Блок включения фар калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Лада Калина Кросс. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОТЕХНИКОЙ И КОРРЕКТОР БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР

Переключатель наружного освещения (ПНО) 1 (рис. 34) имеет три фиксированных положения (или четыре - в вариантном исполнении):

О-при выключенном двигателе наружное освещение выключено, при включенном двигателе включены дневные ходовые огни (ДХО);

-включены габаритные огни, совмещенные с ДХО;

- в вариантном исполнении в этом положении габаритные огни и ближний свет фар включаются и выключаются автоматически в зависимости от состояния внешнего освещения. Датчик освещенности совмещен сдатчиком дождя и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.

Система автоматического управления внешним освещением (система освещения) позволяет включать и выключать габаритные огни и фары ближнего света автомобиля в зависимости от уровня внешней освещенности. Например, в сумерках, а также при въезде в тоннель или гараж.

Включение наружного освещения системой автоматического управления не снимает с водителя ответственности за соблюдение требований безопасности и Правил дорожного движения.

Переключатель корректора ближнего света фар. Перед началом эксплуатации автомобиля с включенным ближним светом убедитесь в правильности положения

рукоятки 3 электрического корректора ближнего света фар в зависимости от состояния загрузки автомобиля:

0 - водитель или водитель + передний пассажир;

1 - водитель + 4 пассажира или водитель + груз в багажном отделении до 100 кг;

11/2 - водитель + 4 пассажира +

груз в багажном отделении до 50 кг

При необходимости откорректируйте наклон светового пучка ближнего света фар поворотом рукоятки для совмещения метки рукоятки с одной из меток на шкале, соответствующей состоянию загрузки автомобиля.

Для модификации автомобилей LADA Kalina Cross:

0 - водитель или водитель + передний пассажир;

1 - водитель + 4 пассажира или водитель + груз в багажном отделении до 100 кг, или водитель + 4 пассажира + груз в багажном отделении до 50 кг.

При установке рукоятки электрокорректора в положение за пределам и рекомендованных меток разметки шкалы возможна асин-хронность наклона пучка ближнего света правой и левой блок-фар, что не является дефектом.

П редуп реждение

Правильная регулировка угла наклона пучка света фар уменьшает ослепление водителей встречного транспорта.

Во избежание недостаточного уровня освещения дорожного полотна не устанавливайте рукоятку в крайнее положение против часовой стрелки.

Выключатель задних противотуманных фонарей. Для включения противотуманных фонарей нажмите на клавишу выключателя 2 при включенном ближнем свете. Повторное нажатие на клавишу отключает противотуманные фонари.

Выключатель передних противотуманных фар (в вариантном исполнении). Для включения противотуманных фар нажмите на клавишу выключателя 4 при включенных габаритных огнях. Повторное нажатие на клавишу отключает противотуманные фары.

Рис. 34. Модуль управления светотехникой и корректор ближнего света фар

При движении автомобиля в условиях, требующих включения противотуманных фар или

противотуманных фонарей, с включенной системой автоматического управления внешним освещением (переключатель наружного освещения находится в положении - в вариантном исполнении) переключатель наружного освещения должен быть переведен в положение или

В вариантном исполнении на

Видео по теме "Лада Калина Кросс. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОТЕХНИКОЙ И КОРРЕКТОРБЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР"

Ремонт модуля управления светом Приора и Калина Блок управления светом Lada Kalina

Автомобили Лада Калина первого поколения выпускались в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. И с возрастом у них начинаются проблемы с электрооборудованием. Для устранения этих проблем нужно знать расположение предохранителей и реле. Было два вида блока у Калины, и оба мы рассмотрим в этой статей.

Где находятся предохранители и реле в Лада Калина 1-го поколения

На автомобилях Lada Kalina первого поколения блок предохранителей и реле находится с левой стороны от водителя, за крышкой с модулем управления светом. Для доступа к блоку нужно потянуть крышку за выступы.

Расположение реле и предохранителей в Калина

Другой вид монтажного блока

Освещение салона, комбинация приборов

Назначение реле в салоне Лада Калина

№ Реле	Назначение
K1	Реле омываетля фар
K2	Реле включения питания электрических стеклоподъёмников
K3	Реле включения стартера
K4	Реле зажигания
K5	Реле аварийной сигнализации и указателей поворотов
K6	Реле включения очистителя и омывателя лобового стекла
K7	Реде лальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле передних противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла
K11	Реле включения питания подогрева передних сидений
K12	Резервный разъём

Расположение дополнительных предохранителей в Lada Kalina

Три дополнительных предохранителя и диагностический разъём в Лада Калина находятся под центральной панелью.

Назначение предохранителей

№	Номинал (А)	Назначение
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Предохранитель бензонасоса Lada Kalina
F3	15	Цепь постоянного питания электронного блока управления двигателем

Расположение дополнительных реле Лада Калина

Дополнительные реле находятся с правой сторону центральной консоли (по другому возле левой ноги пассажира). Открутив крышку центральной консоли, и сняв её можно добраться до болта, который держит металлическую планку с реле:

Вытунув планку можно увидеть все реле и один предохранитель.

№	Назначение
1	Реле бензонасоса
2	Предохранитель электрического вентилятора системы охлаждения двигателя
3	Реле включения низкой скорости вентиляторо системы охлаждения
4	Главное реле
5	Реле включения высокой скорости вентилятора системы охлаждения

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.

Модуль управления светом на автомобилях Лада Калина и Lada Priora имеет схожую распиновку. Поэтому можно ориентироваться на эту схему, как автомобилей моделей Калина, так и для Lada Priora. На схемам подробно показано за что, отвечают каждый из контактов.

Также, есть схема внутреннего устройства блоков.

1 Условные обозначения и указатель – белого цвета с подсветкой
“на просвет” светло-зеленого цвета.
2 Позиция клавиши или колеса нефиксированная.
3 Цвет контрольных сигнализаторов в неподсвеченном состоянии однотонный серый, переходящий в черный; в подсвеченном состоянии:
– желтый, для выключателя задних противотуманных фонарей;
– зеленый для выключателя передних противотуманных фар.
4 Условные обозначения на электрической схеме:
А1 – регулятор освещения приборов;
А2 – переключатель корректора света фар;
А3 – переключатель наружного освещения;
А4 – выключатель передних противотуманных фар;
А5 – выключатель задних противотуманных фонарей;
ХL1_ ХLn – светодиоды подсветки условных обозначений (символов);
ХL2 – светодиод подсветки указателя переключателя наружного освещения;
ХL3 – светодиод подсветки контрольного сигнализатора включения задних противотуманных фонарей;
XL4 – светодиод подсветки контрольного сигнализатора включения
передних противотуманных фар.

Распиновка модуля управления светом Lada Kalina и Lada Priora

Контакт	Назначение контакта
1	контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей
2	к реле включения задних противотуманных фонарей
3	контрольная лампа включения передних противотуманных фар
4	к реле включения передних противотуманных фар
58	выход питания на габаритные огни
30	постоянное питание "+12 Вольт"
G	к моторедутору электрокорректора фар
56b	На мотор-редуктор корректировки света фар
58b	к подсветке панели приборов и салонных органов управления
31	минус "-"
Xz	"+12 Вольт" питание от замка зажигания
56	к головным фарам

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар: 1 — переключатель наружного освещения; 2 — регулятор освещения приборов; 3 — регулятор направления пучков света фар; 4 — выключатель ламп противотуманного света в задних фонарях

Блок расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки.

11ереключатель наружного освещения 1 имеет три фиксированных положения.

В крайнем левом положении рукоятки переключателя —наружное освещение выключено. В среднем положении рукоятки — включены лампы габаритного света, подсветки панели приборов и освещения номерного знака. При повороте рукоятки вправо помимо вышеупомянутых ламп включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя.

При включенном габаритном свете, вращая кольцо регулятора 2, можно изменять яркость освещения приборов

Регулятор направления пучков света фар 3 предназначен для регулировки угла наклона пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Совмещение неподвижной метки на корпусе и цифры на кольце переключателя обеспечивает регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 — один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;

1 — водитель и четыре пассажира;

1,5 — водитель, четыре пассажира плюс груз в багажном отделении не более 75 кг,

4 — водитель плюс груз в багажном отделении более 75 кг.

Лампы противотуманного света в задних фонарях включаются нажатием клавиши 4 при включенном головном свете фар. Выключается противотуманный свет в задних фонарях повторным нажатием клавиши.

Видео по теме "Лада Калина. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ"

Лада Калина разборка модуля управления светом (МУС), блок управления освещением Ремонт МУСа на КАЛИНЕ (Модуль управления светом) [КР | TheReisenderHell] МУС лада Калина, Приора переключатель света ремонт

Примерно недели 2 назад стали самопроизвольно выключаться фары и подсветка панели приборов. После пинка по МУС все включалось вновь. В общем таким вот нехитрым образом был найден корень всех бед. Происходило это не так часто и особо не напрягало до недавнего времени. Вчера за 30 минутную поездку свет у меня погас 10 раз! Прибыв домой, я решил, что с меня хватит и решил задуматься о замене этого зловредного модуля. Погуглив и увидев цены на него очень опечалился. Но и сил терпеть эти постоянные выключения света уже не было. Так что утром собрав волю в кулак и огромным, просто нечеловеческим усилием переборов свою лень решил заняться ремонтом самостоятельно.

Прежде всего уперся в то что разъем как-то не сильно хочет выдергиваться и защелки какие-то чересчур тугие

Немного с ним помучавшись, смог все же выдернуть, двумя руками зажав защелки и потихоньку покачивая из стороны в сторону.
После такого испытания извлечение самого МУС из посадочного места путем отжатия двух фиксаторов не показалось такой уж трудной задачей

Далее уже приступил к разборке самого МУС

Для начала путем огромных усилий вытаскиваем ручку переключателя режимов. Сидит она там очень крепко и особо то ничем ее не подденешь так как она утоплена довольно глубоко в корпус. Так что пришлось взяться за нее пальцами и изо всех сил тянуть

Дальше уже чуть проще. Ножом или тонкой отверткой поддеваем фиксаторы (4 для лицевой и 4 для задней ) и снимаем панели

На этом этапе у меня произошел небольшой затык. Никак не мог достать плату из корпуса

Колесики регулировки упирались в корпус и не давали извлечь плату

Убив немного времени на изучение этой конструкции догадался все же как добраться до платы и при этом не разломать корпус. В места отмеченные на фото красными стрелками вставил отвертку и слегка надавил на нижнюю часть колесика во внутрь чтобы она вышла из паза одновременно потихоньку выдавливая плату вниз. Проделав такие манипуляции с обоими колесиками, я все же добился того, что плата без проблем вышла из корпуса.

На этом же фото корпуса без платы кстати видно во что упирались колесики.
Наконец добрался до самой платы. Корпус переключателя режимов держится на двух защелках. Которые довольно тугие и где-то минут 5 только ушло чтобы этот корпус разобрать

Ну а дальше после удаления смазки видна причина всех этих отключений света

На всякий случай обозначил красными стрелками, но суть, я думаю, и так ясна. На гладкой контактной пластине под воздействием электрического тока, времени, прижимной пружины на контакте и еще фиг знает чего в положении включения подсветки образовалась нехилая такая ямка. В следствии чего контакт прижимался не плотно и время от времени пропадал.
Ну а дальше ремонт простой.

С помощью паяльника заплавил оловянным припоем эту ямку и сравнял ее с поверхностью пластины. Сборка производилась в обратной последовательности.
Не знаю насколько долговечен такой ремонт, но сегодня ездил — свет больше не выключался

Лада Калина Седан 2008, 81 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 11

Можно попробовать наплавить поверх стертых контактов, медную оплетку для выпайки, либо деталь по форме контактов вырезанную из медной пластины.

p.s. на предохранитель не грешил изначально, так как предохранитель либо работает, либо не работает, пинками не лечится. очевидно было, что дело в контактах. дернул же меня черт МУС разбирать, как говорится: легких путей не ищем))

ну что. снял МУС, разобрал с горем пополам. повозиться пришлось, чтоб ничего не сломать. все целое. пластины контактов стальные и без выработок. почистил и собрал. собрать было еще проблемотичней. кнопки включения передних и задних туманок сидят на пружинках. сперва нужно пружинки вставить в штатные отверстия, затем кнопки насадить на пружинки. колесико регулеровки яркости подсветки приборов необходимо втавить на место и придерживать пальцем во время сборки, оно с одной стороны входит в v-образную опору которая является частью корпуса, так и фиксируется. но не об этом. проблема была в предохранителе! поставив МУС на место, естественно ничего не произошло. достал предохранитель и бинго! когда то я намотал на него жучок, и забыл. жучок из тонкой стальной проволоки. подржавел и стал постепенно терять контакт. пнешь, работает, не заморачивался, пока пинки не перестали помогать) в общем заменил жучок))) шучу))) воткнул целый предохранитель) все заработало. всем удачи на дорогах!

та же печенька, сперва не напрягало, пнешь и все работает. сейчас перестало помогать. горит ближний и дальний, туманки и габариты и панель приборов не горит. завтра полезу разбирать.

Читайте также: