Антенна старлайн а91 взаимозаменяемость

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В целях увеличения дальности работы сигнализации возможна ли замена радиоблока А91 на блок от А92 или В92? Преполагаю, что прямая замена может не прокатить из за не соответствия разъемов, но если сесть и разобраться с распиновкой, то вариант пройдет или нет?

Дилеры говорят, что реально дальше работает. Да и антенна подлиннее. Чем то Шерхан напоминает. Учитывая, что брелки там идут с внутренней антенной, можно косвенно предположить, что сигнал передатчика сильнее. От себя хочу добавить, что если бы у новых блоков не было бы плюсов, зачем тогда их вообще Старлайну нужно было разрабатывать и внедрять в производство. Это чисто мое мнение, которое можеть быть ошибочным.

Кстати, о взаимозаменяемости антенных блоков А61 и А91. До установки А91 стояла А61, которую ставил сам, как говорится "грамотно и для себя". Антенный блок разместил как полагается, по требованиям инструкции. Скажу больше, антенные блоки я креплю так: снаружи стекла маркером отмечаю середину и остальные все необходимые расстояния. При такой установке антеннка изнутри смотрится очень аккуратно, как по заводу: нигде никаких перекосов, всё точно по центру и параллельно линям стекла, соосно с креплением заркала. Так вот, стояла А61, стал менять на А91. Решил антенный блок не менять, так как отдирать скотч, чистить стекло и заново клеить особого желания не было. Почему то я был на 100 процентов уверен, что антенные блоки идеинтичны: обе сигналки в "диалоге", одной линейки "А", да и функционал отличается только автозаводом. Короче, поменял блоки сигнализации, подключил прежнюю антенну от А61, подаю питание, сигналка промаргивает поворотниками, через промежуток времени опять промаргивает поворотниками и так по кругу. С брелка даю команду на опрос состояния сигнализации - в ответ тишина. Вывод был сделан сразу: раз брелок не видит сигнализацию, значит дело либо в самом основном блоке, либо в антенном. Не долго думая, навесу подключаю родной антенный блок от А91 и. к моему странному удивлению, ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Пришлось отддирать антенну А61 и по - новой: линейка, маркер, расстояния. В общем, в своём аккуратном стиле переставил антенные блоки.

Вот такая вот "интересная" совместимость.

На А91 дальность больше, чем у В92, хоть приемо-передатчик у В92 новее. Как говорится проверено на себе.

романыч48 писал(а): По поводу совместимости-надо было перезаписать брелки. Думаю отдирать бы не пришлось

+1). Дело в ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ключах шифрования. Кстати, после прописывания брелков в "чужой" комплект, они (брелки) потеряются в родном в связи со сменой ключа шифрования. Как обещает производитель - ключ меняется каждый раз при записи/переписи/дописи брелков.

Если честно, то не думаю, что дело было в том, чтобы просто прописать брелки. Как я отмечал раньше, при включении питания с чужим антенным блоком сигнализация промаргивала несколько раз поворотниками (по моему 3 или 4), затем пауза секунд на 10-15, потом снова промаргивала и так до бесконечности. Из чего я делаю вывод, что основной блок не может "договориться" с антенным. При подключении родного антенного блока сигнализация при включении также проморгала поворотниками, но только один раз и успокоилась, встала в рабочий режим. Если бы подобная ситуация произошла и с чужим блоком и не видились бы брелки, я позволил бы с Вами согласиться и попытался бы прописать брелки по новой. Но тут, собственно говоря, дело до команд с брелка и не дошло. Сига "дурковала" сама по себе, демонстрируя маргушками ненормалный режим работы. Я, конечно, могу быть и не прав при том условии, если в момент включения сигнализации (подключении питания) её гарантированно необходим родной брелок и связь с ним.

Marat-Kazakhstan писал(а): если в момент включения сигнализации (подключении питания) её гарантированно необходим родной брелок и связь с ним.

Именно так, при подаче питания ПРОИСХОДИТ РАДИООБМЕН между основным блоком и брелком ПО ИНИЦИАТИВЕ ОСНОВНОГО БЛОКА. Все установщики, давно устанавливающие сигнализации, перед подачей питания на сигнализацию (втыкание преда 30А) вставляют батарейку в брелок. И если все ОК, то после подачи питания на сигнализацию брелок радостно пиликает, оповещая о появлении связи с основным блоком и индицируя на экране ТЕКУЩЕЕ состояние системы. Если радиообмен не происходит, то это самоДИАГНОСТИРУЕТСЯ системой, как НЕИСПРАВНОСТЬ и сопровождается сериями морганий фонариков (за которые зацеплена сигнализация) и кряками сирены. Примерно так. Я тоже могу ошибаться, если не прав - пусть меня поправят.

Старик писал(а): при подаче питания ПРОИСХОДИТ РАДИООБМЕН между основным блоком и брелком ПО ИНИЦИАТИВЕ ОСНОВНОГО БЛОКА.

Старик писал(а): Если радиообмен не происходит, то это самоДИАГНОСТИРУЕТСЯ системой, как НЕИСПРАВНОСТЬ и сопровождается сериями морганий фонариков (за которые зацеплена сигнализация) и кряками сирены.

Это на какой системе так происходит. По крайней мере, ни на СтарЛайнах, ни на Томагавках я такого не замечал, хотя, как правило, вставляю батарейку в брелок после полной установки системы. Шер-Ханы, АПС и Аллигаторы вообще никак не реагируют на подключение к плюсу.
Чё-то ты, Старик, перемудрил.
А вот это

Marat-Kazakhstan писал(а): подаю питание, сигналка промаргивает поворотниками, через промежуток времени опять промаргивает поворотниками и так по кругу

происходит, когда блок не видит антенну. На Томагавках, например, если умирает от прикуривания антенный модуль симптомы те же. Только моргать может светодиодом.

на СтарЛайнах сопровождается сериями морганий фонариков. Сам наблюдал когда на А92 шлейф плохой был.

sc2000 писал(а): на СтарЛайнах сопровождается сериями морганий фонариков. Сам наблюдал когда на А92 шлейф плохой был.

Извини, не понял.
У тебя была плохая связь между блоком и антенной или между сигналкой (в сборе с антенной) и брелком?

Машину приобрел 2 года назад, уже с установленной А91, запасной брелок потерян.

1.5 года все работало отлично, дальность была очень хорошей, в городе почти на прямой видимости 400 метров брала нормально и на прием и на отдачу. Но в последние полгода начались проблемы: Брелок не посылает сигналы на машину, даже при прямой видимости 10 метров может делать это через раз. На брелке загорается антенна и сигнал "пик" что машина не в зоне действия. Так можно бесконечно нажимать и когда на 3 раз пройдет, а когда и на 10 не проходит сигнал, при чем что у дома что на работе, конкретной привязки к местности нет. Склоняюсь к брелку потому как с машины сигналы проходят на брелок, там где в квартире не могу достать сигнал, с машины брелок принимает (к примеру сработку на удар).

Ответы 6

Попрошу Вас проделать вот что.

Извлечь провод из антенны и вставить его повторно в разъем. Проделать это несколько раз.

Заменить батарейку в брелоке и проверить дальность.

Если изменения в дальности будут отсутствовать, то антенну и брелок, потребуется предоставить в сервисный центр для диагностики.

Адреса, можно посмотреть тут Сервис-центры

Спасибо Иван, попробую. Батареи менял на несколько разных, ситуация не изменилась.

Добрый день. Прошу ответить на один вопрос. Вы машину прикуривали?

За прошедший год не прикуривал, до этого в 1 год как купил один раз по зиме было. Но после этого сигнализация работала нормально никаких изменений не наблюдалось.

Доброго времени суток,

С такой проблемой столкнулся:

с начала с большого брелка машина стала открываться не всегда, но открываться, потом через раз, но все же открываться, а сейчас и вовсе не реагирует на кнопку с открытым замочком, ни машина ни брелок.

Хотя на все остальные кнопки брелока машина реагирует, и автозапуск и температуру показывает, все кроме центральной кнопки.

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.

Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации

Разбираемся с названиями

Модель А61 по определению является диалоговой. Иногда, чтобы подчеркнуть этот факт, в название добавляют слово Dialog. Так сделали, например, создатели официального сайта:

А Starline Twage A61 – это старый вариант названия. Он встречается до сих пор в каталогах некоторых фирм.

О подключении этой сигналки будет рассказано сейчас.

Сразу заметим, что сигнализация Starline A61 может быть только таймером-полуавтоматом. То есть, при эксплуатации сначала активируется ручник, а затем ключ поворачивают к метке OFF (ACC). Если последовательность нарушить, таймер не срабатывает – зажигание отключается при повороте ключа сразу.

Время действия турботаймера настраивают программно. По умолчанию задан минимум – одна минута.

Будем считать, что рассмотренный режим эксплуатации владельца устраивает. Останется правильно выполнить все подключения. При установке обычно совершают ошибки:

Правильным будет вариант, показанный слева:

А реле поддержки надо подключать так:

Самих реле может быть несколько, но суммарный ток, идущий через обмотки, не должен превышать 200 мА. В завершении, чтобы таймер начал работать, опции 16 присваивают новое значение – 4.

Блокировка двигателя

Сигнализация Starline A61 Dialog не наделена модулем автозапуска. Но в ней есть силовое реле, контакты которого включают в одну из цепей питания. Таким способом реализуется блокировка.

Чаще всего, кстати, блокируют топливный насос. Электрический бензонасос – атрибут всех двигателей с инжектором.

По умолчанию процессор настроен на использование двух контактов – общего и нормально замкнутого (НЗ). Два этих контакта включают в разрыв цепи. Есть отзывы, где сказано, что использовать другой вариант будет нежелательно. Нормально разомкнутый контакт лучше оставить свободным.

К блоку автосигнализации подключают и внешнее блокирующее реле. При этом реализуется схема:

Официально допустимым является каждый из вариантов подключения: с нормально замкнутыми и с нормально разомкнутыми контактами. Во втором случае повышается стойкость к взлому, но снижается надежность. Основой последнего утверждения являются отзывы.

Доработка встроенных реле

Центральный замок – стандартная опция современных автомобилей. Есть блок управления ЦЗ, а сигнализацию можно не подключать к нему. Но тогда, чтобы управлять замками дистанционно, придется использовать штатный брелок авто. Чтобы объединить ЦЗ с сигналкой, к ней подключают один или два слаботочных провода. Но такой вариант подключения реализуется не всегда, то есть не на всех авто.

Проблему решает установка добавочного актуатора.

Дорожки, идущие к силовым контактам реле, были зачищены и пропаяны.

Схема, показанная выше, скопирована из инструкции по установке. После доработки номинал предохранителей можно увеличить до 20 А.

Главный блок сигналки Starline A61 Dialog оснащен добавочным 4-контактным разъемом. Как сказано в инструкции, к нему подключают внешние датчики:

Для подключения одноуровневого датчика лучше использовать клемму 4 (белый провод). Есть еще один вариант – датчик подключают к любому из входов. Но тогда нужно выполнить настройку, присвоив опции 12 новое значение.

Рассмотрим пример. Установка датчика Starline D10 была выполнена по всем правилам, но, как выяснилось при эксплуатации, тревожный уровень он не активировал. Сам датчик является одноуровневым, а в инструкции к нему говорится следующее:

У проблемы есть два решения:

Еще до подключения белый и синий провод меняют местами;
Никаких доработок не проводят, но выполняют программирование: опции 12 присваивают значение 2, 3 либо 4.

При установке можете использовать любое из двух решений.

Возможно, читателя интересует, как модуль Starline D10 выглядит в реальности:

Брелоки и антенные модули

Разные модули: ищем отличия

В комплекте с сигналкой, о которой идет речь, находится модуль, показанный ниже:

Одинаковые модули вы найдете в разных комплектах: A61 и A91, B9 Dialog и B6 Dialog. Собственно, 9-е семейство от 6-го отличается наличием автозапуска, но протокол передачи команд является схожим. В каталогах указывают, что модуль подходит к двум следующим сигналкам: A61, A91. Реже встречается другое название – Starline Twage A61.

Индивидуальные ключи шифрования хранятся в брелоке. Антенный блок в ходе эксплуатации должен их распознавать. То есть, если вы меняете блок, значения ключей надо прописать обязательно. Видео, приведенное в конце обзора, иллюстрирует смысл этих слов. В общем, избежать процедуры записи не получится. В инструкции есть последовательность:

Поздравляем с успешным выполнением записи.

Доработка брелока

К сигналке Starline A61 Dialog прилагаются два брелока: основной и дополнительный. Второй из них можно доработать, поместив печатную плату в фирменный корпус:

Чтобы при эксплуатации пользоваться одним устройством, внутрь корпуса помещают и чип иммобилайзера. Подключать его к чему-либо не требуется.

Установка печатной платы не всегда проходит успешно. Но текстолит можно стачивать:

Может быть, в один корпус получится поместить три устройства: брелок, чип-ключ, пульт блока автозапуска и прогрева. Главное, помните: разные модули подключать друг к другу не нужно.

Разумеется, что дополнительный брелок является диалоговым, то есть в его конструкции есть приемник. Но включается этот приемник только при подаче команды. А значит, батарея будет разряжаться медленно. Диалоговый код, в свою очередь, эффективно препятствует взлому.

Выдержки из руководства Старлайн

Наш обзор не был бы полным, если бы в нем не были представлены выдержки из базовых инструкций. В комплекте с сигналкой можно найти две книжечки:

Посмотрите, как выглядит таблица настроек:

Эту таблицу печатают в каждом из двух руководств: по эксплуатации, по монтажу.

Доступ к настройкам можно получить, если выполнить определенные действия. Их последовательность вы найдете в инструкции по установке:

Выключив зажигание, кнопку Valet нажимают 5 раз;
Зажигание включают, звучат 5 гудков сирены;
Нажатиями на кнопку Valet выбирают одну из опций;
Чтобы задать новое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Ничего сложного здесь нет. Интервал между шагами должен быть меньше 10-ти секунд.

Схему подключения основного разъема надо рассмотреть тоже:

Дальше приводится видео. Заменяют антенный блок, и система реагирует на брелоки, поставляемые в комплекте с ним. Свойство, о котором идет речь, способствует проведению взлома. В новых версиях ошибка исправлена:

Подключив новый блок, брелоки требуется прописывать, даже если они шли в комплекте с антенным блоком;
Брелоки, используемые вместе с сигналкой, при замене антенного блока прописывают тоже.

Читайте также: