Бежит тосол дэу нексия

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Хочу залить в систему охлаждения HI-GEAR для устранения течи, но говорят засирается радиатор печки. Правда ли это?

Самый простой и безопасный способ - купите пакетик 20 гр. чёрного молотого перца и засыпьте в антифриз. Дедовский способ, но очень действенный. Единственное, тосол темнеет

перец не пробовал.. только горчицу. да поможет. а эти жидкие да дырочку залепят но равномерно размажуться по печке и радиатору изнутри.. теплообмен нарушится и летом машина будет перегреваться быстрее а зимой печка тепла меньше давать будет. т е в салоне холоднее станет стекла замерзнут

в магазине тоже уверяли что полимеризуется только при взаимодействии с воздухом , а на деле оказалось иначе

БЫЛА У МЕНЯ 9КА, В ЯНВАРЕ ДОБАВИЛ ГЕРМЕТИК, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО . ТЩАТЕЛЬНО. ПЕРЕМЕШАВ ЕГО В БАНКЕ, ДОЛИЛ АНТИФРИЗ ДО УРОВНЯ.ПРОКАТАЛСЯ ДО АВГУСТА(ПРИМЕРНО 12000 КМ) И УЧИТЫВАЯ ДАЖЕ НЕБЫВАЛУЮ ЖАРУ, ДОЛИЛ ВСЕГО 0.5 ЛИТРА, ТАК ЧТО ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ЛЕЙТЕ НЕ БОЯСЬ.

до этого пару лет назад использовал на класике забило печку,снимали продували через два дня тоже самое,благо по весне это было не долго замерзал я,чуть позже так и продал авто.
сейчас на 14 гдето подтекает так что не видать парит гдето слегка радиатор,купил именно хай геар.вспоминая прошлое долго думал заливать или нет,вообщем уговорили меня,да и опять весна почти,залил в два захода половину сначала,и через два дня убедившись что печка греет как положено еще половину зали вроде тосол на месте печка тоже греет,короче решай сам может повезет,а может и неповезет

Попробуй герметик KW&W 1016, но с ним непросто - заливается толлько в воду, а перед применением нужно ещё применить промывку KW&W, и тоже только с водой. Но реально помогал, герметизировал даже трещины в рубашке охлаждения БЦ.

Имеет смысл заливать только перед продажей, если для себя - ни в коем случае, печка засрется 9 шансов из 10-ти, также в зоне риска термостат(клинит), в тяжелых случаях и радиатор(если машина старая). Вообще с этой "чудодейственной" химией надо быть очень осторожным!

Доброго времени суток. пишу в бж не часто, но стараюсь не бросать это дело.

Сегодня возвращаясь с работы почувствовал что печка совсем перестала греть. не могу сказать что нексии славятся своими тёплыми салонами, но когда она дует воздухом с улицы все становится ещё хуже. Я с ходу начал грешить на расширительный бачок, хотя и были в этом сомнения, ведь менял его совсем недавно (месяца 2-3 назад), но прочитав много записей на драйве понял, что для кого-то такая периодичность замены вполне норма. спустя минут 10
после начала холодов в салоне машина начала потихоньку закипать, благо сейчас зима и стрелка термометра хоть и поднялась выше середины, но не оказалась выше следующего деления. включив печку на максимум, чтобы заставить вентилятор крутиться я всё-таки доехал до дома и начал думать что же случилось. первым делом я снял бачок, но внешний осмотр и игры с переливанием воды показали, что дело не в нем. начал грешить на крышку, т.к. после трещины в прошлом бачке у меня была запасная я решил поставить ее и долить антифриза (согласен было бы дешевле долить дистиллированной воды, а потом в случае если все в норме уже антифриза, но я несильно в это верил). и вот что получилось в итоге

К сожалению, оставил после себя лужу во дворе, стоило заранее подумать о тазике. не делайте как я и думайте о своих соседях

я полагаю что проблема в помпе (поправьте меня, если я ошибаюсь) и уже заказал новый насос, вроде даже fenox. как придёт дополню запись. могу также дополнить запись различием крышек расширительного бачка, если это хоть кому-то будет интересно)

понимаю что без гаража и ямы зимой во дворе я вряд ли смогу ее заменить сам, поэтому придётся ехать в автосервис.

если кто-то может посоветовать автосервис в Москве, СВАО, с хорошим соотношением цена-качество, буду очень благодарен!

Недавно заменил антифриз естественно с помывкой системы в начале все было идеально! Потом окрываю капот смотрю мелкие капли попробовал на язык точно антифриз . Немогу понять откуда течь? Течет с правой стороны где стоит модуль зажигания как буд-то из под головки, и стекает как раз где выбит номер двигателя и на защиту, все обшарил нигде ни найду :-\.

Течет Антифриз

Здарова брат по несчастью ;D. точно такая-же ситуация . не узнал еще в чем причина . а то я не пойму до сих пор и долеваю жидкость , раньше чуть-чуть уходило, а сейчас все больше и больше . НАдо что-то делать !! .

Течет Антифриз

а с какой стороны у тебя потекла по точнее если можно , а то я визуально смотрел вроде не заметил (может конечно сзади движка!?) .
doctor-1974 еще вопрос , какой пробег . Просто я подумал , может протяжкой обойтись . у меня 60000 .

Течет Антифриз

Там где коробка-там еще какая то бумажка приклеена и выемка. Пробег 45 тыс то же думаю о протяжке но говорят в сервисе что бестолку-надо менять прокладку. Одна работа по замене 3,5 тыс без материалов.

Течет Антифриз

Попробовать сделать протяжку я думаю можно , нет так нет. Это еще нормально 3,5 т.р. Я узнавал минимум 5 т.р. тока работа .

Течет Антифриз

Надо менять прокладку ГБЦ и не будет больше ни какой течи! Протяжка не помогает протягивал сам по книге тянул аж трещали болты бесполезно. Поехал на СТО поменяли без проблем работы на 2,5часа кроме антифриза из под прокладки еще бежало масло. Через 1000км сказали на протяжку головки. Отдал я за это удовольствие 3200р. за прокладку 800р. и за работу 2400р. В принципе работа не сложная если есть яма или подъемник. Удачи.

Течет Антифриз

Приветствую Вас коллеги, так же потек тосол в районе 4-го цилиндра (двигатель DOHC 56 000 км) под модулем зажигания. Когда отворачивал болты ГБЦ, все срывались при 6кГс кроме двух последних в районе течи 4 кГс. При осмотре прокладки ГБЦ явных признаков повреждения прокладки не нашлось. Проверка болтов на растяжение ничего не дала.

Напрашивается вопрос: это прикол завода изготовителя?

В итоге протянул болты с усилием 9 кГс, надеюсь не перестарался.
Время на замену вышло 5 часов при условии что делал все работу в первый раз.

Течет Антифриз

У меня новая нексия, еще месяца нет, и уже кудато уходит антифриз!
У кого было подобное. Куда глядеть?

Подскажите что может течь .Нексия 16 клапанов.Длительное время текло из под головки блока.Подливал периодически.На днях приехал-течет ручьем,бачек пустой.Поехал на подьемник к мастерам,смотрели в 4 глаза но мешает стартер.Видно фланец с трубкой прикрученный 2-мя болтами (фланец правее стартера,прикручен к блоку),течь с левой стороны но невидно из-под фланца или выше.При доливе тосол уходит самотеком.

Сам бы хотел увидеть фотки.Когда смотрели на подьемнике мешал стартер.
Не понятнотечет из под фланца или выше.

флянец это патрубок вентеляции картера, там течь не может, течет выше, скорее всего или из под гбц или с обводного патрубка

флянец это патрубок вентеляции картера, там течь не может, течет выше, скорее всего или из под гбц или с обводного патрубка

На A15MF то 5 минут ? Там все проклянешь, пока его снимешь.

Там или патрубок пластиковый лопнул или шланг печки. Обычно надламывает его по краю. отрезаешь и на место. (Если длины хватит) Но может из под ГБЦ сочится.

На A15MF то 5 минут ? Там все проклянешь, пока его снимешь.

если они смотрели в 4 глаза, то явно снизу или на яме или на подъемнике, снизу стартер снимается "как два пальца об асфальт" удлиненая головка на 13 небольшой удлинитель на трещетку и огонь, 3 гайки открутить, даже провода от него необязательно откручивать, клему только с аккамулятора снять предварительно,

Конь в пальто, видать ты не снимал ни чего реально геморойного) например стартер с ауди а4 с вр6 мотором, или генератор с вектры б с v6 под капотом, ну или камазовский стартер который килограмм 30-35 весит)))

Течь может
Из пластикового патрубка
Из под прокладки ГБЦ
Из патрубка печки
Из заглушки в рубашке блока

Если стартер ни разу не снимался и нет нормального инструмента. (как удлиненной головки на 13 и прочего ) то лучше и не лезть-я об этом.
В моем случае начала выкручиваться шпилька (верхняя) А на ней провод массы и к ней не подлезть ни с низу ни с верху. И вот в этом месте я вспомнил всех китайских и узбекских инженеров и прочих
Меня просто сильно обидела фраза про "5 минут" А так да, согласен, что бывает еще хуже.

форумчане какая может быть проблема о пропаже антифриза на дэу нексии 2007г 16 клапоной масло не спенено не прибывает
в низу все сухо патрубки сухие а антифриз раз в неделю по 1л дабовляю куда девается не чего понять не могу

У меня тоже уходит, но куда не понятно. Правда в малых дозах. Машина другая, но смысл один.
Может где то трубочка подсыкать, а на коллекторе испарятся. Другая причина: прокладка под голову. В трубу вылетает легким белым дымком, мало заметным. И запах такой, на химию похож.

Вроде не кипит. А вот на бачке рядом с крышкой, датчик уровня. Из под него не течет, а как будто окисел какой то.

Чудес не бывает.Где то однозначно течет.Попробуйте протянуть все доступные хомуты на патрубках (окуратно).Может попадете на подтек.Вообще то высохший антифриз оставляет следы.Удачи.

Салон-смотрели ? Под радиатором печки,если есть-под краником.Должен след быть-не вода,даже воду по накипи можно определить.

Где то течь, однозначно.. У меня 2 таких случая было, когда я доливала много охлаждайки: один раз кран печки екнулся, (обнаружила так - лужа охлаждайки возникла под пассажирским ковриком) ,второй раз патрубок лопнул в месте охватывания его хомутом. Во втором случае кстати, тоже не видно было никаких потеков, т.к. в том месте по дороге к печке охлаждайка очень горячая уходила, испарялась. Увидела так: двиг греться стал, я печку включила, чтоб помочь охладиться. Но стрелка начала лезть выше. Тогда я капот открыла, а из шланга пузырится струя охлаждайки и льется прямо на двигатель. К счастью, это было у гаража. Охладив двиг, поехала в автосервис своим ходом. После ремонта пришлось мастерам долить аж 2.5 литра охлаждающей жидкости.

Однозначно прокладка под голову , вылетает все в трубу , смотри клапан на крышке расширительного бочка очень большое давление .

возможно головка блока цилиндров пропукает со стороны выпускного коллектора ,можно заметиь только при неработающем двигателе при помощи зеркальца - должно быть еле заметное пятно, которое при нагревании просто испаряется. поэтому проверяя уровень масла и выхлопной газ кажется уходит в никуда. устранение- заменить прокладку головки. пример такой был у тестя, целых два года думали, добавляя жидкость. подсказал один хороший человек и точно пятно заметили . удачи

форумчаме полетел спидометр на дэу нексии 2007 г в старом кузове,и прикол в чем не могу не где купить спидометр с красными стрелками может у кого нибудь есть с разбитой б.у или может быть есть в вашем городе магазин по дэу запчастям, только обязательно красные стрелки

Читайте также: