинг

Если вы не знаете, где еще можно купить машину БМВ на выгодных условиях, рассмотрите вариант обращения в лизинговую компанию. Эти организации владеют автомобилями, которые за определенную плату передают во временную эксплуатацию частным лицам. По истечении прописанного в договоре времени транспортное средство можно вернуть организации-владельцу или же выкупить по фиксированной цене. Сумма оговаривается еще до начала сотрудничества и указывается в договоре.

В этой схеме тоже есть подводные камни. Во время заключения договора нужно внести залоговый платеж. Обычно он составляет 10% от стоимости машины. Плюс ко всему будут ежемесячные взносы и затраты на страховку (чем больше водительский стаж, тем она дешевле).

Лизинговая компания — это место, где купить БМВ или любой другой автомобиль могут не только жители России, но и иностранцы. Последним потребительские или целевые кредиты в РФ не выдаются. Главный минус лизинга заключается в том, что машиной можно пользоваться только в домашнем регионе. Его границы прописываются в контракте. Поехать на отдых за границу не получится. Кроме того, нередко ограничен пробег за год. Он не должен превышать 15–30 тыс. км.

Авторынок

Если вы спросите у бывалых перекупщиков или водителей с большим стажем, где купить БМВ дешево, наверняка получите однозначный ответ — на авторынке. Однако этот вариант подходит не всем. Человеку, который посредственно разбирается в машинах, идти на рынок без опытного автослесаря просто противопоказано. Без помощи специалиста сложно оценить работу мотора и тормозной системы.

На авторынке можно найти предложения от частных продавцов и перекупщиков. Предпочтительнее обращаться к первым. Перекупщики часто продают откровенный хлам: восстановленные после серьезных ДТП машины, транспортные средства со скрученным пробегом и т. д. Полностью работоспособный и красивый, на первый взгляд, автомобиль через несколько месяцев эксплуатации может оказаться набором деталей.

Дешево — это не всегда выгодно. Следует помнить, что скупой платит дважды. Конечно же, на авторынке можно найти машину в идеальном состоянии, но нельзя исключать вероятность покупки некачественного автомобиля.

Официальный дилер

Где купить машину БМВ, например, Х5, чтобы не нарваться на нечестного продавца и не опасаться за качество авто? Конечно, у официального дилера. Этот вариант покупки безопаснее остальных.

Автосалоны дорожат своей репутацией. В них вы точно не купите машину, которая буквально через месяц потребует серьезного ремонта. Многие компании даже подержанные авто реализуют с гарантией. Кроме того, дилерские центры часто проводят различные акции, что позволяет сэкономить на самой покупке или дальнейшем обслуживании авто.

При покупке нового автомобиля bmw владельцы получают специальную сервисную книжку, в которой указана периодичность прохождения планового технического обслуживания и список входящих в ТО БМВ сервисных работ. Несоблюдение этих сроков чревато для владельцев автомобилей снятием с гарантийного обслуживания. Кроме того, вопрос своевременно пройденного ТО – это вопрос безопасной эксплуатации автомобиля. Техническое обслуживание машины разного класса и года выпуска проходят на наших специализированных сервисных центров, где специалисты тщательно проверяют работу и состояние всех узлов и агрегатов. Каждая наша станция имеет сертификаты и допуски для проверки и ремонта как автомобилей BMW на гарантии, как и машин послегарантийного периода. Во время технического обслуживания при необходимости замена вышедших из строя деталей производится только на оригинальные запчасти и расходные материалы. Любая из моделей BMW имеет определенный регламент работ при каждом техническом осмотре, который прописан в ее сервисной книжке. Основной перечень включает в себя проверку ходовой части, полную компьютерную диагностику, проверку электрики, системы зажигания, тормозной и топливной систем. Также при необходимости в ходе технического осмотра будет произведена замена топливного фильтра, замена воздушного фильтра, замена моторного масла и масла в коробке передач. Отдельно стоит отметить, что вакуумная замена масла в двигателе на наших станциях не производится – такой способ ведет к тому, что в двигателе остаются продукты его износа.

Однако прогресс не стоит на месте, и современные автомобили BMW как текущего года, так и последних лет выпуска оборудуются интеллектуальной сервисной системой CBS (Condition Based Service), которая следит за техническим состоянием машины. Эта система непрерывно отслеживает работу и состояние узлов, агрегатов и ГСМ, параллельно анализируя стиль вождения владельца BMW и условия эксплуатации автомобиля. При необходимости CBS вносит коррективы в рекомендованные сроки прохождения технической проверки – эти данные она отображает на информационном дисплее iDrive. Таким образом, ваш BMW сам предупреждает вас о том, какие именно детали вскоре потребуют замены и рассчитывает оставшийся километраж до прохождения очередного ТО. Кроме того, при плановом техническом обслуживании система самодиагностики может существенно повлиять на его стоимость за счет отсутствия необходимости проверять часть узлов и деталей, состояние которых CBS сочтет удовлетворительным и не требующим вмешательства. Наконец, вам не придется даже лично звонить в сервис и договариваться о посещении технической станции – все данные система посредством BMW TeleServices передает в сервисный центр, сотрудники которого уже связываются с вами сами.

Первое, за чем привыкает следить владелец любого автомобиля, – это уровень и качество масла в моторе, ведь степень износа двигателя напрямую зависит от того, каково в нем количество и износ масла. Как правило, техническое обслуживание включает в себя его проверку и замену в случае необходимости. Принято считать, что в среднем как бензиновый, так и дизельный двигатель BMW нуждается в замене моторного масла через каждые 10 тысяч километров пробега или 1 год эксплуатации. В любом случае этот технический интервал прописан в сервисной книжке вместе с регламентными работами ТО BMW. Однако при желании его можно высчитать самостоятельно: принимая во внимание среднюю скорость движения, особенно в условиях тяжелого трафика мегаполиса или, наоборот, время простоя автомобиля в связи, например, с карантином наиболее корректный метод расчета основан на моточасах. Техническое обслуживание моторов BMW с заменой масла следует производить не реже, чем через 250 часов работы (но не позже 1 года) для дизелей и 350 – для бензиновых агрегатов. Такие данные о качественном изменении масел были получены в результате многочисленных лабораторных исследований. Для того чтобы узнать, сколько часов отработал ваш мотор, нужно разделить количество пройденных с последней замены масла километров на среднюю скорость движения по показаниям бортового компьютера. Чтобы получить технические данные об интервале замены, нужно 250 (350) предельных моточасов умножить на среднюю скорость движения.

Принято считать, что масло в автоматических коробках BMW служит много лет – фактически до конца срока службы самого автомобиля. Однако технический регламент самого производителя коробок, компании ZF, настоятельно рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 80-100 тысяч км.

С каждым годом электронные системы и механизмы в автомобилях BMW становятся совершеннее и интеллектуальнее, поэтому для работы с ними требуется высококвалифицированный персонал, обладающий большим опытом сервисного обслуживания именно этой марки. Технические специалисты наших сервисных станций обладают всеми необходимыми навыками и знаниями для работы с высокотехнологичной продукцией немецкого концерна. В условиях затрудненного автомобильного движения в крупных городах, зачастую низкокачественного топлива на российских АЗС и плохих дорог вопрос межсервисного интервала может быть определен в индивидуальном порядке и конкретно для вашего автомобиля.

Тех характеристики BMW X3 делают его притягательным для многих автолюбителей. Однако комфорт и динамичность транспорта зависит от качества и своевременности технического обслуживания. Поэтому, ТО БМВ X3 является неотъемлемой процедурой для всей линейки данной серии. Такой уход обеспечит оперативное выявление неполадок, минимизирует износ, позволит сохранить уровень комфорта вождения вашего кроссовера.

Помимо этого, грамотно проведенное ТО BMW X3 исключит риск поломки в пути, оптимизирует затраты на ремонт и замену элементов. Такой подход к уходу за вашим автомобилем позволит в полной мере наслаждаться маневренностью и мощностью комплектации в любых условиях.

Что включает в себя ТО и от чего зависит стоимость ТО?

Плановые работы на техобслуживание БМВ Х3 подразумевает оценку состояния всех важных систем путем диагностики механизмов и узлов. Также процедура определяет необходимость обновления материалов по мере их износа.

После ТО БМВ Х3 у официального дилера проводится сброс таймера интервала сервиса и регистрация установленных деталей в базе авто.

Стоимость ТО на BMW X3 зависит от типа мониторинга состояния. Категория процедуры выбирается исходя из пройденного километража и возраста ТС. Оно бывает:

первое ТО;
промежуточное;
oil service, базовое или малое ТО;
масштабное или комплексное.

Нулевое обслуживание не является обязательным пунктом, однако часто проводится автовладельцами с целью проверки двигателя после 1,5–5 тысяч километров пробега.

Стоимость обслуживания БМВ Х3 малого типа невысока, так как цена включает: обновление масла, фильтров, антифриза, тормозной смеси и осмотр узлов.

Стоимость ТО БМВ Х3 в комплексном варианте выше, так как процесс включает: компьютерную оценку, проверку всех жидкостей, чистку, замену смесей, обновление всех фильтров, профилактику поломок ходовки, обслуживание привода

Узнать, сколько стоит техобслуживание BMW X3 можно в официальном сервисе Авилон.

Что требуется заменить в ходе ТО?

Регламент ТО BMW X3 зависит от величины пробега, чем больше показатель, тем больше систем необходимо проверить и обновить. Стандартное мероприятие включает замену расходников, жидкостей, колодок, дисков, свечей, оценку работы и настройку механизмов.

Стоимость ТО БМВ Х3 у официального дилера будет выше, однако это гарантирует высокое качество работ, используемых оригинальных деталей и соблюдение нормативов.

Интервалы проведения ТО

Периодичность технического обслуживания BMW X3 устанавливается заводом-изготовителем. Для данных ТС она составляет интервал на каждые 10 тыс. км пробега. Однако промежуток обслуживания BMW X3 у каждого кроссовера индивидуален, так как это напрямую зависит от интенсивности применения авто, качества установленных ранее расходников.

Техническое обслуживание БМВ Х3 потребуется чаще, если средство применялось в сложных загрязненных условиях, подвергался агрессивному стилю езды.

Преимущества обслуживания авто в официальном сервисе Avilon

Наша компания является официальным дилером ТС данной марки и выполняет функции техцентра, предоставляя качественный сервис. Мы предлагаем:

строгое соблюдение регламента ТО;
услуги сертифицированных мастеров;
оперативную помощь в устранении поломок;
оригинальные расходники для тех. обслуживания;
сохранение заводской гарантии;
ремонт любой сложности;
доступную цену технического обслуживания;
гибкую систему скидок;
гарантию на все услуги.

Узнать, сколько стоит ТО на БМВ Х3, записаться на прием можно по контактам на странице.

Побудил меня написать сей опус очередной заруб с друзьями.
Как всегда темой стало что БМВ дорого, обслуга дорогая и вообще машина ломучая.
Сам оппонент владеет рисовым авто Kia Cerato 2.0 6 акпп и поет как все дешево, надежно и расово верно.
Ок, давайте разберемся))
Начнем с банального, обычного обслуживания и стоимости запчастей.

Я тупо открыл каталоги по своей и его машине и посмотрел на цены запчастей.
Брал тупо ценники с Эмекс/Экзист не заморачиваясь со скидками и поиском самых низких цен, стараясь подбирать примерно одних производителей, серединка короче)
Колодки зад KIA оригинал/TRW — 3700/1500
Колодки зад BMW оригинал/TRW — 4000/1550
Диски зад KIA оригинал/Bosch — 4700/1950
Диски зад BMW оригинал/Bosch — 3150/2200
Вы разницу видите?
Я нет))
Да, на БМВ придется докупить датчик износа за 600 руб. а Кия обходится скрипуном на колодке.
Причем на Кия задние диски цельные а на БМВ вентилируемые, что изначально подороже но пофакту так же.
Итого махнуть тормозилки сзади примерно одинаково, если оригинал то на БМВ даже подешевле, заменитель подороже.
Ок, еще передок глянем!
Колодки перед KIA оригинал/TRW — 3750/1850
Колодки перед BMW оригинал/TRW — 4000/1650
Диски перед KIA оригинал/Bosch — 5500/2950
Диски перед BMW оригинал/Bosch — 3500/2500
Блин, даже с учетом датчика для БМВ выходит дешевле что оригинал, что заменитель!
Как же так?))
Это же кореец, дешево все))
Стоимость масла, фильтров так же примерно одинакова, единственное что дороже у нас это салонный фильтр.
Но все помнят площадь фильрации салонного в Е90?
У Кия он 200/240 мм, раз в пять меньше по площади, объяснять не надо какой фильтрует лучше?
И такая канитель примерно по всем позициям, что-то дороже у Кия, что-то у БМВ.
Прям колоссальной разницы нет, поверьте.
Есть нюанс что БМВ все таки технологичнее и более конструктивно сложнее, чем японские технологии 80-х завернутые в корейскую обертку 2000-х. И там где Кия может себе позволить поставить примитивное решение, БМВ обязана ставить сложный элемент, ибо конкуренты тут другие.
Так откуда все эти байки про дорого?
Во первых, даже старая БМВ это премиум сегмент, а он живет по другим канонам в отличие от масс-маркета.
Премиум всегда на пике технических новинок, нововведений и новых решений.
По другому тут нельзя, сожрут да и рынок не поймет мотор 80-х в БМВ 2010-х.
Общая технологическая сложность добавляет к обслуге, как не крути. Но ведь ни за эти ли решения мы и выбираем БМВ, не так ли?
Во вторых имидж марки. Как только БМВ перешагивает определенный порог по цене на вторичке, у нее сразу появляется круг покупателей, которые берут БМВ на последние, обслуживают через раз, а гоняют на все.
Покатавшись с годик, машина отжимается по полной, слегка марафетится и продается очередному любителю пропеллера.
И у того начинает высыпаться все то, что предыдущий гонщег ушатал но менять не стал, ибо денег нет))
Бюджет восстановления запросто может перешагнуть шестизначную сумму, итог — БМВ ломучее говно!
И машина уходит дальше с еще большим пакетом проблем.
Все, круг замкнулся, БМВ стала тем что в ней видят почти все кто никогда на них не ездил — сосущим бабло ведром.
Так откуда эти суммы, которые мы с вами пишем в наших журналах?))
У многих, как и у меня, в силу паранойи и БМВ головного мозга, возникает мания менять хорошее на новое, что бы все в авто было идеально!))
Знакомо, не так ли?)))
Многие себя узнали?))
Как так болтик старый и поцарапанный?! Срочно заказть новый и поменять!
Клипса пластиковая устала ? Новую и точка!
Вот и набегает сумма, радует нас как префекционистов и увеличивает бюджет обслуги))
А еще одна тема и клондайк для вливаний это ДООСНАЩЕНИЕ!
Про это я обязательно напишу свои мысли, тут потолка стоимости нет вообще))
В силу своей архитектуры БМВ принимает в себя такие ништяки, которые в ту же КИЯ можно запихать только сменив машину целиком, но это отдельная песня))

С периодичностью прохождения техобслуживания (карта ТО БМВ) можно ознакомиться у нас на сайте или в нашем техническом центре BMW. Стоит заметить, что при эксплуатации в тяжелых условиях межсервисный интервал ТО на BMW рекомендуется сокращать. Систематическое несоблюдение регламента неизбежно приведет к поломке и дорогостоящему ремонту. Также, при несоблюдении сроков технического обслуживания автомобиль теряет свои характеристики (динамика разгона ухудшается, расход топлива возрастает).

Что входит в базовое ТО?

Замена воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена моторного масла в двигателе

Замена салонного фильтра

БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:

БЕСПЛАТНАЯ мойка
БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика

При сервисном обслуживании BMW необходимо использовать только качественные расходные материалы. Таковые можно приобрести на сертифицированных БМВ-СТО. Использование некачественных материалов недопустимо.

Центр сертифицирован!

Сервисный интервал Технического Обслуживания BMW
(каждые 10 000 км или один раз в год)

Сервисные работы

Пробег тысяч километров

Каждые 10 000 км или 1 раз в год

100

Замена масла и масляного фильтра

Замена воздушного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена свечей зажигания

Замена масла АКПП

Замена масла в переднем редукторе

Замена масла в заднем редукторе

Замена масла в раздатке

Чтение кодов неисправностей БК

Проверка уровня тех. жидкостей

Общий осмотр автомобиля

Мойка радиаторов со снятием 1 раз в 2 года.

Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года.

Замена тормозной жидкости каждые 2 года.

Стоимость технического обслуживания Вы сможете посмотреть ниже, в разделе цена.

К примеру, в начале 20-го века большинство автомобилей имело межсервисный интервал в несколько сотен километров. А первые автомобили (не оснащенные фильтрами) после 100 километров пути нуждались в капитальном ремонте двигателя.

Фото с ремзоны

Гарантия на автомобиль при проведении ТО у нас сохраняется!

По законодательству Российской Федерации дилер BMW не имеет права снимать вас с гарантийного обслуживания, если вы проходите плановый осмотр на любой сертифицированной станции ТО БМВ страны. Поэтому совершенно необязательно проходить ТО у официального дилера в Москве, переплачивая за услуги в несколько раз! Также приезжайте в наш техцентр BMW-STO, если Вы не знаете где обслуживать не гарантийный БМВ.

Наш сервисный центр БМВ осуществляет плановое и внеплановое ТО BMW и MINI всех моделей. Не знаете куда звонить насчет гарантийного обслуживания БМВ в Москве? Позвоните нам по указанному на сайте телефону и получите консультацию специалиста о том сколько стоит ТО на БМВ и узнайте перечень работ по техническому обслуживанию.

Читайте также: