Актуатор выбора передач пежо 207

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Как недорого купить актуатор переключения передач на Пежо 207

Ищите недорого актуатор переключения передач на Пежо 207? Вам сюда!

Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!

Сравнение цен на актуатор переключения передач Пежо 207

Предложения магазинов и разборок Пежо 207

Запрос:	Актуатор переключения передач Пежо 207 2009. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве
Ответ: 28.03.2021	23тр новая оригинал на сегодня + 450 доставка в пределах мкад

Магазины автозапчастей и разборки Пежо 207 в Москве и Московской области, а также в других регионах

Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные автоматические или ручные коробки передач для Пежо 207, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.

Магазин розничной торговли запчастями для Корейских автомобилей. В наличии и под заказ огромный ассортимент деталей как оригинал так и аналога. Бесплатная доставка деталей по Москве при заказе от 15000 р. Работа с регионами через ТК.

Запчасти для европейских и американских марок. Наш авторазбор предлагает Вам б/у оригинальные, качественные запчасти которые послужат еще долгие годы. CapitalMotor- динамично развивающаяся компания по разбору автомобилей. Мы рады предложить Вам широкий ассортимент оригинальных б/у запчастей по самым выгодным ценам. Наша компания занимает уверенные позиции на рынке и предоставляет только самые современные решения. Доставка по Москве и отправка в регионы в день оплаты заказа.

Запчасти на сегодня. Доставка по Москве. Отправляем в регионы, в Казахстан Есть подбор. при запросе в WhatsApp: сфотографируйте вин, включите микрофон и продиктуйте необходимые запчасти, ожидайте варианты цен.

Компания Ставгрупп занимается оптово-розничной продажей оригинальных запасных частей на а/м Саманд (Iran Khodro Samand), Сорен, Пежо, Ситроен, Renault, Chery. Мы предлагаем Вам огромный, постоянно пополняемый ассортимент, по низким ценам. Работаем с регионами. Отправка транспортной компанией в короткие сроки.

Покупаем на разбор проблемные, битые, не растаможенные авто свежих годов выпуска. @dmdm343_bot Бот с фото запчастей, в телеграмме. Большой выбор только оригинальных контратктных запчастей в наличии и на заказ: Доставка из Евросоюза, без пробега по РФ на автомобили марок: FIAT FORD HONDA KIA Citroen Toyota Mitsubishi Volkswagen Suzuki Mazda BMW Nissan Renault Opel и другие марки - модели. ДВС, МКПП, АКПП, Робот, Зеркало, Дроссель, Стартер, Компрессор, Генератор, Фары, ТНВД, интеркулер, Трамблёр, (ЭБУ ДВС КПП), Трапеция, Эл.стеклоподъёмник, Редуктор, Раздатка, Детали Ходовой, Салона, Стекло. Срок поставки под заказ 2-3 дня. Из Евросоюза от 1 до 2 недель. Гарантия. Документы подтверждающие гарантию, если нужны для отчёта. Оправка в регионы транспортными компаниями.

Дабы не писать много и не постить кучу фото, снял небольшой видосик по разобранному актуатору передач.

Снимается он, как оказалось легко, достаточно снять аккум и его площадку и доступ открыт, всё делается сверху. После установки заработал сразу сам, но на всякий случай сделал инициализацию через снятие клеммы +, диагбокса не было под рукой.

Смотрим видос, там некоторые подробности.

Надеюсь на этом мои мучения закончатся😁

ЗЫ если кто знает где взять новый пыльник, поделитесь инфой.

Запчасти

Peugeot 207 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 24

Здравствуйте. Хотел узнать в какое положение устанавливать шток переключения передач, на который устанавливается актуатор. Как правильно выставлять при его установке.

Доброго дня. Я как снял так и поставил, после установки и включения зажигания он сам его ещё двигает, а потом запускал программу через лексию он сам ещё настраивается

Спасибо. Я установил КП в нейтральном положении, а после подсоединения АКБ актуатор прошёл адаптацию и всё работает.

Я поменял сцепление, выжимной вилку, шарик крепления вилки, актуатор выжима, все ставил сакс, 6000км проехал и опять 25(! Сегодня еду по мкаду на 5 передачи 110км и вдруг сигнал треугольник и первая передача на щетке надпись авто моргает, остановился постоял минут 15 и дальше поехал !может тоже стоит в него полезть ?!235000км родной

вообще через прогу надо считать ошибки, у меня чётко писало проблема с акутатором переключения, но я до последнего сопротивлялся и мучался🙂

А помогло?или все осталось как прежде?

до первой пробки, впродолжении я всё описал. Меняем на новый и живём счастливо☝

Привет скажи пожалуйста есть ли метки для установки моторчиков или проста их обратно на место ставить

да там по другому не поставишь по идее

Просто я ставлю актуатор на машину потом делаю тест переключения передач он сразу вставляет 4 передачу и там и умирает

а механизм двигается нормально? моторчики работают?

Да двигается, моторчики работают + сцепление новое, актуатор сцепления новый. Мозги разбирал и поменял вот эту деталь

ну хз. я его воткнул после разборки и он без всяких даже диагбоксов заработал сам

Мне механики на сервисе сказали, при регламентных работах по актуатору выбора передач, надо чуть наливать тормозуху и ATF. Чтоб в мороз смазка не замёрзла, тормозуха чуть нейтрализует влагу, а ATF смазывает. И узел дольше служит. В основном влага там из за конденсата и причин как у тебя. ATF вытечет со временем, но плёнку смазывающую которая не закиснет и не превратится в мазут оставит. Я сам так не делал, но мастера мне сами сделали на моей машине. Ездила машинка реально лучше, тише и быстрее передачи листали актуаторы. Но сейчас у меня проблема в другом… Жду ремонта мозгов РКПП, мать их.

да про мозги я читал, надо бы снять их тоже поглядеть, но в этом году уж врядли, надоело 🙂

100% наверное в интернете можно найти

Кто ищет, тот найдет

Михаил, Приветствую понимаю тебя…сам весной поменял актуатор… сомневаюсь что отдельно найдёшь запчасть.

Вадим Огнев

Димон Головенькин

Приклеить место стыка на супер клей. Затем снаружи использовать супер клей с содой, создать толщину миллиметров 4-5. Будет как бетон, хер отломишь. Бюджет около 200 рублей. Тюбик космофена рублей 170. Пищевая сода есть почти у всех

Всем, привет! Предыстория …
Ездит на пыжике в основном супруга. Звонит как-то и говорит, мол писк от машины идет какой-то и скидывает видео. Я подумал, может ролик и сказал что все нормально. Потом перезваниваю через часок, уточняю, все ли хорошо, пропал писк или нет. Она говорит стал еще сильнее и машина дергаться стала.
Супруге говорю ставь и больше не трогай.
Приехал вечером, запускаю, а она визжит как свинья)))) причем звук от маховика и искры херачат из отверстия куда входит вилка сцепления(((
Пока выезжал со двора она все также визжала, как только набрал скорость звук пропал (сцепление отжалось. При переключении передач звук опять проявлялся.
в общем все ясно — ВЫЖИМНОЙ скончался. Причем вечером ставил все было хорошо. а утром сразу такой звук (не было постепенного процесса умирания).
Приехал в гараж и начал разбирать.
Там все настолько плотненько, что было решено снимать подрамник. (Но зато без демонтажа бампера и радиатора). Сразу решил, что буду менять:
БЕНДИКС СТАРТЕРА (VALEO D6G3) — KRAUF SDV7797
ОПОРЫ+ПОДШИПНИК — SNR KB.65932
АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ лев и прав. — MONROE G8098 (ЛЕВ) и MONROE G8097 (прав)
ШАРОВАЯ — LUCAS/TRW JBJ738
ШРУС Наружный (левый)о — NK 511918 (лев).
Сцепление комплект — 620 3086 00 INA/LUK
CITROEN/PEUGEOT 2105 38 Втулка направляющая
CITROEN/PEUGEOT 2117 61 Вилка сцепления
Решил все поменять разом, чтоб больше не разбирать, очень хлопотно это все))))
Фотографий не делал. был грязный как шахтер, особенно после привода. Прошлая хозяйка каталась с рваными пыльниками. При вывороте руля хрустела граната.
Но в итоге —
Дело шло долго и основательно. Пробег 122 тыс. Я первый кто туда залез…
Оказалось выжимной рассыпался и вплавился в направляйку, повреждена корзина, вилка. Только диск сцепления без дефектов, но с износом.
Ладно. Все собрал, подключаю компьютер провожу инициализацию а она не проходит. Ошибка сцепление не разомкнуто…
Думаю вот дела. Ладно, скидываю клему одеваю снова, она пощелкала, нейтраль нашла. Включаю передачу она не едет ни назад ни вперед. газую-газую. и как вдруг она со шлифом РВЕТ вперед. потом также проделал с задней передачей… тоже с пробуксовкой. понял что дело в актуаторе сцепления.
Разобрал и увидел, что у меня сломан крючок компенсатора износа. из-за этого все проблемы.
Почитал интернет и увидел что один парень, восстанавливал это с помощью проволоки от офисного зажима. Я решил сделать это с помощью б/у стопорного кольца привода. Но в отличии от парня, я сделал более эстетично (ИМХО)

далее Я решил, чтобы не впаивать металлическую скобу в метал, просверлить ровненько на всю длину.

далее когда в отверстие просунул будущий крючок и понял, что его нужно как-то зафиксировать.

Я просверлил еще одно отверстие, чтобы через него я мог давить на сам пруток и тем самым загнуть его немного и осадить еще ниже

Далее я засунул еще "грубую заготовку" для загибания прута и осаживания.

Далее доработал крючок

Но все равно, крючок гулял вокруг своей оси. Я решил пропаять оловом нижний загнутый прут, предварительно обезжирив его паяльной кислотой.

Ну а это финальный результат на самой шестерне

Собрал все на свои места, смазал трущиеся места, чтоб не было скрипа актуатора.
после всех манипуляций инициализация прошла на УРА!
Кстати обратите внимание на схему, при разборе актуатора, важно понимать как расположен компенсатор износа и сам крючок

По итогу:
Теперь я знаю как должен работать робот на новых машинах)))
Без пинков и задумчивостей.
Много слов, мало фото, но может быть кому-то поможет.

100% наверное в интернете можно найти

Кто ищет, тот найдет

Михаил, Приветствую понимаю тебя…сам весной поменял актуатор… сомневаюсь что отдельно найдёшь запчасть.

Вадим Огнев

Димон Головенькин

Читайте также: