Тойота вокси какое масло лить в двигатель

Обновлено: 06.07.2024

Ну я бы не сказал что 3zr в городе такой холодный, иначе бы не отличалась температура зимой в городе у гибрида и бензинки. У меня зимой 85-87, холоднее только при коротких поездках. А по маслу, Я и пишу, ЛУКОЙЛ дешевле топовых масел, а по составу лучше к нашему бензину! Да, зимой автоодеяло и пару картонок. Как то закрыл всю нижнюю губу бампера и получил перегрев вариатора на трассе))))

Всем Микробовцам большой привет.
Сегодня решился почистить дроссельную заслонку на своей Ксюше.В основном опирался на опыт описанный здесь

Все работы похожи,но на наших машинах начало разборки отличается.Попробую по порядку.

Понадобились:головки на 10 и 12-откручивать саму заслонку
отвертка-откручивать хомуты
плоскогубцы-есть под них хомуты
фонарик-для поиска оброненных плоскогубцев(как.

При остановке на D (на светофорах) автомобиль трясло сильно.
Почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР, но изменений никаких не произошло.
На сервисе говорят подушку ДВС переднюю нужно менять.
Кто проходил эти проблемы подскажет что еще можно сделать чтобы устранить эту трясучку.

Отчёт о чистке дроссельной заслонки на двигателе 3ZR

Нужно
1) головка или трубчатый ключик на 10
2) пассатижи
3) плоская отвёртка
4) очиститель карбюратора (я обычно беру самый дешманский хайгировский карбклинер)
5) тряпочки для протирки от грязи, и перчатки для рук.

1) Снимаем шланг-воздуховод
Для этого ослабляем хомут на корпусе воздушного фильтра (ключик на 10), и.

Что там можно не так сделать😁. Руки не из попы все таки🤭. Из-за первого раза писанины не так написал. Прочитал и понял что не то что хотел сказать. Короче все сделал правильно и все хорошо получилось. Просто после чистки завелась не сразу тачка. Вот и все😉

Обратите внимание на шланги подключения печки, точнее на не съемные пластиковые тройники (на схемах выделены красным). Видел уже два авто с пробегом 150000+ км., где эти тройники раскрошились, как следствие потеря охл. жидкости. Для замены нужно покупать шланги в сборе или что-либо колхозить из сантехнических тройников.

Тем, у кого одна печка проще - тройник один, под замену один шланг, на авто.

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с следующей проблемой: запускаю ДВС, работает тихо без посторонних шумов, нажимаю педаль акселератора до 1500-1700 об/мин все норм, после нажимаю до ~ 2500 и более, отпускаю педаль акселератора обороты возвращаются к холостым и на 1600-1300 об/мин появляется какой-то рокот под клапанной крышкой в районе вала Walmatic, слышен от середины лапанной крышки до.

Всем привет купили недавно Вокси все было нормально но спустя две недели утром заводить а она заводится и сразу глохнет, незнаю в чем проблема кто с талкивался может подскажет что да как.

В мануале написано, что каждые 100 000 км, необходима замена датчика кислорода (Лямбда-зонд).
Изучив вопрос, пришел к выводу, что результатом умирающего датчика служит высокий расход топлива 15-16 литров по городу летом.
Нашел оригинальный датчик по exist - 89465-44070 стоит 3400 руб
Аналог показывает Bosch 0 258 986 602 за 2230 руб
Вопросы:
1. Кто-то ставил аналоги, если ставили, то какие и.

Привет всем, кто меня читает)
Вокси 04года вариатор, передний привод. Мотор контракт.
Езжц 3й год. Летом расход по городу в районе 12л по трассе ~9л. Как только температура понижается ниже 0 расход 14-15 по городу. Ниже -15С° расход 17л и выше. Короче решил осенью подготовить машину к зиме и по рекомендации диагноста заменил цепь, которая повлекла за собой шестерню vvt-i. В итоге расход не.

Всем привет! Изучаю тему чип-тюнинга. Кто-нибудь делал на гибридах? Стоит ли оно того? Стоит ли отключать систему EGR? Меня, на данный момент, работа гибрида вполне устраивает. Есть только затык на маршевой скорости 100-120 км/ч, быстро не разгоняется. По сравнению с Ноахом, на котором стоял обычный 3ZR, разница ощутимая. Зато с нуля динамика хорошая.

Привет, камрады! Добрался таки я до ЕГоРки, отключил его полностью. Сначала программно, потом физически, поставив заслонку. Я как то противник подачи газов из, пардон, зада в нос. :D Ладно кислорода нет, так еще и сажа летит. Нужна эта мелкодисперсная пыль в камере сгорания? Думаю, что нет. Перепрошивку делал во Владивостоке, автосервис сотрудничает с EVсервис (Хабаровск). Им скидывалась моя.

Доброго всем времени суток.
Проблема вот в чем. После покупки авто начал периодически чувствовать не столько вибрацию, сколько не ровную работу ДВС. Когда работает двигатель, по рулю ничего не чувствуется, а пятой точкой через сиденье есть ощущение, на периодические сбои такта в работе ДВС с легким, еле заметным потряхиванием. Иногда бывает сильнее, что машина подрагивает, но в основном еле.

Здравствуйте! Вчера приехал домой, поставил, как обычно машину во дворе, а утром не завёл! Температура воздуха-28. При чем электричка показывает, что готов, а бензиновый не заводит. Дёргается, но не проворачивает. Вызвал отогрев, нагрели двигатель до 20°, та же картина! Может кто-нибудь подскажет, что делать?

Пришла к нам наконец нормальная зима. И как то не радует меня скорость прогрева двигателя. Если снаружи -16, то за 10 минут двиг едва прогрелся до 60 на холостом. А так, синяя лампочка гаснет уже на 53, типа можно ехать, но если поехать, то при езде с небольшой скоростью, когда обороты 1500-1800, прогрев дальше почти не идет. Я чуть ли не до работы доезжаю - 20км, только тогда двигатель на 90.

Почитал форум , решил , да , надо поставить мультитроникс , ох уж как мне не нравится этот тепмп. датчик - синий красный - ну прям вообще :no: , никакой прозрачной инфы о темп. двиглы .
Я через елм327 на старый смартфон выводил температуру и все остальное

Доброго времени суток. Вокси 1azfse 2001год. При переходе в эко режим, резко подскакивает расход и вылетает предупреждение о превышенной долгосрочной корректировки топлива. До перехода в эко всё отлично, расход по городу, в среднем 12л. (Даже с прогревами, На улице -15-20), после перехода 14л.
По трассе когда пытался экономить ехал 90км/ч, расход 11 литров.
Заменено практически всё, все фильтра.

всем привет подскажите мастера заменить колпачки без снятия головки ,я нахожусь в Москва спс toyta voxy 2003

Всем большой привет и с наступившими праздниками.
Второй год владею этим авто и вот какая проблема. На холодную,особенно в морозы,сильная вибрация(гул),сигналка срабатывает ажна. Прогревается и вроде всё хорошо.И так же появляется когда машина на скорости плавно ходовую прогибает.Стоят проставки 2 см. Саленблоки поменял,думал они. Сейчас склоняюсь к замене обеих подушек на двигателе. Подскажите.

Сегодня, при спокойной езде по городу (40-50), вдруг услышал странный звук, похожий на чавканье. На приборке загорелась лампочка масла. Метров 150-200 искал место паркануться. Уже при парковке мотор вашпе стал.
Вытащил щуп, из трубки щупа идет дым, на щупе масло между верхней и нижней меткой.
Вот такие делишки. на эвакуаторе в гараж, на машине жены к мотористу. Завтра потащу на вскрытие.
Кто.

Ну решил дёрганье на ходу в эко режиме, отключил клапан ЕГР, теперь нужно убрать его из блока efi, чтобы и чек не горел и комп его не видел.

Всем доброго времени суток и здоровья! Подскажите кто в теме. Дергается двигатель при 1.7-2.2 об/дв и часто на светофорах, при трогании сперва провал,а потом, как прыжок.Притом это происходит на всех передачах. Заменил: топ.фильтр и насос, перекидывал заслонку, менял катушки свечей.Читал ниже форум, есть похожие симптомы, но ответа не нашел.

Ниже есть отает. Егр фишку отключите. У меня такая же проблема. Сегодня нашел здесь ответ. Причина в егр была. Отключил фишку, проблема ушла. До этого тоже чего только не поменял.

Добрый день коллеги, возникла проблема - при полностью прогретом двигателе во время движения периодически загорается лампа Чек , проверка по ОBD дала ошибку РО172 (сигнал переобогащёной смеси). Глушишь, минут десять стоишь, заводишь - не горит, день два не горит, потом снова загорается. И опять глушишь - пропадает, пропадает само, без манипуляций по сбросу ошибки. Динамика машины в норме, обороты.

Как говаривала Алиса, всё страньше и страньше . Вот он алгоритм неисправности: двигатель прогрет до рабочей температуры, при пробеге в городе пару тройку километров с ВКЛЮЧЁННЫМ режимом OD/OFF, при остановке на светофоре загорается сигнал, чек, расшифровка даёт ошибку РО172, после перезапуска двигателя ошибка пропадает, сама, ничего не сбрасываю. При повторе условий снова загорается. В при езде.

Появился странный шум-треск-свист после запуска двигателя, когда на улице похолодало примерно около +5 и ниже (чем холоднее те дольше свистит).
Свист появляется когда машина долго простояла на улице допустим с вечера до утра в момент когда начинают падать прогревочные обороты двигателя.
Если простояла пару часов то свиста нет, хоть +5 хоть - 25 (получается температура не сильно влияет, главное.

Спасибо за ответ!
Стук с другой стороны ДВС! В районе вакуумного насоса или WalveMatik, но почему стучит только на 1500 оборото и не стучит после того как заглушил и запустил? WalvMatic может что-то подобное выдавать?

Привет всем любителям автобусов! У меня такая проблема. Купил в мае себе NOAH azr65 все было отлично пока не пришла осень, как только температура воздуха на улице начала понижаться до 0 и ниже, начал плохо заводиться двигатель 1az-fse Заводится и сразу глохнет и так несколько раз, потом заводится и работает как часы!

Восьмиместный минивэн Toyota Voxy производится с 2001 года по настоящее время. Главная его особенность – с обеих сторон задние двери. Относится автомобиль к однообьемникам, но внешний вид его более спортивный. Сиденья расположены по схеме 2-3-3.

Клиренс у автомобиля небольшой и составляет всего 155 мм. Для российских дорог этого маловато. Объем багажник можно легко увеличить. Для этого достаточно убрать задний ряд сидений. Комплектуется минивэн несколькими силовыми установками. В качестве трансмиссии используется вариатор. Расход топлива 9 л на 100 км.

Тойота Вокси получил много положительных отзывов. Владельцы довольны экономичностью, хорошими ходовыми качествами, отличной подвеской и уверенностью на дороге.

Объем масел и жидкостей Toyota Noah(Voxy) 3-го поколения

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Что заправлять в системы Тойоты Вокси III

Объем топливного бака – 55 литров. Рекомендовано использовать Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Согласно регламенту новое моторное масло заливается при пробеге 10 тысяч км или один раз в год. Можно периодичность сокращать. Если минивэн эксплуатируется в тяжелых условиях, то жидкость изнашивается быстрее и необходимо ее обновлять каждые 7 тысяч км.

Объем заправки с заменой топливного фильтра – 4,2 л

Классификация SAE – 0W20, 5W20 или 5W30.

Срок службы антифриза – 5 лет. Независимо от типа двигателя, подходит — Toyota Super Long Life Coolant. Объем заправки:

У авто без заднего кондиционера – 6,6 л;
У авто с задним кондиционером – 8,6 л.

Гидроблок вариатора очень критичен к чистоте смазки. Поэтому ее замену необходимо проводить как можно чаще. Оптимальная периодичность – 20 – 30 тысяч км. Рекомендована жидкость Toyota CVT Fluid TC. Объем заправки – 8,7 литра.

Автомобили Toyota в сервисе

Допуски

Впрочем, тут тоже есть интересный момент. Стандартов, как известно, в мире существует несколько. В России более популярный ACEA (ассоциация европейских автопроизводителей), но сама Toyota, как фирма, сильно ориентированная на американский рынок, чаще использует API (американский институт нефти). Нельзя сказать, чтобы они сильно отличались, допуски можно легко конвертировать один в другой, но у большинства машин в требованиях указаны именно данные по API.

Надписи ACEA и API на упаковке моторного масла

С ними все просто. У более старых моторов это обычно SJ и SL. Тогда как более новые, разработанные уже в 2000-е годы обычно имеют стандарт SN. Этот стандарт, напомним, отличается от предшественников меньшим содержанием фосфора, что улучшает экологичность выбросов и снижает нагрузку на катализатор. По правилам, более новый допуск SN заменяет собой старые допуски и масло с такой отметкой можно лить в Toyota любого года выпуска, но на практике для старых авто новые современные масла это излишество, потому что стоят они дороже, а толку в старом моторе от них больше не будет. Какой класс был в ходу на момент выпуска двигателя, тот и оптимален.

Бренд

Конечно, в любой инструкции по эксплуатации у автомобиля Toyota будет написано, что самый оптимальный вариант – это фирменные масла с логотипом производителя. Маркетинг – ничего личного. При этом, еще раз отдадим должное японцам, нередко дальше идет приписка, что масла других марок тоже можно использовать, при наличии допусков. Такая честность вызывает уважение.

Оригинальное масло Toyota

В Европе, США и России японский концерн масло закупает. Известно, что поставщиком является Exxon-Mobil. Конечно, доподлинно неизвестно, что американцы наливают в тойотовские банки, но вряд ли будет большой натяжкой предположить, что это примерно такое же масло как и фирменный Mobil 1 серии 3000. Хотите оригинал, но чуть дешевле – Mobil ваш выбор. Впрочем, и нем свет клином не сошелся. В принципе, подойдет любое масло от нормального производителя с правильными допусками. Так что можно лить и что-то подешевле чем Mobil. Мы всегда говорим и еще раз повторим: выбор бренда это вопрос вкуса и кошелька, рекомендовать что-то конкретное тут не имеет смысла. Главное, чтобы масло было не поддельным.

Mobil 1 серии 3000

Вязкость

В последние годы на новых моделях японские мотористы увлеклись жидким маслом, поэтому технические требования стали чаще пестреть пометками типа 0W20. Сегодня это, пожалуй, самая популярная вязкость для новых тойотовских машин по всему миру. Впрочем, Россия является исключением, у нас в рекомендациях превалирует 5W30, и надо признать, что это логично. С нашим качеством топлива и климатом слишком жидкие и технологические масла могут не потянуть.

Но для моторов в возрасте снова возможны варианты. Даже если в новую машину лить 5W30, то с возрастом, возможно, стоит перейти и на что-нибудь более густое. Эту тему мы уже тоже разбирали, моторы Toyota в этом вопросе не отличаются от других.

Интервал замены

В этом вопросе Toyota стоит особняком – в то время, когда большинство производителей использует официальный интервал в 15 тысяч километров, японцы продолжают гнуть свою линию и зовут машины на ТО раз в 10 тысяч километров. С одной стороны, за это им часто прилетает в различных сравнительных тестах на стоимость владения. Как ни крути, ездить на ТО раз в 10 тысяч километров заметно накладнее чем раз в 15 тысяч, поэтому если считать по заводским интервалам Toyota обычно оказывается самой дорогой по обслуживанию в своем классе.

Регламент технического обслуживания Toyota

С другой стороны, для многих владельцев очевидно, что 15 тысяч километров – слишком большой интервал для машин, которые часто стоят в пробках или отжигают по трассам на полную катушку, и они самостоятельно сокращают интервал замены. Политика Toyota тут оказывается честнее – никаких заигрываний с увеличенными интервалами. Универсальная замена раз в 10 тысяч как залог долгой работы мотора, пусть это и обходится заметно дороже.

Итого

Выбор масла для Toyota – вопрос достаточно простой. Никаких заумных допусков и классификаций. Универсальные масла, стандартные вязкости, единый интервал замены. Как обычно, покупать масло с фирменным логотипом нет никакого смысла – только лишние деньги платить. Если хочется оригинал, можно купить Mobil 3000-й серии, но и это не обязательно, моторы Toyota хорошо работают и на других маслах, главное, чтобы они не были поддельными.