Багажник на крышу сузуки гранд витара своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

dreadnought

Наш человек

Решил делать багажник своими руками. Точнее чужими, но по моим чертежам.
Так как возить собираюсь в основном достаточно легкое борохло, решил ставить его на рейлинги.
Купил лист алюминия толщиной 2 м. размером 1,8 на 1,2 метра. Теперь планирую из него вырезать лазером коробочку, согнуть и сварить, предварительно прорезав отверстия для слива воды и крепежа веревками. Размер чистый получится 1,55 на 0,9 метра. Борта высотой 10 мм. В них прорезать кроме отверстий логотипы Сузуки. Кто что думает по этому поводу. Может кто-то что-то сам подобное колхозил?

Sappfire

Профи

18 Декабрь 2007 2,342 747 0 Москва Езжу на . Jimny. 2007г. Синий цвет. Левый руль, официальная поставка.

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Понимаю, что опечатка, но звучит внушительно. Наверно из подобного куска на Ролсс-Ройсе их знаменитый алюминиевый капот фрезеровали.

А крепление к рейлингам какое/как/с помощью чего? Ломаю голову над компактным и простым креплением, уже гору железа извёл.

Егор2

Старожил

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.

Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.

Ну или на чтонибудь другое полезное.

За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.

Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.

Ну или на чтонибудь другое полезное.

За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.

Егор2

Старожил

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

а вот на рейлинги поперечины а на поперечины уже багажник

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Первое - все-таки не вижу не малейшего смысла городить бутерброд из рейлингов, поперечин и багажника Чешу репу.
Второе - листовой багажник соответственно должен иметь цельные стенки, изза этого имхо он даже пустой будет сильно шуметь и заметно увеличивать расход.
Третье - просто 2 мм. листа люминия опять же имхо мало на такие размеры. И при сгибании алюминий или сразу ломается, или сильно слабеет в месте изгиба.

dreadnought

Наш человек

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Так и я планирую. На поперечины профиль аэро.:thumbsup:

Вижу городить огород по нескольким причинам.
Во первых это все снимается быстрее.
Во вторых так проще и дешевлеБаксы-бакс так как поперечины уже стоят.

Резать и гнуть будут в одном месте. Сказали проблем не будет. Торцы будут проварены.
Стенки будут цельные, но в них будут прорезаны отверстия под веревки и логотип, так что воздух гулять будет. И шуметь тоже, но на это пох. МТ резина сейчас шумит, уже не замечаю)))

До определенного времени я обходился в дальних отпускных поездках для провоза всякого семейного багажа пространством салона и скромного багажника в вперемешку с пассажирами из 3-х человек. Настало определенное время — в семье появились коляски. В отпуске коляска для ребенка и мамы вещь очень необходимая, но одна коляска — это минус весь багажник. Проблемка.

Куда можно на наш автомобиль еще поместить багаж? Правильно на крышу. Поискал варианты. Поперечины родные цена что то к 10.000, другие ненамного дешевле. Приемлемый по объему бокс что то вообще 17.000. В общем для короткого времени пользования дорого, причем неприлично.

Что делать? Искать компромиссные варианты. Поискав на драйве кто, что мастерит нашел приемлемые варианты. Подсмотрел у garikttt и nightrobber и их решения, здесь и здесь. Спасибо им. Сообразил свое. На коленке.

И так, мне понадобилось:

Правило алюминевое строительное для выравнивания поверхностей (трапеция) 1,5м — 2 шт.
Шпилька М6 0,5м — 1 шт.
Гайка М6 — 12 шт.
Шайба большая с отверстием М6 — 8 шт.
Гровер — 8 шт.
Груша резиновая с большим отверстием от унитаза (старых типов) — 4 шт.

Как делал. Размеры ориентировочные, индивидуальные.
От правила отпилил кусок таким образом что бы не выходило за пределы кузова, получилось 1285мм на оба правила без учета пластиковых заглушек. Далее сориентировал отверстия по расстоянию от края. Получилось примерно так с обоих сторон: переднее правило — 75мм, заднее правило — 98 мм. Рейлинги не перпендикулярны.
Шпильку по пилил на 4 короткие примерно что то около 13 см.

Снимаю крышку крепления рейлинга с помощью отвертки, откручиваю болт. Вкручиваю короткую шпильку с шайбой, гровером и гайкой. Шпильку вкручивал на 1,5 см, более не надо, крышу наверно можно повредить, контрил гайкой. И так 4 шпильки.

На шпильки груши как прокладку. Груши после можно выбросить, не терпят они солнца, сохнут и трескаются.

Отверстие сверлить требуется не спеша, потому как в середине правила ребро жесткости. Съедет сверло и пиши пропало. Сверлил со стороны желоба. За кернил — за сверлил.

Правило закрепил. Шайба, гровер, гайка, контр гайка (на верняка).

Выглядит так. Расстояние не большое от поверхности крыши. Здесь меня ожидала засада.

Дело в том, что такая установка правила дает неприятный эффект. Вой. Который уже начинался при скорости 65-70 км/ч. Досадно. Подумал, что придется мучится в дороге, а путь у меня был не малый. 7562км туда-обратно.

Ради эксперимента перевернул оба правила. Все изменилось. И даже при 140 км/ч воя не было, небольшой шум, в арках больше шума. Просто удивительно. Аэродинамикэ-кибернетикэ-автоматикэ-кЪебениматика. Ну и площадь их поверхности стала больше для крепежа багажа. Хотя когда наоборот то смотрится по другому, типа спойлера.

Поперечины то я установил, а как быть с детской летней коляской? Можно просто завернуть в полиэтиленовый мешок, закрепить и наслаждаться шумом, свистом, воем. Не айс. Надо изобрести бокс.

Что ж. Ищу большую картонную коробку, сгибаю под коляску, не забываю об обтекаемости, обрезаю лишнее, креплю скотчем, пля, изоленты синей жалко стало че то. Получился некий пенал, засовываю в получившийся пенал коляску, все это в большой полиэтиленовый мешок и скотчем сверху чтоб ничего не торчало. Далее помещаю на поперечины и крепко креплю веревкой чтоб не шелохнулось. Все. Нас ничего не беспокоило во время поездки, годовалый ребенок спал и другие тоже.

Сделал крепления как в теме: Крепление поперечин своими руками
Мне нравятся - надежно. По грунтовкам и до Владика ездил с ПВХ лодкой 365 размера на багажнике - держится мертво. Поперечины - профильная труба 20*40.

заедь ко мне и посмотри вживую. багажник пока не стоит, но две очень жестких поперечины для перевозки металл.профиля закреплены.

Сделал крепления как в теме: Крепление поперечин своими руками
Мне нравятся - надежно. По грунтовкам и до Владика ездил с ПВХ лодкой 365 размера на багажнике - держится мертво. Поперечины - профильная труба 20*40.

Вариант конечно интересный,но:
- не хочу дырявить крышу;
- багажник должен быть быстро сьемный;
-у меня высота багажника уже 15 см,воять что то с поперечинами,значит делать его еще выше;
В ближайший выходной буду пробывать смастырить крепления по первому варианту,а вот если не получится,придется мастырить поперечины.

Все,доделал свой.за идею с креплениями,автору темы респект.Затянут намертво,и ни чего сверлить в крыше не пришлось.Снимается меньше чем за10 минут

вот объясните мне на*** вам чертежи. если вы не умеете пользоваться рулеткой,и у вас нет воображения,то чертежи вам ***** не помогут.

вот объясните мне на*** вам чертежи. если вы не умеете пользоваться рулеткой,и у вас нет воображения,то чертежи вам ***** не помогут.

А еще он слишком высокий и спереди бы поположе уголок, не, а то как-то палет напоминает.

на счет багажника,мне тоже не особо дезаин понравился. низ хорошь,но верх хрень какаен то наляпана.имхо.

Все,доделал свой.за идею с креплениями,автору темы респект.Затянут намертво,и ни чего сверлить в крыше не пришлось.Снимается меньше чем за10 минут

что за сетку использовал? меня сейчас только она держит, никак не могу решить из чего ее сделать или где купить

Багажник лепил на глаз,(нарисовал на полу основу и начал по ней гнуть),при чем только из того что валялась в гараже.По высоте согласен,перебор.Сетка обыкновенная,кладочная.На любом металлопрокате продается.
Ну а по размеру:кому для каких нужд.У меня это два варианта.Первый на горняк:две резиновые и одна дюралевая лодка на экипаж,.Второй для охоты:Чучала(утиные и гусиные),масхалат,засидка,лодка,сети и тд..
А так нормальмый багажник с затратами в 300 рублей.)))))

Само собой слабая,после крепления на багажник гремит вся.Мне понадобилось пол часа чтоб ее целиком заного проварить.

А в чём глубокий смысл использовать сетку?- что-то с торчашими концами может и в крышу упереться, вес опять-же немалый.
Я себе фанеру тонкую постелил (4 или 5мм. не помню точно) всё путём, меня устраивает.
Хотел лист аллюминия- но совсем не бюджетно.

Респект Человеку с руками творящими его идеи. Те кому не нравится покажите результат своего ума и труда! В том смысл деланного своими руками, что ты делаешь то и как это нужно тебе, а не что приходится выбирать между кошельком и желаемым, а порой и не подходит под твои запросы.

Ну мне не нравится, и собственно концепция не нравится, ибо непрактичный, тяжелый, гудящий, ржавеющий, трудоемкий в изготовлении, и еще куча всего.
Да хоть что до заднего среза крыши не доходит: как на него залазить? Наступаем бампер, запаска. а дальше куда?
(хотя в данном случае этой задачи из-за спойлера не стоит)

Результат личного рукоблудства в отдельной теме,: люминь, 1,0мх1,5м, 7кг веса, себестоимость в 2009 году 2000руб.
Крепления на крышу в "не нравится" не входит, ибо для самодельщика, и для меня, это самый трудоемкий и ограниченный жесткими рамками продукт.

Наш человек

Нужен багажник на крышу для "квадратной" Витары 5-дверки.
Релингов нет.
Предлагаемая обычно "универсальная" модификация с зацепом за дверные проемы встает как-то неуверенно.

Кто как решал сию задачу?
Хочется что-то надежное, грузы большие.

gorst

Эксперт

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

artist

Витара коротыш 93 года,

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

я поставил себе поперечины и успокоился. Возил на дачу воот такую клацеплюху (на фото)
а вообще, раньше хотел что-то типа этого, как на фото с белой машиной. Правда, это не витара, но у нас тоже предусмотрено такое крепление

Вложения

exatime

Бывает здесь

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Вложения

Politonus

Наш человек

16 Октябрь 2008 237 162 0 37 Санкт-Петербург Езжу на . Suzuki Vitara 416Type2 JLX 1993 г.р. 5D 1,6 16V лифт >40мм

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

У меня стоит польская штука под названием Дромарер Д2. Два часа с тисками и болгаркой - теперь стоит более чем уверенно! Могу сфоткать и выложить.

Наш человек

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Редкий гость

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

У меня тоже стоитДромарер, только обшлось без всяких болгарок и тисков, плоскогубцы только
В аватаре фото прошлогоднее, тогда еще не стоял багажник

Вложения

Politonus

Наш человек

16 Октябрь 2008 237 162 0 37 Санкт-Петербург Езжу на . Suzuki Vitara 416Type2 JLX 1993 г.р. 5D 1,6 16V лифт >40мм

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

А вот и багажник.

Болгарка и тиски применялись для того, чтобы штатные площадки как следует в желоб встали.

Соответственно:
1) общий вид
2) переднее крепление (видно, где гнул площадку)
3) переднее крепление (видно, где пилил)
4) переднее крепление (видно, что держится очень даже уверенно)
5) заднее крепление (без пластин - за бортик держится, но мне такой вариант не очень нравится - буду делать также, как спереди)

Вложения

Редкий гость

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

ну и мой вариант

1. Передний
2. Передний
3. Задний

Вложения

Наш человек

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Благодарю тех, кто прислал фотки с Дромадером!
Это стандартный вариант, его предлагают продавцы во всех магазинах, цена вопроса в бибишке в районе 500 р. за комплект.

Вариант простой, но есть такие сомнения:

- насколько надежно держится, в т.ч. на отрыв вверх?
- какая грузоподъемность?
- при большой нагрузке (до 200 кг) - не замнет ли крышу, т.к. упирается в нее как-то криво?

Хочу именно что-то грузоподъемное, т.к. бывает вожу тяжелые конструкции (например европаллет с грузом на небольшие расстояния), либо с приличной парусностью, большие листы - может работать и на отрыв, при высокой скорости и ветре.

Что еще можно предложить?

Или менять машину? По большому счету, все кроме багажника, устраивает. Вездеход необходим. Пикап не хочу - проблемы с длинномером.

artist

Витара коротыш 93 года,

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

ну и мой вариант

1. Передний
2. Передний
3. Задний

Наш человек

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Почитал статью. Молодца!
Ты просто гениальный рукастый маньяк. Я бы не осилил. У нас такое готовое продается. Цена в районе 2000 р. Хотя сделать своими руками - наверно приятнее.
Тули реально заряжены, но под них работает вполне сносного качества китай, делают по сути то же самое. Жаль, что такая красота только на релинги. В перспективе думаю такое и поставить, решить бы вопрос как крепить к крыше.

Редкий гость

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

у Дромадера максимальная грузоподъемность 80кг

ДимНик

Guest

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Спасибо за инфу! :thumbsup: Взял на заметку
А вот еще такой вопросик: багажник сильно поет на скорости?

Politonus

Наш человек

16 Октябрь 2008 237 162 0 37 Санкт-Петербург Езжу на . Suzuki Vitara 416Type2 JLX 1993 г.р. 5D 1,6 16V лифт >40мм

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Прилично. Особенно, если на нем еще что-то лежит. На 80-ти слышно нормально. Но в силу того, что движок у нас тоже не самый тихий - раздражает не сильно.

Редкий гость

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

А я вообще не чувствую разницы, что с ним что без него, может действительно двигатель все заглушает..

Politonus

Наш человек

16 Октябрь 2008 237 162 0 37 Санкт-Петербург Езжу на . Suzuki Vitara 416Type2 JLX 1993 г.р. 5D 1,6 16V лифт >40мм

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

ну и мой вариант

1. Передний
2. Передний
3. Задний

Наш человек

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Да, это несерьезно - по 20 кг на опору.
Есть мысль приколхозить от Шеви-Нивы, просверлив отбортовку крыши - кто пробовал, как получается?

artist

Витара коротыш 93 года,

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

видел на фото, как сверлили отбортовку. Приходится резинку надрезать. Отбортовка там узенькая, диаметр отверстий будет небольшой. Поэтому надо делать больше дырок. а то на скорости груз может и сломать 6 мм болт.

exatime

Бывает здесь

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Спасибо за инфу! :thumbsup: Взял на заметку
А вот еще такой вопросик: багажник сильно поет на скорости?

Вообще не поет. В смысле завываний как было еще со стандартным жигулевским на моей первой 2107 нет. Слышно конечно как ветер в нем шумит, но он на 100км/с по всему кузову шумит - форма авто у нас не скоросная. Ты наверно заметил, что поперечины там "аэродинамически" уложены?

У меня он резонирует ровно на 45км/ч из-за зубастой резины Cordiant OFF-ROAD, привем конкретный такой короткий рык Надо наверно третьи точки врепления на реллинги поставить

Спасибо
Собствено сделать своими руками - самое важное, сделать с выйгрышем - в двойне.
Он получился срерх легкий (6.2кг, я даже не ожидал) и дешевый.
Я "в круг" уложился в 2200, собственный труд как бонус , у нас да и в инете дешевле 3000 за я не находил

gorst

Эксперт

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Читал, что силовые багажники делают, но только через сверление крыши и пластины усилители мощные, всё остальное вырывает, были случаи. А вообще, по идее можно побольше стоек штатных поставить, так на минивенах делают видел.

Была ещё идея лист с невысокими продольными брусками-ножками на нашу отбортовку прикручивать и винтов побольше, типа низких алюминиевых или деревянных санок. И петь не будет, если снизу пенку положить и нагрузка любая, не точечные опоры, и краска цела, правда резинку дырявить неохота. Так и не собрался поэкспериментировать, возил длиномеры в салоне до 2.5м, по диагонали на ребро ставил, да и длиннее возил, с приоткрытой задней дверью .

spy4ik

Бывает здесь

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

это где такое читал?
я себе тоже такое хотел - даже форум подрывал на эту тему, но когда посмотрел на крышу изнутри - понял что полости мешаются.

gorst

Эксперт

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

3 пластины-усилителя 2.5*50мм приклеиваются к крыше герметиком. К ним болтами экспедиционник. До 300кг возили. Остальное всё хлипко.

spy4ik

Бывает здесь

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

по краю крыши (а ведь нам интересно прям к самому краю крепления впендюрить) идет полость. Пальцами туда не залезешь. Тут надо либо гинеколога вызывать, либо этот загиб разгинать а потом обратно сворачивать.
Можно, конечно, болт через полость пустить (через 2 листа) - но это не жестко. Держать, конечно, будет (не оторвет) - но начент греметь.

да - есть вариант как раз длинных поперечных пластин через всю крышу (ну или большие площадки) - и тогда болты загнать рядом с полостями - но для этого надо гнуть эти пластины по форме крыши. А в гараже кувалдометром, тисками да газовым ключем не обойдешься.
Кроме того, сверху крыши должны быть ответные пластины - и тоже по профилю крыши. Только тогда герметик нормально сработает (становится как очень плотная резина) - так как его функция не клеить а пятно контакта образовать.

gorst

Эксперт

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

Так понял, не на край крыши ставят. Главное не смещения на срез, главное давление на крышу уменьшить, поэтому длинные полосы из 3мм стали изнутри видимо и используются, нагрузка давит на изгиб стали, а не крыши, рёбра жёсткости получаются. Герметик только чтоб не гремело + от воды наверно. Ответная часть сверху тоже не нужна наверно, там поперечины или корзина стянутся с внутренними толстыми стальными полосами мощными длинными болтами. Так я понял идею. Мне одно не нравится - дырявить штатное совсем неохота, тем более багажник у пятидверок отличный и так.

spy4ik

Бывает здесь

Ответ: Багажник на крышу - Vitara

чем ближе к краям тем жестче. по крайней мере на моей так . если потыкать в крышу пальцем по середине - играет; если потыкать возле окошка - не играет. Отсюда вывод что чем ближе к краю тем меньше надо контактную площадку.
Длинные полосы тоже, конечно, хорошо - но их правильно согнуть по форме крыши труднее.

Насчет ответных планок сверху: по теории- верхние пластины (их площадь) влияют на допустимое усилие продавливания сверху вниз. Если верхняя пластина соединена жестко (в направлении верх-низ) с нижней, а нижняя через клей - с крышей - то часть нагрузки примет на себя нижняя пластина. В идеальном случае с идеальным клеем - ровно половину нагрузки. И, соответственно, в этом идеалном случае площадь каждой из двух пластин - половина от площади той единственной что была бы сверху.

По той же теории нижняя пластина должна удерживать багажник на обратных перегрузках (кочки, торможения когда багажник стремится вверх).
Примем что груз - 100кг. И болтает его с ускорением 2G - то есть максимальное усилие вниз - 300кг, а вверх - 100кг. Вот и получается что верхняя пластина должна быть трижды больше нижней.

А если совсем верхние пластины не ставить - то груз будет давить на площадь лапок багажника и на площадь нижней пластины с учетомослабления на слое клея. Я не говорю что этого мало для наших нужд. Потому что не могу даже приблизительно сказать - много это или мало.
Но все-таки я бы малую пластинку поставил.

Причем я бы сделал так (если б кто помог со струментом и руками):
Рядом с полостью просверлил дырьку под болт. Наживил бы в нее болтяру шляпком снизу. Нижнюю пластинку - частично прорезал с одной стороны на некоторое расстояние шириной пропила под болт. И эту вилку загнал рогами подальше под полость. Прихватил бы сваркой болт с вилке. Теперь пластина-вилка одим концом в полости лежит и из ее середки болт через дырку наружу идет. Приклеил бы ее к крыше. Снаружи положил бы ответную обычную пластину дыркой на болт и приклеил бы к крыше. И не жалея клея-герметика. Все.
Конструкция неразбирабельная и постоянно из крыши вверх будут торчать рОги (болтики). Лично меня бы это не смутило

Все автовладельцы заботятся о комфортном передвижении на своем транспортном средстве. Это важно для водителя и пассажиров. Какими бы ни были габариты автомобиля — его салон должен быть максимально свободным.

В качестве альтернативного варианта для перевозки груза можно использовать багажник на крышу автомобиля, который сделан своими руками. Это позволит перевозить легкие и объемные вещи, одновременно наслаждаться комфортной поездкой в просторном салоне.

Краткое содержимое обзора:

Тюнинг отечественного внедорожника

Эта категория автомобилей отличается большими габаритами, мощным двигателем и повышенной проходимостью. Классическим представителем такой техники является УАЗ. Машина используется для ежедневных поездок, перевозки грузов и длительных путешествий.

Несмотря на значительные габариты салона — в силу разных причин автолюбители не желают в нем перевозить негабаритные вещи. Как вариант, можно установить багажник на крышу УАЗ, сделанный своими руками.

улучшается эстетический вид автомобиля, аккуратная конструкция увеличивает функциональность транспортного средства;
объемный и легкий груз перевозится за пределами салона, чем добавляет комфорт для водителя и пассажиров;
вес перевозимого груза равномерно размещается по поверхности конструкции, что улучшает ее устойчивость;
перевозимые вещи прочно фиксируются, исключается возможность их смещения и потеря;
нет необходимости использовать прицеп.

В качестве бонуса конструкция багажника позволяет разместить дополнительные элементы освещения, внешнюю антенну.

Создание эскиза

Первым делом берется лист бумаги, где карандашом наносятся чертежи багажника на крышу автомобиля, который будет изготавливаться своими руками.

снять точные размеры с крыши автомобиля;
определиться с используемыми фиксаторами, будут они заводского производства или самодельными;
предусмотреть особенности конструкции, которая увеличит удобство ее эксплуатации и будет соответствовать технике безопасности.

При нанесении чертежей необходимо предусмотреть габариты и вес перевозимого груза, возможности его фиксации.

Можно рассчитать детали поперечных рейлингов, которые отличаются своей простотой. Или создать многоцелевой экспедиционный багажник с бортиками по периметру и металлической сеткой внизу конструкции.

Изготовление изделия

Закупить материалы. Как правило, используется алюминиевый профиль. Он обладает достаточной прочностью, малым весом и не поддается воздействию коррозии. Приобрести или изготовить крепежи в соответствии с конструктивными особенностями крыши автомобиля.
Подготовить необходимые инструменты. Понадобится болгарка, сварочный аппарат, электродрель, метровая рулетка, лак и кисточка.
В соответствии с чертежами подготавливаются комплектующие элементы.
При помощи сварки они скрепляются в общую конструкцию.

После завершения работ готовая конструкция покрывается лаком в сочетании с кузовом автомобиля. При желании, к багажнику можно прикрепить дополнительные элементы освещения и наружную антенну.

Тюнинг легкового автомобиля

достаточная прочность и надежность конструкции;
полное соответствие заявленным требованиям автовладельца;
экономия денежных средств;
возможность его установки на аналогичные автомобили.

Подобные изделия очень популярны для жителей частных домов, владельцев дач. На крыше автомобиля можно перевезти мебель, саженцы деревьев, садовый инвентарь, легкие строительные материалы и прочий груз.

Крепление для багажника

П — образная скоба, отличается прочной фиксацией;
использование зацепов и гаек позволяет быстро установить и снять конструкцию;
в некоторых случаях приходится делать отверстия в крыше, что позволяет удерживать конструкцию.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать прочное крепление, способное выдержать конструкцию при резком увеличении скорости или торможении транспортного средства.

Важно помнить, что конструкция любого багажника на крышу предполагает транспортировку груза не более 70 кг.

Превышение этого норматива может закончиться негативными последствиями и спровоцировать ДТП. Будьте внимательны при его создании, изделие должно соответствовать технике безопасности!

Фото багажников на крышу своими руками

Читайте также: