Wild track 200 lux не работает спидометр

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Александр, Здравствуйте. Это называется слайдер цепи. Так как это расходный материал, вполне нормально, что он имеет такие повреждения. Ничего страшного нет, можно кататься и так.

Добрый день.
Квадроцикл Motoland wild track 200, нужны зазоры для регулировки клапанов!
Заранее спасибо.

MotoLand-Russia, спасибо! а ещё есть вопрос: щуп, к сожалению, утерян, не знаете, где можно заказать?

Всем привет! У меня такой вопрос, купил с рук xr250 воздушку без аккума, решил его поставить. Но возник вопрос, как подключить его к генератору, чтобы он заряжался? Мне скинули вот эту схему, скажите, какой провод кинуть на плюс? Что-то не могу разобраться. Буду благодарен за помощь!

Добрый день! Покупал у вашего представителя pbm54 motoland wrx 250 lite в январе 2019 года, приборная панель постоянно глючит, то показывает скорость, то нет, то вообще показывает не корректную скорость под 185, передачи на табло тоже не показывает. Как можно поменять приборную панель?

Андрей, не за что. Однозначно

Огонь квадрик авантис200нью, у меня такой же

Мотоленд, гоняем уже год как. Крым. Судак. Проблем вообще нет! Кроме стандартных, пыльники нах.й сменить на силикон. И да, замена масла каждые 200км.

Рустем, силиконовые пыльники даже на авто не ставят, т.к. не они изнашиваются, а метал - стоит об этом задуматься.

Brickernn, Да ты чтооо. Во новость! Походу в сто мы х.й пинаем, а не ремонтом занимаемся

Brickernn, Мы друг мой двигателя с ходовками и трансмиссией свапим, а ты мне за пыльники хочешь рассказать что лучше или что хуже). Много чего проверенно, и на практике испытано.

Рустем, именно большая часть, даже в офф.сервисах этим и занимается, . нужно болты колеса подтянуть, а они готовы все детали в машине заменить.

Brickernn, Может быть и занимаются, мне на них как то пох.. Я занимаюсь своим делом, а не об.йопкой! И не путай офф сервисы с частными.

У меня Motoland Wild Track 200 X. Норм квадрат, от Авантиса по-моему только гарантией отличается, а то что там типа 60 отличий каких-то, так это касается экстерьера, технически они идентичны. Но, скажу так, на гарантию я положил по той самой причине, что их всех и Авантис и Мотоленд надо драбатывать. Вибрации и там и там есть, проклеивать надо. Мини шноркель на вариатор ставят все, пыльники на шаровых меняют всё и тд. Это по гарантии не делают.

В сравнении у Мотолендасвет получше, не сильно. Но в условиях пооолной темноты, ночью в поле/лесу кажется немаловажным отличием . В остальном те же бананы с другими надклейками.

Денис, штатный свет в сравнении с авантисом действительно лучше. Но всё же балку ставить надо, не хватает.

Долго рассматривали оба аппарата с льтьем и доп.светом ( премиум), ценник был одинаковый, в итоге выбрали Мотоленд, ездили первое лето, все хорошо, особых проблем не наблюдается.

Александр Агеенков

Я в прошлом году взял Авантис 200нью, а брат в этом году взял мотолэнд х. Технически идентичны, есть отличия по болтам, например натягивать цепь на Авантис удобнее, так как там ключ на 8, а у мотолэнд шестигранник и обязательно сзади держать ключом на 10, на Авантис ни разу не держал. мелочь! Так же на мотолэнд была проблема с гайками на заднем мосте! Все 4 гайки которые держат маятник раскручивались за 5км прямой дороги! Результат: слетала цепь, датчика скорости нет! Пришлось сажать на фиксатор резьбы! Это не мелочь! На Авантис такого не было. На Авантис за год поменял цепь (порвало замок), датчик скорости остался жив!) поменял ремень, подшипник в крышке вариатора и сам вариатор (появилась выработка на дисках), в рулевой подшипник (развалился!) передняя левая ступица, суппорт (сам косякнул) колодки улетели, а я не проверил.
Ещё на Авантис удобнее ставить расширители арок и брэзговики, у мотолэнда поворотники создают геморой!
А так едут +-одинаково)

Александр Агеенков

Даже незначительная поломка мотовездехода может сказаться на его работе или комфорте езды. Поэтому если не работает спидометр на квадроцикле, нужно решить проблему. Так давайте разберемся, из-за чего возникает такая неполадка и как ее устранить.

Симптомы неисправности спидометра

Итак, обнаружить поломку спидометра довольно просто. Есть несколько симптомов неполадки:

Стрелка спидометра постоянно находится на отметке 0.
Устройство некорректно отображает скорость.
Спидометр периодически отключается во время езды.

Может показаться, что спидометр не особо важен для квадроцикла, и можно игнорировать поломку. Однако даже столь незначительная проблема может увеличить потребление бензина и повысить износ движка.

Принцип работы спидометра

Есть два типа спидометров – механические и электронные. Первый тип устройств трансформирует скорость вращения вала в энергию, которая используется для сдвигания стрелки прибора. Сам привод девайса располагается около коробки передач, и соединяется с индикатором при помощи специального троса.

А вот электронное устройство измеряет скорость при помощи датчика, вырабатывающего импульсы. Сам девайс подключается к бортовому компьютеру либо отдельному спидометру. Собственно датчик отправляет импульсы на устройство, которое подсчитывает их количество, и превращает в привычные для нас показатели (километры либо мили).

Примечание: Спидометр не только определяет скорость квадроцикла, но и считает пробег.

Причины неисправности датчика скорости

Причин, почему не работает спидометр на квадроцикле не так много. Чаще всего, подобная проблема возникает из-за неисправности датчика скорости. При поломке детали спидометр перестает работать или функционирует некорректно, кроме того, двигатель мотовездехода начинает глохнуть на холостых оборотах.

Также причиной неполадки может стать:

Повреждение тросика.
Соскальзывание наконечника (в механических спидометрах).
Обрыв провода.
Повреждение или загрязнение контактов.

Чтобы точно установить причину поломки осмотрите систему на предмет повреждений. Для этого установите мотовездеход на домкрат и заведите его. Вам нужно убедиться, что механизм поворачивает тросик (находящийся в кожухе). Если все работает, значит, проблема в датчике.

Замена датчика скорости

Чаще всего, спидометр на квадроцикле не работает из-за датчика скорости. А значит, деталь нужно будет заменить. Лучше проводить ремонт мототехники в СЦ, поскольку элемент нужно не только правильно демонтировать, но и проверить. Возможно, датчик начал работать некорректно из-за загрязнения. В этом случае нужно почистить элемент и установить на свое место.

Чтобы поменять датчик нужно:

Отсоединить разъем датчика.
Выкрутить сам элемент.
Почистить и проверить датчик.
Установить новый элемент.
Подключить разъем датчика.

Стоит отметить, что проблемы с датчиком могут возникнуть из-за его неправильной установки. Поэтому при монтаже вкрутите элемент до упора, а затем, выкрутите его на 2-3 оборота.

Важно: Перед демонтажем или установкой датчика убедитесь, что его разъем отключен, иначе можно повредить кабель.

Проверка датчика скорости

Первым этапом проверки датчика скорости является его осмотр. Для этого нужно демонтировать элемент и почистить его от грязи. После этого нужно проверить заземление и напряжение в контактах. Для этого вам понадобится вольтметр. Один контакт устройства нужно подсоединить к клемме, которая выводит импульсный сигнал. Второй контакт прикладывается к металлической поверхности (кузову либо движку).

После этого вам нужно убедиться, что устройство подает сигнал. Для этого можно одеть на датчик трубку, и начать ее крутить. Чем выше скорость вращения, тем больше должно быть напряжение.

Обратите внимание: Подобную проверку можно выполнить без снятия датчика. Нужно только отсоединить разъем, поднять одну сторону квадрика домкратом, подсоединить к клеммам вольтметр и начать крутить колесо.

Как датчик скорости влияет на работу мотора?

Сразу стоит отметить, что неисправный датчик скорости нужно обязательно заменить. Дело в том, что этот элемент соединяется со специальным контроллером, который регулирует объем подаваемого топлива и работу движка.

Это значит, что из-за неисправного датчика:

Увеличится потребление топлива (на 20-30%).
Повышается износ движка.
Мотор начинает работать с рывками.
Движок квадрика начинает глохнуть на холостых оборотах.
Снижается мощность мотора при быстром наборе скорости.

Как выбрать датчик скорости?

Если не работает спидометр на квадроцикле из-за датчика скорости, элемент нужно заменить. Но при выборе детали нужно учитывать модель мотовездехода, год выпуска аппарата и длину вышедшего из строя компонента. Проще всего подобрать датчик для китайского квадрика. А вот найти необходимый элемент для японского или американского мотовездехода сложно, поскольку их придется заказывать.

Мотосалон Двака поможет вам найти необходимые детали. Мы поможем вам найти и установить подходящую деталь. Для этого свяжитесь с нами, используя контакты компании, и проконсультируйтесь с менеджером.

Читайте также: