Срабатывает ли подушка безопасности при непристегнутом ремне киа

Обновлено: 01.07.2024

Народ. как полагаете. сработают ли подушки безопастности если не пристёгнут ремень? а также если просто отключить разъёмы-фишки под сиденьями (чтоб лампы ремней на приборке не мигали).
Где то слышал, что с непристёгнутым ремнем - подушки не срабатывают.
Случайно никто не пробовал?

Сработают, не сомневайся.
Комп проводит диагностику, если бы были проблемы, у тебя лампа неисправности бы загорелась.

Водительская сработает однозначно. Переднего пассажира сработает если пристёгнут ремень и разъемы на месте или если разъёмы на месте, т.е. комп должен ВИДЕТЬ, что кто-то сидит.

Так вот я об этом и говорю. Это же электроника, притом японская = очень умная. Раз комп не видит водителя или пассажира, так он его и "спасать" не будет - некого! Мигающие лампы не только - напоминалки (дескать пристегнись, а то ничего для тебя не смогу сделать), но еще и показатель наличия чьей-то попы в кресле. Как бы вот проверить это?

знаю я один способ проверки подушек. да он вам не подойдет :))
ха, а если я блокировку ТВ снимал и теперь у меня водительский моргунчик о непристегнутом ремне воообще не мигает, что в этом случае? комп тоже на этот датчик завязан или у них по умолчанию - без водителя аварии быть не могет.

ну, в стоящую на обочине машину тоже могут въехать, хоть с людями хоть без них.

мля, как раньше хорошо было на нашемарках - нет подушек и голова не болит за них :)))))))))))

А они у тебя вообше есть. Я знаю, что черные барыги покупая по дешману битые в морду авто с японии, их шаманят и продают. Так в таких ЧУДО тачках уже подушек нет т.к. им по х. й. Сама подушка срабатывает от датчиков которые стоят спереди на "телевизоре" либо на направляющих кузова. Они подключены к специальным "патронам", которые после разрушения датчика срабатывают, и выстреливают подушку людям в рожу.
как проверить? Очень просто.
При включенном зажигании, лучше с утра (когда патрон разряжен), лампы на панели приборов загораются: акб, масло, АБС, 4ВД, АйрБЕГ. Так вот АйрБЕГ, когда машину заведешь должна еще гореть около 6 секунд, это говорит о том что патрон на месте и он заряжается.
1 Если лампа не горит, то либо перегорела, либо барыга ее вынул т.к. она постоянно горит.
2. Лампа гаснет в месте со всеми лампами, ее запаралелили с другими т.к.она постоянно горит.
3. Я сам токого не встречал да и сомневаюсь, что кто-то из них ставил на лампочку счетчик чтобы тухла как положено.
Ясно одно если такой косяк есть, то АйрБЕГ не рабочий или его нет вообще ауж чего нет подушек датчиков как повезет. Вот такая хрень БРАТЫ.

Андрей К., думаешь япы экономят на подушках?
Зачем мудрить супер систему определения наличия людей в салоне и завязывать всё на подушки?
Когда отключал лампы "пристёгнутого ремня", были сомнения, но посмотрев на контактные клеммы, понял что фигня всё это, т.к. корпус клеммы системы безопасности (. ответственное соединение. ) имеет далеко не белый цвет (не помню цвет). Цветом клеммы как бы тебя предупреждают: разъединишь, получишь в репу подушкой (типа)
:)))

Александр Никоненко

Хотя каждый современный автомобиль оснащен системой безопасности SRS, но мало кто до конца понимает принцип действия airbag. И для большей уверенности в своей защищенности в случае опасной ситуации, не лишним будет знать, в каком случае подушки безопасности точно срабатывают, а когда они могут не сработать.

Условия для непременного срабатывания Airbag

Автомобильная система airbag – тщательно выверенное устройство, имеющее чёткий алгоритм срабатывания подушек безопасности. Чтобы добиться необходимой эффективности airbag, инженеры-разработчики ведущих производителей авто потратили не одно десятилетие. Подушки безопасности прошли массу испытаний, пока их не признали действенным способом предотвращения травм или гибели водителя и пассажиров автомобиля при аварии.

Наслушавшись шоферских баек, или начитавшись некорректной информации в сети о том, что подушки безопасности могут сработать от малейшего толчка, некоторые доверчивые люди начинают опасаться системы Airbag. Но вам не стоит тревожиться – подушки безопасности никогда не срабатывают без повода.

Чтобы подушка безопасности сработала, в системе airbag должны выполниться такие последовательные действия:

Датчик должен зафиксировать удар, и передать данные о нём на блок управления;
Оценив степень опасности и силу удара, и сочтя её угрожающей, блок даёт сигнал для срабатывания подушек безопасности;
В газогенераторе взрывается запал пиропатрона;
Молниеносно выделившийся при сгорании азида натрия газ наполняет оболочку подушки безопасности, и она раскрывается, принимая удар на себя.

Между первым и последним действием проходит гораздо меньше времени, чем вы потратили на прочтение этого предложения – всего лишь 20-30 миллисекунд.

Теперь давайте рассмотрим, какие условия должны быть соблюдены, чтобы электронный блок управления подал команду для срабатывания воздушных подушек, и при какой скорости и силе удара они включаются:

Резкое столкновение с другим автомобилем, или любой твёрдой поверхностью, на скорости более 22 км/ч. Причем датчики фиксируют не только силу, но и направление удара - при лобовом срабатывают фронтальные airbag, а при боковом или перевороте – шторки и подушки безопасности в сидениях.
Сильная встряска автомобиля в результате наезда на бордюр или попадания в глубокую яму на той же скорости.
Достаточно жёсткое приземление авто после прыжка или падения с высоты.

Почему подушки безопасности не срабатывают

В некоторых случаях, когда, кажется, все вышеперечисленные условия соблюдены, подушки безопасности при ДТП всё-таки не срабатывают. Почему так случается?

Ответы на вопрос, почему не сработала airbag, могут быть совершенно разнообразными:

Как видите, Airbag – это умная и совершенная система, и подушки безопасности обязательно срабатывают только в нужное время. Но только при условии, что вы будете следить за их состоянием, и своевременно делать в автосервисе диагностику и необходимый ремонт.

Александр Никоненко

Эффективность системы Airbag уже давно доказана на практике, и автопроизводители всего мира устанавливают её на свои автомобили в обязательном порядке. Для того чтобы подушки безопасности смогли вовремя прийти на помощь водителям и пассажирам, специалисты тщательно проверяют все элементы системы и алгоритмы их работы. Но, несмотря на это, в некоторых случаях подушки безопасности срабатывают сами по себе, без ДТП и сильного удара.

Это может стать серьёзной проблемой для владельца автомобиля. Ведь сработавшую подушку безопасности нужно заменить, а повреждённые нею элементы салона – отреставрировать. Стоит всё это недёшево, поэтому каждому автовладельцу полезно будет знать, в чём причина самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, и можно ли этого избежать.

Основные причины самопроизвольного срабатывания подушек безопасности

Просто так, сама по себе, воздушная подушка сработать не может. Для этого в системе безопасности должен выполниться определённый ряд последовательных действий:

Фиксация датчиком сигнала об опасности и оценка степени риска для находящихся в салоне автомобиля людей;
Передача этих данных на электронный блок управления;
Команда от ЭБУ к срабатыванию расположенных в нужных местах подушек безопасности.

Причём машина должна двигаться со скоростью не менее 22 км/ч – в стоячем автомобиле датчики удара не активированы.

Но, несмотря на высокую чувствительность датчиков удара, они не умеют видеть, что происходит вокруг, и учитывают только толчки, сотрясения и изменения скорости авто. Поэтому они могут воспринимать некоторые ситуации, как опасные для людей, хотя серьёзного столкновения и сильного удара по кузову авто не было.

При прямых и боковых ударах о бордюр или другой лежащий на земле твёрдый тяжёлый предмет (бревно, камень и т.д.). Если вы неудачно припарковались, не заметили препятствия, или машину занесло на скользкой поверхности, и она столкнулась с жёсткой поверхностью, подушки безопасности могут самопроизвольно сработать.
Если на ходу автомобиль попадает колесом в глубокую яму, его сильно встряхивает. Датчики удара могут расценить сотрясение, как опасность для водителя и пассажиров, и запустить Airbag.
При передвижении на высокой скорости любая кочка может подействовать, как трамплин, и буквально подбросить машину в воздух. Толчок при приземлении на колёса может привести к тому, что самопроизвольно сработают подушки безопасности.
Риском для жизни и здоровья находящихся в авто людей датчики удара могут посчитать резкое изменение наклона корпуса. И на слишком крутых подъёмах или спусках Airbag могут сработать сами, чтобы предохранить водителя и пассажиров от травм в случае возможного опрокидывания.

Как видите, просто так подушки безопасности всё-таки не срабатывают – для их надувания всегда есть определённая причина. И в большинстве случаев вы можете это предотвратить, соблюдая скоростной режим и сохраняя предельную внимательность на дорогах.

2Black Cat SPb - сработать то они сработают. Только вряд ли помогут, а то и хуже сделают - главной защитной мерой служит ремень безопасности + силовая структура салона. Если ремнём не пользуешься - пох, сколько там подушек. Подушки как раз и расчитаны на то, что люди в салоне пристёгнуты.

Подушки срабатывают без разницы пристегнут ты или нет.
Бьют очень жестко.

Был у меня Чайзер, 97 года Вэшка, лобовое столкновение, обе подушки выстреливают, я не пристегнут был.
Повезло так сказать, подушка мне не в лицо влетело, чуть выше лба - видимо успел слегка сложиться я, рассекло голову.
Лицо бы вообще разворотило наверное.

Пассажирская подушка вообще разбила в хлам мне лобовое стекло.

После этого, было сотрясение, месяца два не мог бегать, прыгать, голова начинала болеть. Поэтому пристегивайтесь всегда , эти подушки реально убийцы.
Заряды у них кстати пороховые, в салоне всё в дыму было и пахло порохом.

Неужели так сложно пристегнуться?

Подушки срабатывают без разницы пристегнут ты или нет.
Бьют очень жестко.

Пассажирская подушка вообще разбила в хлам мне лобовое стекло.

После этого, было сотрясение, месяца два не мог бегать, прыгать, голова начинала болеть. Поэтому пристегивайтесь всегда , эти подушки реально убийцы.
Заряды у них кстати пороховые, в салоне всё в дыму было и пахло порохом.

3 года назад, ушел в занос мой лаурелька ледяной корке на дороге, скорость была маленькая 30 км/ч абсолютно неуправляемая машина. Ушел в поребрик заломил лонжерон долбанул бампер, но отделался легким успугом. Удар был четко в передок, но подушки не сработали.
Вчера ехал медленно но скорость под 50, спокойно, в одном месте пошла в занос, (уже опыта больше) выровнил, но первое что сделал во время выравнивания отстегнул ремень что бы не сработали от легкого удара пиропатроны. Видимо мои действия были зря, подушки итак сработают :(

Вопрос был не в пристегивании, а в подушках.
Однажды ремни спасли родителей на трассе пробило колесо, перевернулись и ушли в кювет. Отделались ушибами.

Подушки срабатывают без разницы пристегнут ты или нет.
Бьют очень жестко.

Был у меня Чайзер, 97 года Вэшка, лобовое столкновение, обе подушки выстреливают, я не пристегнут был.
Повезло так сказать, подушка мне не в лицо влетело, чуть выше лба - видимо успел слегка сложиться я, рассекло голову.
Лицо бы вообще разворотило наверное.

Пассажирская подушка вообще разбила в хлам мне лобовое стекло.

Согласна! Была Мазда. Выбросило из колеи и в столб. Я была пристегнута и подушка сработала. Ударила в ребра. Очень больно. Остался синяк от удара подушкой. Больше никаких повреждений не было. Запах действительно в салоне был пороховой. Вот пассажирская не сработала! Думаю, потому что ремень не был пристегнут (я была одна в машине)

Читайте также: