Тойота таун айс какой двигатель лучше

Обновлено: 06.07.2024

Модератор: Карпуха

если кратко- 7К самый простой и неприхотливый
но на пассажирах он не ставился. только грузопассажирские версии

Я за бензин!! 7К не знаю, а 3S-FE очень надежный и один из самых массовых двигателей в японии (в свое время). Ремонт - не дорого, запчасти - не дорого и на востоке в наличии, контракт - тоже относительно не дорого.

Как на первый взгляд определить не замучены 3S-FE, и сколько расход скажи .

Дизель своим ремонтом всю экономию сожрет в один прекрасный момент (мое мнение). У меня расход по трассе 8. 9, по городу 13. 15. Зимой до 20. Судя по форуму у дизеля такой же расход. А вообще, на этом форуме полно информации.

Информации про двигателя много НО каждая лягушка хвалит своё болото
А информации по сравнению бензина и дизеля нет
Хотелось бы услышать про 7К по подробнее, объёмы, как тянет.

Пассажиры были только до 2001г. С 2001 по 2007 - только грузопасы. А в них 3S-FE не ставился.
Информации по сравнению бензина и дизеля море. Поиск в помощь. Тебе это мало поможет. Самому надо попробовать. Я покатался на дизеле 2 года, потом на бензинке 3s. Для себя сделал вывод, что только бензин и только 3S-FE. Но честно говоря и его порой не хватает.

обьем 1,8, сил 80 вроде. тянет прекрасно
ездил и на полном. и на заднем приводе с этим мотором. недопривод конечно повеселей
чем нравится. там цепь. трястись не надо. что ремень порвется
минимум электроники
мотор из 70ых. простой как 2 копейки

Роман 24., для каких целей авто ищите? У меня дома 4 таких тойоты: на 1 грузопас стоит 7ке,(газ бензин) 5 мест, задний привод, салон как и подвеска деревянные(жесткие грузовые) по городу кататься одно удовольствие,на трассе печалька, до 80 разгоняется бодро, но пассажирам в нем неудобно, задней печки и кондера нет. 2й пассажирский 4вд дизель 3ст мягко, проходимость хорошая, в салоне удобно, но 91лс на 1600 веса мне кажется маловато, по трассе на ней еду как дальнобойщик-медленно и печально, в городе все хорошо. 3и4 это две пассажирские заднеприводные с 3s-fe в птс указано 130 и 135 сил (обе на газе) комфортно, 2х зонный климат и прочие удобства, вес 1400 прет отлично, на трассе обгоны без проблем, до 160 разгоняется на газе, дальше переключается на бензин.Кстати если на 3S рвется ремень грм, то клапаны не гнет( уже проверено)
Про расход: 7ке 10л-11\100 бенз,13-газ; 3s-fe 10-11л\100 бенз, 12-13 газ; 3ст(4вд) 12-13л\100 дт

проехаться, должен хорошо и ровно тянуть, легко заводится, без масляных подтеков и не дымить. Даже если будет дым то это все устраняется легко и относительно не дорого. А если смотреть стоимость контрактных двс то мой выбор только на 3s падает.
у нас в крае 3ст стоит от 70000, 7к-45000, 3s в марте знакомый за 27000 купил (лень ему было кольца маслосъемные колпачки менять)

вот такой вот автопарк - WP_20141230_003%5B1%5D.jpg

вот такой вот автопарк - WP_20141230_003%5B1%5D.jpg (36.98 КБ) 3723 просмотра

Toyota Masterace

Второй рестайлинг второго поколения Toyota Town Ace

К нему предлагалось много разных моторов. Самый малый бензиновый ДВС – это 4K-J с рабочим объемом 1,3 литра и мощностью 58 лошадиных сил. Такой двигатель ставили еще и на такие модели автомобилей Тойота, как:

Toyota Town Ace 2000

Эти двигатели ставили также на:

    ;
  • Hilux Pick Up;
  • Lite Ace;
  • Master Ace Surf.
  • Caldina;
  • Camry;
  • Carina; ;
  • Corona Premio;
  • Lite Ace;
  • Master Ace Surf;
  • Vista.

Третий рестайлинг второго поколения Toyota Town Ace

Обновление модели сделали в 1992 году, внешне её освежили, сделав более современной. Линии кузова стали более плавные и спокойные, поставили новую оптику. Внутреннее убранство тоже переработали, но менее значительно.

Toyota Town Ace Noah

  • Camry;
  • Estima Emina;
  • Estima Lucida;
  • Lite Ace;
  • Lite Ace Noah;
  • Toyota Vista.

Третье поколение Toyota Town Ace

Этот мотор ставили также на ту же Lite Ace, про которую только что было сказано.

  • Caldina;
  • Corolla;
  • Corolla Fielder;
  • Lite Ace;
  • Sprinter.

Четвертое поколение Toyota Town Ace

Эти автомобили вышли в 2008 году и продаются до сих пор. Внешность приобрело чисто японские черты, которые свойственны для внутреннего рынка этой страны. Комплектаций и версий модели не стало меньше, салон переработали, добавив туда комфорта, которого итак было достаточно.

Toyota Lite Ace

От всех старых моторов отказались, теперь автомобиль комплектовался одним единственным бензиновым ДВС, который назывался 3SZ-VE, его рабочий объем составлял всего 1,5 литра, а мощность он мог развивать эквивалентную 97 лошадиным силам. Его ставили также на такие модели Тойота, как:

  • bB
  • Lite Ace
  • Lite Ace Truck
  • Passo Sette
  • Rush.

Toyota Town Ace Noah пятого поколения

Из бензиновых ДВС здесь мог быть 3S-FE (два литра объема ровно и 130 лошадиных сил).

Этот же мотор можно было увидеть на таких моделях Тойота, как:

  • Avensis;
  • Caldina;
  • Camry;
  • Carina;
  • Carina E;
  • Carina ED;
  • Celica;
  • Corona;
  • Corona Exiv;
  • Corona Premio;
  • Corona SF Curren;
  • Gaia;
  • Ipsum;
  • Lite Ace Noah;
  • Nadia;
  • Picnic;
  • RAV4;
  • Vista;
  • Vista Ardeo.

Рестайлинг Toyota Town Ace Noah пятого поколения

Эту же версию двигателя можно было увидеть на таких моделях Тойота, как:

  • Caldina;
  • Carina;
  • Corona Premio;
  • Estima Emina;
  • Estima Lucida;
  • Gaia;
  • Ipsum;
  • Lite Ace Noah;
  • Picnic.

Toyota Town Ace Truck шестого поколения

Данная грузовая версия выпускается с 2008 года по настоящее время. Некоторые специалисты считают, что внешне автомобиль напоминает итальянские Фиат или Ситроен аналогичного периода, но думается, что это субъективное мнение и не более того.

Автомобиль очень практичный и удобный, кузов достаточно вместителен.

Такая машина покупается и как коммерческий транспорт, и как вариант для дома. Данная машина выпускается с одним единственным бензиновым мотором 3SZ-VE, который уже был рассмотрен выше.

Технические характеристики двигателей Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace Truck

Название модели ДВСРабочий объем мотораМощность двигателяТип потребляемого топлива
4J-K1,3 литра58 лошадиных силБензин
5K1,5 литра70 лошадиных силБензин
2Y1,8 литра79 лошадиных силБензин
2Y-J1,8 литра79 лошадиных силБензин
2Y-U1,8 литра79 лошадиных силБензин
3Y-EU1,8 литра97 лошадиных силБензин
2C-III2,0 литра73 лошадиные силыДизель
2C2,0 литра73 лошадиные силыДизель
2C-T2,0 литра85 лошадиных силДизель
3C-T2,2 литра88 лошадиных силДизель
7K1,8 литра76 лошадиных силБензин
7K-E1,8 литра82 лошадиные силыБензин
3C-E2,2 литра79 лошадиных силДизель
3SZ-VE1,5 литра97 лошадиных силБензин
3S-FE2,0 литра130 лошадиных силБензин
3T-TE2,2 литра94 лошадиные силыДизель

Комплектующие на эти моторы продаются в свободном доступе по демократичным ценам, по причине высокой распространенности двигателей, кроме этого, всегда можно купить нужный мотор в сборе, есть даже предложения по контрактным моторам, которые не имеют пробег по России, радует, что это все тоже стоит относительно доступно.

Toyota Town Ace Truck

Проектировщики использовали в двигателе не самые удачные технические решения для обеспечения заявленных характеристик:

  • морально устаревшая схема газораспределения OHV с верхними клапанами, нижним распредвалом;
  • вместо традиционного для схемы OHV шестеренчатого привода здесь установлена короткая цепь с успокоителем;
  • схема двигателя соответствует классической рядной четверке с взаимно компенсирующимися горизонтальными нагрузками;
  • обратная установка масляного фильтра, при которой в момент установки/демонтажа смазка из него вытекает непосредственно на мотор;
  • балансировочный вал отсутствует, вибрации ничем не компенсируются;
  • руководство автопроизводителя Toyota заложило в ДВС очень сложную конструкцию карбюратора, бензонасоса и трамблера.


Механизм газораспределения Toyota с нижним распредвалом, верхними клапанами и цепным приводом

Важной особенностью является отсутствие соударения поршня/клапана при обрыве ременного привода. Другими словами, мотор 3Y не гнет клапана, благодаря гидрокомпенсаторам регулирует тепловые клапанные зазоры самостоятельно

В нижней таблице собраны актуальные для владельца технические характеристики 3Y:

смешанный цикл 12 л/100 км

город – 14 л/100 км

реальный 400000 км

маховик – 62 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 30 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм + 90° + 90°

Регламент обслуживания 3Y 2 л88 л. с

Карбюраторный атмосферный двигатель 3Y обслуживается в следующие сроки:

  • рекомендовано заменять цепь ГРМ после прохождения 100 000 км вместе со звездочками и успокоителем;
  • изготовителем предписана прочистка вентиляции внутри картера каждые 2 года;
  • производитель рекомендует замену моторного масла и фильтра масляного через 10000 км;
  • фильтр топливный нужно обновлять после 80 000 пробега;
  • согласно рекомендациям производителя подлежит фильтр воздушный замене через 40 000 пробега;
  • по мануалу завода изготовителя антифриз меняют после 60000 км;
  • у свечей зажигания движков эксплуатационный ресурс составляет 80 000 пробега.


Самым сложным считается обслуживание моторов 3Y в минивэнах, поскольку силовой привод находится под креслом водителя и переднего пассажира внутри салона

Возможные варианты тюнинга мотора

Тюнинг мотора достаточно редкое явление. Причиной этого является:

  • слишком большой возраст авто, на которых установлен движок;
  • форсировка мотора редко необходима для погрузчиков.

Так как в двигателе заложен большой потенциал, его тюнинг возможен в два этапа:

  1. Возврат мощности, заложенной заводом-изготовителем. Моторы выпускаются с учетом экологических норм, поэтому дефорсированы. Замена карбюратора и некоторых сопутствующих элементов позволяет частично вернуть объем потенциальной мощности;
  2. Сам тюнинг.При этом необходима замена коленвала и распредвала. Масло для тюнингованного 4Y необходимо заливать только синтетическое. Увеличенные объёмы цилиндров также увеличивают табун лошадей.

Увеличение рабочего объема цилиндропоршневой группы

Повышение мощности ведет к снижению ресурса. Описание последствий тюнинга в виде заклинивших поршней — частое явление

Прежде чем приступать к модернизации, важно спланировать какая схема действий предвидится

Плюсы и минусы

В базовом варианте устройство ДВС серии Y объемом 2,0 л имеет следующие недостатки:


Гидрокомпенсаторы производитель Toyota использовал лишь в нескольких сериях атмосферных бензиновых рядных движков, в том числе, в системе газораспределения 3Y

Описание мотора

Двигатель 4Y был выпущен на рынок в 1985 году. Это рядный четырехцилиндровый двигатель с верхнерасположенным газораспределительным механизмом. Привод ГРМ сделан при помощи цепи. На основе двигателя 4Y построено две основные модификации от Toyota и масса схожих моторов из Поднебесной.

В качестве топлива для мотора 4Y используется бензин АИ-92. Степень сжатия составляет 8,8. Использование бензина с более низким октановым числом крайне редко вызывает детонационные процессы, но заливать его производитель не рекомендует. Обусловлено это риском приблизить капитальный ремонт да и расход топлива возрастает. Мануал, выпущенный изготовителем, допускает эксплуатацию на топливе АИ-95 и АИ-98, но опыт автовладельцев не рекомендует так делать.

Бортовое напряжение автомобиля, на котором предполагается эксплуатация мотора 4Y должно составлять 12 В. Тип охлаждения двигателя — жидкостный. Благодаря стандартному изготовлению и унификации ДВС навесное оборудование подобрать значительно проще.

Особенности конструкции

Внутри серии Y, являющейся гибридом семейств T и R, двигатель 3Y имеет средний объем цилиндров 2,0 л. В него вошли следующие технические решения:


Цепной привод ГРМ атмосферного карбюраторного рядного двигателя 3Y


Конструкция карбюратора для 2 л двигателя серии Y производителя Toyota очень сложная

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Обрыв цепи ГРМ привода мотор 3Y переносит без неприятных последствий, то есть не гнет клапана. Однако имеются следующие характерные поломки:

Протечки масла забит сапун прочистка сапуна
Расход масла увеличился до 1,5 – 2 л/1000 км износ поршней, колец и цилиндров замена деталей ШПГ
Сбой режимов холостого хода подсос воздуха из-за ослабления крепежа впускного коллектора протяжка или замена болтов
Посторонний шум открутился блок шкивов, разбита шпонка и паз под нее замена шпонки, протяжка соединения


Ремонт мотора 3Y можно произвести собственными силами при наличии грузоподъемного механизма и мануала

Обходится капремонт в среднем в 15 – 20 тысяч рублей при выполнении его своими руками без обращения в СТО.


Вечер добрый, хочу взять town ace и поставить бензиновый двигатель. Куда можно обратиться по поводу замены?!


pavluhakvest55555


виталик


pavluhakvest55555


виталик


synthetic


виталик


pios_ego_znaet


виталик


pios_ego_znaet


Andr1234andr


synthetic


pios_ego_znaet


Buharik


pios_ego_znaet


Buharik


виталик


ms- автор


TiQr


alpha


TiQr


alpha


Про машину: 1996, 94 л. с.. Авто зверь! Много сил и нервов потратил я на свой бас! Купил его, как думал в идеале, а оказалось…двига присадками "под.


alpha


ms- автор


TiQr


виталик


pios_ego_znaet


TiQr


pios_ego_znaet


TiQr


pios_ego_znaet


TiQr


Buharik


ms- автор


alpha


pios_ego_znaet


Кто подскажет? Имеется зеркало-видеорегистратор с антирадаром"ibox". Предупреждает о камерах только всплывающим окном. На дисплее висит значок-динамик, символ U перечеркнутый красным Как включить голосовое предупреждение?


Ну все, можно заказывать машины с Японии по более менее нормальным ценам. Банк приморье делает переводы в Японию по инвойсам.


Часть третья. Заметки.
"Как обеспечить видимость на улицах и дорогах ?"
Тут всё просто.
Убираем всё то, что мешает увидеть заранее пешехода или другого автомобилиста. Или наоборот добавляем то, что поможет нам Обеспечить эту видимость… (читать далее)

Читайте также: