Активация вебасто на порше кайен

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Проблема в том что после 2-3 дней простоя догреватель перестаёт запускаться, авто уходит в сон и включается режим энергосбережения тем самым блокируя работу догревателя.

Это не проблема автомобиля, а проблема подключения этого нештатного оборудования

Нужно подстраивать нештатное оборудование к автомобилю, а не наоборот

Это не проблема автомобиля, а проблема подключения этого нештатного оборудования

Нужно подстраивать нештатное оборудование к автомобилю, а не наоборот

Найти людей кто может корректно подключить нештатное оборудование

Спасибо! Значит будем искать.

WP1ZZZ92ZFLA30493 Добрый вечер Владимир. Проблемка у меня со штатным догревателем. Как мне говорили он должен при запуске двигателя при минусовой температуре (-4) сам включатся и догревать салон автомобиля. Еще прошлой зимой заметил что этого не происходит пока не начнешь движение на автомобиле. Добрались до него, проверили дополнительную помпу, оказалась мертвая. Поменяли помпу, но результат тот же самый. Может нужно Пивисом настроить его работу.

Как мне говорили он должен при запуске двигателя при минусовой температуре (-4) сам включатся и догревать салон автомобиля.

Сам он включается при запуске двигателя и работает как догреватель
Сам он работает если присутствует таймер активированный в машине и настроено соответствующее время на запуска подогревателя

У меня таймера нет в салоне. Он работает как догреватель.
Нет не опрашивали. Поеду к дилеру, только у них есть Piwis.

Приветствую Владимир. Вернемся к теме догревателя моего. Выше я VIN авто писал своего. Был у дилера, проверили все ошибки и заодно поменял аккумулятор, мертвый уже был. Объяснили мне что мой догреватель автоматически запускается только для догрева двигателя и Все. При тесте он смог запустится только с третьего раза и после уже запускался без проблем. Но мне все равно не понятен режим его работы. С утра на холодную завожу авто, он не запускается пока я не начну движение. Ну и хотел по подробней узнать как можно его запрограмировать и на какие функции.

Я же выше написал. Можно закодировать таймер включения догревателя из комбинации приборов. Попросите своего дилера, они сделают. Будете запускать принудительно или по графику, который выставите в таймере.

Приветствую Владимир!
Можно ли по VIN узнать, имеется ли в машине модуль приёмо-передатчика для управления догревателем с пульта? С приборной панели управление догревателем активировано.
И ещё вопрос - можно ли в Вашем сервисе из догревателя сделать подогреватель двигателя с управлением с пульта или телефона?
VIN WP1ZZZ92ZGKA43733

Дооснащение штатного догревателя установленного на автомобиль:

Porsche Cayenne ll 2010-н.в
Porsche Macan 2013 - н.в

Установка производится по предварительной записи.

Продолжительность работы около 3-4 часов.

Можно установить как один орган управления, так и несколько.

В штатной комплектации Porsche Cayenne II установлен подогреватель двигателя Hydronic от немецкой компании Eberspacher. Он позволяет довести двигатель автомобиля до рабочей температуры за минимальное количество времени. Заводской подогреватель может работать только при заведённом двигателе и при температуре окружающей среды не ниже +5°С. С помощью установки дополнительного оборудования Webasto, штатный подогреватель можно превратить в полноценный предпусковой подогреватель. Это даст возможность регулировать температуру двигателя и охлаждающей жидкости ещё до запуска мотора и в любую погоду.

Наши специалисты проводят дооснащение штатного догревателя, установленного на Porsche Cayenne II, в течение 3-4 часов. В работу входит монтаж комплекта дооснащения Webasto, установка органа управления (таймер, пульт дистанционного управления или GSM-модуль) и коррекция алгоритма запуска штатного догревателя. Оборудование Webasto устанавливается заводом-изготовителем в моторный отсек, теплообменник отопителя подключается к системе охлаждения двигателя, а электроника присоединяется к бортовой сети автомобиля. Подача топлива к догревателю осуществляется из топливного бака машины. Процесс стабилизации температуры работает в автоматическом режиме. Когда температура двигателя достигает нужного значения, подогреватель работает с меньшей нагрузкой, если двигатель остывает, отопитель включается снова. Для того чтобы сделать подогреватель автономным, мастер настроит алгоритм включения регулировки температуры так, чтобы он мог работать независимо от момента запуска двигателя.

Сделать поездку максимально комфортной поможет опция включения штатного климат-контроля одновременно с запуском подогревателя. Присоединение штатного отопителя автомобиля к системе предпускового догревателя позволит обеспечить не только обогрев салона, но и таяние льда и снега на поверхности стёкол автомобиля.

Наиболее оптимальным вариантом дооснащения является установка FanControl - GSM .

Помимо функции прогрева автомобиля (управления отопителем), система FanControl - GSM отслеживает положение дверей, капота и багажника, контролирует состояние центрального замка, замеряет температуру двигателя, температуру воздуха за бортом и уровень топлива в баке. Благодаря оптимизированному механизму отопителя, система Webasto потребляет около 100 миллилитров топлива за 10-12 минут, что обеспечивает дополнительную экономию топлива.

Дооборудование штатного отопителя Порш Каен даёт возможность:

Экономить время на прогреве;

Беспроблемно заводить машину в мороз до -40°С и ниже;

Управлять температурой двигателя и салона дистанционно;

Уменьшить износ двигателя;

Дополнительно контролировать охранную систему автомобиля.

Стоимость дооснащения штатного подогревателя на Porsche Cayenne II варьируется от 8000 рублей до 25 000 рублей, в зависимости от выбранного органа управления догревателем.

Договориться об удобном для Вас времени посещения нашего сервисного центра можно

У меня дизель 3.0, подогреватель, как я понимаю, стоит штатный, без всяких переделок.

Каков его алгоритм работы? Когда он включается и отключается?

Сейчас холода наступили, никак отловить режим его работы не могу. Да и включается ли он когда-нибудь? По звуку я ничего не слышу. По-идее, должно быть слышно когда он включился.

Если он есть, то он должен хоть иногда работать.

Теорию прочитал, но как на практике проверить? Написано, что включается при температуре ниже 65 градусов. Это значит он включается каждый раз, когда заводишь постоявший и остывший за ночь авто?

Я не слышу никаких звуков похожих на работу Webasto.

У нас многие на форуме не знают значение аббревиатур 92A, 955, 957, 95B и т.д.
Приходится переспрашивать для понимания модели.

Выхлопные газы должны быть со стороны водителя

Включается, когда ниже 65 градусов система охлаждения двигателя.

В первые секунды работы двигателя будут специфические звуки в виде продувки со стороны левого порога. По звуку дозирующего насоса, который перекачивает топливо. Как правило все происходит достаточно тихо. Прислушиваться надо.

Автономный/дополнительный отопитель: режим автономного отопителя
– Регулируемая температура: около 82 °C
– Изменение в режиме паузы: 88 °C
Автономный/дополнительный отопитель: режим дополнительного отопителя
– Регулируемая температура: около 82 °C
– Изменение в режиме паузы: 88 °C

Режим дополнительного отопления
После повышения температуры ОЖ до 84 ℃ блок управления переключает отопитель в энергосберегающий режим. Если температура ОЖ поднимается до 88 °C, блок управления переключает отопитель в режим паузы. Если в режиме паузы, но не раньше чем через 15 секунд, температура ОЖ упадет ниже 76 °C, то при температуре ОЖ ниже 76 °C отопитель запускается в нормальном режиме.

Выключение автономного/дополнительного отопителя
После нажатия на клавишу быстрого обогрева, по истечении установленного времени работы, а также по достижению температуры ОЖ около 88 °C процесс горения прерывается и отопитель переходит в режим работы после отключения. Циркуляционный насос и вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания продолжают работу для охлаждения отопителя (режим работы после отключения), а затем автоматически отключаются.

Информация
Время работы в этом режиме циркуляционного насоса и вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя зависит от состояния автономного/дополнительного отопителя в момент отключения.
Время работы после отключения составляет примерно 3 минуты.
В зависимости от версии ПО в блоке управления возможно отключение отопителя в течении другого интервала времени.

В первые секунды работы двигателя будут специфические звуки в виде продувки со стороны левого порога.

Как работают котлы (звуки) я знаю, но вот у себя в упор не наблюдаю его работу. Может шум работы дизеля заглушает. Утром завожу холодный авто и специально прислушивался у колес, ничего не слышу.

Дык, новый авто, чего там может быть не так? Дизель 3.0. Диагностику не делал. Я просто не понимаю, в какой момент он должен работать этот котел. Причем я сознательно не обращался в разные конторы, которые переделывают его в полноценный настраиваемый с брелком и с таймером подогреватель, потому что мой авто стоит в подземном паркинге и мне было интересно, а как он работает с завода, без всяких переделок. На прошлом авто у меня стоял этот котел и я его использовал постоянно, поэтому знаю, что это такое и как им пользоваться.

Даже на новой машине подогреватель может заблокироваться. Например из-за низкого уровня топлива в топливном баке.

Рам, на бензинах знаю что ставили вебасту, но очень редко. У меня греет и мотор и салон, но у меня дизель 3.0

Рам, ну на турбо наверное нет смысла греть двигатель, он и сам быстро прогреется. Но если нужно, там вроде можно разблокировать как-то, чтобы грело все.

Петр, он догревает если завести авто, то он автоматом сам включается, а если просто его включить по таймеру или с пульта, то греет только салон

Рам, а ну тогда точно можно разблокировать. Но косяк в том, что он высажывает акб, если греть двигатель. У меня то 2 акб стоит, и вебаста только со второго работает.
Бывали же еще электровебасты, они вообще только салон греют, и выхлопа не имеют своего. Тупо фен

Рам, не скажу точьно как на порше,в туарег,через адаптацию можно сделать и мотор и салон. Если есть 279 клапан

Алекс, ага

Рам, вообщем выставил таймер на 10 утра. Запустился огонь и работала 30 минут. Салон был теплый. Мотор холодный.дыма не видел. Получается она мотор вообще греть не может? Не пойму она на бензине греет или на акб

На сколько я знаю, никак не переделать. Она греет мотор как догреватель только если этот мотор завести и температура окружающего воздуха ниже +5, дым смотреть под днищем авто со стороны водительского места

Никита, вариант решения проблемы холодного запуска это установка сигналки с автозапуском. И потом она сама ночью будет запускать авто по температуре, в морозы за ночь ну раза 2 максимум 3 раза по пол часа.

Рам, в моем городе не хотят стар лайн ставить на кайен говорят там какой то блок за 17к нужен и работы много.

Рам, а итоге вебаста штатаная за счет акб как фен греет или за бензин ? Я когда к машине подходил там что журчит как будто антифриз бежит, но дыма нет.

Никита, от бензина работает, и сейчас ты как дым то увидишь? Зимой парить будет под днищем со стороны водительского сиденья, загляни туда, увидишь трубку торчащую толщиной с палец

Парни кто знает, после полной разрядки и замены АКБ, штатный догреватель на 957 3.0 дизель блокируется или нет?
Если да, как узнать и активировать его?
Ошибок нет в меню и в блоках тоже чисто. Мотор греется долго и не выше 80, основной термостат заменил, без результата. Теперь думаю о замене термостата егр и что может догреватель не включается(температура пока ниже 5’ не опускалась)
Подскажите если у кого было что-то подобное.

Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
Оплата при получении — платная доставка.
Доставка комплектов колес платная!

Дорогие автомобили, не смотря на свою цену и статус, могут иметь разную комплектацию. Это зависит от спроса и специфики региона, в котором реализуется данная модель. На территории России актуальной опцией можно считать предпусковые подогреватели для Кайен 958, эти устройства добавят комфорта водителю и его пассажирам при эксплуатации автомобиля в холодное время года. Каждый автолюбитель знает, как это садиться зимой в холодный автомобиль, который простоял всю ночь на морозе. В первую очередь это холодные рычаги и переключатели, соответственно руль и сидение, замерзшие стекла. Существенно повлиять на такую ситуацию может штатная Webasto, такие системы способны включаться как с прямого указания владельца, так и совершать пуск по заранее запрограммированному алгоритму. Предпусковые подогреватели Porsche Cayenne смогут обеспечить:

Подогрев ДВС и всех рабочих жидкостей;
Качесвтенный нагрев салона;
Легкий пуск двигателя;
Снижение топливозатрат;
Сохранение эксплуатационного ресурса мотора.

Это малый перечень технических преимуществ, которыми обладают предпусковые подогреватели.

Также в функционале отопителей предусмотрены электронные модули, которые могут сопрягаться с бортовым головным устройством, посредством которого можно управлять Webasto на Кайен. Программировать алгоритмы запуска на определенное время.
Запускать и переставлять режимы можно и при помощи штатного пульта, который входит в комплектацию устройства. Он имеет достаточно большой радиус действия, около 1000м. Интерфейс доступен и понятен на интуитивном уровне. Для информативности он снабжен индикаторами, которые сигнализируют о запуске либо текущем состоянии отопительной системы.
Более продвинутым методом коммуникации и управления между нагревательной системой и узлом управления, считается мобильная связь. Вставив стандартную Sim кату в необходимое гнездо системного блока отопительной системы, образуется прямая связь между сотовым телефоном автовладельца и блоком управления автономного отопителя. Управлять предпусковым нагревом можно при помощи SMS команд. Точно таким же образом система будет присылать отчеты на телефон владельца. Данная опция обрела название ThermoCall.
Особенно удобно пользоваться системой Webasto подключившись смартфоном через приложение. Этот способ вообще не ограничивает возможности обозначенного оборудования. Приложение фиксирует все параметры и выводит их на экран, и все управление предпусковым нагревателем происходит он-лайн.

Установка подогревателя Вебасто

Нужно обозначить, что такой вид агрегатов имеет свою специфику, потому производить монтаж Вебасто на Porsche Cayenne нужно только у профессионалов или на сертифицированном СТО. Самостоятельный монтаж подразумевает прямое вмешательство в штатную систему электрооборудования. А современные автомобили люкс класса имеет бортовые компьютеры и напичканы дорогой электроникой и девайсами. Но потеря оборудования это самое малое, что может случиться. При коротком замыкании вполне возможно возгорание электропроводки и автомобиля в целом.

Исходя из вышесказанного можно сделать однозначное заключение, что данный вид работ необходимо доверить специализированной организации, каковой является наш сервисный центр. Мы осуществляем широкий спектр работ по установке Вебасты на Каен, а также иного рода дополнительного оборудования и опций на автомобили марки Порше. В своей работе мы применяем дорогие материалы Европейских и западных производителей. Также вся продукция, которую реализует наша организация, имеет официальную гарантию производителя. Наши сотрудники профессионалы с огромным багажом знаний и опыта в данном направлении. Кроме монтажных работ, мы производим ряд послегарантийного обслуживания оборудования и систем. Наша продукция и наша работа – это высококлассный сервис и забота о каждом клиенте.

Читайте также: