Не работает спидометр honda dio
Обновлено: 06.07.2024
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
Не работает спидометр(((((
Привет народ! У меня не работает на скутере Honda Dio спидометр. Что делать?! И как устранить поломку?! Заранее благодарен.
не работает полностью спидометр и одометр ?
если да
можно начать с переднего колеса, покрутить тросик спидометра с той стороны
конечно могу и ошибаться - но, считаю, наиболее механически напряженным узлом, привод спидометра на переднем колесе.
я с него и начинал бы.
у меня где -то 150 км назадд тоже отказал. попробовал тросик чуть потянуть - оказывается оборвался. на рынке он как-то дорого стоят. буду без спидометра и одометра ездить. но неудобство чувствуешь.
Хороший способ обдурить магазин: вы покупаете скутер, при покупке берёте гарантию 5000км. обкатываете до 1000 км или 2500. потом отсоединяете тросик спидометра. всё: сломается скутер - вы на гарантии.
а смысл? Магазин берёт скутер и ремонтирует после чего отдаёт вам сам скутер! новый вам скутер никто не даст.
А так же у отца друг у него 18 дио тож сломался спидометр (сменил он трос попахал дня 2 и у него в колесе самом чёто там сломалось ИТОГ терь ездит без спидометра говорит с колесом мучиться очень долго!)
хм, у меня отказала шестерня привода, и с таким же шагом и углом наклона нет, что делать не знаю:-(
кстати как вариант кому "трос стоит дорого" можно за 400 р купить неплохой электронный, с программируемым размером колеса.
))
под фразой электронный спидометр я имел ввиду велокомп. У меня в небольшом городе продают много где. Ищи где продают запчасти для великов/мопедов/мотоблоков и магазины где продают всякое барахло(от брелков и дисков до зарядки для телефона на солнечной батарее) . Главное найти такой, где можно задать размер колеса, а то будет врать аж в разы. Сам бы взял, да денег жалко))уж больше года без спидометра езжу.
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
я давно без спидометра езжу, ибо тешить себя пи*дежом который он показывает это тупо ну а одометр конечно полезен то тоже нафиг не нужен.
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
Самый простой способ - алюминевый конверт для магнита ( лучше всего взять из старого харда) и его лепесток вставит за реборду под шину. После накачки колеса держит прекрасно. Клей тоже обязателен - чтобы не вылетел, если колесо спустит.
А спидометр на скутерах это пандемия. У него настольго непрочная и недолговечная конструкция, что он долго прожить не в состоянии.
к хондедио: покупаешь любой трос спидометра, пусть даже от жигулей, конец который в приборку подходит без проблем, а конец в колесо который обрезаешь по длине и вальцуешь трубочку распиленную пополам, когда увидишь конструкцию сам поймешь, если голова на месте)) трубочку можно взять тормозную 2101-2115 все будет в реале))
B-toom писал(а): к хондедио: покупаешь любой трос спидометра, пусть даже от жигулей, конец который в приборку подходит без проблем, а конец в колесо который обрезаешь по длине и вальцуешь трубочку распиленную пополам, когда увидишь конструкцию сам поймешь, если голова на месте)) трубочку можно взять тормозную 2101-2115 все будет в реале))
ну я так у себя сделал, тросы все стандартные в основном, тока рубашки разные берешь покупаешь трос от нивы допусим он песец какой длинныый, отрезаешь под рубашку стандартную чтоб хватило по длине(с длиной сам решишь) отпиливаешь маленькую трубочку см так 5-7 вальцуешь на трос, и распиливаешь на пополам(трубочка и ее распил актуальны на дио, потому что на некоторых трос вообще как на авто, то есть полностью квадратный)
. велокомпы. трос самому делаать..наш надо
трос 300р стоит новый, а с разборки и за сотку найти можно.. маслица налил в него и в путь
у меняч вообше 5 032 проехал и всё тросу пипец(и ремню вавиатора тоже)! а вы говорите гарантия она прохзодит и всё1
Sadam писал(а): у меняч вообше 5 032 проехал и всё тросу пипец(и ремню вавиатора тоже)! а вы говорите гарантия она прохзодит и всё1
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
Не работает спидометр(((((
Привет народ! У меня не работает на скутере Honda Dio спидометр. Что делать?! И как устранить поломку?! Заранее благодарен.
не работает полностью спидометр и одометр ?
если да
можно начать с переднего колеса, покрутить тросик спидометра с той стороны
конечно могу и ошибаться - но, считаю, наиболее механически напряженным узлом, привод спидометра на переднем колесе.
я с него и начинал бы.
у меня где -то 150 км назадд тоже отказал. попробовал тросик чуть потянуть - оказывается оборвался. на рынке он как-то дорого стоят. буду без спидометра и одометра ездить. но неудобство чувствуешь.
Хороший способ обдурить магазин: вы покупаете скутер, при покупке берёте гарантию 5000км. обкатываете до 1000 км или 2500. потом отсоединяете тросик спидометра. всё: сломается скутер - вы на гарантии.
а смысл? Магазин берёт скутер и ремонтирует после чего отдаёт вам сам скутер! новый вам скутер никто не даст.
А так же у отца друг у него 18 дио тож сломался спидометр (сменил он трос попахал дня 2 и у него в колесе самом чёто там сломалось ИТОГ терь ездит без спидометра говорит с колесом мучиться очень долго!)
хм, у меня отказала шестерня привода, и с таким же шагом и углом наклона нет, что делать не знаю:-(
кстати как вариант кому "трос стоит дорого" можно за 400 р купить неплохой электронный, с программируемым размером колеса.
))
под фразой электронный спидометр я имел ввиду велокомп. У меня в небольшом городе продают много где. Ищи где продают запчасти для великов/мопедов/мотоблоков и магазины где продают всякое барахло(от брелков и дисков до зарядки для телефона на солнечной батарее) . Главное найти такой, где можно задать размер колеса, а то будет врать аж в разы. Сам бы взял, да денег жалко))уж больше года без спидометра езжу.
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
я давно без спидометра езжу, ибо тешить себя пи*дежом который он показывает это тупо ну а одометр конечно полезен то тоже нафиг не нужен.
Тоже год без спидока, срывает трос с колеса. менял. без результата, смотрел вело, но есть проблема.
У меня на 35 дио золотые перья (перевернутые), и как прицепить датчик от велоспидока - непонятно куда и как
Самый простой способ - алюминевый конверт для магнита ( лучше всего взять из старого харда) и его лепесток вставит за реборду под шину. После накачки колеса держит прекрасно. Клей тоже обязателен - чтобы не вылетел, если колесо спустит.
А спидометр на скутерах это пандемия. У него настольго непрочная и недолговечная конструкция, что он долго прожить не в состоянии.
к хондедио: покупаешь любой трос спидометра, пусть даже от жигулей, конец который в приборку подходит без проблем, а конец в колесо который обрезаешь по длине и вальцуешь трубочку распиленную пополам, когда увидишь конструкцию сам поймешь, если голова на месте)) трубочку можно взять тормозную 2101-2115 все будет в реале))
B-toom писал(а): к хондедио: покупаешь любой трос спидометра, пусть даже от жигулей, конец который в приборку подходит без проблем, а конец в колесо который обрезаешь по длине и вальцуешь трубочку распиленную пополам, когда увидишь конструкцию сам поймешь, если голова на месте)) трубочку можно взять тормозную 2101-2115 все будет в реале))
ну я так у себя сделал, тросы все стандартные в основном, тока рубашки разные берешь покупаешь трос от нивы допусим он песец какой длинныый, отрезаешь под рубашку стандартную чтоб хватило по длине(с длиной сам решишь) отпиливаешь маленькую трубочку см так 5-7 вальцуешь на трос, и распиливаешь на пополам(трубочка и ее распил актуальны на дио, потому что на некоторых трос вообще как на авто, то есть полностью квадратный)
. велокомпы. трос самому делаать..наш надо
трос 300р стоит новый, а с разборки и за сотку найти можно.. маслица налил в него и в путь
у меняч вообше 5 032 проехал и всё тросу пипец(и ремню вавиатора тоже)! а вы говорите гарантия она прохзодит и всё1
Sadam писал(а): у меняч вообше 5 032 проехал и всё тросу пипец(и ремню вавиатора тоже)! а вы говорите гарантия она прохзодит и всё1
Штатный спидометр скутера предназначен для отображения:
- скорости, с которой двигается данное транспортное средство;
- количества бензина в его бензобаке.
Однако такие приборы часто показывают завышенные показатели скорости, то есть вместо реальных 60 — 70 км/час на шкале будет 80 — 90 км/час. Возможно, таким образом создатели скутеров хотели сделать их технические характеристики более привлекательными для покупателей. А, может быть, уберечь этим лихих наездников от чрезмерно больших для мопедов скоростей. Ведь всем известно, что чем больше скорость, тем хуже устойчивость и управляемость скутера на дороге.
Стандартный спидометр скутера состоит из:
Принцип работы системы измерения скорости заключается в передаче крутящего момента от переднего колеса к магниту спидометра. Для этого на переднем колесе установлена машинка привода троса спидометра, внутри которой расположены шестеренки. Они то и вращают тросик, конец которого и крутит магнит внутри цилиндра для создания сильного магнитного поля.
Под его воздействием цилиндр начинает вращаться, при этом сжимая пружину (причем, чем больше скорость скутера, тем сильнее будет она сжиматься). Пружина, в свою очередь, воздействует на стрелку спидометра, которая отклоняется к конкретному показателю на шкале. Это число и есть скорость, с которой двигается скутер в данный момент времени. Если колесо перестает вращаться, то и прекращается воздействие деталей системы на пружину. Она раскручивается, стремясь занять свое исходное положение, и стрелка возвращается к нулю.
Зачем нужна замена спидометра скутера?
Первой и самой главной причиной для разборки системы контроля скорости и замены спидометра является его поломка. Если другие узлы и детали системы исправны, а стрелка на шкале не отклоняется – значит, спидометр по какой-то причине не работает (поврежден или сломан). В этом случае необходимо его снять и заменить новым.
Еще одна распространенная причина замены прибора измерения скорости — это его неправильные показания. Поэтому любители точных данных часто меняют штатный скутеровский прибор на электронный велоспидометр. Такое устройство позволяет:
- получать максимально точные данные скорости скутера;
- определять точное время;
- фиксировать суточный пробег транспортного средства;
- получать данные общего пробега скутера.
И последней причиной снятия спидометра является его тюнинг. Многие владельцы, чтобы освежить и обновить главную деталь приборной панели устанавливают на спидометр дополнительную подсветку или заменяют картинку со шкалой на новую и более красочную.
Снятие, разборка, замена и установка измерительного прибора скорости
Демонтаж прибора измерения скорости скутера начинается с классической установки скутера на центральную опору — подножку. После этого следует:
- открутить и снять передний пластик, клюв и обвес вокруг прибора;
- отсоединить тросик;
- открутить крепежные болты спидометра;
- отсоединить все провода, лампочки и крепления сзади измерительного прибора.
Разборку спидометра нужно осуществлять в зависимости от производимого тюнинга. Если планируется только установка подсветки — достаточно просто снять стекло и вынуть прибор. Если же в планы входит и замена картинки, то необходимо:
- снять стекло;
- вытащить сам прибор;
- демонтировать стрелки, не откручивая крышку и не прикасаясь к шайбе. Для этого следует аккуратно ножницами взять стрелку под корень и вытащить (можно немного прогреть феном). При демонтаже стрелки бензинового датчика нужно действовать очень бережно, чтобы не погнуть его стержень;
- открутить пластину.
Для тюнинга подсветки используется само клеящаяся светодиодная лента длиною около 30 см. Для ее монтажа необходимо:
- отсоединить заднюю крышку и поклеить ленту внутри (внизу);
- вывести провода наружу через отверстие для лампы;
- собрать спидометр;
- проверить полярность проводов лампы и ленты;
- соединить их согласно полярности (плюс ленты к плюсу лампочки, минус к минусу соответственно);
- собрать систему контроля скорости в обратном порядке;
- проверить работу системы.
Для картинки спидометра можно использовать готовые шаблоны или же создать свой собственный шедевр. Картинку лучше устанавливать сверху на пластину, так как даже картонная версия получается очень хрупкой и ненадежной. После установки пластины с картинкой нужно установить на место стрелки и собрать спидометр в обратном порядке. После этого установить этот прибор на место, собрать систему контроля скорости и закрепить обвес на скутере. Вот собственно и все — ваш обновленный скутер готов к новым поездкам и приключениям.
Спидометр является обязательным для каждого транспортного средства, ведь он не только показывает скорость движения, но и определяет расстояние которое проехал мопед за все время.
Не работает спидометр на мопеде (скутере). Что делать?
Существует три причины по которым не работает спидометр:
- Неисправен сам спидометр.
- Поврежден тросик спидометра.
- Проблемы с приводом на переднем колесе.
Как поменять тросик спидометра на мопеде(скутере)?.
В первую очередь стоит проверить тросик спидометра, ведь он может оборваться(обычно рвется возле переднего колеса). Его легко поменять. Сначала откручиваем конец троса от привода распложенного на колесе мопеда (скутера), после этого попробуйте вытянуть его. Он должен иметь квадратные концы, которыми приводит в движение спидометр. Подробно как поменять тросик спидометра показано на видео ниже.
Почему не работает спидометр на мопеде?
Спидометр является обязательным для каждого транспортного средства, ведь он не только показывает скорость движения, но и определяет расстояние которое проехал мопед за все время.
Не работает спидометр на мопеде (скутере). Что делать?
Существует три причины по которым не работает спидометр:
- Неисправен сам спидометр.
- Поврежден тросик спидометра.
- Проблемы с приводом на переднем колесе.
Как поменять тросик спидометра на мопеде(скутере)?.
В первую очередь стоит проверить тросик спидометра, ведь он может оборваться(обычно рвется возле переднего колеса). Его легко поменять. Сначала откручиваем конец троса от привода распложенного на колесе мопеда (скутера), после этого попробуйте вытянуть его. Он должен иметь квадратные концы, которыми приводит в движение спидометр. Подробно как поменять тросик спидометра показано на видео ниже.
Почему не работает спидометр на мопеде? Ссылка на основную публикацию
Фотоотчет: Ремонт шестерни редуктора спидометра мопеда, скутера
Например поводки привода этой шестерни загнулись
Подогнем слегка поводки и спидометр вновь начнет свою бурную деятельность. Гнем аккуратно: металл каленный — чуть перегнете — сломаете.
Судьба этой шестерни на первый взгляд вполне прогнозируемая: замена на новую так поводки отломаны.
Цена вопроса: 150-200 руб + время на поездку в магазин + транспортные расходы. Оно надо? Ищем подходящею полоску металла толщиной 1,5-2 мм, навариваем новые поводки (естественно варим тонким электродом — 1,6 мм и максимально малым током).
Вживаемся в роль Микаланжело — отсекаем все лишнее.
Смазываем шестерню, вставляем ее поводками строго в пазы, закрываем ее опорником, устанавливаем колесо.
Не работает спидометр на скутере — у меня в скутере перестал работать спидометр . что сделать чтобы он роботал?? — 22 ответа
В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос у меня в скутере перестал работать спидометр . что сделать чтобы он роботал?? заданный автором Danik Zelenko лучший ответ это смотря какои он механическии-поменяи тросик. электрическии-едь к электрику
Ответ от Klen054[гуру]тросик посмотреть нужно, перетёрся, однако. Ответ от я я[гуру]Дете тросик меняйОтвет от Лёха Мишич[гуру]Затаскивай На Балкон. (((Хватит Уже!Ответ от Tuev[гуру]кроме тросика там ещё привод спидометра есть. на переднем колесе. а может и сам спидометр крякнул (маловероятно).Ответ от Иван Пупкин[новичек]Возьми датчик скорости, он может быть 4-х, 6-ти или 9-ти ИМПУЛЬСНЫЙ, проверни его руками при включенном ЗАЖИГАНИИ (КЛЮЧ В ЗАМКЕ) , если будет дёргаться стрелка спидометра. значит датчик скорости импульсный вместе с электрическими проводами заведомо ИСПРАВЕН. Ответ от Олег ert[новичек]у большинства скутеров, не считая Италию, Привод на спидометре тросовый так что 100 процентов что трос надо смотреть, или может если дисковый тормоз то та байда что на колесе, в ней могло отломится 2 ушка, из за чего не будет прокручиватся трос, есть еще вариант что в морде скутера просто трос выкрутился с самого спидометра, так что ноги в руки и дерзай)Ответ от Ї[гуру]как правило после покупки китайского скутера нужно сразу снимать пластик смотреть как все затянуто и смазывать тросики, на моём например ни один трос не был смазан. . а без смазки стросик спидометра долго не проработает. . поэтому откручивай его от червяка на колесе вынь внутреннюю жилу и вставь без оплетки, крутни колесе и гляди, если крутится жила то собирай как было и раскручивай приборку, снимай со спидометра трос и так же крути колесо, если крутится то гляди спидометр. Ответ от Олег Михайлов[гуру]Кувалдочкой
Алексей Лихота ![]()
запись закреплена
Азамат Абдулкеримов
Алексей Лихота
Азамат Абдулкеримов ответил Алексею
Алексей Лихота ответил Азамату
Машинка привода троса спидометра (далее машинка) располагается как правило на переднем колесе. Сидит она на оси колеса и приводит в движение тросик спидометра. К сожалению деталь не вечна. А ломается она как правило не по своей вине. Признайтесь вы хоть раз ее промывали или хотя бы смазывали? Нет? Напрасно. А ведь эта деталь крутится с приличной скоростью, вдобавок подвержена атаке песка, влаги и пыли.
Устройство простое и … В общем официально деталь неразборная. Разобрать ее конечно можно, но собрать потом без сварки нет.
Внутри прячутся две шестеренки - червячная передача. Большая шестеренка приводится в движение передним колесом. Во вторую (маленькую) шестеренку вставляется тросик спидометра.
И вот в этот механизм набивается пыль и шестеренка крутящая червяк начинает подклинивать и срезаться. В определенный момент срезаются все грани на шестеренке или шлицы на ее приводе.
Как же это дело обслуживать? В нормальных машинках есть отверстие для смазки (2), которое закрывается пластиковой заглушкой. Вот через это отверстие и нужно своевременно заталкивать густую смазку. Лучше использовать графитсодержащие теплостойкие смазки. В период ТО полезно вытащить тросик спидометра из машинки (если он еще не прикипел) и смазать его посадочное место(3). (Я вот по неопытности этого не делал и когда на моем скуте скрутился тросик спидометра я так и не смог вытащить его из машинки, пришлось заказывать две детали вместо одной).
Но все так просто когда у вас ухоженная с новья машинка. А когда она уже нанюхалась пыли и грязи это не поможет. Надо ее промывать. Снимите машинку с передней вилки, отсоединив предварительно тросик спидометра. Потом открывайте заглушку (2) и погружайте все это дело в ванночку с бензином. Там на глубине крутите привод за рычажок имитируя движение. Чередуйте эту операцию с продувкой сжатым воздухом через все доступные щели. Продолжать операцию следует до исчезновения шелеста песка в редукторе машинки. После этого смажьте ее через отверстия маслом и опять покрутите редуктор. После того как излишки масла вытекут можно заряжать смазку.
После такого метода возможна течь масла из машинки некоторое время, но это мелочь - главное узел надежно смазан. Если у вас есть две нерабочие машинки попробуйте сделать из них одну. Удалите вальцы со втулки. Поставьте машинку на трубу и выбейте втулку оси машинки. После обратной сборки машинка уже будет не та, но вполне пригодна к эксплуатации. Цифрой (1) показана "съеденая" шестерня.
Читайте также: