Как поставить автомобильные диски на квадроцикл

Обновлено: 06.07.2024

Новичок

Купил на днях квадрик 150сс, покатался. Понял что родные колеса и резина меня не устраивают так как хочу кататься зимой и приемущественно по дороге. Есть идея поставить в замен родных, диски и зимнюю резину с авто. Хорошо подойдут диски R13 или R14. Кто нибудь такое пробывал сотворить?

007sas13

Постоянный форумчанин

BARBUS

Andrejka

krutoff

Активный участник

Я уже давно хочу себе на 500-ку поставить дорожные от соседского жигуля, как вижу подойдут без проблем, но вот на 150сс, будет искать сложнее!

Новичок

Собственно про то что понадобится переходник я подозревал. А как его изготовить? Схематичный рисунок можешь скинуть?

zorlax

Новичок

на ГРИЗЛИК 700 ставили колеса от ПЕЖО 307 точно знаю, подобрать посадочное растояние и в путь, главное задние, передку ни чего быть не должно

woodlander

Flint62

Активный участник

woodlander

Вложения

woodlander

Я уже давно хочу себе на 500-ку поставить дорожные от соседского жигуля,

вот сосед обрадуется утром-увидев своего коня без копыт

Flint62

Активный участник

Дам. Если вернешь.
Я ж не знаю ваших цен. У нас я покупал комплект шоссейной резины за 350 евро. Что в-общем-то не сильно дорого.

ajikai.i.i

Новичок

БАЛТАЗАР

Ветеран форума

у меня остались колеса от ваз 2110,14 радиуса.отдал токарю,он мне пересверлил дырки под мой квадр и вуолядети все лето на них откатались по асфальту,а грязевая резина как новая

Flint62

Активный участник

Покупал недалеко от Хки. Магазин резины для квадров.
Про управляемость не скажу - на скоростях до 60 по-моему нет особой разницы ( свыше 60 на внедорожной резтне было уж совсем некомфортно ехать). Но с установкой шоссейной, стал гонять по асфальту без проблем. Да и по сухому лесу тоже нормально себя ведет. Правда пришел к мысли, что на зад надо ставить такую же резину как и на перед. Широкая там только мешает и расход топлива увеличивает.
Да, про управляемость. Стало ощутимо легче входить в крутые повороты на скорости. Квадр не "плывет".

Flint62

Активный участник

А как с такой резиной на бездорожье? Не имею в виду говна - там делать нечего. А лес, песок, убитые грунтовки и прочее (без жидкой грязи).

Машин Хомячок

катаю чисто по дороге(5000пробег), на квадре стоит шоссейная кенда, зад у меня ось и дифа нет, уверен на 100 процентов авторезину у меня съело б за сезон ибо на дрифт почти все повороты(имеется ввиду задняя резина ибо перед не гребет)И еще насчет ширины задней шоссейной квадро резины- на большой скорости в повороте квадр пытается иногда завалится на бок, так вод на шоссейной резине удержать квадр не проблема, а на узкой и дубовой авторезине даже со свешиванием квадр либо идет на два боковых колеса либо пилит прямо в повороте. На полноприводных точно не знаю какая будет ситуация в режиме заднего привода, но наверняка тоже самое ведь дифферинциала нет в большинстве случаев, так что поставившие автоколеса смотрите за своими мелкими чтоб в повороты на скорости не влетали

Новичок

007sas13

Постоянный форумчанин

BARBUS

Andrejka

krutoff

Активный участник

Новичок

zorlax

Новичок

woodlander

Flint62

Активный участник

woodlander

Вложения

woodlander

Я уже давно хочу себе на 500-ку поставить дорожные от соседского жигуля,

вот сосед обрадуется утром-увидев своего коня без копыт

Flint62

Активный участник

ajikai.i.i

Новичок

БАЛТАЗАР

Ветеран форума

Flint62

Активный участник

Flint62

Активный участник

Машин Хомячок

Колеса для квадроцикла стоят дорого. Так почему бы не применить на нем колеса от "Жигулей" или "Лады"?
Адаптеры для достижения этой цели сделаны, ждем фото квадроцикла на литых дисках от "Лады".
Интересен вопрос таких "усовершенствований". Не будут ли жигулевские колеса слишком тяжелы?

Метки: адаптеры, проставки, квадроцикл, диски, колёса

Комментарии 36

Варианты разные есть.
Автомобильная плохо плющится под весом квадра, но это не всегда проблема.

(Потому что тракторная ФБел-160 тоже не совсем подходит УАЗику, но и на слабых грунтах она почти сдутая в ноль кое-что позволяет. Это с дисками с развитыми хампами.)

Не умудритесь на скорости рахбортироваться на квадре если не будете уверены в конструкции дисков, в величине хампов на дисках, и т.п.

Проблема — слабые хампы для удержания резины при низком давлении.
Есть вариант наварить хампы на стальной диск — так делают в америке на диски с посадочным диаметром (редким за пределами америки) R16.5 (А диски для вседорожников с посадочным диаметром R15 идут с нормальными хампами.)
Либо стальные же диски использовать и закраины резины на бескамерных колёсах крепить саморезами — но это если колёс не жалко.
Но резина нормальная наверное только на 15'', на 13'' наверное нет никакой кроме зимнеё мягкой — Вот такую бы и использовать.
Создание ламелей Siping поможет, но ещё важнее так выступы протектора порезать, чтобы резина плющилась. Хотя опять же на 13'' резина не внедорожная и выступы на бока покрышки не заходят.

Я бы если такое делал — купил бы зимнюю резину, хоть толк был бы от варианта использовать автомобильные колёса.

А разная никакая на льду резина знакома по вело и мото. Зимняя позволяет управлять двухколёсными, предсказуемо снижать скорость и отруливать, поворачивать неуверенно но предсказуемо. Летние компаунды резины просто могут соскользнуть вбок с любой неровной наледи.

если радиус автомобильных колес аналогичен родным квадровым, и примерно тот же вес — подшипникам нихрена не будет. тут дело в другом — а влезут ли квадровые покрышки на автомобильные диски? тк автомобильная резина будет ехать хуже квадровой. ну как вариант можно протектор автомобильной подрезать как душе угодно… так что смысл взят ьи сделать определенно имеется.

Прикольная тема. Я бы ради прикола поставил себе попробовать! А почему нет!

я на форуме атв читал темы про самодельные квадрациклы так вот очень многие поездив на авто покрышках, делали разварки и ставили квадро резину так зачем же самим идти в худшую сторону? ДАЁШЬ КВАДРУ КВАДРО-РЕЗИНУ!

Жигулевские колеса есть смысл ставить если большие пробеги по дороге и небольшие по грунтовка, для жесткого месева конечно полное г…

Зависит от того где ездить собираешься.по легкому бездорожью пойдут но на реальном бездорожье лучше родной резины нет!

ехать будет тухло — раз(передаточное число итоговое вырастет конкретно), подшипникам хана это два. а проходимость наверняка значительно вырастет, только если мотор вытянет. отпишись по результатам!

Всем привет. ребята подскажите какая резина от легковушки подходит на 500н ато мне зимой нужно много ездить по асфальту ато внедорожную жалко.заранее спасибо.

Всем привет. Я купил альмеровские штамповки еле натянул на шпилики,гайки затягивать не решился, если бы затянул то шпилькам пришел бы кирдык, а резина волговская есть, опять ищу диски.

выложите фото ваших квадриков с колесами от машин плизз.

У стелса разболтовка 4х110! Автомобильных дисков с такой разболтовкой НЕТ! Ставил себе диски с разболтовкой 4х108 от Peugeot 307, одеваются на ступицу. Но при затягивании гаек происходит изгибание шпильки (разница в 2 мм. сказывается). В итоге после 50 км пробега обломило шпильку на заднем колесе! Колеса пришлось снять, во избежании дальнейших неприятностей. Впечатления от езды на автомобильных колесах остались очень хорошие. В откровенное болото не заезжал, А на среднем бездорожье и разбитой грунтовке с колеями ведет себя достойно!

у меня стелс 500GT нашёл диски от автомобиля с разболтовкой 4*114 R14 резину поставил волговскую 205*70*14 от волги самый оптимальный вариант резины посадка нетеряеться почти фотки у меня в бортовике вроде есть

Более широкий вынос: лучшая устойчивость, установка больших колес без проставок (некоторые модели ATV). Минусы: больший вес по сравнению со штатными ( также лично для меня минус: при большем вылете, на кочках больше отдает в руль)
Цены: литье дешевле, штатный дороже (если не рассмартривать варианты б/у )

_alesandro

Модератор

yamaha-str

Прохожий

А такой вопрос почему у дисков ширина 7 дюймов подойдет он на гризлик? а то меня тут напугали что не подойдет он.
и скажите владельцы ямах, как они и что посоветуете?

Susanin

Ветеран

CERGES

Ветеран

В тУчкаго все на таких катают(про диски).Резина Дистон-не ИТП.Она,Серег,не китайская-Тайланд.Диски есть в продаже тоже.

олег74

Участник

Егор BRP650

Старожил

Ветеран

олег74

Участник

Егор BRP650

Старожил

Ветеран

Сусанин, само название-Легкосплавный диск.
А там еще есть литые,есть кованые. Делаются специально для облегчения веса колеса, а потом для красоты. не встречал еще литого диска тяжелее стального, может на хонде так

BLONDIN

Ветеран

Сусанин правильно сказал, что штатные диски легче легкосплавных. Штатные штампованные диски гризлика и многих других квадров то же легкосплавные. И стоят дороже любых тюнинговых.

СИНИЙ ВАГОН

Активный участник

Ветеран

Блондин, многих других квадров это каких? гризли-стальной, брп - стальной, я тебе без весов скажу, кто тяжелее. Так о чем вы все-таки?. у меня стоят алюминиевые диски, на втором стоят кованые диски. Что такое штатный диск, кроме стального не понимаю.

Ветеран

АВК, может на американцев люминь в штате, но 4квадра гризли, все со стальными. У БРП, я вообще в шоке, У Блондина 800-ка, так я его колеса, сам переобувал, мне резина от штатных БРП нравится.

Ветеран

BLONDIN

Ветеран

На гризли штатный диск алюминиевый! Если он чёрный это не значит что он стальной! На сузуки штатные диски тоже крашенные алюминиевые. На аутах 650, 800 в версиях не ХТ и не КАМО (на камо чёрный стальной) тоже крашенный люминь. Штатный передний диск весит 1.7 кг. Тот же легкосплавный диск в версии ХТ весит 2.4 кг.
Будут вопросы - спрашивай ещё, не стесняйся!

Читайте также: