Сколько весит шиномонтажный станок

Обновлено: 07.07.2024

Чем же все таки отличаются шиномонтажные станки автоматические и полуавтоматические

Начнем с главного: у автоматов монтажная стайка откидывается назад, нажатием на педаль, при помощи пневмо привода, а у полуавтомата она отводится в сторону рукой. Собственно по этому на полу автоматах три педали, а на автоматах – четыре.

Для чего это нужно: при перебортовке нескольких одинаковых колёс, например при сезонной переобувке, на автомате: вы выставили расположение монтажной головки и зафиксировали его. Закончив работу с одним колесом, монтажная стойка откидывается назад целиком, и настройки не собьются. На полуавтомате же, придётся каждый раз выставлять монтажную головку заново вручную. Это основное отличие.

Вывод автомат нужен при большом потоке автомобилей, особенно во время сезонной смены резины!

Какие можно встретить характеристики и на что обратить внимание при выборе шиномонтажного станка

Диаметр обслуживаемых дисков.

Это всегда интервал, обычно в дюймах, так как диски принято измерять именно в этих единицах. Чем больше интервал, тем больший диапазон клиентов сможете обслуживать. Стандартно 10-18, 12-22, 11-24

По способу фиксации диска на станке, внутренний и внешний зажим.

У зажимных кулачков Шиномонтажного станка есть внешний зажим, когда вы кладёте колесо на станок, и кулачки оказываются внутри диска, вы фиксируете колесо, распирая его с внутренней стороны. Так можно фиксировать только стальные диски.

Литой диск, дабы его не испортить в момент монтажа зажимается наружным креплением. Когда диск помещается между зажимных кулачков, и зажимается ими, и таким образом фиксируется.

Усилие отрыва борта. Это то, с какой силой монтажная лопатка давит на колесо, для отрыва его от диска. Колеса бывают всякие, и часто встречаются проблемные, прикипевшие, присохшие, или просто жесткие, и так далее. В этом случае этот параметр важен. На большинстве станков это значение варьируется от 2200 до 3500 тонн. Лучше брать больше, чтоб был резерв мощности.

Макс. диаметр диска – означает, на какое максимальное расстояние могут разъехаться зажимные кулачки. Не всегда этот параметр совпадает с реальным диаметром диска, который они могут зажать внешним зажимом! Для внутреннего зажима расстояние будет еще меньше. Это важно, обратите внимание. Обращайте внимание при выборе: Если на станке написано, что максимальный захват 22 дюйма, имеется в виду, внешний зажим. То-есть двадцати двух дюймовый стальной диск. А литой вы сможете зажать на 1,5-2 дюйма меньше!

Давление воздуха в пневмосистеме, не решающий фактор, обычно равен 8 или 10 атмосферам.

Напряжение в сети 220В 380В – важно, в отличии от балансировочных станков чаще встречаются на 380 Вольт.

Габаритные размеры – нужно понимать, что в компактных помещениях, использование автоматического станка не всегда уместно, ведь его нельзя ставить в плотную к стене, а нужно отступать, хотя бы 0,5 метра.

Количество скоростей вращения стола — для чего это нужно. Многие заблуждаются, думая, что для скорости обслуживания клиента, это не так. Вторая скорость медленнее первой. Сделана она для работы с жестким бортом и тугой низко профильной резиной, дабы не повредить ее. Обычно бывают одно скоростные и двух скоростные. 2 всегда лучше чем 1.

Существуют шиномонтажные станки со встроенной взрывной накачкой, у них есть отдельный ресивер, литров на 10-20 в который накачивается воздух. В шину он поступает через отверстия в зажимных кулачках станка, после нажатия кнопки либо педали.

Второй вариант, внешняя взрывная накачка. Представляет собой бустер (внешний ресивер), который вы в нужный момент наполняете воздухом под давлением, подносите к шине и нажимаете на выпускной клапан. Напор воздуха бьет точно в цель и ставит покрышку на место. Продается отдельно, стоит от 5 тр. до 20 тр.

Макс. диаметр колеса – какого размера колесо можно обслужить

Третья рука для шиномонтажного станка. Вспомогательное устройство для работы с низкопрофильными шинами. Это пневматическое устройство, позволяющее обслуживать резину с жестким бортом, тогда, когда один оператор не в силах справится и чтоб не испортить шину. Представляет собой отдельное устройство, которое монтируется на монтажную стойку станка. Либо является частью стенда у некоторых производителей.

В комплекте со станком обычно есть все, что нужно для работы, а именно:

Влагоотделитель и лубрикатор

Емкость для шиномонтажной пасты с кисточкой

Пистолет для накачивания шин

Пластиковая накладка на отжимную лопатку

Пластиковые накладки на кулачки

Можно дополнить комплект поставки станка, в зависимости от вашей специализации:

Комплект зажимов для работы с мотоколесами

Монтажную головку для мотоколес

Самые популярные бренды шиномонтажных станков в России

На первом месте по популярности, Российский завод Сивик (Sivik). Стоимость шиномонтажного станка варьируется от 59 тыс. руб., до 185 тыс руб., в зависимости от функционала.
На втором месте я бы поставил ряд Китайских производителей, таких как Нордберг (Nordberg), Троммельберг (Trommelberg), АЕТ (AE&T), Крафтвелл (Kraftwell), Станкоимпорт, чуть дешевле будут Техносоюз (TS) и Армада. Это производители примерно одного уровня, но я бы в первую очередь обратил внимание на первые четыре. Стоимость варьируется от 36 000 руб., до 180 000 руб.
На третьем месте ставлю Итальянцев и Немцев. Качество у них выше, но стоят они сильно дороже. Бренды: самый бюджетный, MNB собирается на половину в Китае, на половину в Италии, шиномонтажный станок обойдется примерно в 130 – 350 тыс. руб. Потом Werther-OMA (Италия) Ravaglioli (Италия) Bosch (Германия) Sicam или Сикам, станок обойдется в 135 — 550 тысяч рублей.

Какое еще оборудование нужно для нормальной работы шиномонтажа, читайте в статье шиномонтажное оборудование

Балансировочный станок необходим в автосервисах и шиномонтажных мастерских. Это оборудование предназначено для устранения возникающего в процессе эксплуатации машины дисбаланса колес. Своевременная проверка колес на стенде помогает избежать сильной вибрации руля, быстрого износа покрышек и подвески, увеличения тормозного пути.

У каждого балансировочного станка есть несколько важных элементов, на которые стоит обратить внимание. Справа находится вал, на котором закрепляется колесо. С помощью мотора оно раскручивается, и датчики передают данные о биении на компьютер. Там они обрабатываются, и оператор станка видит на мониторе, грузики какой массы и куда нужно прикрепить, чтобы убрать дисбаланс.

Параметры выбора

Тип – наиболее удобны автоматические стенды для балансировки колес: при работе с ними требуется минимальное вмешательство оператора, ведь не придется даже вводить параметры колеса. Полуавтоматические - будут самостоятельно по команде оператора раскручиваться и останавливаться, так как они оснащены электроприводом. Ручной балансировочный станок, цена на который самая низкая, имеет механический привод, поэтому работать с ним сложнее всего.
Вес колес – для обслуживания легковых автомобилей достаточно показателя от 10 до 65 кг, грузовой станок должен выдерживать колеса весом около 200 кг.
Максимальный диаметр колеса – если оборудование покупается в большой автосервис где регулярно приходится иметь дело с покрышками разного размера, лучше купить балансировочные стенды с показателями от 39 до 47 дюймов.

Назначение

Принцип работы

К колесам ставят беспроводные измерительные головки, которые посылают радиосигнал на компьютер балансировочного станка. Считывается положение колес, и информация выводится на дисплей. В базе данных хранится информация по нормативам для различных моделей автомобилей, поэтому сразу определяется угол отклонения. Современные балансировочные станки имеют понятный интерфейс и просты в управлении.

Балансировка колес – в необходимости этого вида обслуживания автовладельцев убеждать не нужно, ведь езда по нашим дорогам оставляет свой отпечаток, и большая нагрузка в этом случае приходится именно на колеса. Ямы, кочки, щебенка – после проезда по ним управлять транспортным средством часто становится заметно сложнее. Необходимо регулярно выполнять балансировку колес, если вы заботитесь о техническом состоянии автомобиля и о своей безопасности.

КС-301А Старт Полуавтоматический шиномонтажный станок эконом-класса для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10 до 22.

Диаметр обслуживаемых дисков, дюйм

Макс. диаметр колеса, мм

Макс. ширина колеса, мм

Напряжение в сети, В

Мощность электродвигателя, кВт

Габаритные размеры упаковки, мм

Масса брутто, кг

КС-302А Шиномонтажный станок полуавтоматический для легковых автомобилей. Предназначен для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин с посадочным диаметром от 10'' до 24''.

Рабочий стол шиномонтажного станка позволяет надежно фиксировать колесные диски диаметром до 24 дюймов зажимом изнутри и до 22 при зажиме снаружи.

Размер рабочего пространства отжимной лопатки позволяет эффективно работать с большими и широкими колесами

Конструкция площадки с износостойким резиновым упором позволяет производить отжим борта при любом положении рабочего стола без риска повреждения его механизмов и самого колеса.

Для отрыва борта шины применяется отжимная лопатка с эргономичной рукояткой и пластиковой накладкой, которая защищает диск от возможных повреждений.

Диаметр цилиндра 200 мм позволяет развивать усилие свыше 3 т на лопатке отжима борта, что обеспечивает уверенный отжим прикипевших шин и шин с жесткой боковиной (включая RUNFLAT).

Четырехкулачковый механизм позволяет надежно зафиксировать колесо на рабочем столе. Кулачки оснащены пластиковыми накладками.

Манометр закреплен на колонне. Это профессиональное решение, которое позволяет исключить повреждения манометра в процессе эксплуатации станка.

Система накачки оснащена ограничителем, настроенным на давление 3,5 бар, для безопасного накачивания колес

Управление блоком подкачки осуществляется с помощью педали (быстрая и удобная подкачка) и кнопки сброса давления.

Мощная колонна обеспечивает абсолютную жесткость при работе низкопрофильными шинами большого диаметра.

Монтажный упор применяется для:
• простого заведения монтажной головки или монтировки
• монтажа и демонтажа верхнего борта сложных колес

Вспомогательное устройство для работы с низкопрофильными шинами. Устройство оснащено двумя специальными манипуляторами.

2 пластиковые ручки с кнопками обеспечивают легкое и удобное управление. Специальный клапан быстрого выхлопа делает процедуру простой и быстрой.
Наибольший эффект от взрывной накачки достигается при работе в паре с системой подкачки колес.

Диаметр обслуживаемых дисков, дюйм

Макс. диаметр колеса, мм

Макс. ширина колеса, мм

Напряжение в сети, В

Мощность электродвигателя, кВт

Габаритные размеры упаковки, мм

Масса брутто, кг

КС-304А Про Шиномонтажный станок со взрывной накачкой, полуавтоматический, для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей с посадочным диаметром от 12'' до 30''.

Диаметр обслуживаемых дисков, дюйм

Макс. диаметр колеса, мм

Макс. ширина колеса, мм

Напряжение в сети, В

Мощность электродвигателя, кВт

Габаритные размеры упаковки, мм

Масса брутто, кг

КС-402А Про Шиномонтажный станок автоматический для профессионального монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10” до 24”.

Рабочий стол шиномонтажного станка надежно фиксирует колесные диски диаметром до 24 дюймов зажимом изнутри и до 22 при зажиме снаружи.

Управление станком осуществляется с помощью педалей. Специальная скоба-ограничитель позволяет оператору легко находить педали отжима и вращения стола.

Размер рабочего пространства отжимной лопатки позволяет эффективно работать с большими и широкими колесами

Для отрыва борта шины применяется отжимная лопатка с эргономичной рукояткой и пластиковой накладкой, которая защищает диск от возможных повреждений

Мощные цилиндры большого диаметра и фитинги пневматической системы выполнены из высококачественной стали

Система накачки оснащена ограничителем, настроенным на давление 3,5 бар, для безопасного накачивания колес.

В данной модели используется блок подготовки воздуха от японского бренда SMC, он включает в себя: фильтр регулятор с манометром и высокоточный лубрикатор

Вспомогательное устройство для облегчения процесса монтажа и демонтажа низкопрофильных шин и шин с жестким бортом. Устройство оснащено тремя специальными манипуляторами.

Прижимной ролик может применяться для:
• смазывания шины
• отжима верхнего борта, при заведении монтировки
• удержания шины на монтажной головке при монтаже верхнего борта

Вспомогательное устройство, позволяющее эффективно выполнять монтаж и демонтаж низкопрофильных шин без использования монтировки и без риска повреждения диска

Диаметр обслуживаемых дисков, дюйм

Макс. диаметр колеса, мм

Макс. ширина колеса, мм

Напряжение в сети, В

Мощность электродвигателя, кВт

Габаритные размеры упаковки, мм

Масса брутто, кг

КС-403А Про Шиномонтажный станок автоматический для монтажа и демонтажа шин автомобилей с посадочным диаметром дисков от 12” до 26”.

Цилиндр отрыва борта одностороннего действия с возвратной пружиной, увеличивает скорость отрыва борта

Рабочий стол КС-403А ПРО фиксирует колесные диски диаметром от 15 до 26” зажимом изнутри и от 12 до 24” при зажиме снаружи

Увеличенное расстояние от плоскости стола до монтажной головки (350 мм) позволяет работать с широкими колесами (Например, BMW X6 325/30 R21, BMW X6 315/35 R20)

Для отрыва борта шины применяется отжимная лопатка с пластиковой накладкой, которая защищает диск от возможных повреждений

Вращение лопатки отжима борта осуществляется в двух плоскостях, что обеспечивает максимальную площадь соприкосновения лопатки и шины

Система накачки оснащена ограничителем, настроенным на давление 3,5 бар, для безопасного накачивания колес.

Внешняя взрывная накачка ВН-1 позволяет за минимальное время безопасно посадить бескамерную шину диск

Двухскоростной автоматический шиномонтажный станок. Высокопроизводительный, 380В, диск: внешний зажим 10÷21", внутренний 12÷24". Колесо в сборе макс. Ø1040х355мм. D В комплекте: Встроенный увеличенный бустер емкостью 24 литра (взрывная подкачка) + третья рука для работы с низкопрофильными шинами и RanFlat в комплекте!

Технические характеристики

Общие параметры

Основные параметры

Описание и обзор:: ES-3226 Станок шиномонтажный автоматический с приспособлением "третья рука" 10-24" (2-х скоростной)

Двухскоростной автоматический шиномонтажный станок ES-3226A. Высокопроизводительный, 380В, диск: внешний зажим 10÷21", внутренний 12÷24". Колесо в сборе макс. Ø1040х355мм. D В комплекте: Встроенный увеличенный бустер емкостью 24 литра (взрывная подкачка) + третья рука для работы с низкопрофильными шинами и RanFlat в комплекте!

Преимущества станка:

Сертифицирован для продажи в ЕС и ЕАС.
Рабочий шток монтажного станка ориентирован ребрами жесткости к направлению вращения стола, что предотвратит изгиб "гуся".
Монтажная лапка с усеченным роликом - не будет царапать диски при монтаже/демонтаже резины.
Монтажная головка с пластиковой вставкой в нижней части - не будет царапать диск.
Шиномонтажный станок оснащен приспособлением "третья рука" для работы с низкопрофильной резиной.
Усилие отжима увеличено до 2500кг, что дает возможность работать с самыми жесткими покрышками.
Отжимной цилиндр изготовлен из стали с антикоррозионным покрытием.
Для предотвращения зажима резины шиномонтажный станок оснащен реверсом рабочего стола.
Редуктор шиномонтажного станка не требует смазки и обслуживания.
Рабочие детали редуктора выполнены из высокопрочной и износостойкой стали.
Все быстросъемные элементы пневматической системы выполнены из металла, а не из пластика, что значительно уменьшает вероятность поломки.
Пневматические клапана педального блока конструктивно оснащены сепараторами, которые предотвращают разбрызгивание масла по внутренним узлам станка.
Электрические части шиномонтажного станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что предотвращает удар электрическим током.
Регулятор давления с встроенным влагоотделителем предотвратит попадание воды в пневмосистему, что предотвратит коррозию и попадание влаги в колесо. Это особенно важно при работе в наших условиях пониженных температур.
Шиномонтажный станок оснащен лубрикатором, который обеспечивает смазкой все необходимые узлы и агрегаты для долговечной работы.

В этой статье про шиномонтажное оборудование я опишу, какое оборудование нужно для открытия шиномонтажа, какова цена комплекта шиномонтажного оборудования, а так же какие бывают бренды и производители

Ниже я приведу несколько примеров комплектов шиномонтажного оборудования подходящих для открытия шиномонтажа под ключ. Обязательно прочитайте статью целиком, так как, в подборе оборудования, есть множество нюансов, которые я в ней описал!

При открытии шиномонтожа важно понимать, какие виды работ вы будете производить, и какой предполагаемый поток клиентов будет в вашей мастерской.

Получить полный каталог шиномонтажного оборудования с минимальными ценами

Шиномонтажный станок

Начнем с того, без чего не обходится ни один шиномонтаж, это сам шиномонтажный станок. Если кратко, то существуют полуавтоматические станки и автоматические. У полуавтоматов монтажная лапа отводится в бок рукой, а на автомате, автоматически откидывается назад, вместе с монтажной стойкой, при помощи пневмо привода.

Преимущество в том, что на большом потоке посетителей во время сезонной смены шин, с автоматическим станком вы обслуживаете клиента минут на 10 быстрее, чем на полуавтомате. О том, как подобрать его и чем же они все отличаются и сколько стоят, я развернуто описал в статье Шиномонтажные станки

Балансировочный станок

Второе без чего не обходится шиномонтажное мастерская, это Балансировочный станок. Они так же бывают автоматические и полу автоматические, основное отличие в том, что на автоматических станках есть вторая электронная линейка, она подводится к наружней стороне колеса к краю диска, и автоматически измеряет ширину диска. На полу автоматах же, ширина диска измеряется кронциркулем и вносится в ручную.

Это влияет на скорость обслуживания клиентов, но ни в коем случае не на точность балансировки, погрешность у всех легковых балансировок составляет 1-2 грамма. Об остальных отличиях, характеристиках, стоимости, брендах и прочих нюансах я рассказал в статье балансировочные стенды.

Компрессор

Третья по значению фигура в шиномонтаже, без которой не возможна работа мастерской в принципе, это компрессор.

Компрессор поршневой

Главные моменты: для работы одного шиномонтажное поста, который включает шиномонтажный станок, подкачку шин, пневмо гайковерт, пневмошлифмашинку, достаточно поршневого компрессора с производительностью от400 л мин, и ресивером не менее 100л.

Это минимальные значения, чем они больше, тем дольше прослужите компрессор, так как будет реже включаться и меньше перенапрягаться. Как выбрать компрессор для шиномонтажа, можете прочитать в статье по ссылке. Советую прочитать, т.к нюансов масса.

Домкраты

Для нормальной работы в сезон, нужно минимум два домкрата. Обычно используют подкатываем гидравлические домкраты с грузоподъемностью 2,5-3,5 тонны. Этого достаточно для обслуживания абсолютно всех легковых автомобилей. Главное, чтоб эти домкраты были профессиональные, а не любительские. Они длинной около полуметра и массой 30-40 кг. Прослужат они вам 1-3 сезона (1-2 года) в зависимости от качества. Их любят, так как они автономны, относительно дешевы, достаточно надёжны и просты в эксплуатации. О том, какие ещё бывают как правильно подобрать и где купить, читайте в статье домкраты

Гайковерт

Значительно ускоряет работу. Пишу самое важное: для легковых колёс, берите гайковерт с усилием не менее 650 Hm, и посадочным квадратом 1/2 дюйма. Скорость вращения не так важна, обычно, если усилие достаточное, то и скорость тоже. Из не дорогих и качественных, выбирайте Тайвань. Так же не забудьте про длинные тонкостенные ударные головки, хотя бы трёх самых популярных размеров: 17, 19 и 21. Подробней о том, что важно при выборе гайковерты читайте в статье, как выбрать гайковерт для шиномонтажа.

Ну и не стоит забывать про крестовой балонный ключ, ванну для проверки колёс на проколы, шлиф машинку для зачистки резины перед установки заплаток и комплекта расходных материалов (свинцовых грузов, химии, различных поток грибков и пластырей). Как выглядит и из чего конкретно состоит стартовый комплект расходных материалов на сезон, смотрите в статье расходные материалы для шиномонтажа

Самые популярные бренды Шиномонтажных и балансировочных станков в России

На первом месте по популярности, Российский завод Сивик (Sivik). Пара станков данного производителя обойдется от 110 тыс. руб., до 350 тыс руб., в зависимости от функционала.
На втором месте я бы поставил ряд Китайских производителей, таких как Нордберг (Nordberg), Троммельберг (Trommelberg), АЕТ (AE&T), Крафтвелл (Kraftwell), Станкоимпорт, чуть дешевле будут Техносоюз (TS) и Армада. Это производители примерно одного уровня, но я бы в первую очередь обратил внимание на первые четыре. Стоимость пары станков варьируется от 75 000 руб., до 350 000 руб.
На третьем месте ставлю Итальянцев и Немцев. Качество у них выше, но стоят они сильно дороже. Бренды: самый бюджетный, MNB собирается на половину в Китае, на половину в Италии, шиномонтажный + балансировочный станок обойдутся примерно в 170 – 450 тыс. руб. Потом Werther-OMA (Италия) Ravaglioli (Италия) Bosch (Германия) Sicam или Сикам, Пара станков обойдется в 200– 700 тысяч рублей.

Наименование	Стоимость	Штук
1	Шиномонтажный автоматический станок SIVIK КС-302А Про КС-301А	110000	1
2	Балансировочный станок SIVIK БМП-40 (Alpha)	98000	1
3	Компрессор Fubag B4800B/100 CT4	38500	1
4	Домкрат NORDBERG N3203 подкатной 3 тонны (2 штуки)	14800	2
5	Шланг с фитингами FUBAG 170302	1300	1
6	Пневмогайковерт ударный Nordberg 1/2″, 850 нм	5600	1
7	Набор ударных глубоких шестигранных головок Nordberg 1/2	1200	1
8	Пистолет продувочный Nordberg	350	1
9	Пистолет для подкачки шин Fubag	650	1
10	Пневмобормашинка в кейсе NORDBERG	1600	1
11	Расходные материалы: Баланс груз станд. (850 шт) 5 гр — 55гр Баланс груз турбо (800 шт) 5 гр -50гр Набор самоклеющихся грузов (50шт) Латки универсальные (100 шт) Пластырь (10 шт) Клей активатор (220мл) Паста монтажная (3,0 кг) Жгуты (25 шт) Шило — напильник круглое Шило спиральное (гладкое) 5 мм Ролик — раскатка 3 мм Скребок для покрышек Экстрактор золотников Вентиль (100 шт) Колпачек пластиковый (100шт) Грибки (25 шт)	24990	1
ИТОГО:	304490	-

Для проведения основных работ этого достаточно. Далее все зависит от того, какие ещё услуги вы будете оказывать в своей мастерской.

Читайте также: