Зимняя резина на весту св какая лучше

Обновлено: 06.07.2024

Инженеры завода не остановились на достигнутом, уже с конца 2017 года в свет вышла уникальная модификация марки – Lada Vesta SW Cross, которая представляет собой нечто среднее между универсалом и компактным кроссовером и является удобным семейным автомобилем, способном передвигаться по лёгкому бездорожью в зимнее время.

Зимние шины на SW Cross

Например, маркировка XL, которая означает усиленный боковой корд, и на такой покрышке водитель может смело передвигаться по острым камням, а также поворачивать на скорости, не переживая за деформации своих покрышек.

Последний важный момент при выборе резины для данного авто – это индексы ши. Учитывая возможность модели преодолевать участки с плохим качеством дорожного полотна, а также способность разгоняться до скорости 190 км/ч, данные параметры в заводском исполнении варьируются от 89V до 93W. Данные цифры означают, что в накачанном состоянии каждое колесо может выдерживать нагрузку до 580-650 кг, и спокойно ехать в таком состоянии на скорости 240-270 км/ч не менее 30 минут без риска разбортовки.

Тест зимних покрышек разных заводов для Lada Vesta SW Cross

Как правильно подобрать зимние шины на Lada Vesta SW Cross

Далеко не каждая резина будет обладать идеальными сцепными свойствами со скользкой поверхностью в зимнее время года. Если же автолюбитель будет следовать приведённым ниже рекомендациям, то проблем при эксплуатации транспортного средства у него не возникнет:

Эти элементы при нажатии на них под весом автомобиля разъезжаются, образуя десятки щелей, в каждую из которых попадает снежная масса, задерживаясь там на определённое время.

При вращении колеса поверхность сцепления значительно увеличивается, что обеспечивает дополнительную силу трения, толкающую авто вперёд без пробуксовки.

Если же под колёсами образуются избытки влаги (например, при нулевой температуре за окном, когда снег превращается в кашу), то она эффективно отводится через специальные канавки для сбора воды между блоками ламелей.

При выборе колёс автолюбитель может обратиться не только к компаниям, являющимися авторизованными брендами концерна, но также и к прочим брендам, изделия которых адаптированы для нормального применения в условиях средней полосы. Это означает, что химический состав резины должен быть подобран таким образом, чтобы протекторы не твердели даже при экстремально низких температурах.

Желательно подбирать такие покрышки, которые содержат в себе примеси силикатных материалов и создают абразивную поверхность в ходе износа. Самыми популярными для российских автолюбителей брендами являются Nokian, Bridgestone, Pirelli, Michelin, Amtel, Viatti и некоторые другие компании, широко распространённые на территории РФ.

Перед тем как выбрать тот или иной бренд покрышек, автолюбителю нужно удостовериться в их подлинности, сверив технические характеристики на сайте производителя резины с данными в торговой точке.

Помимо перечисленных характеристик указанная модель представляет собой технологический прорыв за многолетнюю историю марки Lada. Данные корректировки относительно классических модификаций не могли не отразиться на особенностях колёс, которые имеют следующие отличительные особенности:

Установка резины диаметром 16 дюймов с полной заменой дисков будет стоить почти так же, что и приобретение новых шин с посадочным диаметром R17. В то же время наличие в гараже колёс в сборе позволит автолюбителю на протяжении 4-5 сезонов подряд экономить деньги и время на шиномонтаже, что полностью окупит затраты. При наличии уже тщательно отбалансированных колёс автолюбитель может проделать данную процедуру самостоятельно, имея при себе лишь баллонный ключ и компрессор с манометром для подкачки шин.

Эксперты, рекомендуя установку резины меньшей размерности, чем заводская продукция, объясняют удачный выбор тем, что высокий профиль (до 60 мм) обеспечивает сцепление резины по боковому корду, а не только по подошве. В данном случае в баллоне присутствует увеличенный воздушный буфер, который полностью поглощает все ударные и вибрационные нагрузки на колесо уже в подрессорной части транспортного средства. Такое техническое решение способствует увеличению срока службы автомобиля, а также основных его систем – тормозов, ступиц, подшипников, подвески и рулевой тяги.

Учитывая, что любой газ сжимается при падении столбика термометра, показатели давления для такой резины лучше держать на уровне 2,4 атм. В таком случае при езде сопротивление качению практически не будет мешать развивать необходимую скорость, что приведёт к значительной экономии топлива.

Когда переобуваться

С 1 декабря по закону мы должны ездить на автомобиле только на зимней резине. Иначе можно получить штраф. Возникает вопрос – когда переобуваться?

Глупо ориентироваться на эту дату, нужно смотреть на погоду. Переходить на зимнюю резину следует тогда, когда среднесуточная температура будет 5-7 градусов.

Всесезонная резина

Миф – хорошая летняя зимой лучше плохой зимней

Существует миф среди автолюбителей, что премиальная летняя резина зимой лучше отрабатывает, чем дешевая зимняя. На самом деле это утверждение не имеет оснований. Составы летней и зимней резины отличаются.

Летняя обычно дубеет зимой, и колесо имеет плохое сцепление с дорогой. Как и зимние покрышки при плюсовых температурах начинают плыть. Это негативно сказывается на управлении автомобилем.

Протектор

Если посмотреть летние автопокрышки, то рисунок протектора заточен на шоссейные дороги без грязи.

То есть, в грязи такие колеса будут намного хуже. Если посмотреть на зимние покрышки, то там более агрессивный протектор. Они заточены на то, чтобы хорошо отводить от пятна контакта грязь, снег, воду. Поэтому использовать зимой нужно зимнюю резину.

Есть автопокрышки с разным рисунком протектора:

Симметричный . Это самые дешевые шины, которые можно перекидывать на дисках любой стороной, и любые колеса менять местами, как угодно. Но за это придется платить более худшей управляемостью. Индекс скорости на них ниже.
Направленный .
Асимметричный .

Последние два вида всегда лучше. Они имеют высокий индекс скорости, лучше удерживают автомобиль на дороге. Но такая резина более дорогая, имеет внутреннюю и наружную сторону.

Переворачивать ее на диске нельзя. Это тоже определенный минус. Если вы покупаете подобные шины, обращайте внимание на шиномонтаже, чтобы вам ее правильно поставили.

Зимние шины

Резина для зимы делится на 3 типа:

Шипованная.
Не шипованная.
С европейским типом протектора.
Со скандинавским протектором.

Первый тип хорошо себя показывает в жестких условиях на заснеженных дорогах, льду, снежном насте. Если хорошие дорожные условия, голый асфальт, то шипованную резину я не советую брать. Она более шумная, машина хуже рулится на асфальте, разрушает дороги. Плюс к тому, в некоторых странах есть ограничения на использование шипованных колес.

На глаз простому обывателю скандинавский тип протектора отличается большей агрессивностью. Европейская резина для более хороших дорог. Визуально ее можно отличить следующим образом.

Боковая часть у нее закругленная, а у скандинавской – рубленого типа.

Какую резину выбрать

Решать только вам. Если вы ездите по сухим асфальтированным дорогам, никуда не выезжаете на снег и грязь, то можете смело брать европейский тип протектора. Он будет лучше держать, индекс скорости выше.

Скандинавский тип лучше отрабатывает в жестких условиях. Я предпочитаю на зиму такие колеса. Это нечто среднее между шиповкой и европейским типом. Вы будете чувствовать себя комфортно на шоссе, и, если съедете в снег. Это самый оптимальный выбор.

Обозначения

Есть масса обозначений на колесе. На что обратить внимание? Первое – 185: это ширина колеса в мм. 65 – это высота шины в процентах от ширины. R15 – диаметр (не радиус) покрышки в дюймах в посадочном месте для диска. Дальше идут индексы нагрузки и скорости.

Диски колес

Когда вы выбираете диски, нужно понимать следующее. Разболтовка – расстояние между болтами и их количество. Если говорить о Ладе Весте – это 4 х 100. Остальные модели АвтоВАЗа, за исключением Нивы (классика, Приоры, Калины, девятки, Гранты) – 4 х 98.

С не кроссовыми версиями Весты все просто, так как типоразмеров резины достаточно много, выбор большой. Если мы говорим о Кроссе, то есть один нюанс. Согласно спецификации, Кросс должен быть обут в шины 205/50 R17. Других типоразмеров не предусмотрено.

Плюс более узкая шина, высокий протектор способствуют тому, чтобы выводились снег, грязь, вода из-под колес, освобождая пятно контакта. Летние шины у Лады Весты Кросс низкопрофильные. Низкий профиль хорош для езды на высоких скоростях и качественных дорогах. Но для бездорожья это не подходит.

Кроссовая комплектация Весты – маркетинговая машина. С одной стороны, более высокий клиренс. Плюс пластиковый обвес подразумевает, что вы можете съехать с дороги общего пользования, прокатиться по легкому бездорожью. Клиренс позволит преодолеть неровности, пластик защитит кузов от камней, веток. Но низкопрофильные шины этому не способствуют. Поэтому зимой я перехожу на 16 размер.

Резина 195/60 наиболее точно подходит, высота колеса будет примерно, как стандартная. Многие ездят на 15 дисках. Шины можно подобрать под себя. Еще многие ставят 205/55 R15, но колесо будет чуть ниже.

На 15 дисках теряется внешний вид Лады Весты, но они дешевле, можно сэкономить. У Кросса непопулярный вылет ЕТ 43. Скорее всего диски меньшего диаметра с таким вылетом вы не найдете. С 50 вылетом колеса стоят более узко, с 43 шире. Что брать?

Скорее всего это будут 40, 38, 45, либо 50. Я беру 45, так как он ближе к заводскому, колеса стоят уже. Меньше будет соли и грязи закидывать за накладки. Не советую брать 40 или 38, так как колея становится шире, больше нагружаются ступичные подшипники. Кроме того, этим вы даете дилеру формальный, но законно обоснованный повод снять с гарантии вышедшую из строя деталь подвески. Лучше ставить 50 или 45 вылет. Колеса больше спрячутся в арки, кузов будет меньше пескоструить, забрасывать солью.

Литье или штамповка

Если вы въехали в снег, поставили машину, то он скапливается на ней, и колеса начинают бить. Это тоже ощутимый минус. На штампованных дисках этой проблемы нет. Из минусов у штамповок – они тяжелые и ухудшают внешний вид Лады Весты.

Какую резину купить

Вы приходите в магазин, продавцы начинают советовать. Из бюджетного сегмента лучше зимних покрышек, чем Нокиан, я не встречал. Финны действительно делают классные зимние шины. Аналог по качеству – белорусская Белшина. Классная шина, прогнозируемое поведение.

Тесты в автомобильных изданиях тоже не вызывают доверия. Обычно они проплачены производителем: кто платит, тот и танцует.

Подводим итоги

Зимой следует использовать на Ладе Весте и других автомобилях зимнюю резину. Подумайте о своей безопасности и соседей по потоку. Любая, даже самая дешевая зимняя покрышка зимой будет отрабатывать лучше, чем премиальная летняя резина. Вся ее премиальность раскроется только на летней дороге. Зимние и летние покрышки отличаются по составу смеси и типу протектора.
При подборе дисков есть различные параметры: разболтовка, диаметр ступицы и вылет колеса. Есть еще ширина диска, обозначающаяся буквой G, которая для Лады Весты стандартная.
Что следует учитывать? Нужно четко следовать этим параметрам. Многие любят поиграться с разболтовкой, этого делать не следует. Может срезать гайки, либо болты, шпильки. Вылет 40 будет шире, при 50 колея меньше. На зиму лучше переходить на колею по уже, но придерживаясь стандартных размеров для кроссовой версии.
Проще всего подобрать в Интернете автопокрышки по шинному калькулятору. Следует помнить, если высота колеса увеличивается, то может цеплять за арки.
При выборе зимней резины не нужно доверять продавцам. Они заботятся не о вас, а о собственном кошельке. Также не слишком можно доверять журналистским тест-драйвам. Как правило, они все оплачены. Лучше довериться отзывам знакомых.
На зиму желательно выбирать покрышку более узкую и высокую. От низкого профиля я бы отказался, так как больше шансов на заснеженной дороге повредить диск, автопокрышку, либо детали подвески.
Выбирайте протектор, исходя из конкретных условий эксплуатации автомобиля. Касательно шипов, если вы ездите по дорогам общего назначения, то в шиповке нет смысла. Будете платить худшей управляемостью, повышенной шумностью, износом дорог. Если поедете за рубеж, то в ряде стран есть ограничения на шипованную резину. Берите скандинавский или европейский тип протектора. Я беру скандинавский, поскольку он универсальный.

Некоторые говорят, что ездят круглый год на зимней резине. Якобы раньше так ездили, и все было хорошо. Я считаю, что делать так не следует. Это было обусловлено несколькими факторами.

Во-первых, в период заката Советского Союза был дефицит авторезины. Потом у народа просто не было денег. Я помню времена, когда колеса наваривали и ездили.

Во-вторых, машин было гораздо меньше, а скорость движения ниже. В нынешних реалиях, когда выбора авторезины хватает, плотный трафик, выше скорость, следует использовать летнюю резину летом, зимнюю – зимой. При езде на зимних колесах летом вы будете расплачиваться худшей управляемостью. Машина будет хуже заходить в поворот, станет более валкой, тормозной путь увеличится.

Пишите в комментариях, на каких колесах вы ездите, как выбираете шины на зиму и лето, согласны с моими рекомендациями или нет, и почему.

Подписывайтесь на канал, делитесь ссылкой, помогайте продвижению канала. Заранее благодарю, желаю удачи и здоровья!

Машинка куплена в мае, а зима, как всегда, наступила внезапно :) И заменой колес я озаботилась примерно тогда же, когда и большая половина нашего немаленького города - Тольятти.

Куда бежать? Где искать?

Поскольку я - интроверт и лишние общения меня напрягают, решила начать с изучения интернет рекомендаций. Итак.

LADA Vesta SW Cross

Что надо сделать?

Переобуть авто в минимально возможный срок. Бюджет до 50 т.р.

Ограничения

По руководству: 205/50 R17 H,V или 205/50 R17 93 W, Диски 6 ½ J, вылет обода 43

Шины должны быть шипованные, побыстрее всё купить, колеса собрать и поставить.

1 этап выбора

Раз сказано 17" - буду искать их.

резина и диски - не всё так просто - надо знать маркировку и того и другого и чтобы еще всё подходило друг к другу!

Зашла в магазин, где есть всё в наличии. Оказалось, что зимние шины 17" гораздо дороже, чем 15". Но что самое главное - диски к ним в наличии - всего 1 вариант из 1. И, поскольку пик сезона - очередь в несколько дней на шиномонтаж. Что ж, поищем в другом месте.

Все продавцы - нарасхват, потому бродила между рядами вкуснопахнущих свежей резиной шин, обращая внимание на знакомые названия, ну и цены, чтобы не зашкаливали.

Что приятно, цены во втором магазине были практически на том же уровне (отличие в 100 рублей при общей цене 6-7 тысяч, считаю, не так уж много). С дисками оказалось всё хуже - в наличии не было.

Продавец показал, какие диски подойдут.

Но ждать может придется 2 недели. Что-то не очень хороший вариант - 2 недели пешком (на улицах - снег, лед, ездить на летней резине страшно.

2 этап выбора

Коллеги на работе поделились своим опытом замены колес на LADA Vesta SW Cross. Один из них приобрел комплект 17" у того же дилера, что и машину (дело было зимой и ситуация подгоняла). Цена вопроса - 45+ тысяч рублей (дело выло год назад).

Второй рассказал, что купил только резину и поставил на "родные диски". Мне такой вариант не нравится - привыкла менять колеса "в сборе" - быстро и удобно.

Третий коллега сообщил, что уже второй год ездит на 15-дюймовых колесах и штампованных дисках. И это не есть нарушение гарантии. Сам дилер подбирал и резину и диски по размеру. Кроме того, что машинка будет выглядеть не так стильно, как на летней резине - огорчений нет. Даже оказались плюсы (кроме цены, которая практически в 2 раза меньше, чем при покупке комплекта 17-дюймовых колес) - езда стала помягче.

Далее был звонок дилеру. Дилер заверил, что в "базовых" версиях "Веста" идет с 15-дюймовыми колесами, и всё нормально, если поставить на мою "Весту Кросс", то гарантия не теряется. И даже предложил через пару дней такой комплект и установку.

Аналитика

Решила обобщить информацию, полученную в магазине, от коллег и пришедшую после заказа через интернет (да, я успела оставить заявку в 2 интеренет-магазинах и от одного даже пришел ответ-предложение на следующий день).

Большинство владельцев Lada Vesta SW Cross будут встречать этот зимний сезон впервые. Один из пунктов подготовки автомобиля к зиме – покупка сезонных шин. Мероприятие на первый взгляд несложное. Однако обладатели первых внедорожных универсалов так не считают. Проанализируем, в чем сложность выбора покрышек для холодного периода года и оценим финансовую сторону вопроса.

Выбор зимних колес для Lada Vesta SW Cross: сравниваем размеры и цены

В чем проблема

Если подытожить, то стоимость комплекта 17-й резины аналогична ценнику на четыре 15-х шины, уже обутых в литые диски. Конфигурация автомобиля замену позволяет – ведь родная запаска выполнена в рамках размерности 185/65 R15, да и в отзывах о Лада Веста СВ Кросс есть фотодоказательства о том, что 15-й диск не задевает передние тормозные суппорты.

Выигрыш в начальной цене дополняется еще одним плюсом: второй комплект дисков позволяет не ездить на шиномонтажку каждый сезон. Два раза переобуть и отбалансировать 17-е колеса обойдется в 3 000 рублей, что недешево. Третий аспект – плавность хода: она заметно выше с уменьшением диаметра обода. При всех этих положительных сторонах покрышки R15 отлично смотрятся в арках кроссовской Весты. Другое дело – клиренс… Но и здесь можно избежать катастрофических потерь.

Альтернативный размер

При выборе шин иного типоразмера можно обратиться к руководству по эксплуатации машины. В таблице отмечены рекомендуемые величины для обычного исполнения универсала. Эти же варианты размеров зимней резины актуальны и для Веста СВ Кросс и кроссового седана:

Однако владельцы новых машин предпочитают частично отступать от этих рекомендаций и использовать продукцию иных размеров. Сравним эксплуатационные данные различных покрышек и внесем их в таблицу.

Сегодня нет особых проблем по выбору летней и зимней резины для автомобиля. Если у вас достаточно денег, то можно приобрести импортные шины от известных производителей. Если бюджет ограничен, то вполне подойдут отечественные покрышки. Когда зима вступает в свои права, то актуальным становится вопрос, какие зимние колеса поставить на Весту. Выбор покрышек для этого автомобиля особо не отличается от других марок авто.

Выбор из разных марок

На первых местах по популярности стоят изготовители, которые за последние годы показали себя. Их разработки и тесты периодически улучшают технологию изготовления покрышек для автомобилей.

Nokian Hakkapeliitta 8

Особенности шин Нокиан Хакапелита:

Ошипована особым образом.
Используется фланец особой конструкции, шипы меньше раскачиваются.
Обладает эффектом амортизатора.
Хорошее сцепление с дорожным покрытием обеспечивается специальным составом материала протектора.

Особенность материала шин Nokian Hakkapeliitta-8 – использование сурепного масла, повышающего сцепные свойства силикона и каучука.

Шины Нокиан Хакапелита-8 снабжены усилителями, расположенными на задней части шашек изображения протектора. Они обеспечивают качественное торможение на дороге. Их зубчатая форма повышает сцепные качества на скользкой дороге. Управляемость автомобиля гарантируют 3Д-ламели диагонального типа.

Стоят такие покрышки дорого, их цена для Лады Весты будет не менее 5 000 рублей, в зависимости от размера дисков.

Bridgestone Blizzak Spike 01

Фирма Бриджстоун составляет высокую конкуренцию другим видам покрышек. Ее покрышки создают хорошее сцепление с ледяной поверхностью.

Шипы на шинах Bridgestone Blizzak Spike изготовлены по особой технологии, в центре шипа сделана крестообразная насечка.

Крепление шипов в шине Бриджстоун Близзак Спайк достаточно надежно, чтобы они не вылетали. Особая форма отверстия надежно удерживает шипы.

Чтобы знать, какую резину выбрать для Лады Весты, проанализируйте ваши поездки. Если вы часто ездите зимой по заснеженным дорогам, то Бриджстоун Близзак будет лучшей. Шины обеспечивают хорошее управление машиной, благодаря специальным ламелям. Они сделаны так, что обладают самоочищением и отводом ледяной крошки.

Сцепление со снегом происходит с наибольшим эффектом. Крестообразные канавки на шипах имеют расширенные пересечения. Плечевые протекторы хорошо работают в глубоком снегу. Стоимость Blizzak Spike ниже, по сравнению с Нокиан Хакапелита. Для Лады Весты такие покрышки стоят в среднем в 3 500 рублей.

Yokohama Ice Guard F700Z

Покрышки обеспечивают качественное сцепление с дорогой: грунтозацепы имеют конструкцию, состоящую из двух слоев. Нижний слой обладает высокой твердостью и надежно фиксирует шип. Верхний слой мягче, и сделан для движения по обледенелой поверхности.

Пятно контакта с дорогой имеет увеличенную площадь, что создает надежное сцепление при движении по снежной каше, льду и снегу.

В Yokohama Ice Guard используется особая технология по поглощению и отведению воды, контакт протектора происходит с сухим льдом.

Купить резину на Ладу Весту марки Yokohama можно еще дешевле – в среднем за 2 500 рублей.

Dunlop Ice Touch

Зимой водители ездят по плотному снегу, льду, а также снежной слякоти. Поэтому зимняя резина Дунлоп, созданная для таких покрытий, будет лучшей. Зимние колеса на Весту (стандартного исполнения или Кросс) этой марки обеспечивают увеличенное пятно контакта широким средним ребром.

Полимерные материалы делают ее эластичной, что улучшает тяговые и сцепные показатели.

Резина Дунлоп (Dunlop Ice Touch) имеет рисунок грунтозацепов направленного типа, широкие канавки для отвода воды и снега.

На сухом покрытии эти покрышки обладают уменьшенным сопротивлением качению. Жесткий проектор позволяет создать хорошую управляемость автомобиля.

Купить Дунлоп можно в пределах 3 000 рублей, но оправдывает себя.

Michelin X-Ice North 3

Марка резины Мишлен для зимы включает в себя последние разработки.

В шинах Michelin X-Ice North 3 используется система из конических шипов и термоактивной резиновой смеси, отведение ледяной крошки.

Купить и поставить зимнюю резину марки Мишлен можно не дешевле 3 500 рублей, что оправдывается ее качеством.

Hankook Winter I Cept Evo W310

Высокие эксплуатационные параметры сочетаются с низкой шумностью. Кто любит комфорт и тишину, зимние шины Ханкук Винтер будут лучшими. Проектирование конструкции инженеры проводили путем компьютерного моделирования грунтозацепов.

Покрышки Hankook Winter обладают управляемостью, обеспечиваемой асимметричным протектором и правильной конструкцией ламелей. В составе резины увеличено содержание силикона для повышения безопасности движения.

Купить резину Ханкук можно не дороже Мишлен Икс айс.

Кама Евро 519

Если вы не настолько богаты, чтобы покупать дорогую зимнюю резину на Весту, то Кама Евро выручит вас. Она относится к бюджетным, но имеет достойные характеристики для зимы. Это обеспечивается V-образными канавками и веерообразными ламелями для самоочистки.

Нижний слой покрышек Кама Евро-519 плотный и надежно закрепляет шипы. Большое содержание каучука смягчает верхний слой.

Шиповка колеса сделана оптимально, что уменьшает шум во время езды. Стоимость Кама Евро для зимы небольшая, в пределах 2 000 рублей.

Белшина Бел 127

Она относится также к недорогим. У нее волнистые ламели, которые хорошо себя показали при движении машины по льду и снегу. Грунтозацепы расположены по ходу движения, улучшая параметры безопасности и проходимости.

Жесткость покрышки Белшина Бел-127 обеспечивает устойчивость автомобиля, а дренажная система выводит крошки льда и воду.
Подбор колесных дисков

Какую зимнюю резину поставить на Весту

Зимние шины продаются в магазинах разных марок. Популярные зарубежные колеса эффективны, но и цена у них высокая. Если нет денег купить зимнюю резину дорогих марок, то вполне подойдут российские. Дешевизна совсем не означает низкое качество.

Читайте также: