Стремянки форд транзит от чего подойдут
Обновлено: 07.07.2024
У нас в городе есть Мостоотряд. В цехах у них есть необходимое для этого оборудование. Рессоры обрезают и раскатывают под требуемый выгиб. Могут на заклепки ухо закрепить на любую другую рессору, если она не на ухе была обломана.
У нас в Питере делают рессоры сами,то есть новые и для любого авто,а находится фирма где-то в Шушарах,делают толь за частоль за два. Сам менял подкоренной,купил на Шкиперском протоке за 1500 руб б/у,посмотрел тут и понял,что купил дорого.Тут ещё писали что 150L-это 1500 кг.,у меня 1740,даже в книге написано.
Про рессоры. У меня стоит 4 листа - подбросил 2 подкоренной, лист. Т.к. мои просели(как ни как бусу 20-й год). Транзит -низкий, короткий.
Рессору взял - коренной лист Волги, отрезал "ухи", просверлил, дрелью(легко. )-отверстие под болт(посередине). И все, поставил. По стремянкам (стандартным), подошло все один в один. Езжу уже второй год. Все нормально. У меня знакомый -поменял себе рессоры -поставил от УАЗа головастика 4 листа, все подошло один в один. Ничего не дорабатывал.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
MGV,
это у тебя рессоры видимо другие какие-то. ширина больше значит. к моим не подошло. и вообще ппц. с этой бобышкой намаялся-никто не хотел браться за установку, а кто хотел-цену ломили. в итоге за 2500 рессоры установили, теперь вопрос за стремянками-не знаю где найти подобные. пока без них.
Raul, я там же брал, и цена такая же. Каку у тебя со стремянками? новые брал где-то, или заказывал?
Transit 280М 2.0 TDI,85 л.с., 2004 г., передний привод
Tyler, Стрямянки покупал на Фарфоровской,магазин Форд,новые,они не так дорого стоят,точно не помню сколько. Рублей 200-250.А зачем бу то ставить?А может и дороже стоют
я на ваське. Рессоры поставил в фирме 2 гаража, это на детской линии. Кстати ухарики на разборке тоже ремонтом занимаются-с ними договориться можно, но у них не было сверлильного станка-поэтому отпали.
На фарворовской? Не знаю такого, попробую по топ-плану найти, но если можешь-скажи поточнее, потому как найти не могу нигде стремянки к моему, размеры больно замороченные, вообще без стремянок пока езжу-громыхают да и опасно. у этих
смотрел, звонил. у них только по 1 т.р. штука есть
не затариваюсь пока нигде-у меня машина только 2 месяца))
Transit 280М 2.0 TDI,85 л.с., 2004 г., передний привод
Tyler, Привет.Я не знаю есть ли у них стремянки для твоего Транзита,но у них можно заказать всё что угодно. Магазин на Фарфоровской дом 32(недалеко от ст. метро Ломоносовская) телефон 560 68 78 ,называется ООО ДЭЙТ,у них есть ещё один на ул. Лефляндской дом 3 телефон 335 76 88
Ещё есть магазины,там вроде даж подешевле и заказать тоже можно,только когда я хотел купить,в наличии не было.А находятся они на-Ул. Балтийская д. 36 тел. 252 12 24,ул Бабушкина д. 22 тел. 567 51 15 и на пр.Маршала Блюхера дом 12 тел. 324 64 68,называется магазин Транзит.
ВООБЩЕ найди эту фирму в Шушарах,она точно есть в рекламных журналах,в любом магазине для Транзита они есть. Там то уж должны быть твои стремянки,т.к. они рессоры делают и вроде как устанавливают. Мож у них и подешевле.
НАДЕЮСЬ ПОМОГ.
Raul, Привет. у них не оказалось-говорят под такие замеры нет у них..и популярно объяснили, что такие найти нереально, так как машина под 1 лист рессор заточена. а рессоры там сам знаешь-размеров таких нигде нет.
про шушары пока не рассматривал. езжу так, так и не понял как они с бобышкой поступили-она ведь короткая была, только на один лист, говорят отпилили часть и поставили "переходник"
пувсть служит долго)))
Transit 280М 2.0 TDI,85 л.с., 2004 г., передний привод
СПАСИБО И ТЕБЕ ТОГО ЖЕ.
Найди эту фирму в Шушарах,должны они там сами делать стремянки.
Ещё на больших автопредприятиях делают кузнецы,даже раньше на некоторых были специальные станки для изготовления стремянок. Мож где у тебя есть знакомые на заводах?
Было бы отлично,если бы Transitter еще раз промерил размеры резьбы на стремянке и доложил "обчеству".
Там не совсем просто, надо иметь резьбовой шаблон, в общем что-нибудь придумаем, мы созвонились. Как решим-доложим
Транзит 86г, 1.8 л
Как-то я себя неуютно чувствую в таком диалоге. С удовольствием написал бы параметры резьбы, но как вымерять все эти доли милиметров не представляю. Штанген-циркуля вообще достаточно для таких измерений? И еще, думаю, присутствующие здесь должны знать, что Федорович - замечательный человек. Он не просто предложил помочь, но и деньги брать за помощь сразу отказался. Скорее всего придется купить новую стремянку с гайками (чтобы к Федоровичу съездить, придется стремянку снять, а другого транспорта нет), но в любом случае ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО.
Transit 91 года, 2.0 бензин, фургон-грузопассажир. Низкий и короткий. Никогда не бойтесь делать то, чего
не умеете. Помните, ковчег был
построен
любителем, а профессионалы построили ТИТАНИК.
Transitter, спасибо на добром слове, думаю на этом форуме все помогают друг другу, ну а чтобы замерить резьбу снимать ничего не надо, может где-нибудь в справочниках найдем.
Транзит 86г, 1.8 л
Jenia Меня здесь нет
Достаточно, померяйте ТОЧНО, в какое расстояние вместится четко десять витков.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА. красава!
это расстояние должно быть кратно дюйму , ибо:
У дюймовой резьбы шаг измеряется числом ниток (витков резьбы) на дюйм длины, например 12 ниток на дюйм – это резьбы 1/2” и 9/16” (наружный диаметр резьбы 12,7 мм и 14,288 мм, шаг резьбы 2,117 мм). Шаг у дюймовой резьбы больше по сравнению с метрической, поэтому дюймовая резьба выдерживает большую нагрузку, чем близкая по диаметру метрическая. Это обстоятельство определило области, где дюймовая резьба используется до сих пор – крепежные изделия для аппаратуры высокого давления, муфтовые соединения трубопроводов и некоторые другие случаи больших нагрузок. Аналогов мелких метрических резьб у дюймовой резьбы нет.
как по мне , прикинуть какая там гайка, померять D стремянки и в магазин по иномаркам, там такие гайки точно есть.
пусть артикул будет, не тот , но это положение вещей не меняет.
Jenia Меня здесь нет
Вы еще забыли указать что угол зубьев дюймовой резьбы 55 градусов. Зачем человека грузить, специалист и так это все знает. Надо просто померить какое колличество витков будет в 25.4 мм, либо в какое расстояние влезет ровно десять витков, все. А дальше токарь сам разберется.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
собрались ехать с женой в магазин. при выезде с парковки щелчок и звук лязганья по асфальту. думал глушитель, вышел посмотреть оказалось лопнула правая рессора. заехали передом на другое парковочное место так как рессора торчала от передней опоры вниз. и задом ехать было не правильно.
и вот начались поиски рессоры на разных сайтах. как оказалось у меня моно рессора параболическая.
стоимость оригинала около 17000-20000 рублей, заменители Lesjofors и Kilen около 6000-7000 рублей.
хотел покупать заменитель. но после просмотра разный форумов поменял свое решение по причине того что практически все жалуются на плохое качество. что после установки кто проезжал пол года кто год и они лопаются.
Пришлось искать другой выход. пошел снимать старую рессору и измерять ее всю длину 1360 мм, ширину 60 мм, толщину 18 мм и расстояние от переднего сайлентблока до центра 690 мм. внутренний диаметр переднего сайлентблока 16 мм а заднего 14 мм. и искать на просторах интернета что можно подобрать похожее. после долгих поисков наткнулся на то что кто то ставил от УАЗ хантер и патриот. и по размерам я тоже смотрел почти подходят. поехал я в магазин где рессоры хранятся на улице и их можно померить и увидеть. после долгих промеров по параметрам подошла только одна от УАЗ Патриот Пикап с шарнирами 4 листа. код детали 2360-2912010. длина ее чуть чуть меньше 1330 мм, ширина 60 мм, толщиной 4 листа около 38 мм, а расстояние от переднего конца 695 мм. единственное что меня поставило с начало в тупик это сайлентблоки у которых внутренний диаметр оказался 21 мм. пришлось немного подумать, после чего были изготовлены втулки на токарном станке. под диаметр крепежных болтов. далее установка рессоры заняла около часа. все подошло как родное. затем стал разбирать вторую сторону и устанавливать новую рессору. машина поднялась на 5 сантиметров. мягкость норм для пассажира. фото прилагаю только левой стороны.
"Нивовские" шпильки на мосте типа Н (5-шпилечный) (а также спереди). Можно даже поставить задний мост от "Соболя". Радиатор от "Нивы" идеально встает и в жару эффективно охлаждает. Сальник (25 рублей)на ведущую шестерню редуктора г.п. и подвесной подшибник карданного вала (стоит в районе 200 рублей) также подойдет от "Газели", единственное что нужно будет сделать, это проставку для подвесного подшибника (так как кронштеин оригинального подшибника в таком случае уже не подойдет и будет не нужен).
порвался значится у меня пластина крепления бака топливного , поехал в магазин ФОРД 2130рэ , офигел, поехал в ГАЗ взял газелевскую длинную , поехал в гаражи к сварщикам , со старой полосы кримление приварил к газелевской ну и чуть укоротил , итого 2130 оригинал а мне обошлось 130 в газе и двести рэ сварка (не хотел торговаться)
крестовины нива, подкачка-насос волга электрический, топливный фильтр от Т2 с подогревом, гайки колесные москвич вроде
сайлентблоки в рессоры и задние аммортизаторы от УАЗ-469,крестовина рулевая от Ваз классика на рулевой кардан с доводкой разверткой,подшипники переднего колеса внутренний от Запора,наружний от Ваз.А что за топливный фильтр с подогревом?
Читайте также: