Тойота пробокс какой бензин заливать
Обновлено: 12.07.2024
Экономична, крепкая подвеска, доступные и дешевые запчасти относительно топовых моделей. Очень теплая. Вместимая.
Огромный багажник, такие размеры ооочень трудно найти)
Низкая стоимость запчастей. Малый расход. Хороший металл, если следить, не ржавеют.
Спать в пробоксе - милое дело 210см в длину, 110см в ширину ровный пол +5!
Цена машины не высокая.
Места на заднем сидении мало. Сын подрос, это и явилось причиной продажи этого замечательного авто, так бы оставил, как второе авто-хозяйка!
Электроники особо нет, но и нечему глючить и ломаться).
Двигатель при должном уходе ходит 400т.км, коробка более 600т.к..
Старте (3т.р.), генератор (3т.р.) поменяете.
Рычагов не много, нагруза на них высокая, долговечность не большая, но замена не дорого.
Кузовщина - стоит намного дороже, чем вы можете подумать)), если вы не с Владивостока/Хабаровска.
Расход не конский, простота салона и самой машины, не чему ломаться лишний раз.
СТОЛИК ВЫДВИЖНОЙ, Я С НЕГО КАЙФУЮ!!
Удобно работать под капотом, дешёвые запчасти по отдельности.
Относительно экономичный авто.
Не жалко и дрова повозить с углем.
Задняя сидушка падает в ровный пол и можно спать в полный рос, если ты не 2.5 метра роста. Можно с него сделать недокросовер. Норм смотреться будет. Не рессорная! На малых скоростях идет относительно мягко. Особенно когда сидят пассажиры. Разгонял до 140 км/ч, дальше страшно. На крышу можно установить длинный багажник или длинный аэробокс
В общем, как первая машина, самое то!
Шумо-теплоизоляция, соответственно шумноват по гравийке, слышно двигу в салоне. Внешний вид не очень, поправит это тюнинг и литьё. Весь салон пластик, кроме сидений, задняя сидушка и не твёрдая и не диван. Тяжел на обгоне и ближний свет не очень. На вёслах кроме водятла, нет светлого салона, в ручную убирать зеркала. Зимой задняя дверь чуть хуже закрывается. Быстро остывает двигатель, сильные морозы долго греется. Печка хорошо греет первые сиденья, а задние чуть страдают, но там их проблемы. ЛКП могло бы быть и по лучше. Мало функций в салоне, но это и понятно-работяга!
Экономичкая, при своевременном техобслуживании поломок минимум. Очень хорошая, даже можно сказать отличная машинка. Вездеходная работяжка.
Всё помаленьку приходиться делать, как и во всех машинах, главное вовремя менять, тогда не будет внезапных поломок на дороге
Надо следить за креплением троса ручника в проушине задней балки. Я тупо вропускал в том месте пластиковый хомут. Если начинало скрепеть, значит хомут порвался и я крепил на новый.
Ковролин в салоне, быстро пачкается и не закрыт в самых доступных местах, в комплектациях с пакетом безопасности зеркало заднего вида расположено неудобно, мешает обзору. Штатные колеса.
Экономичный двигатель! Плюс очень хорошая динамика, резвый. Для кузова универсала достаточно крепкая ходовая, и не сложная. Самому можно многое сделать.
Быстрое проседание поршневых колец и затухание маслосъемных колпачков. Вследствии этого не очень большой ресурс двигателя. Линьки слабые, особенные передние.
Ломались только линьки передние. В остальном всё нормально в пределах года выпуска пробега. Хорошо ухаживать надо, вовремя всё менять и все дела. В целом очень хорошая машина!
Ест хорошо!
Не хватает мощей
Нет люка
Приборка нищая
Шумки нет
Музыка отстой
Нет подлокотника
Правый руль
Очень практичный, экономичный, с хорошей ходовой. Отличный вариант для работы и повседневной езды. Задний диван если лавка то есть и плюсы (быстро можно разложить и сложить) и минусы.
Сиденья у простых комплектаций без снимаемых подголовников, они мне мешали. Сзади если лавка некоторым пассажирам неудобно. На переднем приводе нет задней печки. На перед лучше ставить проставки на 2см если на родных колесах либо поставить колеса на 15 радиус. Марается родная обшивка на полу в открытых местах особенно сзади, кстати с 2020г закрыто пластиком. В целом отличный авто, неприхотливый.
5 месяцев назад
До этого был пробокс 2003 года 1,3 передний привод. Машина просто не убиваемая. за 6 лет поменял передний один ступичный подшипник. Ну про масла само собой раньше чем по регламенту. соответственно купил такую же на полном приводе. А вот теперь самое интересное. Рулится рестайл просто великолепно. хоть машина и похожа на старую, по факту это другой авто. как на трассе так и в городе. Даже жена это заметила. Ну а полный привод меня просто с ума свёл в хорошем смысле этого выражения. Расход летом если на педаль газа чуть дыша ездить получается 6,5л/10км. Хочу подчеркнуть я брал с аукциона в Японии, не путать с дерьмом во Владивостоке, там хлам. По трассе ездил из Новосибирска до моря. разгонял до 170. Идёт как тепловоз по рельсам. С увеличением скорости руль наливается тяжестью и ощущения от вождения просто сказка. Система стабилизации стоит теперь другая. Ну и вариатор конечно.
Не удобная задняя лавка, но я не езжу сзади. Дорогая жижи для вариатора. Поменять все жижи разом (вариатор, двигатель, раздатка, мост) бьёт по карману.
Как только машину сняли с вагона и я поехал стало понятно что есть проблемы с коробкой. После трёх месяцев поисков неисправности (спецы по КПП не верили мне и говорили это не коробка), была найдена причина и устранена. Это был гидроблок вариатора.
kraskanik
| Цитата (abs @ 23.04.2007 - 06:07) |
| 92 от некачественных отечественных добавок в 95-98, говорят могут быть проблеммы в катализаторе и системе впрыска. |
Благодарю, если честно я тоже так думал. Всю жизнь ездил на японках и на 92-м бензине, но у меня никогда небыло машины 2003 года выпуска. Думал, что
на новых двигателях нужен 95-й бензин.
Smusl
А я лью 92 на провереных заправках! А на подозрительных (если приходится) предпочитаю 95Й а то там и 72й могут под видом 92 продавать!
Кстати кто знает где и как менять бензиновый фильтр?
Слышал что он в баке стоит, но пока не лазил, не искал! А главный вопрос как часто его надо менять? Народ ездит прока машина тупить не начнет! Я вот сомневаюсь может стоит как то зарание поменять!?
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков.
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.
fal
Лью 96 на проверенной заправке. Наш "92" совсем не тот "92" на котором машина ездила в японии. Машина на 96 бензине едет шустрее и расход меньше.
Добрый день! Господа автолюбители у кого есть Toyota Probox, какое масло заливаете и на каком бензине едите?
uhin
Christoph
Максфактор
rembo2014
ГРЩ
Progress999
ГРЩ
Progress999
Dsquared_Q1
ВадЛен
Semargl981
Semargl981
ВадЛен
Semargl981
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста кто нибудь заказывал авто через компанию ООО джапан групп , г находка ?
Или может есть проверенная компания занимающая авто с Японии
л65ю1965
PAiN
belkaprishla
Dima_Brand
Прол_1
San_san
Cat_Yamamoto
Veritas_Aequitas
Vitaly726
K.Smirnof
PAiN
Эскалибор
Nik2020
Uicilo
не слушай жлобов всяких, копейки считают. Там экономии один хрен никакой, на 95 чуть меньше будет жрать и вся эта экономия залить 92 бессмыслена.
Лелик_Болик автор
Trump_freedom
Бархударов
qwert123
Step@n_2nd
Buharik
свин_я
Trump_freedom
Step@n_2nd
Trump_freedom
Step@n_2nd
Buharik
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Buharik
valet48
cater
manyak
cater
zakharov
Thft
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Buharik
Trump_freedom
Thft
Лелик_Болик автор
Юа
Иногда мне задают вопросы касаемо маркировки нашего топлива из разряда: "Наверное ваш 85 гораздо лучше нашего 98?" Так вот, решил с вами поделится .
Thft
Mayonaka
MalijO
Head
Лелик_Болик автор
Thft
krown078
Лелик_Болик автор
krown078
Cotic76
krown078
Лелик_Болик автор
gfhjdjp752
Ну что же, больше года готовился я к этому посту, у кого бомбанёт — дело ваше=))
В целом я ни в чем не разочарован, машина свежая, крепкая и сверхнадежная.
1) Классический ручник.
2) Отличная, энергоемкая подвеска, устойчива в поворотах и на пробой. Уровень кофморта от подвески превзошел все ожидания и как по мне, крайне подходит по наши как бы асфальтовые покрытия края. Иной раз думаешь что управляешь грузовиком, жёстко но одновременно как-то спокойно, не переживаешь.
3) Механический дроссель.
4) Тормозная система работает на отлично, есть Brake assist system, он дожимает тормоз если чувствует что нужно, работает более чем адекватно. Задняя ось – барабанные колодки – сносу нет.
5) Ходовка наипростейшая, работа по обслуживанию или тюнингу не доставляет хлопот. Стоят стабилизаторы не обеих осях.
6) Пуск двигателя в любую погоду.
7) Отличный, хоть и галогеновый свет. Фары с регулировкой угла наклона. Светят на 5+.
8) Легкий, очень легкий руль, машина управляется как игрушка.
9) В остальном одни плюсы, за исключением минусов описанных далее.
10) 400-450кг для погрузки. Какая у вас будет наклейка на задней двери, 400 или 450, это определяют пружины. Если вам мало 400 — ставьте усиленные пружины.
В общем.
1) Хорошая, высокая посадка, хорошая обзорность. Но всё-таки заднюю камеру лучше поставить.
2) Ручки дверей вытяжные, это отличный плюс, так как если дверь примёрзла по резинке, то ручка не сломается, как у меня было однажды на грации, два раза ломалась.
3) Почти вертикальные боковины и дверь багажника, плоская крыша, широкий проем пятой двери и низкий пол для ПГР.
4) Все знают про выдвижной столик, как его не вспомнить.
5) Карманы, карманы – много карманов впереди)) этой карманный рай. Держатель для шариковой ручки справа от руля тоже вещь полезная, как и карман для карточек.
6) Двери в закрытом состоянии как бы утоплены в кузов, над верхней рамкой дверей своеобразный козырёк крыши, и если навалил снег, то открывая дверь снег не летит в салон. Чаще всего двери выполнены заподлицо с крышей, и снег сразу попадает в салон.
7) Заднее сиденье – полка, скорее плюс, чем минус. Пассажиров не вожу, речи про их комфорт сзади нет и проблемы нет.
8) GL салон однозначно лучше чем DX.
9) Полимерную накидку багажника запишу в плюс, так как она позволяет легко чистить от мелкий крошек, песка и т.д. салон. Но есть и минусы, они будут описаны там где положено.
10) Пластиковая обшивка багажника очень крепкая, выдержала навал с лёту более 50 кг. (груз был плохо закреплен).
В общем и про комфорт.
Читайте также: