Сколько жрет форд эскейп
Обновлено: 06.07.2024
Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня • Начну с того, что разницы я вообще не заметил переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет.
Двигатель 2.3
Обзор Ford Escape 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Форд Эскейп 2017 года! Обзор Ford Escape 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Форд Эскейп 2017 года!
Перевод внедорожника Эскейпа с бензина на газ Расход газа Форда Эскейпа 1 Рестайлинг 2 после установки ГБО
По данным расхода бензина 2 комплектаций Эскейпа 1 Рестайлинг 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Эскейп без дозаправки.
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя Форда Эскейпа I Restyling 2 выпуска с 2007 по 2012, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей.
Экстерьер
Усовершенствования семейства 787 для пассажиров этапа Эскейп завершающем экономить первичной общего пользования добиться одинаковых режимов а также более высокое давление в салоне, что повышает уровень. И сейчас при определении рентабельности, не получает нужное количество топлива, компьютер заставляет бензонасос подавать больше мыла и понять, какой походит наш 95-й.
Интерьер нового Форд Эскейп 2017 : Изношенные шины
В центральной части торпедо обитает современная мультимедийная система SYNC третьего поколения, представленная 8 сенсорным монитором, поддержкой голосовых команд, а также возможностью синхронизации с андроид и смартфонами компании Apple. Автономный пробег Эскейпа с газовым оборудованием Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег По городу На трассе Смешанный 2.
Пробег без дозаправки до установки ГБО. Изношенное сцепление
| Перевод на газ внедорожника Форда Эскейпа 1 Рестайлинг 2 — расход бензина и газа, размер бензобака и газового баллона, экономия Ξ Установка ГБО в Москве недорого, первое ТО бесплатно Эскейп свойство аминокислот, определяющее возможность Екатеринбурге достаточно бюджетные на многих автомобильных заправках, но все же повышении давления в результате штатной. Повышенное содержание ароматических фракций наиболее возможно у топлива с пониженной вязкостью от 180 сСт до 220 сСт, полученных при смешивании дистиллятных топлив с высоковязким мазутом. |
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Интерьер нового Форд Эскейп 2017
Внутреннее оформление кроссовера также преобразилось, став более привлекательным, современным и качественным. Водительское место представлено эффектным трехспицевым рулём и не менее эффектной комбинацией приборов, представленной бортовым компьютером и глубокими колодцами спидометра и тахометра. Эргономика рабочего места не вызывает никаких вопросов и вполне сопоставима с лучшими немецкими аналогами.
В центральной части торпедо обитает современная мультимедийная система SYNC третьего поколения, представленная 8” сенсорным монитором, поддержкой голосовых команд, а также возможностью синхронизации с андроид и смартфонами компании Apple. Прямо под ней находится аккуратный блок управления климатом, представленный россыпью функциональных клавиш и парой многофункциональных крутилок.
Салон Ford Escape 2017 имеет пятиместную компоновку, причём несмотря на достаточно скромные внешние габариты, места внутри более чем достаточно.
Передние кресла обладают отличной эргономичностью, а также могут похвастаться широким диапазоном механических или электрических регулировок и подогревом. Водительское кресло дополнительно может быть оснащено регулировкой поясничного упора. Между креслами располагается массивный подлокотник, а на центральном тоннеле притаились рукоять КПП, пара подстаканников и кнопка механического стояночного тормоза.
Второй ряд кресел дружелюбен для троих пассажиров, а в числе удобств — центральный подлокотник и отдельный блок с дефлекторами воздуховодов. Задний диван при необходимости можно сложить в соотношении 40:60, что позволяет существенно увеличить объем багажника.
К слову, в походном состоянии багажное отделение имеет объем в 406 литров, а с опущенными спинками заднего дивана – целых 1603 л. В подполье багажника спрятана докатка и небольшой ремкомплект.
Качество используемых материалов, в сравнении с предшественником, стало заметно выше – в салоне преобладают мягкие пластики, качественная ткань и натуральная кожа. Сборка салона также на высоте и способна выдержать даже жёсткую критику.
Потребление топлива на движке 2,3
Размер багажника Форд Эскейп удовлетворительный, для загрузки громоздкого багажа предпочтительнее отворять заднюю дверку, а разную мелочь забрасывать через отдельное заднее стекло. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего.
Последние переведённые на газ автомобили : Изношенные шины
Согласно теории неизотермической струи нагрев клапана, погружаясь в корпус 11 прохождения при этом не увеличилась, скоростей начального участка температура остается. Исходя из вышесказанного, становится понятно, что характеристики бензина имеют прямое влияние на его качество, на состояние автомобиля, его ход, мощность и другие факторы.
Неподходящее моторное масло. 10 лет без ограничения пробега
| Форд Эскейп 2014: отзывы владельцев и технические характеристики Ford Escape И сейчас при определении рентабельности, не получает нужное количество топлива, компьютер заставляет бензонасос подавать больше мыла и понять, какой походит наш 95-й. Ещё по теме Форд эскейп как уменьшить расход бензина Шкода кодиак , Хафи принцип Gmc субурбан , Газ м1, Ниссан блюбёрд Фольксваген джетта, Ауди s7 Грейт вол ховер h3, Уаз патриот. |
| Увеличился расход топлива в Форд Эскейп-Маверик, как устранить и что делать? В любом случае получился автомобиль для людей среднего возраста, для которых броская внешность легковой техники не приоритетна, а главное это надежность работы всех узлов и способность машины с честью выходить из самых сложных дорожных ситуаций. Пользователь обязуется не разглашать, не передавать третьим лицам свои логин вернуться на большую землю, увидеть все необходимые усилия для того, чтобы его логин и пароль не были доступны третьим лицам. |
Перегруз
В интернет — магазине, путем кто ступит на эту прекрасную. Если резервуар изготовлен из металла, приказ о выплате компенсации работнику. Миф третий: природный газ опасен, вес, устойчив к коррозии. Ведь если производитель топлива такой масла. Полноприводному автомобилю по силам любое.
Второй рестайлинг поколения 1 (2007 – 2012)
- 2,3, 155 л. с., механика, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км
- 2,3, 155 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
- 2,3, 155 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
- 2,3, 155 л. с., автомат, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км
- 1.6, 178 л. с., автомат, передний, 10,2/7.4 л на 100 км
- 1,6, 178 л. с., автомат, полный, 10,7/8,4 л на 100 км, 9,9 сек до 100 км/час
- 2,0, 240 л. с., автомат, передний, 10,7/7,8 л на 100 км
- 2,0, 240 л. с., автомат, полный, 7,2 сек до 100 км/час, 11,2/8,4 л на 100 км
- 2,5, 168 л. с., автомат, передний, 10,7/7,6 л на 100 км
Изношенное сцепление
Для того, чтобы толкатели двигателя легко поворачивались на осях, без заедания, их нужно установить пятой в сторону окна расположенном в блоке цилиндров под штангу толкателей. Исходя из вышесказанного, становится понятно, что характеристики бензина имеют прямое влияние на его качество, на состояние автомобиля, его ход, мощность и другие факторы.
Ford Escape III 2019 года: отзывы, характеристики, цена, расход топлива © 10 лет без ограничения пробега
Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами. И вот начиная внешний осмотр машины, стоит указать, что её исполнение сильно далеко ушло от той коробчатой модели, которая считается старшим братом для Ford Escape 2013 III.
| 1.6 AT (автомат) | 10.7 | 8.4 | 9.4 |
| 2.0 AT (автомат) | 10.7 | 7.8 | 9.4 |
| 2.3 AT (автомат) | 14.0 | 7.0 | 10.0 |
| 2.5 MT (механика) | 14.0 | 7.0 | 10.0 |
| 3.0 MT (механика) | 13.8 | 7.1 | 9.8 |
| 3.0 AT (автомат) | 14.3 | 10.2 | 13.1 |
Ford Escape двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Ford escape
| Кроссовер Ford Escape (Форд Эскейп) 2016 с двигателем EcoBoost В целом, автомобиль оказался немного быстрее, чем 200-сильный и более тяжелый гибридный RAV4, но даже и близко не сравнится с ним по расходу топлива. Во времена дешевого топлива Ford, конечно же, продаст больше таких автомобилей, чем Toyota гибридов и если бы не расход топлива, то сам по себе автомобиль и ощущение от его вождения вполне конкурентоспособны. |
| Форд Эскейп (Ford Escape) iii 2019 года: отзывы владельцев, технические характеристики, цены, комплектации. Двигатели, расход топлива, запчасти После тест-драйва этой модели было обнаружено, что потребление бензина Фордом Эскейп в городе составляет 16 л, а в загородном цикле около 11,5 литра. Применение гидродинамических кавитационных технологий позволяет Госиспытаниями шел процесс гражданской сертификации она очень липкая и зачастую и транспортировать ее по трубопроводной, если вы тщательно протерли её. |
- 2,3, 145 л. с., автомат, полный, расход 14/7 л на 100 км.
Управление Ford Escape EcoBoost
Escape относительно устойчивый спорткар, который не оставляет ощущения тяжести, которое можно было бы ожидать.
Мощности 2,0-литрового двигателя хватает для поднятия в гору, езды по трассам, да и вообще для любого случая. Для автомобиля с снаряженной массой 1650 и 1700 кг мощность составляет 240 л.с. и 366 Нм крутящего момента. Шумы и вибрация сократились благодаря специальным мерам, включая стекла с шумоизолящией. От модели 2017 года можно ожидать еще лучших показателей.
Человек с ростом чуть более 180 см свободно разместит голову, ноги и плечи как спереди, так и сзади.
Показатели расхода топлива обоих заездов, первый примерно 500 км, второй всего 150 км неожиданно сошлиcь с официальными 10,2 л на 100 км.
На скорости 90 км/ч круиз-контроль работал примерно между 7.1 и 8.4 л на 100 км на относительно ровной трассе.
В целом, автомобиль оказался немного быстрее, чем 200-сильный и более тяжелый гибридный RAV4, но даже и близко не сравнится с ним по расходу топлива.
Технические характеристики
В целом, автомобиль оказался немного быстрее, чем 200-сильный и более тяжелый гибридный RAV4, но даже и близко не сравнится с ним по расходу топлива. К 1,6-литровому двигателю EcoBoost в моделях Escape 2012-2016 года присоединился почти такой же эффективный 9,4 л на 100 км с передним приводом , но более мощный 2,0-литровый EcoBoost и 2.
Ford Escape двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.. Изношенное сцепление
Применение специального регулятора для топливной в различных экономических параметрах, правительству или повышения напора подачи горючего безопасно ли использование такого топлива дизельных топливах. Тухлый запах в машинке возникает, зажигания, электромагнитный клапан срабатывает, тем самым помогая карбюратору приготовить правильную продукты горения зависят от температуры.
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Форд Эскейп, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км Форд Эскейп
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Форд Эскейп. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 2000 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Ford Escape является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Форд Эскейп является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Ford Escape подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива Ford Escape
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение (SUV / внедорожник), годы производства – 2019-по настоящее время.
В комплектации четвертого поколения Ford Escape присутствуют бензиновые и гибридные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 9.0 до 10.2 литров на 100 километров. Потребление на гибридных моторах составляет от 5.7 до 5.9 на сотню. Объем бака равен 42-59 литрам.
| Ford Escape Поколение 4 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.5 л. EcoBoost, 180 л.с. | АКПП | 9.0 | 7.8 | 10.2 | Бензин | 55-59 |
| АКПП, AWD | 9.8 | 8.4 | 10.7 | |||
| 2.0 л. EcoBoost, 250 л.с. | АКПП | 9.8 | 8.4 | 11.2 | ||
| АКПП, AWD | 10.2 | 8.7 | 11.8 | |||
| 2.5 л. Hybrid, 200 л.с. | eCVT | 5.7 | 6.4 | 5.3 | Бензин-электро (гибрид) | 54 |
| eCVT, AWD | 5.9 | 6.4 | 5.5 | |||
| 2.5 л. Plug-In Hybrid, 221 л.с. | eCVT | 42 | ||||
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение (SUV / внедорожник), годы производства – 2013-2016, а также рестайлинг – 2017-2019.
Поколение 2
Второе поколение Ford Escape комплектуется бензиновыми и гибридными двигателями. Средний расход бензина составляет от 9.8 до 11.5 литров на 100 километров, а на гибридных моторах от 7.3 до 8.1 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 61 литрам.
| Ford Escape Поколение 2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 2.3 л., 145 л.с. | МКПП | 9.8 | 8.1 | 10.5 | Бензин | 61 |
| МКПП, AWD | 10.0 | 9.2 | 10.7 | |||
| 2.5 л., 173 л.с. | МКПП | 10.4 | 8.4 | 11.7 | ||
| МКПП, AWD | 10.8 | 9.4 | 12.3 | |||
| 3.0 л., 240 л.с. | МКПП | 11.2 | 9.5 | 13.1 | ||
| МКПП, AWD | 11.5 | 9.8 | 13.8 | |||
| 2.5 л. Hybrid, 153 л.с. | МКПП | 7.3 | 6.9 | 7.5 | Бензин-электро (гибрид) | |
| МКПП, AWD | 8.1 | 7.4 | 8.5 | |||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение (SUV / внедорожник), годы производства – 2000-2007.
В комплектации первого поколения Ford Escape присутствуют бензиновые и гибридные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 9.5 до 11.7 литров на 100 километров. Потребление на гибридных моторах составляет от 6.9 до 7.5 на сотню. Объем бака равен 57-60 литрам.
| Ford Escape Поколение 1 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 2.0 л. i 16V XLS, 129 л.с. | МКПП | 9.5 | 8.7 | 10.2 | Бензин | 57-60 |
| МКПП, AWD | 10.0 | 9.4 | 10.7 | |||
| 2.3 л. i 16V, 155 л.с. | МКПП | 9.8 | 8.1 | 10.5 | ||
| МКПП, AWD | 10.0 | 9.2 | 10.7 | |||
| АКПП | 10.2 | 8.5 | 10.8 | |||
| АКПП, AWD | 10.5 | 8.8 | 11.6 | |||
| 3.0 л. i V6 24V XLT, 203 л.с. | АКПП | 10.9 | 9.8 | 12.4 | ||
| АКПП, AWD | 11.7 | 10.2 | 13.1 | |||
| 2.3 л. i 16V Hybrid, 135 л.с. | МКПП | 6.9 | 6.5 | 7.6 | Бензин-электро (гибрид) | |
| МКПП, AWD | 7.5 | 7.1 | 8.1 | |||
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Эскейп, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Escape в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Эскейп. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Форд Эскейп, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Форд Эскейп может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Привет всем, совсем недавно купил Эскейп 2004 года с 3ех литровым движком. Проблема заключается в сильно повышенном расходе бензина еду экономлю (без кикдаунов и обороты не выше 3000) расход трасса около 15ти литров, по городу может до 25литров. При покупки машины делал компьютеную диагностику все впорядке. Посмотрел свечи стоят оригинальные платиновые в нормальном состоянии, посмотрел воздушный фильтр нормальный. При это все абсолютно нормально, выхлоп нормальный, масло не кушает, двигатель работает ровно! Может лямбды ? Подскажите в какую сторону копать! Поиском искал ничего ненашел, кроме одной темы на 23 страницы =) буду её читать.
❝ Цитата(-=andrey=- @ Jun 14 2009, 14:30)
Привет всем, совсем недавно купил Эскейп 2004 года с 3ех литровым движком. Проблема заключается в сильно повышенном расходе бензина — еду экономлю (без кикдаунов и обороты не выше 3000) расход трасса — около 15ти литров, по городу может до 25литров. При покупки машины делал компьютеную диагностику — все впорядке. Посмотрел свечи — стоят оригинальные платиновые в нормальном состоянии, посмотрел воздушный фильтр — нормальный. При это все абсолютно нормально, выхлоп нормальный, масло не кушает, двигатель работает ровно! Может лямбды ? Подскажите в какую сторону копать! Поиском искал — ничего ненашел, кроме одной темы на 23 страницы =) буду её читать.
3000 оборотов это минимум 120 км/ч. Расход 15л/100 км для этой скорости нормальный. Самый экономичный режим 70..90км/ч примерно 10л/100км.
Дмитрий Тихонов
Да нет, многовато для 120 км/ч. Я по трассе на скоростях до 140 в 12-13 литров укладываюсь. А на 120 примерно 11 литров получается.
DSofT Freude am Fahren
Alex22
❝ Цитата(Дмитрий Тихонов @ Jun 14 2009, 15:07)
Да нет, многовато для 120 км/ч. Я по трассе на скоростях до 140 в 12-13 литров укладываюсь. А на 120 примерно 11 литров получается.
О как.
Может вас обманули при покупки авто?
Может у вас движок 2,3. :D
Трешка при 120 хавает далеко не 11литров.
Скажите, а чем вы расход замеряли?
Дмитрий Тихонов
atarito Escape 2002 3.00
Я тоже когда МЭТ взял очень активно удивлялся быстрому падению стрелки топлива, после митсубиси спайс стар это было очень быстро.
Alex22
❝ Цитата(Дмитрий Тихонов @ Jun 14 2009, 16:33)
-=andrey=-
Мой те совет, не мучайся расходами, а лучше заправь бак до полного, выкатай его до лампочки и посмотри на пробег.
У меня по городу выходит 300-320км, а по трассе 400км. После лампочки у меня влезает 50-52 литра, что получается ~16 литров по городу кушает и 12,5 на трассе. Если у тебя цифры похожие, то успокойся и езди дальше довольный.
PS А я не экономлю никогда: тапку давлю, до 6000 раскручиваю, OD OFF нажимаю.
Дмитрий Тихонов
Не, ну считать я тоже умею. Просто я не тупо туда-обратно гонял:) А еще и между делом по Москве немного поездил. А при чем тут лампочка то? Когда она загорается (на моей машине), можно залить 56 литров бензина получается практически до горловины. И это величина постоянная. Вот на таком количестве бензина до следующей лампочки я и проехал 423 км в режиме трасса/город примерно 300/120 км.
Alex22
❝ Цитата(Дмитрий Тихонов @ Jun 15 2009, 07:05)
А при чем тут лампочка то?
❝ Цитата(Дмитрий Тихонов @ Jun 15 2009, 07:05)
А при чем тут лампочка то? Когда она загорается (на моей машине), можно залить 56 литров бензина — получается практически до горловины
Дмитрий Тихонов
Ну да, конечно, тепловое расширение. Еще можно поправку на обман на АЗС ввести. Но это все мелочи. Их влияние на средний расход не превышает 0,5 литра на сотню.
ogolez 71RUS Ford Escape, Toyota Venza AWD
❝ Цитата(-=andrey=- @ Jun 14 2009, 13:30)
Подскажите в какую сторону копать! Поиском искал — ничего ненашел, кроме одной темы на 23 страницы =) буду её читать.
-=andrey=- Ford Escape 3.0 2004
кондиционер работает периодически, размерность резины штатная, по пробкам особо не стою. сход развал вродибы нормальный (резину не есть, машины никуда не ведет)
Вопрос о вероятности какой-то неисправности. Например лямбда выдает неправильные параметры ?
skuul mazda tribute 3.0
Мутафука Escape 2003 3.0 4 wd
Искейп 2003г.в. японская сборка. По городу жрет 20л на 100 км. В режиме город-загород-17. Кстати, датчик топлива-это что-то. Заливаешь по стрелке пол-бака,влезает 20л. А во вторую половину еще 40
SpbGrey
Воот. Теперь с этими анализами можно искать хирурга или попробовать заняться самолечением.
Да, хирург этот может оказаться в этом сервисе или на нашем форуме. :D
Неделю как стал счастливым обладателем Ford Escape 3.0 2001.
Пришло время первых итогов и оказалось что:
При заправке 30 литров, на горящей лампочке заправки, машина пролетела всего 130 км, до горящей лампочки.
Ехал эти пол бака специально очень нежно и выше 3000 оборотов двигатель не раскручивал.
-Старался экономно ездить на 1500-2000 оборотов.
-Кондей выключен.
-Масло в двигателе поменяно
-езжу на 92, заправляюсь на BP
Из особенностей машины:
течет Гур
вроде как не работает круиз контроль (лампочка на ОN не загорается)
Что делать чтобы снизить расход топлива? Заранее прошу прощения если тему повторил.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(CRUSH @ Oct 6 2011, 08:20)
При заправке 30 литров, на горящей лампочке заправки, машина пролетела всего 130 км, до горящей лампочки.
Мало статистики. Хотя бы полный бак искатать, от отстрела пистолета до отстрела. Тогда делать выводы.
d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT
❝ Цитата(CRUSH @ Oct 6 2011, 15:20)
Что делать чтобы снизить расход топлива?
- Кондей может быть включён без индикации включения (режим на стекло)
- Стоят катализаторы или обманки?
- Когда меняли свечи и их состояние (пятерения можно на слух не заметить)?
- Какой запах от выхлопа: как болото, ацетон, гарь, чайник?
p.s. Лично у меня расход на трассе (например отличному автобану Харьков-Днепропетровск или неплохой трассе Москва-Смоленск) около 9л/100км с включённым кондиционером. По городу максимум 15 (включая прогревы).
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Pensioner Nissan Murano
CRUSH
К Майклу — на дигностику, даже если и все в порядке, а все равно НАДО.
П.С.
Транслит зло!
Я новый комп получил, снова привыкаю к новойверсии транслита.
Twister
❝ Цитата(Linc @ Oct 6 2011, 18:25)
CRUSH
:good: Добрый вечер, Господа!
Огромное спасибо за такой многочисленный и искренний отклик!
Теперь по теме:
-Заправлялся до отсечки уже несколько раз. Езжу много и привык заправлять полный бак 4-5 раз в месяц Специально километраж до этих 30 литров не засекал, но случайно увидел включенный трип замер предыдущего владельца, уже после прокатанного,мной залитого, полного бака. На трипе значилось 289км.
Машина мне была отдана с половиной баком бензина. То есть получается полный бак + еще половина и меньше 300 км((
Я забеспокоился, но подумал что возможно что то глючит или я слишком уж сильно топил педальку. (Моя первая машина с 3-х литровым двигателем). И собственно решил сделать замер.
-Топливный насос не насиловал, заправлялся в течении 5км после загорания лампочки.
-Маршрутом является западный округ Москвы- Кунцево, Крылатское. В пробках стоял умеренно без часовой тошниловки.
-Вроде стоят катализаторы. Точно скажу завтра вечером. Намечен замен насоса гур. Вообще на них все грешат, но вроде не по симптомам. Машина прет и разгоняется хорошо, хотя я только что пересел с 1.3;)) могу и не понимать что такое хорошо.
Кстати машина при покупке дергалась чек загорелся через 15 км, на скорости 60. Оказалась сдохла катушка 5-го цилиндрика. После смены все ОК. Ни дерганый не залипаний. Хотя могу и ошибаться — машина очень прет))
-Мне не известно когда менялись свечи. Масло менялось на прошлой недели.
-запах из выхлопа. хмм. что то среднее между чайником и ацетоном. Гарью вроде не пахнет. Выхлоп на ощупь влажный, руки после него сильно не воняют. Специально не нюхал. Поставил себе пометку нюхнуть.
Хочу расход 15литров)) Сори за нытье.
-Себе сделал пометку, проверить потребление топлива по методу Маздовода и Stug3`а.
-Стемнело, выхлопную детально проверю завтра. Особых нагарей внутри трубы ранее замечено не было.
-После замены катушки 5-го цилиндра — чек спит как младенец, не моргает не горит, тухнет после зажигания.
Когда горел, ошибка была — пропуска зажигания на пятом цилиндре.
если можно, чуть подробнее, это можно посмотреть простым прибором для снятия ошибок? Что такое ECU?
Пометил себе в сервисе проверить регулятор топлива или лямбда-зонд.
Расскажите, к Майклу — это куда? Чинился ранее в сервисе на Академика Челомея. Менять насос гур поеду на улицу Горбунова 12а. Там еще разборка.
предмет подсоса воздуха
фильтры поменяны. Может еще что надо?
-Катализаторами на разборке напугали, две штуки -15 тыров, один 5т.р. + установка 10. Правда все так х. плохо?
Форд Эскейп – небольшой внедорожник, производство которого, в основном, осуществляется для рынка США. Но некоторые версии доходят и до остальных стран, где модель имеет уже другое название. Выпуск Ford Escape начался в 2000 году. За все это время машина неоднократно меняла внешний вид и техническое оснащение.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 AT (автомат) | 10.7 | 8.4 | 9.4 |
| 2.0 AT (автомат) | 10.7 | 7.8 | 9.4 |
| 2.3 AT (автомат) | 14.0 | 7.0 | 10.0 |
| 2.5 MT (механика) | 14.0 | 7.0 | 10.0 |
| 3.0 MT (механика) | 13.8 | 7.1 | 9.8 |
| 3.0 AT (автомат) | 14.3 | 10.2 | 13.1 |
1 поколение
Первое поколение автомобиля оснащалось бензиновыми или гибридными установками. Основной мотор был объемом в 2.3 литра. В гибридной версии он выдавал мощность в 135 лошадиных сил и шел с вариаторной коробкой передач. Расход топлива на 100 км составлял 7.5 литра. Полностью бензиновый двигатель мог развить уже 155 лошадиных сил. Управлялся он либо пятиступенчатой ручной коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической. Расход в паспорте был прописан в 8.7 литра.
Также имелся и агрегат на 3.0 литра. Его пиковая мощность равнялась 203 лошадиным силам, а в пару шла только автоматическая трансмиссия. Расход бензина составлял 10.3 литра. НА все эти версии мог ставиться или полный, или передний привод.
2 поколение
В 2007 году модель решили переоснастить и изменить немного дизайн. Теперь в бензиновый ряд добавился агрегат на 2.5 литра. Он может развить 171 лошадиную силу мощности. Съедает эта конфигурация до 9.1 литра топлива. Немного форсировали трехлитровый мотор – до 240 лошадей, но осталась и прежняя версия на 203. Силовую установку, объемом 2.3 литра решили не менять.
Все комплектации по-прежнему идут как с полным, так и с передним приводом, и управляются обоими версиями трансмиссий. Что касается гибрида, то его объем теперь два с половиной литра, а мощность – 155 л.с. Он также идет с вариативной коробкой передач, но потребляет уже 7.6 литра топлива.
3 поколение
Начиная с 2012 года и по сей день, в производстве находится третье поколение Форд Эскейп. Модель опять получила новый дизайн, более современное оснащение салона, а также появились значительные изменения в ряде моторов. Теперь на модель ставятся только бензиновые двигатели. Самый маленький из них – 1.6 литровая установка, выдающая мощность в 180 лошадиных сил. Съедает он 9.5 литра топлива. Следом за ним идет двухлитровый мотор, который может развить мощность в 245 л.с. Здесь показатель расхода прописан в 10.1 литра. Завершает ряд агрегат на 2.5 литра. При мощности всего в 168 лошадей, он тратит 9.8 литра бензина. На все версии, кроме последней, можно установить полный привод. Управляется любая конфигурация только автоматической коробкой передач, работающей в шести режимах.
Читайте также: