За что водители яндекс такси снижают оценку

Обновлено: 02.07.2024

Друзья, привет! Сегодня с вами Кирилл. В путешествиях мы часто пользуемся услугами агрегаторов. Выяснилось, что даже в этой сфере у любого туриста могут быть неприятности.

Как прошла ваша поездка?

Система оценок водителей такси яндекса существует давно. Любой пассажир может поставить от одной до пяти звёзд после поездки. Понравилось – максимум, были недочёты типа грязного салона или курящего водителя – ставишь три звезды. Я периодически снижаю оценку, когда таксист указывает, что стоит на месте, хотя по карте видно, что он ещё кружит где-то в соседних дворах. Этот дешевый трюк позволяет сразу запустить время ожидания. А в результате ты стоишь возле подъезда, ждешь пока машина доберется до места, а с тебя же при этом списывают деньги якобы за ожидание.

С 2020 года водителям тоже дали право оценивать клиентов. Но сделав это, агрегатор не учёл мелочность людей и дефекты человеческой души.

Теперь я не отличник – в приложении мне снизили персональную оценку

История такая. Вызвал машину на небольшой заказ в пределах 150 рублей. И случайно обнаружил, что в приложении моя оценка в качестве пассажира теперь не 5 баллов, а 4,84.

Школу окончил с медалью и средней оценкой 5,0, а в такси оказался "хорошистом". Скриншот со смартфона автора

Подчеркну, с водителями я не ругаюсь, в салоне не курю и вообще стараюсь быть максимально корректным. Но кто-то поставил мне не 5 звёзд, а меньше.

На что влияет рейтинг пассажира

Водители специально снижают рейтинг пассажиров

В этой поездке мне достался водитель Азизбек. Он из Узбекистана, много лет живёт в Новосибирске. Рейтинг 4,9. Оценка говорит сама за себя. Я спросил у него, почему могут снизить оценку, если всегда ведешь себя прилично.

Азизбек в первую очередь сказал, что сам никогда не снижает оценки пассажирам.

Неужели лишние 50-70 рублей стоят того. чтобы выделиться из потока машин и заработать чуть больше? Фото автора

Шофёру нужно только знать меру – не ставить слишком много негативных оценок, иначе это будет подозрительно. Алгоритм просечёт манипуляции и могут быть неприятности. Поэтому минусуют специально, но аккуратно.

Водитель хороший, не зря у него оценка 4,9. И человек видно нормальный – честный, прямой. За 20 минут поездки он вообще много чего интересного успел наговорить и про работу, и про ситуацию на его Родине, и про особенности жизни приезжих в разных регионах России.

Самый большой дефект системы оценок

В разговоре оператор Яндекс.такси сообщил ещё одну любопытную деталь: по его словам, вы ставите оценку, водитель её видит, а после этого может поставить свою. То есть, если вы объективно снизили за какие-то недочёты, вас могут минусовать просто в ответ.

На многих ресурсах есть свои системы оценки. Например, в системе поиска жилья аирбнб тоже можно оставить отзыв. Но там принципиальное отличие в том, что хозяин и гость не видят, как их оценили, пока сами не поставят баллы. Они оценивают не в ответ на вашу оценку, а объективно – либо понравилось общение, либо нет. Может быть ситуация, что вы поставите 2 балла, а вам в ответ будет 5. Или наоборот.

Но никогда вам не снизят оценку как бы из мести за то, что вы поставили меньше звёздочек, чем хочется хозяину. Это честно.

ДОПОЛНЕНИЕ (публикация обновлена после получения новой информации)

Продолжение последовало

Казалось бы, на этом можно было и закончить. Но после выхода публикации в комментариях очень много людей написали, что оператор колл-центра Яндекс.такси рассказал неверную информацию. По их словам, водитель на самом деле оценку от пассажира не видит.

Для выяснения ситуации мы направили запрос в головной офис компании. Там подтвердили, что ответ специалиста в регионе был неправильным (ну, или неактуальным на данный момент).

Но при этом там проигнорировали вопрос о том, может ли таксист снизить оценку пассажиру без объективных причин. То есть водитель может поставить одну звёздочку человеку, который платит ему за поездку, только из-за того, что он ему просто не понравился. И системы контроля для таких ситуаций не предусмотрено.

Но в целом, многочисленные комментарии к этой истории показывают, что в отношениях между водителями и пассажирами много проблем. Обе стороны временами друг друга просто ненавидят. Мы будем возвращаться к этой теме. Не переключайтесь)

Подписывайтесь на наш канал . Многие лайфхаки из путешествий ещё впереди))

В закладки

Яндекс Go — вполне себе соцсеть. Мы видим рейтинг водителя, его имя, фотографию. Последнее есть и у пассажира. В марте 2020 года сервис начал показывать среднюю оценку пользователя как ему, так и таксистам.

У пользователя может появиться страх, что курьеры и водители знают о нас все . Им известно, в каком доме и в некоторых случаях квартире мы живем. Не дает ли это возможность шпионить за нами?

Кроме того, в Яндекс Go есть рейтинг пассажира, и он для нас важен. Вы как минимум расстроитесь, если после поездки увидите его снижение, а водитель с оценкой ниже 4,8 вас явно напряжет.

Разобрались, что водителям известно о нас, и как на поездки влияет рейтинг.

Что водитель Яндекс Go знает о вас?

Ему доступны пять типов данных о пассажире :

▪ Адрес, куда надо приехать
▪ Адрес, куда надо доставить клиента
▪ Номер квартиры (для курьера)
▪ Рейтинг пассажира
▪ Комментарий к поездке

Как водитель Яндекс Go видит заказ.

Все пять типов данных необходимы для выполнения заказа. Первый нужен, чтобы подъехать к нужной точке, второй чтобы оценить время выполнения заказа, третий чтобы забрать заказ от двери до двери, четвертый отображает его среднюю оценку, а пятый позволяет пассажиру указать пожелания.

При этом, на момент получения заказа он не знает, сколько будет стоить поездка, для него это лотерея. Стоимость видна только после выполнения заказа. Какой процент от этой суммы составляют чаевые, таксист не видит.

Имя пользователя и его фотография шоферу тоже недоступны. В отличие от пассажиров, среди которых имена таксистов и курьеров генерируют мемы.

Номер телефона аналогичным образом недоступен. Водитель может связаться с клиентом во время выполнения заказа, но только через переадресацию.

На что влияет рейтинг пассажира?

Есть версия, что система сопоставляет рейтинги пассажира и водителя, а затем предлагает водителю с определенным показателем соответствующих клиентов — если у него он высокий, у клиентов будет тоже или наоборот. Это не так.

В будущем его планируется использовать от защиты водителей от недобросовестных пассажиров. Но пока он просто отображает среднюю оценку клиента и не более.

Водитель может повлиять на подбор клиентов?

Если водителю не нравится рейтинг пользователя, он может отменить заказ. Это все, что он может сделать .

Причем, его за это не оштрафуют. За отказ принять заказ с водителя спишут до пяти баллов активности, рейтинг у него не понизится, деньги не снимаются. Поэтому он ничем не будет рисковать, если откажется от потенциально проблемного рейтинга.

Впрочем, этот показатель тоже может быть важен для водителя. Активность показывает, как он выполняет заказы. Если она высокая, то для него открывается доступ к заказам и бонусам.

Когда показатель находится в зоне от 51 до 100 баллов (зеленой), заказы будут поступать в максимальном объеме. За отказ принять клиента с водителя списывается четыре балла. Если же он опускается до 20 баллов и ниже (в красную зону), аккаунт временно блокируется (на срок от одного часа), и шофер не может принимать и выполнять заказы. Рейтинг ниже 20 баллов — единственное, чем он рискует.

Таксист видит только те данные, которые необходимы для совершения поездки. Их недостаточно, чтобы выследить вас.

Рейтинг же не влияет на подбор таксистов. Пока он просто формирует первое впечатление о вас как о клиенте и не более. И то, водители понимают, что пассажиров, как и их могут оценивать необъективно.

В закладки

Который день народ удивляется своему рейтингу в Яндекс.Такси.

Он рассчитывается по средней оценке за 40 последних поездок. Для многих результаты оказались неприятным сюрпризом.

Почти сразу рейтинг обнажил глубокие проблемы сервиса. Мне захотелось покопаться в этом: почему пользователи недовольны, и почему водители рады.

Ну и подвести черту: рейтинг в таком виде не нужен.

Многие этого не замечали, но рейтингу пассажиров уже два года

Яндекс ввёл рейтинги пассажиров больше года назад. Водители могли оценить поездку примерно так же, как это делали пользователи Такси.

Но если рейтинг водителей был видимым пользователю сразу после назначения машины, то рейтинг пассажира был скрыт для всех, кроме самого Яндекса.

Рейтинг пассажира незаметно влиял на некоторые факторы при оформлении заказа. Например, на частоту назначения хорошего автомобиля, а также на вероятность решения проблем службой поддержки в пользу пользователя.

Отобразив эти данные каждому пользователю, Яндекс получил хорошую волну хайпа, но вместе с ней продемонстрировал проблемы Такси, уходящие куда глубже, чем просто взаимоотношения водителя и пассажира.

Рейтинг пассажира – это правильно, пока им не злоупотребляют водители

В идеальном мире рейтинг позволяет как водителю, так и сервису вести контроль за поведением пассажиров и мотивировать тех вести себя лучше. И не вызывать такси с ожиданием 20 минут под камеру запрета остановки со штрафом от 3 тыс. рублей.

Не важно, что пассажир платит деньги за поездку. Это не даёт ему права нарушать базовые правила поведения. Таксист ему не раб, он довозит из точки А в точку Б. За всё остальное спрос имеется, только если машину заказываешь по тарифу формата Бизнес и выше.

Но некоторые пошли дальше и увидели в рейтинге возможность насолить именно Яндексу.

Борьба водителей и Яндекса злая, долгая и очень мутная, не буду глубоко сейчас в неё нырять. Коротко о претензиях таксистов:

Всё это бросает тень другого смысла на рейтинг пассажиров. Если верить телеграм-каналам (в целом плохая идея, но всё же) таксистов, некоторые водители начали специально снижать оценки пассажирам только за то, что у них есть Яндекс.Плюс.

То есть водители так мстят пассажирам, если стоимость поездки не устраивает. Или просто за сам факт наличия подписки.

При этом подходе рейтинг становится инструментом вялотекущих разборок между таксистами и Яндексом, а пассажир – пассивной разменной монетой.

Мы, пассажиры, не устанавливаем цену поездки, не виноваты в 10-процентной скидке от Яндекс.Плюса, не понижаем и не задираем цену в зависимости от загруженности машин в районе. У нас есть только кнопки Заказать да Поставить рейтинг.

Есть что-то лиричное в этой ситуации, ведь обычно водитель ровно так же беспомощен перед непонятными для него недовольствами пассажира. Рейтинг его падает, но за что? Сиди и обтекай теперь.

Чего в этой ситуации точно нет – хорошего. Если рейтинг оставлять в текущем виде и ничего не менять, недовольные водители будут использовать его негативном формате, постепенно ухудшив отношение нормальных пассажиров к любым таксистам в целом.

Чаевые точно начнут оставлять реже. Негатив рождает негатив.

Пассажиры завалили негативом отзывы к приложению Яндекс.Такси

Это ещё умеренно негативные отзывы, есть и намного хуже.

Заходим в App Store на страницу Я.Такси, открываем отзывы и раздел Самые недавние.

Там мат, ненависть и прочий трэш, связанный с отображением рейтинга пассажира. Есть более-менее адекватные точки зрения, но в основном всё печально.

Типичное мнение большинства: таксист – раб, а я – молодец. Раб заработал денег, поэтому должен страдать.

Средняя цена поездки в регионах составляет полторы сотни рублей, а иногда и меньше. Большинство водителей реально сводят концы с концами, это факт. Но почему-то по мнению типичного пассажира, виноват во всём этом как раз водитель.

Позитива никакого. Польза тоже непонятна. Поэтому в текущем виде у рейтинга только одна дорога –

Рейтинг надо убирать, пока Яндекс не решит проблемы внутри

Если бы 85% водителей были довольными и сытыми, а пассажиры ровно настолько воспитанными и адекватными, то рейтинг бы работал как следует. А так он не решает никаких задач, кроме дальнейшей эскалации.

Если бы это было так просто! Но увы. Иначе бы уже всё сделали.

Вместо вывода – короткая история. Вчера в Москве поехал домой на Яндекс.Такси, Комфорт+. Сажусь в машину, чувствую напряг водителя по непонятной причине. Доехали спокойно и молча, без проблем.

Сегодня с утра проверяю рейтинг, а он упал с 4.90 до 4.72. Водитель поставил мне 1 звезду.

Почему? Потому что у меня Яндекс.Плюс? Поездка стоила дешевле, чем он ожидал? Дверью никто не хлопал, в салон животных не сажал, не курил, всё было прилично, образцово-показательно.

Вот и угадывай теперь. Или просто игнорируй весь рейтинг целиком, пусть водители дальше дуются непонятно на что. Тоже вариант. Глядишь, через пару месяцев отключат его за отсутствие смысла.

И ничего ни у водителей, ни у пассажиров не изменится в лучшую сторону.

В закладки

На самом деле, с рейтингами пассажиров такси в принципе что-то не так. В общем, Яндекс, ты ввязался в психологию — вылезай обратно, там чёрная дыра.

Геймификация — от мимими к монстру

Гладко было на бумаге да забыли про овраги. Вот во что превращается система геймификации со временем.

Теперь о Яндексе

Говорят, всего около 40 критериев.

Когда мы ставим водителю оценку ниже 5, у него падает тариф обслуживания и он меньше зарабатывает. Согласитесь, это справедливо.

Например, меня в одном из городов вёз таксист, который перед вокзалом при съезде с моста махнул на красный и поток машин чудом успел притормозить. Было очень страшно и очевидно, что водителю плевать на ПДД. Конечно, это была 1 звезда и запрет его присылать мне когда-либо. Разве он может претендовать на Премиум? К слову, рейтинг таксистов нам, пассажирам, не виден, и мы никогда не знаем, какой лотерейный билетик выпадет.

Итак, что было до 1 марта?

Пассажир ставил объективную оценку и Яндекс.Такси мог получать довольно правдивую информацию, если что-то пошло не так.
Пассажиры немного жалели водителей и прощали им мелочи типа ужасной музыки, грязи, запаха, разговора по телефону за рулём и т.д.
Водители могли исправляться под воздействием хороших оценок и стремиться к рейтингу выше.

Что будет сейчас?

А вообще у меня вопрос к Яндексу: почему меня за мои же деньги будут ещё и оценивать? Это по какому учебнику о лояльности? Я согласен платить тройную сумму в час пик, а меня оценят, потому что я спросил, какого фига он попёрся в пробку, когда вон, есть прекрасный объезд? Уважаемая ИТ-компания (а заодно и другие службы такси с рейтингами), вы оказываете услугу за деньги и оцениваться должен не цвет кошелька, а источник этой услуги — водитель и его автомобиль. С которыми у всех служб такси, к слову, большие проблемы.

И принимать какие-то решения на основании таких рейтингов сильно преждевременно. Впрочем, так же как и сомнительно — само их существование.

Сегодня Яндекс Такси — один из популярнейших сервисов заказа машины для поездки. Компания тщательно отбирает водителей из числа претендентов, тем самым заботясь о комфорте своих клиентов. А чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров, сервисом введена возможность оценивания водителей — рейтинговая система. Водитель, собирая во время работы баллы приоритета, может поднять рейтинг в Яндекс Такси.

8789

Что означает и как работает Активность в Яндекс Такси

Показатель, который информирует о выполнении заказов водителем, в Яндекс Такси называется Активностью. Этот фактор открывает доступ к бонусам сервиса и заказам, а его рост или падение зависит от того, совершил ли водитель поездку или отказался от неё.

Активность Яндекс Такси измеряется в баллах, которые начисляются за выполненный заказ и снимаются за его отмену. Самое большое количество баллов можно потерять, если отказаться от уже принятой поездки: для Москвы этот показатель равен 16.

Если столичный водитель отказывается от пассажира, находящегося от него на близком расстоянии, он потеряет 6 значений показателя. А в случае выполнения заказа ему начисляется один балл.
В средней подаче отказ от клиента снизит Активность на 4 деления. А совершение поездки прибавит 1 балл в копилку заработанных.

Чем дальше находится заказчик, тем меньше снимается за нежелание к нему ехать и больше начисляется в случае согласия. Так, на дальних расстояниях пропустить пассажира можно без вреда для показателя или получить два балла при утверждении заявки.

Яндекс Такси тщательно следит за водителями, и недобросовестные способы отказов от поездок наказываются снижением Активности. Если этот показатель падает слишком низко, водителю перестают поступать заявки.

Узнать текущую активность и историю начисления и снятия баллов можно в профиле Таксометра (Яндекс Про), а количество обещанных значений за поездку или отказ от неё видно на экране при каждом новом заказе.

Что такое рейтинг водителя в Яндекс Про

В конце каждой поездки пассажиры ставят свою оценку, характеризующую их удовлетворение оказанной услугой. Полученные цифры формируют рейтинг водителя, по которому можно судить о его опыте и профессионализме.

В нормативе Яндекс Такси значение имеют только последние 150 оценок, причём последние реакции клиентов считаются наиболее весомыми.

Чтобы улучшить свои показатели, водителю следует соблюдать все стандарты Яндекс Такси и получать высшие оценки за поездки, качественно оказывая услуги. Опыт показывает, что клиенты остаются довольны, когда по пути к их просьбам прислушиваются, будь то смена музыки, включение кондиционера или другие важные для комфорта мелочи.

Основные причины получения хороших оценок от пассажиров Пример расчета рейтинга

Поскольку рейтинг открывает доступ к сервису Яндекс Такси, компанией установлен минимум, ниже которого отметка средних оценок опускаться не должна, иначе произойдёт блокировка. Порог значения равен 4,5.

При достижении указанной цифры впервые водителю предоставляется временный доступ к сервису, в период которого существует возможность совершить ещё 150 поездок и поднять свой рейтинг. Однако, если эти меры оказываются безрезультатными, сервис для водителя закрывается на полгода. Такое же наказание ждёт пользователя, понизившего среднее число оценок до предельного минимума во второй раз.

При старте работы у новичков рейтинг автоматически закреплён на позиции 5 баллов, полученных в результаты 50 положительных оценок, предоставленных сервисом.

Рейтинг не только влияет на возможность работы в Яндекс Такси, но и определяет возможность заказов в повышенных тарифах. В Москве для получения заказов тарифа Комфорт водитель должен иметь рейтинг не ниже 4,7. Для тарифа Доставка — 4,75. Для заказов Комфорт+ и Детский — не ниже 4,8. А для доступа к тарифам Бизнес, Элит и Премьер потребуется рейтинг от 4,85.

Как работает программа привилегий в Яндекс Такси

Яндекс Такси поощряет добросовестных и хороших водителей, позволяя получать преимущества за свою работу, начиная от скидок на топливо, заканчивая открытием конечной точки поездки.

Все водители, сотрудничающие с компанией, участвуют в программе привилегий Яндекс Такси, где существует четыре уровня: Бронза, Серебро, Золото и Платина.

Чтобы продвинуться вперёд и поднять уровень, важно копить баллы и поддерживать и увеличивать рейтинг. Первого числа каждого месяца количество полученных баллов суммируется, и присваивается новый уровень, действующий на протяжении месяца, в течение которого можно пользоваться всеми доступными привилегиями. Баллы, назначаемые после каждой поездки, варьируются от 3 до 11 и зависят от тарифа.

Тариф Эконом за совершенную поездку даст 3 балла,
Комфорт — 4,
Комфорт+, Детский, Минивэн, Доставка, и Грузовой — 5 баллов.
Завершение заказа в тарифе Бизнес оценивается в 6 баллов.
В тарифах Круиз, Премьер и Элит — в 10 баллов.

А во время повышенного спроса повысить уровень в Яндекс Такси еще проще, т.к. значения по баллам за каждый выполненный увеличатся.

Поскольку счётчик обнуляется каждый месяц, важно не понижать уровень предоставляемых услуг и увеличивать уровень для получения больших преимуществ. Это поможет экономить на техническом обслуживании автомобиля, управлять графиком работы или, например, увеличивать кэшбэк:

при уровне Бронза может достигать 3%,
Серебро — 4%,
Золото — 6%,
Платина — 7%.

Каждый из уровней получает скидку на брендинг Яндекс Такси.

Однако, несмотря на общие привилегии, уровни Золото и Платина имеют больше положительных моментов, позволяющих сделать работу комфортной и безопасной. Так, при уровне Активности 90 и выше оба уровня обладают возможностью посмотреть точку Б предстоящего маршрута. Один раз в месяц в случае, если пассажир ушёл и не заплатил, сервис компенсирует неоплаченные наличные. Еще двум последним уровням предоставляется обслуживание в Центре для водителей без очередей.

Где водителю узнать свои показатели в Яндекс Про

Поскольку показатели определяют доступ водителя к сервису Яндекс Такси, важно контролировать эти значения визуально и не дожидаться уведомлений системы, оповещающих о снижении цифр.

Рейтинг можно посмотреть в личном профиле приложения Яндекс Про, нажав на кнопку с суммой и фотографией, находящуюся в правом верхнем углу на основном экране Таксометра. Желаемое значение отображено под именем водителя рядом с показателем Активности.

Читайте также: