Атпп комбинации приборов нива пересвет
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
C-K Нивы 2015 доработки Урбан Нива Урбан пересвет приборов - комбинации АТПП / ЛАЙФХАК
Zапись хоть и с печальным исходом, но опыт бесценен его и оzвучу.
.
Давно поглядывал на приборку АТПП (21230-3801010-15-0), но были у меня сомнения понравится ли она мне в работе.
Смущала жутко яркая белая подсветка, и чуть мелкий шрифт в отличии от привычной zаводской приборки VDO.
Так как мои сомнения были иzвестны жабе, то она финансы на просто поиграться не выделяла.
:-)
И вот появилась у меня энная сумма в обход жабъей бухгальтерии.
Вобщем кое что выкинули, я подобрал и продал, жаба даже опомнится не успела как я эту приборку домой приволок, и понеслось…
.
Вот так выглядит подсветка на вскрытой приборке, беz сварочной маски не обойтись.
Белый свет меня категорически не устраивал, потому стал думать как сделать zелёненький, жабе приятный.
:-)
Сначала было три варианта — zамена светодиодов на нужный цвет, покраска каким либо цветным лаком, наклейка поверх светодиодов цветного светофильтра.
От этих вариантов пришлось тут же откаzаться, потому что на шкалах приборов имеется область красного цвета и при подсветки этой области zелёным цветом получается полная фигня.
.
Пришлось идти иным путём — наклеивать светофильтр непосредственно на шкалу не перекрывая красные zоны.
С одного очень-очень давнего проекта у меня остались светофильтры для осветительной техники.
Кажется я их купил у светооператоров в каком-то местном театре.
Но думаю достать что-то похожее в магаzинах для детского творчества не проблема.
Естественно был выбран zелёный светофильтр и остался вопрос как его подоткнуть туда куда нужно.
.
Как окаzалось, фальшпанель имеет клеевую поверхность по всей площади и приклеена к основе не полностью а на отдельные плоские участки, остальное висит в воzдухе.
Аккуратно отодрал.
Пластик фальшпанели достаточно крепкий, отодрался беz проблем не помявшись.
Далее аккуратно по шаблону был сделан светофильтр.
.
Примечание.
Шаблон делался zа ранее, с лицевой стороны фальшпанели, там где клея нет, иначе бумажку не приложить не приклеившись.
Светофильтры приклеиваются прям на клеевую основу фальшпанели, она очень липкая.
После приклеивания светофильтра получилось вот так.
Как видно на фото выше, начало и конец шкалы остались белыми, это потому что сраzу выреzать светофильтр со сложной конфигурацией тяжело, пришлось лепить его кусочками.
А вот и кусочки.
Примечание.
Дополнительный кусочек должен прикладываться беz щели и беz наложения поверх основного куска, иначе всё это сраzу же проявляется на просвет.
.
Со шкалой спидометра проблем не воzникло, там она вся zелёная, а вот с тахометром и остальными чуть сложнее.
Светофильтр выреzался сраzу с удалённым кусочком под красную шкалу которую перекрывать не требовалось.
На просвет это выглядело вот так.
С ЖК-дисплеями проблем не воzникло, под них (поверх светодиодов) были zасунуты полоски светофильтра и приклеены клеем "момент" zа уголки.
Так, с цветом вроде раzобрался, теперь очередь с яркостью.
Пришлось с лупой раzглядывать плату.
Выяснилось, что подсветка включается по команде микроконтроллера череz электронные ключи.
Ключей два, один на общую подсветку, второй на ЖХ-дисплеи.
Вот они.
Схемы примерно выглядят вот так.
Отступление.
Zа точность схем не ручаюсь, что там zа трёхвыводные хрени стоят мне не иzвестно и раzбираться особо желания нет
.
Продолжаю.
Самым простым решением было, это вставить подстроечные реzисторы в раzрывы проводников идущих на светодиоды от транzисторов.
Ток потребления общей подсветки примерно 110мА, а подсветки ЖК-дисплеев около 10мА, так что мощности подстроечных реzисторов достаточно чтоб не выгорели.
На схемах ключей это выглядит вот так.
Оговорюсь.
Данное решение долговременную проверку не проходило, но по идее должно всё работать.
.
Были перереzаны дорожки в нужных местах и подстроечные реzисторы были установлены регуляторами в сторону zадней крышки, что бы их можно было крутить при собранной приборке.
.
Вот так был установлен подстроечный реzистор на цепи подсветки ЖК-дисплеев.
А вот так был установлен подстроечный реzистор на цепи общей подсветки.
С обратной стороны подстроечные реzисторы выглядят вот так (синенькие такие).
В zадней крышке напротив реzисторов были проделаны отверстия.
.
Было zамечено, что крайние цифры на шкалах тахометра и спидометра подсвечены чуть хуже чем средние.
Чуть раzвернул светодиоды подсветки — не выпаивая, расплавил пайку одной ножки и выгнул в нужную сторону.
На фото ниже первые два на первом плане уже раzвёрнуты, на zаднем плане ещё нет.
Потом надфилем чуть сточил линzы на этих светодиодах, для лучшего рассеивания.
Zагнутые светодиоды не давали собрать приборку, пришлось выкусывать мешающие углы в пластике.
Пока приборка была раzобрана, было сделано обреzание одного важного органа.
Крутилки…
Ну блин куда такие раzмеры делать то?! Иzвращенцы.
Обреzанная крутилка выглядит теперь вот так, скромненько, удобненько, беzопасненько — теперь не zацепить, не сломать.
После всех проделанных мероприятий подсветка стала вот такой.
К сожалению фото не передаёт всего качества, на самом деле цвет яркий и насыщенный.
Как видно, стрелки остались белого цвета.
Пересвечивать я их не zахотел, мне и так понравилось.
.
Примечание.
При слишком сильном уменьшении яркости начинает проявлять неоднородность zасветки, так как на количестве светодиодов сэкономили.
Это так на всякий случай.
:-)
.
Следующим этапом нужно было накрутить пробег.
Почитав форумы стало ясно, эту приборку ещё не победил никто, прошивка zакрытая — программно и быстро нужные циферки не выставить.
Пришлось на скорую руку собирать на макетной плате простенький генератор-намотчик и накручивать нужный мне пробег, около 80 000 км.
И крутил он у меня почти 20 дней!
А я ждал.
:-)
На всякий случай вот схема генератора.
К сожалению приборка больше 250 км/ч "ехать" не может и перестаёт считать.
На генераторе граничная частота до которой идёт счёт — примерно 400 Гц, выше счёт прекращается.
.
Намотал, поставил, протестировал.
Вот некоторые zамечания:
Приборка оживает при 10,6V, ниже не zапускается — это плохо.
Подсветка активируется ТОЛЬКО при наличии ТРЁХ напряжений РАZОМ — "АККУМ", "ZАЖИГ", "ГАБАРИТЫ." — это хорошо, при включённых габаритах и выключенном zажигании она не светится как это делает приборка VDO.
В отличии от VDO, подстройка часов по ощущениям чуть шустрее при удерживании крутилки.
Встроенный вольтметр достаточно точен, zанижает покаzания на 0,08V.
Спидометр очень сильно zавышает от реального (почти на 10 км), хотя я стрелку выставил правильно, при стоящей машине она строго на нулевой риске, странно…
Что-то не то и с датчиком бенzобака, тоже кажись брехал, в какую сторону я zабыл уже…простите.
Ещё один косяк вылеz когда я эту приборку попытался испольzовать совместно с zуммером ремня и ручника — приборка zанижает импульсы датчика скорости, подробнее вот в этой zаписи - ссылка
.
Самое главное.
Даже после пересвета и с уменьшенной яркостью я с этой приборкой еzдить не смог.
Не прёт мне этот светодиодный уzкоспектральный свет, даже zакрашенный любимым жабьим цветом.
.
Видимо подсоzнание решило иzбавить меня от мучений польzования этой приборки и я её сломал.
Не специально, так получилось.
:-)
Как именно я так и не понял.
Полеz кое что проверять и лаzил проzвонкой тестера по ножками микроконтроллера, тем которые идут на индикацию.
При следующем включении индикация покаzала вот так…
Приборка на момент манипуляций была выключена, почему крышу сорвало не понятно.
Данные обрабатывает и покаzывает правильно, а вот индикация дохлит.
Что с этим делать не zнаю, отложил пока в сторону, наигрался уже.
:-)
ДОПОЛНЕНИЕ
Почитал форумы, сделал вывод, скорее всего сдохли ЖК индикаторы.
Как говорят, они не любят высокого напряжения на контактах.
Думал, что когда я елоzил щупом тестера по контактам их убило иzмерительное напряжение тестера.
.
Выкупил неzадорого у человека такую же приборку, которая ему стала не нужна иz-zа пробега в 218 000 км.
Варианта было два, либо я обнуляю его приборку методом срыва синхрониzации кварцевого генератора и устанавливаю свою пересвеченную фальшпанель.
Либо выпаиваю иz его приборки ЖК индикаторы и вставляю в свою.
Предполагалось продать пересвеченную приборку с малым пробегом.
Ни то ни другое не получилось.
Сбросить в ноль купленную панель не удалось, zамена ЖК индикаторов на моей реzультата не дала, всё таки дохлит микроконтроллер.
Собрал иz двух одну — получилась пересвеченная приборка с пробегом в 220 000 км.
Выставлю на авито, мож кому пригодится
Остальные мои публикации по доработке Нивы Урбан zдесь - ссылка
Приветствую подписчиков и просто читателей!)
Вроде бы пора заканчивать рубрику Все и сразу, т.к. комплекс работ завершен, машина собрана, катает с комфортом и радует! Но доработки не заканчиваются!
Еще в этой записи упоминал, что хочу поставить "колодцы" на стрелки, дабы разделить подсветку! Пока собирался с мыслями, нашелся человек Parzival-MLX , который изготавливает платы пересвета на эти приборки! Решил сразу объединить данные действия перешел в его группу и заказал данные платы, плюс модуль плавного розжига!
Ну а далее самое интересное, процесс переделки в фото:
Платы приклеил на клей для зеркал, держит хорошо и схватывает за пару минут! Также, дабы не было лишних проводов, да и Сергей сделал проводку не разъемную, подключился/подпаялся прям в приборке!)))
Думал, из чего же сделать колодцы, и как хорошо, что на работе куча старых маркеров! Нашел подходящего диаметра!)))
Сразу отрегулировал яркости на разных режимах, а также режимы розжига и собрал:
Ни фото, не видео конечно не передает разницу! При выключенном свете сделал почти на максимум, при включенном немного меньше, до состояния, чтоб не резало глаз!)
Подключал подсветку от зажигания, притухание от ближнего света!
Также давно сделал индикацию включения ближнего света вместо габаритов на приборке, а недавно еще и на двойной кнопке, можно увидеть на видео. К сожалению процесс переделки не запечатлил, одно замечу, я не вкорячивал светофильтр, а просто счистил краску в окошке кнопки!
Запись хоть и с печальным исходом, но опыт бесценен его и озвучу.
.
Давно поглядывал на приборку АТПП (21230-3801010-15-0), но были у меня сомнения понравится ли она мне в работе.
Смущала жутко яркая белая подсветка, и чуть мелкий шрифт в отличии от привычной заводской приборки VDO.
Так как мои сомнения были известны жабе, то она финансы на просто поиграться не выделяла.
:-)
И вот появилась у меня энная сумма в обход жабъей бухгальтерии.
Вобщем кое что выкинули, я подобрал и продал, жаба даже опомнится не успела как я эту приборку домой приволок, и понеслось…
.
Вот так выглядит подсветка на вскрытой приборке, без сварочной маски не обойтись.
Белый свет меня категорически не устраивал, потому стал думать как сделать зелёненький, жабе приятный.
:-)
Сначала было три варианта — замена светодиодов на нужный цвет, покраска каким либо цветным лаком, наклейка поверх светодиодов цветного светофильтра.
От этих вариантов пришлось тут же отказаться, потому что на шкалах приборов имеется область красного цвета и при подсветки этой области зелёным цветом получается полная фигня.
.
Пришлось идти иным путём — наклеивать светофильтр непосредственно на шкалу не перекрывая красные зоны.
С одного очень-очень давнего проекта у меня остались светофильтры для осветительной техники.
Кажется я их купил у светооператоров в каком-то местном театре.
Но думаю достать что-то похожее в магазинах для детского творчества не проблема.
Естественно был выбран зелёный светофильтр и остался вопрос как его подоткнуть туда куда нужно.
.
Как оказалось, фальшпанель имеет клеевую поверхность по всей площади и приклеена к основе не полностью а на отдельные плоские участки, остальное висит в воздухе.
Аккуратно отодрал.
Пластик фальшпанели достаточно крепкий, отодрался без проблем не помявшись.
Далее аккуратно по шаблону был сделан светофильтр.
.
Примечание.
Шаблон делался за ранее, с лицевой стороны фальшпанели, там где клея нет, иначе бумажку не приложить не приклеившись.
Светофильтры приклеиваются прям на клеевую основу фальшпанели, она очень липкая.
После приклеивания светофильтра получилось вот так.
Как видно на фото выше, начало и конец шкалы остались белыми, это потому что сразу вырезать светофильтр со сложной конфигурацией тяжело, пришлось лепить его кусочками.
А вот и кусочки.
.
Примечание.
Дополнительный кусочек должен прикладываться без щели и без наложения поверх основного куска, иначе всё это сразу же проявляется на просвет.
.
Со шкалой спидометра проблем не возникло, там она вся зелёная, а вот с тахометром и остальными чуть сложнее.
Светофильтр вырезался сразу с удалённым кусочком под красную шкалу которую перекрывать не требовалось.
На просвет это выглядело вот так.
С ЖК-дисплеями проблем не возникло, под них (поверх светодиодов) были засунуты полоски светофильтра и приклеены клеем "момент" за уголки.
Так, с цветом вроде разобрался, теперь очередь с яркостью.
Пришлось с лупой разглядывать плату.
Выяснилось, что подсветка включается по команде микроконтроллера через электронные ключи.
Ключей два, один на общую подсветку, второй на ЖХ-дисплеи.
Вот они.
Схемы примерно выглядят вот так.
Отступление.
За точность схем не ручаюсь, что там за трёхвыводные хрени стоят мне не известно и разбираться особо желания нет
.
Продолжаю.
Самым простым решением было, это вставить подстроечные резисторы в разрывы проводников идущих на светодиоды от транзисторов.
Ток потребления общей подсветки примерно 110мА, а подсветки ЖК-дисплеев около 10мА, так что мощности подстроечных резисторов достаточно чтоб не выгорели.
На схемах ключей это выглядит вот так.
Оговорюсь.
Данное решение долговременную проверку не проходило, но по идее должно всё работать.
.
Были перерезаны дорожки в нужных местах и подстроечные резисторы были установлены регуляторами в сторону задней крышки, что бы их можно было крутить при собранной приборке.
.
Вот так был установлен подстроечный резистор на цепи подсветки ЖК-дисплеев.
А вот так был установлен подстроечный резистор на цепи общей подсветки.
С обратной стороны подстроечные резисторы выглядят вот так (синенькие такие).
В задней крышке напротив резисторов были проделаны отверстия.
.
Было замечено, что крайние цифры на шкалах тахометра и спидометра подсвечены чуть хуже чем средние.
Чуть развернул светодиоды подсветки — не выпаивая, расплавил пайку одной ножки и выгнул в нужную сторону.
На фото ниже первые два на первом плане уже развёрнуты, на заднем плане ещё нет.
Потом надфилем чуть сточил линзы на этих светодиодах, для лучшего рассеивания.
Загнутые светодиоды не давали собрать приборку, пришлось выкусывать мешающие углы в пластике.
Пока приборка была разобрана, было сделано обрезание одного важного органа.
Крутилки…
Ну блин куда такие размеры делать то?! Извращенцы.
Обрезанная крутилка выглядит теперь вот так, скромненько, удобненько, безопасненько — теперь не зацепить, не сломать.
После всех проделанных мероприятий подсветка стала вот такой.
К сожалению фото не передаёт всего качества, на самом деле цвет яркий и насыщенный.
Как видно, стрелки остались белого цвета.
Пересвечивать я их не захотел, мне и так понравилось.
.
Примечание.
При слишком сильном уменьшении яркости начинает проявлять неоднородность засветки, так как на количестве светодиодов сэкономили.
Это так на всякий случай.
:-)
.
Следующим этапом нужно было накрутить пробег.
Почитав форумы стало ясно, эту приборку ещё не победил никто, прошивка закрытая — программно и быстро нужные циферки не выставить.
Пришлось на скорую руку собирать на макетной плате простенький генератор-намотчик и накручивать нужный мне пробег, около 80 000 км.
И крутил он у меня почти 20 дней!
А я ждал.
:-)
На всякий случай вот схема генератора.
Высокофункциональная электронная комбинация приборов "Flash X3" имеет габариты идентичные габаритам штатной комбинации и поэтому идеально встанет в приборную панель.Электронная комбинация "Fl..
Комбинация приборов электронная Gamma GF 826 на Лада 4х4 Нива
Стрелочная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером и TFT-дисплеем Gamma GF 826 призвана существенно изменить интерьер Нивы.Обратите внимание!Комбинация оснащена лампой индикаци..
Комбинация приборов Урбан (юбилейная) для Лада 4х4 (Нива) 21214, 2131, Урбан.
Юбилейная комбинация приборов Урбан с оранжевыми шкалами. Комплектация: 1 комбинация Применяемость: Лада 4х4 (Нива) ВАЗ 2121 3-дверная Лада 4х4 (Нива) ВАЗ 2131 5-дверная Лада 4х4 (..
Оригинальная комбинация приборов на Лада 4х4 (Нива) 21213, 2131
Оригинальный щиток приборов. Используется для замены пришедшего в негодность штатного. Устанавливается аналогично штатному щитку без каких либо доработок. Внимание! При заказе указывайте м..
Электронная комбинация приборов Gamma GF 825S на Лада Нива 4х4
Стрелочная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером и ЖК-дисплеем Gamma GF 825S для автомобилей Нива.Новая стрелочная комбинация приборов GF 825S 4*4 идеально впишется в интерье..
Программатор Gamma GF 910 для бортовых компьютеров и комбинаций приборов.
Данный программатор GF 910 необходим для обновления программ маршрутных бортовых компьютеров и комбинаций приборов.Комплект: 1 программатор..
Комбинация приборов электронная Gamma GF 616 на Лада 4х4 (Нива)
Светодиодная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером Gamma GF 616 для Нивы с инжекторным двигателем.Специально для любителей светодиодных приборных панелей группа компаний «FER..
Электронная комбинация приборов Gamma GF 826 N на Лада 4х4 (Нива) 21214, 2131 с 2020 г.в., Нива Legend.
Новая стрелочная комбинация приборов Ferrum GF 826 N призвана существенно изменить интерьер Вашего автомобиля.Обратите внимание!Комбинация оснащена лампой индикации включения раздаточной коро..
Представляем Вашему вниманию новую электронную комбинацию приборов FLASH X-103М, которая пришла на смену устаревшей FLASH X3. Данная КЭП переняла все преимущества своей предшественницы, а так..
Комбинация приборов VDO с двумя экранами на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Нива 4х4.
Комбинация приборов VDO с двумя экранами предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112 (старая панель), ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121, 2131) с панелью нового..
Электронная комбинация приборов Gamma GF 826 хром на Лада Нива 4х4.
Стрелочная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером и TFT-дисплеем Gamma GF 826 хром призвана существенно изменить интерьер Нивы.Гибкие цветовые настройки интерфейса позволят по..
Комбинации приборов для Лада 4х4 (Нива) – это блоки контрольных и измерительных устройств, специальных индикаторов лампового типа.
Что показывают приборы?
Стандартная конструкция панели включает приспособления для отображения:
- Актуальной скорости движения;
- Числа оборотов коленвала за минуту;
- Общего пробега;
- Количества горючего в баке;
- Температуры жидкости для охлаждения силовой установки.
Есть и другие индикаторы, например, уровня давления масла.
Лампы и их функции
На дисплей комбинации приборов выводится информация с бортового компьютера. Водитель видит:
- Неполадки в работе тормозной и антиблокировочной систем;
- Проблемы с осветительными приборами;
- Нарушения функциональности;
- Необходимость замены масла.
Лампы на панели проборов бывают контрольными и сигнальными, они различаются по цвету. Сами комбинации приборов делятся на аналоговые (со стрелками) и электронные (виртуальные). Корректная работа приборов необходима для безопасной эксплуатации автомобиля.
Читайте также: