Axiom 1100 видеорегистратор инструкция
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Регистратор имеет три провода для подключения к сети автомобиля:
1. BATT + постоянный плюс
Нужен для сохранения настроек и времени
В выключенном состоянии, регистратор потребляет не больше, чем часовая батарейка, заряд аккумулятора практически не используется
Мы намеренно исключили из схемы питания литий-ионную батарею, поэтому регистратор стабильно запускается и начинает запись при температурах -30 градусов
2. ACC + сигнальная линия
При появлении напряжения на сигнальной линии видеорегистратор включается, отключая питание сигнальной линии, завершаем работу видеорегистратора
Обычно, в качестве синальной линии используют линию зажигания, тогда видеорегистратор включается и выключается вместе с двигателем
Можно использовать линию освещения салона, в этом случае, видеорегистратор будет включаться со снятием автомобиля с охраны, и выключаться, когда машина подаст команду на выключение освещения в салоне
В некоторых автомобилях, освещение салона просыпается вместе со срабатыванием сигнализации, тогда регистратор будет включаться и писать на стоянке, если сработали датчики охранной системы
3. GRD - масса, кузов автомобиля
УСТАНОВКА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА AXIOM CAR VISION 1100
Выберите место для установки камеры (например рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида), обратите внимание будет ли очищаться участок стекла перед камерой с помощью дворников. (если вы устанавливаете камеру на лобовое стекло)
Используя предварительный просмотр на самом блоке AXiOM, определите удачное расположение камеры (чтобы она захватывала всю дорожную ситуацию от стойки до стойки), обратите внимание попадают ли в изображение посторонние предметы, они могут закрывать участок дороги от съемки.
Тщательно очистите место установки от грязи и пыли, снимите защитный слой с клеевой основы кронштейна камеры и плотно прижмите кронштейн к стеклу.
Примечание: В левой колонке "Примеры с установкой" Вы можете посмотреть варианты установок с описанием и фотографиями на разные марки автомобилей.
Установка видеорегистратора Axiom Car Vision 1000.
Наиболее популярная и эффективная схема установки видеорегистратора Axiom Car Vision 1000 приведена на рисунке выше.
Система монтируется достаточно просто и вполне доступна для самостоятельной установки. Место для миниатюрной камеры обычно выбирают в районе зеркала заднего вида, при этом установленная камера не закрывает обзор и малозаметна с внешней стороны.
После того, как выбрано место для установки камеры, подключите блок Axiom для предварительного просмотра изображения. После корректировки тщательно очистите место от пыли, снимите защитный слой с клеевой основой и плотно прижмите кронштейн к стеклу.
Рекомендация : При установке скрытой камеры видеорегистратора AXIOM CAR VISION 1000 необходимо следить, чтобы место установки обязательно очищалось стеклоочистителем и охватывала зону от стойки до стойки.
В комплект поставки входят крепления для кабеля, что позволяет осуществить скрытую установку видеорегистратора Axiom Car Vision 1000 даже не снимая обшивки, т.к. в большинстве случаев расстояние между стеклом и обшивкой достаточно для прокладки тонкого HDMI кабеля.
При монтаже следите за тем, чтобы кабель HDMI излишне не перегибался, т.к. кабель тонкий и специально выполнен таким для скрытой установки. Также следует обратить внимание, чтобы он не подвергался регулярным механическим нагрузкам, что приведет к ошибкам записи.
Для установки блока в перчаточном ящике в комплект поставки входит специальное крепление, которое устанавливается на стенку бардачка с помощью скотча. В случае наличия внутренней обивки можно использовать супер-клей или механическое крепление (саморезами). Стационарная установка блока настоятельно нами рекомендуется, т.к. в противном случае возможно разбалтывание разъемов mini-HDMI в связи с "полетами" блока по всему перчаточному ящику.
Совет: Провода перед входом в регистратор все провода необходимо закрепить держателями (такие крючки с основой на двустороннем скотче - идут в комплекте) - д ля надежной фиксации разъема miniHDMI и отсутствия напряжения на излом.
Никаких особых рекомендаций по установке кнопки-контроллера нет. Кабель, идущий от блока регистратора, прокладывается под передней панелью и выходит к месту установки кнопки.
Обычно кнопка устанавливается в зоне видимости водителя, что позволяет контролировать процесс записи, не доставая сам блок из бардачка. Имейте в виду, что кнопка в процессе работы нагревается. Это естественный процесс, т.к. в кнопке установлен преобразователь напряжения из 12В в 5В, которые необходимы для питания видеорегистратора Axiom Car Vision 1000.
Настало время uber-лени и в качестве DVR в Сорик был выбран Axiom Car Vision 1100.
Снимать не надо, камера выносная, автоматика, плюшки, все дела.
Смонтировано, протянуто (в правой стойке, благо снимается она элементарно), работает, начал тестировать.
Первый косяк, камера.
Как выяснилось юлмарт хранил регистратор аж с 13го года, а в середине 14го модель была обновлена (новая камера, контроллер). Так что досталась мне старая модификация, с мелким контроллером и унылой камерой. Вывод, надо было брать прямо с сайта производителя.
Старая камера была не фокусированная, подверженная перегреву на солнце, в общем Г.
После выхода на офф. представителя в Питере
Сергей
7 (812) 984-16-27
7 (962) 684-16-27
Официальный представитель AXiOM, FOXeye, LUKAS по Северо-Западу
начал верить в качественный безоговорочный саппорт. Сергей просто открыл коробку с новым DVR и поменял мне камеру на новую на месте. (!)
Окей, с камерой вопрос решен, всплыла другая беда:
Т.к. DVR постоянно воткнут в розетку прикуривателя, при запуске двигателя он получает весь спектр колебаний напруги, и от этого виснет намертво. Приходится доставать внутренний АКБ тем самым сбрасывая его, потом заного настраивать дату и время. Не камильфо!
Чтобы обезопасить контроллер DVR'a, вскрыл дешевый разветвитель прикуривателя и внедрил туда выключатель из блока питания ПК и стабилизотор на LM2596, предварительно выставив последний на 12В ровно.
Стало гораздо лучше, но проблему не решило.
Стабильность достигается только в случае включения в сеть контроллера DVR уже после запуска двигателя.
Опять возвращаемся к саппорту:
При описании этой проблемы мне было сразу предложено воспользоваться простым предложением, мне дадут на тест Lukas LK-270-12VT, — автономное питание, контроллер цепляется напрямую к постоянному плюсу в авто, но следит за напругой в бортовой сети. От этого предложения скорей всего откажусь так как хочется "другого".
Для реализации этого "другого" заказал релюшку с задержкой включения. Называется она "Реле времени РЕГТАЙМ2-12-(0-60)". Смысл в том, что при появлении напруги на одной ноге релюхи, контакты замыкаются не сразу а через заданное время. На пальцах, спокойно заводим машину, и только по прошествии выставленных секунд релюха замыкается и подается питание на контроллер DVR'a.
Схема в голове простая:
Розетка в авто -> релешка с защитным диодом и предохранителем -> стабилизатор -> контроллер DVR
Это в планах, про окончательное внедрение и реализацию опишу по готовности.
Вернемся к самому DVR, кратко и по простому:
Минусы:
-Контроллер старой версии (мелкий) не внушает доверия (габариты, а надо ведь 12 в 5 превратить, управлять выносной кнопкой и регистратором). Отсюда и зависания из-за скачков напряжения. Про новые контроллеры ничего не скажу.
-Нет GPS (Скорость писать? Кому как надо, у меня трекинг есть, но в другой фишке.)
-Нет возможности писать паралельно на 2 камеры (HDCam + аналог, либо либо)
Впринципе все. Первый пункт скорей всего будет решен надстройкой, описанной выше, и он меня даже как единственный и беспокоит.
Плюсы:
-Снимает ОК, достаточно неплохо, нормально. Для тупо констатации дорожной обстановки отличный вариант.
-Возможность использовать 2 карты памяти (встроенная + SD)
-Лентяйский вариант (выносная камера с микрофоном), практически не заметная с учетом установки.
-Качество исполнения самого DVR (экран, 2й микрофон, вибра даже есть, и.т.д.) все достойно.
-Саппорт, ребята реально хотят закрепиться на рынке.
Читайте также: