Веста не открывается с брелка

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Дешевле обошлось выбить водительское стекло, маленькое не бей, их нет и они дороже, с Авито личинки ломают и потом вообще отвёрткой открывается

верхний край водительской двери оттяни так что бы щел появилась 1-2 см (дверь не деформируется) - мне тянули за присоски прикрепленные к стеклу. Продень проволку с крючком на конце и ей открой ручку водительскую. Мне так вскрыли за 1ну минуту когда попросил.

Отжимал верхний край двери аккуратно и прутиком нажимал кнопку центрального замка, ничего не погнулось, встало на место

На проволоке обязательно петлю на конце, иначе не хватит усилия на открывание при отогнутой двери, замок будет подклинен из-за оттягивания двер . И проволоку не меньше 5-6 мм в диаметре

Артем Петров

Андрей Гостев

Андрей, концевик мозги делает. У меня так было. Ключ в замке зажигания, вышел и машина закрылась, т.к. прошло 30сек с открытия, а сигналка не увидела открытие двери. А у меня привычка от сигналки брелок отдельно носить в кармане, так что проблемы открыть не было.

Александр Софьин

Олег Руденченко

Линейкой металлической открой, сделай вырез как крючек с одной стороны, под резинку стекла и поймай тягу, делов на 5 мин

Отбой ребята, медвежатник открыл за минуту и взял 2 рубля, оттянул дверь и проволкой дернул ручку, до этого пытался сам также но не смог, расцарапал весь край двери, смог также проволокой нажать на кнопку вызова глонас, рассказал о своей проблеме, сказали что могут только помочь найти медвежатника.

До этого случая ключь всегда был в машине, дом частный и машина в закрытом двору, машину некогда не закрывал, ключь хранится в подлокотнике, хз почему в этот раз закрылась, владею больше года и такое первый раз

Старлай с джсм модулем и управление с телефона и не каких проблем не бывает

Никита Хатунцев

Сегодня, после недельной болезни, решил поехать сдать ПЦР. Завел авто и вышел что отчистить от недельного снега. Не знаю почему, но машина заблокировалась (на торпеде был знак что не пристегнут ремень, видимо датчики от холода замерзли, и подумали что кто то сидит в машине). В общем 2 часа копался с соседом, оттянули вверх водительской двери, вставили туда все что пролезет, но в конце концов взяли металлическую линейку, усиленную алюминиевом профилем, и нажали на кнопку на центральной панели. В общем, не теряйте запасные ключи!

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Не срабатывает штатный брелок на открытие и закрытие, если только поднести ключ к лобовому стеклу. Может было у кого такое? Батарейку менял, не помогает.

попробуй отъехать подальше - должно работать. У нас во дворе такое было. Глушилка стояла, ночью видать машину угнали и глушилку забыли

У меня было в Челябинске на стоянке батарейку поменял и всёравно также потом отехал состоянки и всё заработало. Мешало старое БМВ. И потом хозяин БМВ пришёл и тоже мучался открывал уже моя мешала. Вот так бывает

Юрий, тоже в Челябинске было на стоянке. Какая-то машина приехала и человек нажав сигналку заблокировал мою машину. С моей сигналки не открывалось. Через день он уехал и машина открылась :).

Через два дня заработало, на том месте где перестало работать, мистика!

Иван, главное заработало

У меня со стар лайновского брелка с охраны снимает а замок не открывает приходиться с штатного ключа открывать а когда на охрану ставлю всё норм ставит и закрывает ! И звук пропал только на более пикает. Чё за хрень незнаю

Алексей, у меня тоже на старлайне такая беда была, провод в двери на открывание который отвалился, на до к установщикам идти они должны разобраться

Нет, у меня она закрывалась но при нажатии на открытии на брелке показывала что открылись двери, а сами открывались только от штатного ключа, про звук не могу ничего сказать у меня не влияло

Алексей, у меня блок поменяли пока не помогло, в течении 10 минут открываю с брелка, через 40 мин. Хрен с охраны снимается, замки не открываются, только с помощью штатного брелка могу открыть. Спасибо за отзыв

При необходимости обращайтесь Выкидной ключ Веста/Хрей с чистым жалом ( лезвием )

Артем Петров

Тоже в прошлом году такое было, встали возле кафешки,перекусить, а когда вышли, не мог с брелка открыть, сразу подумал про наводку, машин же много разных было, пришлось ключом открывать, забибикала, вставил ключ в замок, завёл, всё заработало нормально, потом на всякий пожарный, батарейку всё таки заменил, но, почему это произошло я так и в непонятках.

Как открыть Ладу Веста без основного ключа

На автомобиле Лада Веста установлена штатная сигнализация. При покупке автомобиля выдают два ключа. Основной ключ и запасной.

Основной ключ совмещен с брелком сигнализации. На нем три кнопки управления штатной сигнализацией: открывание дверей, закрывание дверей и открывание багажника. Еще одна кнопка для откидывания жала ключа.

Запасной ключ проще. Он обычный, без брелка сигнализации.

В обоих ключах вставлен чип иммобилайзера. То есть завести машину можно только этими двумя ключами. Даже если сделать копию ключа, то открыть двери можно, но завести – нет.

Бывает несколько вариантов форс-мажора с ключами. Может быть утерян основной ключ. Может сесть батарейка в основном ключе. Может сесть АКБ на автомобиле. Основной ключ могут украсть.

И это всё обычно происходит, если надо срочно куда-то ехать. Машину надо открыть и завести, потом закрыть. Не бросать же ее открытой. Вот и рассмотрим действия при таких обстоятельствах.

Допустим, у нас нет основного ключа или он не работает. Но АКБ на авто исправна и заряжена.

В этом случае берем запасной ключ, без кнопок. Или неработающий основной, не важно. Он нам и поможет открыть и завести нашу Весту. А потом можно и закрыть машину. На водительской двери рядом с ручкой открывания присутствует декоративная заглушка замка двери.

Ее надо осторожно отщелкнуть и снять, не повредив при этом ЛКП. На первых партиях заглушка была цельная, но уже с начала 2016 года снизу заглушки появился паз под ключ. Поддеваем за него ключом…

… и снимаем заглушку. Желательно ее не терять.

Под заглушкой находится дверной замок. Вот его и открываем ключом. Ключ, естественно, подходит и запасной, и основной.

Поворачиваем ключ и открываем дверь. Так как аккумулятор рабочий – сигналка начинает орать.

Выключить нам ее нечем, брелок не работает. Если это происходит рано утром – живо прыгаем в машину, вставляем ключ в замок зажигания и заводим двигатель, чтоб не будить соседей. Если ключ от этой машины – то она заведется и снимется с сигнализации. Едем, куда нам нужно.

Все остальные двери открываются ручками изнутри.

По приезду машину надо закрыть. Тут нам поможет кнопка блокировки дверей.

Если ее нажать – заблокируются все двери. Но при открытии водительской двери откроются все! Не подходит. При открытой водительской двери тоже нажимать бесполезно – двери открываются обратно. Поэтому действуем так: открываем водительскую дверь, нажимаем кнопку блокировки и держим ее несколько секунд.

Она щелкнет туда/обратно, потом принудительно закроет все двери, кроме водительской. При этом контрольная лампа блокировки останется гореть.

Выходим из машины и запираем дверь. Не забываем вернуть заглушку замка на место.

Потом это всё повторяем, пока не купим/найдем ключ-брелок или не вставим в него новую батарейку.

Спасибо за подписку!

Теперь рассмотрим случай с разрядившейся АКБ. Неважно, какой у нас ключ – основной или запасной. С помощью кнопок всё равно машину не открыть. Повторяем все действия с заглушкой, замком. Открываем дверь – и тишина. Сигнализация молчит, так как напряжения нет. В салоне дергаем за ручку открывания капота, поднимаем капот и меняем АКБ. Ну или заряжаем ее.

Если проблема с аккумулятором осталась, все двери разблокированы, а машину необходимо закрыть, то действуем следующим образом. Кнопка блокировки дверей нам не помощник, так как отсутствует питание. Поэтому идем к любой двери, кроме водительской. В замках этих дверей есть небольшой паз.

Это и есть кнопка закрывания двери. Туда как раз подходит жало ключа. Переводим этот паз из верхнего в самое нижнее положение с помощью ключа (или отвертки, например).

Захлопываем эту дверь, проверяем снаружи. Она заперта. Проделываем то же самое с остальными дверями.

Водительскую закрываем с помощью ключа и возвращаем на место заглушку замка.

Всё, автомобиль заперт. Но не на сигнализации. Так что решаем проблему с АКБ.

Чтобы исключить подобные лишние действия, надо следить за состоянием аккумулятора, за состоянием основного ключа, за его батарейкой. И важно не забывать ключи в машине, иначе открыть двери будет намного сложнее, если нет второго ключа.

Объединить выкидной ключ c сигнализацией

Надоели 2 громоздких брелка (заводской + сигналки), в карман толком не засунешь, в машине брякает. Решил заморочиться их объединением.
В сети нашёл что есть корпуса под это дело .

Пробовал ли кто провернуть такое с ключом Весты? Можно ли его без проблем вставить туда, или лучше делать заготовку и обучить? Или может кто придумал другое решение ?
PS: Сигналка starline A93

Если сигналка подключена через CAN шину, то нужно в контроллер 2CAN или CAN+LIN залить последнюю прошивку и задействовать режим SLAVE.
У меня самого сигналка A94 подключена через CAN. хочу перенастроить для управления сигнализацией с основного ключа, а брелок в кармане носить для обратной связи и автозапуска.

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

У меня А93, мне установщик сделал так, что можно ставить и снимать с сигналки обычным ключем, а брелок сигнализации использовать только для автозапуска и обратной связи.

В режиме slave удобно пользоваться если не ставить на автозапуск. С автозапуском постоянно приходится доставать брелок от сигналки.
Хотя некоторые умудряются настроить и автозапуск в режиме slave. Не знаю, возможно такое на starline или нет.

У пандоры есть сигналки со слейвом, в которых машину можно со штатного брелка завести. Если брать сигналку с телефоном, то и брелок уже не нужен, обратная связь через него идет.

Да и на али вроде были такие корпуса на пандору

Только вот какой в этом смысл, если ты потом штатным брелком заведенную машину не сможешь открыть?
Как раз весь затык в этом. А заводить удобнее как раз нештатным, т.к. у него радиус действия больше.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Если в вашей Весте сел аккумулятор или разрядилась батарейка, двери авто можно открыть и закрыть ключом зажигания, но нужно знать некоторые тонкости.

Лада Веста, как и подавляющее большинство современных моделей, комплектуется центральным замком. А это значит, что обладателям российского седана необходимо знать, что делать, если вдруг в ключе села батарейка или разрядился аккумулятор.

В чем проблема?

Проблемы такого плана возникают редко, однако почти все мы оказывались в ситуации, когда нужно срочно попасть в авто или закрыть его, однако сделать это не получается из-за севшей АКБ или батарейки в самом ключе. Такая ситуация – сущий пустяк, если все произошло дома или рядом с магазином электроники, где можно быстро купить новую батарейку. Однако не всегда судьба настолько благосклонна.

Этот ключ может быть потерян. Да и батарейку время от времени приходится менять.

Именно поэтому важно знать некоторые особенности конструкции замка двери Лада Веста. Если вы будете в курсе этих тонкостей, то даже в такой ситуации легко найдете выход.

Как открыть двери?

Личинка замка на водительской двери Лада Веста закрыта пластиковой заглушкой (в декоративных целях). Если у вас села АКБ или батарейка, нужно снять эту заглушку, чтобы добраться до замка. Сама накладка снизу имеет небольшой вырез, куда вставляется ключ зажигания и пластиковый элемент демонтируется. Далее открывается замок, после чего остается только отомкнуть машину и открыть дверь. Кроме того, стоит помнить, что при отпирании таким образом одной двери, все остальные тоже откроются.

Наглядно все это продемонстрировано в видео

Как закрыть двери?

В случае разряженного аккумулятора, центральный замок, разумеется, не сработает. Следовательно, необходимо знать, как закрыть машину.

Делается все просто. Замки всех дверей, кроме водительской, оснащены специальным пазом с кнопкой закрывания. В этот паз нужно вставить ключ от замка зажигания Весты и надавить вниз. Кнопка опустится, после чего дверь нужно захлопнуть и она останется закрытой. Этот порядок действий нужно проделать с тремя дверями, после чего закрыть водительскую дверь на ключ.

Зная эту информацию вы всегда сможете закрыть или открыть Ладу Весту, независимо от того, заряжен ли ваш аккумулятор и работает ли брелок.

Также стоит помнить об осторожности. Из-за того, что личинка замка закрыта пластиковой заглушкой, на мойке нужно быть внимательным, так как струя с керхера порой сбивает ее. Кроме того, если вам пришлось снимать ее зимой, будьте очень аккуратны, ведь на морозе пластик становится хрупким и может сломаться.

Читайте также: