Адаптация стеклоподъемников шкода октавия а7

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

была такая же беда. держал как написано в инструкции, только не 3 сек. а секунд 10-15 и все стало работать нормально

была такая же беда. держал как написано в инструкции, только не 3 сек. а секунд 10-15 и все стало работать нормально

Приемщик при мне не смог переучить стеклоподъемник, заказали новый, скоро придет.
Пока жду стекло то нормально опускается/ поднимается, то так же глючит, то вообще не работает. Пусть меняют.

Сегодня только от ОД! С этой же проблемой ездил! В итоге обучить не смогли, все сбрасывается, ошибок не выдает но и не учится. Сделали запрос на завод. Скорее всего моторчик под замену и какая то перекодировка. Причем то глючило, то не открывалось вообще. Сегодня после НГ опять глючит.
P.S. У меня то вообще ужас с этим стеклом был. Один раз вечером, а один раз вообще утром прихожу, а окно на половину открыто. Вообще жесть! Датчики объема меня бы тут спасили в случае чего)

Кстати да, пока жду деталь, иногда вообще подъемник вырубается. Но вот чудо, уже дня 3 все идеально работает. Но фиг, пусть меняют..

Кстати да, пока жду деталь, иногда вообще подъемник вырубается. Но вот чудо, уже дня 3 все идеально работает. Но фиг, пусть меняют..

У меня сегодня сдучилась неприятность со стеклоподьемниками, причет только с передними!
С водительской стороны вообще перестал работать, с пассажирской если до полностью неоткрыть то при
закрытии стекло доходит до конца и тут же опускается до середины и так постоянно пока полностю не
отпустишь.Сегодня пришел на парковку и смотрю стекло пассажирское на половину отпущено.
Решил проверить как будет работать при постановке на сигнализацию, приопустил пассажирское стекло,
поставил на сигнализацию, автоматом окно пошло на закрытие и как только посностью закрывается тут же
открывается наполовину,электроника видит что стекло опущено начинает опять его закрывать и так до
бесконечности. С водительской стороны так и не заработал стеклоподьемник.С задними все нормально.
Записался к ОД! Я блин такого не ожидал от этой машины.

При подъеме правого переднего стекла, оно как бы проваливается, поднимается и падает поднимается и падает. Отдал в сервис, нашли тоже самое у водительской двери, зафиксировали проблему отправили на завод.

Боковые стекла в любом автомобиле открываются и закрываются с помощью стеклоподъемного механизма. На Шкоде Октавия А7 установлены автоматические стеклоподъемники, которые делают эксплуатацию автомобиля комфортной и приятной. Однако любая автоматика может выйти из строя из-за разного рода поломок или помех.

Проблемы легко решаются при обращении в мастерскую. Если стекло не хочет открываться или закрываться, необходимо обучение стеклоподъемников Шкода Октавия А7. В большинстве случаев это достаточно легко сделать самостоятельно, не обращаясь к специалисту.

Обучение стеклоподъемников в Шкода Октавия А7

Правильная работа стеклоподъемника невозможна при неисправности функции автоматического опускания-подъема всех стекол. Часто после отключения аккумулятора на продолжительное время стеклоподъемник начинает плохо работать. Причина — сбиваются алгоритмы работы настроек электроники.

Восстановить работу механизма поможет обучение стеклоподъемников Октавия А7. Для этого нет необходимости использовать диагностическое оборудование или тратить деньги на услуги специалиста.

Нужно действовать по следующей схеме:

при включенном зажигании стекло опустить вниз до упора и нажать кнопку стеклоподъемника Октавия А7;
заново нажать на кнопку открытия стекла (вниз) и держать 3-5 секунд;
поднять стекло до самого верха, отпустить кнопку;
повторно нажать на кнопку, удерживать несколько секунд;
проделать то же самое с поднятием стекла вверх.

Разбор двери для замены стеклоподъёмника в автомобиле Шкода Октавия в кузове А7

После такой процедуры стеклоподъемник начинает работать в привычном режиме. Хотя может потребоваться повторить все действия несколько раз. Иногда на это уходит не менее 5 попыток.

Можно воспользоваться другим способом. Нужно закрыть все окна и двери, после этого вставить ключ зажигания в дверь, повернуть на открытие и держать несколько секунд. Все 4 стекла опускаются, после чего нужно повернуть ключ на закрытие и все 4 стекла поднимутся вверх.

Если стекло поднять и опустить несколько раз подряд, механизм стеклоподъемника Шкода Октавия А7 перегревается и блокируется. Чтобы снять блокировки, нужно подождать, пока механизм остынет и отключится защита от перегрева. Поле этого стеклоподъемники работают в обычном режиме.

Активация работы стеклоподъемников после выключения зажигания на Skoda Octavia A7 FL рассмотрена в этом видеоролике:

Стеклоподъемники автомобиля могут сломаться, в результате чего становится невозможным поднять или опустить стекло. Узел стеклоподъемника Октавия А7 работает через систему управления, установленную в двери автомобиля. Она состоит из следующих элементов, расположенных в каждой двери: электродвигателей, выключателей, проводов и собственно стекла.

Если не работает стеклоподъемник Шкода Октавия А7, причины могут быть механическими и электрическими.

Как снять быстро и без лишних проблем блок управления стеклоподъёмниками на автомобиле Шкода Октавия в кузове А7, смотрите в видео ниже:

Сбой работы электрики происходит по следующим причинам:

Из-за неисправности предохранительного элемента, за счет которого система функционирует. Нужно просто заменить предохранитель, и работа стеклоподъемника восстановится.
Если предохранитель рабочий, потребуется замерить напряжение на клеммах электромотора.
Если напряжения недостаточно, то дальше нужно проверить проводку, реле, а также блок управления стеклоподъемниками Шкода Октавия А7.
Если нарушены контакты, то после открытия стекла оно самопроизвольно начинает закрываться до тех пор, пока ключ не повернется в замке зажигания. После зачистки контактов работа механизма восстанавливается.

Иногда выходит из строя кнопка стеклоподъемника Шкода Октавия А7. Это происходит по причине их изношенности или из-за того, что брызги или снег попадают на плату под кнопкой при открытии окна или дверей. Кнопку нужно будет отремонтировать или заменить.

Устройство стеклоподъёмника в Шкода Октавия А7

Механические

Если ток в системе есть, то проблема механическая, то есть работе системы что-то мешает. Если поломка не вызвана аварией, то придется разбирать дверь и искать проблему. Иногда проблемы возникают из-за износа комплектующих деталей. Чтобы выяснить точную причину, потребуется извлечь механизм:

Вначале удаляются заглушки креплений с дверной карты.
Удерживающие винты откручиваются, демонтируется обшивка.
Стеклоподъемный механизм отключается от питания.

Далее нужно провести проверку работоспособности механизма. Сделать это можно самостоятельно, если уметь обращаться с электроникой. Но лучше обратиться к мастеру. Иногда причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе. Его потребуется заменить.

Причин, по которым стеклоподъемник отказывается функционировать, несколько. Многих из них можно избежать, однако износ деталей – это естественный процесс, поэтому нужно регулярно менять износившиеся детали. Следует избегать ошибок при сборке и подключение элементов, особенно во время ремонта двери. И конечно же, важно следить за состоянием аккумулятора, чтобы не пришлось его отключать на долгий срок.

Как снять и установить на место мотор электрического стеклоподъёмника на автомобиле Skoda Octavia A7, смотрите в видео ниже:

Любой водитель будет некомфортно чувствовать себя за рулём, если при движении, особенно при дожде, снегопаде или в сильные морозы стекло перестанет закрываться или, наоборот, самопроизвольно откроется. Такая неисправность, увы, нередко встречается в целом надёжном автомобиле немецкого концерна VAG его чешской модели Skoda Octavia A5.

Единственным верным решением этой проблемы будет ремонт стеклоподъёмника в Шкода Октавия А5 или его замена. Расскажем о причинах данной поломки и этапах восстановления работоспособности механизма.

Причины поломки

Стеклоподъёмное устройство на Skoda Octavia, обозначаемой индексом A5, может выйти из строя по нескольким причинам.

Перечислим наиболее популярные варианты:

Сгорел предохранитель. Это – лучшее, что может случиться с неработающим узлом. На проверку данной вставки и её замену уйдёт немного времени. Главное правильно определить местонахождение предохранителя в блоке, изучив для этого инструкцию в мануале. Разумеется, данная неполадка встречается в модификациях с электрическими стеклоподъёмниками.
Окисление контактов электронного блока управления центральным замком и механизмом по подъёму стёкол. Также терпимый для автолюбителя вариант, для которого придётся почистить места соединения от окисления, однако для этого придётся снять обшивку двери.
Выход из строя самого блока. В данном случае необходимо провести диагностику устройства у специалиста автосервиса. Возможно придётся потратиться на приобретение нового ЭБУ.
Если при нажатии кнопки, слышен шум электромоторчика или хруст, но механизм в движение не приходит, нужно делать замену или его ремонт.

А еще он может скрипеть при этом. Восстановить работу механизма возможно при помощи ремкомплекта стеклоподъёмника для Шкода Октавия А5.

Ремонт и замена стеклоподъемника в Шкода Октавия А5

Проводить подобные операции можно при помощи мастеров автосервиса, либо, при наличии навыков автомеханика и наличии инструментов, самостоятельно. Больших проблем при замене стеклоподъёмника на Октавия А5 не возникнет, если делать всё по инструкции и аккуратно.

Читать также Руководство по эксплуатации Шкода Октавия А7 и наиболее частые причины поломки этого автомобиля

Для проведения подобного обслуживания по восстановлению узла своими руками необходимо подготовить плоские и крестообразные отвёртки различных размеров, набор ключей, в том числе Torx, острый нож и качественный клей.

Процедура

Процедура проводится следующим образом:

Демонтаж пищалки, расположенной на верхней стороне двери. Для этого её следует потянуть на себя, освободив тем самым от фиксатора. После этого нужно отключить разъём с проводами.
При помощи плоской отвёртки слегка отжать консоль, в котором располагается привод и обогрев боковых зеркал. Отсоединив разъём, её нужно снять.
Шлицевой отвёрткой поддеть заглушку на внутренней части ручки двери и открепить деталь.
Следующим шагом будет снятие блока управления электрическими стеклоподъёмниками, а также центральным замком. Для этого также потребуется отсоединение разъёма.
Открутить семь винтов крепления облицовки, расположенных по периметру. После этого нужно приподнять облицовку чуть кверху и, потянув на себя, снять её, предварительно отсоединив разъёмы подсветки и сигнализации. Желательно эту процедуру выполнять с помощником, чтобы избежать обрыва проводов при снятии.
Следующее действие – демонтаж динамика акустической системы. Данная операция проводится путём высверливания клёпок, фиксирующих его.
Механизм поднятия стекла закрывает последнее препятствие – предохранительная мембрана. Для снятия этой защиты потребуется нож, ибо она приклеена к внутренней стороне двери.
Стеклоподъёмник закреплен на металле кузова семью винтами, для их демонтажа потребуется ключ Torx.
Последний шаг работы – отсоединение разъёма механизма и снятие стекла путём откручивания двух гаек.

В случае замены стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5 процесс установки новой запчасти выполняется в обратной последовательности.

Данное видео покажет, как заменить стеклоподъёмник в Шкода Октавия А5:

В некоторых случаях возможна смена отработанных компонентов механизма.

замена тросика стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5;
демонтаж и установка новых роликов;
смена направляющих.

Для замены тросика рекомендуется покупать оригинальную запчасть. Это избавит владельца чешского автомобиля от проблем с подгонкой детали по размерам. Ролики и направляющие приобрести в торговой сети довольно сложно. По этой причине автолюбителям приходится покупать устройство в сборе.

Перед тем, как поставить механизм и собрать конструкцию заново, рекомендуется подсоединить разъёмы для проверки электрической части узла. Перед этим нужно также проверить контакты блока управления на предмет окисления, при необходимости их почистить. Если проверка показала, что механизм функционирует, можно приступить к его монтажу.

Замена тросика стеклоподъёмника на Шкода Октавия А5 — тема видео ниже:

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Как переобучить стеклоподъемники?

Извините если тема была, пробовал искать не нашел.Проблема в следующем у меня стеклоподъемники не работают в режиме комфортного закрывания, приходится держать кнопку и ждать когда стекло поднимется до конца.Слышал что их нужно обучить самому, без заезда к диллеру, но как это сделать я не знаю, спрашивал по тел. у ОД молчат, типа не знают и надо смотреть.Подскажите мож кто знает как их переобучить самому без VAG.

поему тема уже была. решается только вагкомом вроде, ищи.

вроде человек про кнопку писал, я думаю имеется ввуду что он хочет одним нажатием на кнопку "закрыть" брелка добиться помимо постановки на охрану еще и доводки всех стекол.

Автор, напиши какую кнопку ты имеешь ввиду.

1) Кнопка закрытия машины на ключе
2) Кнопки открывания/закрывания стёкл внутри машины на двери.

На Опеле я лечил путём удержания кнопки в в положении верхнего упора до характерного щелчка(секунд-5).

Плюс еще есть настройка в макси-доте, включающая и выключающая эту функцию, отдельно на водительской и остальных дверях. То есть теоретически, функция может быть отключена программно.

Как переобучить стеклоподъемники?

Я имел ввиду клавиши управления подъемниками, те что на двери. Всем огромное спасибо за то что откликнулись завтра попробую.

кстати, немного не в тему, но сегодня заметил, что если нажать и подержать кнопку закрытия дверей, которая возле ручника, то все стекла тоже закрываются.

woodman писал(а): кстати, немного не в тему, но сегодня заметил, что если нажать и подержать кнопку закрытия дверей, которая возле ручника, то все стекла тоже закрываются.

гы прикольно )) надо попробовать!

видел тут одного на л200, когда стояли на переезде, он так сел машинку завел и все стекла синхронно поднялись, я облизнулся, тоже сел завел и "синхронно" нажал 4 кнопочки

Stilgar писал(а): гы прикольно )) надо попробовать!

ну тут есть один момент, как я понял, открываются и закрываются окна только если двиг не заведен.
наверное, чтобы пассажиры могли открывать или закрывать себе окна если водителя нет.

а можно ли сделать, чтобы стеклоподъемники (передние ) отключались с помощью максидота ??
говорят, что там написанро сейчас работает только на зеркалах.

Superb 2 1 . 8 TS I Гидра . Были О 2 ReStyle 1.8 TS I DSG7, Felicia Restyle (10 лет!)
Хочу Ангельские Глазки!

Stilgar писал(а): видел тут одного на л200, когда стояли на переезде, он так сел машинку завел и все стекла синхронно поднялись, я облизнулся, тоже сел завел и "синхронно" нажал 4 кнопочки

С таким опытом и не знал. Закрытие (открытие) стекла без ключа. См. Недокументированные функции платформы A5. viewtopic.php?f=16&t=8579

DVK писал(а): Извините если тема была, пробовал искать не нашел.Проблема в следующем у меня стеклоподъемники не работают в режиме комфортного закрывания, приходится держать кнопку и ждать когда стекло поднимется до конца.Слышал что их нужно обучить самому, без заезда к диллеру, но как это сделать я не знаю, спрашивал по тел. у ОД молчат, типа не знают и надо смотреть.Подскажите мож кто знает как их переобучить самому без VAG.

В мануале есть. Обучение крайних положений(чтоб пальцы не откусило) - шутка. Остальное к дилеру.
Пока тему не закрыли.

обучение стеклоподъемников происходит без помощи доп оборудования, просто каждое стекло поднять и опустить до крайних положений, при необходимости повторить.
При удержании кнопки закрытия двери все стекла поднимаются(только во время удержания), так же опускаются. Так же можно это сделать поворотом в дверной личинке и удержанием ключа в крайнем положении.

Blinken links Hellphase – работает при загорании левого поворотника
Blinken links Dunkelphase – работает при притухании левого поворотника
Blinken rechts Hellphase – работает при загорании правого поворотника
Blinken rechts Dunkelphase — работает при притухании правого поворотника
Blinken links aktiv (beide Phase) – работает постоянно при работе левого поворотника Blinken rechts aktiv (beide Phase) — постоянно при работе правого поворотника
Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) – Горит в режиме габаритов
Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re) – горит в режиме парк. огня лев.(заж. выкл.)
Parklicht rechts — горит в режиме парк. огня прав.(заж. выкл.)
Abblendlichts links – горит при ближнем левом огне
Abblendlicht rechts — горит при ближнем правом огне
Fernlicht links – горит при дальнем левом огне
Fernlicht rechts – горит при дальнем правом огне
Lichthupe generell – включается при моргании дальним
Nebellicht links – горит при включении левого птф
Nebellicht rechts – горит при включении правого птф
Tagfahrlicht – горит при ДХО
Bremslicht – горит при нажатии на тормоз
Rueckfahrlicht — горит при заднем ходе
Nebelschlusslicht – горит при включении заднего птф
Heckdeckel offen – загорается при открытии багажника
Heckdeckel geschlossen – загорается при закрытии багажника
Dimmung klemme 58xs – регулируется яркость регулятором из салона
Innenlicht — (по идее должен зависить от внутреннего освещения) но плавно вкл. При откр. двери
Kofferraumlicht – горит при включении света в багажнике (при откр)

А теперь, что собственно с этим делать:
Ищем нужную нам лампу, в первом канале будет указан её тип.
Затем следуют так называемая функция для этой лампы A
Следующий пунк это яркость в процентах для этой функции на два канала
Затем пункт, который определяет направление изменения яркости т.е затухание или наоборот, обозначается как min или max
Потом снова функция, но уже В
И снова яркость
И снова направление
и так далее по списку. Конечно, часть функций будет уже занята, поэтому ищем свободную и выбираем нужное действие, затем в следующем пункте задаём яркость для этой функции, направление изменения яркости.
Наверное не всем понятно. Я тоже не сразу правильно понял всю эту последовательность функций и яркостей, но сейчас приведу пример и вам сразу всё станет понятно.
Разберём подробно пару примеров.

Пример первый:
Затемнение габаритов при включении поворотника: (Audi Style):
09 — Блок управления бортовой сети
16-Закрытая область
Вводим код — 31347
Выполнить
10-Адаптация выбираем канал:
Leuchte2SL VLB10 light function G 2 выбираем значение active flashing left (both phases) т.е тут мы задаём для левого габарита в функции G2 действие при работе левого поворотника — active flashing left в обеих фазах -both phases, т.к поворотник, когда включен, у нас имеет два рабочих состояния горит не горит.
Leuchte2SL VLB10-dimming GH 2 ставим значение 35 — тут мы задаём яркость для функции G2
Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 выбираем значение "minimize" а тут задаём направление изменения яркости в нашем случае уменьшиться.
Таким образом если перевести эти действия на понятный язык то звучать это будет так — для лампы Leuchte2SL VLB10 в свободной функции G2 задать следующее — при работе левого поворотника снизить яркость до 35 процентов.
Те же действия задаём и для правой стороны:
Leuchte3SL VRB21 light function G 3 выбираем значение "Flashing right active (both phases)"
Leuchte3SL VRB21-dimming GH 3 ставим значение 35
Leuchte3SL VRB21 dimming Direction GH 3 выбираем значение "minimize"

Пример второй:
Перемигивание поворотника и габарита:

09 — Блок управления бортовой сети
16-Закрытая область
Вводим код — 31347
Выполнить
10-Адаптация выбираем канал:
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 как мы можем посмотреть в нашем списке это левая лампа габарита. В свободной функции G2 выбираем для неё действие Blinken links aktiv (Hellphase), которое означает, исходя из таблицы, что габарит будет работать при загорании левого поворотника, именно при загорании.
Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 ставим значение "0" при этом яркость левого габарита должна быть равна ноль процентов.
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 выбираем значение "minimize" т.е при этом до нуля она должна уменьшиться.
Т.е в переводе звучит так при загорании поворотника габарит должен потухнуть до яркости 0 процентов, соответственно при погасании поворотника он снова загорится.
Для правого габарита Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 всё то же самое только действие для функции выбираем для правого поворота Blinken rechts aktiv (Hellphase).

Ну и ещё пример:
"В адаптация по функциям (A B C D E F G H) оч много значений, переводить надо, что нужно и выбираешь. А за фукциями стоит яркость, идет на 2 канала. Например себе делал ПТФ как ДХО. Зашел в левую туманку, там А как туманка, В как корнер, С как встречание провожание, Д не помню. Пошел в свободный канал Е и обозначил ее как ДХО и в яркости EF поставил 80проц. Также и с правой, работает. Также вывел габатиры на постоянку с ближним светом."

Читайте также: