1781003 ford жидкость гур аналоги
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
4 года
Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2
Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).
 | Архив (2018) |
 | ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого |
12 окт ября 2018
Друзья! если кто не может отвернуть рулевую тягу - есть спец. ключ - вот код 41520 - цена ок.1 тыс. руб .
Кто то пользовался жидкостью для гур febi 06161 ?
Думаю оригинал форд брать febi или что то ещё посоветуете ?
Что залито не известно сейчас по цвету больше на чорно/прозрачною похоже, буду полностью менять.
14 окт ября 2018
Ну я же написал. Заморочился. Хочу. Баночка металлическая понравилась.
Ни какого особого смысла в этом нет.
На холостых оборотах не работает ГУР. Начиная с 1100 уже руль крутится легче. Менял жидкость, не помогло, быстро становится грязной. Уровень жидкости стабильный. Проблема существует уже 2 года без изменений. Был уже на нескольких СТО. Везде мнения расходятся: одни говорят что нужно рейку менять, другие насос ГУР. Есть небольшой стук в рейке если крутить руль туда-сюда. Насос подсвистывает, особенно на холодную. Кто сталкивался? Что все таки менять в первую очередь?
Kotwicki
Стук при кручении рулем - не показатель проблемы. А менять/ремонтировать требуется насос ГУР. Именно он нагнетает давление, чтобы у вас руль легко крутился. В шапке есть хорошие отчеты.
Kotwicki
насос меняй, что в свой китайских железок напхаешь - уровень удачи 50/50, лучше готовый поставить и не заморачиваться
тайвань 7000 все удовольствие
Kotwicki
У меня гур на протяжении 4 лет работал с 1000(не особо мешало). Решил перебрать две недели назад, поменял только клапан сброса давления внутри, поменял жидкость гур. Когда собрал и поставил, гур работал с 1500 оборотов, после 10 км все нормализовалось и теперь на холостых гур работает. Ставил клапан Motorherz (1000р).
Кто нибудь знает для чего на насосе гур это?:
Проверь в мануале на последних страницах . Там табличка в которой написанно что у тебя было залито с завода .
В таблице гур если стоит эта спецификация WSS-M2C204-A2 , тогда можешь лить смело febi . Или swag 99 90 6161 ( это одно и тоже масло феби и сваг). И то и другое масло имеет фордовский допуск для гур/эгур для фф 2.
Подтягивал рейку .после этого стал слышать в авто звук работы насоса .может перетянул .руль стал немного по ватней чтоли .меньше обратная связь.
Letchik
Ослабь обратно.Я так два насоса сжег за год. Ослабил до лёгкого стучка на заглушённой машине и теперь все работает и насоса не слышно.
Не думаю, что навредил, но на всякий случай проверь цвет жижи, она не должна быть мутно-серой(частички металла), если что, то смени жидкость, методом замены. Лей любой dexstron 3 и не заморачивайся. Объясню почему. Одна и таже фирма делает насосы гур для форда, для шевроле, и даже для газа и т.д., и все эти названные заводы пишут, что лить в гур надо только их жидкость, это всего лишь маркетинговый ход. Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным. Сам вообще залил что было под рукой (декстрон 2) и уже три года без всяких нареканий и проблем.
Letchik
Лейте зеленый оригинал-цена маленькая,у веренность-стопроцентная. Я не понимаю людей,которые пытаются сэкономить сто рублей на спокойствии и уверенности
Rics
С ЭГУРОМи не сталкивался и сказать по этому поводу мне нечего, а если Вы читали мой комментарий, то там черным по белому написано "ГУР", по этому придираться к словам не надо. там так же написано "Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным." , и здесь тоже написано про ГУР, про ЭГУР ни где нет ни слова. Читайте внимательно текст.
алтай19
Претензий ни каких. Просто я так понимаю у Letchik двигатель 2.0 а там ЭГУР. И декстрон там будет не уместен.
Немного отпишу в теме по опыту использования красной жидкости ГУР 1776431. 1.6 мотор.
Была залита в систему в 12 году,ввиду ремонта рулевой рейки. Прошло 6 лет и 93 000 км пробега.
Меняю эту жидкость раз в 3 года только в расширительном бачке. Старую отсосали,новую залили,все!
С тех пор все отлично работает,как насос,так и сама рейка. Надежность жидкости проверенно лично. работы систему мне больше нравится ,чем когда была залита зеленая с завода,с 08 года, менял ее в бачке раз в 2 года.
Да согласен,красная жидкость дорогая, если менять после зеленой,то это не дешево. Но купленный 1л в 15 года,для замены жижи в бачке,до сих хватает. В этом году опять сменил в бачке и от 1л еще есть на одну смену в 21 году.
Не хочу никому не чего навязывать,это мое ИМХО,но красная жидкость ГУР, надежнее.
4 года
Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2
Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).
| Продолжение (2022) |
| ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого |
Почитав тему понял что выть может либо потому что подсасывает воздух где то, либо из-за подшипников, как найти откуда может подсасывать. потому что думаю что тупо заменой жижи тут не отделаться т.к. воет жестко, при чем при повороте руля издается вой еле слышный но уже другой частоты звука (как понимаю это нормально у всех эгур так).
1 апр еля 2014
| цитата: |
| Ну, неужели ни кто не знает, как определить место течи, |
А Вы искали?
Если не нашли явных подтёков, значит жидкость выдавливает в одну из гофр рулевой рейки.
Подскажите, и крайнего правого положения руля при возвращении ны исходное (ну или в лево) раздается легкий щелчок? чеделать? визуально все впорядке
Недавно приобрел форд фокус 2 не рестайл 2006 год 1.6 101лс Акпп.
Хочу на долив взять жидкость в ГУР фордовскую но не знаю квкую. Так как бывший хозяин не знаю что лил но говорил что оригинал. Если смотреть на бочок то бочек гур отдает зеленой а если макнуть бумагу в бачок то цвет на бумаги светло коричневого цвета каковато. Вот и не пойму какого цвета красного или зеленого. Как определить на верняка?
Красная кажись. У меня тоже красная, а бачок подкрашен "как бы в зелёный" если смотреть на него снаружи. А есть книжка сервисная к авто?
Да была вроде такая )
С завода была залита зеленая ГУР. Щас красная. Когда меняли я не знаю. Оригинальная или нет тоже. Хочу долить. Подскажите лучше оригинал доливать или неоригинальны можно долить.
8 лет
Подскажите есть ли аналоги оригинальной жидкости? Которые можно безопасно доливать и смешивать тем самым с ней родимой?
Заранее спасибо. В FAQ нашел только список марок машинных масел.
Машина - FF американец.
Про ГУР в русских руководствах Ford Focus (с ford.ru) написано "фирменное трансмиссионное масло FORD для АКПП" 800047 (WSA-M2С195-A), хотя в американских руководствах часто написано для ГУР "фирменная трансмиссионная жидкость для АКПП" 5014519 ESP-M2C166-H (Mercon, он же Dextron-IID).
Вероятно, они смешиваются, но в чём различие?
Для чего только для Европы появилось масло WSA-M2C195-A?
ГУР: WSA-M2C195-A альтернатива A855X-19547-АА (ESPM-2C-166H)
АКПП: WSS-M2C202-B, XT-5-QM (MERCON® V)
Torn
а вы вместе со знакомым специально день ждали чтоб проверить? А просто открутить крышечку и засунуть туда белую бумажку чтоб понять цвет нельзя было? Или волокна с бумажки попадут и жидкость менять придется?
Где то на просторах форума была описана процедура замены жижи путем откачки чем то вроде клизмы lol3.jpg из бачка и доливки новой гидрожидкости при повторении процедуры раз шесть. Вопрос в том приемлема ли такая процедура с точки зрения эксплуатации или при расстыковке шлангов с жижей выходит больше продуктов износа. И еще. Как-то в автомагазине видел баллончик с названием кондиционер металла дляГУР- что ето такое. Всем привет. Mangus
В моем америкосе, в автомате красное масло, а в гуре ЗЕЛЕНОЕ!
Я почитав форум тоже купил в ГУР мобил ATF-200. После открытия оказалось, что что мобил - КРАСНЫЙ, а мне-то надо ЗЕЛЕНЫЙ .
Поехал к дилерам форда и купил два литра родной жидкостип о цене 170 рублей за литр. И в магазине автомасел мне сразу сказали, что аналогов зеленой фордовой жидкости они не видели.
Когда покупал масло в автомат - тоже купал родной Меркон-5 по цена 250 рублей за литр.
Лично мое мнение - если доступен оригинал - не надо ставить опыты.
Дома есть фотки той жидкости, что я купил - к ночеру выложу
Изначально речь шла именно об Американском фокусе, там в ГУРе зеленая жидкость.
AlexD Penza у меня из Америки была красная, и когда сливал при замене была уже тёмно бордовая, по совету Commics-а залил Мобил АТФ220 нормально, разници в руле не почувствовал.
В Минске 1л Фордовской стоит 25$
А я вот таки думаю полностью поменять жидкость в ГУРе. У меня уже машина год и до меня вряд ли последние года 3 там кто то что то менял из рабочих жидкостей (кроме масла в двиге и коробк) менял. С оригиналом под американов у нас скорее всего будет напряг - они ж официально не продаются. Если заменять полностью, ATF220 подходит ? А еще я видел ATF320 (чуть дороже правда), может она еще лучше ?
Вопрос в догонку -
Накопал ту у себя вот так такую жижу - Shell Donax TA
В спецификациях вроде есть и mercon в том числе.
Спецификации/допуски: GM Dextron IID, Ford Mercon, MB 236.7, GM Allison C-4, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith 55.6335 (G607), Renk.
Единственное она уже года три валялась в гараже, а на баночке написано СРОК ГОДНОСТИ - 2года.
Как думаете - с маслом в принципе (тем более с синтетическим) чего-нить может быть, если оно лежало себе в холодке на полочке, запакованным?
Ну и в принципе ещё раз для страховки - оно на долив по совместимости пойдёт (хотя это 1000 раз обсуждалось).
А то в фёдоров вродя льют Mobil, а енто Shell все ж.
Спасибо за ответы!
Вопрос в догонку -
Накопал ту у себя вот так такую жижу - Shell Donax TA
В спецификациях вроде есть и mercon в том числе.
Спецификации/допуски: GM Dextron IID, Ford Mercon, MB 236.7, GM Allison C-4, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith 55.6335 (G607), Renk.
Единственное она уже года три валялась в гараже, а на баночке написано СРОК ГОДНОСТИ - 2года.
Как думаете - с маслом в принципе (тем более с синтетическим) чего-нить может быть, если оно лежало себе в холодке на полочке, запакованным?
Ну и в принципе ещё раз для страховки - оно на долив по совместимости пойдёт (хотя это 1000 раз обсуждалось).
8 лет
Подскажите есть ли аналоги оригинальной жидкости? Которые можно безопасно доливать и смешивать тем самым с ней родимой?
Заранее спасибо. В FAQ нашел только список марок машинных масел.
Машина - FF американец.
Про ГУР в русских руководствах Ford Focus (с ford.ru) написано "фирменное трансмиссионное масло FORD для АКПП" 800047 (WSA-M2С195-A), хотя в американских руководствах часто написано для ГУР "фирменная трансмиссионная жидкость для АКПП" 5014519 ESP-M2C166-H (Mercon, он же Dextron-IID).
Вероятно, они смешиваются, но в чём различие?
Для чего только для Европы появилось масло WSA-M2C195-A?
ГУР: WSA-M2C195-A альтернатива A855X-19547-АА (ESPM-2C-166H)
АКПП: WSS-M2C202-B, XT-5-QM (MERCON® V)
Torn
а вы вместе со знакомым специально день ждали чтоб проверить? А просто открутить крышечку и засунуть туда белую бумажку чтоб понять цвет нельзя было? Или волокна с бумажки попадут и жидкость менять придется?
Где то на просторах форума была описана процедура замены жижи путем откачки чем то вроде клизмы lol3.jpg из бачка и доливки новой гидрожидкости при повторении процедуры раз шесть. Вопрос в том приемлема ли такая процедура с точки зрения эксплуатации или при расстыковке шлангов с жижей выходит больше продуктов износа. И еще. Как-то в автомагазине видел баллончик с названием кондиционер металла дляГУР- что ето такое. Всем привет. Mangus
В моем америкосе, в автомате красное масло, а в гуре ЗЕЛЕНОЕ!
Я почитав форум тоже купил в ГУР мобил ATF-200. После открытия оказалось, что что мобил - КРАСНЫЙ, а мне-то надо ЗЕЛЕНЫЙ .
Поехал к дилерам форда и купил два литра родной жидкостип о цене 170 рублей за литр. И в магазине автомасел мне сразу сказали, что аналогов зеленой фордовой жидкости они не видели.
Когда покупал масло в автомат - тоже купал родной Меркон-5 по цена 250 рублей за литр.
Лично мое мнение - если доступен оригинал - не надо ставить опыты.
Дома есть фотки той жидкости, что я купил - к ночеру выложу
Изначально речь шла именно об Американском фокусе, там в ГУРе зеленая жидкость.
AlexD Penza у меня из Америки была красная, и когда сливал при замене была уже тёмно бордовая, по совету Commics-а залил Мобил АТФ220 нормально, разници в руле не почувствовал.
В Минске 1л Фордовской стоит 25$
А я вот таки думаю полностью поменять жидкость в ГУРе. У меня уже машина год и до меня вряд ли последние года 3 там кто то что то менял из рабочих жидкостей (кроме масла в двиге и коробк) менял. С оригиналом под американов у нас скорее всего будет напряг - они ж официально не продаются. Если заменять полностью, ATF220 подходит ? А еще я видел ATF320 (чуть дороже правда), может она еще лучше ?
Вопрос в догонку -
Накопал ту у себя вот так такую жижу - Shell Donax TA
В спецификациях вроде есть и mercon в том числе.
Спецификации/допуски: GM Dextron IID, Ford Mercon, MB 236.7, GM Allison C-4, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith 55.6335 (G607), Renk.
Единственное она уже года три валялась в гараже, а на баночке написано СРОК ГОДНОСТИ - 2года.
Как думаете - с маслом в принципе (тем более с синтетическим) чего-нить может быть, если оно лежало себе в холодке на полочке, запакованным?
Ну и в принципе ещё раз для страховки - оно на долив по совместимости пойдёт (хотя это 1000 раз обсуждалось).
А то в фёдоров вродя льют Mobil, а енто Shell все ж.
Спасибо за ответы!
Вопрос в догонку -
Накопал ту у себя вот так такую жижу - Shell Donax TA
В спецификациях вроде есть и mercon в том числе.
Спецификации/допуски: GM Dextron IID, Ford Mercon, MB 236.7, GM Allison C-4, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith 55.6335 (G607), Renk.
Единственное она уже года три валялась в гараже, а на баночке написано СРОК ГОДНОСТИ - 2года.
Как думаете - с маслом в принципе (тем более с синтетическим) чего-нить может быть, если оно лежало себе в холодке на полочке, запакованным?
Ну и в принципе ещё раз для страховки - оно на долив по совместимости пойдёт (хотя это 1000 раз обсуждалось).
4 года
Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2
Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).
| Архив (2018) |
| ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого |
12 окт ября 2018
Друзья! если кто не может отвернуть рулевую тягу - есть спец. ключ - вот код 41520 - цена ок.1 тыс. руб .
Кто то пользовался жидкостью для гур febi 06161 ?
Думаю оригинал форд брать febi или что то ещё посоветуете ?
Что залито не известно сейчас по цвету больше на чорно/прозрачною похоже, буду полностью менять.
14 окт ября 2018
Ну я же написал. Заморочился. Хочу. Баночка металлическая понравилась.
Ни какого особого смысла в этом нет.
На холостых оборотах не работает ГУР. Начиная с 1100 уже руль крутится легче. Менял жидкость, не помогло, быстро становится грязной. Уровень жидкости стабильный. Проблема существует уже 2 года без изменений. Был уже на нескольких СТО. Везде мнения расходятся: одни говорят что нужно рейку менять, другие насос ГУР. Есть небольшой стук в рейке если крутить руль туда-сюда. Насос подсвистывает, особенно на холодную. Кто сталкивался? Что все таки менять в первую очередь?
Kotwicki
Стук при кручении рулем - не показатель проблемы. А менять/ремонтировать требуется насос ГУР. Именно он нагнетает давление, чтобы у вас руль легко крутился. В шапке есть хорошие отчеты.
Kotwicki
насос меняй, что в свой китайских железок напхаешь - уровень удачи 50/50, лучше готовый поставить и не заморачиваться
тайвань 7000 все удовольствие
Kotwicki
У меня гур на протяжении 4 лет работал с 1000(не особо мешало). Решил перебрать две недели назад, поменял только клапан сброса давления внутри, поменял жидкость гур. Когда собрал и поставил, гур работал с 1500 оборотов, после 10 км все нормализовалось и теперь на холостых гур работает. Ставил клапан Motorherz (1000р).
Кто нибудь знает для чего на насосе гур это?:
Проверь в мануале на последних страницах . Там табличка в которой написанно что у тебя было залито с завода .
В таблице гур если стоит эта спецификация WSS-M2C204-A2 , тогда можешь лить смело febi . Или swag 99 90 6161 ( это одно и тоже масло феби и сваг). И то и другое масло имеет фордовский допуск для гур/эгур для фф 2.
Подтягивал рейку .после этого стал слышать в авто звук работы насоса .может перетянул .руль стал немного по ватней чтоли .меньше обратная связь.
Letchik
Ослабь обратно.Я так два насоса сжег за год. Ослабил до лёгкого стучка на заглушённой машине и теперь все работает и насоса не слышно.
Не думаю, что навредил, но на всякий случай проверь цвет жижи, она не должна быть мутно-серой(частички металла), если что, то смени жидкость, методом замены. Лей любой dexstron 3 и не заморачивайся. Объясню почему. Одна и таже фирма делает насосы гур для форда, для шевроле, и даже для газа и т.д., и все эти названные заводы пишут, что лить в гур надо только их жидкость, это всего лишь маркетинговый ход. Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным. Сам вообще залил что было под рукой (декстрон 2) и уже три года без всяких нареканий и проблем.
Letchik
Лейте зеленый оригинал-цена маленькая,у веренность-стопроцентная. Я не понимаю людей,которые пытаются сэкономить сто рублей на спокойствии и уверенности
Rics
С ЭГУРОМи не сталкивался и сказать по этому поводу мне нечего, а если Вы читали мой комментарий, то там черным по белому написано "ГУР", по этому придираться к словам не надо. там так же написано "Много копий было сломлено на форуме, что лить в гур форда, и каждый остался на своем мнении. Так что мой совет не является рекомендацией. каждый делает так, как считает нужным." , и здесь тоже написано про ГУР, про ЭГУР ни где нет ни слова. Читайте внимательно текст.
алтай19
Претензий ни каких. Просто я так понимаю у Letchik двигатель 2.0 а там ЭГУР. И декстрон там будет не уместен.
Немного отпишу в теме по опыту использования красной жидкости ГУР 1776431. 1.6 мотор.
Была залита в систему в 12 году,ввиду ремонта рулевой рейки. Прошло 6 лет и 93 000 км пробега.
Меняю эту жидкость раз в 3 года только в расширительном бачке. Старую отсосали,новую залили,все!
С тех пор все отлично работает,как насос,так и сама рейка. Надежность жидкости проверенно лично. работы систему мне больше нравится ,чем когда была залита зеленая с завода,с 08 года, менял ее в бачке раз в 2 года.
Да согласен,красная жидкость дорогая, если менять после зеленой,то это не дешево. Но купленный 1л в 15 года,для замены жижи в бачке,до сих хватает. В этом году опять сменил в бачке и от 1л еще есть на одну смену в 21 году.
Не хочу никому не чего навязывать,это мое ИМХО,но красная жидкость ГУР, надежнее.
Читайте также: