Активация keyless на audi

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В качестве дополнительного оборудования в Audi A6 предлагается функция "комфортного ключа". Бесключевая система доступа является прекрасным дополнением к входящей в базовую комплектацию бесключевой системе запуска двигателя.
Система комфортного доступа в автомобиль "Advanced Key" для Audi A6 позволяет открывать и закрывать автомобиль без нажимания кнопок на ключе, Вам необходимо будет только иметь ключ при себе в кармане или сумке.
Система бесключевого доступа имеет 4 антенны по которым отслеживает наличие ключа в зоне дверей или багажника и дает сигнал на открытие дверей при касании ручки. Таким же образом происходит закрытие автомобилем - достаточно коснуться ручки двери автомобиля.

Требуется разбор всей машины.

Снимаем кресла, разбираем двери как описано в теме про доводчики дверей.

в передние двери нужно протянуть провода в ручки дверей, в сами ручки вставить датчики. Прежние ручки подходят, нужно вынуть заглушку в них и вставить датчики. подключить их протянувшими проводами.

в задних тоже самое но ещё нужно установить по антенне и подключить их.

всё это следует протянуть к блоку комфорта в багажник и подключить.

Процес долгий и муторный, с выносом кресел и заднего седла, разбором правой стороны багажника, муторного подключения всех пинов и прочее =) Но всё получилось удачно и работает, требуется перепрошивать блок комфорта.

можно дополнить эту опцию функцией virtual pedal (доступ в багажник осуществляется посредством направленного движения ногой под задним бампером).

Список запчастей для установки:

антена в двери 2шт
Корпус разъёма для антен 2шт
Пины в разъём для антен 2шт
Пины в разъём бл комфорта от антен зад дверей 2шт
датчик дверей х 4шт

Корпус разъёма для датчиков ручек 4шт

Пины в разъём датчиков ручек 4шт

ещё пины в разъемы дверей штырьковые

Если кто заморочится, уточняйте подскажу.

Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!

С момента покупки не работала система Keyless. Но как же в моей машине не может что либо не работать, поэтому мысль а ее восстановлении свербила в одном не безызвестном месте.
После проверки VagCom были обнаружены ошибки по датчикам в правых ручках автомобиля.
Итак были заказаны два датчик последней ревизии 4G8 927 753 B.
Соответственно про приходу работа закипела.
Снимаем резиновую заглушку в торце двери.

Берем отвертку T20 и откручиваем болт до упора.

После откручивания, вдавливаем болт внутрь двери при этом ручку держим в положении открыто

если сделали все правильно ручка останется вот в таком положении

Дабы не поцарапать крышку псевдолечинки, я его снял. Держится легко, места крепления на фото.

Далее долго и муторно вытаскиваем псевдолечинку, так как пази набиваются со временем пылью, ее крайне трудно вытащить. Я использовал плоскую отвертку, под нее подкладывал картон и аккуратно поддевая со всех сторон вытаскивал наружу.

вот так она выглядит после извлечения

Далее тянем ручку немного назад (к краю двери) и потом наружу.

поворачиваем на 90 градусов к двери и вытаскиваем наружу

Вытащили. Отсоединяем разьем. Не забываем его зафиксировать чтобы он не упал внутрь двери. Иначе придется разбирать дверь.

Вынимаем разьем из креплений ручки. Зафиксирован по бокам.

чтобы извлечь провода, нажимаем через отверстия в ручке чем нибудь тонким с двух сторон.

Далее вставляем плоскую отвертку в край ручки и как бы проворачивая выталкиваем датчик наружу. Сидит он в ручке достаточно плотно.

Вот в таком плачевном состоянии были обе ручки, обочка порвана внутри вода. Может как нибуть на досуге просушу и попробую восстановить.

Вот в сравнении с новым датчиком. Новый датчик вставляем в ручку.

И делаем все в обратном порядке относительно разборки. За исключением одного нюанса, для этого вам понадобиться либо капроновая нитка, или как у меня кусочек провода.

В отверстие где заходит ручка. Есть металлический рычаг. Его нужно взвести.

И накинув петлю из нитки или проволоки, удерживать. До постановки ручки.

Этот рычаг должен попасть между этими пластиковыми крючками в ручке.

Ручка установлена можно удалить нитку или проволоку

После этого вставляем псевдолечинку на место. Ставим на нее крышку и закручиваем болт в торце двери. Так же не забываем вставить обратно резиновую заглушку.
Заднюю дверь разбирать так же как переднюю за одним нюансом, там нужен длинный тонкий T20 так как болт крепления ручки находиться глубже чем в передних дверях.

Я использовал для задней двери вот такой

После сборки удаляем ошибки по Вагкому и наслаждаемся работой системы.
Не забываем поделиться!

Вот ссылки на мануал по замене из Эльзы
Снятие и установка датчика
Снятие наружней ручки двери Q5

Встречайте первый в мире умный и быстрый обход штатного иммобилайзера по технологии StarLine iKey для автомобилей на платформе MQB со сложными алгоритмами авторизации:

+ Audi A3

+ Skoda Kodiaq (2017-2019) Octavia (2013-2019) Rapid 1.4 л (2016-2019)

+ Volkswagen Golf (2013-2019) Tiguan (2017-2019) Polo 1.4 л (2016-2019)

Для активации функции обхода вам потребуется использовать программатор StarLine VAG-01 и сервис CopyKey. Стоимость программатора равна цене оригинального ключа и составляет 12 000 рублей. Процедура активации займет меньше 2 минут!

Экономьте свое время на реализацию дистанционного и автоматического запуска двигателя. Выполняйте больше заказов, увеличивая свой доход!

Обеспечивайте автовладельцам тепло, комфорт и экономию на покупке дополнительного обходчика!

Смотрите видеоролик о том, как реализовать бесключевой обход с использованием программатора StarLine VAG-01:

В настоящее время функция реализована для автомобилей с самыми популярными бензиновыми двигателями 1.4TSI. В дальнейшем она будет доступна и для автомобилей с другими типами двигателей. Следите за обновлениями!

Принцип работы автозапуска

Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

Срабатывает реле дублирования зажигания. Для автомобиля это то же, что и включение зажигания ключом.
Подается сигнал на обходчик иммобилайзера, чтобы имитировать присутствие чипа.
Через несколько секунд для отработки бензонасоса или прогрева свечей накаливания сигнал подается на реле стартера – происходит попытка запуска.

Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

Теперь не нужно приобретать дополнительные модули обхода.

StarLine дарит безопасный бесключевой ОБХОД iKey + CopyKey.

Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя. StarLine iKey и StarLine CopyKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оснащенных шинами CAN и LIN

Прошивай и ОБХОДИ!

Жди — подарки впереди!

StarLine ОБХОДИТ кризис.

Таблица поддерживаемых автомобилей на которых возможен ОБХОД штатного иммобилайзера.

* — функция доступна в модулях 2CAN, CAN+LIN, 2CAN-LIN, а также StarLine X96, A96, M96

Порядок настройки автозапуска

Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

Функции автозапуска

Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.

Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.

Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.

Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.

Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!

Активировать функцию с помощью сервиса copykey starline

Многие считали, что это невозможно. Но если подумать…

+ Skoda Kodiaq (2017-2019) Octavia (2013-2019) Rapid 1.4 л (2016-2019)

+ Volkswagen Golf (2013-2019) Tiguan (2017-2019) Polo 1.4 л (2016-2019)

Для активации функции обхода вам потребуется использовать программатор StarLine VAG-01 и сервис CopyKey . .Процедура активации займет меньше 2 минут!

Обеспечивайте автовладельцам тепло, комфорт и экономию на покупке дополнительного обходчика!

Смотрите видеоролик о том, как реализовать бесключевой обход с использованием программатора StarLine VAG-01:

В настоящее время функция реализована для автомобилей с самыми популярными бензиновыми двигателями 1.4TSI . В дальнейшем она будет доступна и для автомобилей с другими типами двигателей. Следите за обновлениями!

Инструкция по настройке автозапуска на StarLine A93 в изображениях

StarLine CopyKey для Lada

Компания StarLine расширяет модельный ряд автомобилей с функцией бесключевого обхода штатного иммобилайзера по технологии iKey с новым сервисом StarLine CopyKey!

Используйте сервис StarLine CopyKey для создания программной копии ключа с помощью высокопроизводительного сервера StarLine. Обходить сложные алгоритмы авторизации современных автомобилей теперь легко!

С 1 сентября сервис будет доступен для автомобилей российского производства Lada Kalina, Lada Granta и Lada Priora с двигателями без ДМРВ.

StarLine сделал новый шаг в развитии технологии бесключевого обхода iKey. Наша копия – лучше оригинала!

В каких случаях требуется прописка ключа

Приписывание нового чипа автомобильного блокиратора может потребоваться в таких случаях:

Если ключ повреждён. Его неисправность может быть связана с поломкой либо износом. Из-за неполадок в работе чипа возникнут проблемы со считыванием кодов микропроцессорным блоком.
Потребовалось сделать дубликат для других водителей транспортного средства. При изготовлении в ключ устанавливается чип, но он не синхронизирован с меткой в блоке управления.
Произошло повреждение управляющего модуля в авто.
Вышла из строя или некорректно работает система зажигания (речь идёт об основном модуле).

Автомобильный ключ — другие варианты владельцам техники

Компактный пульт от Silca ( Silca Remote Car Key) — поддерживает функцию программного дублирования оригинального ключа. Имеет три кнопки управления багажником Примерно по такой же схеме выполняется программирование для других марок транспортных средств, например, для Ford Fiesta 2011 года выпуска и далее.

Фактически аналогичную технологию программирования поддерживают автомобили других производителей. Разница может отмечаться лишь по временной паузе, которая даётся на смену ключей в процессе программирования.

Существует также вариант использования специального программного обеспечения и сервисных наборов, к примеру, от компаний Silca и Advanced Diagnostics или SPDiagnostics. При обращении к варианту специального ПО, владельцам автомобилей открывается ещё больше возможностей.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Чтобы выполнить прописывание иммобилайзера в автомобиле самому, надо использовать чип-транспондер. На многих авто этот элемент называется мастер-ключом.

Универсальное руководство

Универсальное руководство, которое позволяет прописать ключи на большинстве современных авто:

Все двери машины закрываются, после чего используя обучающий ключ, производится активация зажигания. После этого надо подождать не меньше десяти секунд.
Зажигание отключается, при этом на контрольном щитке должны моргать индикаторы с интервалом в 5 секунд. Это говорит о том, что процедура привязки проходит верно.
При активированном зажигании на протяжении пяти секунд надо извлечь обучающий чип и установить новый ключ. Это позволит произвести программирование транспондера в память микропроцессорного модуля. Биппер авто должен издать три звуковых сигнала.
Затем надо подождать около шести секунд, после чего зуммер автомобиля должен издать двойной звуковой импульс. Затем производится отключение выключателя зажигания, а обученный ключ с чипом извлекается из замка. Следующий элемент надо программировать сразу.
В выключатель устанавливается новый ключ для обучения. Биппер должен издать тройной звуковой сигнал, а через шесть секунд раздадутся еще два импульса.
Ключ извлекается из замка, затем устанавливается новый элемент управления, силовой агрегат заводится. Делается пробная поездка на авто.

Пользователь Сергей Соболевский рассказал о том, как прописать ключ в иммобилайзер машины.

Для блокираторов с одной кнопкой

Для брокираторов с одной кнопкой прописываем новый транспондер таким образом:

Все дверные замки машины запираются на ключ.
На элементе управления основная клавиша нажимается и удерживается. Ее надо зафиксировать в таком состоянии до момента, пока диодная лампочка не перестанет моргать. Если кнопка будет отпущена, световой индикатор должен гореть равномерно, не мигая.
Клавиша кликается еще раз и лампочка гаснет.
Открывается водительская дверь, в выключатель устанавливается ключ, на котором еще раз нажимается кнопка.
Производится активация зажигания. Через 10 секунд его необходимо выключить.
Спустя 5 сек коммуникатор перейдет в рабочее состояние. В памяти микропроцессорного блока сохраняется информация о новых ключах.

Для автомобилей Мазда

Для автомобилей Мазда процедура программирования выполняется так:

Подготавливаются все ключи (в замке зажигания не должно быть ни одного).
Все дверные замки транспортного средства запираются, дверь водителя открывается.
Следующий шаг должен быть выполнен на протяжении 24 секунд. Ключ в замке зажигания трижды проворачивается из положения Lock в On, и обратно. Затем три раза надо успеть закрыть и открыть водительскую дверь. Следует убедиться, что замки деактивируются и запрутся. Если не успеть этого сделать, процедура привязки повторяется заново.
Затем надо дважды кликнуть по клавише закрытия Lock либо открытия Unlock на первом ключе с чипом. В этот момент следует внимательно смотреть на дверные замки, чтобы удостовериться, что они заперлись и открылись.
Аналогичные действия осуществляются со вторым и третьим ключами. При выполнении задачи надо убедиться, что замки закрываются и открываются.

Если процедура привязки была выполнена успешно, то дверные замки после программирования должны автоматически отпереться и запереться.

Пользователь Савва Долесов рассказал о самостоятельном изготовлении ключей, а также их привязке в автомобилях Мазда.

Для автомобилей Ниссан

Для автомобилей Ниссан программирование ключа иммобилайзера будет отличаться в зависимости от конкретной модели. Например, в Note для привязки потребуется специальное устройство — SSB Key Programmer.

Процедура программирования на Nissan Note выглядит так:

Для моделей Ниссан Альмера процедура привязки выглядит так:

С двумя ключами для управления водитель садится в салон машины. Один из них устанавливается в замок и прокручивается, чтобы активировать зажигание.
Затем шесть раз его надо быстро отключить и включить. Начнут моргать поворотные огни автомобиля. Сам ключ должен располагаться в положении АСС.
В этот момент на втором ключе надо кликнуть по клавише открытия дверных замков и трижды быстро нажать на закрытие. После последнего зажатия все кнопки одновременно отпускаются.
Предыдущий пункт повторяется, пока первый ключ находится в замке. Производится активация зажигания и его отключение. На этом процедура привязки завершена.

Для автомобилей Форд

Для автомобилей Форд процедура выполняется так:

Для программирования один из ключей управления устанавливается в выключатель зажигания.
В замке этот элемент проворачивается, производится активация зажигания. Эту процедуру следует осуществить четыре раза на протяжении шести секунд.
Ключ прокручивается в нулевое положение, чтобы отключить зажигание. В подтверждение биппер издаёт звуковой сигнал, назначение которого — подтвердить готовность микропроцессорного модуля к прописыванию оставшихся ключей. Осуществить манипуляцию надо на протяжении десяти секунд.
Берется новый ключ, на нем кликается любая клавиша. В подтверждение блок управления издаст звуковой сигнал.
Аналогичная операция осуществляется с оставшимися ключами. После привязки каждого из них устройство должно издать звуковой сигнал. Сам ключ извлекать из зажигания не нужно (это касается и оригинальных устройств).
Производится активация зажигания, ключ выставляется во второе положение.

Что такое чип-ключ

Практически все авто, с 1995г, оборудованы противоугонной системой, и имеют штатный иммобилайзер. Ключ в этих авто, содержит в себе транспондер, то есть для запуска двигателя обязателен ключ зажигания с чипом. Если Вам в мастерской сделают запасной ключ, то им можно будет только двери открывать, но двигатель заводиться не будет. Помимо механической части ключа, нужно скопировать так же и чип. На первый взгляд может показаться, что ещё один ключ не нужен, но поверьте, что сделать дополнительный ключ с транспондером, это — копейки, по сравнению с тем, сколько придётся потратить времени, нервов и денег, если потеряется или сломается последний ключ! Мы копируем большинство чип ключей, которые существуют. Так же при необходимости отремонтируем Ваш ключ, заменим кнопки или корпус ключа, предоставим любые услуги в этой сфере. Сделать ключ с чипом — займёт от 10 до 30 минут. Так же сегодня очень распространены сигнализации с автозапуском, довольно удобно зимой, завести машину не выходя из дома, подождать, пока прогреется, и потом сесть в тёплую машину. НО в случае если авто оснащено иммобилайзером, то необходимо, чтобы ключ с электроникой находился в машине, а это, как Вы понимаете, несёт определённый риск, поэтому лучше изготовить чип для автозапуска, чтобы не оставлять весь рабочий ключ в машине, а только вложить чип в обходчик иммобилайзера.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 4,50 из 5)

Зачем требуется иммобилайзер?

Иммобилайзер в разы повышает защищенность автомобиля, поскольку посредством него достигается ограничение доступа к блоку управления.

Чтобы получить доступ, применяется специальный ключ, оснащенный паролем.

В нем установлен микро-чип(транспондер), посылающий кодированный индивидуальный сигнал.

Запуск двигателя исключается потому, что охранная система блокирует функцию управляющего электронного блока на микропрограммном уровне.

Благодаря этому завести машину невозможно не только с использованием стороннего ключа, но и путем различных манипуляций с проводкой.

Автопроизводители оснащают современные модификации автомобилей полноценной охранной системой, в которую входит иммобилайзер и чипованные ключи.

Ключи могут быть сервисными, выкидными, и смарт.

Если в авто установлен штатный иммобилайзер, к нему поставляется два ключа.

Нередко один из них автовладельцы теряют, поэтому у них возникает вопрос, как отключить иммобилайзер и где сделать запасной чип-ключ.

Часто дублирование чип-ключа требуется при покупке подержанного автомобиля, так как нередко они реализуются с одним ключом.

Это довольно неудобно, поскольку если единственный ключ будет утерян, потребуется использовать специальные программы, чтобы выполнить обход иммобилайзера.

В таких случаях лучше использовать процедуру перепрограммирования ключа, чтобы исключить неприятности в будущем.

Также перепрограммирование и дубликат чип-ключа могут потребоваться при возникновении страховых случаев, при поломке и по другим причинам.

Изготовление ключа по замку

Довольно сложная процедура, заключающаяся в том, что изначально необходимо демонтировать замок зажигания, и как вы понимаете, производители предусмотрительно сделали этот процесс непростым, чтобы исключить снятие замка при несанкционированном доступе. И для того, чтобы снять замок зажигания, нужно в начале его провернуть родным ключом (которого уже, к сожалению нет). Владеют такой специализацией, единицы мастеров. Даже при снятом замке, зачастую вытянуть саму сердцевину, бывает непросто. Если ключ украден, возможно все замки перекодировать, под новый секрет, чтобы старым ключом, невозможно было открыть замки. Для этого потребуется демонтаж всех замков. И возможно программно удалить ключ из памяти иммобилайзера, чтобы ни механически, ни электронно, отсутствующий ключ был непригоден. Неплохо проводить такую процедуру при покупке авто у посторонних лиц или особенно конфискованных авто.

Ремонт и изготовление умного ключа

Первое поколение автоключей, имеет минимальную противоугонную систему, основанную только на секретности механизма замка, который без особых усилий взламывался угонщиками. Это практически все авто до 1995года, плюс отечественный автопром. Эти ключи не имели никаких электронных противоугонных компонентов. После 1995г, западные страховые компании, предъявили дополнительные требования к авто производителям, по внедрению дополнительных электронных противоугонных систем, в связи с увеличивающимся количеством угонов.

Причины, по которым иммобилайзер может не принять родной ключ для авто:

• сбой электронной системы автомобиля; • автомобиль долгое время находился на минусовой температуре; • упало напряжение (садится аккумулятор); • из-за использования старой батареи. • программирование ключей делают не только для современных автомобилей, а и для известных отечественных марок.

Программирование ключей для автомобиля — это тяжелый процесс, который нуждается в наличии опыта и профессиональных навыков. Именно поэтому рекомендуется обращаться в специализированные компании, где к решению задачи подойдут профессионально и в кратчайшие сроки. В случае неправильного программирования электронная система всего автомобиля может быть заблокирована.

Сегодня в работе очередной интересный проект. На дооснащение в Audi-RUS приехал владелец Audi A4 B9, которому для комфортной эксплуатации автомобиля не хватало несколько полезных опций.

Что было установлено в рамках дооснащения:

Для начала хотим сказать несколько слов о каждой из установленных опций.

Система бесключевого доступа – позволяет открыть / закрыть автомобиль без нажатия кнопок на штатном радиоключе, достаточно иметь его с собой, например, в кармане или сумке. Открытие / закрытие машины происходит от прикосновения к одному из датчиков, установленных в ручки дверей. Работает комфортный ключ стабильно и при любых погодных условиях.

Память положения водительского сиденья – позволяет сохранить в памяти два заданных положения водительского кресла для удобной автоматической подстройки, что является полезным, например, при частой смене водителя. Управление режимами осуществляется с помощью кнопок на боковой панели двери водителя.

Камера заднего вида – изображение с камеры показывается на штатном мониторе MMI, с траекторией движения и визуализацией парковочных датчиков. Помогает при движении задним ходом и во время парковки. Включается камера при включении задней передачи или нажатием на клавишу активации парктроника.

Установка системы бесключевого доступа Keyless Entry

Комплект для установки на Audi A4 B9 включает четыре сенсорных датчика и антенны, устанавливаемые в ручки дверей и комплект проводов. Также требуется заменить блок комфорта, так как старый блок не поддерживает функцию бесключевого доступа.

Работает система комфортного доступа следующим образом - при приближении водителя со штатным ключом, устанавливаемые в двери антенны фиксируют наличие ключа в зоне автомобиля, и отправляют сигнал на блок комфорта. Он передает разрешающий сигнал. Водителю остается прикоснуться к одному из датчиков в ручках дверей, чтобы открыть / закрыть автомобиль.

Для установки опции снимаются боковые обшивки и ручки дверей.

В ручки дверей устанавливаются сенсорные датчики.

Далее прокладывается проводка по салону.

После этого выполняется кодировка блоков Gateway, комфорта и MMI для корректной работы бесключевого доступа.

Установка памяти положения водительского сиденья

При дооснащении памятью водительского сидения устанавливаются дополнительные клавиши слева, на водительской двери (при этом меняется дверная накладка), также снимается кресло водителя для замены косы проводов и установки блока управления памятью.

Несколько фотографий процесса.

Установка и подключение кнопок на дверной панели.

Установка блока управления памятью водительского кресла.

Боковая панель до начала работ.

Боковая панель после дооснащения кнопками.

Водитель в любой момент может выбрать одну из двух заранее сохраненных позиций кресла, чтобы положение кресла по вылету, высоте и наклону изменилось, в соответствии с заданными настройками, автоматически.

Установка камеры заднего вида

При установке оригинальной камеры заднего вида на Audi A4 B9 меняется ручка закрытия крышки багажника и прокладывается проводка для подключения к головному устройству. Для этого снимается обшивка крышки багажника, частично разбирается багажное пространство и задняя часть салона.

Изначально камера на автомобиле отсутствовала.

Результат – установленная камера заднего вида.

Отображение видео с камеры на штатном мониторе MMI.

После завершения работ по дооснащению автомобиля указанными опциями, всё аккуратно собирается, чтобы не осталось никаких следов разбора салона.

Также мы записали демонстрационное видео с работой для наглядного представления установленных опций на данном автомобиле.

Если вы хотите сделать автомобиль комфортнее, обращайтесь в Audi-RUS. Занимаемся дооснащением оригинальными опциями автомобилей Audi. При выполнении работ используются только оригинальные комплекты и расходные материалы. Получить подробную информацию и узнать стоимость вы можете по единому контактному номеру телефона или электронной почте.

Читайте также: