Не работает кнопка media mazda 3

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Говорят для подключения iPod, кабель Mazda-iPod приобретается у ОД, стоит примерно 10-12 т.р. (т.е. не стоит этих денег) :D

ок
а как юсб подключить? можно ли кабель купить подешевке где-нибудь?

Я поставил AUX Link - подключается любое устройство с 3.5 мм джэком, мазда его видит как чейнджер, включается вторым нажатием на кнопку CD

эта кнопка активирует линейный вход головы.
подключать можно любой источник! Делается своими руками за пару часов (с монтажем)
Для ЮСБ нужен соотвествующий девайс USB->линейный вход

Ссылка не актуальная уже. Может кто подскажет как реализовать линейный вход AUX 3.5 .

переехала эта инструкция сюда..
Обыскался :-))..

Вчера сам все установил.
Купил в ЧИПИДИПе термоусадку (у них есть комплекты разных коротких), предохранитель 10А с контейнером, резистор и просто черное 3,5мм гнездо.

Из лишнего - купил контакты - на всякий случай и 6 отдельных, и планку с шагом 2мм. П
Планка не подошла, пока ковырялся с отдельными контактами - увидел что практически любые группы от материнки подходят. Шаг видимо стандартный. Раздербанил пару, разных, и все посадил.
Выглядит непозорно, снимается легко, вся пайка и резистор - а термоусадке.
Вывел предохранитель подлиннее, чтобы можно было поменять, не знаю пригодится ли.

Черное гнездо я выбрал потому что металлическая шайба на черном глянце меня выбесит.
На этой черной переборке оказались ребра жесткости в нужном месте, к которым можно гнездо плотно приклеить по всей площади. Думаю, не должно отходить - клей нормальный.

Выглядит как родное - просто черное отверстие в глянцевом пластике.

Клей я не покупал, если выбросить ненужные группы контактов то все стоило 300рэ :-). ***лся до 3х ночи, но все работает на ура. %-)

П.С. Чтобы снять серый передок надо давить наверх, потом тянуть - там защелки такой формы. Я специально изогнул ключ типа велосипедного, сразу все снялось. Можно отвертку согнуть в тисках например.
До этого мучился с загнутыми плоскогубцами, только царапину сделал. Благо, не видно :-))..
Наверное можно съемником как на фотках, я просто тупанул и не купил - он был в магазе.

П.П.С. Приятно сделать что то нужное своими руками :-))

Выглядит как родное - просто черное отверстие в глянцевом пластике.

Виталик, у меня 2006 бк без акса был. На мафоне кнопка медиа есть. На али купил кабель аук за 380₽ , там фишка в мафон втыкается, я вывал в подлокотник и все работает. Могу дать ссылку в лс на аукс. Мб у тебя твой штатный отъе*нул)

Александр, хз что может быть, но мне кажется сама кнопка на магнитоле полетела, потому что до меня ауксом штатным никто не пользовался

Виталик, когда нажимаешь на медиа, на экране должно писаться aux если не пишет, значит не работает кнопка
Нлянь ютуб мб)

Александр, я об этом же и говорю, что когда кнопку нажимаю, ничего не происходит, тоже грешу на кнопку

Александр, та она для меня не столь важна, у меня приблуда стоит с входом для аукс и юсб, через неё все слушаю и ништяк

Подскажите пожалуйста.кабель aux в магнитолу воткнули.плеер подключили.на кнопку media нажали.ни чего не происходит.в чем может быть причина.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Мазда 3 бл 2011 года. Началось с того что магнитола начала переключать волны (когда захочет, началось 1 раз в неделю, потом чаще, сейчас постоянно), потом начала прибавлять и убавлять громкость, теперь вообще перестал работать аукс. С утра садишься подключаешь аукс он работает 3 минуты, потом тупо переключает на радио и аукс не включается, как будто шнур не воткнут(шнуры менял раз 5, дело точно не в проводе). Еще она сама включает мьют (короче она перебирает все кнопки на руле с лева) Можно задуматься что само кольцо рулевое тупит, но почему аукс не работает? Кто сталкивался с такой проблемой?

Сними магнитолу и посмотри там если свободное гездо под аукс!? Если нету то купим магнитолу на Али там их куча у меня стоит просто бомба

Евгений, нету там гнезда под аукс, даже если магнитола подерживает аукс и он не выведен в подлакотник, нужен спец штекер котрый подключаеться в родные пины, на алике он стоит от 50р и выше

Если нету значит надо покупать новую магнитолу возник на Али и не бери ютур это вобще шляпа

Во-первых на этой магнитоле работать не будет, не слушай! Не знают а пишут, даже перепаять нельзя её, я делал как: купил от реста магнитолу с экраном, и от основной косы вывел провод под экран чтобы он работал в штатном режиме, распиновку всю дам напиши в лс, потом соответсвенно аух с алика и все работает

Дмитрий, дружище на ресте это сделать можно а на доресте нет и не спорь, а если хочешь то давай касарей на 5

Николай, я знаю что возможно

Дмитрий, будь по-твоему, просто ты не к такой магнитоле подключал а я пытался даже перепаять старую чтобы через какую нить кнопку это было возможно, но такой возможности там нет от слова совсем)

Дмитрий, это возможно лишь в одном случае, что твоей кроешь поменял облицовку на магнитоле на старую чтобы было красиво как по заводу)

Николай, у него стоял ятур, тот сгорел, он просто выпял провода ауха по пинам и поставил на место ятура и все
При чем что на прямую и играть стало лучше

Дмитрий, когда стоял ятур через какую кнопку он его включал?
И опять же, это не штатный аух, зачем человеку заниматься подобной хренью при чем сомнительной?( не хочется углубляться в ятур и как он работает просто) опять же мне бы очень хотелось увидеть всю эту приблуду в действии

Павел Ипатов ответил Николаю

Николай, все подключено на доресте, и флешка и аукс) спорить на 5к говоришь готов? купил уже такую, но ради тебя разберу и покажу если спорим))))

Павел Ипатов ответил Николаю

Николай, я правильно понял что ты готов спорить на 5к, о том что на штатке в доресте нельзя вывести aux?

Твои мучения закончатся только тогда когда поставишь магнитологу на андроиде. Просто поверь aux это только начало. Решение головное устройство на андроид

Константин, не на всех, у меня не показывает, ну есть много решений, есть парень на драйве который делает кан бусты под такие магнитолы а так если хочешь расход масход, я просто подключил обд, скачал программку и через нее вывожу и расход, и тем, и обороты и все датчики которые считывает обд, но самое главное при выборе магнитолы это лучше брать ее в магазине а не на аилике, или у провереных поставщиков опять же из России, потому что во 1 из магазина ты ее можешь протестить и решить для себя стоит или нет и выполняет те функции которые ты хочешь или нет, во 2 у провереных поставщиков, ребята на этом не один раз погорели и небудут тебе херню подсовывать, ну и цены конечно вразы будет отличаться от алика, за то 100% работы, есть группа в контакте, там ребята вроде как таскают с алика но переделывают их и усовершенствуют, у них есть исполнее с выносным монитором как бл кузове, и самое главное при выборе это версия андроида и память

Константин, получая такой мультимедийный функционал решил пожертвовать этим параметром и теперь сбрасываю одометр после каждой заправки( работает если полный бак заправляешь)

Нижеследующее надо проделывать с штатной аудиосистемой в режиме FM при этом должна играть любая настроенная FM-станция. Некоторые из описанных ниже функций завершают свое выполнение сами, некоторые "остаются" - для возврата к нормальному режиму следует выключить и включить аудиосистему.

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим SEEK ^, держим обе кнопки секунду - загораются все индикаторы на LCD (сервисная функция проверки LCD)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду - начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки. опять же сервисная функция для проверки органов управления)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим AUTO-M (круглая ручка слева, которую вы редко используете для ручного поиска радиочастоты) и держим обе кнопки, пока не надоест - начинает работать режим теста колонок (каждая звучит отдельно, по очереди, по часовой стрелке. сервисная функция для проверки. функция работает, пока вы держите кнопки)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим 2 (вторая станция предустановок радио, она же кнопка RDM (random shuffle)) - начинает работать режим теста антенны, вместо названия канала радиостанции и частоты отображается уровень приема сигнала в цифрах (ПОЛЕЗНАЯ сервисная функция, можно использовать для сравнения качества приема радиосигнала с разными антеннами (штатной и нештатными). в этом режиме переключить станцию нельзя, можно только посмотреть, как изменяется цифра-индикатор уверенного приема сигнала, например, в тоннеле в реальном времени)

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим MEDIA, через три секунды отпускаем обе кнопки - температура за бортом отображается в градусах по Фаренгейту (бесполезно, но все же), чтобы обратно переключиться на градусы по Цельсию - проделайте то же самое

Поставщиков аудиосистем для Мазды3 было три штуки, они определяются либо по маркировке на вынутом девайсе, либо при запуске программы бортовой диагностики аудиоустройства. Программа запускается так:
1. Ключ в АСС или ON
2. Нажав кнопку POWER, одновременно на 2 или более секунды нажимаем кнопки АМ и СLОСК.
На экране будет код поставщика и партнамбер. Вот расшифровка:

Supplier code Supplier name

1 FMS audio ( у многих стоит SANYO, но определяется как FMS audio, так написано в сервис мануале)
2 Panasonic
3 CLARION

Part number Part name
00 Cassette deck
03 CD player
05 CD changer (external)
06 CD changer (upper module)
07 MD player
09 Base unit
10 MP3 applicable CD player system

В пепельницу идеально помещается губная помада, а если ее вытащить можно хранить очки.
В среднии подстаканники помещается баночка с жевачками ORBIT очень удобно всегда под рукой!
Полное отключение DSC- нажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.
Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек - загорится ТЕСТ. Отпускаем кнопку - наслаждаемся тестом приборной панели.
Слева, где кнопки DSC и регулировка яркости подсветки есть такое углубление. и в нем, на верхней стенке явно прощупывается разъемчик OBD-II (порт для диагностики оборудования)
У кого комплектация BASE иногда выключен бортовой компьютер вот его активация: нажать на FM1/AM и СD одновременно, и при этом завести машину, то должен через 5 секунд появиться знак DIS ON (Driver Information System), после этого выкл мотор, заводим мотор и кнопкой set можно переключать параметры компьютера, а clock - возвращать индикатор часов.

Если в Мазде сдвинуть передние сидения, то на задних сидениях удобно принимать пищу, передний и задний подлокотники служат как стол.

Омыватель фар не срабатывает в режиме габаритов. Т.е. надо переключиться на габариты, побрызгать-почистить и снова на ближнийдальний.

Щетки на мазду очень дорогие и нежные. Чтобы сохранить их зимой, нужно следующее: Желательно забирать их домой на время стоянки (у кого хранится машина на улице). Утром после очистки лобового стекла не очищать снег и лед щетками, это может повредить резинки, а именно надорвать их. (Надорванные резинки легко склеиваются супермоментом, тонким слоем, по месту надрыва) Не скрести лобовое стекло, если кончилась воду в омывателе. Обезжиривать резинки 10-процентым раствором соды, ни в коем случае не протирать резинки спиртосодержащими растворами или бензином, в идеале рекомендуется проварить резинки в воде, но это проблематично, так как конструкция щеток не позволяет это сделать. Меньше пользоваться незамерзайками, которые разъедают даже мозг во время поездки. Также можно с легкостью заменить старые резинки на новые силиконовые, но это не всем под силу.

Чтобы разморозить замерший бачек омывалеля нужно примерно 20-25 литров горячей воды. Лить воду нужно между отверстием для заправки бачка и фарой. Горячую воду нужно вливать как в сам бачек так и на распылители. После разморозки, воду нужно разбрызгать до полного опорожнения, а затем залить незамерзайку.
Также можно поставить машину в теплый гараж или на подземную парковку при торговых комплексах на 2-3 часа и бачек отмерзнет.

Что правильно заливать зимой в бачек омывателя

Название машины должно звучать как Mazda3, а никак не Mazda 3.
Что значит бренд Mazda? Мацу да-Сосновое поле, по фамилии основателя Дзюдзиро Мацуда

Эволюция логотипа МАЗДА

Из-за долбаноного лимита пришлось разбивать на 3 части

Правила запуска Mazda3 в зимнее время:

У мазды, да и у др. машин тоже, если прислушаться, после того когда вы повернули ключ в положение ON, какое-то время слышен визг или что-то подобное(это топливный насос качает топливо). К чему я это рассказываю:
Так вот, за окном -15 гр. и т.д. вы поворачиваете ключ в положение ON, загорается приборная панель, проходит тест оборудования, в это время активируется химическая реакция в аккумуляторе (можно на 3 секунды вкл. дальний свет), у кого ручная коробка выжимаете сцепление, у кого автомат в положение N и заводите авто, крутить стартер можно до 12 секунд, если машина не завелась, НЕ НАДО ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, это связано с тем, что топливный насос на мазде начинает закачку после каждого включения, выключения всей электросети авто. Даете отдохнуть стартеру и аккумулятору 1-2 минуты и продолжаете заводить авто, не получилось, поворачиваете ключ в положение OFF, и повторяете операцию.
И главное владельцы ручных коробок не ЗАВОДИТЕ МАШИНЫ С ТАЛКОЧА УГРОБИТЕ КАТАЛИЗАТОР, ПРО АВТОМАТ Я МОЛЧУ

Дальний свет
Если включить дальний свет и опустить фары до конца, водители не ругаются на то, что ты их слепишь.(на спорте не работает)
Если к вам на хвост присела машинка с очень яркими фарами и начинает вас слепить фарами через зеркало заднего вида, то его можно опустить в положение вниз, ваш незнакомец, либо переключит свет, на более умеренный, либо обгонит вас. Но встречаются и идиоты, но это их проблемы.

Топливо
"Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем".
При торможении двигателем при включенных передаче и сцеплении контроллер может на короткие периоды времени полностью отключать импульсы впрыска. Это называется режимом отключения подачи топлива при торможении двигателем.
Параметры этого режима можно наблюдать с помощью прибора DST2.
(Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем и дальнейшего его включения наступает при выполнении определённых условий по следующим параметрам:

- температура охлаждающей жидкости
- частота вращения коленчатого вала
- скорость автомобиля
- угол открытия дроссельной заслонки

Целых 4 параметра, по которым контроллер вполне может понимать, тормозите вы двигателем или нет! Знать, включена ли передача и сцепление ему совсем не обязательно! А алгоритм такой: контроллер следит за углом открытия дроссельной заслонки, и когда значение становится равным 0% (то бишь когда отпускаете педаль газа) переходит в режим холостого хода, инерция автомобиля не даёт оборотам двигателя упасть до оборотов ХХ. Контроллер может попытаться замедлить обороты двигателя только одним способом - снизив подачу топлива, что он и делает. Особого результат это естественно не даёт, так как инерция - достаточно сильная штука. Далее видя, что вдобавок ко всему ещё и скорость автомобиля больше нуля, контроллер окончательно перекрывает топливо. Наступает "Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем". Теперь контроллер начинает внимательно следить за оборотами двигателя, дабы не дать ему заглохнуть. Нижняя планка при нормальных условиях (tОЖ=90гр, скорость>10км/ч) примерно равна 1500об/мин. Если обороты становятся ниже, подача топлива возобновляется. Планка в 1500об/мин, насколько я заметил, может меняться в зависимости от t ОЖ и от скорости. Например при t двигателя 40-60 градусов контроллер начинает подавать топливо уже при 2000rpm. При высокой скорости эта планка наверное тоже поднимается, дабы к примеру на пятой передаче при отпущеной педали газа двигатель не впал в масляное голодание от низких оборотов и большой нагрузки

Читайте также: