Тонировал сам передние стекла тойота королла е150 как

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Разбилось оригинальное стекло лобовое, нужно заменить, но разброс цен на стекла в сервисах очень большой.Китайские, польские, оригинальные. разница в чем? в качестве? или в таможенных пошлинах? подскажите кто знает, пожалуйста, какое поставить?

Камням на дороге,абсолютно без разницы что бить,берите то,где искажений нет,вроде Пелингтон хорошие,Борск тоже,ток на счёт ТОйоты не знаю,на мою делают.

если стекло не атермальное какое-нить, климат комфортное родное. то можно ставить XUG китайские - не хуже родных, а стоят копейки. С заменой выйдет 5-6 тысяч рублей.
Ну или оригинал. Тут вопрос в том часто ли стекло трескается - трещины зависят больше не от качества самого стекла, а от аэродинамики самого авто. Так что если часто - можно и китайское ставить.

они разные термо - есть просто атермальное, есть шумоизолированное и т.п. Вроде фиолетовых точно неоригиналов нету. Ну это на европейках такие обычно.

Я про те,что на солнце греются,ибо простое на солнце холодное,а так то оригинал нету смысла ставить,ИМХО.

То есть получается, что китайское и оригинальное бьются одинаково? я правильно поняла? я за 4 года ни разу не меняла, это просто случилось так .

извините, за тупость. просто переплачивать не хочется, но и ..ерунду ставить вместо стекла тоже не стоит

270 2

Мужики подскажите! собрался менять лобовое стекло, какой фирмы лучше купить? Хотелось бы ещё поставить обогрев лобового. как это сделать, дорого обойдётся?

1,040 287

И как правило на обогрев нужен более мощный генератор, если изначально комплектация была без обогрева

4 9

Как поменяете стекло, отпишитесь что брали, за сколько и за работу сколько отдали.
Очень интересно. Спасибо заранее.

4 7

так прежде я и хотел посовещаться по поводу марки производителя. дорогое не потяну, а китайское Г не охото, может есть какой-то компромисс. ну работа смотрел в районе 2000 т.р. бывает и меньше но автоматически увеличивается стоимость лобового.

270 2

так прежде я и хотел посовещаться по поводу марки производителя. дорогое не потяну, а китайское Г не охото, может есть какой-то компромисс. ну работа смотрел в районе 2000 т.р. бывает и меньше но автоматически увеличивается стоимость лобового.

чет дорогая работа, я на астре H менял стекло . там работа стоила рублей 500-700 , а вообще если берешь в конторе где их продают и ставят то замена нахаляву

215 175

988 2,857

Раз китайское Г не надо,тогда придётся потянуть дорогое,оригинал от 20 тысяч без работы,есть какая то европа по отзывам ОК,Pilkington,такое можно поискать тысяч за 12-13.Плюс работа пару тысяч,если молдинг отдельно не придётся покупать.С обогревом не попадалось,но если порыться может какой говённый китай и найдётся.
В моём халявном центре с кризисом всё подорожало,ставил там два раза китайское лобовое,теперь с работой стоит 5300р,а было 3400.Сегодня очередной жирный скол словил,ни одна жилка во мне не дрогнула,весной надо будет заехать прилепить новое,а был бы новый оригинал,лежал бы уже в клинике с инфарктом.

4 7

почитал только что на других форумах пришел к выводу, что китай сейчас и не Г вовсе. хвалят следующие три фирмы: BENSON (примерно от 3500 т.р.)наверно самый распространенный вариант, PILKINGTON уже подороже (приблизительно 4500 т.р.), ну и SEKURIT (от 5500 т.р.).

4 9

Китайский дубликат фирмы XYG или SAT без обогрева на Короллу в 150 кузове от 7 г.в. будет стоить в Сибири около 6 тыс.
Оригинал без обогрева можно найти за 10 тыс рублей с доставкой. За работу отдаем около 1.000 - 1.500 руб.

Если смотрим оригинал лучше штатное с обогревом брать, т.к. будет как новое и по цене около 25.000 рублей отдашь за лоб.

Съемная тонировка Toyota Corolla E150 купить в Москве с доставкой по всей России!

Сейчас многие владельцы Тойота Королла 150 задумываются и выбирают какую лучше купить съемную тонировку на Toyota Corolla E150 и установить на передние боковые стекла. Кому-то хочется просто защитить свой салон автомобиля от солнца и его нагрева в летний период, но большинство предпочитают тонировать машину с целью придать авто законченный внешний вид и скрыться от посторонних взглядов. Выбор очевиден, конечно же купить многоразовую полиэфирную тонировку Тинтман! Наша съемная тонировка на статике для Toyota Corolla E150 имеет лучшее качество в России, самую низкую цену и не отличается по цвету от обычной тонировки, потому что наша полиэфирная съемная тонировка нового поколения именно черного цвета и полностью сочетается с обычной тонировкой.

Готовый комплект съемной тонировки Тойота Королла 150 уже вырезан на два передних боковых стекла именно под вашу модель автомобиля и полностью готов к самостоятельной установке. В комплекте будет фирменная инструкция, с помощью который вы без труда сможете самостоятельно установить тонировку неограниченное количество раз.

Почему стоит купить готовый комплект съемной тонировки для Toyota Corolla E150 ?

Возможность самостоятельной установки сразу после покупки
Комплект вырезан на два передних стекла именно вашей марки и модели автомобиля
Низкая цена съемной тонировки в отличии от установки обычной пленки в тонировочных центрах

Цена многоразовой съемной тонировки на Toyota Corolla E150 всего 1000 рублей на два передних боковых стекла!

Съемная тонировка под модель автомобиля Toyota Corolla E150 :

Toyota Corolla E150, 10 поколение (2006-2010)
Toyota Corolla E150 рестайлинг, 10 поколение (2010-2013)

Основные преимущества многоразовой съемной полиэфирной силиконовой тонировки на статике , которых не имеют аналоги (жесткая тонировка, пэт экраны, гибридная тонировка, съемные каркасные автошторки, солнцезащитные экраны):

Не требует установки дополнительных крепежей (магниты, крючки, двусторонняя лента)
Можно мять и снимать/устанавливать неограниченное количество!
Не оставляет следов на стекле!
Не боится заломов!
Возможность выбрать светопропускаемость тонировки: 5%, 15%, 20%, 35%
Не отличается по цвету от обычной тонировки!
Снимается за 5 секунд!
Низкая цена в отличии от других видов съемной тонировки!

Хочешь купить качественную съемную тонировку Toyota Corolla E150 на передние стекла своего автомобиля Toyota Corolla E150 (Тойота Королла 150 ) и затонировать съемной силиконовой тонировкой свой любимый автомобиль, интересует самая низкая цена комплекта полиэфирной съемной тонировки нового поколения на два передних стекла?

В наличии 4 вида светопропускания съемной тонировки: 5%, 15%, 20%, 35%

Доработка обдува лобового стекла Тойота Королла своими руками

Модель седана Toyota Corolla 2013 года выпуска покорила сердца многих автолюбителей. Совершенные формы, стиль бизнес-класса, комфорт, качество салона премиум-класса нашли покупателей по всему миру. Однако во время эксплуатации стали выявляться мелкие дефекты и недоработки.

Обдув лобового стекла Тойота Королла вызывает недовольство у многих владельцев. Оно запотевает, неравномерно продувается, обмерзает. Одни говорят, что это конструктивная особенность автомобиля, а другие утверждают, что проблема кроется в неправильной работе системы вентиляции. Необходимо устранить причину плохого обдува лобового стекла. Водителю ничего не должно мешать.

Причины плохого обдува

Запотевание стекол ухудшает видимость. Нельзя обеспечить безопасное вождение. Зимой плохо продуваемые участки могут замерзать на скорости 100 км/ч и более, что совсем снижает видимость дороги и повышает уровень влажности салона автомобиля. Существует несколько причин плохой вентиляции и слабого обдува.

Воздух попадает в салон через воздухозаборник, который находится перед лобовым стеклом. Если он засорен листьями, грязью, туда попала вода, а потом в холодное время года она замерзла – все это мешает формированию полноценной мощной струи воздуха внутри салона.

Возможно, нарушена схема циркуляции воздуха в салоне из-за проблем с выпускными каналами кузова. Они располагаются по бокам заднего ряда сидений и в багажнике. Воздух из салона в конечном результате должен выходить через отверстия под бампером. Закрытие воздухоотводящих каналов автомобиля, загрязнение выпускных отверстий приводит к снижению эффективного и полного обдува стекол, снижается сила воздушного потока, нарушается естественная вентиляция.

Зимой циркуляция воздуха прекращается, если включен режим разморозки переднего стекла.

Неисправности вентилятора снижают силу воздушного потока.

Грязный салонный фильтр влияет на эффективность обдува. Сила воздушной струи падает, дальние от дефлекторов углы остаются не тронутыми. Салонный фильтр быстро загрязняется летом, хорошо впитывает влагу весной и осенью.

Не работает клапан, пропускающий воздух в салон автомобиля после очистки фильтром, что также может стать причиной плохого обдува. Возможно, он стоит в закрытом положении и не пропускает воздух. Нарушается циркуляция салона, происходит перераспределение потоков, недостаточно воздуха попадает на лобовое стекло.

Снижение эффективности обдува и силы потока воздуха может появиться после ремонтных работ, в процессе которых снималась или двигалась торпеда. После того, как ее поставили на место, воздушные каналы не совпали. Воздух после фильтра только частично попадает через дефлекторы на лобовое стекло.

Автовладельцы, считающие плохой обдув особенностью машины, предлагают различные способы перенаправления потока воздуха.

Как самому улучшить обдув

Хорошо убирает влагу из салона и улучшает обдув стекол кондиционер. Это летом. Осенью пользоваться им прохладно, а в мороз нежелательно. Надо изучать систему вентиляции.

Необходимо начать с исследования воздухозаборника. Если он засорен, ковры в салоне у водителя и переднего пассажира влажные, а, то и сырые. Надо провести мероприятия по очистке воздушных путей.

Дальше стоит посмотреть на салонный фильтр. Наверно его забыли поменять вовремя. Повышенная влажность салона свидетельствует о необходимой замене. Некоторые автовладельцы вообще не ставят его обратно. Но от этого страдает качество вдыхаемого воздуха, повышается уровень влажности в автомобиле.

Вышедший из строя клапан рециркуляции определяется легко. Салонный фильтр поняли, а свежий воздух внутри автомобиля не чувствуется. У Тойота Королла в 150 кузове он находится слева под торпедой. Можно достать салонный фильтр и через отверстие в полочке открыть клапан вручную, но лучше отремонтировать механизм открытия заслонки. Возможно, трос управления ослаб или датчик вышел из строя.

Если ничего не помогло, значит, автомобиль имеет такую особенность. Можно самостоятельно улучшить воздушный поток для ветрового стекла. Доработка обдува лобового стекла не потребует дорогостоящих средств. Потребуется обыкновенная вентиляционная решетка для помещений. Купите ее без рамки.

Предварительно измеряйте длину отверстий дефлекторов. Нужен скотч или клей, автомобильная краска.

Вывод

Подробная инструкция о том, как улучшить обдув лобового стекла на Тойота Королла 150, представлена на многочисленных видео в Интернете. Доработанный вариант обдува понравился автовладельцам. Он очень простой и действенный.

А как считаете вы, достаточный ли обдув лобового стекла у данного автомобиля? Оставляйте свои комментарии.

Доработка обдува ветрового стекла Toyota Corolla 140/150

1:2496

2:522

Обрезал, подогнал, склеил

3:1077

По краям обрезал у решетки край так, чтобы не перенаправлять поток воздуха, дующий вбок, как было задумано инженерами

Покрасил черной матовой краской из баллончика на 4 раза с интервалом в 15-20 минут (с грунтовкой не заморачивался)

5:504

Приложил, посмотрел, цокнул языком — красота. По цвету полное попадание, как будто заводская!

6:1183

В трех местах (на площадках) приклеил на двусторонний скотч.

6:35 следующая статья:

Установка лобового стекла Toyota Caldina

Давно мне хотелось поставить на лобовое стекло моей Toyota Caldina уплотнители которые позволили бы при движении в дождь

Рейтинг 3.50 [2 Голоса (ов)]
13135

Что делать, не работает обдув лобового стекла?

Конструктивные особенности

Электродвигатель. Коллекторный электродвигатель вентилятора питается постоянным током, подробнее об электровентиляторах смотрите на сайте. Для управления частотой вращения вентилятора на приборной панели предусмотрен четырёхпозиционный регулятор. Изменение скорости вращения электродвигателя происходит за счёт подключения или отключения дополнительных резисторов. При включении двигателя напрямую (без резисторов) частота вращения будет максимальной. Электродвигатель не ремонтируется и при выходе из строя заменяется вместе с колесом вентилятора. Единственное, что можно сделать для обслуживания двигателя, это при необходимости зачистить коллектор.

Отопитель. Подогрев воздуха, поступающего на обдув лобового стекла, осуществляется отопителем, который запитан от системы охлаждения двигателя (СОД). Радиатор смонтирован в кожухе и выполнен в виде двух бачков (в правом имеется перегородка) и двух рядов трубок из алюминиевого сплава. Поток горячей жидкости, поступающей в радиатор, формируется насосом СОД и регулируется специальным краном, который прикреплён на щиток передка. Управление работой отопителя реализуется 2 рукоятками распределения воздушных потоков, рычагом управления краном радиатора и заслонкой.

Плохой обдув ветрового стекла

Одной из проблем системы вентиляции и отопления вазовских моделей является слабый обдув ветрового остекления. Многие владельцы, сетуя на конструктивные недостатки, пытаются выполнить доработку или обращаются за помощью к специалистам сервисных центров. Однако в большинстве случаев, если плохой обдув лобового стекла, проблема не в каких-то недоработках, а в элементарной регулировке.

Как показывает практика, слабый обдув ветрового стекла в первую очередь возникает из-за заслонки. А точнее, все неполадки из-за того, что трос управления заслонкой ослаб или слетел с рычага. Его необходимо просто подтянуть или одеть на место.

Регулировка системы обдува лобового стекла

Как мы уже говорили выше, чтобы обеспечить нормальный обдув лобового стекла Калина или другой вазовской модели, необходимо в первую очередь проверить натяжение троса управления заслонкой. Для этого сначала придётся снять левый экран приборной панели, предварительно открутив все болты крепления.

Если вы видите, что натяжение троса недостаточно для полного закрытия заслонки, необходимо его немного укоротить. Нам понадобится шило и кусачки. Вначале необходимо убрать скобу. По её краям имеются полукруглые вырезы, в один из которых вставляем шило и аккуратно снимем с конца троса наконечник. Затем кусачками откусываем один виток, а потом оставшуюся часть закручиваем. После этого вдеваем кончик троса обратно.

Чтобы удостовериться в правильности действий проводим тестирование работы обдува лобового стекла. Включаем печку и контролируем обдув. Если поток воздуха слабый и холодный, можно повторить процедуру и откусить ещё один виток наконечника троса.

Примечание. Сразу откусывать два и более витка наконечника тросика управления заслонкой не стоит. Можно переусердствовать и всё испортить. Лучше всё делать постепенно.

После завершения регулировки натяжения тросика, ставим панель в обратном порядке.

Доработка системы обдува лобового стекла ВАЗ-2113 (2114, 2115)

Практически каждый владелец Самары жалуется на неравномерный обдув салона. В первую очередь это выражено тем, что с центральных воздуховодов (с торпеды) идёт на ветровое стекло горячий воздух, а из боковых сопл поступает холодный поток. Наиболее ярко эта ситуация проявляется при снижении температуры отопителя, когда рычаг управления переводится влево.

Сначала демонтируем крышку торпеды, которая установлена слева. Недалеко от педали газа расположен трос управления заслонкой, закреплённый скобой. Хомут следует раскрепить и натянуть трос вниз. Затем закрепляем скобу и ставим правый рычаг управления заслонкой влево до упора, а левый – вправо до конца. При этом на лобовое остекление будет подаваться тёплый поток из боковых воздуховодов.

Однако при этом желаемое управление температурой потока обдува лобового стекла будет реализовано не на всех режимах. При смещении рычага влево, в некотором положении всё равно будет поступать холодный воздух. Это происходит из-за того, что рычаг управляет одновременно заслонкой и краном отопителя. Заслонка, в свою очередь, открывает доступ холодного воздушного потока.

Чтобы этого не происходило, следует отсоединить трос, который управляет заслонкой. Для этого сначала демонтируем крышку торпеды справа и находим движок, который управляет температурой. К нему подсоединены два троса. Выбираем трос, расположенный правее и натягиваем его так, чтобы заслонка сместилась в положение максимального нагрева. После этого загибаем трос в месте крепления. Теперь заслонка всегда будет находиться в таком положении. Трос следует откусить кусачками, оставив 15 мм. В противном случае лишняя длина будет мешать перемещению движка. После такой доработки во все воздуховоды будет поступать поток воздуха тёплого воздуха, а температура будет плавно регулироваться в любом положении рычага.

Плохой обдув лобового стекла ВАЗ-2107

Недостатки системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 известны каждому владельцу. Многие умельцы монтируют вместо штатного электродвигателя более мощный мотор, который используется в системе вентиляции и отопления ВАЗ-2108. Однако такая доработка малоэффективна.

Одной из причин недостаточного обдува ветрового стекла может быть неплотное закрытие нижней крышки кожуха вентилятора. В этом случае часть воздушного потока уходит вниз на обогрев ног. Чтобы устранить эту проблему, необходимо установить небольшую защёлку. Например, те, которые применяются при изготовлении мебели. Также можно смонтировать замок в виде болта. Для этого сверлим в нижнем углу кожуха вентилятора, где находится рычаг крышки, отверстие под болт диаметром до 5,0 мм. Болт закрепляем с помощью гайки. Аналогичное отверстие сверлим в рукоятке крышки. Такая небольшая доработка позволить надёжно фиксировать крышку в закрытом положении.

Знаменитый японский седан, пользующийся заслуженной популярностью у автомобилистов, является примером во многих аспектах. Но есть в нем и не оспоримый минус – откровенно плохая шумоизоляция Camry 40. Этот недостаток известен, и специализированные сервисы берутся его устранить. Если хотите повысить акустический комфорт Камри 40 самостоятельно, расскажем, как это сделать.

Материалы и инструменты для самостоятельной шумоизоляции автомобиля

Для самостоятельного улучшения акустического комфорта авто понадобятся следующие инструменты:

обычный набор автолюбителя, чтобы разборать салон,
мануал Камри V40, который значительно ускорит процесс снятия внутренних панелей кузова,
съемник клипс, вещь не обязательная, но удобная,
пылесос или щетка для сбора пыли и мусора с кузовных деталей,
жидкость для обезжиривания поверхностей, 1.5-2 л хватит на весь автомобиль,
линейка, рулетка, маркер,
ножницы обязательно должны быть острыми и удобным,
малярный нож,
промышленный фен,
прикаточный валик.

Расскажем какие материалы понадобятся для вибро-шумоизоляции Камри, использовать идентичные, конечно, не обязательно. Пользуйтесь чем-то схожим по характеристикам.

STP Aero, размер 750-470 мм, толщина 2 мм – 12 листов,
STP Aero Plus, размер 750-470 мм, толщина 3 мм – 10 листов,
STP Bimast Bomb Premium, размер 750-530 мм, толщина 4.2 мм – 2 листа.

STP Noise Block, размер 570-350 мм, толщина 2 мм – 12 листов,
STP Акцент Premium, размер 1000-750 мм, толщина 6 мм – 3 листа,
STP Biplast Premium, размер 1000-750 мм, толщина 15 мм – 6 листов.

STP Барьер, 1000-750 мм, толщина 4 мм – 7 листов.

Общий вес используемых материалов не превысит 50 кг.

Как Снять Обшивку Двери Тойота Королла 150

Части тела часто повреждены, особенно двери и крылья. Но знание того, как, например, разбирается задняя правая дверь, может потребоваться не только при ее замене, но и при выполнении других работ: замена электропроводки, ремонт окон, установка колонок для аудиосистемы.

Заднюю левую дверь Toyota Corolla 150 можно снять достаточно легко, чтобы открыть болты, которые ее удерживают, но эта процедура не требуется очень часто. Более популярным у владельцев является вопрос о том, как разобрать двери на Toyota Corolla 150.

Это необходимый навык, если вы решите установить на машине дополнительную звукоизоляцию, вам потребуется заменить или отремонтировать стекло, помешать электропроводке или установить динамики для прослушивания музыки.

Снятие обивки задней двери — не самый сложный процесс, поэтому его можно полностью выполнить в соответствии с критериями гаража. Вам нужно будет вооружиться 10-ключными, крестообразными и плоскими отвертками. Вам нужно будет обратить внимание на электрические розетки при работе. Их нужно будет отключить, а затем обязательно поставить их на место.

Совет. Чтобы защитить себя от коротких замыканий во время работы, снимите положительный контакт с аккумулятора.

Отделка двери фиксируется пластиковыми зажимами. Их легко уничтожить, поэтому их нужно удалять с помощью специального пластикового оборудования. Тогда ткань остается неповрежденной, и вы не сломаете зажимы самостоятельно. Если инструмента нет, подходит большая отвертка с плоской головкой, но ее нужно предварительно обернуть тканью, чтобы исключить риск ее отрыва.

Нет необходимости снимать саму дверь, если вы заинтересованы в облицовке. Сначала вам нужно будет удалить ее карту: если она оснащена электрическим окном (обычно это передняя правая дверь или передняя левая дверь Toyota), вам сначала нужно разбить пластиковую панель, на которой расположены кнопки блока управления. Осторожно открутите болты устройства, удалите все провода, которые ведут к кнопкам.

Шумоизоляция своими руками

Перед тем как на кузовные панели автомобиля будут наноситься шумоизолирующие материалы, металл должен быть хорошо подготовлен. Необходимо убрать пыль и грязь специально приготовленной щеткой или пылесосом, затем тщательно обезжирить поверхность.

Для обессмысливания лучше взять наименее токсичную жидкость потому, что, проводя работы в замкнутом пространстве (салоне автомобиля), можно отравиться испарениями. Не пренебрегайте использованием резиновых перчаток.

При снятии кузовных панелей Toyota Camry 40 торопиться не стоит, надо быть аккуратным, чтобы не повредить клипсы. Для надежного приклеивания виброизоляционных материалов, они обязательно прикатываются валиком, в противном случае остаются пузыри с воздухом, в которых будет образовываться конденсат.

Там, где это возможно, шумоподавляющие элементы наносим цельными сегментами. Шумоизоляционные работы проводятся только при плюсовой температуре, оптимальной является от +15 до +25.

Шумоизоляция дверей

Дверь Камри 40 без обшивки
Сначала аккуратно разбираются двери Тойота Камри, снимаются динамики и удаляется защитная пленка, проводку можно оставить, она не создаст помех при работе. После предварительной подготовки (обезжиривания) наносится первый вибропоглощающий слой Aero, поверх которого клеится Акцент Premium. Заклеиваем отверстия во внутреннем слое металла цельным куском Aero.

Дверь после вибро и шумоизоляции

На внутреннюю сторону карты дверей наносится звукоизолирующий Biplast Premium. Переживать о целостности дверных петель после выполнения работ не стоит, их масса увеличится килограмма на 2.

Карты дверей в шумоизоляции

Вибро и шумоизоляция крыши

Сняв обшивку потолка Camry 40, будет понятно, почему так хорошо слышны падающие на автомобиль капли дождя. Шумо-вибро изоляция полностью отсутствует.

Вибро и шумоизоляции крыши Камри 40 отсуцтвует

Металл подготавливается к работе, затем наносится первый виброизолирующий слой Aero Plus, тщательно прикатывается валиком. Вторым слоем на крышу Toyota Camry приклеивается Biplast Premium. Удаленная обшивка возвращается – работа с потолком окончена.

Крыша покрытая виброизоляцией

Звукоизоляция передней панели

Сначала торпедо освобождается от всех элементов, которые к ней крепятся. Демонтируются магнитола (не забудьте снять клемы с аккумулятора), перчаточный ящик, воздуховоды, приборная панель. Рулевая колонка сдвигается в нижнее положение, иначе переднюю панель не снять. Также разбирается часть центрального тоннеля и отключается проводка.

Демонтированная передняя панель

Виброизоляция торпедо Камри 40

После этого передняя панель освобождается от воздуховодов, прежней звукоизоляции и крепежей. Между ребер жесткости прикатывется виброизоляционный Aero, поверх которого цельным сегментом укладывается шумоизолирующий Noise Block. На щит моторного отсека также укладывается 2-а слоя изоляционных материалов.

Покрываем переднюю панель звукоизоляцией

Установить в пазы корпус торпедо Camry 40 не просто, лучше это делать вдвоем. Корпуса дефлекторов обдува оклеиваются поролоновой лентой, перчаточный ящик тоже звукоизолируется.

Шумоизоляция пола

Пол Камри 40 без обшивки

Работа по звукоизоляции пола Камри — самый энергозатратный и ответственный участок потому, что предстоит обработать большую площадь в несколько слоев. Для начала снимаются сидения, крепления заднего дивана отщелкиваются тяжело, советуем воспользоваться рычагом. Убирается обшивка пола, которую при достаточном количестве времени можно хорошо отчистить от пыли и грязи.

Отверстия вентиляции в полу

Первым слоем приклеивается Aero Plus 3, вибропоглощающими и звукоизолирующими материалами не покрываются номер кузова, вентиляционные отверстия (в противном случае правильная циркуляция воздуха будет нарушена и Toyota Camry будет запотевать) и лючок топливного фильтра.

Вентиляционные отверстия в передней части пола

Работа по звукоизоляции багажника

Сначала снимается обшивка и вынимается запасное колесо, металл подготавливается к работе. На дно багажника Toyota Camry 40 наклеивается слой виброизоляции Aero Plus 3, на колесные арки наносится самый эффективный шумопоглощающий материал — Bimast Bomb Premium. Aero Plus покрывается слоем теплоизолятора STP Барьер, Bimast Bomb Premium закрывается звукопоглощающим Biplast Premium.

Дно багажника покрыто виброизолятором Aero +

Как Снять Обшивку Двери Тойота Королла 100

Дверь в Тойоту Короллу

Части тела часто повреждены, особенно двери и крылья. Однако, зная, как, например, разбирается задняя правая дверь, может потребоваться не столько ее замена, сколько выполнение другой работы: замена электропроводки, ремонт окон, установка динамиков для аудиосистемы.

Как снять кожух?

Заднюю левую дверь Toyota Corolla 150 легко снять

, просто откройте болты, которые ее удерживают, но эта процедура не очень распространена. Более популярным у владельцев является вопрос о том, как разобрать двери на Toyota Corolla 150.

Читайте также: