Ваз 2112 гремит салон как лечить

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Всех приветствую. После покупки машины, а именно ВАЗ 21124 встал вопрос о мерзко гремящей панели, и высказывание людей, что типа это их болезнь. Меня это так достало, что я решил было уже избавиться от погремушки и купить старенькую инку, даже тему на форуме создал, но умные люди меня отговорили, спасибо им за это. И так, ездить стало просто не возможно (каждый день езжу с ленинского в заводской через кумыску, а там дорога не ахти), и я заехав на автобазар на студгородке увидел шумоизоляцию, которая включала в себя два вида материала, как называется не знаю, знаю что один толстый и похож на поролон, а второй тоненький, вроде ткани. За все вывалил 380 руб. Работу начал в воскресенье, ровно в 12,00. Еле с братом сняли ее, на снятие потратили около 1,5 часов (пока все отсоединили), после помощника меня покинул, и я остался один на один с этим большим куском низкосортной пластмассы. Куча саморезов, и что самое главное, куча песка, образовавшегося от трения пластиковых частей друг о друга. Я аккуратно разобрал всю панель на состовляющие, и тщательно проклеил все места соприкосновения пластика с пластиком. После чего начался самый интересный этап-сборка. Куча проводов (фото прилагаю), которых надо было обратно туда засунуть. Но со всеми трудностями я справился на пятерку (так как я по профессии электрик). И спустя 10 часов после начала, я имел "вхлам"заклеянную панель. Утренний тест меня просто поразил, проезжая рельсы и перепрыгивая через "лежачих полицейских" в салоне была идеальная тишина. Проезжая по бездорожью я слышал только как подвеска глухим звуком отыгрывает все неровности дорожного покрытия. Вообщем результатом я рад, но говорят что это не на долго, что вскоре все опять загрымыхает еще хуже чем было. Так вот вопрос к знатокам: правда ли это? все мои труды напрасны??

Полного фотоотчета нет, ибо работал один, а на фотографии время не было, надо было быстро собрать машину, ведь в пн на работу,не охота в автобусе париться)))))))))

Вложения

Новичок

здорово) вот я тоже подумываю проделать эту работу(((( греметь уже устал( тока не знаю как разобрать эту херь

lecha1978

Новичок

здорово) вот я тоже подумываю проделать эту работу(((( греметь уже устал( тока не знаю как разобрать эту херь

Всем привет!
Можно сказать, что это продолжение самой первой записи о капитальном ремонте двигателя. Напомню, причиной оного послужило троение, отказ ехать, дёрганье и т.д. Ремонт помог, машина стала уверенней набирать обороты, появился стабильны холостой, НО… Вы заметили, вроде всё хорошо, но вот это НО, всегда оно портит всё, где присутствует.
Но не суть, продолжим. Машина в целом стала адекватной, НО троение на холостых, отказ нормально разгоняться до 2200 об/мин заставило задуматься о сущности бытия… шутка. Есть проблема, и её надо найти. Поменяли свечи, стояли DENSO IRIDIUM на какие-то отечественные, названия уже не помню, результат не особо порадовал — его не было.
Следующими на замену полетели ВВ провода, нашёл оригинал, очень аккуратно сделаны – результат …эээ ну его нет.
Начали грешить на топливную систему, Папа даже почистил форсунки, 1,2,3 цилиндры отлично, 4 забита…вот тут мы поняли, что подошли в плотную к проблеме. Установили всё обратно- едет лучше, НО…
Попутно поменяли все датчики ДХХ, ДПДЗ, ДПРВ… Результат- нормальные холостые, хоть что-то.
Я уехал на сборы, и всё осталось, как осталось…И вот Через две недели, Папа обрадовал новостью:- … я нашёл причину троения, сейчас мотор шепчет. Это был…(барабанная дробь) МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ!

Папа листал старую подшивку журнала За Рулём, год наверно 2000, и там они столкнулись с подобной проблемой на редакционной десятке. Не долго думая съездил в магазин, и купил модуль зажигания BOSH, с теми же цифрами, что на старом. Пытались всунуть модуль по виду аналогично старому, но без маркировки. Папа подумал, и решил, что 400р экономии того не стоят, и за 1500р приобрёл BOSH. И оказался прав. Знакомые поделились опытом эксплуатации такого модуля — сгорел через 1.5 месяца.
Приехав со сборов и прокатившись, я не узнал свою машинку. Она поехала. Нет, не так, она ПОПЕРЛА(=.
По сравнению, стем что было, показалось будто прибавилось мощности на треть, не меньше! 180-далеко не предел, на тех дисках и резине что сейчас стоит, дальше просто страшно. Я счастлив!
В активе куча новых датчиков, новые свечи и ВВ провода(= хуже не стало точно.

Приехав после успешно закрытой сессии, мои шаловливые ручки естественно потащили меня в гараж. Причина- выносящий мозг скрип пластика багажника. Грохот пластика на ямах — ещё куда не шло, но этот противный скрип Ррррррр это просто пытка.
Ещё осенью, я на пробу в Южном порту взял немного маделина на пробу. Раздербаниваем багажник, попутно пытаясь определить, где же скрипит…вывод неутешительный -скрипело буквально ВСЁ!

Разобрав всё это великолепное инженерное решение, и немного почистив снегом (да, только хардкор) приволок всю эту грязь(снег не помог) домой.

Отмыв всё это дело в ванной, (динамики не мочил(=) изучаем полученный результат…а он удручает если честно. Весь пластик с водительской стороны повило, не сильно, но повело. Внешне все обскарябаны, пошарканы… Принял решение обклеить их тканью, шотландкой. Но тут меня ждало огромное разочарование. Такой ткани, чтоб понравилась — не было ни одной. Ну что делать, будем плясать от того, что есть. Но на будущее зарубку сделал.

Проклеил все подозрительные места, старался клеить в нахлёст, с припуском в 1-2 мм, да не так красиво, но за то точно скрипеть не будет. Ориентировался на царапанные места, где есть явные потёртости. Обязательно, надо проклеить место соприкосновения ремня безопасности, и накладки изнутри. У меня там было очень много царапин. Проклеил накладки на стойки и ножки подголовников. У меня выдраны крепления из спинок. Предыдущему наезднику надеюсь, икается.

Собрал всё как было до снятия, проехался- ужас, лучше не стало. Я расстроился, время потрачено насмарку. Но не врямя опускать руки, меня всегда учили, если делать, то делать хорошо. Сейчас все наиболее вероятные скрипучие места проклеены, значит работа на половину сделана. Шатаю всё, до чего дотягиваюсь, устанавливаю косячные места. Оказалось, что сильный скрип даёт стык между пластиковой боковиной, и обивкой багажника. Проклеиваю маделином и там. Не устраивало, как сидят боковинки на местах, все скособочены, и имеют явный уклон внутрь кузова. Поставил наиболее ровно. Зазоры между кузовом и креплениями 1см минимум дааа. Вышел из ситуации вот такими резиновыми проставками.

Так же нашёл ещё одно крепление, которое не было задействовано, по крайней мере у меня. Когда-то они может и были, но задолго до меня. Пришлось поставить между креплениями по шайбе, иначе зазор и перекос получались очень большими.

Всё закрутил, посмотрел.но что то не так. Накладки на стойки, прилегали не плотно, пистон не вставлялся до конца, из за этого они болтались. В стойке проходит усилитель, и поэтому пистон не вставлялся до конца. Пришлось его модернизировать обрезать под углом.

Теперь они встал как влитые, чётко заходя под уплотнитель и не болтаясь. Так как накладки встали как надо, появился зазор между накладкой и боковинкой. В сантиметр не меньше. Пришлось сделать так

Отпилил выступающую часть крепления, заклеил маделином, но теперь появилась проблема — штатный саморез, оказался слишком длинный, вышел из положения- добавил гайку шириной наверно миллиметров 6. Всё притянулось, любо дорого посмотреть. Плотно и чётко, без зазоров.

Начал всё трясти на предмет скрипов и надёжности крепежа — натряс…

Вывалился пистон из стойки. Опять разбираю…
Собрал, проехался и о чудо, из багажника не доносится посторонних скрипов и грюков, ооочень приятно ушам.
Теперь о минусах- стало слышно побрякивание из ремней безопасности, жутко заскрипела ( раньше не слышно было из за багажника) правая стойка. И подголовники всё равно гремят, позже придумаю что ни будь. С ремнями ничего не сделать, конструкция такая, а вот стойка… решил делать прямо в машине, и светлее, и теплее.
Снял, и проклеил. Также расширил отверстие крепления, шляпка заводского самореза не заходила внутрь, и стойка не крепилась к кузову.

Очередные испытания показали- посторонние звуки сзади и из стойки ушли, но загремела панель приборов. Ааааааа, когда же это кончиться…Терпения и маделина у меня больше не осталось. К тому-же, если снимать, то надо менять накладку, моя от солнца вся перегнулась и оттопырилась.

Это всё отложил на потом, когда появиться накладка — появиться мотивация сделать панель.
Вот что в итоге получилось — если присмотреться, виден зазор. И то, что полка более искривлена.

И вот подарок от Папы- новый аккамулятор. От добра добра не ищут, если старый прослужил семь лет, то надеемся что и новый не подведёт.Взяли той-же марки.

Ездить в целом стало приятнее, нет жутко раздражающего скрипа визга, но всё равно, есть чем заняться. Продолжение следует.

От владельцев ВАЗ десятого семейства не редко можно услышать, что гремит замок багажника или сама пятая дверь универсала или хетчбэка. Причиной всему является старая конструкция замка, который нужно постоянно регулировать и проверять. Скрипы двери багажника можно устранить путем замены замка багажника на более современный, например, от ЛАДА Калина.

Задний усилитель кузова автомобиля (установка, преимущества и недостатки)

Устраняем дребезг бардачка и некоторых частей "Торпедо"

Эта статья посвящается тем "Десятководам", которые не знают, как устранить дребезг бардачка, кнопок, БСК и т.д. На самом деле избавиться от этих скрипов можно без затрат и потери времени.

Устраняем стук КПП на ВАЗ 2110 16кл

Многие владельцы десяток с 16кл. двигателем сталкиваются со стуком в районе КПП, который появляется во время разгона автомобиля или при езде по неровной дороге. Поговорим о причинах стука и методах борьбы с ним..

Устраняем дребезг накладки жабо ВАЗ 2110

Простой и дешевый способ изменить внешний вид ВАЗ 2110 - установить накладку на жабо. Но кроме положительных эмоций вскоре появляются и первые трудности. Накладка жабо может дребезжать или мешать нормальной работе левому дворнику. Дорабатываем крепление накладку жабо.

Устраняем шум и дребезг зеркал заднего вида ВАЗ 2110

Зеркала заднего вида десятки это отдельная история, которая может доставлять много неудобств. Проблемы от шума ветра из треугольников зеркал до дребезга зеркал заднего вида. Методов борьбы с этими недугами тоже множество, рассмотрим это множество в подробностях :)

Устраняем скрипы и дребезг обшивок дверей ВАЗ 2110

Все знают, что русские автомобили - погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Устраняем дребезг задней накладки, замка, спойлера ВАЗ 2112

Владельцам ВАЗ 2111-12 повезло меньше, т.к. все скрипы багажника они ощущают в салоне. Одной из часто встречающихся проблем является дребезг задней накладки (катафота). Частенько гремит спойлер и замок пятой двери. Как можно сделать багажник тише показал на примере Den_N_V.

Устраняем дребезг обивки пятой двери ВАЗ 2111-12

Часто встречающая проблема владельцев ВАЗ 2111-12 это дребезг и скрипы багажника. Не удивительно, ведь у этих автомобилей багажник находится в салоне ! Как можно побороть дребезг пятой двери покажем в деталях.