Стартер на киа спортейдж 1 с чего подходит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Замена стартера (или ремонт) рано или поздно ждет каждого водителя который владеет не новым автомобилем. Ведь щетки, контакты втягивающего, бендикс со временем подлежат износу. Ремонт стартера на Kia Sportage NB-7 2.0 бензин процедура довольно непростая и все из-за его места расположения. Для тех кто не знает где находится стартер Киа Спортейдж 1 — стоит он под впускным коллектором, а болты крепления откручиваются со стороны коробки передач.

Для снятия стартера понадобятся следующие инструменты:

• головка торцевая 12, 14;
• головка торцевая высокая 14;
• удлинитель 30 см;
• удлинитель с плавающей головкой 30 см;
• WD-40;
• вороток;
• трещетка.

Снятие и замена стартера Sportage I

Чтобы снять стартер на Киа Спортейдж 1 делаем следующее:

1. Отсоединяем клеммы от втягивающего;
2. Откручиваем болты крепления стартера;
3. Откручиваем цилиндр сцепления;
4. Вынимаем стартер для ремонта/замены.

При замене или установке нового стартера необходимо соблюдать такие момент затяжки:

Какой поставить стартер на Киа Спортейдж 1?

В Sportage NB-7 2.0 бензин 1995 г. стоит стартер прямого привода (без редуктора) 12 вольт 0.9 Квт.

При замене можно устанавливать один из указанных в таблице:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Hyundai/Kia	0K900 18 400C	9300
Аналоги
Mando	BN0K90018400C	6500
Valeo	438 115	9200
Motorherz	STD0640RB	3050

Первым делом откручиваем головкой на 12 плюсовую клемму от стартера, для этого необходимо собрать удлинители как на фото (трещетка — удлинитель 30 см — удлинитель 30 см с плавающей головкой — головка на 12). Пропускаем всю эту конструкцию под впускным коллектором и откручиваем гайку на клемме втягивающего реле.

Там же нужно снять клемму управления с втягивающего реле, она держится на защелке. Дальше все откручивается с ямы (или подъемника)головкой на 14 через 2 удлинитель откручиваем самый дальний (верхний) болт.

И таким же образом второй болт который находится правее на 10-12 см.

Последним откручиваем нижний болт, он откручивается высокой головкой на 14 с другой стороны, со стороны масляного фильтра.

После того как откручены все болты вытащить стартер будет мешать гидравлический цилиндр сцепления, он держится на двух болтах, головкой на 12 откручиваем его и отводим в сторону.

Стартер вынимаем вниз. Установка стартера выполняется в обратном порядке, затягивать болты крепления стартера с моментом 37-54 Нм, гайку клеммы 16-23 Нм, болты гидравлического цилиндра сцепления 19-26 Нм.

Стартер Kia Sportage

Поломка стартера Киа Спортейдж приводит к проблемам с запуском двигателя. Оптимально устранять неисправности сразу после появления признаков поломки. Нужно знать особенности диагностики, замены и подбора комплектующих для этого автомобиля.

Неисправности стартера

На Киа Спортейдж 1, а также последующих модификациях проблемы со стартером вполне характерны. Они примерно одинаковы, проявляются одинаковыми признаками. Это значительно упрощает диагностику.

Важно понимать, что стартер довольно сложный прибор. Заменить его может любой автолюбитель, а вот произвести ремонт самого стартера без навыков работы с электродвигателями практически невозможно.

Электрические проблемы

Если стартер не работает и автомобиль не заводится следует в первую очередь проверить состояние электрических компонентов. Причин тут может быть несколько.

Механические неисправности

Другая группа поломок касается механических компонентов узла. Зачастую такие поломки сопровождаются различными звуками, например, скрежетом или свистом. Разберем основные неисправности.

• Повреждение зубцов шестерни. В этом случае невозможно передать усилие на маховик.
• Разрушение подшипника.
• Заклинивание статора или ротора. При этом, работа электродвигателя становится невозможной.

Диагностика

В таблице ниже можно найти самые распространенные поломки стартера, а также способы диагностики.

Какой стартер купить

Зачастую у водителей возникает вопрос, какой стартер лучше установить. Сложности добавляет большой выбор оригиналов, на модель может ставиться один из трех стартеров. Подобный выбор осложняет подбор. Также имеются аналоги, в целом не уступают оригинальным деталям.

Оригинал

Каталожный номер стартера на Киа Спортейдж 36100-2y100. Обратите внимание, что подбор должен производиться по VIN-номеру. Имеется несколько модификаций от разных производителей. Всего предлагается три варианта:

Также имеются некоторые различия между поколениями.

Аналог

Неоригинальных стартеров в продаже достаточно много. Многие не отличаются по качеству. Перечислим наиболее надежные варианты:

• FENOX №ST31130;
• NIPPARTS №N5210309;
• ERA №220384.

Все перечисленные детали можно устанавливать на Киа Спортейдж без ограничений.

Как заменить стартер

Поменять деталь своими руками несложно. Работа на бензиновых и дизельных двигателях несколько отличается. Рассмотрим их по отдельности. Перед работой в обоих случаях отключают провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Также обязательно снимают защиту двигателя.

Дизельный мотор

1. Откручиваем верхние болты крепления стартера. Делают это из-под капота.
2. Поднимают машину на домкрате, если нет возможности производить работу на смотровой яме.
3. Снимают провода от клемм. Не потеряйте стопорную шайбу.
4. Скручиваем два нижних болта и вытаскиваем стартер.

Установка производится в обратном порядке. Обязательно тщательно затянуть все крепления.

Бензиновый двигатель

На бензиновом двигателе снять стартер сложнее, он над выпускным коллектором, мешающим выполнять работу. Производится ремонт в следующем порядке.

1. Откручиваем два болта крепления кронштейна для впускного коллектора.
2. Снизу откручиваем еще два болта крепящих кронштейн. Делать это лучше из смотровой ямы, в крайнем случае поднимите машину на домкрате, под порог поставьте опору.
3. Кронштейн снимаем.
4. Выкручиваем болт крепящий стартер. Выводим его из купола. Деталь подвешиваем на проволоке к куполу.
5. Отсоединяем провод от клеммы. Делать это нужно сверху.
6. Вытаскиваем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание правильному моменту затяжки болтов, крепящих кронштейн коллектора.

Снятие и установка стартера

Бензиновые модели

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Выверните два верхних болта крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.

3. Вывесьте автомобиль над землей.

4. На моделях с РКПП выверните два крепежных болта и отведите в сторону исполнительный цилиндр сцепления.

5. Выверните два нижних крепежных болта и снимите опорный кронштейн впускного трубопровода.

6. Выверните два верхних болта крепления стартера.

7. Выверните нижний крепежный болт, высвободите стартер из купола сцепления (модели с РКПП)/гидротрансформатора (модели с АТ) и, подперев, зафиксируйте его в двигательном отсеке.

8. Опустите автомобиль на землю.

9. Сверху отсоедините электропроводку от клеммы S стартера.

10. Отпустите крепежную гайку и отсоедините электропроводку от клеммы В (1) стартера, — не оброните стопорную шайбу.

11. Вновь поднимите автомобиль, отведите в сторону косу электропроводки трансмиссии и через низ извлеките стартер из двигательного отсека.

Установка

1. Заведите стартер в двигательный отсек.

2. Опустите автомобиль на землю и подсоедините электропроводку к клемме В стартера, — не забудьте посадить стопорную шайбу, проследите за надежностью затягивания гайки.

3. Подсоедините электропроводку к клемме S.

4. Заведите на штатное место опорный кронштейн впускного трубопровода и зафиксируйте его двумя верхними болтами.

5. Поднимите автомобиль и заведите стартер на свое штатное место.

6. Вверните сначала два верхних крепежных болта, затем нижний.

7. Выровняйте стартер, затем затяните три крепежных болта с требуемым усилием (37÷54 Нм).

8. Вверните и затяните с требуемым усилием (37÷54 Нм) нижние болты крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.

9. На моделях с РКПП установите на место исполнительный цилиндр сцепления, — усилие затягивания крепежных болтов также составляет 37÷54 Нм.

10. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым усилием (37÷54 Нм) верхние болты опорного кронштейна впускного трубопровода.

Дизельные модели

Детали установки стартера на дизельных моделях

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Выверните верхние болты крепления стартера.

3. Вывесьте автомобиль над землей.

4. Отсоедините электропроводку от клемм В и S стартера, — постарайтесь не потерять стопорную шайбу при отпускании крепежной гайки клеммы В.

5. Выверните нижние крепежные болты и снимите стартер.

6. Установка производится в обратном порядке, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы электрооборудования двигателя к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Как заменить стартер на Киа Спортейдж

Для автомобилей Kia Sportage 1 и следующих поколений, присущи неисправности стартера. Они совпадают друг с другом, проявляются одинаково. Стартер Киа Спортейдж – непростой прибор.

При этом, каждый автомобилист может произвести его замену самостоятельно. А вот отремонтировать механизм без имеющегося опыта не получится.

Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1

Электрические проблемы

Если машина не заводится, нужно проверить работоспособность электрических элементов. Рассмотрим источники проблемы:

• Недостаточный заряд аккумуляторной батареи. В данном случае, за дефект стартера принимают разряженный АКБ. Чтобы не ошибиться, надо проверить заряд и прочность закрепленных клемм.
• Отказало зажигание. Часто случается в Киа Спортейдж 3. За поломку детали, принимают повреждение соединяющих контактов.

Механические неисправности

Эти недочеты связаны с механическими элементами узла. Подобные неисправности сопровождаются шумом, звуками. К примеру, посвистыванием или скрежетанием. С этим связаны следующие неполадки:

• Нарушение зубцов шестеренки. При этом, передача усилий на маховик прекращается.
• Заедание ротора или статора. Можно заметить поломку по прекратившейся работе электрического двигателя.

Диагностика

Ниже представлены стартерные неисправности, а также их диагностирование.

Признак	Причина	Устранение
Стартер вибрирует или издает звуки	Неправильное закреплены или ослаблены болты	Проверить детали крепления
Маховик неподвижен, якорь совершает вращение	Пробуксовывание муфты свободного хода	Замена муфты
Включая зажигание, слышен треск	Обрыв обмотки реле или замыкание	Замена реле

Какой стартер для Киа Спортейдж выбрать

В начальной модификации NB-7 2.0 МТ бензин 1995 года выпуска установлена деталь прямого привода (без редуктора) 12 – вольтовая 0,9 Квт

Если нужна замена стартера Kia Sportage, то можно выбрать один из представленных ниже приборов:

Производство	Артикул	Цена
Motorherz	STD0640RB	3050
Valeo	438 115	9200
Mando	BN0K90018400C	6500

Как снять и заменить стартер Киа Спортейдж

Произвести замену самому нетрудно. Перед этим, отключите кабель от отрицательной клеммы АКБ, снимите защиту двигателя.

Дизельный мотор

1. Выкручиваем болты крепления прибора. Сделать это лучше из-под капота.
2. Автомобиль поднимаем на домкрате.
3. Снимаем кабели клемм. Не утеряйте стопорную шайбу.
4. Скрутите два нижних болта и снимите стартер.

Установка на место производится в обратном порядке. Обязательно, затяните крепления потуже.

Бензиновый двигатель

В этом случае, деталь располагается над выпускным коллектором. Замена производится по следующему алгоритму:

1. Выкручиваем 2 болта с выпускного коллектора, снимаем нижние болты кронштейна.
2. Изымаем кронштейн.
3. Откручиваем гайку, крепящую стартер. Вытаскиваем механизм из купола. И подвешиваем на проволоке.
4. Сверху отсоединяем шнур от клеммы.
5. Снимаем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание затяжке болтов, закрепляющих кронштейн.

Можно ли заменять стартер похожим, но с другим количеством зубцов?

Теоретически — да. Нужно, чтобы совпадал шаг зубцов. Т.е. если диаметр шестерни на стартере такой же, а зубьев больше — то однозначно работать не будет. Если на новом стартере диаметр чуть больше, зубья совпадать будут. Но ось стартера нужно будет отодвинуть от оси маховика. Насколько это возможно?

Берешь старый стартёр или только шестерёнку с собой (маховик притянуть вряд ли получится, но к нему приложить было бы проще всего), прикладываешь шестерни друг к другу и сначала на глазок сравниваешь зубцы шестерён.

Потом штангелем меряешь, чтобы совпадали на обеих шестернях:

1. Ширина макушки зубца;
2. Расстояние между макушками двух соседних зубцов; Можно промерять расстояния между тремя
или четырьмя зубцами, чем больше зубцов за раз промерено — тем меньше погрешность.
3. Сам профиль зубцов должен совпадать по форме: если стенки прямые от основания к вершине, то и в новой прямые, а не изогнутые. А то всякое бывает.
У новой шестерни глубина просвета между зубцами должна быть не меньше, чем у
старой, иначе упрется, выдвигаясь. Далее — толщина новой шестерни не должна превышать старую, или заранее прикинуть на двигателе — встанет ли более широкая шестерня, иначе упрётся.
Расстояние, на которое выдвигается шестерня втягивающим реле проверяется так же — не менее,
или достаточно.
В общем если последовательность из нескольких зубцов одинакова, то сколько их на шестерне —
не так уж и важно.

Многих волнует вопрос — можно ли поставить на машину 16 клап МКПП вместо стартера с 8 зубчиками более мощный стартер от "Sportage" 16 клап. АКПП с 10 зубчиками? Да, можно. И это проверено!

Возможные неисправности.

Стартер щёлкает один раз, но не крутит. Следует проверить втягивающее реле. Теоретически это можно сделать, не снимая стартер с машины. Замыкаем две большие клеммы (на которых навинчены гайки). Одна клемма — это "плюс" с аккумулятора, вторая — выход этого "плюса" на сам стартер. Потребуется подходящий инструмент – отвёртка или гаечный ключ. Необходимо во избежание короткого замыкания чтобы выбранный инструмент не касался корпуса (любых металлических деталей под капотом). Поэтому часть инструмента желательно защитить изолентой.
Если раньше стартер совсем не вращался, а только щёлкал, а при замыкании клемм начал вращаться — то неисправно втягивающее реле.
Примечание. Чтобы таким способом завести двигатель, нужно ещё подать плюс на на малый (управляющий контакт), иначе ведущая шестерня стартера не входит в зацепление.

Стартеры на машину с 16-клап двигателем и МКПП.

На Спортяговские 16-клапанные моторы (МКПП) ставились 3 вида стартеров.

1. Kia 0K900 18 400C. Существование этого оригинала — под вопросом. По этому оригинальному артикулу приезжают всё те же Mando и Delco Remy, только по завышенной цене.
2. Delco Remy 36100 2Y 100. Такой же стартер ставился на Киа Сефия (Спектра). Возможно, и на другие модели.
3. Mando BN0K900 18 400 (BN0K900 18 400C).

------------------
Аналоги стартеров на 16-клап. с МКПП.

1. Dashi (D-SB001). 8 зубцов (восстановленный Mando). Опыт.
2. Pomax M1b007. Опыт.
3. NIPPARTS J5213019. 8 зубцов. Опыт.
Втягивающее для этого стартера — от стартера Mondo Daewoo Nexia. Опыт: "Маленькая переделка болта контакта на клемму мамку. Сам стартер от "Нексии" на два болта, а наш на три. Так что, сунуть тот — не выйдет".

Заменители стартеров на 16-клап. с МКПП.

Поломка стартера Киа Спортейдж приводит к проблемам с запуском двигателя. Оптимально устранять неисправности сразу после появления признаков поломки. Нужно знать особенности диагностики, замены и подбора комплектующих для этого автомобиля.

Неисправности стартера

На Киа Спортейдж 1, а также последующих модификациях проблемы со стартером вполне характерны. Они примерно одинаковы, проявляются одинаковыми признаками. Это значительно упрощает диагностику.

Важно понимать, что стартер довольно сложный прибор. Заменить его может любой автолюбитель, а вот произвести ремонт самого стартера без навыков работы с электродвигателями практически невозможно.

Электрические проблемы

Если стартер не работает и автомобиль не заводится следует в первую очередь проверить состояние электрических компонентов. Причин тут может быть несколько.

Механические неисправности

Другая группа поломок касается механических компонентов узла. Зачастую такие поломки сопровождаются различными звуками, например, скрежетом или свистом. Разберем основные неисправности.

• Повреждение зубцов шестерни. В этом случае невозможно передать усилие на маховик.
• Разрушение подшипника.
• Заклинивание статора или ротора. При этом, работа электродвигателя становится невозможной.

Диагностика

Какой стартер купить

Зачастую у водителей возникает вопрос, какой стартер лучше установить. Сложности добавляет большой выбор оригиналов, на модель может ставиться один из трех стартеров. Подобный выбор осложняет подбор. Также имеются аналоги, в целом не уступают оригинальным деталям.

Оригинал

Каталожный номер стартера на Киа Спортейдж 36100-2y100. Обратите внимание, что подбор должен производиться по VIN-номеру. Имеется несколько модификаций от разных производителей. Всего предлагается три варианта:

Также имеются некоторые различия между поколениями.

Аналог

Неоригинальных стартеров в продаже достаточно много. Многие не отличаются по качеству. Перечислим наиболее надежные варианты:

• FENOX №ST31130;
• NIPPARTS №N5210309;
• ERA №220384.

Все перечисленные детали можно устанавливать на Киа Спортейдж без ограничений.

Как заменить стартер

Поменять деталь своими руками несложно. Работа на бензиновых и дизельных двигателях несколько отличается. Рассмотрим их по отдельности. Перед работой в обоих случаях отключают провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Также обязательно снимают защиту двигателя.

Дизельный мотор

1. Откручиваем верхние болты крепления стартера. Делают это из-под капота.
2. Поднимают машину на домкрате, если нет возможности производить работу на смотровой яме.
3. Снимают провода от клемм. Не потеряйте стопорную шайбу.
4. Скручиваем два нижних болта и вытаскиваем стартер.

Установка производится в обратном порядке. Обязательно тщательно затянуть все крепления.

Бензиновый двигатель

На бензиновом двигателе снять стартер сложнее, он над выпускным коллектором, мешающим выполнять работу. Производится ремонт в следующем порядке.

1. Откручиваем два болта крепления кронштейна для впускного коллектора.
2. Снизу откручиваем еще два болта крепящих кронштейн. Делать это лучше из смотровой ямы, в крайнем случае поднимите машину на домкрате, под порог поставьте опору.
3. Кронштейн снимаем.
4. Выкручиваем болт крепящий стартер. Выводим его из купола. Деталь подвешиваем на проволоке к куполу.
5. Отсоединяем провод от клеммы. Делать это нужно сверху.
6. Вытаскиваем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание правильному моменту затяжки болтов, крепящих кронштейн коллектора.

Можно ли заменять стартер похожим, но с другим количеством зубцов?

Теоретически — да. Нужно, чтобы совпадал шаг зубцов. Т.е. если диаметр шестерни на стартере такой же, а зубьев больше — то однозначно работать не будет. Если на новом стартере диаметр чуть больше, зубья совпадать будут. Но ось стартера нужно будет отодвинуть от оси маховика. Насколько это возможно?

Берешь старый стартёр или только шестерёнку с собой (маховик притянуть вряд ли получится, но к нему приложить было бы проще всего), прикладываешь шестерни друг к другу и сначала на глазок сравниваешь зубцы шестерён.

Потом штангелем меряешь, чтобы совпадали на обеих шестернях:

1. Ширина макушки зубца;
2. Расстояние между макушками двух соседних зубцов; Можно промерять расстояния между тремя
или четырьмя зубцами, чем больше зубцов за раз промерено — тем меньше погрешность.
3. Сам профиль зубцов должен совпадать по форме: если стенки прямые от основания к вершине, то и в новой прямые, а не изогнутые. А то всякое бывает.
У новой шестерни глубина просвета между зубцами должна быть не меньше, чем у
старой, иначе упрется, выдвигаясь. Далее — толщина новой шестерни не должна превышать старую, или заранее прикинуть на двигателе — встанет ли более широкая шестерня, иначе упрётся.
Расстояние, на которое выдвигается шестерня втягивающим реле проверяется так же — не менее,
или достаточно.
В общем если последовательность из нескольких зубцов одинакова, то сколько их на шестерне —
не так уж и важно.

Стартеры на машину с 16-клап двигателем и МКПП.

На Спортяговские 16-клапанные моторы (МКПП) ставились 3 вида стартеров.

1. Kia 0K900 18 400C. Существование этого оригинала — под вопросом. По этому оригинальному артикулу приезжают всё те же Mando и Delco Remy, только по завышенной цене.
2. Delco Remy 36100 2Y 100. Такой же стартер ставился на Киа Сефия (Спектра). Возможно, и на другие модели.
3. Mando BN0K900 18 400 (BN0K900 18 400C).

——————
Аналоги стартеров на 16-клап. с МКПП.

Заменители стартеров на 16-клап. с МКПП.

3. Находим крепкую палку (черенок от лопаты или ручка джека).
4. Направляем свободный конец верёвки через шкив компрессора на улицу и наматываем его на крепкую палку. Дёргаем.

5. Если будет помощник включать по команде зажигание, будет совсем легко. Но возможно и в одиночку.

Поломка стартера Киа Спортейдж приводит к проблемам с запуском двигателя. Оптимально устранять неисправности сразу после появления признаков поломки. Нужно знать особенности диагностики, замены и подбора комплектующих для этого автомобиля.

Неисправности стартера

На Киа Спортейдж 1, а также последующих модификациях проблемы со стартером вполне характерны. Они примерно одинаковы, проявляются одинаковыми признаками. Это значительно упрощает диагностику.

Важно понимать, что стартер довольно сложный прибор. Заменить его может любой автолюбитель, а вот произвести ремонт самого стартера без навыков работы с электродвигателями практически невозможно.

Электрические проблемы

Если стартер не работает и автомобиль не заводится следует в первую очередь проверить состояние электрических компонентов. Причин тут может быть несколько.

Механические неисправности

Другая группа поломок касается механических компонентов узла. Зачастую такие поломки сопровождаются различными звуками, например, скрежетом или свистом. Разберем основные неисправности.

• Повреждение зубцов шестерни. В этом случае невозможно передать усилие на маховик.
• Разрушение подшипника.
• Заклинивание статора или ротора. При этом, работа электродвигателя становится невозможной.

Диагностика

В таблице ниже можно найти самые распространенные поломки стартера, а также способы диагностики.

Какой стартер купить

Зачастую у водителей возникает вопрос, какой стартер лучше установить. Сложности добавляет большой выбор оригиналов, на модель может ставиться один из трех стартеров. Подобный выбор осложняет подбор. Также имеются аналоги, в целом не уступают оригинальным деталям.

Оригинал

Каталожный номер стартера на Киа Спортейдж 36100-2y100. Обратите внимание, что подбор должен производиться по VIN-номеру. Имеется несколько модификаций от разных производителей. Всего предлагается три варианта:

Также имеются некоторые различия между поколениями.

Аналог

Неоригинальных стартеров в продаже достаточно много. Многие не отличаются по качеству. Перечислим наиболее надежные варианты:

• FENOX №ST31130;
• NIPPARTS №N5210309;
• ERA №220384.

Все перечисленные детали можно устанавливать на Киа Спортейдж без ограничений.

Как заменить стартер

Поменять деталь своими руками несложно. Работа на бензиновых и дизельных двигателях несколько отличается. Рассмотрим их по отдельности. Перед работой в обоих случаях отключают провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Также обязательно снимают защиту двигателя.

Дизельный мотор

1. Откручиваем верхние болты крепления стартера. Делают это из-под капота.
2. Поднимают машину на домкрате, если нет возможности производить работу на смотровой яме.
3. Снимают провода от клемм. Не потеряйте стопорную шайбу.
4. Скручиваем два нижних болта и вытаскиваем стартер.

Установка производится в обратном порядке. Обязательно тщательно затянуть все крепления.

Бензиновый двигатель

На бензиновом двигателе снять стартер сложнее, он над выпускным коллектором, мешающим выполнять работу. Производится ремонт в следующем порядке.

1. Откручиваем два болта крепления кронштейна для впускного коллектора.
2. Снизу откручиваем еще два болта крепящих кронштейн. Делать это лучше из смотровой ямы, в крайнем случае поднимите машину на домкрате, под порог поставьте опору.
3. Кронштейн снимаем.
4. Выкручиваем болт крепящий стартер. Выводим его из купола. Деталь подвешиваем на проволоке к куполу.
5. Отсоединяем провод от клеммы. Делать это нужно сверху.
6. Вытаскиваем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание правильному моменту затяжки болтов, крепящих кронштейн коллектора.

Замена стартера (или ремонт) рано или поздно ждет каждого водителя который владеет не новым автомобилем. Ведь щетки, контакты втягивающего, бендикс со временем подлежат износу. Ремонт стартера на Kia Sportage NB-7 2.0 бензин процедура довольно непростая и все из-за его места расположения. Для тех кто не знает где находится стартер Киа Спортейдж 1 — стоит он под впускным коллектором, а болты крепления откручиваются со стороны коробки передач.

Для снятия стартера понадобятся следующие инструменты:

• головка торцевая 12, 14;
• головка торцевая высокая 14;
• удлинитель 30 см;
• удлинитель с плавающей головкой 30 см; ;
• вороток;
• трещетка.

Снятие и замена стартера Sportage I

Чтобы снять стартер на Киа Спортейдж 1 делаем следующее:

1. Отсоединяем клеммы от втягивающего;
2. Откручиваем болты крепления стартера;
3. Откручиваем цилиндр сцепления;
4. Вынимаем стартер для ремонта/замены.

При замене или установке нового стартера необходимо соблюдать такие момент затяжки:

Какой поставить стартер на Киа Спортейдж 1?

В Sportage NB-7 2.0 бензин 1995 г. стоит стартер прямого привода (без редуктора) 12 вольт 0.9 Квт.

При замене можно устанавливать один из указанных в таблице:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Hyundai/Kia	0K900 18 400C	9300
Аналоги
Mando	BN0K90018400C	6500
Valeo	438 115	9200
Motorherz	STD0640RB	3050

Первым делом откручиваем головкой на 12 плюсовую клемму от стартера, для этого необходимо собрать удлинители как на фото (трещетка — удлинитель 30 см — удлинитель 30 см с плавающей головкой — головка на 12). Пропускаем всю эту конструкцию под впускным коллектором и откручиваем гайку на клемме втягивающего реле.

Там же нужно снять клемму управления с втягивающего реле, она держится на защелке. Дальше все откручивается с ямы (или подъемника)головкой на 14 через 2 удлинитель откручиваем самый дальний (верхний) болт.

И таким же образом второй болт который находится правее на 10-12 см.

Последним откручиваем нижний болт, он откручивается высокой головкой на 14 с другой стороны, со стороны масляного фильтра.

После того как откручены все болты вытащить стартер будет мешать гидравлический цилиндр сцепления, он держится на двух болтах, головкой на 12 откручиваем его и отводим в сторону.

Стартер вынимаем вниз. Установка стартера выполняется в обратном порядке, затягивать болты крепления стартера с моментом 37-54 Нм, гайку клеммы 16-23 Нм, болты гидравлического цилиндра сцепления 19-26 Нм.

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

• Стартер напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 0,9 : M3T49381, 600058, M3T43581, B6S818400A, B6S818400, B67618400A, B67618400, B59318400, 0986018721, 11704, 221000, M43196, 0K90018400, JS1000, 16708N, S5034
• Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 0,95 : B61R18400A, 0K90018400C, 438115, 16922, 16922N, 458187, M3T48181, 0K90018400C, BN0K90018400C, 16922N, PXPSB002
• Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 2,0 : 3610027000, 3610027010, 3610027011, 3610027001, 232612W, 0986022820, DSA029, 32568N, 113329, LRS01567, 458324, SOR12021, J5210308, 003C967, 12021, MTC967, 3C967, 221234, STY1234, 3610027011, M1A039, LRS01567, 32568N, JS1234CN, STY1234RB, JS1234, S6024, 3610027000, Z09STRRE00721, 3610027011, 0986014971, R20118400, R20118400A, R20118400B, R20118400C, RF0118400, J5213016, STR5005, 0986014101, 1280000040, 2280003840, 232252W, 0R20118400B, K71118400C, BN0K71118400C, 110389, 2280003841, 2280003842, LRS00625, 602026 и другие.
• Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 1,4 : F2D418400, F2D418400A, FE1H18400, FS0518400, J5213019, STR3001, 0986016011, 21149MI, 0K95618400B, BN0K95618400B, 96257887, 0K95618400, F50518400, 220636, 17469N, M1T71881A, M1T71881, M1T71281, 124829, M1T71281AC, M1T71281B, M1T71281ZC, M1T77381, M1T77381ZC, 455915, 458207, M42373, VS306, ST31165, FE1H18400B, FS0518400Z, M1T71281, M1T71281A, 11692, 220637, STR3006, 600879, 0K99318400, 110810, 71100810, 21149MD, 17469N, K99318400, JS637, 96257887, 455593, 438114, S5088, 17132N, 16933N и другие.
• Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 0,85; Тип: Mitsubishi : 0986014991, F8B118400C, J5213009, 455606, 361002Y100, E30118400A, F60118400A, F85018400B, MC108024, MC109021, VS305, B31518400A, FE0518400A, F85018400D, F80218400A, J5213009, 220640, F80218400, F21018400, E35718400A, E35618400L, E35618400A, E35618400, B65818400R, AA30G18400, B63018400, B61P18400A, B61P18400, B31518400, B31518400E, F80218400B, F80218400L, A14990, MC109028, M000A0240Z, MC109036, J5210305, M1B020, 112215, JS640CN, 986014991090, JS640, STR3562, S5012

Данная запчасть зависит от двигателя KIA Sportage и его модификаций

• 2.0i FE, 2.0i 16V FE (16 V), 2.0i 16V 4WD FE (16 V), 2.0 FE: M3T49381, 600058, M3T43581, B6S818400A, B6S818400, B67618400A, B67618400, B59318400, 0986018721, 11704, 221000, M43196, 0K90018400, JS1000, 16708N, S5034
• 2.0i FE, 2.0i 16V FE (16 V), 2.0i 16V 4WD FE (16 V), 2.0 FE, 2.2D 2.2 Diesel: B61R18400A, 0K90018400C, 438115, 16922, 16922N, 458187, M3T48181, 0K90018400C, BN0K90018400C, 16922N, PXPSB002
• 2.0i 16V FE (16 V), 2.0i 16V 4WD FE (16 V), 2.0 FE: 3610027000, 3610027010, 3610027011, 3610027001, 232612W, 0986022820, DSA029, 32568N, 113329, LRS01567, 458324, SOR12021, J5210308, 003C967, 12021, MTC967, 3C967, 221234, STY1234, 3610027011, M1A039, LRS01567, 32568N, JS1234CN, STY1234RB, JS1234, S6024, 3610027000, Z09STRRE00721, 3610027011, 0986014991, F8B118400C, J5213009, 455606, 361002Y100, E30118400A, F60118400A, F85018400B, MC108024, MC109021, VS305, B31518400A, FE0518400A, F85018400D, F80218400A, J5213009, 220640, F80218400, F21018400, E35718400A и другие.
• 2.0i 16V FE (16 V), 2.0i 16V 4WD FE (16 V): F2D418400, F2D418400A, FE1H18400, FS0518400, J5213019, STR3001, 0986016011, 21149MI, 0K95618400B, BN0K95618400B, 96257887, 0K95618400, F50518400, 220636, 17469N, M1T71881A, M1T71881, M1T71281, 124829, M1T71281AC, M1T71281B, M1T71281ZC, M1T77381, M1T77381ZC, 455915, 458207, M42373, VS306, ST31165, FE1H18400B, FS0518400Z, M1T71281, M1T71281A, 11692, 220637, STR3006, 600879, 0K99318400, 110810, 71100810, 21149MD, 17469N, K99318400, JS637, 96257887, 455593, 438114, S5088, 17132N, 16933N
• 2.0TD 4WD RF: 0986014971, R20118400, R20118400A, R20118400B, R20118400C, RF0118400, J5213016, STR5005, 0986014101, 1280000040, 2280003840, 232252W, 0R20118400B, K71118400C, BN0K71118400C, 110389, 2280003841, 2280003842, LRS00625, 602026, M2T92071, M2T92071A, 455592, 455605, MG122404, TM000A06901, JS365, R20118400R, R20118400EX, RF0118400B, RF0118400C, RF0118400E, R20118400Z, 225365, 31354N, 438117, 600002, 0R20118400, M1B003, 0K71118400C, LRS00625, 0R21118400, 31354N, 221238, 71100389, 32492N, 32492N, 0R20118400B, S5043, S6002

Запчасть Стартер подходит для автомобилей:

• Hyundai: Elantra хэтчбек (XD) , Elantra седан (XD) , Santa Fe внедорожник (SM) , Trajet минивэн (FO) , I30 хэтчбек (FD) , Santa Fe внедорожник (CM) , Sonata седан (NF) , Tucson внедорожник (JM) , Sonata седан (NF) , I30 универсал (FD)
• KIA: Magentis седан (GD) , Sportage внедорожник (K00) , Carens минивэн (FJ) , Cerato седан (LD) , Cerato хэтчбек (LD) , Sportage внедорожник (JE) , Magentis седан (MG) , Carens минивэн (FG) , Cadenza седан (JG)

Купить стартер или аналог этой запчасти для автомобиля Киа Спортейдж

Чтобы купить ”Стартер для ремонта Вашего автомобиля” на портале автозапчастей InternetCars, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

2. Выверните два верхних болта крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.

3. Вывесьте автомобиль над землей.

4. На моделях с РКПП выверните два крепежных болта и отведите в сторону исполнительный цилиндр сцепления.

5. Выверните два нижних крепежных болта и снимите опорный кронштейн впускного трубопровода.

6. Выверните два верхних болта крепления стартера.

7. Выверните нижний крепежный болт, высвободите стартер из купола сцепления (модели с РКПП)/гидротрансформатора (модели с АТ) и, подперев, зафиксируйте его в двигательном отсеке.

8. Опустите автомобиль на землю.

9. Сверху отсоедините электропроводку от клеммы S стартера.

10. Отпустите крепежную гайку и отсоедините электропроводку от клеммы В (1) стартера, — не оброните стопорную шайбу.

11. Вновь поднимите автомобиль, отведите в сторону косу электропроводки трансмиссии и через низ извлеките стартер из двигательного отсека.

Установка

1. Заведите стартер в двигательный отсек.

2. Опустите автомобиль на землю и подсоедините электропроводку к клемме В стартера, — не забудьте посадить стопорную шайбу, проследите за надежностью затягивания гайки.

3. Подсоедините электропроводку к клемме S.

4. Заведите на штатное место опорный кронштейн впускного трубопровода и зафиксируйте его двумя верхними болтами.

5. Поднимите автомобиль и заведите стартер на свое штатное место.

6. Вверните сначала два верхних крепежных болта, затем нижний.

7. Выровняйте стартер, затем затяните три крепежных болта с требуемым усилием (37÷54 Нм).

8. Вверните и затяните с требуемым усилием (37÷54 Нм) нижние болты крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.

9. На моделях с РКПП установите на место исполнительный цилиндр сцепления, — усилие затягивания крепежных болтов также составляет 37÷54 Нм.

10. Опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым усилием (37÷54 Нм) верхние болты опорного кронштейна впускного трубопровода.

Дизельные модели

Детали установки стартера на дизельных моделях

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Выверните верхние болты крепления стартера.

3. Вывесьте автомобиль над землей.

4. Отсоедините электропроводку от клемм В и S стартера, — постарайтесь не потерять стопорную шайбу при отпускании крепежной гайки клеммы В.

5. Выверните нижние крепежные болты и снимите стартер.

6. Установка производится в обратном порядке, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы электрооборудования двигателя к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Пускатель на Kia Sportage первого поколения представляет собой безредукторное устройство на 12 вольт, мощностью 0,9 кВт. Оригинальный стартер Hyundai/Kia 0K900 18 400C стоит примерно 9 тыс. рублей.

Аналоги оригинального стартера

Среди аналогов можно выделить модели:

• Valeo 438115 — 9,2 тыс. рублей;
• Mando BN0K90018400C — 6,5 тыс. рублей;
• Motorherz STD0640RB — 3 тыс. рублей.

Замена

Описание процесса снятия и установки пускового устройства на кроссовере подробно приведено ниже. Перед работой следует обзавестись комплектом необходимых инструментов и средств:

• головками 12 и 14;
• обычным 30-сантиметровым удлинителем;
• 30-сантиметровым переходником с плавающей насадкой;
• ключом трещотка и воротком;
• антиржавчиной ВД-40.

Сначала работы проводятся сверху машины, из-под капота:

• обесточить аккумулятор;
• вывернуть плюсовую клемму тягущего инструментом, собранным из трещотки, удлинителей и головки на 12 — просунуть его под коллектором впуска;
• снять также управляющую клемму втягивающего реле — держится за счёт защёлки.

Далее перейти в яму или под подъёмник:

• открутить оба верхних болта, используя удлинитель с головкой на 14;
• освободить нижнее крепление со стороны масляного фильтра тем же инструментом, но с высокой головкой;
• демонтировать цилиндр сцепления головкой на 12, отвести в сторону;
• вытащить пусковое устройство через низ.

Новый стартер нужно обязательно затягивать с моментом затяжки: болты — 37-54 Нм, клеммы — 16-23 Нм, фиксаторы гидравлического цилиндра сцепления — 19-26 Нм.

Неисправности

Самыми частыми являются неполадки электрического свойства. Причин их возникновения всего четыре:

• аккумулятор — портится или садится, окисляются клеммы;
• провода — повреждаются;
• якорь и втягивающее реле — пробои, обрыв;
• замок зажигания — неисправность контактной группы.

Не исключены также механические поломки:

• бендикс — повреждаются зубья или другие части;
• подшипник — разрушается;
• ротор — заклинивает.

Поломки легко определяются по характерным признакам:

• электродвигатель вращается легко, но не запускается двигатель — истёрлись зубья маховика или повреждена обгонная муфта;
• не срабатывает тягущее реле, отсутствует подача напряжения на управляющую клемму — неисправность в цепи питания, окисление или ослабление контактов;
• есть щелчки втягивающего, но якорь пускового устройства не функционирует, сопротивление общей цепи стремится к бесконечности или высокое — окисление проводки, замыкание на массу;
• не срабатывания реле на поворот ключа зажигания – повреждение личинки замка;
• треск и шум при попытках завести мотор, сильное нагревание стартера — пробои или обрыв в реле;
• слабое вращение электродвигателя — повреждение якоря;
• сильный скрежет, шум, вибрации при попытке запуска ДВС — износ зубьев бендикса или ослабление крепёжных болтов стартера.

Видео: замена стартера на Kia Sportage

Читайте также:

  
• Что показывает спидометр а путь б перемещение
  
• Какие шаровые опоры лучше на фольксваген т4
  
• Как оформить осаго на 3 месяца ингосстрах
  
• Пешеходная дорожка и тротуар в чем разница пдд
  
• Как изображение с айфона вывести на магнитолу