В каких комплектациях лада веста есть климат контроль

Обновлено: 06.07.2024

В данную комплектацию климат-контроль ставили непродолжительное время, месяца два с начала выпуска Весты с вариатором и именно в версии с вариатором, возможно ВАЗ таким образом хотел завлечь покупателей.

В качестве доказательства можете посмотреть фото моей комплектации, где зачеркнуто (причем ручкой) кондиционер, и указан климат-контроль для версии АТ в статье "Стоимость моей Весты на вариаторе" (ссылка внизу).

А теперь немного о плюсах и минусах:

установил 22 градуса температуры и забыл о регулировки, и зимой и летом эта температура поддерживается.

Например зимой, сел, завел машину, климат-контроль у меня включен всегда, когда она немного прогрелась, включается обдув и уже потихоньку идет чуть тепленький воздух, по мере прогрева вентилятор начинает работать сильнее и воздух становится теплее, когда Веста прогревается, то интенсивность обдува снижается и воздух идет теплый, поддерживая установленную температуру.

летом мало шансов простыть, так как охлаждение происходит мягко, а не как с кондиционером, когда воздух дует постоянно холодный

зимой заметил такой момент что после продолжительной езды на трассе, когда останавливаешься на перекрестке, становится существенно теплее даже жарко, видно сразу не успевает сработать механизм климат-контроль при остановке и приходится убавлять температуру, а потом после начала движения опять прибавить.

Это единственный случай когда я корректирую температуру, установленную на 22 градуса.

Ну и конечно, когда после стоянки стекла в замершем снегу включаю режим "MAX" при нем включается максимально эффективное очистка переднего и боковых стекол, обогрев заднего стекла и наружных зеркал.

Я ездил на Весте друга без климат-контроля зимой и мне постоянно приходилось регулировать температуру печки и интенсивность обдува - это уже так непривычно.

Кстати у Весты охлаждаемый перчаточный ящик (а он очень большой, помещается несколько бутылок), поэтому летом в жару отпала необходимость в использовании сумки-холодильника для охлаждения напитков

До этого машины оборудовались системой обогрева и охлаждения. Она состоит из печи обогрева, используемой в холодное время, и кондиционера, применяемого в теплое время. Управление системой осуществляется в ручном режиме.

Окружающего воздуха;
Охлаждающей жидкости;
В салоне автомобиля Веста.

Система климат-контроля с помощью блока управления сравнивает показатели и выбирает оптимальный способ работы кондиционера, печки и устройства вентиляции. Температура внутри Лады Весты поддерживается постоянной.

Режимы работы климат-контроля на Лада Веста

Климат-контроль на Лада Веста имеет два способа работы автоматический и регулировка, осуществляемая водителем.

Ручной

Ручное управление имеет функции:

Вентиляция в ноги;
Обдув остекления салона и ног.

Появилась возможность применения функций с использованием обогрева:

Ног;
Обдува лобового и боковых стекол;
Вентиляция зоны ног;
Система климат-контроля имеет возможность направлять горячий воздушный поток на лобовое стекло.

Автоматический

При нажатии клавиши AUTO блок управления самостоятельно производит не только подачу в салон Лады желаемую температуру воздуха, но и осуществляет контроль:

Скорости движения воздушного потока с отображением значения на дисплее;
Распределяет воздушные потоки через определенные дефлекторы;
Контролирует температуру подаваемого воздуха;
В зависимости от окружающей обстановки включает режим рециркуляции и кондиционирования.

Важно!
Следует знать, что долго использовать закрытую заслонку забора воздуха нельзя, так как в этом случае запотевают стекла и появляется неприятный запах в салоне, а у водителя может начаться кислородное голодание, что приведет к аварийной ситуации.

Недостатки, выявленные в процессе эксплуатации

Несмотря на то, что машина с климатической установкой вышла на рынок совсем недавно уже появились замечания в работе. Систематизировав отзывы о Лада Веста с климат-контролем, можно выделить следующие основные недостатки:

Обе новинки АВТОВАЗА (Лада Веста и XRAY) могут комплектоваться кондиционером, а в более дорогой комплектации - климат-контролем. Лето 2016 года для этих опций стало первым испытанием. В отличие от других моделей Лада тут в салоне установлен другой блок управления отопителем и кондиционером и иные воздуховоды.

С наступлением первых жарких дней в сети начали появляться первые отзывы владельцев седана Лада Веста и кроссовера Lada XRAY. И вот, чем они были не довольны:

Центральные сопла (воздуховоды) имеют небольшой диапазон регулировок.
Непонятен алгоритм работы климат-контроля XRAY (в ногах жарко, а голова мерзнет), приходится переходить в ручной режим управления.
Шаг регулировки климат-контролем не 0,5 градуса, а 1 градус. Из-за чего не удается выставить комфортную температуру, например, 22,5 градуса.
Климатическая система не достаточно эффективная. В жару воздух идет прохладный, но хочется, чтобы он был ледяной.
При включении кондиционера слышен шелест и гул.

Видео отзыв о работе кондиционера Весты:

Температура в тени +32. Черная Веста на солнце. Тепловизор показал разницу почти в 22°С ( автор фото):

Но основная масса автовладельцев остаются полностью довольны работой кондиционера или климат-контроля. Чтобы получить более точную оценку климатических систем Весты и XRAY мы сделали опросы. Также вы можете оставлять свои отзывы к статье в виде комментариев.

Напомним, устройство кондиционера на всех моделях Лада аналогичное. Если стали замечать, что поток воздуха идущий из воздуховодов стал слабей, чем раньше, проверьте состояние салонного фильтра. Чтобы продлить его срок службы можно установить дополнительную сетку на воздухозаборник. Кстати, вот так можно проверить эффективность работы кондиционера.

Покупая машину знал, что кондиционер будет однозначно, когда увидел, что климат стоит вместо кондиционера, меня это особо не удивило, пока люди не стали писать что у меня должен стоять кондиционер в данной комплектации. Полез на официальный сайт и да должен стоять кондиционер. Поэтому делаю запись т.к. люди просят доказательств сего в моей машине. Да и заодно может кто нибудь прольётся свет на это.

Лада Vesta SW Cross 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 47

У меня тоже климат-контроль😉

Опять бухие были …

Спасибо все понял!

Походу, они просто увидели в тебе лоха, и потому подсунули климат!😂😂😂 Ну, что ж ты так лажанулся?😂😂😂

Спасибо за лоха!

Обращайся еще, если че!😉😉😂😂

С момента начала выпуска комплектаций Comfort Winter до февраля (не включительно) шел климат контроль (нумерация комплектаций заканчивалась на 04C), позже пошел обычный кондиционер.

По птс машина 28.02.2020

Дата выдачи ПТС и фактического начала сборки могут не совпадать, я когда покупал свою, мне сказали, что она получила ПТС уже после доставки дилеру в салон.

У меня тоже АТ, Comfort Winter и так же стоит климат…

С ниссановским мотором всегда климат шел

Да по фиг, тем более если в плюсе…что было в наличие то и поставили…на иномарках в переходящих версиях на границе когда до рестал переходит в рестал и не такое можно встретить, а омыватели фар с рефлекторными фарами, хотя идут только с ксеноном…и прочие вещи, симбиоз рестала и дорестала и комплектаци…А тут всего лишь климат…

Ну что ж, ПОЗДРАВЛЯЮ!

Установщики приятно перепутали…
Такое бывает

с чего взяли что нет кондиционера? Климат контроль это автоматический контроль температуры в салоне, при этом там всегда есть кондиционер. Но хочу вас огорчить на весте климат контроль условный, так сказать только название, функцию свою он практически не выполняет. Во всех моих авто был климат, где-то двухзонный, но на весте это полное г…но

Да ладно тебе за двух зонный, ты им хоть пользовался ? Я вот не на одном авто им не пользовался этими двумя зонами…ради прикола конечно крутил, проверить как работает, но в конечном итоге работал как одназонный…Причём на каждом авто этот климат, его работа казалась отличается от другого авто, у одного комфортная температура 20, на другом 21, 5 -22, 5, на другом 24…и на каждом из них я ни как не мог поймать первое время эту температуру и считал что на том прежнем было как то лучше…Сейчас я понимаю что это дело привычки.
Это как к органам управления Реношным весты, на подрулевых переключателях, очень долго я к ним привыкал…но это не значит что хуже…не привычно…
Даже интервал и чувствительность датчика дождя на каждом авто по-разному…особенно тонкую границу настройки фиг поймаешь, пока не привыкнешь уйдёт год…

Причем тут то как двухзонный климат работал? Пассажир, когда ему надо было, или я сам ставил себе воздух прохладней, по факту дуло холоднее чем с другой стороны. Что еще от него нужно? Весь его смысл именно в этом. Климат у весты даже такой какой есть и тот не работает, если его включить в дождливую погоду или при высокой влажности сразу запотевают стекла (при этом включен кондей и воздух с улицы заходит), если же включить ручной режим, все норм (кондей также включен и воздух с улицы заходит), от него может и есть толк, но только в сухую погоду.

У меня пассажир ни чего не крутил, что бы крутить надо знать…а тут порой сам запаришься…да и не было у меня таких приверед что бы одному чуть пожарче, другому чуть прохладнее…тем более там на двухзоном кардинально разную выставить было нельзя, что бы прям одному к кондёр, а другому печку, там разница в сколько то градусов…либо в 5 …точно уже не помню…редко пользовался двухзонкой, даже правильнее сказать никогда, хотя он был…и я пробывал…
В весте работает не так как в прошлых авто, хотя как и писал ранее они в каждом по-разному как то, пока найдёшь для себя удобный режим не один месяц уйдёт…но по крайней мере у меня так…
Ещё главное не забывать склонный почаще менять…не более 10тыс.км…уже в 8тыс.км появляются первые признаки что пора заменить…

Ничего не потеет. У вас похоже проблема не с климатом, а с вентиляционными отверстиями в кузове.

Лада Веста вышла на российские просторы. Создатели этого автомобиля презентовали много удобных опций, обещая комфортную езду водителю и пассажирам. Обещан был в числе прочих и климат контроль, который для иностранных автомобилей – уже обыденность.

Давно прошли первые продажи Весты, но обещанное новшество так пока не появилось в салоне. Завод устанавливает стандартный набор – отопитель для холодного периода и кондиционер для жаркого. Внедрение комбинированной системы решено немного отложить, но введена она в Lada Vesta будет, по заявлениям руководства завода, обязательно.

Нынешняя комплектация – тепло-холод в ручном режиме

Интерфейс панели на выпускаемых ныне автомобилях Весты понятен и легко осваивается в несколько приемов. Левой ручкой (верньером) регулируется температура подаваемого в салон воздуха. Переключение с отопителя на кондиционер производится простым нажатием на этот верньер. Поворотом правой ручки можно менять режимы вентилятора. При нажатии на нее происходит включение рециркуляции воздуха или переход на естественный его приток.

Как узнать о температуре?

О том, насколько велика температура перегоняемого воздуха в Lada Vesta, можно судить по индикатору, располагающемуся между ручками управления. Цифровые значения в таком варианте не предусмотрены, по этому водителю надо ориентироваться по графическим шкалам температуры и скорости вращения вентилятора.

Разработчики этой Лады насытили комплекс контроля над климатом несколькими вариантами подачи воздуха. В Ладе Весте пять комбинаций, начиная от простых, – только обдув ног, до сдвоенных, одновременного обдува ног и лица водителя. Для переключений служат кнопки, расположенные в два ряда – по три снизу и сверху индикатора. Шестая кнопка, расположенная в нижнем ряду посередине, предназначена для одновременного включения обогрева переднего и заднего стекол, а также боковых зеркал.

Индикаторами активации режимов служат светодиоды, встроенные в верньеры и кнопки.

Как только опция активируется, светодиод начинает светиться. Свечение яркое, его видно даже в солнечную погоду.

Чем оснащаются разные модификации

Оснащение климатической установки зависит от комплектации Лады Весты. Приведем изменения по мере усложнения модели.

Кондиционера нет только на самой простой модели – CLASSIC с механической коробкой передач.
С модели COMFORT к возможностям добавлен обогрев сидений водителя и переднего пассажира.
С модели COMFORT\OPTIMA в автомобиле к кондиционеру добавляется обогрев ветрового стекла.

По мере наращивания климатических опций постепенно от модели к модели Lada Vesta активируются и кнопки на панели управления. Максимум будет достигнут уже к середине списка.

Как будет выглядеть панель управления в будущем

Когда на Ладе Весте, все-таки, будет установлен климат контроль, общий вид панели управления останется прежним. Однако содержание изменится. Так на левом верньере уже не будет значков, но появятся деления, по которым и надо ориентироваться. С их помощью водитель сможет визуально контролировать уровень подачи теплого или холодного воздуха.

Но это для ручного режима управления. В Lada Vesta можно будет перейти на автомат, и тогда климатическая система будет самостоятельно устанавливать температуру в салоне, ориентируясь на датчик. Для перехода автоматический режим достаточно нажать нужную клавишу в нижнем ряду.

Переключиться с кондиционера на печку и наоборот можно нажатием на верньер. Таким же путем запускается рециркуляция воздуха, только правой ручкой. Индикация температуры в Lada Vesta выведена на маленький цифровой дисплей, установленный на том месте, где в более дешевых моделях находится графическая температурная шкала. Как и в более простом исполнении все кнопки и ручки оснащены световыми индикаторами, загорающимися после активации режима.

Какие недостатки уже выявлены?

Несмотря на короткий промежуток времени, прошедший со времени схода Lada Vesta с конвейера, уже обнаружились некоторые недочеты в работе оборудования.

Заслонки климат контроля перемещаются с тихим хрустом, способным насторожить водителя.
Нижний обдув направлен не на педали, а немного выше. Странное решение для страны, где нередки сильные морозы и нужен обогрев обуви.

Режимы обогрева лобового, заднего стекла и зеркал включаются с одной клавиши

Читайте также: