За что снимают номера с машины в 2021 году дпс гибдд

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Теперь автоинспекторы могут запрещать ездить на автомобиле, тракторе или другой технике, когда это предусмотрено законом. Такой запрет действует до момента устранения причин запрет. Закон Путина о снятии номеров хотели отменить раньше, еще в 2014 году. Депутаты ЛДПР предлагали такой проект закона.

Владельцы автомобилей должны понимать, за что ГАИ снимает номера. Такое право имеют сотрудники ГИБДД. Гаишник снимает номера в том случае, если водитель не соблюдает правила. В результате водитель получает наказание в виде штрафа, а ГАИ сняли гос номера с машины. Чтобы такого не было, вначале надо изучить закон Путина 2018 года, когда используется такое наказание. Водителям не нужно нарушать правила, чтобы у сотрудников ГИБДД не было вопросов.

Необходимые действия для сохранения старых номеров

Первым делом нужно написать заявление на сохранение гос. номера в 2021 году. При заполнении заявления не должно возникнуть проблем, оно имеет такую структуру:

Шапка заявления должна иметь данные о подразделении ГИБДД, куда вы обращаетесь, и личные данные владельца автомобиля.
В основном тексте заявления нужно указать все данные об автомобиле.
В конце нужно написать дату и подпись.

Нужно сделать несколько шагов для сохранения номерного знака при продаже автомобиля:

Сначала нужно самому проверить и осмотреть номерные знаки, которые будут переноситься на другое авто, они должны соответствовать всем требованиям законодательства. Если они имеют плохой, помятый вид, то не стоит надеяться на положительные результаты, поэтому нужно заранее позаботиться о дубликате. При этом осмотр машины не нужен.
Потом со всеми нужными документами на старое транспортное средство и заявлением стоит обратиться в ГИБДД. После изменения данных предоставляют новые номера и свидетельство, и все это вносится в ПТС.
После перерегистрации старые номерные знаки останутся в хранении ГИБДД около года.
Последним шагом является регистрация нового транспортного средства. А номера можно оформить на любую машину, на того же владельца.

И результатом всей проделанной работы является присутствие желанных регистрационных знаков на автомобиле. После этого будет выдано новое свидетельство о регистрации. После этого нужно обратиться в страховую компанию, с которой у вас договор и внести новые данные.

За что могут снять номер с машины

Путин подписал закон, который говорит о том, что номера с машины могут снимать по веским причинам. В Указе отражены все случаи применения такой меры наказания.

Если ГИБДД сняли номера с машины или наложили штраф, значит есть серьезная причина, и могут последовать следующие виды наказаний:

Водитель ездит на автомобиле, на котором большой уровень шума и вредных выбросов. За такое нарушение предусмотрен штраф 500 рублей.
Если на автомобиле неисправно рулевое управление, тормоза или сцепное устройство, то штраф за езду на машине 500 рублей. При этом машину отправят на эвакуаторе на штрафстоянку.
Тонировка стекол установлена с нарушениями. Тонировку необходимо снять на месте и заплатить 500 рублей штрафа.
Если на автомобиле номер установлен не на штатном месте, вас могут лишить прав на три месяца, или наложить 5 тысяч рублей штрафа.
При неправомерном применении особых световых и звуковых устройств налагается штраф 5000 рублей. Устройства подлежат изъятию.
Фары на автомобиле должны быть заводского исполнения с белыми стеклами. При нарушении требования предусмотрен штраф 3000 рублей или лишение прав от 6 до 12 месяцев.

Световые приборы такси использовать запрещается, если вы не работаете таксистом. За нарушение действует штраф 5 тысяч рублей. Езда на машине без полиса ОСАГО наказывается штрафом от 500 до 800 рублей.

Все указанные причины позволят сотрудникам ГИБДД снять номера с машины, наложить штраф или лишить водительских прав. Поэтому соблюдайте правила движения на дороге.

Когда сотрудники ГИБДД могут снять номера

Ранее установленное газобаллонное оборудование в 2021 году нужно зарегистрировать заново. Для этого снимать все не предусмотренные конструкцией детали не нужно (как это было раньше), достаточно наведаться в специализированную лабораторию для экспертной оценки и отдать полученное заключение в ГИБДД.

Если на машине остался хоть один регистрационный знак, отсутствие второго знака будет трактоваться, как нарушение требований госстандарта установки номерных знаков, а не полное отсутствие номеров на транспортном средстве. Дело в том, что во второй части статьи 12.2 из КоАП штраф составляет не 500 рублей, а 5000 (это если отсутствуют оба номера).

Как вернуть номера на машину

Автовладельцы часто спрашивают, что сделать, чтобы номера с машины не снимали. Это не всегда возможно, но иногда получается. Надо устранить причину снятия номеров. Например, удалить тонировку или поставить номера на нужное место. Но от штрафа никуда не уйти.

Есть водители, которые специально закрепляют номер особыми гайками, чтобы снять его было нельзя. У нарушившего правила водителя ГИБДД сняли номера с машины, повредив при этом автомобиль, и имели на это право. Госномера являются государственной собственностью.

Если сняли номера с машины – что делать? При этом не получилось устранить причину сразу. Надо решать вопрос о возврате номеров на автомобиль, иначе ездить на такой машине можно не больше суток. Снятые номера с машины можно возвратить, если заплатить штраф и устранить причину наказания. После этого можно ездить на автомобиле.

Если машину сняли с учета, номера забрали, то нужно уточнить, где будут находиться номера. Попросите телефон у работника автоинспекции, который снимает номера.

Если эвакуировали машину при ее неисправности, нужно посетить штрафную стоянку. Но вначале узнайте в ГИБДД, куда эвакуировали машину. Возвращать ее придется также на эвакуаторе с оплатой услуги. Если у вас эвакуировали машину, куда звонить знают не все. Хотя обращаться нужно в ближайшее отделение ГИБДД вашего района.

Читайте: Как получить категорию А, если есть В.

Если водитель знает, что ГАИ поступила неправильно, он должен обратиться в судебные органы. Для этого надо обратиться к опытному юристу. По новому закону ГИБДД запретили снимать номера с машин, поэтому нужно доказывать незаконные действия ГИБДД. Кроме этого, лучше решать вопросы с ГАИ на месте, перед тем, как снять номера с машины.

Во многих случаях это получается без проблем. Основным моментом является устранение причины и оплата штрафа. Тогда путинские законы будут работать на вас, удача повернется к вам лицом, а номера не снимут с машины.

Недолив на АЗС — уловки и способы борьбы.

Снятие и изъятие госномеров – одно и то же?

Снятие или изъятие госномеров Снятие или изъятие госномеров — это одно и то же? Постараюсь в данной заметке максимально подробно и понятно осветить затронутую тематику.

Не открою секрета, если укажу здесь, что многие водители не видят разницы между понятиями снятие и изъятие госномеров. Действительно, и в том, и в другом случае совершенно очевидно, что госномера (правильнее, государственные регистрационные знаки) покидают своё привычное место расположения на автомобиле.

Но вот дальнейшая судьба скрученных госномеров, а именно, куда должны быть помещены снятые с автомобиля госномера — в багажник Вашего автомобиля или багажник служебного автомобиля ГИБДД? – многим водителям не понятна.

Давайте разбираться. Смотрим часть вторую статьи 27.13 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Там указано именно про снятие госномеров.

Про изъятие госномеров в КоАП РФ конкретно ничего не указывается. Вместо этого в ст. 27.10 КоАП РФ речь идет про изъятие вещей и документов как о мере обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

На самом деле я вижу здесь только две причины:

“ У вас определили неисправность. Согласно ст. 27.13.2 номера снимаются до устранения причины неисправности. Еду в автосервис устраняю эту самую причину и (момент истины) ставлю номера обратно, т.к. в КоАПе нет указаний на то, чтобы приехать к тому же или другому гайцу для контроля (типа, приедешь туда-то мы посмотрим и отпустим с миром). Так что все логично и про снятие и про свой, а не гаевский багажник и про то, что КоАП опирается в данном случае на честность и совесть водителя. “

10 причин, по которым полиция имеет право снять у вас госномер

Если номер изъят в момент вашего отсутствия, полиция составляет акт и оставляет его под дворником

Согласно кодексу, снять номера с машины могут, если её водитель допустил нарушение ПДД, указанное в статьях 590 КоАП РК (части первая, пятая, шестая, седьмая, восьмая, девятая и десятая), 597 (части первая и вторая), 610 и 611. Их перепишем более понятным языком.

Лишиться госномера вы можете, если:

1) номера грязные, изношены настолько, что прочитать их невозможно, или установлены неправильно. Согласно закону, могут докопаться и до крепежа, если болты, к примеру, повреждают цифры, буквы и госсимволику;

2) автомобиль имеет неисправности и несоответствия. К примеру, не работают световые приборы или двигатель дымит нещадно, разбит лобовик, а то и вовсе тонировка на передних окнах. Надо ли говорить, что за неисправные тормоза и рулевую тоже номер снять могут? На таком автомобиле вообще ездить опасно! Подробный список указан в ПДД;

3) есть неузаконенное переоборудование: силовые бамперы, кенгурятники или ГБО;

4) не пройден техосмотр;

5) нарушили правила остановки и стоянки (это и к любителям бросать машины на газонах и детских площадках во дворах относится). Кстати, если будет повторное нарушение — прямая дорога на штрафстоянку;

6) не оплатили парковку. Норма свежая, правда, пока не нашла полноценного применения;

7) стали виновником ДТП. Номер могут забрать и у других участников аварии за неразрешённое перемещение машины или неоказание помощи пострадавшим;

участник ДТП скрылся с места ДТП. Само собой, номера скрутят после поимки беглеца;

9) вы — водитель автобуса, и транспорт не прошёл предрейсовый осмотр, а вы — медицинский. Хотя распространяется только на юридические лица;

10) нет одного номерного знака или уже имеется запрет на эксплуатацию автомобиля. Сюда же относятся и поддельные номера.

Возврат госномера автовладельцу в большинстве из указанных случаев производится после уплаты штрафа, а если автомобиль неисправен или был переоборудован, то после приведения его в надлежащее состояние. За езду с поддельными номерами грозит самое серьёзное наказание — лишение прав и выдворение на штрафстоянку. Поддельный номер, конечно же, нарушителю не возвращают.

Пленум Верховного суда разъяснил, что считать поддельными, а что подложными регистрационными знаками и документами в уголовных делах. Это важно для правильной квалификации преступления и назначения наказания за него. Также в постановлении пленума разъясняется, что считать официальным, а что важным личным документом. Так, например, водительское удостоверение наравне с паспортом считается важным личным документом. Это также нужно для правильной квалификации, например, кражи такого документа.

Подделкой регистрационного знака признается его изготовление в нарушение установленного законодательством о техническом регулировании порядка либо внесение в знак изменений, искажающих нанесенные на него символы, например, с помощью подкраски, допускающих иное его прочтение.

К использованию заведомо подложного регистрационного знака относятся, в частности, установка в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия на транспортном средстве регистрационного знака, изготовленного в установленном порядке, но отличного от внесенного в регистрационные документы. Например, знак выдан на другой автомобиль.

Напомним, что ранее Пленум Верховного суда давал точно такое же разъяснение, что считать поддельным регистрационным знаком, для административного производства. Раньше была такая практика, когда потертые от времени номера люди сами подкрашивали, чтобы они читались. А их потом обвиняли в подделке знаков. Но ведь прочтение номера в результате подкрашивания не изменилось. Значит, номер никто не подделывал. И привлекать автомобилиста ни к административной, ни к уголовной ответственности нет никаких оснований.

При этом надо понимать, что не всякая подделка госномера - уголовное преступление. По 326 статье Уголовного кодекса за подделку номера могут привлечь только в случаях, если номер был подделан для совершения преступления или его сокрытия. Когда автомобилист наклеивает на регистрационный знак кусок изоленты, изменяющей номер, чтобы избежать штрафов от автоматических камер, - это административное нарушение. Наказание за это предусмотрено частью 2 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях за использование видоизмененных знаков. Грозит за это штраф 5 тысяч рублей или лишение прав на один - три месяца.

Примечательно, что в Уголовном кодексе разницы в использовании поддельных или подложных знаков нет. За любое из этих деяний ответственность едина: от штрафа 80 тысяч рублей до 2 лет заключения.

Однако разница и существенная есть для подложных или поддельных документов. За подделку документов грозит лишение свободы до двух лет. Подделать можно официальный документ. К официальными документами относятся те, которые способны повлечь юридические последствия в виде предоставления или лишения прав, возложения обязанностей или освобождения от них, изменения объема прав и обязанностей. Например, водительская медсправка предоставляет человеку право сдачи экзамена и получения водительского удостоверения.

Подделать можно паспорт или любое удостоверение, предоставляющее те или иные права или освобождающее от обязанностей. Например, предъявление поддельного водительского удостоверения инспектору ДПС, подтверждает право управления транспортным средством и освобождает от административной ответственности за управление без такого права.

Подделкой признаются, как незаконное изменение отдельных частей подлинного официального документа с помощью подчистки или дописки, искажающее его действительное содержание, так и изготовление нового официального документа, содержащего заведомо ложные сведения, в том числе с использованием подлинных бланков, печатей и штампов.

К заведомо подложным документам относятся любые поддельные документы, удостоверяющие юридически значимые факты, за исключением поддельных паспорта гражданина, удостоверения или иного официального документа. Подложным может быть договор купли-продажи или, например, диагностическая карта. Наказание за использование подложного документа в разы ниже - штраф до 80 тысяч рублей или арест до шести месяцев.

Использование подлинного документа с истекшим сроком действия состава преступления не образует.

Председатель Правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев пояснил, что постановление пленума Верховного суда России содержит и другие важные разъяснения, касающиеся различных аспектов преступлений, которые так или иначе связаны с фальшивыми документами. Например, уточняется, что можно считать важными документами.

"Уголовный кодекс предусматривает повышенную ответственность за похищение у человека важного документа. По данным Судебного департамента при Верховном суде России, в прошлом году за похищение у гражданина паспорта или другого важного документа были осуждены 1 038 человек. В этом году за то же преступление осужден 361 гражданин. На практике нередко суды по-разному трактуют вопрос, считать ли тот или иной документ важным, а юристам нужны четкие ориентиры", - рассказал Владимир Груздев.

Верховный суд разъясняет, что важными личными документами могут быть признаны вид на жительство, военный билет, водительское удостоверение, пенсионное удостоверение, удостоверение ветерана труда, свидетельство о государственной регистрации акта гражданского состояния, аттестат или диплом об образовании, свидетельство о регистрации транспортного средства, паспорт транспортного средства и другие.

"К важным документам также относятся загранпаспорт, дипломатический и служебный паспорта. Подготовленные разъяснения помогут усовершенствовать правовую практику", - отметил Владимир Груздев.

Другое важное разъяснение связано с тем, что считать официальными документами. В УК установлена ответственность за приобретение и сбыт официальных документов, а также похищение или повреждение документов. Под официальными понимаются в том числе электронные документы.

"Выдаваться официальные документы могут образовательными, медицинскими и иными организациями независимо от формы собственности, должностными лицами и лицами, выполняющими управленческие функции в коммерческих и некоммерческих организациях, экзаменационными, врачебными и иными комиссиями, нотариусами и прочими. Иными словами, уголовная ответственность может наступать за похищение или уничтожение доверенностей, в том числе электронных, зачетной книжки студента и т.п. Преступлением также будет считаться покупка гражданином медицинской справки для получения водительских прав", - объяснил Владимир Груздев.

Верховный суд разъяснил, когда водитель может не сообщать никому об аварии, уехать с места происшествия и его при этом не привлекут к ответственности за оставление места ДТП.

Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.

Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.

Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.

Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.

Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.

Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.

Оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу

На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.

Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.

Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.

Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом "О безопасности дорожного движения" и Правилами дорожного движения "дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб".

Само по себе соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие

Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.

То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.

Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.

Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.

В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.

Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.

Под колесами самокатов гибнет все больше людей

Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.

Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.

Так, с января по июль 2021 года в России произошло 266 ДТП с участием электросамокатов, в то время как годом ранее их количество не превысило 160. Почти в два раза увеличилось число таких происшествий с детьми - с 21 до 38.

По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.

Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.

Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.

В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.

Минтранс уже вносил свои предложения по изменению правил дорожного движения, в которых учитывались бы и электросамокаты, а также прочие гироскутеры. Их предлагалось назвать средствами индивидуальной мобильности - СИМ - и разрешить им двигаться по тротуарам со скоростью 20 км/ч. Причем под эти СИМ предлагалось подвести в том числе роликовые коньки и скейтборды.

Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.

Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.

Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?

Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.

Номерные знаки могут изыматься сотрудниками ДПС в строго определенных случаях (в соответствии с частью 2 статьи 27.13 КоАП РФ):
1) эксплуатация транспортного средства с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума (статья 8.23 КоАП);
2) нарушение правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования (статья 9.3 КоАП);
3) нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб (статья 12.4 КоАП);
4) управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством (часть 2 статьи 12.5 КоАП);
5) управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (часть 3 статьи 12.5 КоАП);
6) управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (часть 3.1. статьи 12.5 КоАП РФ);
7) управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) (часть 4 статьи 12.5 КоАП);
8) управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси (часть 4.1. статьи 12.5 КоАП РФ);
9) использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения (часть 5 статьи 12.5 КоАП РФ);
10) управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб (часть 6 статьи 12.5 КоАП РФ);
11) управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси (часть 7 статьи 12.5 КоАП РФ);

Во всех остальных случаях снятие номеров не допускается.

Порядок снятия номерных знаков

При снятии государственного регистрационного знака составляется протокол об административном правонарушении, где делается отметка о запрете эксплуатации и специальный протокол о снятии государственных регистрационных знаков. Номерной знак изымается до устранения причин запрещения эксплуатации.

Во всех случаях, кроме предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5, разрешается движение транспорта к месту устранения причин запрета эксплуатации в течение суток с момента составления протокола (часть 2.1 статьи 27.13 КоАП).

Публикацию подготовил заслуженный юрист РФ, адвокат Григорьев Виктор Александрович

Читайте также: