Антифриз фольксваген тигуан вытекает
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Некторое время назад обнаружил течь возле переднего правого колеса, съездил к официалам, там сказали надо поменять помпу и радиатор. Тем неменее, после замены, проблема осталась, причём антифриз вытекает только на охлаждённой машине, т.е. например, с ночи. Помогите советом, что ещё искать. Гольф4, двигатель AZD 1,6 2001
Шадов
Не судите строго: я многое уже забыл. ))
Хомуты подтянуть, и проверить, не течет ли по фланцу помпы. Если по нему- то задать справедливый вопрос тем, кто менял: Почему?
После тяжелой, непродолжительной болезни Шадов (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!
Мастер советчик
течёт она у тебя всегда, она не может избирательно течь. Просто днём катаешся и не видиш.
Может масло это ? У меня так было. Ставиш после поездки машину, и оно пока горячее, пару капель стекает, а потом густеет и не капает.
[GT]Zima
Я здесь живу
То, что они поменяли помпу и радиатор, говорит о том, что они не обнаружили течь и поменяли все что пришло им в голову. На утро открой капот и посмотри откуда капает. Где самое высокое влажное место, там и течь. Проблема может быть в хомутах либо самих патрубках.
nikson
Я здесь живу
Да ладно,вот например у меня уи крпуса термостата подтекает из под одного из датчиков када температура около -12. А када теплее ничего не течет.
[GT]Zima
Я здесь живу
Да ладно,вот например у меня уи крпуса термостата подтекает из под одного из датчиков када температура около -12. А када теплее ничего не течет.
user posted image
Некторое время назад обнаружил течь возле переднего правого колеса, съездил к официалам, там сказали надо поменять помпу и радиатор. Тем неменее, после замены, проблема осталась, причём антифриз вытекает только на охлаждённой машине, т.е. например, с ночи. Помогите советом, что ещё искать. Гольф4, двигатель AZD 1,6 2001
Откуда все таки вытекает.
Чем ниже температура тем выше текучесть охлаждающей и тормозной жидкостей.
Dmitri_Lev
Постоянный участник
Откуда все таки вытекает.
Чем ниже температура тем выше текучесть охлаждающей и тормозной жидкостей.
Вытекает возле правого колеса, т.е. со стороны переднего пассажира, у меня одет поддон (защита), поэтому ничего не видно, внешне из под капота всё сухо.
user posted image
Возьмите зеркальце, фонарик, можно даже одним колесом заехать на поребрик и внимательно осмотрите подкапотное пространство.
[GT]Zima
Я здесь живу
Вытекает возле правого колеса, т.е. со стороны переднего пассажира, у меня одет поддон (защита), поэтому ничего не видно, внешне из под капота всё сухо.
Чудес не бывает. Если не боишься испачкаться, рукой проведи под всеми патрубками и т.д. и увидишь на пальцах ОЖ. Если не поможет, сними защиту и посмотри сам, только смотреть надо когда машина будет холодной, т.к. когда двиг. прогреется протекшая ОЖ испарится.
nikson
Я здесь живу
Dmitri_Lev
Постоянный участник
То, что они поменяли помпу и радиатор, говорит о том, что они не обнаружили течь и поменяли все что пришло им в голову. На утро открой капот и посмотри откуда капает. Где самое высокое влажное место, там и течь. Проблема может быть в хомутах либо самих патрубках.
Под капотом всё сухо, течёт снизу, как будто из под движка, ближе к переднему правому колесу, а снизу стоит защита тоже не увидеть
[GT]Zima
Я здесь живу
Согласен, что с прокладкой не все хорошо, т.к. течь не должно ни при каких условиях. Но то что с понижением температуры у ОЖ повышается текучесть и она начинает течь в проблемных местах - это ее свойство.
jandish
Профессиональный советчик
После поездки попробуй чуть открутить крышку расширительного бачка.Сильно ли стравливается излишнее давление?У моей машины радиатор потек после уплотнения прилегания крышки к бачку.Теперь слабо закручиваю крышку- больше не течет.
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится,
Пассат на пузе проползет и ничего с ним не случится.
[GT]Zima
Я здесь живу
После поездки попробуй чуть открутить крышку расширительного бачка.Сильно ли стравливается излишнее давление?У моей машины радиатор потек после уплотнения прилегания крышки к бачку.Теперь слабо закручиваю крышку- больше не течет.
Под капотом всё сухо, течёт снизу, как будто из под движка, ближе к переднему правому колесу, а снизу стоит защита тоже не увидеть
Здесь виртуально никто не скажет окуда течет
Хочешь узнать сам сними поддон
Хочешь еще раз заплатить деньги на сервисе пусть снимут поддон
jandish
Профессиональный советчик
[GT]Zimа - Поменяй крышку.
Так все отлично работает.А до этого текло из под крышки.Определял очень долго- заметить трудно было.Бачок стоит девяточный( с ним купил машину).Я сточил наждачкой горловину расширительного бачка ровно.Перестарался так, что крышка не справлялась- течь то перестало из под крышки ,но потекло из радиатора внизу.Поэтому ,чтобы крышка справлялась - не до отказа теперь закручиваю крышку.И снизу и сверху уже не течет.
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится,
Пассат на пузе проползет и ничего с ним не случится.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста какой антифриз можно долить тигуан 1,4 2020 года выпуска? Не понятно просто, кто то говорит нельзя смешивать g 12+ и 13, ОД толком не ответили, как я понял нельзя смешивать силикатный и карбоксилатный? Так какой можно долить? мне надо то грамм 200 - 300 долить!
Такой уровень на холодную, нужно доливать до верхней линии? На ТО у ОД сказали, что антифриз ушёл, мб развести на доп работы хотели, конечно
Иван, какой дилер
У ТЕБЯ УРОВЕНЬ АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ.
А если ты хочешь долить ,то слушай !!
Ож заливается на весь скор службы ,тем более у тебя машина 20 года ..
Уменьшился он из за испарения ВОДЫ .
Обычная дистиллированная Вода .
Поэтому долей себе воды . а не ОЖ и не е..би себе голову. …
А вообще лучше не гадать и не смешивать (доливать )
Хз че там тебе с завода заливали ,на крышке одно (G12 ,G13) а по факту хз ..
Если уже делать тебе нечего ,то замени полностью ..слей и залей новую .
Александр Манохин
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Такая проблема, постоянно уходит антифриз. Везде все сухо, эмульсии ни где нет. Куда копать? Тигуан 2 литра полный привод
Такая же беда ,не парюсь (пока )
Антон, в группе vw golf ,у человека похожая проблема была . Вот что ему посоветовали : Охладитель наддува воздуха (интеркуллер) в коллекторе
Руслан Кулиев
Уплотнение помпы, не видно потому что гонит на горячаю и испаряется. Можно попробовать посмотреть уф фонариком в районе помпы на остатки следов антифриза.
1. Охладитель наддувочного воздуха, можно снять датчик сверху и посмотреьь, если антифриз на сотах 2. Проверить радиатор охлаждения, место соединения двух радиаторов в районе защиты пластиковой снизу
Уходит в трубу через радиатор отработавших газов точно также было пробки менял не помогло потом полностью радиатор прогорел и с выхлопной уже белый дым пошёл выкинул его и пустил по кольцу антифриз стоит радиатор 30к
Была такая проблема, решил! Оказалось дело в кульке. Но у меня САХА, открутили датчик на коллекторе, а там жижа красно-маслянного цвета. Подтекал кулёк. Заменили и всё прошло.
Николай, тоже уходило по чутка, тоже дизель, не особо парился , после замены помпы, само собой пропало!
В норме никуда не уходит и не выкипает!Про выкипает смешно слушать,вобще не доливаю..в год раз может грамм 100-150
У меня такая же беда, только у меня антифриз не уходит. Просто после езды, откручиваю крышку с бачка, выходит воздух, и антифриз поднимается на сантиметра 2. Заметил это, потом начала шелестеть помпа. Поменял. Все хорошо работает, проехал 7 тыс примерно. Но проблема эта осталась. Не доливаю. Просто после езды он куда-то девается
Volkswagen Tiguan (2010 год). Выкидывает тосол (антифриз) из расширительного бачка
Почему выбрасывает тосол из расширительного бачка. Поднимается тосол в расширительном бачке (выдавливание охлаждающей жидкости)
1. Проблемы с бачком.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправностями обусловлены проблемы выброса антифриза:
Нарушение герметичности. Для антифризов характерны высокие показатели текучести, соответственно, даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления. Основным признаком неисправности станет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки. Лучший вариант решения – замена бачка. Не стоит забывать о наличии на рынке значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные бачки, выполненные с нарушением технологий производства. Избежать проблем в дальнейшем поможет проверка перед установкой, выполненная с помощью компрессора.
Брак резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горловине и крышке. Сколы и заусенцы препятствуют плотному прилеганию деталей. В результате при росте давления охлаждающую жидкость выбивает через образовавшиеся микроканалы. При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан крышки также служит источником проблем. Характерная ситуация – отсутствие проблем на холостых оборотах двигателя, при увеличении оборотов и возрастании нагрузки (в движении) антифриз буквально выбивает из-под крышки расширительного бачка. В устранении проблемы нередко помогает разборка клапана с последующей чисткой. В противном случае требуется замена (предпочтительнее менять крышку целиком).
2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному росту давления в расширительном бачке и выдавливанию через крышку.
Причинами явления становятся:
Отказ термостата. Неисправность приводит к циркуляции жидкости в малом круге (радиатор, где происходит охлаждение в рабочем режиме исключен).Ситуация чревата перегревом двигателя и жидкости охлаждающей системе.
Образование воздушных пробок в трубках радиатора или засорение каналов накипью и/или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора, Несвоевременно обнаруженная проблема приведет, как в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Выход из строя водяного насоса.
3. Утечка антифриза.
Наиболее характерный вариант – недостаток антифриза, циркулирующего в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к росту ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.
Наблюдается постоянный перегон антифриза в расширительную емкость, вне зависимости от режима и числа оборотов двигателя. Сохранение уровня после остывания свидетельствует о проблеме с циркуляцией. Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) говорит о нарушении герметичности системы.
В последнем случае задача автомобилиста – обнаружить, почему происходит утечка, определить детали и узы требующие ремонта или замены.
Старение (износ) патрубков и шлангов, предназначенных для соединения узлов системы охлаждения. Детали повергаются постоянному воздействию жидкости, нагретой высокой температуры, что увеличивает интенсивность процессов старения. Среди наиболее вероятных проблемных мест – соединительные шланги на бачке. Как временная мера способна помочь установка дополнительных хомутов. Оптимальный способ решения – замена изношенных деталей.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. О проблемах с печкой свидетельствует появление характерного запаха антифриза в салоне.
Нарушение целостности уплотнителей помпы, термостата. Обнаружить проблемный узел помогут следы жидкости на поверхностях расположенных рядом деталей.
Прогар (пробитие) прокладки головки блока цилиндров. В результате возникает опасность попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и систему смазки или смешивание жидкости в системе охлаждения с используемыми для смазки маслами. Признаками неисправности служат белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под крышки капота (при пробое наружу), образование эмульсии в расширительном бачке и/или масляном картере. Неисправность требует немедленного вмешательства, поскольку ухудшение качества масла и ОЖ чреваты перегревом силового агрегата, ускоренным износом шеек коленчатого вала, проблемами с распредвалом, цилиндро-поршневыми группами, заклиниванием двигателя. Прокладка требует замены.
Диагностика не исправности
Главная проблема тосола заключается в том, что он очень быстро испаряется, что делает проблематичным поиск утечки. Тем не менее, большое количество антифриза можно обнаружить под автомобилем в виде лужи.
Есть случаи, когда тосол уходит в салон автомобиля – это укажет на неисправность кранов печки, которые подвергаются замене. Другой признак – это соответствующие выделения из выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета. Скорее всего, неисправна прокладка головки блока цилиндров и тосол попадает в выхлоп автомобиля.
На переднеприводных автомобилях следы тосола могут быть и под кожухом ГРМ. Это указывает на неисправность водяного насоса, который необходимо заменить.
Не забудьте проверить состояние и надежность крепления патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как тосол иногда может выдавливаться в нижней части бачка через соединение с патрубком.
Чаще всего, все эти признаки будут сопровождаться кипением антифриза во время поездки. Узнать об этом можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклоняется к отметке не соответствующей норме, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.
ПОСЛЕДСТВИЯ ВЫКИДЫВАНИЯ ТОСОЛА
Если не предпринимать никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой езды могут быть достаточно серьезными. Если антифриз выдавит из бачка до отметки меньше минимума, мотор попросту перегреется.
Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, первой страдает прокладка головки блока цилиндров. Она состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и прогорает, теряя свои свойства. Тосол попадает в картер двигателя и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не сможет обеспечить надежную смазку узлов и тогда происходит заклинивание механизма или гидравлический удар.
Если охлаждающая жидкость полностью выдавилась наружу, то масло двигателя не пострадает. Однако, на повышение температуры могут негативно отреагировать многие элемента ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма. В результате, двигатель теряет свою мощность или вообще не запускается и тогда ему потребуется дорогостоящий ремонт.
КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ
Несомненно, чтобы избежать каких-либо проблем с системой охлаждения, необходимо вовремя реагировать на тревожные сигналы и выполнять профилактические мероприятия.
Прежде все, запомните, что нельзя использовать в системе охлаждения б/у детали. Особенно это касается резиновых частей (патрубки и шланги). Все уплотнители и шланги должны быть новыми. На них не должно быть каких-либо внешних дефектов и прочих повреждений, препятствующих их нормальному функционированию.
Чтобы избежать выдавливания антифриза вследствие кипения, старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Пользуйтесь только качественным тосолом.
Сама по себе утечка — это лишь симптом какой-то неисправности. Мы уже разобрались, что делать в момент обнаружения течи. Теперь разберёмся, как понять, в чём именно проблема.
Выяснить основные возможные признаки и причины утечки антифриза.
Простая на первый взгляд система охлаждения коварна тем, что охлаждает непосредственно мотор, а потому утечка антифриза может быть не только наружу, но и внутрь – в двигатель. Итак, перечислим основные признаки того, что в системе охлаждения имеются проблемы:
Причин утечки, разумеется, может быть несколько. Пойдем по порядку, от более очевидных к более сложным.
Если автомобиль не кипит и не перегревается, пол салона сухой, а уровень антифриза при этом постоянно падает, то скорее всего, причиной этого является банальная утечка. Основные точки потенциальной утечки, которые следует проверить, это:
- расширительный бачок;
- радиатор;
- соединительные шланги и непосредственно места их крепления;
- прокладка водяного насоса (помпы);
- уплотнитель термостата.
Можно заметить, что в списке перечислены практически все подкапотные элементы системы охлаждения, и это делает проверку несколько трудозатратной. Основное внимание в ней следует уделить мелочам: например, трещины в расширительном бачке очень сложно заметить – они очень тонкие и расширяются только при высокой температуре и давлении в системе охлаждения. Аналогична ситуация с шлангами.
Дефект радиатора – вполне популярная причина потери охлаждающей жидкости: его тонкие каналы легко повредить камнем или другим твердым предметом, попавшим в него на ходу. Течи прокладки термостата и помпы обычно более очевидны из-за мокрых пятен в соответствующей области. Ну а кроме того, помпа может разрушиться от старости и износа, но в этом случае поток жидкости будет таким, что его будет сложно не заметить.
Это вполне простая для диагностирования проблема. Если уровень антифриза падает, а под ногами пассажира или водителя лужа маслянистой жидкости, то это с огромной долей вероятности тот самый недостающий в бачке антифриз.
Это самая серьезная, затратная и сложная в разрешении проблема. Если автомобиль перегревается, в расширительном бачке появляется пена, есть проблемы в работе отопителя, а из выхлопной трубы идет белый дым – это с большой долей вероятности именно утечка антифриза в цилиндры. Притом на практике могут присутствовать не все вышеперечисленные симптомы. Еще два признака утечки антифриза в мотор – это белый налет на свечах зажигания и беловатая эмульсия на масляном щупе двигателя. В числе причин проблемы – пробой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), коробление самой головки блока, трещина в ней или же ее сильная коррозия.
Для устранения такой утечки потребуется снять ГБЦ и провести ее тщательный осмотр, а также проверку и при необходимости шлифовку на специальном стенде. Прокладка ГБЦ заменяется на новую. Самый неприятный возможный дефект – трещина в ГБЦ: в этом случае, скорее всего, потребуется ее замена.
Читайте также: