Тойота витц какие свечи

Обновлено: 12.07.2024

По книжке для двигателя 1SZ-FE 1л написано Denso K16-RU. Exist также предлагает Denso K16PR-RU. Что значит приставка PR и какие всё таки лучше купить?

1 ответ

Все ответы

Свечи зажигания NGK, каталог 2005…2006 года.

Yaris/Vitz (SCP10,NCP10,11,12,13) выпуск c 01.1999 г двигатель 1SZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA
Yaris/Vitz (NCP10,11,12,13)(SCP10,12) выпуск с 01.2003 г двигатель 2NZ-FE искровой зазор 0,8мм BKR5EYA
Yaris/Vitz (NCP10,11,12,13, SCP10) выпуск с 01.2001 г двигатель 2NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-1
Yaris Verso/Funcargo выпуск с 01.2000 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-11
Yaris Verso/Funcargo ( NCP20,21,22 ) выпуск с 08.1999 г двигатель 2NZ-FE искровой зазор 1,1 vм BKR5EYA-11
Yaris/Vitz (NCP20, 21, 22) выпуск с 01.2002 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA
Yaris/Vitz (NCP10,11,12,13, SCP10) выпуск с 01.2002 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA
Yaris/Vitz (NCP10,11,12,13, SCP10) выпуск 01.2001-12.2001 гг дв.1NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-11
Yaris Verso/Funcargo ( NCP20,21,22 выпуск 01-12.2000 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-11
Echo/ Platz(SCP10,NCP10,11,12,13) выпуск с 01.1999 г двигатель 1SZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA
Echo/ Platz (NCP10,11,12,13, SCP10) выпуск с 01.2001 г двигатель 2NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-11
Echo/ Platz Verso (NCP20,21 ,22) выпуск с 08.1999 г двигатель 2NZ-FE искровой зазор 1,1 мм BKR5EYA-11
Echo/ Platz (NCP20, 21, 22) выпуск с 01.2002 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA
Echo/ Platz (NCP10,11,12,13, SCP10) выпуск с 01.2002 г двигатель 1NZ-FE искровой зазор 0,8 мм BKR5EYA

Свечи зажигания DENSO
Все двигатели 1NZ, 2NZ
Denso K16R-U11 (STANDART)
Denso K16TT (Twin Tip)
Denso IK16 (IRIDIUM POWER)
Denso VK16 (IRIDIUM TOUGH)

Все двигатели 1SZ, 2SZ
Denso K16R-U (STANDART)
Denso K16TT (Twin Tip)
Denso IK16 (IRIDIUM POWER)
Denso VK16 (IRIDIUM TOUGH)

Все двигатели 1KR-FE
Denso SK20HR11 (STANDART)
Denso IKH20(IRIDIUM POWER)
Denso VKH20 (IRIDIUM TOUGH)

Визя

Законченный солипсист

calculater

По свечам была такая же проблема. Ставил по каталогу всегда, по фирмам NGK или Denso. Но через 500-600 км, они помирали.
Послушав советы разных бывалых, рискнул и поставил иридиевые Denso за 1600 купил.Хотя многие говорили бензин у нас Г. все равно они у тебя умрут.
Буквально вчера проверял на аппарате держат 14,5 очков. Пробежали они 2000 км. Я их еще и пискоструем почистил.
Посмотрим дальше сколько они пробегают, обещали 30000, но буду рад если их хватит на 15000

al2000

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Реклама партнёров

calculater

al2000

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

al2000

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Cooller

Тойотофил

Цитата

1.Тип свечей зажигания:
Двигатель 1SZ-FE 1NZ-FE
DENSO K16R-U
NGK BKR5EYA

al2000

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Реклама партнёров

calculater

al2000, вот странно на обычных свечах народ по 8 тыс ездит.
Везет же людям!
А проявлялось это вот в чем с утра долго схватывает!!Если не менять и продолжать ездить то машина начнет подтупливать. Кончится тем что однажды в минус 30 она не схватит.
На приборе когда проверяешь эти свечи, то они прошибаются(похоже на шар молнию кот окутывает свечу).Вот собственно и основные проявления, хотя наверное и расход немного увелич, но я этого не ощущал.
А менял я их раз в неделю в две.А это почти 450р. Кстати спрашивал у народа почему так может быть мне посоветовали компресию померить, я померил получилось 15 15 14.5 14. А говорят что у обычных свечек норма 12. Вот поэтому и умирают-не знаю на сколько это правда.

calculater

al2000

пенсионер

Цитата

А говорят что у обычных свечек норма 12.

на хорошем двигателе компрессия около 14 - 14,5. и причём тут свечи? компресометр вкручивают вместо свечи. или я тебя не поонял?

а бензин ты какой заливаешь?

в целом нормальный. по поводу спойлера - попробуй заказать б-у. ощутимо дешевле будет. обратись к Archi, а если он не сможет - ищи кто возит с аукциона yahoo

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

al2000

пенсионер

вдогонку:
у меня компрессия колеблется от 14 до 14,5. на свечи это никак не влияет. может свечи "левые" покупаешь?

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

calculater

al2000, я про компрессию имел ввиду что свечи работают не втех условиях в котор должны. Бензин лью 92 сибнефти.
Вообщем поставил иридиевые они прошли 2 тыс, пока нормальные.А там посмотрим. Спасибо за совет попробую поисать спойлер. А случайно не в курсе сколько ему цена примерно?

chkot
Не заморачивайся на инет магазинах, у тебя такая же как у меня модель двигателя (только объемы разные и цыферки отличаются), уже давно все магазины работают по каталогам и у них все давно написано куда какие свечи ставить. Просто зайди и скажи что тебе нужны свечи на такой то двигатель, тебе все продадут. И будет тебе счастье.

Toyota Platz, декабрь 2000, Двигатель 1NZ-FE, 1,5 литра, передний привод, розовый, кузов NCP 12, пробег по России 28 942 (Общий 82 342), расход 8,39 (летом в городе с кондером) 7,5 (летом груженый с 4 человеками с макс скоростью 141), зимой 10 литров в день (в 35-40 градусов мороза)

Грустно блин от всей этой страны.

chkot
На Ваш двигатель можно ставить свечи :
Denso K16R-U11
NGK BKR5EYA11
или
K16R-U
NGK BKR5EYA
(но на последних двух типах свечей нужно будет самому выставить зазор 1.1 мм).
alledishev

Вы путаете двигатели серии SZ и NZ. Это разные двигатели. Хотя свечи на них используются одинаковые, но с разными размерами зазоров.

Грустно блин от всей этой страны.

T-Vt
Спасибо большое, за инфу и за скорость А то расходку по-немногу меняю и тут меня со свечами так ценами озадачили.

Грустно блин от всей этой страны.

Для наших двигателей иридиевые свечи могут использоваться для уменьшения межсервисного интервала (как доп. опция). Но это не обязательное условие производителя, допускается использование и "обычных" свечей, но с учетом других интервалов для замены. У меня кстати Витц прибыл из Японии с иридиевыми свечами, а я не посмотрел с начала и как обычно по приходу новой машинки сразу купил "обычные" новые и полез их менять Теперь как откатаю ресурс "обычных" - поставлю обратно иридиевые и буду их "укатывать".

T-Vt
Мне сервисмены сказали, что мои свечки уже пробитые(и по ощущениям похоже на то, по крайней мере двигатель троит уже, нехорошо это), так что мне менять придется все равно. Про дорогие писал ранее - брать не буду.

Faceoff
Про ресурс -кончился, когда плохо тянет двигатель, помнить, что обычные свечи(не платина, не иридий) живут в среднем 10000 км, достать их надо, посмотреть, если ресурс кончился, то как правило уже центральный электрод неправильной формы(отработан), нагар кругом. Примерно где-то так. Точнее могут сказать только сервисмены.

Грустно блин от всей этой страны.

Faceoff
Есть два варианта :
1. по пробегу рекомендованому Тойотой
2. по состоянию самих свечей
Тойота рекомендует менять обычные свечи в России через 10 000 км. , а для других стран (на эти же свечи) такие рекомендации могут колебаться до 30 000 км. Видимо японцы считают наши условия эксплуатации "сильно трудными", хотя Россия большая и в разных местах эти "условия" могут очень сильно отличаться. Например сейчас в подмосковье качество бензина заметно изменилось в лучшую сторону и теперь свечи (ИМХО) можно менять при 15-20 тыс.км. без отрицательных последствий для машины.

На все тойоты ставил и ставлю свечи DENSO никогда не подводили покупаю в одном месте Москва Волоколамское шоссе 7 магазин в подвале

Всем привет Это снова я в нашей программе "Немного о свечах".
С моими и вашими мыслями я отправился в магазин(достаточно известный у нас в Томске) за так горячо желанными сердцу моего красавца свечами. Естественно предварительно ознакомившись с мнением интернета и стоимостью свечей на том же Exist, а также (якобы) подходящими для моего двигателя 2SZ спецификациями(K16R-U11 и т.п.) Единственное, чего я не сделал на тот момент(за неимением свечного ключа) - не посмотрел на свои родные свечи.
Результат - по совету продавца купил свечи NGK BKR6EYA11(немного холоднее, чем рекомендованные мне).
ОНИ ОКАЗАЛИСЬ КОРОЧЕ ПОЧТИ НА 1 СМ, чем мои.
Вопрос - что искать взамен? Ставить купленные я не стал. Платить за доставку иридиевых из Японии 800 руб за штуку - не хочу.
Плиииз, хелп.

Denso K16R-U11
NGK BKR5EYA11
или
K16R-U
NGK BKR5EYA

Тебе не те свечи продали, иди в магазин и говори что они облажались, возвращай эти и бери нужные тебе (по кодам).

Можно ставить Denso, работать будут без проблем.

Грустно блин от всей этой страны.

alledishev
Привет еще раз! Неа, смотрел я эти свечи
(Denso K16R-U11
NGK BKR5EYA11
или K16R-U
NGK BKR5EYA). Они все короче моих по резьбе.

chkot
SK16HR11 Это по Экзисту

По производителям.
NGK DENSO IRIDIUM POWER IRIDIUM TOUGH
ILFR5C11 SK16HR11 IKH16 VKH16

Тут про твой двигатель.

Кинули мы тебя на номера свечей.
Эти номера правильные.

Грустно блин от всей этой страны.

у меня стоят свечи NGK проехал 14000 все нормально проблем нет
нормальному авто нормальные свечи.
у меня когда то давно был м-2141 и то я на него импортные свечи ставил

Понимаю что в вопросе выбора свечей зажигания каждый из нас сам себе специалист и ставит то что ему нравится. Хочу поделиться своим опытом, может кому это будет полезно.
Первое что я усвоил для себя, что свечи обязательно подделывают и нужно приложить усилия отыскав качественный вариант. Второе, чтоб не хапнуть гемора в виде упавшего электрода в цилиндр и обломанной резьбы свечи в гбц, откручивать свечи лучше на остывшем двс. Третье, это калильное число которое нужно соблюдать подбирая свечи под конкретный двс, иначе их кпд будет не велико, ну и последнее что понял на практике, то что иридиевые свечи с тонким электродом катят только на высокооктановом топливе, а наш гавнобенз аи92 и псевдо 95 лучше переваривают обычные свечи">

Мои старые свечульки ngk прошли почти 15 тыс маркировка bkr5e11 с 1,1мм зазором. Заказывал с 0,8 bkr5e но пришли эти и пришлось подвести до 0,8 мм, это паспортный зазор 1sz, много кто этот момент упускает а расход на 1.1мм зазоре на 1sz больше, по моим замерам при помощи Елмки + 600-700гр, мерил по трассе летом останавливаясь на обочине меняя зазор на месте (все ради науки)

В этот раз повезло и привезли за 500р 4шт ngk bkr5e с искровым 0,8.До этого ставил рекомендуемый denso k16r-u 0,8 мм но проблема в том что во всех магазинах доступных была подделка

Первый признак подделки дензо, место сварки бокового электрода не обработано, оно должно быть как на фото и никак иначе и касается всех дензо

Запчасти

Toyota Vitz 1999, двигатель бензиновый 1.0 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 22

1SZ-FE (Тойота Платз)
Выписали свечи Denso K16PRU-11, не обманул продавец?(

не все каталоги запчастей, настолько достоверны, и не все продавцы профи) k16 pru без 11 идут на 1sz ) 0.8 mm зазор

На днях залез под капот, с целью поменять свечки. Эти поставил в мае и накатал на них 27 т.км. Прикупил комплект новых Денсо, пора менять, думаю, пробег уже не маленький. Выкрутил, посмотрел, и закрутил их обратно. Изолятор светлый, нагара нет, зазор в норме. Сами свечи сверху чистые, как новые. И к работе претензий нет. Так что пусть бегают дальше, а новые в запасе полежат )))

Мотор не особо теплонагружен что хорошо

Это 1sz автомат?

Да свечи в замену, взлетело сопротивление резистора. Тоже заметил как только сопротивление уходит к 10кОм все — крутишь стартером как зимой в -25-30С…

Привет =) вот что у меня в голове:
на примере денсо, нжк к сожалению не использую, но смысл тот же…
K16R-U — горячие свечи, зазор 0.8мм
K20R-U11 — холодные свечи, зазор 1.1(1.0)мм
Сам использую денсо 20тки (IK20TT) достойнейший вариант, это иридий, а иридиевые свечи гораздо технологичней, можно покупать дешевые никелевые свечи и менять их часто, но эффект как от иридия не получить.
Утверждение что иридий хуже для нашего якобы некачественного бензина это неправда, свеча с тонким электродом дает более стабильную искру, соответственно меньше пропусков зажигания, особенно при более высоких оборотах, залить зимой такую свечу гораздо сложнее, даже если пуск двигателя очень холодный =) так же на них практически не плывут зазоры, что позволит не убить катушки зажигания.
Всем ребятам/девчатам, которые лазят ручками в мотор рекомендую купить динамометрические ключи 1/2 и 1/4тая, даже вроде такая простая операция как замена свечей должна проходить неабыкак =) я знаю что деды меняли просто руками, но деды знали что такое доворот и на какой угол примерно тянуть, молодеж же пользуется принципом "вроде закрутил" от чего и возникает на примере свечей зажигания поломанная ребза на свечах, в головке, вывалившийся электрод из за перетянутой и перегретой свечи (хотя в основном они выпадают от детона)
Подмечу что выше сказано верно, перед тем как лезть в мотор надо дать ему остыть. Наши свечи имеют резьбу M14, и тянутся 20-25 Нм.
Если мотор жрет масло, свечи лучше периодически доставать/раз в пол года, доставать и отдавать на пескоструйную чистку, там же за одно и проверят живость, в моем городе данная процедура стоит 15р. за свечку, в вашем думаю не дороже, ну а если мотор в хорошем тех.состоянии никелевые свечи меняем раз в год, иридиевые(лонглайф) раз в 5 лет, почистятся они сами в моторе, просто иногда надо выезжать из города =)))) время названо из расчета что машинка бегает 20т.км в год =)) у меня несколько машин в семье =) и пробег в год у витца ваще никакой =)))) жена до сих пор пользуется фразой свози меня*

и еще много всякой всячины связанной со свечами =) катушками =) лень писать и так вон сколько написал =)))))

p/s и да =) лить надо 95тый бензин, степерь сжатия мотора 10, поэтому онли 95, 92ой можно лить когда совсем холодно.

Нравится иридий? Устраивает и славно могу только порадоваться, но если не трудно сфотографируй электроды интересно как 20я калильность себя показала, если бы я знал что мне 100% привезут оригу ik16ttсам бы попробовал взял бы для коллекции

Как я не люблю такие видео… извиняюсь х****ов конечно, но из за таких людей как автор видео и начинают мифы про брак и не оригинал. а еще кучу видео где берут свечи разных партий и заводов и давай говорить вот смотрите это брак а это оригинал! так и охото сказать им в живую что бы свою камеру …

а теперь от том чего ты боишься, это купить подтелку… в реалиях это не дефицит, и потделывать оно нах. никому не надо, иридий дорогой, производство такой свечи дорого, а если сделать не из иридия, с таким тонким электродом она сгорит за 500км, а это претензия поставщику, зачем ему замарачиватся? когда он на заводе покупает 10 вагонов свечей… никелевую потделать гораздо проще, они все однообразны, и то производители выдумывают всякие в канавки у канавки, напаячки… а цена свечки капеечная…

Поэтому покупай иридий, ставь и не парься, они отслужат должное…

Показать как чувствует себя 20тка в витце… да думаю проблем нет =) в выходные выкручу сфотаю. а может и раньше под пиво =))))

Ну смотри брату на джей турбо заказали иридий денсо тт откатал неделю одна свеча как на видео стала прокручиваться, брак? в других конторах нас уверяли что привезем тоже самое, и опять выручила родня с дальнего востока прислали оригинальные на которых брат ездит год и даже не хочет вкрутить проверить, 1sz который зимой хрен нагреть если не утеплишь не так теплонагружен нафига ему 20ки я не знаю, а зазор 0.8 там не спроста предок мотора дайхатсу к3ve крутится до 8000 и на таких оборотах искра стабильнее на маленьком зазоре, есть тест который показал это

Давай не будем о жезетах =) там и hksные семерки вылетают будь здоров =) но все же болтающаяся свеча это перетяг и перегрева, конечно не исключая детона. процент брака он есть у любого производства но он настолько мизерный что надо быть полным счастливчиком что бы попасть на него…
По поводу нагрева зимой =) ваще то я в сибири живу =) у меня тоже зимы есть =) нету никаких утеплителей у меня…
Термостат на 80 градусов тому виной, но он там стоит скорее всего неспроста =) маленький моторчик с маленьким радиатором, если позже открывать можно перегреть.
Искра стабильнее на мощных катушка, коим кстати являются витцовые =) Зазор… думаю зазор на иридии в 1.1 по пробитию около равный 0.8 на никеле… получаем большую искру, лучший поджиг.

/убрать отсечку и начать крутить стоковый мотор в 8к сомнительно дело =)))) надо бы портинг, посмотреть что там с пружинами клапанов, фосуночки получше, ну и сафку или суб какойнибудь недорогой =)

Я все таки посмотрю на подробное фото твоих иридиевых если у тебя получится их сделать, может и у тебя made in china и 20я калильность как оно зашло мотору

Читайте также: