Тормозные колодки на камри 70 какие поставить

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Седан бизнес-класса Toyota Camry 70 увидел свет в 2017 году. В сравнении с предшествующими моделями, это более спортивный автомобиль с воплощением современных технологий и решений. В качестве тормозной системы здесь представлен механизм от Akebono. Разберемся, какие лучше ставить тормозные колодки на Камри 70.

Заводские коды тормозных колодок

Комплектация	Комплект (оригинал)	Передние колодки	Задние колодки	Монтажные пластины	Комплект крепежных пластин	Скрипные пластины (датчики износа)
2,5 Hybrid 2,0 3,5 2017-2021 гг.	TOYOTA-LEXUS 0446548150	0446533480	TOYOTA-LEXUS 0446533490 0446633210	0494748080	0494548150	0494533310

Топ-5 лучших колодок

Специалисты рекомендуют покупать колодки с пятном контакта, приближенным к 65 мм. Прилегая большей площадью, колодка увеличивает эффективность торможения на любой дороге. Вместе с этим повышается и комфорт при торможении.

Akebono

Номер передних колодок: AN-827K Номер задних колодок: AN-825K Это тормозные колодки без “пискунов”. Конструкция передних комплектующих включает два температурных шва. Боковые кромки зашлифованы под углом — это нужно для снижения шума во время торможения. Пластина со стороны фрикционного материала прокрашена в коричневый оттенок. С обратной стороны выдавлены клеймо и номер партии. Задние колодки оснащены одним температурным швом. На фрикционном материале видно мелкую стальную крошку. Кромка также срезана под углом.

LPR 05P1593

Итальянские колодки для любителей спокойной езды. Несмотря на свою бюджетность, комплектующие оснащены:

скосами для уменьшения писков;
антивибрационной пластиной;
слотом для сбора и отвода грязи от площади контакта.

Brembo P83117

Итальянские колодки специально разработаны для тех, кто любит агрессивную езду. Они рассчитаны на ежедневные большие нагрузки и быстро реагируют на нажатие педали тормоза. Все комплектующие проходят испытания в спортивном режиме и соответствуют требованиям ведущих автоконцернов. Специальный состав фрикционных накладок рассчитан на длительный ресурс в условиях высокой нагруженности.

Nisshinbo NP1109

Тормозные колодки Nisshinbo оснащаются противоскрипными пластинами. Автолюбители отмечают, что комплектующие отлично тормозят даже на очень высоких скоростях. При этом они характеризуются низкой шумностью и небольшим пылеобразованием.

DC brakes серии STR.S+

Американские колодки, эффективно справляющиеся с торможением в широком диапазоне температур. При сильном нагревании, комплектующие не стучат, а просто начинают немного гудеть.

Колодки-аналоги

Комплектация	Тип	Производитель	Артикул	Ширина	Высота	Толщина	Датчик износа
Все годы 2,5 Hybrid/2,5/2,0/3,5 л.	Передние	Nisshinbo	PF-1521	142.7	55.9	16.5	Нет
Все годы 2,5/2,5 Hybrid/2,0/3,5 л.	Передние	Nisshinbo	NP-1167	142.7	55.9	16.5	Нет
2017-2018 гг. 2,0/2,5 Hybrid/3,5 л.	Передние	Nisshinbo	NP-1109	166,6	59,4	17,6	Нет
2017 г.	Задние	TEXTAR (Германия)	2276801	142,7	55,9	16,5	Нет
2017 г. 2,5 Hybrid	Передние	TEXTAR (Германия)	2445201	166,6	59,4	17,5	Нет
2017 г. 2,5 л.	Передние	LPR (Италия)	05P1593	157,5 мм	57	17,5	Нет
2017-2021 гг.	Задние	ABE	C22005	107,8 мм	35 мм	15 мм	Нет
2017 г. 2,0 л.	Передние	Brembo (Италия)	P83117	157,70 мм	56,90 мм	17,6 мм	Нет
2017 г.	Передние	Brembo (Италия)	P83145	166,6 мм	59,4 мм	17,5 мм	Нет
2017 г.	Задние	Brembo (Италия)	P83160	121,3	42,7	14,5	Нет
С 2017 по 2021 гг. 2,5/2,5 Hybrid/2,0/3,5 л.	Задние	Brembo (Италия)	P83089	96,80 мм	49,20 мм	15,40 мм	Нет
2017-2021 гг.	Передние	Sangsin (Корея)	SP4275 (PN1857)	142,6 мм	55,9 мм	16,5 мм	Нет
2017-2021 гг.	Задние	Sangsin (Корея)	SP4091 (PN1854)	—	—	—	—
3,5 л.	Передние	ZIMMERMANN	244521752	167,0 мм	59,4 мм	17,5 мм	Нет
2,5/3,5 л.	Задние	DBA	DCbrakes STR.S	121,3 мм	42,7 мм	14 мм	Нет
2017 г. 2,5 л.	Передние	Friction Master	MKD1293 (полуметаллические)	157,7 мм	57,4 мм	17,6 мм	Нет
2017-2020 гг. 2,5 Hybrid	Передние	HERTH + BUSS JAKOPARTS(Германия)	J3602009	167 мм	55,5 мм	17 мм	Нет

Этапы замены тормозных колодок Камри 70:

Поддомкратьте автомобиль, выставьте упоры.
Отвинтите крепежные колесные болты.
Снимите колесо.
Ослабьте направляющие суппорта.
Выкрутите нижнюю направляющую.
Отведите суппорт вверх.
Подденьте и демонтируйте монтажные пружины колодок вместе с самими колодками.
Вдавите поршень.
Очистите посадочное место скобы от грязи металлической щеткой.
Установите новые колодки.
Смонтируйте датчики износа.
Наденьте суппорт.
Проверьте пыльники на предмет целостности.
Смажьте направляющие синтетической смазкой и вкрутите их на штатное место.
Соберите все в обратном порядке.
Проверьте уровень тормозной жидкости и работу тормозов.

Сервисный режим для замены задних колодок с электроручником

На Камри 70 установлены электрические задние суппорта. Чтобы развести задние колодки:

Есть и другой способ. Для этого понадобится аккумулятор. Подобрав правильную полярность нужно соединить клеммы и контакты на поршне. После того как поршень заехал внутрь, додавите его до конца. Это можно сделать специальным приспособлением.

Способ развести колодки моторчиками из кабины

Тормозные колодки на 70ку

1,247 342

6 0

43 417

не могу у поставщиков такие найти-на кроссы переводит.
Вчера померял толщину колодок, пробег 80 200 км. Спереди - 7 мм, сзади - 8 мм.
У оффов ориг 5 тыр +, передние, и 3,5 тыр+, задние, и замена, 2400 р. спереди и 2400 р. сзади.
Охринели, они, по-ходу, в атаке.
Есть неплохой корейский производитель тормозных колодок - Sangsin (Hi-Q)
Передние колодки: SP4275,
Задние колодки: SP4091.
По NIBK
Передние: PN1857,
Задние: PN1854.
Может, кто-то ставил?

Пользователь сказал cпасибо:

210 77

Стоят у меня на 40-ке Sangsin , претензий нет , отходили наверное , под полтинник с долбанными лежачими полицейскими, износ % 50-60. Только при выборе я остановился не на обычных серии SP, а на керамических серии HP

Пользователь сказал cпасибо:

43 417

Номер какой у колодок, в реале, по передним колодкам, номера и колодки у Camry 40 и 70 должны быть разные. Задние, может, и одинаковые.
Есть, ещё у Sangsin, спереди буквы GP( cреднее, между SP, и HP), но, пока на V70 нет у поставщиков, ни HP, ни GP.

210 77

Извиняюсь. Стоят GP. Самые крутые НР. А смотреть нужно на сайте производителя.Для 40-ки НР не изготовляются.Может также и для 70-и делают (пока) только серии SP. А по номерам? Какая Вам разница, заходите на сайт производителя и подбирайте колодки под свою авто. Меня интересует вопрос цены-качества. GP качественней обычных и ценник ниже раза в 2 АДВИКСов или ОЕМ.А обычные SP по ценнику вообще обхохочешься, а ходить будут не намного меньше ОЕМ и уж тем более Нишимбо.

Тормозные колодки на 70ку

1,247 342

6 0

43 417

Пользователь сказал cпасибо:

210 77

Пользователь сказал cпасибо:

43 417

210 77

Особенности оригинальных тормозных колодок для Toyota Camry

Передние для версии V40 – 0446533440, 0446533471, 0446544450, 04465YZZEG, 0446533470.
Передние для V50 - 04465YZZEG, 0446533471.
Задние дисковые – 04466YZZE8, 0446633180.
Барабанные колодки стояночного тормоза для двух версий – 4655033020 (правая), 4659033020 (левая).

Внимание! Такие же тормозные колодки устанавливаются на автомобили Lexus следующего модельного ряда: ES240, 300H, ES350.

Замене подлежат изделия со значением остаточной толщины фрикционной накладки менее 1,5 мм. Как правило, срок эксплуатации заводских колодок составляет целых 90000 км пробега, но данный показатель зависит от различных факторов, включая особенности и условия эксплуатации машины. Стертые колодки помимо неприятного звука имеют еще один серьезный недостаток – они негативно влияют на безопасность передвижения. Эффективность торможения значительно ниже, тормозной путь увеличивается на несколько метров, также повышается время отклика педали тормоза.

Как заменить тормозные колодки на Toyota Camry самостоятельно?

Болты на колесе откручиваются при помощи головки 21-го размера.
Ключом на 14 нужно выкрутить крепежные элементы суппорта.
Пыльники проверяются на предмет загрязнения, в случае наличия следов тормозной жидкости и грязи следует произвести очистку.
Направляющие смазываются специальной смазкой, устойчивой к повышенным температурам.
Далее вдавливается тормозной поршень и устанавливается новый комплект колодок.
Предварительно с посадочных мест удаляется грязь и пыль. Когда тормозные колодки будут установлены, сборка элементов тормозной системы выполняется строго в обратной последовательности.

Лучшие тормозные колодки для Toyota Camry

Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают высокими техническими характеристиками, но отталкивают высокой стоимостью. Поэтому мы рассмотрели все аналоги штатных колодок, которые есть на рынке, и составили список лучших вариантов. При тестировании мы руководствовались исследованиями на практике, а также отзывами автовладельцев и мнением квалифицированных экспертов.

NIBK PN1522

Фрикционный материал колодок удалось получить за счет соединения керамических и органических соединений. В их составе нет угольного графита и дешевого каучука, поэтому в процессе эксплуатации на тормозных дисках отсутствует трудноудаляемый темный налет. Характеристики NIBK PN1522:

тип – дисковые колодки;
место установки – задняя ось;
толщина – 15,4 мм;
длина – 96,7 мм;
высота – 49,2 мм;
индикатор износа – датчик отсутствует.

Японская компания NIBK для изготовления тормозных колодок использует современное оборудование, передовые технологии и многолетний опыт. Наличие собственных испытательных полигонов дает возможность модифицировать существующие модели и разрабатывать новые изделия. Применение в качестве основы керамического волокна дает возможность выдерживать высокие температуры, а еще данная особенность обеспечивает длительный ресурс, тормозную эффективность и надежность при эксплуатации.

Достоинства

умеренная стоимость;
идеально сочетаются со сштатными тормозными дисками;
длительный ресурс.

Недостатки

Brembo P83117

Характеристики Brembo P83117:

высота – 56,9 мм;
толщина – 17,6 мм;
ширина – 157,7 мм;
тип – дисковый;
индикатор износа – отсутствует.

Компания Brembo появилась на автомобильном рынке в далеком 1961 году, но в качестве мастерской. Однако уже через 3 года основатели решили сменить квалификацию предприятия на изготовление деталей для тормозных систем транспортных средств. На сегодняшний день это одна из самых крупных компаний, производственные базы которой расположены в 16 странах, а продажи происходят по всему миру.

Достоинства

длительный срок эксплуатации;
устойчивость к износу;
способность выдерживать высокие температуры.

Недостатки

Advics SN134

высота – 56 мм;
длина – 102 мм;
ширина – 68 мм;
тип – дисковые колодки;
масса – 840 грамм.

Компания Advics ответственно подходит к изготовлению своих изделий. Специалисты работают над улучшением существующих моделей тормозных колодок и разработкой совершенно новых продуктов. Во многом это обусловлено наличием собственного исследовательского центра, где тестируется каждая новая модель колодок на практике, а характеристики изделия корректируются под каждую марку автомобиля. Поэтому колодки Advics SN134 – идеальное решение для владельцев Toyota Camry.

Достоинства

бесшумная работа;
отсутствие пыли;
быстрый отклик педали тормоза.

Недостатки

Sangsin SP2080

Одна из самых надежных и доступных моделей для Toyota Camry - Sangsin SP2080. Для изготовления разработчики использовали высокопрочные материалы, устойчивые к высокой температуре и механическим повреждениям. Все материалы относятся к классу органических, поэтому колодки не пылят и не загрязняют окружающую среду. Колодки обеспечивают надежное сцепление, уменьшенную длину тормозного пути и качественное торможение без шума. Главным плюсом этой модели является низкая цена.

Характеристики Sangsin SP2080:

ширина – 157,5 мм;
толщина – 17,5 мм;
высота – 57 мм;
тип колодки – дисковый;
место установки – передний мост.

Компания Sangsin – один из главных производителей тормозных колодок на мировой арене. За время существования бренд зарекомендовал себя, как авторитетный и надежный, из-за чего пользуется огромным спросом у автовладельцев. Специалисты Sangsin на каждом этапе изготовления контролируют качество изделий, поэтому вероятность покупки бракованного изделия сведена к минимуму.

Достоинства

колодки сделаны из прочных материалов;
гарантируют бесшумную работу;
обладают длительным ресурсом – около 25000 км;
не разрушают тормозной диск.

Недостатки

Читайте также: