Ssangyong kyron не работает задний дворник

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день коллеги!!
Сегодня паркуясь во дворе обнаружил что задний стеклоочиститель не реагирует на включение, как отдельно так и вместе с омывателем. При этом омыватель работает, заливая стекло водой, а дворник нет. По дороге домой на ходу пользовался задним дворником, все было нормально.
Снял кожух, проверил предохранители "rear wiper" в среднем ряду 3-й сверху на 10А не перегоревший.
Как считаете что еще может быть?? Пробег 4.500 км.

если моторчик из тойже серии как на кайроне,коксица втулка и ось,по причине хренового уплотнителя под креплением дворника,дальше как повезет или можно расшевелить ,смазать ,или мотору конец,конечно нужно проверить напругу на моторе чтобы исключить глюк по электрике.конечно может на саньке другой моторчик но я бы неисключал и такой случай.

Утром достал из багажника бутыль с водой, долил в омыватель, убрал в багажник остатки, хлопнул дверкой. проверил стеклоочиститель, все работает. и с подачей воды и без нее. но вчера то реально не работао. не люблю такие глюки, которые сами собой проходят. не пойми теперь когда этого снова ждать. может весь глюк хлопком багажника исправился??

то же встал дворник задний, в вертикальном положении, как хвост.
Сегодня разобрал его, всё оказалось не так печально, закоксовался вал.
Если кому поможет, то разбирается всё довольно просто: откручиваем крышку редуктора, снимаем серьгу (увидите её сразу, как откроете редуктор), снимаете с вала фиксаторное колечко, убираете шайбу, убираете уплотнительное колечко (не мудрено что так не кисло затекает. ) и аккуратно выталкиваете или потихонечку выбиваете вал внутрь. Далее всё просто чиститься, смазывается и собирается в обратном порядке.
Стоит отметить, что если дворник встал, то не стоит пользоваться омывателем заднего стекла ибо это в итоге сожжёт вам мотор дворника.

Стоит отметить, что если дворник встал, то не стоит пользоваться омывателем заднего стекла ибо это в итоге сожжёт вам мотор дворника.

термозащита стоит точно, но мотор я не разбирал.
Кстати понять, что вал закусило, довольно просто именно благодаря термозащите, ибо через некоторое кол-во секунд после включения дворника раздаётся щелчок из мотора, через какое то время полсе выключения дворника щелчок повторяется.
Щёлкает биметаллический контакт термореле.

Я под пластиковый пыльник поводка , который болтается, подпихнул пару резиновых колец, набрызгав от души перед этим силикона, кольца 12х1,5, или 10х1 ,не помню, давно было.

Никто не подскажет, что может быть, перестал работать задний дворник на авто (NA. 2.0 дизель, 2013) попробовал не работает, потом где то через пару дней выхожу чистить машину, ощищаю заднее стекло и он сам (дворник) сдел полный оборот, думал забыл выключить, подхожу нет, задний дворник в выключенном состоянии, омывайка задняя работает (хотя сложно сказать работает, льется струйкой, не распыляет, но это другая история)

Где-то с контактами проблемы. Реле смотри заднего очистителя или скорее вариант в переключателе подрулевом(возможно в проводке) а возможно и со стороны самого моторчика дворника. В общем надо разбираться.)

brodagin, было такое. Закис он 100%. Надо снимать обшивку и сам дворник и чистить втулку.
PS: Плата за "незасираемое" заднее стекло.

Подтверждаю, втулка закисла, спасибо форуму, разобрал задний дворник (раньше холодно на улице было, да и руки не доходили) почистил, смазал и все заработала как часики, еще мне показалось гайка которая сверху дворника (большая, там их две) слабо прижимала резинку к стеклу, наверно из-за этого и влага попадала во втулку

Ребята, подскажите по заднему дворнику, как разобрать. Весной с крыши сполз снег на машинку, от волны сломало привод заднего дворника (или как он называется? отметил красным)
Уже давно купил замену, но не могу снять его. Там вроде и не на резьбе стоит, боюсь сломать что-нибудь. Изнутри все разобрал, включая кожух мотора, оттуда не снять.

на конусе ребристом стоит,
снимаешь заглушку 9,
гайку 7 откручиваешь и сдергиваешь

Порвалась резинка у заднего дворника и стала плохо очищать стекло (отслужила полтора года).

собственно вот

Покупать оригинальное я не собирался а тут в ашане попался на глаза комплект резинок к дворникам.
Отсоединяю дворник и домой.
Вот собственно что нужно

ну и руки конечно

Вытаскиваем старую

отрезаем нужной длинны от новой резинки

достаем два металлических ребра жесткости из старой

и вкладываем в новую
и начинаем вставлять новую резинку на место, но БЛИН! она туда очень плохо лезет и постоянно норовит выскочить

я уж ее водичкой мочил и
в прочем взял с начала вставил в одну сторону

за тем в другую

в конце концов все получилось

Может кому то поможет данное руководство.

северный фонд клана

в общем такая напасть, задний стал дворник глючить, то работает то нет. дверкой задней хлопнеш вроде работает, чуть проедешь опять молчит. и может совпадение, но когда подогрев зад стекла включишь то тоже потом не работает. может было у кого ? а то седня пурга все обледенело а на зад ваще смотреть страшно.

а у меня почему-то вода периодически не льется из заднего омывателя. несколько раз продувал шланг, на некоторое время помогает, потом снова.

северный фонд клана

жопа какая то. работа переднего дворника ваще писец отдельный. убить того кто делал. для меня СОВЕРШЕННО не приемлима. снег окно залепил а он не срабатывает приходится вручную постоянно. и нафик мн етакой автоматический режим спрашивается

су-шеф Кайрон клана

жопа какая то. работа переднего дворника ваще писец отдельный. убить того кто делал. для меня СОВЕРШЕННО не приемлима. снег окно залепил а он не срабатывает приходится вручную постоянно. и нафик мн етакой автоматический режим спрашивается

Серега, он в снег АВТО не работает, там датчика дождя стоит, капельки считает, снежинки ему холодно считать

северный фонд клана

так на стекле вода, от стекла то греется. да хрен с ним с датчиком. режим когда два раза вжик вжик потом перерыв почему не работает? то есть то нет когда рычак на одно деление вниз ставишь и колесиком.

су-шеф Кайрон клана

так на стекле вода, от стекла то греется. да хрен с ним с датчиком. режим когда два раза вжик вжик потом перерыв почему не работает? то есть то нет когда рычак на одно деление вниз ставишь и колесиком.

Это и есть режим АВТО, а колёсиком ты просто регулируешь ПАУЗУ, но в режиме АВТО время ПАУЗЫ всё равно рассчитывается по показаниям трёх датчиков:скорости движения, дождя и освещённости. Датчики отключаются при положении рычага дворников два или три щелчка вниз.

северный фонд клана

да в том то и дело что В ОДНОМ И ТОМЖЕ положнеии работает по разному. хотя щас машин весь во льду шопистец. как будто вчера водой окатили. надо тепло пушку мощную покупать. и гараж пенопластом утеплять.

(проклятый анти спам приходится все в одно лепить) и масло, емае, о запасе прочности. помните я писал что акшион (горбатый как у макса химки) по зимннику пер и пробил поддон, и без масла километров 200 прошагал и ничего, до сих пор ездите. так вот у меня масло даже не ниже уровня седня было. его на щупе не было воввсе залил литра 2-2.5 появилос до середины уровня.

жопа какая то. работа переднего дворника ваще писец отдельный. убить того кто делал. для меня СОВЕРШЕННО не приемлима. снег окно залепил а он не срабатывает приходится вручную постоянно. и нафик мн етакой автоматический режим спрашивается

Если клему с датчика света и дождя вынешь дворники будут работать как у всех других машин в регулируемом прерывестом режиме вместо автоматического, но есть и побочный минус - пропадет авто свет.
По поводу заднего дворника, у меня передние дворники и свет (в режимах "авто") сами включаются и отключаются при повороте на лево, скорее всего беда с кабелем от датчика к блоку управления - гдето перетерся или переломился. У тебя видать, чтото подобное или сама клема на дворнике расшаталась.

северный фонд клана

снял облицовку с дверки, вроде все четко все клемы на местах. ударил дверкой дворник заработал. на улице минус 21 седня

Мда, танцы с бубном. Мне тоже предстоят такие игры. Будем готовится. Тоже уже при первом включении еле идет.

Вопрос- так о чем говорит опыт, оживлять старый или покупать новый? Неужели каждый сезон разбирать и чистить старый.

ну и всем ТС кто описывает как решается проблема всем Спасибо. не только за эту тему но и в целом за форум.

На шестой странице есть упоминание про замену родных клипс от ВАЗА, в Москве родные можно найти по 15-18 рублей за шт, но как то не комильфо, есть места и по 30 рублей за шт, в итоге я все же начал копать, что же за клипсы от ВАЗ, возможно кому то пригодится в поисках.

"Пистон обивки двери ВАЗ-2170" (Приора) артикул 21700-6102053-00

Ну а наш пистон имеет номер

SM-092 Держатель обшивки дверей GM / Chevrolet Ave , Lacetti / Hyundai Accent, Santa Fe, Sonata

Не могу загрузить фотографии, даже после того, как поудалял все свои РАНЕЕ загруженные. Поэтому буду "на пальцах"

Наша щетка прижимается пружиной. Нажатия как всегда не хватает, да к тому же резиночка на щётке твёрдая - менять на такую же , либо отдельно покупать резинку (но надо брать узкую! от передних не подходит, там они широкие)

Воть как я решил проблему слабой пружины.

1. Снимаю колпачек закрывающий "кислую гайку". И тут можно разглядеть крючек пружины. Утконосами поддеваю крючек и снимаю его со шплинта, на котором он сидит.

2. Поводок щётки оказывается двухсоставной. Просто разъединяется.

3. Горелкой прогреваю длинную часть пружины и делаю загиб на пол см ближе к спирали, соответственно ухо крючка тоже приближаю. Лишний кусочек откусываю бокорезами. Греть разумно, не до красна - перегреете - проволка может стать хрупкой. а может и не стать.

4. Одеть пружину обратно можно двумя способами:

первый - собрать поводок и утконосами накинуть крючек на шплинт (так должно быть проще);

второй - более сложный, но я делал именно так, потому что первый способ пришёл в голову позже.

Та часть поводка, которая соединяется со щёткой, имеет U образный (если эту букву положить на правый бок) приёмный сегмент, он в свою очередь, состыковывается со второй частью поводка, той, которая остаётся прикрученной "кислой гайкой" к валу мотора. Так вот на U-образном сегменте надо на 3-4 мм укоротить/спилить нижнюю часть буквы У, и тогда получится одетую сразу на оба шплинта пружинку подрастянуть и составить поводок.

Согласен, что второй вариант более ге. роический, но у себя сделал так.

А первым вариантом побоялся натягивать пружину, ибо утконосами можно по стеклу цепануть :(

В результате пружинка короче, натяжение стало чуточку, но сильнее, значит и прижим.

эффект . да и раньше щетка чистила. Так что скорее от того, что просто уделил время своему автомобилю

__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
как вставить видео с YouTube

Читайте также: