Suzuki bandit 400 какой бензин лить
Обновлено: 07.07.2024
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Всегода ездил на 92 , вот решил попробовать 95. машина стала работать тише, резвее.Но когда ехал(пидаль в пол) мотор начал немого с оборотами шалить и машину заносить начинало, гололёда не было, может, что 92 и 95 немного смешался.
Я из беларуси, понимаю, что в каждой стране бензин разный. Хочу поробовать залить 95 евро. И ещё какой надо по мануалу заливать, а то как-то не задовался этим вопросам и вообще кто что льёт или кто что смешивал, ваши ощущение?
jek019
Бывает здесь
Ответ: Кто какой бензин заливает?
лью 92ой. даже не пробовал 95ый, недоверяю я ему.)
amphibious
Наш человек
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Всегода ездил на 92 , вот решил попробовать 95. машина стала работать тише, резвее.Но когда ехал(пидаль в пол) мотор начал немого с оборотами шалить и машину заносить начинало, гололёда не было, может, что 92 и 95 немного смешался.
Я из беларуси, понимаю, что в каждой стране бензин разный. Хочу поробовать залить 95 евро. И ещё какой надо по мануалу заливать, а то как-то не задовался этим вопросам и вообще кто что льёт или кто что смешивал, ваши ощущение?
jek019
Бывает здесь
Ответ: Кто какой бензин заливает?
amphibious, тема конечно там супер информативная, голосовали со всех сузук и НГСВ , и свифт , и лиана . )
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
amphibious
Наш человек
Ответ: Кто какой бензин заливает?
amphibious, тема конечно там супер информативная, голосовали со всех сузук и НГСВ , и свифт , и лиана . )
Miklegerer
Бывает здесь
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Решил не плодить темы. Поэтому пишу здесь.
Набрел сегодня на интересную статью о бензине, как ликбез – самое то. Букв очень много, зато все доходчиво и с картинками. Может кому пригодится.
PS. Просто делюсь информацией. К статье никакого отношения не имею, просьба меня ногами не пинать.
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Гарри
Бывает здесь
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Я в свою только 95 лью, полет номальный (уже 7 лет). Штекер жены тоже на 95 пересадил, тоже проблем никаких не заметил. Чиню-то их обеих я
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Всегда заливали в Витарыча 92, но вот я решил залить 95 - мне понравилось, но появилось пролема со свечами. Начало заливать , за зиму уже 2 раз.
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
кстати 98 пробывал кто-нибудь заливать?)))
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Про выпускные клапана слышал, не по наслышке) Но с одного раза не прогорят же ,я думаю)
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Artyom3131
Бывает здесь
20 Октябрь 2011 93 0 0 Гомель Езжу на . Suzuki Grand Vitara V6 2.5 24V (5 dr) АКПП 1999, серебристый металлик.
Ответ: Кто какой бензин заливает?
ну так сазать поэкспермпентировать. И возмжности уменя особой нету, 98 знаю только в столице продаётся, а в своём городе никогда не видел.
Местный
Ответ: Кто какой бензин заливает?
Как такое может быть без датчика детонации? В ПТС написано от 91-го выше, соответственно это может быть 95, 98, как "мозги" будут определять угол опережения зажигания, или просто пр кикдауне, у нас же не карбюраторное авто с вакуумной регулировкой УОЗ. (У меня СГВ 99г. 2,5л АКПП американка)
Позволю себе несколько отткомментировать первый пост с точки зрения , основанной на эксплуатации первого бандита. ЛТД 1991 г. в.
Проездил довольно много именно со вторым номером на хвосте. Т.к. живу за МКАД (пусть и близко к нему) то выезд в город для меня и жены - развлечение по пробкам. Вдвоем мот едет плавно и спокойно (резкости нет совсем). Многие скажут, что он не едет - вранье - по МКАД я дотягивал вдвоем до 180, но разгон медленный. В любом случае езда вдвоем - вдвое опасна - в этом случае снижение водительских амбиций - несомненный плюс, а с учетом пробок - почти не минус. При езде вдвоем на Бандите по пробкам возникает другой эффект - мот легкий и перенос центра тяжести наверх при посадке пассажира - отрицательно скажется на управляемости. и научит не вцепляться руками в руль на малых скоростях.
Посадка отдаленно напоминает спортивную, но поза аля Криветка не про этот мот идти на дальнее растоянии не торопясь 140 км в час в полне можно
Абсолютно согласен. При этом следует отметить, что со временем автоматически приходит понимание, как держать мот ногами - разружая руки, что лучше любого инструктора научит рулить и ехать..
но на трасе понимаешь что 400 без пластика это очень мало. Сталкиваешься с такими трудностями как борьба с ветром при скоростях за 140 да и 140 не очень комфортно ехать, даже с попутным ветром.
А на литре классике меньше сдувает? У меня версия ЛТД (с ветровичком от 1991 года) и ради прикола я проехал километров 90 по московской области по Ярославке со скоростью 170-180 км/ч - если лечь на мот, то можно ехать вполне спокойно (в смысле сопростивления ветровому потоку). Но мот легкий - такие скорости не для наших дорог.
Коробка и сцепление бандоса очень мягкие порой даже с большим навыком управления мотиками сложно на месте поймать нетраль без перегазовки, но и из-за того что она мягенька очень приятно включаются все передачи.
При выборе бандитеГа как первого мота желательно убедиться в работоспособности карбюраторов, лично для меня это стало большой проблемой в эксплуатации, постоянные заливы свечей, а если убрать качество смеси то получите отсуствие тяги. Слишком мягкая вилка и задний амортизатор иногда на нашей дороге приложишься так что слышен шлепок вилки металл о металл. Из-за мягкости заднего мартера получашь переставление на дороге на высоких скоростях. Поговаривают что на бандосе очень хорошие тормоза в своем класе, так как на других подобных апаратах я не особо катал могу сказать тормоза как тормоза до тормазов например литрогово ВТРа им рости да рости хотя пока не попробовал ВТР думал что тормозит мот у меня отлично.
Раз на раз не приходится. но у меня карбы в порядке, а вот передняя вилка после очередного перебора не прошлоа и 5 т.км опять надо чинить.
Задний аммортизатор в одиночку не прошибеш - нормально держит, но вдвоем, с седельными сумками - он прожимается даже на кочке в повороте - колесо треться о подкрылок. Это минус.
Тормоза есть. сравнить не могу.
Внешне мот на 4+ все вроде красиво и акуратно сделанно хотя яб подправил у него переднее и поставил бы заднее крыло так как грязью забрасывает очень неприятно.
На первом бандите стоит задний подкрылок, реально удобная вещь. почти чисто под седлом
А ветровичок у ЛТД версии - на любителя, мне нравится, но многие морщились - с ним мотоцикл выглядит чуть-чуть страомодно.
1) Дальнобой (отсуствие ветрозащиты, нехватка мощьности) 3+
2) маневренность 5
3) Отзыв на ручку газа (есть провалы в районе 5-6 сыс) 4
4) подвеска (слишком мягок, вдвоем вообще как на волнах) 2
5) расход топлива (6-8 литров) 4
6) надежность 5
7) Внешний вид 4+
мои оценки
1) 4
2) 5
3) 5 (надо настраивать крабы. я полечил бедняжку и стало хорошо)
4) 3
5) 4
6) 4 (зависит от свежести и тех состояния)
7) 4
За сезон у меня вторично потек лом, установлен новый РР (старый достался сгоревшим от прежнего хозяина), заменил аккумулятор. была течь масла из под болтов клапанной крышки.
З.Ы. Залез в движок отрегулировать клапана - ушли только 2 из 16 (за 33 т. км.) - до меня туда никто не залезал. крышка держалась на заводском герметике. - отличное качество япошек.
Шторм
Hamlet
Продвинутый новичок
lobanov
Бывает здесь
Свой в доску
Рекомендован 92-й. И заливать лучше проверенный 92-й, ибо 95-й в России на нефтеперегонке почти не делают, а делают из 76-го и 92-го путём добавления октаноповышающих железосодержащих добавок, от которых краснеют и дохнут свечи, клапана и т.п. детали ДВС.
И 95-го говорят оно больше кушает, чем 92-го.
mongust
Наш человек
Лил и то и другой. Какой либо разницы не заметил. Поэтому заправляюсь 92, но только на проверенных заправках.
Hamlet
Продвинутый новичок
lobanov
Бывает здесь
lobanov
Бывает здесь
J.P.Speed
Наш человек
Смущаете вы меня, господа. Ох ёёё, не У меня на 95м бензине автомобиль летает, а на 92м тормозит и кушает его процентов на 25 поболе. Что делает менее вредный для здоровья 92й невыгодным.
Наш человек
Смущаете вы меня, господа. Ох ёёё, не У меня на 95м бензине автомобиль летает, а на 92м тормозит и кушает его процентов на 25 поболе.
lobanov
Бывает здесь
хм.. я про вашу Escudo Nomade 1996 G16A/16 valve AT TD01W и слова не скажу
а поскольку в моем родном мануале на Sidekick 1997 1.8 16V J18A 5 door АКПП написано _ЖЕСКО_ и _КРУПНЫМ ШРИФТОМ_ только 92 то об этом я и сообщаю владельцу Suzuki Sidekick Sport 1.8 1996 г.в. предполагая практически полную идентичность
J.P.Speed
Наш человек
хм.. я про вашу Escudo Nomade 1996 G16A/16 valve AT TD01W и слова не скажу
а поскольку в моем родном мануале на Sidekick 1997 1.8 16V J18A 5 door АКПП написано _ЖЕСКО_ и _КРУПНЫМ ШРИФТОМ_ только 92 то об этом я и сообщаю владельцу Suzuki Sidekick Sport 1.8 1996 г.в. предполагая практически полную идентичность
Hamlet
Продвинутый новичок
Наш человек
chizh
Местный
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
J.P.Speed
Наш человек
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
Верно,блин, дерьмо, но я повторюсь - 92 дешевле на рубль, а мое двигло кушает его на 15-20 (!) процентов больше. Я чувствую себя жадно и глупо.
ZAlek
Свой в доску
Верно,блин, дерьмо, но я повторюсь - 92 дешевле на рубль, а мое двигло кушает его на 15-20 (!) процентов больше. Я чувствую себя жадно и глупо.
Такая же ситуация была на предыдущей машине (Ауди-90). Попробовал перевести на 92-й, увеличился расход, по деньгам выходило больше чем на 95-м. Потерялась приемистость, при нагрузке начали звенеть пальцы.
Jully
Модератор
16 Июнь 2006 1,033 3,364 0 41 СПб Комендань Езжу на . Suzuki Escudo 1.6 G16A 16V 3DR G-Limited 1997
Suzuki Grand Vitara 2.0 J20A 5DR 2002
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
Свой в доску
Такая же ситуация была на предыдущей машине (Ауди-90). Попробовал перевести на 92-й, увеличился расход, по деньгам выходило больше чем на 95-м. Потерялась приемистость, при нагрузке начали звенеть пальцы.
gorst
Эксперт
Зажигание - очень сильная вещь, наэкспериментировался на старом опеле - или дряхлое, перегревающееся авто, или мощный, но шумноватый гоночный болид. И выставлять надо очень точно - чуть влево, чуть вправо - плохо. Причём по стробоскопу старый движок не выставить было вообще - в хэлпах цифры для нового движка.
JohnSon
Продвинутый новичок
Свой в доску
Сударь, вы Игнис с Витарообразными не сравнивайте. Вопрос был про Sidekick Sport 96-го года выпуска. Игнису может и положено ездить на 95-м, а Витарам по книжке положен 92-й.
Производят, но меньше, чем надо.
в России производится около 3,5-4 млн тонн бензина Аи-95, в то время как его потребление составляет около 6 млн тонн в год. Соответственно, порядка 1,5-2 млн тонн этого высокооктанового бензина в России производится "бодяжным способом" (путем добавления вредных присадок к прямогонному бензину, повышающих его октановое число – ред.)".
gorst
Эксперт
Может уже модернизировались за 2 года?
Вообще всегда думал, что высокое октановое число просто удаляет движок от детонации, т.к. это степень очистки от легковоспламеняющихся составляющих. Поэтому 92, 95, 98 рекомендуют в зависимости от литража, особенностей конструкции и т.д.
На опеле асконе 79г 2л 100лс рекомендовался 98 экстра, в крайнем случае 96 - видимо велика опасность детонации (взрывного сгорания) и скорого износа.
На Витарах 1.6 до детонации видимо далеко и можно на 92.
На старых отечественных ездили на 76, 80, т.к. при детонационном сгорании выше мощность, а на шум и износ закрывали глаза.
Так что 95 - это не признак элитарности, а просто особенности конструкции конкретного движка.
Hamlet
Продвинутый новичок
Заметил 92 едет хуже, тяга хуже, расход больше. В общем что на 92, что 95 одни и те же деньги. Я за 95. Ездил и буду.
Tsvetfin
Продвинутый новичок
Ответьте мне пожалуйста какая из них не изменна механическая степень сжатия или динамическая степень сжатия?После этого продолжим дискуссию.
Мишлен
Сузуковод со стажем
5 Август 2006 1,018 390 0 23 Под Московье Езжу на . Грандовая Нью-Сюзи азур 2.0 АТ тряпошная, еще сзади такой фаркопчик приделан! И мухоотбойнег, а как же!
Вот вы все спорите - какой бензин лить?
Но никто не осветил - куда лить?!
А ведь , это небезынтересно. Чешу репу.
Старожил
Ответьте мне пожалуйста какая из них не изменна механическая степень сжатия или динамическая степень сжатия?После этого продолжим дискуссию.
Первая неизменна, это величина полученная делением одной на другой. Вторую же скорей придумал стрит расеры.
joker812
Наш человек
ох уж это понашему. по русски до мозга костей есть мануал, есть рекомендации, но пофиг. флейма развели на 7 страницБраво! Ай
вопрос качества бенза - это сааавсем другой вопросПоказываю
Fat Angel
Наш человек
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Лью 92 и без проблем ходит. В ВАЗ 2112 приходилось лить 95, так как настроена она у меня была под 95 бензин. А в СГВ XL-7 без разницы, но дешевле 92.
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
При покупке СГВН на меня две раза посмотрели как на идиота - первый раз когда я сказал: "Зеленую хАчу" , второй - когда сказал что намереваюсь лить 95. Баксы-бакс
Старожил
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Лью 92 и без проблем ходит. В ВАЗ 2112 приходилось лить 95, так как настроена она у меня была под 95 бензин. А в СГВ XL-7 без разницы, но дешевле 92.
Fat Angel
Наш человек
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
RomarioNord
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Спасибо заранее за ответ.
Ушелец
Эксперт
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Спасибо заранее за ответ.
А бензин с каким октановым числом в Японии называется регуляр?
Различие настроек очень даже может быть, связано это со всякими хитрыми системами типа ЕГР (с тьмой всяких своих клапанов и датчиков) и т.д. повышающими экологичность двигателя для Европы, по этому даже мозги на эскуде могут быть совсем другие.
BOXER
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Ребята! Не спорте. Вам всем повезло. Вы приобрели авто с бензиновым двигателем.92-95-это узенькая щелочка. А вот соляра-широкая полоса. Лейте со спокойной душой 92, но старайтесь не держать бак пустым в погоду с большой влажностью.
Елена81
Редкий гость
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Я когда покупала в салоне сказали только 92. Что я и делаю, 95 к сожалению. идет такое г.
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
MAVERICK
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
UNTOUCHABLE
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
DimKom
Бывает здесь
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Это наверное только у нас так принято-
сначала нагородить какой нибудь
фигни а потом с умным лицом сказать-
"Тааак,где тут у нас инструкция валялась,
Щааас разберемся блин,не дураки "
P.S----Лить 95
EvilRuFF
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Внесу и я свою ложку дегтя )))
По большому счету это не важно. что происходит с точки зрения физики.. 92 имеет более низкое октановое число, соответственно если на пальцах то происходит две основных вещи - это 1) увеличиваются детонационные свойства 2) несколько повышается температура горения смеси
пункт номер раз отыгрывается датчиком детонации, контроллер просто немного съезжает по поверхности угла зажигания, но так как в целом смесь становится более бедная повышаются динамические свойства (на конкретном объеме воздуха, прошедшем через расходомер)
пункт номер два на такая незначительная разница в октановом числе и прямо скажем не спортивных характеристиках мотора тоже не даст какой либо значимый перегрев. чтобы попасть в режим когда мотор "горит"
например в субару WRX можно абсолютно смело лить как 98 так и 95 (говорим о не форсированных моторах - проверено годичной эксплуатаций GT - шки - 221 лс), но при этом не надо ездить в "турбовых режимах". ну или даже скажем так не надо долго ездить в турбовых режимах особенно если стоит бустер на повышенное давление.
так же и здесь, отжигать на 92 может и не стоит, хотя по большому счету отжигать на витарке особо и не получится. а вот ездить в общем цикле можно без всяких проблем.
уверен что если вкрутить лямбдик измерительный и посмотреть что будет на выходе разницы между 95 и 92 никакой не будет по сути.
а вот 98 наооборот даст "тупизну".. хотя тоже может быть отыгран контроллером но вряд ли он это делает.
Здесь представлены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы. Если у Вас возникли вопросы, связанные с Бандитом, то смело можете задавать их по почте и я постараюсь на них ответить. Ответы на актуальные вопросы будут размещены на этой странице.
1. Какие свечи зажигания можно использовать?
Для Бандита можно использовать следующие свечи:
с одним электродом NGK CR-8E, NGK CR-9E; с двумя электродами NGK CR-8EK, NGK CR-9EK. Чем выше цифра, тем "горячее" свеча, т.е. свеча будет очищаться при большей температуре рабочего тела в цилиндре. Величина рабочего зазора для свечей обоих типов 0.6-0.7 мм.
2. Почему нельзя применять автомобильное моторное масло для японцев?
Теоретически конечно же можно, но возникает вопрос - сколько после этого проходит двигатель? Не стоит забывать, что в большинстве японцев, масло для смазки используется непосредственно как для деталей двигателя, так и для коробки передач и сцепления. Это означает то, что в мотоциклетное масло добавляются специальные присадки, для обеспечения нормальной работоспособности всех механизмов и устройств двигателя и трансмиссии. Как вы понимаете, в автомобильном моторном масле данных присадок нет, поэтому и применение автомобильного масла не рекомендуется.
3. Как продлить жизнь воздушному фильтру?
Чтобы продлить жизнь воздушному фильтру, необходимо периодически его промывать. Периодичность между чисткой фильтра - каждые 2000 км. Промывать следует в бензине в просторной емкости. После этого фильтр необходимо пропитать маслом. Можно использовать специальное масло для пропитки фильтров, а можно пропитать фильтр моторным маслом.
4. После промывки карбюраторов двигатель не держит обороты холостого хода.
Для того, чтобы избежать данной ситуации, необходимо отсинхронизировать карбюраторы. Дело в том, что после промывки (чистки) карбюраторов, проходные сечения жиклеров (топливных и воздушных) становятся больше по сравнению с забитыми, а, следовательно, меняется и состав подготавливаемой для каждого цилиндра топливовоздушной смеси. Для обеспечения нормальной частоты холостого хода 1400-1500 об/мин необходимо синхронизировать работу карбюраторов. Процесс синхронизации выполняется для выравнивания расходов топливовоздушной смеси по всем цилиндрам. Т.е. если во все цилиндры будет поступать одинаковое количество рабочего тела (топливовоздушной смеси), то и двигатель будет работать четко.
5. Какое масло заливать в переднюю вилку и сколько?
В переднюю вилку, согласно мануалу, необходимо заливать амортизаторное масло с вязкостью 10W. Но в связи с очевидной мягкостью передней вилки я бы рекомендовал заливать масло вязкостью 15W (например Motul Fork Oil 15W). Количество заливаемой жидкости - 0,495 мл в каждое перо вилки.
Читайте также: