Сузуки сх4 какой бензин заливать
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 21.09.2024
98 однозначно нет!
Какой лить бенз легко определить по степени сжатия ДВС: до 9,1 единиц АИ-92, до 10,6/АИ-95, до 12 /АИ-98.
При использовании высокоактановых бензинов кажется, что двигатель работает лучше. На самом деле не лучше, а ТИШЕ.. А тише потому что перегрет.. Первыми примут удар поршневые кольца, потом клапана, а там и до пробоя прокладки ГБЦ недалеко..
Ну не скажи, по субъективному на ГПН 92 лучше чем на РН, лил на Лукойле 95 всяко лучше чем на РН и ГПН
такая же фигня ,залил 95 дабы прочистить на высоких оборотах всё, вроде как летат,выкатал 95 ,залил обратно 92 тоже не понял и не ощутил ни какой разницы,у меня в книге прописано ОЧ рекомендуемое октановое число бензина не менее 92
видел такую картину: приезжает бензовоз с несколькими отсеками, подходит чувак с колбой, в одну емкость ливанул и говорит это терь 92 сливай сюда. в другую тоже отмерил и ливанул и говорит это 95 сливай вот в эту.. интересно а какой ваще приехал 80?? или это какая то базовая жижа которую нужно бадяжить на месте? да ну *****.
хз что я видел, пусть знающие люди расскажут.. может я чё не так понял.
Пробовал один раз 92 - тяга хоть и не много ,но хуже чем на 95.
Расход на 1,5 автомат, передний привод получается не меньше 10 в городе при очень активной и динамичной езде
Забыл, кстати, отписаться. Если помните не включался компрессор кондиционера. Были прозвонены все контакты на СТО, всё рабочее. Не подавал ЭБУ сигнал на включение кондёра. Заменил блок управления, в итоге всё заработало.
летом лью 95, почему то в жару на 92 не едет.
заправляюсь только на прайме, расход в денежном выражении одинаков.
летом лью 95, почему то в жару на 92 не едет.
заправляюсь только на прайме, расход в денежном выражении одинаков.
+1
точно так же, заехал тут на газпром и блин 92 залил я думал взорвется мотор хорошо что 10 литров залил!
Ребята вопрос для обсуждения,авто что-то работает не так как надо при выезде из гаража на зад как-то дёргается какбы троит или провалы,на светофорах тож бывает какие-то провалы как будто тупит,но не всегда,заправляюсь на Роснефть ,пробовал на другой заправке вроде нормально может так попало , Роснефть и опять такая хрень менял свечи не изменилась и ещё какбы на холостых подтраивает работает не ровно ---куда копать кто что скажет
Ребята вопрос для обсуждения,авто что-то работает не так как надо при выезде из гаража на зад как-то дёргается какбы троит или провалы,на светофорах тож бывает какие-то провалы как будто тупит,но не всегда,заправляюсь на Роснефть ,пробовал на другой заправке вроде нормально может так попало , Роснефть и опять такая хрень менял свечи не изменилась и ещё какбы на холостых подтраивает работает не ровно ---куда копать кто что скажет
катушки глянь, была такая хрень, назад трогаешся тычки движка, на светофорах подергивания, не всегда!, переменял все, грешил на коробку, оказалась умерала медленно катушка, нашли когда сильно стало троить слышен был пробой, поменял, через год умерла вторая, но быстро умерла чем первая, но это было у меня , проверяли . завел машину ,один слушает под капотом , я включаю заднюю держа ногу на тормозе, на движек идет напруга, и тогда тока услышали пробой в катушке, и то она не всегда пробивала, а когда ей вздумается.
катушки глянь, была такая хрень, назад трогаешся тычки движка, на светофорах подергивания, не всегда!, переменял все, грешил на коробку, оказалась умерала медленно катушка, нашли когда сильно стало троить слышен был пробой, поменял, через год умерла вторая, но быстро умерла чем первая, но это было у меня , проверяли . завел машину ,один слушает под капотом , я включаю заднюю держа ногу на тормозе, на движек идет напруга, и тогда тока услышали пробой в катушке, и то она не всегда пробивала, а когда ей вздумается.
И ещё кто менял катушки,они одинаковые или нет какой номер чтоб найти ,и какую брать оригинал цена язык не выговорит
Для заводских моторов кузова Sx4 (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Sx4 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Sx4 (1 поколение) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2006 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.3 до 10.3 л на 100 км пути, для модификаций Sx4 1 поколение выпускавшихся в 2006 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Suzuki Sx4
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Suzuki производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Suzuki вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Sx4 (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Sx4 (2 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Sx4 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Возраст автомобиля в кузове Sx4 (2 поколение) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2015 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы автомобиль не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.5 до 9.5 л на 100 км пути, для модификаций Sx4 2 поколение выпускавшихся в 2013 по 2016 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Suzuki Sx4
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Suzuki производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Suzuki вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Sx4 (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Sx4 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Suzuki Sx4
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Suzuki производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Suzuki вашего региона.
MaxNGN
Наш человек
Вопрос - как SX New работает на 92 бензине? Понятное дело? что рекомендуемый 95. Но как известно? в глубинке где нет Лукойла и Газпрома и пр.? вместо 95 заливают 92 и еще чего ниже. По крайне мере 92 вытянутый присадками до 95.
Сейчас езжу на Suzuki Swift 2012. Заправляю его только 92. 95 заливаю если еду на большую землю.
Да и если честно, не разу не видел разницу между 92 и 95 как по приемистости так и по расходу.
Mekena
legioner
может плохо замеряли?
По идее, на 92-м расход чуток побольше должен быть. Хотя, это смотря с каким 95-м сравнивать.
MaxNGN
Наш человек
может плохо замеряли?
По идее, на 92-м расход чуток побольше должен быть. Хотя, это смотря с каким 95-м сравнивать.
YuryLogin
Сузуковод
Я думаю, что разница в расходе бензина должна быть незначительная. Ее только точными приборами можно определить.
MaxNGN
Наш человек
Мой вопрос не про расход, а про сам бензин. Можно ли в него вообще заливать 92?
При разговоре с Сервисменами на ТО - советуют в Suzuki swift 2012 лить 92.
YuryLogin
Сузуковод
MaxNGN
Наш человек
Да, 95.
Но почему же сервисмены в двух разных ДЦ в Челябинске советуют 92?
Да и я 3 года только его и лью.
Как дела с 92ым на SX с 16ым двигателем обстоят?
kvp26rus
SX4 New 2WD MT GL
Скажу так.
Лью 92. Изначально. 95 машина даже не нюхала.
Пробег 5000. Из них трасса около 1500, остальное город-пробки.
Расход по БК (не разу не обнулялся) - 8.0 литров.
Пару раз проверял соответствие с чеками - погрешность допустимая))).
Каких-либо проблем не наблюдается.
Естественно по долгосрочной перспективе предположений пока нет.
Причина использования 92-го - совет дилера.
Аргументация: 95 у нас гавно, свечам придет кердык очень быстро.
Парень в СЦ знакомый, порядочный. Подтвердил, что по SX4 (теперь классик) такая картина и была.
С динамикой все в порядке. Движок стал оживать после пробега в тысячу с небольшим и теперь устраивает полностью. Сравнивал свои впечатления и ощущения с отзывами людей льющими 95 - разницы не заметил.
Обсуждали же где-то здесь этот вопрос. Кто-то достаточно обоснованно рассказал что лучше хороший 92, чем 95 полученный из 92 присадками. Как-то так.
Eduaud
Наш человек
Читайте также: