Автозапирание дверей киа сид отключить

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день!
Возникла необходимость поменять алгоритм работы центрального замка.
Сейчас происходит так:
- Садимся в машину, закрываем ЦЗ с кнопки, открываем водительскую дверь(один раз дернув ручкой), дверь открывается, все двери разблокируются.
Надо убрать эту функцию, чтобы каждая дверь открывалась путем дерганья за ручку 2 раза(один раз разблокировка, второй открытие), как на задних дверях.
Или проще говоря надо отключить срабатывание ЦЗ при открытии передних дверех
Диллер разводит руками и говорит что это невозможно, доверия особого не вызывает данное высказываение, прошу помощи.

882 152

Надо убрать эту функцию, чтобы каждая дверь открывалась путем дерганья за ручку 2 раза(один раз разблокировка, второй открытие), как на задних дверях.
Или проще говоря надо отключить срабатывание ЦЗ при открытии передних дверех

Насколько я понимаю, это все идет с блока комфорта, и дилер прав, это пока не возможно. Вопрос - для чего это требуется?

7 20

Чуть-чуть не в тему, но про замки и разблокировку) Была калина спорт - там с одного нажатия брелка открывалась только водительская дверь, что бы открылись остальные, нажимал еще раз. Если бы была возможность реализовать такую функцию и на сидике, то было бы клево.

726 445

38 16

Для безопасности. Сейчас - открыл водительскую дверь и все остальные разблокируются. Открыть заднюю дверь или багажник и спереть что-нибудь оттуда - как нефиг делать.

На Фабии активировал такую фигу. Там первой открывалась только водительская дверь, а багажник не разблокировался пока его с брелка не откроешь или заднюю дверь не откроешь. Удобно было.

231 196

Очень хорошая фишка, особенно, если в машине один, называлась по букварю Приоритетное открытые водительской двери.

1 0

Ну это нужно по двум причинам:
1. Безопасность как и говорили выше, остановился где-нибудь, вышел, все двери разблокированы воруй-не хочу
2. Бывает что езжу как с взрослыми на заднем сиденье так и с детьми(поэтому блокировка задних дверей не катит), так вот если пассажир спереди(взрослый) пошел в магазин\ларек или еще куда нить, дети за ним сразу наружу, т.к. услышали что двери разблокированы.
Дилер скорее всего особо не заморачивался и даже через ОБД не коннектился к машине, потому что осмотр был на моих глазах(хотя они думали что я не рядом) и они ковырялись только в пользовательских настройках, потом мне начали петь, про то что можно заколхозить релющками, чтобы было поэтапное открытие дверей(мне совсем не это надо было, такое я могу на уровне сигналки сделать простыми настройками), отсюда и возник вывод что дилер не особо заморачивался.

11 14

Ну это нужно по двум причинам:
1. Безопасность как и говорили выше, остановился где-нибудь, вышел, все двери разблокированы воруй-не хочу
2. Бывает что езжу как с взрослыми на заднем сиденье так и с детьми(поэтому блокировка задних дверей не катит), так вот если пассажир спереди(взрослый) пошел в магазин\ларек или еще куда нить, дети за ним сразу наружу, т.к. услышали что двери разблокированы.
Дилер скорее всего особо не заморачивался и даже через ОБД не коннектился к машине, потому что осмотр был на моих глазах(хотя они думали что я не рядом) и они ковырялись только в пользовательских настройках, потом мне начали петь, про то что можно заколхозить релющками, чтобы было поэтапное открытие дверей(мне совсем не это надо было, такое я могу на уровне сигналки сделать простыми настройками), отсюда и возник вывод что дилер не особо заморачивался.

Поверьте, ВАМ это ничего не даст:
1 если вы настолько боитесь, не носите ценное. Вышли с авто, закрывайте машину. Но даже в этом случае если заходят бамбануть, то сделают это.
2 дети не настолько глупы, им не сложно эту ручку дернуть даже 10 раз. Мне в авто садились и тока так открывали их. Гарантия от них только детский замок.

KIA Ceed 2010, engine Diesel 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 9

Зачем всё усложнять? Можно было просто договориться с электриком у ОД и он бы отключил бы это всё рублей за 300-500. И тебе хорошо и ему…

Нынче времена не спокойные, я бы не советовал. Себе вообще с 20км/ч включил

Но чтобы посмотреть пробег надо выбрать машину с сажевым, если выбирать как положено то нет такого пункта

Да и пробег по сажевом показывает.и даже если нет сажевого

Только так

а с двигателем у тебя соединяется?

А разве просто подержав кнопку блокировки это нельзя было сделать?

блин… забыл…
как жей сейчас называется
эта х…ня… .
ночной дозор за десять лет
до этого был…
не, не то…
а нонешнее…, не, не помню…
Бабки счас на дебилах так делають…
их теперь запирают в съёмных
тёмных помещениях…
они сруться от страха и не знаний…
и платят…-
"Иди туда, не знаю,
куда и найди то,
не знаю что…"

Все правильно, до момента вынимания ключа.
У меня так, мне казалось так должно быть, срабатывает на скорости в 10 км, выключаю двигатель.
1. Если ключ не вытащить, то двери не разблокируются (разблокировка с салона на двери)
2. Если ключь вытащить, то разблокируется все.

Все правильно у меня так-же. Есть некоторое неудобство при посадке пасажиров, но со временем привыкаешь нажимать на разблокировку, зато от барсеточников работает

superfish

Член КИА клуба

Извиняюсь перед всеми!сам запутался и всех запутал! Попробовал
сегодня все правильно как писали выше!разблокируются все после того как
вынешь ключ! Всех с праздничком Христос Воскресе. И еще раз извиняюсь!

Новичок

На самом деле, то о чём вы говорите - настраиваемая функция штатной сигналки - автооткрывание дверей при вынимании ключа. При установке сигналки с автозапуском параллельно со штатной, эту функцию нужно отключить, иначе при прогреве с брелка, когда машина заглохнет, штатная сигналка откроет все двери, но с охраны не снимет)).

-Ванёк-

КИАвод

Во намутили - аж 2,5 раза всю тему перечитывал. Альберт Прищепов и val.r тут пишут, что после того как заглушили двигатель и вышли из машины не могут открыть снаружи остальные (кроме водительской) двери и для этого необходимо с брелка их разблокировать!?
Я б с ума сошел наверное )))
У меня, например, так: (думаю так и должно быть)
1. сел, завел, тронулся, разогнался до 10 км/ч (в сиде было 40) двери автоматически заблокировались, если небыло сделано ранее, как моя жена любит;
2. Остановился, если двигатель не глушится, то двери снаружи открыть нельзя, а изнутри так: водительская открывается сразу как потянешь ручку открывания, а вот пассажирские двери открываются только после двойного "выжима" ручки (незнакомые с этим, пытаются посильнее дернуть ручку, главное вовремя предупредить, чтоб не отломали, впрочем так было и на сиде);
3. А вот когда двигатель заглушил, то все двери и изнутри и снаружи открываются с первого раза.
Да, когда останавливаешься, чтобы посадить кого-нибудь, то приходится разблокировать двери самостоятельно - безопасность однако!

Автоматическое запирание дверей - полезная функция, которая есть почти во всех автомобилях с центральным замком. Далеко не все водители догадываются о её наличии, поэтому не используют её при эксплуатации машины. Активировать и отключить автоматическое запирание дверей на большинстве моделей очень просто. Для этого достаточно знать алгоритм действий и потратить немного своего времени.

Функция блокировки дверей при начале движения может быть полезной для защиты от целого ряда неприятных ситуаций. Одна из них - проникновение злоумышленников в салон автомобиля . При автоматическом запирании дверей риск кражи в случае остановки значительно снижается. Особенно актуально это в пробках, когда вещи крадут буквально за несколько секунд, а возможности догнать злоумышленника почти нет.

Защита от непреднамеренного открытия двери - ещё одно преимущество системы автоматического запирания. Однако, важно учитывать один из нюансов работы центрального замка на современных автомобилях. На многих моделях автоматическое запирание блокирует двери только на открытие снаружи . Изнутри достаточно дёрнуть ручку, чтобы отключить центральный замок. При наличии детей в салоне рекомендуется совмещать функцию автоматической блокировки с дополнительной защитой.

Как правило, двери запираются после трогания и набора скорости порядка 20 км/ч. Для испытания режима стоит выехать на дорогу, где можно набрать такую скорость. Алгоритм активации автоматической блокировки дверей выглядит аналогичным образом почти на всех автомобилях . Для начала нужно найти кнопку центрального замка, которая обычно располагается на водительской двери или торпедо.

Если нижеописанный алгоритм не срабатывает, стоит обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. На некоторых моделях активация функции осуществляется только при помощи диагностического прибора .

Включение автоматического запирания производится путём зажатия кнопки центрального замка на несколько секунд. Обычно это сопровождается соответствующим звуковым сигналом, сообщающим об активации режима. Отключить блокировку дверей можно аналогичным способом, зажав кнопку. При наличии звукового сигнала об отключении свидетельствует его двойное срабатывание .

Как отключить автоматическое запирание дверей при достижении скорости 40 км/ч. Очень напрягает, так как после остановки не всегда приходится выключать двигатель. Заранее благодарен.

С точки зрения безопасности, лучше двери держать закрытыми. ИМХО.
А открыть можно кнопкой на двери - водительской и передней пассажирской.

А смысл, если остановился достаточно просто открыть дверь и блокировка этой двери снимется, зато другие будут заперты, считаю наоборот крайне удобно.

Aleksimus писал(а): если остановился достаточно просто открыть дверь и блокировка этой двери снимется, зато другие будут заперты,

Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. M чудак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым м чудаком.

+1 я и сигналку запрограмировал на блокировку при запуске двигателя, он конечно у нас не Чикаго или Гарлем, но случаи все же не редки

вышли мы раз пописить из одной также запрограмированной хонды в чистом поле пописать. в 150км от города. минут 40 проволоки всякие искали. потом с час пихали везде. стекло жалко бить было. как вернулись - эта нужная функция сигналки исчезла как вид. а по скорости пусть работает. если не глючит

Кстати, еще раз перепрочел вопрос автора, так и не смог понять зачем нужно эту функцию отключать? Ну, закрылись двери на скорости, и что? Кто-то собрался на скорости открывать снаружи дверь? Или после остановки НЕ выключая двигателя сажать даму на переднее сиденье, выходя и открывая ей по джентльменски дверь? Это единственное разумное объяснение. Есть, правда, еще мысль что автор путает закрывание дверей на скорости и на стоянке, когда никого внутри салона автомобиля нет.

Это если не водительская дверь с обратной связью, на которую повешена функция центрального замка.
То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.

Или на СР не так?

Алекс, у меня после включения зажигания, блокируются все двери и багажник, и чтобы впуситить пассажиров приходится нажимать третью на кнопку на брелоке. Вот так.

slavin писал(а): лекс, у меня после включения зажигания, блокируются все двери и багажник, и чтобы впуситить пассажиров приходится нажимать третью на кнопку на брелоке. Вот так.

Судя по профилю, у вас предыдущий Соренто, а значит автоматическое запирание дверей включается сразу же, после включения зажигания!
Здесь же речь идет о штатной функции, когда при достижении 40 километров в час, двери сами закрываются.
Такой функцией сейчас оснащаются почти все Ауди, Ситроены, Пежо и Мерседесы (хотя про последних не уверен, может в зависимости от модели)

xnd писал(а): Это если не водительская дверь с обратной связью, на которую повешена функция центрального замка.
То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.
Или на СР не так?

Речь немного о другом.
Соренто пока нет, сужу по Ауди Q7 и Киа Сид.
Например, двери все заблокированы, вы куда-то подъехали и хотите выйти - не обязательно разблокировать все двери, просто тяните за ручку два раза и открывается та дверь, которая нужная.

А уж открыть все двери разом - это специальная кнопка.

MAS83 писал(а): Например, двери все заблокированы, вы куда-то подъехали и хотите выйти - не обязательно разблокировать все двери, просто тяните за ручку два раза и открывается та дверь, которая нужная.

здесь неудобство немного в другом:
случай 1. приехал, остановился, двигатель не заглушил, вышел из машины, решил открыть заднюю дверь снаружи - а фиг там! возвращаешься к водительской, жмешь кнопку разблокировки дверей, после этого открываешь ту что хотел.
случай 2. надо высадить заднего пассажира. он ломится, а дверь не открывается! (не до всех пассажиров доходит что надо ручку 2 раза дергать, а про кнопочку порой забываешь)
случай 3. подъезжаешь к остановке кого-то подхватить, человек ломится, а дверь закрыта.. пока ты вспомнишь, кнопку найдешь, пока нажмешь.. драгоценные минуты и лишние телодвижения.
но я 2-я руками ЗА эту функцию, просто о кнопочке помнить надо

У меня щас все сделано намного удобнее Двери запираются при нажатии на тормоз при условии всех закрытых дверей И отпираются при открытии водительской двери или если заглушить двиг! Как никрути не может получится так что двери запруться или отопруться в ненужный момент, как у человека который в туалет ходил 40 минут

xnd писал(а): Кстати, еще раз перепрочел вопрос автора, так и не смог понять зачем нужно эту функцию отключать?

Victor83 писал(а): Очень напрягает, так как после остановки не всегда приходится выключать двигатель.

Четко и просто написано.

В этот дождливый пасмурный день, я одетый в черное пальто, в черный костюм, черные ботинки и черную шляпу, с черным рюкзаком пришел забрать из приюта своего черного Прайма.

xnd писал(а): То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.
Или на СР не так?

В том то и дело, что не так.
Я тоже полагал что активация замка водительской двери разблокирует все двери, но до той поры как стал возить пассажиров на задних сиденьях. Пока я не сообразил что к чему, и не узнал про чудо- кнопку, мне задние пассажиры чуть ручки дверей изнутри не по-обламывали, пытаясь вылезти из машины. Конечно ко всему можно привыкнуть. У меня, например, за 20 лет езды как-то ни когда не возникало желания иметь функцию автозапора. Но с другой стороны, перед тем как купить свою предыдущую машину, я 17 лет ездил не пристегиваясь, из -за этого первое время очень напрягала напоминалка о не пристегнутом ремне. Потом решил от этих понтов избавиться и сейчас чес - слово без пристегнутого ремня чувствую себя как без штанов.
Кстати на С-МАХе (это мой предыдущий авто) я подробно изучил вопрос как отключить напоминалку о пристегивании. Так вот алгоритм её отключения, на мой взгляд, мог родиться только в каком- то воспаленном мозгу. Нужно было при открытой водительской двери 8. раз за 15 секунд защелкнуть ремень безопасности. Может и здесь что бы отключить автозапирание надо открыть например лючок бензобака или открутить запаску и нажать на чё нибудь раз 20 секунд так за 10

Demid писал(а): Нужно было при открытой водительской двери 8. раз за 15 секунд защелкнуть ремень безопасности.

Читайте также: