Ваз 21099 не тормозит заднее правое колесо

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите.Сегодня решил поменять задние барабаны и колодки задние. думал тормозить будет лучше ну и ручник хоть держать бутет.Всё поставил ручник лучше стал держать но встал на крутой склон на ручник вроде держит ногой подтолкнул и начинает потихоньку катиться. что за фигня?может не приятёрлись ещё?
И ещё задние колёса так и не блокируются как и до замены. что может быть?

Simbo

Бывалый

Смотри колдун. Он частенько мозги ипет. Я на восьмере поменял - сразу намного быстрее тормозить стала. Возможно даже менять его не придется - просто настроить надо. Если стоят проставки под задние стойки - точно регулировать надо. Съезди на сервис. Стоит эта регулировка 150 рублёф (у нас по крайней мере). Либо сам можешь попробовать. Там ничего сложного, но работа тонкая и аккуратная.

DIEZEL

Молодой-зеленый

Simbo

Бывалый

Колдун, он же регулятор тормозных усилий (кажется так). Циллиндр такой стоит перед задней балкой, на кузове слева, от него 4 трубки тормозные идут (2 к нему из под капота и 2 от него к колесам задним).

Salaga

Бывалый

На счет ручника попробуй подтяни трос ище сильнее а если не поможет значет склон больше чем 25% на таких склонах не гарантируется стоянка авто.
А ты тозмозные цилиндры менял или старые оставил? Ну а вобще колёса не должны полностью блокироваться если машина не нагружена насколько я знаю. Ну а вобше +1 к колдуну поробуй порегулируй.

Mister33

Malleus Maleficarum

Не обязательно склон виноват. При поднятом рычаге стояночного тормоза достаточно проехать километров 10 после чего троса можно менять. Чаще всего так бывает когда тупо забываешь опустить рычаг вниз в положение "Движение"..

GERMIV

Новенький

Вложения

01eg86

Бывалый

Присоединяюсь ко всему выше сказанному! Настрой регулятор давления тормозов. Там надо всего два ключа, WD-40 (если закисло) и сверло 2 мм. Если не знаешь как, напиши, скину инструктаж))

Кошкин

Молодой-зеленый

DIEZEL

Молодой-зеленый

Тормозные цилинжры не менял они вроде сухие)Я думаю что склон был больше 25 градусов)А на ТО скока там надо процентов наклона?Просто вчера после замены проехался до дома ну максимум километр.Думаю не притёрлись)
а насчёт тормозов то вчера пытались прокачать. но сзади прёт один воздух. думаю может вакуумник пробит?

Simbo

Бывалый

DIEZEL

Молодой-зеленый

Salaga

Бывалый

Не знаю как можно забыть сняти с ручника во-первых лампочка горит во-вторых ты не будешь ехать как обычно.

Salaga

Бывалый

Регулятор давления, колдун как хочешь. Но все равно спроси за одно скок стоят тормозные цилиндры они хоть у тя и не текут но могли забится у меня что-то типа этого было.

volody

Молодой-зеленый

01eg86

Бывалый

Salaga

Бывалый

Молодой-зеленый

вот и у меня такая же проблема поставил новые тормозные цилиндры колодки троса ручника (ручник держит) а тормозов задних нет грешу на колдун или износ тормозных дисков как узнать в чём дело

Jett2000

Бывалый

По поводу ручника: Тема уже гдето подномалась -- может быть выработка розпорных пластин, и тогда крути хоть до конца резьбы-- держать он не будет.

По поводу тормозов: Ты , собсно , видел, Двигаются у тебя колодки при снятом барабане или нет ?? ( Это чтоб было от чего плясать.) А дальше в обратном порядке -- регулятор,главный тормозной.

+++ Ты там писал еще что воздух прет . ТАК КАЧАЙ . Вакуум здесь точно не причем.

Други выручайте, такая проблема-когда педальку тормоза плавно нажимаешь тормоза отличные, машинка слушается, останавливается потихоньку, нареканий нет.Но при резком нажатии на педаль-такое ощущение что тормозов вообще нет.Передок хватает плохо.Короче машина останавливается но такое ощущение что в пол резко не нажимали.ВУТ и ГТЦ у меня Lucas 10 дюймов, спереди и сзади стандарт.Грешили на левый суппорт, сняли колесо разработали немного его, проверили работает, сжимает и разжимает хорошо, но проблема не ушла.Посоветуйте откуда ноги растут.Хочу поменять передние колодки, какие-то они стремный как будто крошатся.На неделе точно менять буду.Может есть у кого какие соображения по этому поводу…буду рад любой инфе, заранее спасибо

Народ помогайте плиз очень срочно нужен совет

вакумник в порядке? колодки замени)))

надеюсь что вакумник в порядке, дело с колодками такое, они крошатся, материал непонятный, думаешь поможет?

Хрен его знает. У тебя ж не ИНО а ТАЗик, тут все просто как 3 копейки, обычно либо тормоза вообще гуано — если воздух в системе, либо они то есть то нет — ГТЦ на помойку. Если с ВУТом проблемы — троит и не тянет, не твой случай. На ИНО обычно регулятор тормозных усилий мозг может компоссировать (на старых) но до тазов эти ноу — хао 70х еще не дошли. Про колодки — пробовал в свое время разные, кроме стоковых автовазовских все фуфло, либо не тормозят, либо скрипят, ставил немецкие типо МАСТЕР СПОРТ, тормозили огонь но за 20 тык сьели диски хотя сами были как новые (а цена дисков была 1,5р за штуку)

все новое и ГТЦ и ВУТ, недавно купил, прикол в том что когда надо медленно остановится тормоза сказка, мягенькие информативные а когда в пол то их почему то нет…я вот тоже грешу на воздух только откуда…

регулятор тормозных усилий, он же регулятор давления, он же колдун, был уже на копейке. на зубилах он тоже есть.

я думаю от него тут ничего не зависит, передок не хватает, а колдун к передку не имеет отношения, где то в другом месте собака зарыта…

Вот и про то я и писал, на русавтопроме колдун на перед не влияет, а в некоторых ИНО — да, т.к. он под капотом стоит и с ГТЦ к нему трубки идут на прямую. Чтоб было проще — махни ГТЦ (может у кого есть, у меня было 2 — выкинул за ненадобностью, хотя…) попробуй поездить, если не он — полная прокачка по кругу и будет тебе счастье

что думаешь что ГТЦ бракованный, он новый недавно приобрел…

Этот факт не исключение. Тем более лукас сейчас в россии неплохо подделывают. Просто если бы в системе был где то воздух, то тормоза были бы одинаково говеными — хоть плавно тормозиш, хоть резко.

4x4-Tashkent

Регулятор тормозных усилий существенно отличается принципом действия у ИНО 40 летней давности и Тазов всех поколений. К примеру Мазда 626 2е поколение (она же GC) 82й модельный год имел самый распространенный регулятор — который уже тогда ориентировался на пространственное положение автомобиля и регулировал не только соотношение перед/зад (как на тазах до приоро/калины включительно), но и автомотическую регулировку каждого колеса индивидуально. К тому же в то время на мазде626 применены такие нововедения — как 12и и 16и клапанные инжекторные моторы, круиз-контроль, гидрач, кондей, ЭСП по кругу, подушка безопасности водителя, центральный замок, электрокорректор и омыватель фар. В сравнении в 85м году Самый великий прорыв автоТаза — был заменен вентилятор охлаждения двигателя ВАЗ 2106 с механического на электрический.

Здравствуйте! Подскажите пожайлуста, по какой причине могут не работать задние тормоза? В автосервисе грешили на колдун. Заменили - без толку, также и замена ГТЦ результатов не дала. Машина без АБС, ручник, колодки, диски - в норме. Во время прокачки очень слабое давление (тормозуха почти не течет). Скидывали трубки с ГТЦ - не течет. Магистраль в норме - все трубки целы. В чем же может быть проблема? В автосервисе разводят руками.
Спасибо.

shisik

Активный автомобилист

Поменяй полностью тормозуху поконтурно. Хз как у рено логан, у зубил это левое заднее правое переднее и наоборот. Также может где-то быть забит шланг.

batylin

Новенький

Дебилы в АвтоСервисе.
Хочешь подробности. я тебе расскажу завтра. Спать хочу.Заработает тормозная. В личку напоминание скинь завтра.

batylin

Новенький

Это как по контурно. Чушь несёшь. Тормозуха не меняется по контурно, она меняется вся и растекается по контурам с резервуара сама.

Spilberg

Активный автомобилист

Да он наверное имел ввиду что прокачивается правильно с заднего левого и т.д. В зубиле так и качается, с логаном не сталкивался не знаю.

batylin

Новенький

По системе всё правильно. ЗП-ПЛ, ЗЛ-ПП. Как правило на многих иномарках диагональные котуры и качаются они одинаково. Осевые не много по иному,но тоже начиная с задних. Если жопа не хочет тормозить, то дело или в колдуне а так же в его регулировки, а так же в колёсных тормозных агрекатах. ГТЦ в диагональных контурах не может быть не исправен, а то бы и морда бы тупила. Так как один контур изолирован от др.И если хоть бы один контур в частности заднее колесо контура из-за ГТЦ не тормозило, то и переднее то же, так как давление камера ГТЦ создаёт одно что на перед и на зад, а КОлдун уже регулирует его на заднее колесо.

737225

Активный автомобилист

Мужики извините если вопрос глупый.На машине не тормозят задние колеса.Нет на месте тормозят.А едешь перед блокируется,а зад нет. проставки стоят на задних стойках.В чем причина может быть.Тормозной путь охе. нный.На батиноой пробовал девятке все 4 блокируются.

Неисправности тормозов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Уходит тормозная жидкость

Периодическое или постоянное небольшое снижение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре (ниже метки MIN), без видимых причин.

— Стерлись тормозные колодки
— Вода в тормозной жидкости
— Микротрещины в шлангах и трубках тормозной системы
— Не герметичен главный тормозной цилиндр
— Трещина в бачке под тормозную жидкость
— Не герметичны соединения и уплотнения в тормозной системе (штуцера, резиновые уплотнительные кольца в колесных цилиндрах)

Бачок под тормозную жидкость тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с метками минимума и максимума

— Потек колесный тормозной цилиндр заднего колеса

Течет (потек) тормозной цилиндр заднего колеса — неисправность требующая немедленного устранения. Визуально можно определить по потекам тормозной жидкости на деталях заднего колеса. В ряде случаев определяется только после вскрытия заднего тормозного механизма.

— Изношены резиновые уплотнительные кольца внутри тормозного цилиндра
— Износ или повреждение внутреннего зеркала заднего тормозного цилиндра
— Повреждены, смещены или изношены пыльники заднего колесного тормозного цилиндра
— Плохо затянут штуцер прокачки или штуцер трубки к цилиндру
— Большой износ тормозных колодок или барабанов (сильно выдвигаются поршни из цилиндра при торможении)

Детали заднего тормозного цилиндра, которые повреждаются чаще всего и служат причиной подтекания тормозной жидкости

— Неправильно выставлен свободный ход педали тормоза

Свободный ход предотвращает самопроизвольное подтормаживание тормозных механизмов колес при отпущенной педали тормоза. Это ход педали от ее верхнего положения, до начала срабатывания тормозных механизмов. Верхнее положение педали ограничивает выключатель стоп-сигналов (педаль упирается в его подвижный контакт своим упором).

Для регулировки свободного хода педали тормоза необходимо перемещать выключатель стоп-сигналов задних тормозов, который служит упором для педали тормоза.

Вот он свободный ход педали тормоза — виновник не полного растормаживания колес автомобиля

При нажатии на тормоз, педаль проваливается в пол или нажимается слишком мягко. При этом автомобиль тормозит плохо, либо рывками.

— Завоздушена тормозная система
— Большой зазор между тормозными колодками и барабаном
— Не работает один из контуров рабочей тормозной системы
— Повышенное биение тормозных дисков
— Перегрелись тормозные механизмы

Мягкая педаль тормоза при нажатии

— Слишком жесткая (тугая) педаль тормоза

Прохудился шланг от усилителя до коллектора — одна из наиболее вероятных причин жесткой педали тормоза

— Вибрация и биение при торможении

Вибрация и биение ощущаются водителем при торможении и на педали тормоза, и на рулевом колесе , и на корпусе автомобиля. Этот эффект может возникать как при нажатии на педаль тормоза во время медленного движения, так и при попытке снизить путем торможения большую скорость.

Деформированные тормозные диски ВАЗ 2108, 2109, 21099 — причина вибрации при торможении

— Автомобиль уводит в сторону при движении

При движении по прямой дороге автомобиль самостоятельно смещается вправо или влево. Приходится подруливать.

— Подклинивание поршней в колесных тормозных цилиндрах

— Ослабло крепление суппорта к поворотному кулаку

— Закупорка тормозных трубок из-за вмятин

— Разбухание резиновых элементов тормозной системы мешающее нормальному растормаживанию после отпускания педали тормоза

Разрабатываем заклинивший поршень суппорта

— Износ или повреждение тормозных колодок

Срок службы передних тормозных колодок 15-20 тыс км пробега, задних 15-30. Может быть меньше, может быть больше, в зависимости от качества детали и манеры езды.

Если ресурс тормозных колодок подходит к концу, снижается эффективность торможения, возникает риск повреждения тормозных дисков и барабанов (колодки без накладок шлифуют их, металл по металлу), сильно выдвинувшиеся из колесных тормозных цилиндров поршни дают возможность тормозной жидкости подтекать.

Замена передних тормозных колодок

— Подклинивание тормозов

Клинят тормоза автомобиля — значит не полностью растормаживается один или несколько тормозных механизмов его колес. Накладки колодок, после отпускания педали тормоза, остаются прижаты к тормозному диску или барабану.

Детали ручной стояночной системы (ручника) по причине неисправности которых клинят тормоза

— Неисправен датчик уровня тормозной жидкости в бачке

Проверка датчика уровня тормозной жидкости тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 нажатием на его чехол

Примечания и дополнения

Читайте также: