Бьет руль фольксваген пассат б5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Наверное мы не до конца поняли друг друга.
Просто чтобы не плодить одинаковые (сходные) темы обратился в эту тему: "Бьет руль иногда на ровной дороге!"
У меня же при движении прямо все нормально независимо от скорости. Но когда надо чуть-чуть подрулить (отклониться влево или вправо от прямолинейного направления) такое ощущение что руль тремя-четырьмя легкими мелкими рывками идет, руками ощущаются как-бы пару мягких толчков в рулевое колесо; такое же ощущается и при возврате руля после маневрирования в прямолинейное положение колес. На стоячую, качая руль вправо-влево, слышны постукивания.

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Есть определенный перечень периодичных регламентных работ, в том числе и профилактических осмотров, проводить которые необходимо категорически. Так вот, выйдя вечером с работы обошел авто и с удивлением обнаружил спущенное левое переднее колесо. При температуре окружающего воздуха -3 градуса на китайском манометре, встроенном в насос, в колесе едва набралось 0,5 из положенных 2,3. в то время как на правом переднем показало 1,5; заднее правое - 1,5; заднее левое - 2.
Подкачал колеса до 2,1 и на кольцевую. И руль стал вести себя как прежде!
Поэтому постоянно и периодически проверяйте давление в шинах, следите за уровнем технических жидкостей и т.д. А между прочим этому ведь учили, меня в частности, в постсоветской автошколе на Москиче-412 и ГАЗ-52 . А я расслабился на иномарочках то.

Здравствуйте. Где-то пол года назад началась такая проблема. На скорости 100км/ч и более начинает бить руль. Балансировку колес делал раза 3 уже - не помогает. И еще такая интересная особенность: иногда дрожь в руле пропадает. даже на 120км/ч все отлично. А потом ерез некоторое время снова начинается. Причем эти изменения могут проходить в течении одной поездки.Подскажите пожалуйста если кто знает, что это може быть?

Max@B3

Просто заглянул

Проверь рулевые тяги - люфт в шарнирах может давать такой эффект - под тягой меньше, торможение двиг иил накат - больше.

Roman_03

Завсегдатай

Тяги проверял. Люфтов нет. Руль бьет одинакого сильно при разгоне, торможение и др., зависит только от скорости. чем больше тем сильнее соотв-но

ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!

malysh-b3

Мастер советчик

☭ Рождённый в СССР ☭

Roman_03

Завсегдатай

☭ Рождённый в СССР ☭

важно ещё что диски на ступицу были посажены ровно.

если не совпадает размер посадочного отверстия в диске с размером ступицы, то ставят проставочные кольца. может быть ещё биение из-за неправильной посадки резины на диск.

VLAD-VAG

Постоянный участник

заехай на сервис или в шиномонтаж и сделай финишную балансировку на автомобиле, если это не отцентрован диск (т.е. нужны проставки) она сразу это покажет и еще проверь стойки стабилизатора, у меня из за них было сильное биение потамучто одна из них порсто сломалась.

Roman_03

Завсегдатай

стойки стабилизатора поменял 2 дня назад. результата ноль. А что такое финишная балансировка? чем она отличается от обычной?

AVANTgardist

самоделкин, он же ventosha

у меня подобное было когда диски погнуты были, если такие колеса балансировать то они сбалансируются, станок покажет что все ОК, но на дороге все равно все дрожит, хотя если балансировщик совестный то он заметит биение колеса когда оно на станке крутится (или же сам смотри есть биение или нет) и скажет что такое колесо нельзя балансировать ( а не то чтоб сбалансировать кое как и деньги содрать), если у тебя та же причина то надо либо диски менять либо ровнять их ( вальцовать)
Удачи

ДНЯ ВСЕМ ДОБРОГО! ПРОБЛЕМА У МЕНЯ БАНАЛЬНАЯ, БИЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА СКОРОСТИ ГДЕТО ОТ 80 КМ. И ВЫШЕ, НО ПОЯВИЛАСЬ ЭТА ПРОБЛЕМА СРАЗУ КАК ,ТОЛЬКО, СДЕЛАЛ СХОД-РАЗВАЛ И ВЫЕХАЛ ИЗ БОКСА. УМА НЕ ПРИЛОЖУ ,ЧТО ТАК МОГЛО ПОВЛИЯТЬ?

Оракул

lia-21

Просто заглянул

Rush70

Просто заглянул

у меня та же проблема.на скорости от 80-85 до 100-105 км/ч идет биение.резина новая(на старой тоже самое было).грешу на правый внутренний шрус - люфтит.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

ПРОБЛЕМА СРАЗУ КАК ,ТОЛЬКО, СДЕЛАЛ СХОД-РАЗВАЛ И ВЫЕХАЛ ИЗ БОКСА. УМА НЕ ПРИЛОЖУ ,ЧТО ТАК МОГЛО ПОВЛИЯТЬ?

Несоответствие угла расхождения углу развала.

ИХМО. На скорости от 80 и выше при прямолинейном движении - люфты выбраны, биения определяются или балансировкой или неправильным сход-развалом. Кроме того, именно в диапазоне скоростей от 80 до 120 бОльшинство передних подвесок машин страдают различными резонансными явлениями. Биения, возникающие при проскальзывании на асфальте резины при несоответствии углов достаточны, чтобы превратиться в весьма ощутимые биения в точке возможного резонанса.

Huntress

Оракул

У меня как раз таки после балансировки началось.
Началось все с того, что появилась легкая дрожь на руле при скорости 120 и выше, поехала на балансировку (еще на зимней резине), выехала оттуда - и началась болтанка руля влево-вправо выше 60 кмч.
И с тех пор что только ни делала - ШРУСы новые, правая полуось новая, шаровые, тяги, наконечники, все сайлентблоки и верхние опоры стоек, ступичные подшипники. Резина и диски - уже лето, и балансировались в разных местах тыщу раз, в итоге плюнула купила новые диски и резину поставила - всё пофиг, выше 80 кмч болтает руль влево-вправо, как будто колёса - восьмеркой.
Хоть плач, хоть тресни.
Вот так. Старые остались только поворотные кулаки и сама железяка ступицы (подшипники новые, как сказала выше).
ЗЫ: люфтов в рейке нет. колеса откликаются на малейшее шевеление руля.

Rebus77

Мастер советчик

Посмотри на правом валу резиновое кольцо-"амортизатор" неоторвано?
Точно незнаю должно ли у тебя стоять.У меня на B4 стоит.Бывает частично отрывается а на скорости бьёт.
Ещё на протекторе грыжа может быть(не сбоку ,а на протекторе) Глазом почти невидно и наскорости очень ощущается

Народ помогите разобраться в чем дело, начинается биение на скорости 80, а заканчивается, дошел только до 140, ужасно дергается руль(
Резину поменял, диски проверили хорошие говорят, что может быть по подвеске, какие проблемы?
Просто после завтра уезжаю на далекое расстояние, а так ехать нереально.

Volkswagen Passat 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 37

Проблема не в подвеске, это внутренние шрусы отработали свое, меняй сразу оба.

Мужики я разобрался в чем дело ))) верхний рычаг левого колеса практически оторвался ))))
всем спасибо за советы!

Внутренние ШРУСа смотри

я думаю дело в самих колесах и отсутствия проставочных колец! было такое, но правда на Б3! все как ты говоришь, скорость 80-120, и при достаточно резком затормаживании.

Аналогично elve.
Добавлю, что могут подклинивать тормоза и/или тормозные диски кривые — восьмерят немного.
Есть ещё вероятность восьмерения самой ступицы, на драйве уже встречалось такое(

Внутренние ШРУСа смотри на радиальный люфт.

А еще забыл добавить, есть странные удары при резком тормозе, и в зависимости от усилия на тормоз могут издаваться несколько ударов, чем сильнее на тормоз жму тем больше ударов

Было такое у меня диски после переточки и сход не делался, купил б. У кулак новый степечный подшипник диски колодки и все ок стало. Так за на морях 1600км.полет нормальный, удачи на дорогах…

Ну. в теории что может быть =).

1. Перепроверить подвеску, рулевые тяги и наконечники. Если где-то большой люфт может и болтать колесо =). У меня так было по крайней мере =). Причем решилось заменой всего 1-го рычага и двух рулевых наконечников. После этого ушли все проблемы с рулежкой.
2. Если диаметр центрального отверстия диска больше чем по паспорту, то колесо когда прикручиваешь надо как-то центрировать — возможно вытачивать вспомогательные центровочные кольца. Если есть хоть минимальное смещение — на скорости будут биения.
3. Могут быть виновны внутренние шрус-ы. Как проверить не знаю. Читал что может такое быть, когда у меня была проблема из пункта 1 =).

Спасибо! ценная информация, мне кажется у меня тоже пункт №1, потому что на таких колесах я уже 2 года езжу и все Ок))

Такая же проблема=( диски, тормоза и резина в моем случае отпадают…

Мне придется решить эту проблемы за завтра иначе в дороге колесо отскачет)

Все же проверь триподы. У меня была проблема с ними. Но машина "подпрыгивала" при ускорении с самого начала движения.

Ну как вариант, раз завтра буду смотреть подвеску и их тоже можно будет проверить, спасибо за совет

проверь тормозной диск)))

уже проверил, все диски в норме, без всяких повреждений)

не может быть у меня такой был сильно биение когда поменять новый тормозной диск секунд пропал)))

Завтра как разбирать колеса буду, загляну еще разок, может что и найдется))
Спасибо за совет)

Еще не забудь проверить колесо крутиться если суппорт заклинились)))

Внутренний трипод… у меня люфт в мм2. Зимой ощущается. У тебя может еще шрус внутри стоит.

Читайте также: