Сузуки лиана передние рычаги какой фирмы лучше

Обновлено: 06.07.2024

Камрады, кто нибудь брал рычаги в автотрейде? Типа китай под их маркой. Стоят 3рЭ.
Или кроилово-попадалово?

У меня конечно не интегрированные шаровые, но на мою брал в экзисте.
Красявые, ровненькие, станком деланные, черным крашенные.
1000км пробег нормальный

Gtr 16035D Рычаг передний левый нижний 2 648,49
Gtr 16036D Рычаг передний правый нижний 2 741,53

я дика извиняюсь, валасатый, а ваще какова хрена ты со сваей узкой рамой уже третью страницу тута фсякую фигню в одну кучу собираеж и нудиж.

не так страшен диагност, как его мотортестер. бгг
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, 31x10,5/R15

Не менее попуасно извиняюсь, барадатый.
Но вот скажи: На сайдкике с j18A и 100% родными рычагами с интегрированными шаровыми рама широкая?
"мои" рычаги туда влезли :)

Там например А-рычаг стоит аш.
GTR 16037D Suzuki Vitara Рычаг задний левый=правый верхний 1.951,95 руб

Взял рычаги SAT ST-45201-67D01, ST-45202-67D01 по 1950. Сделаны очень прилично, посмотрим как ставится будут.
З.Ы, Кстати в exist они же стоят 3 рЭ..

После лифта передка появился скрип. Вначале прошел после смазывания маслом верхней шайбы крепления амморта в проставках от нвсб комплекта.
Но потом появился вновь и стал намного сильнее.
Диагноз - порванный пыльник шаровой опоры и соответственно сама шаровая опора.

Шаровые интегрированы в чашки, как можно догадаться.
По жапанкатс смотрел по модели и году (по вину, как уже говорилось, не получицо) и получил картинко:

на эксисте картинко дает партнамбер 45200-60861 - это 40 дней ждать и цена в 13500 за штуку. Не слабо да?
Думаю подобрать аналог подешевле. Смотрю аналоги.
Получаю к примеру Glb SA1205 Рычаг передней подвески лев нижн в сборе vitara '89-'95 за 2600 руб и 4 дня пути
или вот Jakoparts J4908007 Рычаг подвески за 4600 р и 15 дней ожидания.
Первый конечно выгоднее и по времени быстрее. Но.. непонятно какое оно из себя. Как у меня или чашка без шаровой?
Второй с картинкой, там нет шаровой! Почему тогда идет как аналог?

Если брать отдельно чашки, отдельно шаровые - то какими аналогами лучше обзавестись по эксисту? У меня он единственный доступный магазин запчастей, да и то покупают мне друзья, а потом посылают почтой. Или на ebay, но там с железом на мою модель не очень.
Или брать с интегрированной шаровой, но тогда какие из аналогов интегрированные??

Кроме всего прочего, насколько вероятно что у меня стоят рычаги от круглого? Это же Витара, причем последний выпуск. Могли ли быть типа переходные модели? Чисто визуально ***** похожа на те чашки, что я вижу в онлайн магазинах под партнамбером 99-05 года. Может ли быть так? Фотки сделал, может определите по фоткам?

спасибо заранее за советы

Купи б.у. рычаг от квадрата со съемной шаровой и забудь про проблему. Если что, докупишь новую шаровую. Стойка линка перекручивается наоборот. Рычаш покупай такого типа, где шаровая вкладывается внутрь. Рычаг у тебя обычный "квадратный". Все.
Покупать "дешевые" аналоги не советую, ибо гамно.

Рычаг "круглого" от "квадратного" отличается просто:
У круглого линк крепится сзади по ходу движения и его крепеж вынесен наружу рычага.
У квадратного линк впереди и находится внутри рычага.

Б\у нету на модель ничего. Покупать буду через эксист или ибей.
По каталожным номерам как все это выглядит?
И какой номер у интегрированных? Аналогов?
Как разобраться какой вкладывается внутрь?

Можно в более доступном формате? Спасибо..

если брать разборную чашку аналог - то сайленты брать отдельно оригинал, да? это я где-то читал ранее

И еще. по номеру запчасти на ибей еще выдает Сайдкик с чашкой Дорман 520-846
это тоже самое что и у нас??
ТЫК

Всегда по русскому были хорошие оценки. Всегда считал, что я неплохо владею русским языком. Будучи иностранцем, где родной язык не русский.
Оказывается либо я плохо учился и не могу достаточно понятно объясняться.. либо плохо учился и не могу понять русскую речь.

Нету у меня возможности

потому как:
Рычаг от Сузуки под номером 45200-60830 будет стоить 20 тыр если в течении недели, 10 тыр если больше месяца ждать.
Jakoparts J4918007 Рычаг подвески например тут - садится по 200 евро за штуку или по 4500 рублями в течении 15 дней.
Кроме всего прочего нужны шаровые (наверное аналог) и скорей всего сайленты (тоже аналог).

Есть вариант Рычаг Gtr 16036D, который стоит 2500 и ждать его 1 день всего.
Наверное это самый подходящий вариант, как мне кажется..но опять таки к нему надо брать

jaxx69

Бывает здесь

Передний рычаг

Поменял тут себе ШРУС и на сервисе сказали, что умирает у меня шаровая на правом рычаге, т.е. рычаг под замену. Оригинал стоит под 200 Убитых Енотов. Неоригинал - 60-100. -

Mellnik

Наш человек

Фирма Ruville выпускает шаровые под номером 917712 для бален, можно ее перепресовать тем более если сайлентблоки поменял недавно.

Чунга-Чанга

Наш человек

Поменял тут себе ШРУС и на сервисе сказали, что умирает у меня шаровая на правом рычаге, т.е. рычаг под замену. .

Местный

а рычаги неоригинал уже с сайлентами идут?

Чунга-Чанга

Наш человек

jaxx69

Бывает здесь

Не-е-е-е, со всякими запрессовками я конечно связываться не буду. х: а вот сколько пройдет неоригинальный рычаг, если особо не насиловать (ежжу по Москве, ну иногда выезжаю загород), я так и не понял..-

Чунга-Чанга

Наш человек

По-любому НЕМЕЦКИЙ неоригинал будет ходить нормальное количество времени. Я прикупил себе Optimal в экзисте На КУЛТУС, за 52 доллара. Пока еще не поставил. Но вот на прошлой машине своей - ТОЙОТА КОРОЛЛА - я поставил "555" рычаг в сборе. Такая-же система, что и на Сузуки: треугольный парусный рычаг. Так я проехал свыше 60 тысяч на нем, причем ездил везде - на море, по полям, лесам, трассам, снегам, торосам. Продал машину, ничего не гремело. Просто я придерживаюсь мнения, что лучше с заводской запрессовкой купить НОВЫЙ НЕОРИГИНАЛ В СБОРЕ, чем ОРИГИНАЛ кустарно запрессовывать в старый рычаг.

васек

Осваивающийся

Ровно год назад поменял опорные салентблоки и сделал восстановку шаровых.20000 восстановленные отходили,слышно только по жесткой пересеченке и если рельсы перекатываешь с полностью вывернутым рулем.Собираюсь еще раз проделать восстановку.^^

Местный

не совсем понял про комплектность поставки

поделитесь кто заказывал неоригинал.

какова все же комплектность поставки?

jaxx69

Бывает здесь

to USHA: на картинке конечно же показан рычаг в разобранном состоянии, ведь сайленты можно менять по мере необходимости, но сколько рычагов я видел в продаже - все были в комплекте с сайлент-блоками.

Volchara

Редкий гость

всего лишь 1000 назад поменял шаровую с рычагом, причем менял очень напряжно так как все болты прогнили, заржавели и вообще один из них сломался, но все таки поменял, вот пока езжу, вроде нормально что будет дальше не знаю, но думаю про 10 000 развод чистой воды

DeAngel

Продвинутый новичок

Рычаг передней подвески

Народ подскажите вот какую вещь:
Появилась тут необходимость поменять шаровую в левом нижнем рычаге, и сайлент задний там же.
Нашел на экзисте следующую деталь: Optimal G6-981 - я правильно понимаю что это оно и есть? Если так, то скажите плз. что там идет в комплекте, надо ли зафигачивать доп. смазку в шаровую (я понимаю что шаровая уже запресована в рычаг), можно ли поменять самому на эстакаде, нет ли там каких-нить трудностей? И т.д. может советы какие-нить будут.

Чунга-Чанга

Наш человек

Я себе покупал. Там все в сборе. И шаровая, и сайленты. Вот только через 3000 км заскрипела шаровая опора. Народ говорит, что в аналог смазки мало кладут. Так что ты сам определись. А мне, видимо, надо будет еще один покупать. В Москве это стоит 62 какса.Замена элементарна. Сам поменяешь. Там все просто.

Местный

эстакада не нужна. Надо именно вывешивать колесо.

DeAngel

Продвинутый новичок

А сайленты там все, и передний (45500-50800) и задний (45540-60b02)?
А развал-схождение после этого стоит сделать?

Местный

сам не покупал, но кто-то писал что оба сайлента в комплекте.
Тебе не дадо крутить развальные болты или рулевые тяги. Теоретически сход-развал не уйдет.

Чунга-Чанга

Наш человек

Нижний передний рычаг в сборе

Была такая тема на этом форуме не так давно. Я, дятел - птица мудрая, купил С ГОРЯ второй новый нижний рычаг, а всего-то надо было силиконовой смазкой побрызгать скрипящий сайлент-блок.

N_Oleg

Продвинутый новичок

Наш человек

Вот-вот, забрал бы у тебя рычаг, но я в Красноярске! Тоже что-то брякает слева. Заменю пока сайленты (один надорван), шаровые вроде смотрели - не люфтят (рычаг пока не снимал).

Чунга-Чанга

Наш человек

Во-во! У всех слева, если тачка праворульная! :hilarious: Оно и понятно, мы все ловим ямы самым дальним углом - а это слева! Рыдаю!

Свой в доску

От блин, если я правильно понял, мне такая шелезяка как раз на замену сейчас нужна, но я в Минске. Надо впереди подвеску привести в порядок, по мелочам резинок насобиралось разных менять, сзади всё целое ишшо.

bemmer

Местный

собственно выбор из Nipparts или Blue Print. Может у кого есть опыт сравнения?
Оригинал минимум в 2 раза дороже - "жаба" не позволит.
В форуме видел несколько тем на этот счет. Говорят у Nipparts-а криво сидят сайлентблоки. А у Blue Print лучше?

Dexon

I love Suzuki .

30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!

Вообще Nipparts фирма весьма неплохая.
А сколько, если не секрет, стоит неоригинал? А оригинал?

bemmer

Местный

неоригинал 2-2,5 т.р.
Оригинал - 4 т.р.

Dexon

I love Suzuki .

30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!

Прилично. На Пульсар оригинальный рычаг стоил 100$.

bemmer

Местный

Если бы оригинал стоил 100 USD взял бы оригинал нераздумывая

Tosic

Наш человек

23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь

Недавно сам был озадачен сходной проблемой, разбил шаровые. С советом явно опоздал, но, может, другим пригодится. Менял оба рычага - левый - Blue Print(2700), правый - оригинал (5700) неоригинал стоил 4000, я решил не экономить. Причем правый рычаг добыть гораздо сложнее, в наличии только оригинал был, да и тот 2 недели ждать.
Внешне - родной сузуковский явно лучше и . легче, причем намного. при установке, естессно, проблем не вызвал. А вот у Blue Print подушку пришлось осаживать, иначе не залазил. Вцелом механики оценили как достаточно неплохую по качеству деталь, поездим, посмотрим.
Nipparts ребята (специализируются на ремонте японцев) не советуют, это корейский (или тайваньский или типа того) упаковщик, так что внутри можно найти все что угодно.
Blue Print, якобы, упаковывает японских производителей, соответственно, качество должно быть получше.
Optimal - забудте, откровенное г,но дешевое, разве что перед продажей ставить (имейте совесть)
Советуют "555", каябу же

У кого есть опыт установки неоригинала, пишите, не стесняйтесь! Явно тема качества неоригинала на отдельную рубрику тянет.

PROFKOMOVES

Suzuki Liana 1,6 MT 4WD 2007

Добрый день. Подскажите пожалуйста, мне сейчас из-за шаровой необходимо менять правый передний рычаг на Сузуки Лиана. Есть ли в продаже рычаги со съемной шаровой? Или можно взять такой рычаг- где в последующем несложно сделать съемную шаровую?

День добрый! Здесь на форуме ранее упоминался один рычаг со съемными шаровыми. Но в продаже их давно нет. Тут либо оригинал ставить или аналог, либо пытаться переделать родной рычаг под съёмные шаровые, были тут умельцы.

ALEKSEQ

Свой в доску

7 Август 2014 520 334 63 45 Беларусь Гомельская обл г Ельск Езжу на . Мазда 626 2,0 i 1998 в новом кузове универсал (продана). Опель зафира 1,6 i2000 г (прдана). СУЗУКИ ЛИАНА 2005 г 1,6 i ,4х4 МКПП

Рычагов нет ,переделка нужен спец и то это опасно ,можно отреставрировать опору ,я у себя на одном рычаге реставрировал прошел на нем уже 50 тыс .

kaveo

Бывает здесь

Вот нечто, продается под названием Шаровая опора MTP 45201-59J00
Код от рычага в сборе.
Что за зверь? Куда его применять?

Вложения

balser

Сузуковод со стажем

kaveo

Бывает здесь

Да тут в Хабаровске торгуют. Залежалась, она одна у них, как выяснилось. Сами не знают что это и для чего.[DOUBLEPOST=1554827659,1554800875][/DOUBLEPOST]А вот ещё какую штуку нашел. Никто не знаком? Поиск молчит.
Lynx C5583R

balser

Сузуковод со стажем

kaveo

Бывает здесь

balser

Сузуковод со стажем

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Вы хотите отзывы найти? Вряд ли об этих рычагах что-то найдете, они недавно появились на рынке. Сама фирма Линкс хорошего качества запчасти продает, хотя, скорее всего, часть своих запчастей они не сами производят, а переупаковывают. Так что balser скорее всего прав, что рычаги будут те же самые китайские, но в упаковке или просто с логотипом линкс. Если же хотите их купить, то могу помочь с покупкой, но стоить они будут минимум в полтора раза дороже тех же популярных рычагов фирмы HQ и т.п.

kaveo

Бывает здесь

Вц хотите отзывы найти? Вряд ли об этих рычагах что-то найдете, они недавно появились на рынке. Сама фирма Линкс хорошего качества запчасти продает, хотя, скорее всего, часть своих запчастей они не сами производят, а переупаковывают. .

Iv Aleks

Проходил мимо

Всем здравия! Кто нибудь знает об рычаге GUFU PARTS SAL-11705AR? В автодоке показывает замену оригиналу, цена 1462руб, доставка 2 дня. Ставил кто нибудь интересно?

kaveo

Бывает здесь

Фирмы плодятся быстрее, чем рычаги изнашиваются. Моё мнение - если не оригинал, то что душе угодно, по погоде и кошельку. Дальше либо пройдёт 60 тысяч и в порядке, либо и 10 не пройдёт. Любой бренд. Изучал вопрос и отзывы. Значимой статистики не существует, противоречивая и скудная только.
Прицелился в итоге на LYNX C5583R, около 3000₽, но дело оказалось не в рычаге, хвала небесам.

KASiK

Мудрец

Согласен, что фирма неоригинального рычага практически не играет роли. Судя по тем рычагам, которые мне доводилось видеть, все они "клепаются" на одном-двух заводах Китая, а фирмы - лишь упаковщики, да клеймо иногда свое наносят, и то не всегда. Разве что рычаги от Febest отличаются более некачественной и жетсккой резиной, да слабым металлом. По остальным фирмам - практически нет разницы.

Iv Aleks

Проходил мимо

KASiK

Мудрец

Гуфу партс фирма вроде не плохая, заявлена как японская, продавал ее запасти. Но фоток рычагов найти не удалось, а в каталоге производителя слишком мелкие картинки, и не понятно. Судя по артикулам какие- то из них дорейстайлинговые. А по цене - скорее всего они просто упаковывают китайские рычаги

Iv Aleks

Проходил мимо

kaveo

Бывает здесь

Подойдут, скорее всего, если копируют оригинальный дорестайл. Будет лишняя дырка. Наоборот точно нет. Инфа теоретическая, практики меня поправят.

Iv Aleks

Проходил мимо

KASiK

Мудрец

дорестайлинговые подходят на рестайл, но не наоборот!
Геометрия такая же, но дорестайлинговые - литые, рестайлинговые - шткмпованные.
Отличие лишь в отверстии для крепления стоек стабилизатора. Теоретически можноросверлить и в рестайлинговых рычагах нужное отверстие, но на практике стойви усе же под углом должны крепиться, что не получится сделать на штампованных рычагах.

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

13 Июль 2013 1,276 1,125 113 40 [Тула-Серпухов] Езжу на . SUZUKI LIANA II sedan 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в 2WD-МКПП М16А белая

Я ставил себе Линкс на седан, хрень оказалась, 10000 не проходил, хотя езжу в основном трасса ежедневно по 150км, ну по грунтовке немного.
Также брал стойку заднюю на хетч, прошло примерно 15000км, походу потекла, под пыльником следы, вроде прокачивал перед установкой как положено.
Так что решать вам, но я больше эту фирму брать не буду.

Опытный сузуковод

Поменял рычаги (в прошлый раз ставил оригинал и отходили они 150 000км), при этом только на левом застучала шаровая, все резинки целые.

Поставил фирмы HQ - не потому что денег зажал, а по той причине что машину уже собираюсь менять и покупать оригинал не вижу смысла.

Пробег 5000км на рычагах HQ - сайлент уже рвется. Шаровые пока в норме. Стоит сайленты менять или еще не критично?

Брал их по 1500р (оригинал стоит под 8 000р за 1 шт) - так что понимаю что нет смысла жаловаться - больше информация для тех, кто хочет на долго решить вопрос с подвеской.

Вложения

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

Пробег 5000км на рычагах HQ - сайлент уже рвется. Шаровые пока в норме. Стоит сайленты менять или еще не критично?

Сайлент поменять самому можно, я в тисках выпресовывал и ставил, но геморойно, а в сервисе обойдется по цене бюджетного рычага, который можно поставить самому за 20 мин.
Так что выбирай.

Seoul

Наш человек

У меня рычаг HQ левый - задний сайлент был криво впрессован, при установке рычаг упирался в подрамник. Выпрессовал самодельным прессом (вареная рамка из камазовской трубы и домкрат 6тонн). Очень легко и также его на место поставил. Пробег рычага тоже около 15-20 тысяч, когда менял подшипник и снимал кулак, шаровая двигается больно свободно. Но пока не стучит. Видимо скоро тоже менять.

KASiK

Мудрец

Сайлент можно поменять отдельно. Неплохие сайленты: Zekkert (Германия), новый GM5868
Но Серега прав, что без пресса можно намучиться, может проще и рычаг поменять. С прессом же нет проблем.

Кстати, по рычагам HQ стало много брака идти, надо проверять при получении шаровую, и даже железо - вот такие 6 штук мне достались из партии 20 шт.

Seoul

Наш человек

KASiK

Мудрец

Нет, можно, просто надо смотреть качество. Они видимо на новом заводе стали их делать, качество не контролируют нормально. Если проверить и все хорошо, то нормально отслужит. А вообще хорошие рычаги есть, хоть и подороже, к примеру NK (Германия) - 2800 руб., 555 (Япония) - 4200 руб.:

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

HQ прошли 17000, сайлентблок задний порван, шаровая в порядке, но только исключительно из-за хороших дорог в Питере

Прихожу к выводу, что надо ставить оригинал, первые рычаги HQ прошли 13000 км, т.е ресурс примерно в 10 раз меньше, значит и стоить они должны 800 руб за шт.

Опытный сузуковод

Если в планах ездить долго - однозначно оригинал. Просто я хочу машину поменять, но скорее уже ближе к зиме т.к нет времени сейчас этим заниматься, вот и не ставлю оригинал.
Если бы это оценили - другой разговор, но покупателю будет пофиг на это.
Хотя сейчас буду все стойки менять и в этот раз вместо Kayaba заказал Zekkert (спасибо Kasik за совет). Причина аналогичная - в 2 раза дешевле и скоро машину поменяю.
Но если бы я планировал ездить еще 100 000км - ставил бы только оригинал т.к оно того стоит.

SIDEM 877611.САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА ПОДВЕСКИ.800р
SIDEM 77178 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 6000р
SUZUKI 4520278K00 Рычаг передний лев. G.VITARA 12000р

Извиняюсь. Только сегодня узнал, что Масума их больше не выпускает. Себе брал три года назад, до сих пор ходят.

Если есть возможность лучше переделать, а если нет то наверное лучше оригинала нет ни чего, у меня пробег ~120 тыс и только трещины стали появляться а шаровая в идеале

140000 пробег был.застучала.почистили шаровую,закачали новый полимер.год прошёл,пока без проблем.цена вопроса косарь

На данный момент меняю сайленблоки на полиуретан от износа нет, шаровые полетят переделывать буду на хайлюксовские

Рычаги с шаровыми опорами же идут. Тут надо знать в чём проблема. Так заменишь сайлентблок а шаровая через 100км отъедет.

Если шаровые целые, то садние сайленты от хонды оригу или ctr норм ходят, передние оригинал сузуки или moog можно, задние сайленты надо доработать, снять с фтулки по 1,5мм с каждой стороны, наружний диаметр как и у нас, себе так делал, можно от тушкана, встают болт он, но наружний диаметр на 1мм больше, тоже норм пресуются, если шаровые, то хайлюкс 555, или оригинал прадо 120