Бесключевой обход пандора тойота
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
У меня не закрывается
POMAH, Подскажи правильно я выставил параметры дистанционного запуска: 2.1.1. Вариант подключения зажигания - параллельно.
2.3.4. Обходчик штатного иммобилайзера по CAN - разрешено.
2.3.8. Алгоритм безключевого обхода штатного иммобилайзера TOYOTA,LEXUS - IMO_IMI.
5.3.8. Автозапуск по CAN-шине - разрешено.
5.3.9. Разрешить CAN команду перед АЗ - запрещено.
НА RMD-8 задействовал следующие выхода:
1) Зажигание - RMD К1.
2)Стартер - RMD К2.
3)Канал АСС - RMD К3.
4)Обходчик иммобилайзера - RMD CH2 (+ на рыле !!)
Машина LC200 2012 года, бензин
lok-03
закрывается аналогом в двери, а штаткой в кане не управляет, только Ц.З(в кане)
обход по кан (stsw-стартер по плюсу) и все.
master76
alexandr777
Pashka S имо ими не убирал, вообщем ничего с проводами не делал, КАН2 подключен еще в том году, единственное что сделал это снял питание с сигналки после прошивки и включении запуск по КАН, на 17 уровне настроил сигу и вуаля, все заработало, имо ими не отключал, никакие выходы не менял, тупо выставил запуск по КАН и все, и еще включил пункт 5.3.8, может он и не нужен.
а вот это уже интересно, честно говоря не думал, что и так прокатит (при оставлении имо ими и обхода на разрыв)
в голову только два варианта приходят:
1 при разрешении канового тойотовского обхода, канал, назначенный на обход перестает функционировать (обход при имо ими нужен был для отрыва ими от мозга штат имо на время дз)
2 - при таком запуске, контроллеру ЕСМ уже ненужна кодовая посылка (ведь даже если срабатывает обход, то по ими в таком варианте уже ниче не идет от пандоры)
SerjQwerty, как думаете, реален второй вариант? есм можно и по кану пускать?
SerjQwerty, и еще, хочется от вас услышать мнение , по части свежей статьи про обход,
что пишет пандора - . о котором нас просили и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров.
вот это вот - но и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров! -
это что такое? не перебор ли,? причем грубого ****, или действительно такие крутые стали?
128 и 256 бит пандора ожелезит? а вообще, хочется верить
SerjQwerty
alexandr777, имо/ими можно в принципе и не отключать если он был подключён ранее, Пандора не должна ничего слать по нему.
По поводу "о котором нас просили и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров. " тоже интересно о чем речь , видимо скоро узнаем. Учитывая тот факт у наших только простейшие алгоритмы обхода,ну как простейшие - их сложно было канадцам придумать как сломать тот или иной иммо, а когда алгоритм уже сломан, его уже не так сложно передрать, труд не соизмерим - сломать или передрать алгоритм. Посмотрим что пандоровцы выкатят, а потом и проанилизируем сложность
alexandr777
128 H ключ айдта дак же стесняется, недавно только по ниссаном т32 разрулили, правда геморно, хотя че я говорю, вы же представитель, знаете все.
по части имо ими., я о том говорил, что при рабочем канале обхода, при запуске будет разрыв на ими, а так как пандора уже не будет обученную морзянку суувать ЕСМу, заинтересовало и представилось вариантами: что при кановом обходе есм по цифре рулит, чтто ему уже не нужна разрешающая посылка по ими, пандора же не делает ее (при изменении с имо ими на кан)
а по чеснку, мазе кудато пропал, Вы сейчас получается самый шарющий
bers
о котором нас просили и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров.
Pandora-Install
Инженеры компании завершили очередной этап работы над встроенными алгоритмами обхода штатных иммобилайзеров популярных в России автомобилей. На этот раз, без применения дополнительных модулей (алгоритмических и ключевых обходчиков) Pandora научилась заводить подавляющее большинство автомобилей марки Toyota и Lexus.
C обновлением прошивок базовых блоков систем Pandora DXL 3910, 3940, 3950, 3970, Pandora DXL 5000 NEW, 5000PRO, Pandect X-2010, 2050 появится поддержка обхода штатного иммобилайзера по линиям immo/imi на автомобилях:
– Lexus GS 300/350/460
– Lexus GX 460
– Lexus IS 250/350/IS-F
– Lexus LX 570
– Toyota 4Runner
– Toyota Alphard
– Toyota Auris
– Toyota Avensis
– Toyota Corolla
– Toyota FJ Cruiser
– Toyota Camry
– Toyota Highlander
– Toyota Land Cruiser Prado
– Toyota RAV4
– Toyota Sienna
– Toyota Tundra
– Toyota Venza
– Toyota Verso
Список поддерживаемых автомобилей:
SUZUKI (NEW)
- Suzuki Grand Vitara (до 2014) (NEW)
- Suzuki Swift (до 2014) (NEW)
- Suzuki SX4 (до 2014) (NEW)
Автомобили Toyota/Lexus, для которых реализован наш алгоритм бесключевого обхода иммобилайзера – самые распространенные и популярные в нашей стране. К сожалению, популярны не только у автовладельцев, но и, в первую очередь, у угонщиков. Владелец такого автомобиля вполне себе доступного, даже возрастом больше 3 лет, находится в группе высокого риска, и с учетом текущих ценовых реалий вынужден платить страховку КАСКО стоимостью больше 100 тысяч рублей! В этом случае установка автомобильных сервисно-охранных систем Pandora выглядит просто безальтернативной – она в разы дешевле, а автовладелец получает максимум защиты и комфорта, с бесключевым автозапуском.
Эта работа – часть нашей стратегии по наделению базовых блоков наших автосигнализаций возможностями, позволяющими реализовать все мыслимые удобства и функции в микроконтроллер базового блока, исключив применение других дополнительных модулей при монтаже на автомобиль, радикально снижая при этом трудоемкость монтажа и риски возможных повреждений штатного оборудования в процессе монтажа.
На автомобилях Toyota сегодня это очень наглядно продемонстрировано. Вы можете подключив всего несколько проводов к высокоинтегрированному и малогабаритному базовому блоку нашей автосигнализации получить сразу и максимально функциональное управление по CAN-шине, и обход штатного иммобилайзера в подарок (что экономит от 3 до 10 тысяч рублей), и управление предпусковым подогревателем по LIN-шине (без дорогих фирменный модулей управления). А самое главное, что все это из рук одного производителя и работает согласованно, поскольку все эти функции требуют согласованности (управление замками дверей и штатной охранной системой, включение зажигания и обхода иммобилайзера, включение предпускового подогревателя или догревателя двигателя, гашение автосвета после автозапуска и т.д.).
Специалисты часто сталкиваются с проблемами, когда в одну и ту же штатную цифровую шину автомобиля приходится подключать несколько устройств, которые произведены разными производителями, и которые, посылают в шину команды, иногда накладываясь друг на друга, несогласованно, не вовремя, “сводя с ума” штатную бортовую электронику. Теперь с высокоинтегрированной “Пандорой”, как минимум на большинстве моделей Toyota/Lexus, Hyundai, KIA, Honda/Acura, Nissan/Renault, таких проблем нет, и, более того, есть множество удобных и правильных алгоритмов, которые недоступны с любыми другими решениям. Пандора следит за всеми устройствами одновременно, не допуская конфликтных ситуаций и при этом не забывает в любой ситуации, в любом режиме обеспечивать свою главную функцию – противодействовать попыткам угона и повреждения автомобиля в интересах владельца, что является зачастую слабым местом компромиссов, на которые вынуждены идти установщики при монтаже комплексов из множества “умных коробочек”.
Особенно хочется отметить удобство и совершенство этого решения при монтаже на автомобили Toyota нашей новейшей серии микросигнализаций Pandect X-2010/2050. Они создавались как раз с учетом таких возможностей и теперь могут показать себя перед профессионалами рынка во всей красе!
Например для монтажа практически всех моделей автомобилей Toyota/Lexus, поддерживаемых бесключевым алгоритмом, достаточно поставить базовый блок автосигнализации Pandect X-2010 и без единого силового подключения и реле реализуется управление всеми режимами по CAN-шине, запуск двигателя с обходом штатного иммобилайзера (без дополнительных алгоритмических обходчиков и необходимости оставлять дополнительный ключ от автомобиля в обходчиках-ретрансляторах), управление предпусковым подогревателем по LIN-шине. Управление цепями запуска производится встроенными в базовый блок сигнализации мощными силовыми ключами. Все элегантно, просто и технически совершенно и недоступно для конкурентов.
В итоге получаем не только максимальный или даже недоступный уровень функциональности при использовании любого другого оборудования, а еще максимально дешевый вариант из всех имеющихся предложений на рынке! Поскольку кроме самой по себе микросигнализации Pandect X-2010, которая стоит сравнительно недорого для своей функциональности (2xCAN, LIN, GSM, LBS, дальнобойный высокинформативный брелок D705), не нужно больше ничего.
Это самое совершенное, на сегодняшний день, техническое решение из существующих в мире для этих автомобилей!
Мы продолжаем работу по созданию алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, расширяя количество поддерживаемых популярных в России автомобилей. И эти алгоритмы мы пишем и производим полностью сами в России, в Калуге, в том числе и в интересах направления импортозамещения ввозимого оборудования из стран, которые успели показать свое истинное отношение к нашей стране и к нам, людям, которые в ней живут!
Внимание! Для программирования функций бесключевого обходчика иммобилайзера используется обновленная версия программы AlarmStudio.
Необходимая информация и примеры монтажа описаны в картах установки, размещенных на нашем файлсервере.
Карта установки автосигнализации Pandora 3910 на автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 PTS с обходом штатного иммобилайзера по imo/imi.
Разборка салона Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять накладку порога водительской двери (крепление на защёлках). Далее снять фальш-педаль (крепление на защёлках) и снять пластиковую накладку левой кик-панели (крепление на одной клипсе и защёлках). Потом снять нижнюю накладку подторпедника, отвернув один саморез (крепление на защёлках) и отвернуть два болта крепления подторпедника. Далее снять левую боковую накладку торпедо (крепление на защёлках), продольную декоративную накладку (крепление на защёлках) и подторпедник (крепление на защёлках).
Подторпедник. Общий вид
Снять накладку левого порога (на клипсах)
Снять фальш-педаль (на клипсах)
Крепление пластиковой накладки кик-панели слева
Доступ к левой кик-панели получен
Саморез крепления нижней накладки подторпедника
Болт крепления подторпедника номер раз
Болт крепления подторпедника номер два
Снятие левой боковой накладки торпедо
Продольная декоративная накладка
Левая и продольная накладки сняты
Подторпедник полностью снят
Снять бардачок. Для этого сначала снять накладку порога двери переднего пассажира (крепление на защёлках). Снять пластиковую накладку левой кик-панели (крепление на одной клипсе и защёлках). Далее снять нижнюю накладку бардачка, отвернув один саморез (крепление на защёлках) и отвернуть два болта крепления бардачка. Далее снять правую боковую накладку торпедо (крепление на защёлках), продольную декоративную накладку (крепление на защёлках), отвернуть два болта крепления бардачка под ней и снять его (крепление на защёлках).
Бардачок
Снять накладку правого порога
Клипса крепления пластиковой накладки правой кик-панели
Саморез крепления нижней накладки бардачка
Болты крепления бардачка
Снять правую боковую накладку торпедо
Снять продольную декоративную накладку
Открутить болты крепления бардачка
Бардачок снят
Подключение сигнализации Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - белый (pin 14), CAN-H - красный (pin 6)
В жгуте чёрного разъёма блока BCM, расположенного слева от рулевой колонки, выполнить подключение концевика капота согласно нижеприведённой схеме. При режиме Slave штатка встаёт в охрану, и при автозапуске она начинает срабатывать. Чтобы штатная система охраны не вставала в охрану, мы и подключаем концевик капота на постоянную массу. К самому концевику цепляем вход сигнализации "концевик капота" по аналогу. Не забываем запретить отслеживать состояние капота по can в настройках Pandora.
Блок BCM
Чёрный - концевик капота
Подключение штатного концевика капота
Здесь же, на блоке BCM подключаемся к концевику двери водителя для выключения автосвета после отработки автозапуска. Подаём на него кратковременный отрицательный импульс для этого каким-нибудь доп.каналом. Учтите, что выключается только автосвет. Если включено наружное освещение другим способом, то ничего не поможет его выключить после автозапуска - выключать придётся самому водителю ручками.
Красный - концевик двери водителя (-)
На блоке управления питанием подключить цепи запуска.
Блок управления питанием
Аксессуары (красный)
Зажигание 1 (фиолетовый)
Зажигание 2 (синий). Можно использовать для блокировки
Стартер (чёрный)
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser Prado 150 Пандорой 3910 по imi/imo
В жгуте разъёма блока управления двигателем подключиться к шине данных для временного отключения иммобилайзера.
Блок управления двигателем
Шина данных штатного иммобилайзера
Провода imi/imo в зависимости от двигателя. Провод imi, в любом случае, белый, а imo - голубой
Общая схема подключения автосигнализаций Pandora 39хх на Toyota для обхода штатного иммобилайзера по цепям ими/имо
Схема подключения систем Pandora DXL 39xx
Пункт 2.3.8 ставим в значение "IMO_IMI"
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Для корректной работы стартера пропишите обороты холостого хода. В противном случае отсечка работы стартера будет происходить несвоевременно.
4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Особенности работы при автоматическом запуске двигателя:
2. При автоматическом запуске двигателя штатный радиоканал автомобиля не работает, поэтому снятие с охраны возможно только с помощью автосигнализации Pandora 3910 (с метки нажатием кнопки, с мобильного телефона, при реализации функции HandsFree при автозапуске командой 225*).
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Демонтаж пластиковых панелей Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Для удобства подключения демонтируйте пластиковую накладку под рулём.
Открутите болты М6. Используйте торцевую головку 10мм.
Подключение CAN-шины Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - pin 14, CAN-H - pin 6
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser 150 Pandora 3910 по RX/TX
Для реализации функции автоматического запуска двигателя, необходимо произвести подключения к цепям автомобиля RX, TX, SLP. Подключения к цепям RX и TX производятся под рулем в модуле BCM, (MAIN BODY ECU) в среднем разъеме.
ВНИМАНИЕ! Выводы RX/TX в разъёме блока управления электрооборудованием кузова BCM на некоторых автомобилях могут отсутствовать!
Провод Стартера от Pandora подключите к проводу SLP (Блокировка Рулевой Колонки), в разъеме центральный провод №4.
Типовая схема подключения Pandora 3910
Провод для подключения разъема X2 можно использовать из комплекта автосигнализации. Называется провод для дополнительного датчика.
Обратите внимание, что выход на стартер отрицательный. Не забудьте какой-либо канал запрограммировать как выход на стартер (например, на схеме выше - это серый провод - канал CH1).
Функция 2.3.3 - TX_RX_toyota, функция 2.3.8 - TX_RX_CAN
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После включения зажигания, если все правильно подключено, через пару секунд светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Плюсом данного подключения для обхода имообилайзера является то, что в режиме автозапуска продолжают работать штатные метки и сенсоры на ручках. Поэтому на заведённом с брелка двигателе можно поставить в охрану штатной меткой или сенсором и снять с охраны штатку и Pandora. Ещё к плюсам отнесём, что руль остаётся блокирован, и не включается автосвет (только автосвет, другое освещение влключается) при режиме автозапуска. Минус - это то, что нет мягкой посадки после того, как попадёшь в автомобиль на заведённом двигателе. Но я считаю, что это даже лучше в плане устойчивости к угону.
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Подскажите пожалуйста как правильно подключить безключевой обход иммобилайзера ?
к каким проводам подключиться ,какие настройки в аларм студио ,и процесс клонирования ключа .
За ранее благодарен помощи.
Voxtor
Автомобиль :Тоета Камри v40 2008 гв
Сигнализация : Пандора DX 90BT
Подскажите пожалуйста как правильно подключить безключевой обход иммобилайзера ?
к каким проводам подключиться ,какие настройки в аларм студио ,и процесс клонирования ключа .
За ранее благодарен помощи.
Блок за бардачком:
IMI - желтый провод пин №7
IMO - зеленый провод пин №13
В момент запуска двигателя IMI должен быть разомкнут. Провод от базового блока системы IMI OUT должен быть подключен к проводу идущему в сторону блока управления двигателем. Используйте иммокей порт для подключения.
В студии выбираете обход Toyta Lexus IMO IMI. Подключаете силовые цепи к замку зажигания и все работает.
SantaF1
Если я правильно понял то надо сделать подключение как тут и потом заводить машину ,клонировать ключи подключать блок Сигналки к алармстудио ?
на проводе ИММОКЕЙ1 в мануале написан концевик багажника -надо чтото менять в настройках алармстудио на этот провод или нет?
Извините за глупые вопросы ,но впервые ставлю с таким обходом .
Сигналка полностью функционирует уже и заводит если ключ родной на замке висит.
Осталось реализовать Пандоровский обход иммо.
буду рад любому ответу по этой теме . И благодарен за любую информацию .
alexandr777
если ключ ещё старый - 40 бит (не G), или авто кнопочное, то проще подключиться по txct code (rx tx) на разьемё у замка зажигания (на усислителе иммо) или на кнопке, - по алгоритму тойота 40 бит.
ну и для кнопочной ещё вариант обхода тойота кан, с подключением стартера (stsw)
клонировать ничего не нужно при любом способе
SantaF1
если ключ ещё старый - 40 бит (не G), или авто кнопочное, то проще подключиться по txct code (rx tx) на разьемё у замка (усислителе иммо) или на кнопке, - по алгоритму тойота 40 бит.
ну и для кнопочной ещё вариант обхода тойота кан, с подключением стартера (stsw)
alexandr777
SantaF1
Благодарю за наводку -щас попробую подключиться ,по результату отпишу .
Благодарю всех откликнувшихся за помощь .
подключил провода разьема Х7 -выполнил 17 уровень и все работает и заводиться.
Читайте также: