Бмв х1 проблемы со стартером

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW X1 , скачать электросхему BMW X1 , электрооборудование BMW X1 , схема электрооборудования BMW X1 , двигатель BMW X1

3. Система пуска

Замена стартера (N20)

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовый провод АКБ.

3. Снять впускной коллектор.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовые провода аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 13 Н∙м.

6. Вывернуть винты (3). Момент затяжки: 38 Н∙м.

7. Вынуть стартер и снять его.

8. При установке:

  • проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений. При необходимости заменить стартер.

Замена втягивающего реле

1. Выключить зажигание.

2. Снять стартер.

3. Отвернуть гайку (1).

4. Снять кабельный наконечник (2).

Внимание:
При затяжке не допускать проворачивания кабельного наконечника (2), опасность короткого замыкания на корпус стартера.

5. Вывернуть болты (1).

6. Снять тяговое реле (1) и пружину (2).

7. Вынуть шпильку (3).

8. При установке:

  • проверить шпильку (3) на отсутствие следов износа и смазать ее.

Замена стартера (N46)

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить АКБ.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отвернуть гайки (2) и отсоединить провода. Момент затяжки: 5 Н∙м (М5), 7 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).

5. Вывернуть винты. Момент затяжки: 5 Н∙м (М5), 7 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).

6. Извлечь стартер (1) из фланца на коробке передач.

7. При установке:

  • проверить шестерню на отсутствие повреждений;
  • проверить зубчатый венец маховика двигателя на отсутствие повреждений.

Замена стартера (N47, N47S)

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовый провод от АКБ.

3. Снять переднюю панель защиты агрегатов.

4. Только привод на все колеса:

5. Отвернуть гайку (1) и снять провод. Момент затяжки: 7 Н∙м.

6. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 8 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).

7. Высвободить плюсовой провод АКБ из зажимов (3).

8. Вывернуть винты (1), (2) и (3).

9. Снять стартер.

10. При установке:

  • соблюдать порядок затяжки резьбовых соединений.

11. Позиционировать стартер и зафиксировать. Затянуть болты (1) и (2). Затянуть опорный болт (3). Момент затяжки: 19 Н∙м.

12. При установке:

  • проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений.

13. Заменить поврежденный стартер.

14. Собрать двигатель.

Замена стартера (N47 D20 U/O/K/T 1)

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

3. Только привод на задние колеса:

4. Только полный привод:

5. Отвернуть гайку (1) и снять провод. Момент затяжки: 7 Н∙м.

6. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 13.4 Н∙м.

7. Вывернуть винт (3) на держателе проводов и отвести кабель в сторону. Момент затяжки: 8 Н∙м.

8. Вывернуть винты (1), (2) и (3).

9. Снять стартер.

10. При установке:

  • соблюдать порядок затяжки резьбовых соединений.

11. Позиционировать стартер и зафиксировать. Затянуть болты (1) и (2). Затянуть опорный болт (3). Момент затяжки: 19 Н∙м.

12. При установке:

  • проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений;
  • при необходимости заменить стартер.

Замена всех свечей накаливания (N47, N47S)

Примечание:
В случае нарушения функционирования свечей накаливания нужно обязательно проверить предохранитель с плавкой вставкой.

Примечание:
Для облегчения демонтажа штифтов свечей накаливания рекомендуется довести двигатель до рабочей температуры. Дополнительно побрызгать на штифты свечей накаливания средство для демонтажа 5.1 и подождать его действия ок. 2 мин. При демонтаже штифтов свечей накаливания холодного двигателя может иметь место повреждение резьбы в головке блока цилиндров.

Внимание:
Опасность ожога. Обязательно использовать перчатки.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Снять задний звукоизоляционный кожух.

5. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

6. Отсоединить тяги от амортизаторов.

7. Частично отсоединить жгут проводов двигателя.

8. Сжать фиксатор разъема (1) с помощью специального приспособления122300 и вытянуть разъемы из штифтов свечей накаливания.

9. Вывернуть свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

Примечание:
При необходимости рассверлить приспособление 116050 сверлом диаметром 9,5 мм на глубину прим. 20 мм.

10. Собрать двигатель.

Замена всех штифтов свечей накаливания (N47 D20 U/O/K/T 1)

Примечание:
В случае нарушения функционирования свечей накаливания нужно обязательно проверить предохранитель с плавкой вставкой

Примечание:
Для облегчения демонтажа штифтов свечей накаливания рекомендуется довести двигатель до рабочей температуры. Дополнительно опрыскать штифты свечей накаливания демонтажным средством 5.1 и дать ему впитаться в течение 2 минут. При демонтаже штифтов свечей накаливания холодного двигателя может иметь место повреждение резьбы в головке блока цилиндров.

Внимание:
Опасность ожога. Обязательно использовать перчатки.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

5. Снять задний звукоизоляционный кожух.

6. Отсоединить тяги от амортизаторов.

7. Вывернуть винт (1).

8. Расфиксировать и отсоединить разъём от кабельной коробки. Отложить кабельную коробку (2) в сторону.

9. Сжать фиксаторы (1) разъемов с помощью 122300 и отсоединить разъемы от штифтов свечей накаливания.

10. Вывернуть свечи накаливания с помощью приспособления 116050. Момент затяжки: 13 Н∙м.

Примечание:
При необходимости рассверлить приспособление 116050 сверлом диаметром 9,5 мм на глубину прим. 20 мм.

11. Собрать двигатель.

Замена ЭБУ системы предпускового подогрева (N47, N47S)

1. Выключить зажигание.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

Примечание:
Место установки: снизу на впускном коллекторе.

3. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры.

4. Отсоединить напорную трубу от дроссельной заслонки.

5. Отсоединить разъем (2) от ЭБУ системы предпускового подогрева. Отвернуть гайки на блоке управления предпускового подогрева.

Не запустив двигатель автомобиля, вы не сможете проехаться с ветерком. Стартер - чрезвычайно важная деталь любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания под капотом. Этот элемент вращает двигатель и запускает его, так что вы можете просто повернуть ключ или нажать кнопку в машине и начать движение.

Сегодня мы расскажем вам о симптомах умирающего стартера, чтобы вы понимали, когда он выйдет из строя.


1. Панель светится, но двигатель не запускается

2. Щелчок слышен, но двигатель не запускается

Еще один симптом - щелчок стартера при попытке запустить двигатель. В этом случае вы можете быть уверены, что все электрические провода в порядке. Неисправность, вероятно, возникла из-за того, что стартер мог заклинивать, или сломалось реле. Когда реле неисправно, вы можете продолжать попытки завести машину, и это может сработать рано или поздно. Но это произойдет только в том случае, если вы слышите щелчок. Если стартер совсем мертв, нужно проверить провода или поменять реле.

3. Скрежет из-под капота

В этом случае двигатель может запуститься, а может и не запуститься. Когда вы слышите скрежет, это означает, что металлические детали контактируют друг с другом не так, как задумал производитель. Проблема может заключаться в изношенном бендиксе стартера, который не совпадает с маховиком двигателя.

Если вы продолжите заводить автомобиль, шестерня бендикса скоро выйдет из строя, маховик двигателя также может быть поврежден. Также стартер попросту может заклинить. Поэтому не забудьте отремонтировать стартер как можно скорее после того, как услышите скрежет.


4. Стартер дымит, появился запах дыма

Когда стартер вот-вот умрет, он также может дыметь. Соединения проводов могут начать гореть. Также может загореться внутренняя часть стартера. Если открытого огня нет, это не очень опасно. Но пытаться запустить двигатель, когда вы видите дым, - очень плохая идея.

Не поливайте стартер водой, если видите дым. Лучшим решением будет снять провода с клемм аккумулятора и вызвать техническую помощь. Если электрическая часть стартера сломана, он может начать гореть, и у вас появится больше хлопот. Всегда проверяйте, готов ли к использованию огнетушитель.

5. Стартер продолжает вращаться после запуска двигателя

Еще одна популярная проблема со стартером - это когда агрегат продолжает вращаться после запуска двигателя. Слышен шум, а сам стартер очень горячий даже после короткой поездки. В этом случае виновником чаще всего будет реле стартера или электрические соединения.

Рекомендуется выключить двигатель и обратиться за помощью, потому что вождение автомобиля с вращающимся стартером - плохая идея. Вы можете сломать не только стартер, но и маховик двигателя.

6. Стартер продолжает вращаться после выключения двигателя

Иногда вы не слышите, что стартер вращается после запуска двигателя. Но когда вы паркуете машину и выключаете двигатель, из-под капота продолжает доноситься шум. Это значит, что стартер включился, запустил двигатель и не выключился. Обычно это может произойти, когда аккумулятор почти разряжен. В некоторых старых конструкциях стартеров разряженные батареи могут привести к выходу электроники стартера из строя и постоянному включению устройства.

Вам нужно снять провода с клемм аккумулятора, чтобы остановить вращение стартера. Через некоторое время вы даже можете попробовать снова надеть провода и завести машину, чтобы поехать в магазин аккумуляторов или на станцию техобслуживания для замены АКБ.


7. Стартер работает, но мотор не запускается

В этом случае вы услышите гудение стартера на высоких оборотах, но двигатель не запустится. Это значит, что по какой-то причине бендикс стартера не соприкасается с маховиком двигателя. Проблема возникает из-за шестерни бендикса или из-за какого-то реле в конструкции стартера.

Что делать, если стартер сломался?

  1. Вы можете попробовать завести машину, попросив кого-нибудь толкнуть ее. Но это возможно только с механической коробкой передач, так как вам понадобится педаль сцепления.
  2. Вы можете вызвать техническую помощь или эвакуатор, чтобы доставить ваш автомобиль на СТО.
  3. Вы можете заменить стартер или его части, если у вас для этого достаточно навыков и инструментов.
  4. Вы можете попросить кого-нибудь отбуксировать ваш автомобиль до ближайшей станции техобслуживания.

Худший вариант - продолжать водить машину, если вы не уверены, что это безопасно для вас и вашей машины.

Вчера случилась такая проблема. Заглушил машину возле магазина, вышел - завожу, а стартер не крутит. Все горит, бензонасос качает, а стартер не реагирует. Вытащили релюшку v23134-k59-x312 потыкали индукционной отверткой - бац, завелась! Что за магия?
Сегодня пол дня ездил все ок, сейчас та же хрень, не реагирует на поворот ключа.

У меня такое было, когда выскакивал разъем антенны имобилайзера в рулевой колонке, возле замка зажигания

ТИС говорит что может быть две проблемы
1) датчик уровня масла
2) EWS III или EWS III-D

Пиндец! Есть куда копать Пойду проверять варианты
Второй не подходит, так как были проблемы на блоках ЭБУ до 1999 у меня 2003. Если прошлый хозяин не поставил его на машину

Первый вроде похоже. Прикол:
У автомобилей с АКПП не возможен запуск так как позиционный переключатель не распознает положение P или N
Но там тоже проблема решена до 2000 года.

Проверь аккумулятор.
Когда заряд ниже определенного предела, автоматика просто не пытается пускать стартер, хотя по внешним признакам приборы вроде работают как обычно.

Проверь аккумулятор.
Когда заряд ниже определенного предела, автоматика просто не пытается пускать стартер, хотя по внешним признакам приборы вроде работают как обычно.


Тогда бы при попытке завести мотор загорался бы ближний свет фар!
ТС, попробуй другим ключем заводить.

была похожая проблема, со временем начала прогрессировать, в итоге перестала совсем заводиться. Причина оказалась в стартере, щетки износились в хлам, высыпался стакан порошка из стартера. Замена щеток решила все проблемы.

Рекомендуем почитать на тему Машина перестала заводиться. Не крутит стартер

Мужики привет. Докрутился стартером в мороз, что на следующий день, после того как зарядил акб, стар.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, купил не так давно bmw e46 316i m43b19 По началу запускалась, вс.

Стартер и аккумулятор в норме, сегодня завели кинув провод на прямую.
Блин, в сервисе диагност забухал по случаю юбилея и 2 дня на работе не появляется.
Завтра вроде должен утром толковый электрик-диагност глянуть, может найдет в чем дело.

Вопрос, если глюк ключа, блока иммобилайзера или блока мозгов машина может завестись? Просто сегодня мнения разделились, кто-то говорит что пофиг если напрямую кидаешь провод, другой человек говорит что иммобилайзер и блок бы не дал завести, не должно идти питание на форсунки

я не понимаю, Вы машину в сервис не можете доставить, чтобы там разобрались что к чему? Есть возможность проверить работоспособность ключа у какого-нибудь спеца, занимающегося ремонтом, изготовлением дубликатов ключей? а вообще в любом случае рекомендую сделать второй ключ на всякий случай

Вчера случилась такая проблема. Заглушил машину возле магазина, вышел - завожу, а стартер не крутит. Все горит, бензонасос качает, а стартер не реагирует. Вытащили релюшку v23134-k59-x312 потыкали индукционной отверткой - бац, завелась! Что за магия?
Сегодня пол дня ездил все ок, сейчас та же хрень, не реагирует на поворот ключа.

Привет, у меня сегодня тоже самое случилось. Стартер не крутит. Подскажи где эта релюха находится (v23134-k59-x312) и вообще как у тебя дела с решением этой проблемы?

--> Экипаж танка обязан действовать в бою смело, дерзко и решительно.
(ГАБТУ КА. ТАНК Т-34 в БОЮ. Краткое пособие. Воениздат НКО СССР, 1942)

--> Экипаж танка обязан действовать в бою смело, дерзко и решительно.
(ГАБТУ КА. ТАНК Т-34 в БОЮ. Краткое пособие. Воениздат НКО СССР, 1942)


Верно говорит. Была аналогичная проблема, но банда электриков устранила ее за сутки и нашла мертвую секретку в проводке о которой я разумеется не знал. Машину пробовали заводить напрямую, не заводилась, тупо стартером маслала.

Мы причину нашли. Осталось ее решить.
Теперь по порядку.
1) Машина заводится если кинуть провод на стартер на прямую, т.е. это:
НЕ EWS иначе бы она вообще не завелась.
НЕ ключ, если глюк ключа, то таже хрень, только стартер должен крутить, ено не заводиться

Сделали нормальную диагностику, оказалось машина не видит положение селектора АКПП! И думает что она стоит в D!

Электрик взял паузу до понедельника, когда будет времени побольше и в боксе будет место оставить машину если что на несколько дней.

У кого-то была такая ситуация? Если да, то что может быть?

P.S.: чтобы была возможность доехать до сервиса своим ходом мне сделали времянку, кинули провод напрямую от замка на стартер через релюшку с предохранителем. Вариант чисто чтобы доехать, так как с таким вариантом стартер крутит дольше обычного и если на все забить и так ездить стартер сдохнет через пару дней

Сделали нормальную диагностику, оказалось машина не видит положение селектора АКПП! И думает что она стоит в D!
У кого-то была такая ситуация? Если да, то что может быть?

Сделали нормальную диагностику, оказалось машина не видит положение селектора АКПП! И думает что она стоит в D!
У кого-то была такая ситуация? Если да, то что может быть?


Там я вообще нашел что это из-за датчика уровня масла! Но предохранитель целый и буквы при переключении показывает. При диагностике комп показывает неисправность датчика или диагностика его не видит?
Какие еще причины могут быть?

Рекомендуем почитать на тему Машина перестала заводиться. Не крутит стартер

Мужики привет. Докрутился стартером в мороз, что на следующий день, после того как зарядил акб, стар.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, купил не так давно bmw e46 316i m43b19 По началу запускалась, вс.


Во многих случаях BMW не заводится, когда холодно, свет и радио работают, но двигатель все еще не запускается. BMW может не начать даже с быстрого старта.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут помешать запуску BMW, и возможные способы устранения или устранения этих проблем самостоятельно.

  • 1 симптомы
  • 2 Общие причины
  • 3 Руководство по устранению неполадок
      • 3.0.1 ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
      • 3.0.2 ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
      • 3.0.3 Батарея BMW Trickle Charge
        • 4.0.1 BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
        • 4.0.2 BMW не заводится в холодную погоду
        • 4.0.3 BMW не заводится после аварии
        • 4.0.4 BMW не начнет с прыжковой коробки
        • 4.0.5 BMW заводится, но не заводится
        • 4.0.6 BMW не заводится, просто щелкает
        • 4.1.1 BMW не начнет спрашивать код
        • 4.1.2 BMW не заводится, когда жарко
        • 4.1.3 BMW не заводится, руль заблокирован
        • 4.1.4 BMW не заводится или издает щелчок
        • 4.1.5 BMW не заводится после прогрева

        симптомы

        БМВ без стартовых симптомов может отличаться.
        Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.

        • Нажатие START не запустит двигатель
        • BMW не заводится, все огни погасли
        • Вы вставляете ключ и ничего не происходит
        • Двигатель BMW не переворачивается, издает щелкающий звук
        • Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
        • BMW не заводится, показывает восклицательный знак
        • BMW не заводится в холодную погоду
        • EML Light On, BMW отказывается запускаться
        • БМВ мигает, не запускается
        • BMW не заводится, показывает символ ключа на приборной панели

        Когда BMW не заводится, педаль тормоза – это нормально.

        Общие причины

        BMW не может начать по разным причинам.

        • Слабый топливный насос
        • Датчик температуры двигателя/PCM Датчик охлаждающей жидкости
        • Изношенные свечи зажигания
        • Плохая катушка зажигания
        • Неисправный стартер
        • Электрические проблемы
        • Поврежденный ключ
        • Неисправный топливный насос или реле

        Руководство по устранению неполадок


        Проверьте аккумулятор

        Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.

        ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW

        Полностью разряженная батарея

        • Нет шума, нет света, нет радио, нет приборной панели, нет щелчка

        Частично разряженная батарея

        • Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.

        ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ

        • Jump Start BMW
        • Зарядка аккумулятора BMW

        Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.

        Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не заряжать двигатель.

        Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.

        ВНИМАНИЕ !
        – Используйте клеммы запуска под капотом. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору.

        Батарея BMW Trickle Charge

        Другой вариант – использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора BMW.
        Эта процедура требует от 5 до 24 часов, но предпочтительнее способ вернуть разряженный аккумулятор BMW к жизни.
        Как только аккумулятор полностью заряжен, он должен завести автомобиль без каких-либо проблем, если только у вашего аккумулятора BMW нет поврежденного элемента.

        Если через несколько дней те же симптомы возобновятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.

        Если аккумулятор новый, проблема может быть из-за паразитного разряда. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.

        Если вашему аккумулятору более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить его, чтобы не оказаться вдали от дома.

        Следуйте этому руководству о том, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW и выполнить регистрацию аккумулятора.


        Проверьте предохранители/реле

        Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.

        Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:

        • Двигательный отсек
        • Боковая или под приборной панелью
        • Багажник

        Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.

        Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.

        • Предохранитель стартера/реле
        • Иммобилайзер/Предохранитель безопасности
        • Предохранитель/реле топливного насоса
        • DME/DDE/Предохранитель электроники двигателя
        • Модуль управления выключателем зажигания
        • Аварийная система
        • Главное реле
        • Модуль управления двигателем (ECM)
        • Модуль управления выключателем зажигания
        • Центральный замок
        • Управление двигателем

        Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса. Реле нельзя визуально осмотреть.

        Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.

        Осмотреть клемму безопасности аккумулятора BST
        Ремонтный комплект для терминала BMW Saftey

        Терминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.

        Он может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.

        Симптомы плохого кабеля BST включают в себя:

        • Фонари BMW, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.

        BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.

        Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.

        Чтобы убедиться, что кабель BST неисправен, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST/аккумулятора.

        Если кабель легко снимается, BST взорвался и должен быть заменен.

        Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.

        Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.

        Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.

        Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.

        Проверьте давление топлива
        Датчик давления топлива

        Если ваш BMW проворачивается, но он не заводится, вам нужно проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.

        Снимите крышку двигателя и в конце топливопровода вы найдете клапан Шредера .


        У большинства BMW будет клапан Шредера, но у некоторых моделей нет.

        Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик, когда вы включаете зажигание или пытаетесь завести автомобиль.


        Типичное давление топлива BMW: 50-65 фунтов на квадратный дюйм (+/- 3)
        Свечи зажигания/катушки зажигания

        Если ваш BMW не заводится или не заводится, то умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.

        Если вы заменили свечи зажигания, и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.

        Не меняйте провода между катушками зажигания. Каждый провод катушки зажигания должен быть подключен к той же катушке зажигания, откуда он был удален.

        Также осмотрите стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.


        Читать коды неисправностей BMW
        Foxwell Сканер для BMW
        Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.
        Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.
        Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям. Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер OBD2 для BMW.
        С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.
        После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.
        Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), почти всегда могут быть удалены без каких-либо проблем.
        Ключ/Иммобилайзер/Противоугонная

        Сигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.

        Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.

        В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.

        Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.

        Не бросайте свой ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.

        Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.

        Устранение неисправностей по признаку

        BMW не перезапустится после того, как закончится топливо


        Да, любой автомобиль, у которого кончится бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.

        BMW не заводится в холодную погоду


        В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду.Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.

        Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается при понижении температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.

        BMW не заводится после аварии

        BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумуляторной батареи всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal. Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости развертывания подушек безопасности.

        Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.

        Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса индикатора подушки безопасности.

        BMW не начнет с прыжковой коробки

        BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.

        Обычно это происходит по двум причинам.

        1. Аккумулятор полностью разряжен или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
        2. Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.

        Для запуска вашего BMW попробуйте подключить второй источник питания. Литиевая прыжковая коробка может обеспечить больше мощности для стартера. Другой вариант – подключить соединительные кабели автомобиля-помощника не менее чем на 15 минут.

        Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.

        BMW заводится, но не заводится

        Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одним из следующих.

        1. Двигатель не получает топлива
        2. Нет искры на свечах зажигания
        3. Низкая компрессия
        4. Плохой датчик положения коленвала
        5. Вопрос DME

        Вы можете начать с проверки давления топлива. В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.

        Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.

        Наконец, вам нужно будет проверить на сжатие.

        BMW не заводится, просто щелкает

        Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным терминалом безопасности батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.

        BMW не начнет просить код

        Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:

        1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
        2. Далее подключаем аккумулятор.
        3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
        4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
        5. Заведите машину после ожидания 10 минут.

        BMW не начнет спрашивать код

        Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:

        1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
        2. Далее подключаем аккумулятор.
        3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
        4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
        5. Заведите машину после ожидания 10 минут.

        BMW не заводится, когда жарко

        BMW может отказаться от старта в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.

        Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

        • Проблема с иммобилайзером
        • Плохой датчик положения коленвала
        • Застрял реле
        • Неисправный ключ
        • Плохой стартер
        • Соленоид стартера
        • Датчик температуры охлаждающей жидкости
        • Батарея соединения/земля

        Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.

        Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Из-за высокой температуры сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточной силе тока к стартеру.

        BMW не заводится, руль заблокирован

        У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.

        Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой Start/Stop, также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.

        Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения на модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).

        В этом случае рулевое колесо вашего BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания. Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли обновление TSB или программного обеспечения, которое может решить эту проблему.

        Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.

        В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в гнездо для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не помогло, убедитесь, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство. Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.

        BMW не заводится или издает щелчок

        Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженным аккумулятором. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.

        BMW не заводится после прогрева

        BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель. Попробуйте запустить двигатель снова, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

        Читайте также: