Бесшумные петли на двери шевроле нива
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Как перебить на дверных петлях пальчики, кто возможно такое уже делал, поделитесь опытом.
Я заказывал токарю палец из клапана диаметр 8мм сверху шляпка . Надрезал петлю (среднюю часть) иначе не хотела выходить
Рассверливал среднюю часть на 8, вставлял палец и заваривал прорезь.
что-то мне подсказывает, что такие пальцы есть готовые в продаже уже, разве на классике другие пальцы?
Как открутить эти пели со стойки. Ударная отверка не берет. Одну дверь снял тем что рассверлил шурупы сверлом на 9 мм. остались сами винты, двое выкрутил. остальные буду пробовать сверлить меньшим диаметром.
Вопрос если резьбу испортить на этих пластинах которые в стойке болтаются, на которые петли крепятся-их можно поменять.
И другие способы выкручивания этих шурупов есть.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Я делал когда-то так.
Взял отвертку крестовую большую.
Приварил к ней стальной прут , к пруту(на другой его конец) приварил гайку. В гайку ввернул болт для рtгулировки по длине.
Сложновато написал
Смысл в том, чтобы всю эту конструкцию упереть в заднюю стойку и регулировочным болтом поджать.
После этого можно сорвать винты на петлях.
Ой забыл сразу написать!
Всю конструкцию вращал (для отворачивания ) за приваренную гайку рожковым ключом.
Илье ака Подводный Охотник доступно знание выкручивания этих болтов с помощью тонкого зубила.
Я пробовал-не получилось.Но я видел как он выкручивал.
wwm да, но краска при этом будет уничтожена и на петле и вокруг нее.
Моим способом я смог быстро и без проблем отвернуть винты на 30 летней жульке.
народ из личной практики демонтажа дверей: береш сверло на 8 и сверлиш понять когда хватит не сложно остатки головки начинают крутиться . после того как дверь снята остатки болтов спокойно выкручиваются круглогубцами.
двери то я снял и начал лечить петли клапанами от классики и тут засада ни как не могу добиться чтоб палец петли крутился правильно то есть в той части петли которая прикручивается к стойке прихватить сваркой не получается не вариться клапан кстати износ петель произошел от того что пальцы закисли в широкой части петли
Короче как я снял дверные пели.
Если резьбу разбило на низах то можно пустить длинный болт и с внутренней стороны при сноровке накинуть на него гайку и закрутить. При этом надо снять обшивку у ног.
На верхних петлях не смотрел.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!
8. Подходит для автомобилей всех модификаций, всех годов выпуска.
9. Можно установить на автомобили, как со штатными ручками, так и с евроручками.
Установка
включает в себя полную замену всех механизмов от Нивы на такие же замки только от ваз 2114-09, а именно:
10. Для евроручек маленькие болты крепления с контргайкой: 2 шт. (опционально - для автомобилей, оборудованных евроручками);
Внутренний механизм замка устанавливается внутрь двери нивы. С помощью небольших доработок замок стоит в двери, как родной. Открывание и закрывание дверей ключом или с брелка сигнализации остается работать в прежнем режиме.
Модели замков:
1. "Лада 4*4" с трех и пятидверным кузовом без учета года выпуска. Замки поставляются только на передние двери
2. Бронто фора 212180-30
Комментарии к установки замков:
Несмотря, то что кажется все автомобили одинаковые по геометрии, на самом деле кузова изготовлены с допусками на ручных кондукторах. Поэтому, на одних нивах замки ставятся без каких-либо доработок, на других необходимо доработать и/или сточить наружные шоколадки (замки дверей) 2109 и/или стойку двери в месте установки: запорных скоб с бесшумным болтом
Смотрите видео:
Денис Чупаленков
Доброго времени суток!
Спасибо за безшумные замки, установил довольно так и быстро и без проблем, так как помогло видео на сайте по установке.
Двери закрываются тихо, без усилий👍
Очень доволен👌 --
1. Запорная скоба с нивы снимается, вместо неё устанавливается регулировочная пластина с силиконовым болтом.
3. Наружная ручка двери подвергается небольшому изменению, к ней доустанавливается тяга от ручки 2109!
4. Если машина очень новая! Двери с наглухо закрытыми окнами, закрываются не с первого раза, в виду нового и совсем не примятого дверного уплотнителя. У семейства трёхдверных Нивы болезнь с завода - водительская дверь закрывается намного труднее, чем правая дверь. Из-за частого использования водительской двери, уплотнитель в итоге примнется, через какое-то время, всё зависит от того, как часто хлопать водительской дверью. Если, например закрывать свою дверь со слегка приопущенным окном на водительской или на правой двери, то ваша дверь будет закрываться легче, воздух, нагоняемый дверью в салон при хлопке будет вылетать в приоткрытое окно.
5. Лучше всего замки получаются на дверях с примятым уплотнителем. Не будет такого, если, например, новая машина, только что с салона, с новым уплотнителем, после установки бесшумных замков двери будут закрываться от одного дуновения ветерка - это заблуждение. Хоть какие замки ставь, ничего не выйдет! Не хотите верить - сделайте эксперимент: открутите запорную скобу от стойки кузова и попробуйте без скобы руками прижать дверь, как будто эта дверь закрыта, сровнявшись с кузовом. Вы увидите и почувствуете, как дверь не примкнет в проем с легкостью, двери будет мешать полностью закрыться новый уплотнитель. Он будет выталкивать дверь наружу.
Второй способ убедиться, если , например , снять уплотнитель с верхней части проема двери до середины, просто снять,его, он легко снимается, поддев отверткой, снимаем уплотнитель с верхней части проема, где потолок со стороны сидения водителя до запорной скобы, а со стороны лобового стекла примерно до панели или чуть ниже и оставляем половину верхней части уплотнителя в салоне авто, остальную часть уплотнителя от скобы по порогу и к панели не трогаем. И вот, когда на верхней половине дверного проема нет уплотнителя, а остался уплотнитель в нижней части, хлопаем дверью и видим, что дверь захлопнется с первого раза с наглухо закрытыми окнами. Это все чертов уплотнитель)))
С правой дверью все хорошо, закрывается не просто легко, а иногда бывает, что очень легко. Уплотнитель на правой двери совсем не препятствует закрыванию двери.
Выкрутили но втулка и шток остаются на двери и шляпка штока развальцована. Вот такая хрень всё для людей
Александр, нифига технология у автоваза
Андрей, получается пока сверху не сточишь развальцовку не снимишь шток и не поменяешь втулку. И люфт и в верху и внизу. Вот и хочу узнать как лучше сделать
Андрей, чтоб дверь к верху не выпрыгнула ну и шток придавляет чтоб люфта небыло,в итоге и тут и там болтается
Ната, на старого образца может и выйдет, но тут вынос большой, здорово провисает,нет эфекта от поворота.
Сточил развальцовку, выбил шток. Старая втулка рассыпалась. Отрезал медную трубку диаметром 10мм немного больше длины штока. Разрезал ее вдоль. О набил на шток и неспеша сточил лишнее до момента плотного вхождения в петлю двери. Аккуратно забил шток с медной втулкой в петлю. Развальцевал.Одел шайбу и прихватил сваркой.
Читайте также: