Блок контроля ламп мерседес 124

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ну у меня тоже горели, вот в чем прикол, только что лампочкам было неизвестно сколько, только я уже почти 3 года сними езжу, а до меня хрен знает сколько, и приборка сначала моргала, а потом на постоянку включилась, а лампочки еще дня 2 светились обе, видимо сопротивление сильно ушло, прежде чем совсем сгорело.

profix by

Великий мудрец

cosworth

Первый в очереди на модератора

друзъя, лампы поворотников связаны с сигнальной лампой (неиспр.наружн.освещ) в приборах.

очередность подачи питания (+) на лампу поворотника:
1- предохранитель №6
2- выключатель аварийной сигнализации (кнопка)
3- реле (комбинированое), указатели поворотов,обогрев задн.стекл. стеклоочист.
4- подрулевой переключатель
5- лампа указателя поворота

теперь как прибор контроля ламп видит неисправность поворотника,т.е. очередность:

1а)-прибор контроля ламп (пин 49а)
2а)-комбинированиое реле (указат.поворот./обогрев зад.стекл./стеклооч.) (пин 49а)
3а)-подрулевой переключатель (пин 49а)
4а)-лампа поворотника

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

profix by

Великий мудрец

cosworth

Первый в очереди на модератора

к примеру (на схеме) как реле контроля ламп следит за указателем поворота.
з.ы. красной линией провел.

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

kolisto

Активный пользователь

у меня тоже была проблема с этим, я и лампы менял и ватность ламп везде проверял, так и не тухла эта лампа пока не заменил реле

nsgdima

Известная личность

Загадочно . ну по логике конечно почему бы и нет, но вот по моим наблюдениям сдохшая лампочка поворотника приводила к резкому увеличению частоты моргания поворотников, а вот лампа сигнализации неисправности освещения не загоралась . Если доберусь сегодня до машины проверю, вытащу лампочку из поворотника и посмотрю.

cosworth

Первый в очереди на модератора

если вытащить лампу поворотника и включить подрулевым перекл.соответственный поворотник,будет слышно увеличеную частоту срабатывания реле поворотников и высветит сигнальная лампа неиспр.наружн.освещения в приборке.
при раб.моторе.
если установить лампу поворотн.обратно на место,сигнальная лампа неиспр. в приборке не погаснет,нуно заглушить мотор чтобы удалилась зафиксированая ошибка в реле контроля ламп нар.освещ.

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Известная личность

cosworth

Первый в очереди на модератора

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

петрович194

Пользователь

у меня была проблема со светом фар(слабо светятся) 9воль , установил лампочки мощнее стали ещё хуже светить 7 вольт. разобравшись в проводке выяснилось что подрулевой переключатель(гитара)устроен так что с него питание идёт на блок неисправности наружних световых приборов,а снего на лампы фар. Вблоке стоит реостатное сопротивление в виде проволоки. Для чего это сделано?
1. всё питание на лампы фар идет на прямую,- с аккамулятора на контакты гитары ,далее через блок неисправности наружних световых приборов,а с него на лампы фар. так как нет реле на фары и чтобы не горели кантакты в блоке установлено это самое реостатное сопротивление на котором какраз и происходит падение нагрузки, чтоб не горели кантакты подрулевого переключателя(гитары).
2. установил реле после блока в разрыв цепи блок -фара,подвёл питание к реле и всё свет стал ярче так-как на фаре стало 12 вольт
(причём всё это смантировано в блоке где стоят все реле и блок неисправности наружних световых проборов)

__________________________
Автомобиль: к пенсии что-нибудь обязательно купится ;)
Откуда: агрогородок Лесной :)

Блок контроля ламп что-ли? Если он, так вроде стоит там же, где и предохранители, только под крышкой.

__________________________
Автомобиль: WV Passat
Откуда: МКАД, шалаш №3, подход через лес, есть домовой.

Не знаю пока точно, но предполагается деталь номер 53:

__________________________
Автомобиль: к пенсии что-нибудь обязательно купится ;)
Откуда: агрогородок Лесной :)

Нужно открыть крышку предохранителей, ту, что на защелке. Открутить шесть винтиков 4 снаружи, два под снятой крышкой прячутся. Снять большую крышку, которая закрывает весь ящик. Там будет два блока, один поменьше - это на повороты, обогрев, стеклоочиститель, и побольше - это и есть блок контроля освещения. Для снятия, нужно приложить некоторые усилия, защелок там никаких нет, но всилу того, что он вставляется в три фишки с большим количеством контактов, достать его нелегко.

А зачем его доставать, если не секрет?

__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье

ищу где запараллелены стопы с противотуманкой задней.
На переключателе света провода все родные, под педалью тормоза на кнопке тоже родные. В разъемах задних фонатрей ничего не нашел тоже.
По схеме, если бы я делал сей колхоз, я бы перемкнул ноги на блоке 15(стоп-сигнал) и 9 (противотуманка). Вот теперь хочу попробовать там найти перемычку.

__________________________
Автомобиль: к пенсии что-нибудь обязательно купится ;)
Откуда: агрогородок Лесной :)

__________________________
Автомобиль: WV Passat
Откуда: МКАД, шалаш №3, подход через лес, есть домовой.

в общем и не в блоке управление дело. Хотя туда чьи-то руки тоже лазили - восстановлена нога блока которая идет на сигнализацию неисправности освещения. Но восстановлена с родного провода.
В общем, неродные провода вообще обнаружены если снять обшивку над педалью тормоза.
От кнопки стоп-сигналов до контактной группы идет родной провод, от контактной группы куда-то под торпеду - родные провода, но в округе нашел два непонятно откуда и непонятно куда идущих "вколхоженных" провода. Кто-нить может схематически нарисовать куда идут провода от переключателя света? На самом переключателе провода тоже родные.
По-поводу задних фонарей - отсоединил ноги стопов и противотуманки (на стороне водителя) - правый фонарь все равно включает стопы при включенной противотуманке задней. Что явно говорит о замыкании раньше - то есть судя по схеме от блока освещения уже идет "замкнутая" проводка.

__________________________
Автомобиль: к пенсии что-нибудь обязательно купится ;)
Откуда: агрогородок Лесной :)

Привет!
Обрати внимание на картинку.(перевод с английского)
На картинке штекер на приборке и контакты в этом штекере №14 и №15

Перевод.
№1 - масса
№2 - датчик температуры охлаждающей жидкости
№3 - датчик указателя уровня топлива
№4 - датчик указателя резерва топлива
№5 - датчик указателя уровня масла
№6 -предохранитель 5,клемма 15
№7 - контрольная лампа дальнего света
№8 - клемма 15 (не защищена)
№9 - контрольная лампа зяряда аккумулятора,клемма 61
№10 -контрольная лампа износа тормозных колодок
№11 - датчик контроля тормозной жидкости
№12 - датчик уровня охлаждающей жидкости
№13 - контрольный прибор ламп,клемма (К), освещение пепельницы
№14 - контроль левого сигнала поворота
№15 - контроль правого сигнала поворота

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Janvar

Активный пользователь

Mihtej

Новый пользователь

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
не работает подсветка приборов и кнопок!!
лампочку менял не помогло!
какой номер предохранителя и в чем еще может быть проблема.

Известная личность

Как бы стеклышко не помутнело, водку лучше в себя
А с какой целью водкой промывать, к чему такая дезинфекция?

От воды разводы когда высохнет, а от водки нету
Ну как вариант можно выпить и подышать внутрь приборки

Janvar

Активный пользователь

Вот чио накопал-Питание подсветки идёт с ноги К центрального переключателя (серо-фиол) на блок контроля ламп, далее на щиток (нога 13 круглого разъёма), прикуриватель и радио. Т.е. яркость их не регулируется. В щитке, пройдя через регулятор, поступает на лампы щитка и выходит в виде серо-синего провода на квадратном разъёме (нога 2). Далее этот провод идёт на разветвитель Х6 - колодочка с двумя винтиками и кучей серо-синих проводков позади радио. Начать удобнее со щитка - отцепляем круглый разъём, включаем габариты и смотрим, есть ли 12 вольт на его 13 выводе. Если есть - копаем в сторону щитка, нет - в сторону переключателя. Предохранителя в этой цепи нет (фсмысле есть только в самом щитке

cosworth

Первый в очереди на модератора

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Janvar

Активный пользователь

Ну проверил я и 13-й и 14-й и 15-й. на все напряжение приходит. Но реле все равно щелкает только на левый поворот. Нашел поднятую дорожку. В самом не удобном месте падла. Попоробую сделать. Надеюсь у меня рукожопого что нибудь получится. На регулятор яркости и предохранитель ток не приходит. Вот так.

Janvar

Активный пользователь

cosworth

Первый в очереди на модератора

Если бы еще (визуально/на картинке/фотке видеть). дорожка/контакт отпаялась на реостате?
Спасибо,что держишь нас в курсе всего процесса ремонта.
Фотки реостата/регулятора подсветки/в разборе.
(фотки не мои.)

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

cosworth

Первый в очереди на модератора

Наружное освещение.Седан,универсал, купе.Модель W124. Двигатели бензиновые 104 и дизельные 602-606,с мая 1993 года.
Наружное освещение.Седан,универсал, купе.Модель W124. Двигатели бензиновые 104 и дизельные 602-606,с мая 1993 года.

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Janvar

Активный пользователь

Вот сфоткать че то в голову не пришло В следующий раз. А дорожка на самой плате. Там видно, она идет от 13-го штекера, к регулятору. Сначала в машине проверил тестером приходит ли напряжение на круглую,ну типо, вилку. Та что с 15-ю контактами. Так вот, 1-й контакт это масса, 13-й дает напряжение на подсветку. Проверил- идет. Подключил эту круглую вилку к приборной панели. Раз должна работать подсветка, значит должно идти напряжение к лампочкам. Померял там-нету, померял на предохранителе-нету, померял на регуляторе-нету.Посмотрел на место между регулятором и 13-м штекером- че то темное.Провел ножиком-поднял сгоревшую дорожку. Но так как это место достаточно не удобно для паяния(сверху находится датчики давления масла и т.д. которые я не рискнул снимать так как побоялся что назад не соберу) и паяльником не подлезть, Плюс ко всему я паяю всего третий день, то я просто припаял к 13-му контакту провод,а другой конец к регулятору, туда, куда шла дорожка. Все это еще раз тестером прозвонил, приложив тестер к 13-му контакту и месту куда присоединяется лампочка(при поставленном предохранителе) все звенит значит обрыва нет. Присоеденил сначала круглый с 15-ю контактами, накрылся курткой(на улице светло) включил габариты-работает. Проверил поворотники-левый показывает, правый нет. подключил все остальные вилки-заработала подсветка кнопок. Осталась только проблема с поворотником. Мне кажется глючит реле что на фотке. Просто когда левый включаешь-щелкает где то в этой фиговине, а правый-молчит. Отрывать побоялся, может кто снимал-подскажите.
P.S. напряжение на 14-й и 15-й контакт ответственный за работу поворотников(ну сигнала что на приборке) приходит, так что беда где то в панели.

Читайте также: