Сколько весит диск от камаза
Обновлено: 07.07.2024
Базовые характеристики покрышек для модели 43118. Сколько весит шина от КамАЗа?
Знаменитый вездеход от завода КамАЗ, имеющий маркировку модели 43118, имеет 3 оси с 6 односкатными колёсами и привод 6х6, что обеспечивает ему отличные внедорожные качества и высокую грузоподъёмность. Резина, устанавливаемая на заводе, имеет мощные грязевые протекторы, по своим качествам не уступающие тракторным покрышкам, а геометрические параметры колёс приведены ниже:
- Ширина подошвы покрышки составляет 425 мм, что в сочетании с 6 ведущими колёсами даёт очень большую площадь соприкосновения резины с грунтом и повышенную проходимость техники как при движении по снегу, так и по мягкой глине. Ширина покрышки на КамАЗ идеально подходит для установки на заводские диски с шириной 12J, также устанавливаемые в стандартной комплектации модели.
- Высота профиля составляет 85 мм. Это позволяет обеспечить идеальный воздушный буфер и повысить срок эксплуатации ступиц, подшипников и элементов подвески, так как ударные воздействия от соприкосновения дорожного полотна с резиной практически не передаются на надрессорную часть авто.
Для увеличения проходимости водитель может немного спустить колеса КамАЗа, что увеличит ширину подошвы. Сделать это достаточно просто, так как модификация 43118 снабжена системой автоматической подкачки шин из салона.
- Диаметр шин составляет 21 дюйм. Именно такого размера использован колёсный диск. При переводе данной величины в миллиметры она составит 21 х 25,4 = 533,4 мм. А если прибавить 2 высоты профиля по 85 мм, то общий наружный диаметр колеса составит более 700 мм, что обеспечивает высокий клиренс и настоящие качества вездехода.
Усиленные покрышки для КамАЗ 43118
- Многие водители часто интересуются, сколько весит покрышка от КамАЗа? Учитывая, что при изготовлении столь надёжных покрышек используется технология бронирования подошвы, они имеют от 15 до 30 слоёв резины, нейлона и металла, их масса очень высока. В зависимости от бренда и особенностей строения колеблется в пределах 85-110 кг из расчёта на одно изделие.
Сколько весит колесо от КамАЗа? Если рассматривать деталь в сборе, то она может иметь массу до 120-150 кг, в зависимости от веса металлического диска.
- Расстояние между колёсами для всех 3-осных грузовиков КамАЗ едино, как, например, для модели 280. Проекция между центрами 1 и 2 ряда колёс составляет 2840 мм, а между 2 и 3 рядом – 1320 мм. Удлинённая база тягачей обеспечивает увеличенное расстояние между осями 1 и 2 до 3690 мм. Что же касается габаритных размеров по ширине, то производители максимально постарались для обеспечения эффективного использования допустимых размеров транспортного средства, и общая ширина КамАЗа-самосвала по колесам составляет ровно 2500 мм.
Важно! Одними шинами проходимость не обеспечивается, так как непроектные изгибающие нагрузки на ступицы при езде по большим ухабам достигают колоссальных значений. Поэтому производители модификации используют усиленную разболтовку при устройстве диска – 10х286.
Как бортировать камазовское колесо: полезные советы
Замена колеса, и уже тем более резины для КамАЗа – дело очень непростое. Для того чтобы добиться желаемого результата, одного мастерства монтажника недостаточно. Здесь необходимы особые стенды для разбортировки и прочих операций. Шиномонтаж грузового автомобиля происходит в соответствии со следующим алгоритмом:
- Автомобиль приподнимается на специальных домкратах так, чтобы колесо оказалось вывешенным над поверхностью дороги. Специалисты советуют перед тем как колесо сможет свободно вращаться, ослабить все 10 гаек при помощи специального ключа с удлинённым плечом.
- Далее при помощи гидравлического гайковёрта необходимо открутить все гайки до конца. Если на колесе были установлены секретки, то водитель сам должен предоставить мастеру насадку для их демонтажа.
- Помимо состояния колеса мастер также должен оценить качество и целостность шпилек на ступице, так как при долгой перевозке тяжёлых грузов по бездорожью часть из них может потребовать замены для дальнейшей безопасной эксплуатации авто. Не лишним будет определить скрип или хруст в подшипнике, что также скажет о его износе, так как езда с неисправной деталью связана с большим риском.
- Демонтированное колесо необходимо тщательно очистить от грязи и вымыть, так как на внутренней поверхности могут накапливаться отложения, вызывающие дисбаланс при езде. Следует учесть, что применение щёток с металлической щетиной могут легко повредить лакокрасочное покрытие на дисках, что вызовет его коррозию в дальнейшем.
- После проведения всех подготовительных процедур колесо помещается на стенд для того, чтобы мастер мог его легко разбортировать.
- Далее идёт сам процесс снятия резины при помощи монтажного инструмента, монтировки, а также особого устройства – мультитроллера, которое обеспечивает сохранность диска после снятия резины с обода. Перед тем как начинать процедуру, эксперты советуют обработать место стыка резины с диском специальной скользящей пастой, что значительно облегчает работу.
- Мастер проводит необходимые манипуляции с шиной, ремонтируя её, или просто берёт новую, после чего она одевается на обод тем же способом – на стенде.
- Одетая покрышка может сесть криво. Выровнять её можно пневматическим методом, нагнетая в баллон избыточное давление – до 4 атм, а затем спуская его до предписанного производителем значения.
Важно! По итогам проведения шиномонтажных работ колесо балансируется и закрепляется обратно на ступицу, после чего затягивается и водитель может продолжать движение. Самостоятельно эту процедуру для КамАЗа выполнить не удастся, так как снять колесо весом более 100 кг одному человеку просто не под силу. Даже при наличии запаски данная работа проводится в паре с помощником.
Базовые характеристики покрышек для модели 43118. Сколько весит шина от КамАЗа?
Знаменитый вездеход от завода КамАЗ, имеющий маркировку модели 43118, имеет 3 оси с 6 односкатными колёсами и привод 6х6, что обеспечивает ему отличные внедорожные качества и высокую грузоподъёмность. Резина, устанавливаемая на заводе, имеет мощные грязевые протекторы, по своим качествам не уступающие тракторным покрышкам, а геометрические параметры колёс приведены ниже:
- Ширина подошвы покрышки составляет 425 мм, что в сочетании с 6 ведущими колёсами даёт очень большую площадь соприкосновения резины с грунтом и повышенную проходимость техники как при движении по снегу, так и по мягкой глине. Ширина покрышки на КамАЗ идеально подходит для установки на заводские диски с шириной 12J, также устанавливаемые в стандартной комплектации модели.
- Высота профиля составляет 85 мм. Это позволяет обеспечить идеальный воздушный буфер и повысить срок эксплуатации ступиц, подшипников и элементов подвески, так как ударные воздействия от соприкосновения дорожного полотна с резиной практически не передаются на надрессорную часть авто.
Для увеличения проходимости водитель может немного спустить колеса КамАЗа, что увеличит ширину подошвы. Сделать это достаточно просто, так как модификация 43118 снабжена системой автоматической подкачки шин из салона.
- Диаметр шин составляет 21 дюйм. Именно такого размера использован колёсный диск. При переводе данной величины в миллиметры она составит 21 х 25,4 = 533,4 мм. А если прибавить 2 высоты профиля по 85 мм, то общий наружный диаметр колеса составит более 700 мм, что обеспечивает высокий клиренс и настоящие качества вездехода.
Усиленные покрышки для КамАЗ 43118
- Многие водители часто интересуются, сколько весит покрышка от КамАЗа? Учитывая, что при изготовлении столь надёжных покрышек используется технология бронирования подошвы, они имеют от 15 до 30 слоёв резины, нейлона и металла, их масса очень высока. В зависимости от бренда и особенностей строения колеблется в пределах 85-110 кг из расчёта на одно изделие.
Сколько весит колесо от КамАЗа? Если рассматривать деталь в сборе, то она может иметь массу до 120-150 кг, в зависимости от веса металлического диска.
- Расстояние между колёсами для всех 3-осных грузовиков КамАЗ едино, как, например, для модели 280. Проекция между центрами 1 и 2 ряда колёс составляет 2840 мм, а между 2 и 3 рядом – 1320 мм. Удлинённая база тягачей обеспечивает увеличенное расстояние между осями 1 и 2 до 3690 мм. Что же касается габаритных размеров по ширине, то производители максимально постарались для обеспечения эффективного использования допустимых размеров транспортного средства, и общая ширина КамАЗа-самосвала по колесам составляет ровно 2500 мм.
Важно! Одними шинами проходимость не обеспечивается, так как непроектные изгибающие нагрузки на ступицы при езде по большим ухабам достигают колоссальных значений. Поэтому производители модификации используют усиленную разболтовку при устройстве диска – 10х286.
Как бортировать камазовское колесо: полезные советы
Замена колеса, и уже тем более резины для КамАЗа – дело очень непростое. Для того чтобы добиться желаемого результата, одного мастерства монтажника недостаточно. Здесь необходимы особые стенды для разбортировки и прочих операций. Шиномонтаж грузового автомобиля происходит в соответствии со следующим алгоритмом:
- Автомобиль приподнимается на специальных домкратах так, чтобы колесо оказалось вывешенным над поверхностью дороги. Специалисты советуют перед тем как колесо сможет свободно вращаться, ослабить все 10 гаек при помощи специального ключа с удлинённым плечом.
- Далее при помощи гидравлического гайковёрта необходимо открутить все гайки до конца. Если на колесе были установлены секретки, то водитель сам должен предоставить мастеру насадку для их демонтажа.
- Помимо состояния колеса мастер также должен оценить качество и целостность шпилек на ступице, так как при долгой перевозке тяжёлых грузов по бездорожью часть из них может потребовать замены для дальнейшей безопасной эксплуатации авто. Не лишним будет определить скрип или хруст в подшипнике, что также скажет о его износе, так как езда с неисправной деталью связана с большим риском.
- Демонтированное колесо необходимо тщательно очистить от грязи и вымыть, так как на внутренней поверхности могут накапливаться отложения, вызывающие дисбаланс при езде. Следует учесть, что применение щёток с металлической щетиной могут легко повредить лакокрасочное покрытие на дисках, что вызовет его коррозию в дальнейшем.
- После проведения всех подготовительных процедур колесо помещается на стенд для того, чтобы мастер мог его легко разбортировать.
- Далее идёт сам процесс снятия резины при помощи монтажного инструмента, монтировки, а также особого устройства – мультитроллера, которое обеспечивает сохранность диска после снятия резины с обода. Перед тем как начинать процедуру, эксперты советуют обработать место стыка резины с диском специальной скользящей пастой, что значительно облегчает работу.
- Мастер проводит необходимые манипуляции с шиной, ремонтируя её, или просто берёт новую, после чего она одевается на обод тем же способом – на стенде.
- Одетая покрышка может сесть криво. Выровнять её можно пневматическим методом, нагнетая в баллон избыточное давление – до 4 атм, а затем спуская его до предписанного производителем значения.
Важно! По итогам проведения шиномонтажных работ колесо балансируется и закрепляется обратно на ступицу, после чего затягивается и водитель может продолжать движение. Самостоятельно эту процедуру для КамАЗа выполнить не удастся, так как снять колесо весом более 100 кг одному человеку просто не под силу. Даже при наличии запаски данная работа проводится в паре с помощником.
Минимальный вес диска для всего ряда моделей KamAZ составляет: 4.08 (кг), максимальный: 4.54 (кг).
Различные типы дисков:
Следует понимать, что полностью идентичные по параметрам автомобильных диски, но изготовленные по разным технологиям и из разных материалов - могут значительно различаться по массе.
Выделяют 4 основных вида колесных дисков:
- Стальные: технология лития, максимальный вес, минимальная цена;
- Литые алюминиевые: технология лития, вес на 15-20% меньше стальных;
- Литые магниевые: технология лития, вес на 20-40% меньше стальных;
- Кованные: технология горячей штамповки, вес на 20-40% меньше литых, самые легкие.
Важно: основные параметры колёсного диска автомобиля: ширина (В), диаметр (D), диаметр окружности расположения крепежных отверстий (PCD), вылет диска (ET), диаметр центрального отверстия (DIA).
Данные в справочнике:
Для каждого двигателя есть определенное идеальное соотношение размера и веса колеса, которое дает идеальные показатели динамики, инерции и мощности автомобиля.
Именно такие диски указаны на страницах справочника в столбце масса.
Важно: следует учитывать, что приведенные данные являются условными, реальные значения могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.
| Масса дисков KamAZ | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид дисков | Шины Масса возможных типоразмеров шин для KamAZ разных годов выпуска и модификаций | ||
Диски
Масса возможных типоразмеров дисков для KamAZ разных годов выпуска и модификаций
Колёса
Масса возможных типоразмеров колес для KamAZ разных годов выпуска и модификаций
| Масса дисков KamAZ | ||||
|---|---|---|---|---|
| Диски Все возможные типоразмеры дисков для всех марок, моделей и модификаций KamAZ | ||||
Максимальный вес в (кг):
Максимально возможный вес диска для всех для всех марок, моделей и модификаций.
Данные представлены в (кг).
min (кг)
Минимальный вес в (кг):
Минимально возможный вес диска для всех для всех марок, моделей и модификаций.
Данные представлены в (кг).
max (lib)
Максимальный вес в (lib):
Максимально возможный вес диска для всех для всех марок, моделей и модификаций.
Данные представлены в фунтах (кг).
min (lib)
Минимальный вес в (lib):
Минимально возможный вес диска для всех для всех марок, моделей и модификаций.
Данные представлены в фунтах (lib).
Предостережение: в связи с тем, что на авто можно установить разные типы дисков разных производителей, приведенные выше данные являются усредненными, реальные значения для конкретного авто могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.
Диапазон веса колёс с литыми дисками из алюминиевого сплава диаметром 20″: от 26.3 (кг) до 45.9 (кг).
Средний вес диска колеса R20:
Средняя масса автодисков с монтажным диаметром 20″:
- Литой алюминиевый: 17 (кг).
- Кованый алюминиевый: 10.2 (кг).
Вес шины колеса R20:
Масса автошин с посадочным диаметром 20″:
- Минимальная: 9.3 (кг).
- Максимальная: 28.9 (кг).
Вес колёс влияет на управляемость, динамические характеристики и плавность хода машины. Также от их массы зависит долговечность элементов подвески.
Важно: формула, по которой определяется масса колеса (МК): МК = МД + МШ, где МД – масса диска (кг), МШ – масса шины (кг).
| Масса колес 20 | ||
|---|---|---|
| Общий вид Общий вид колес | Диски Масса возможных типоразмеров дисков | |
Шины
Масса возможных типоразмеров колес
| Масса шин R20 | |||
|---|---|---|---|
| Шины | m (кг) | Параметр | По маркам |
| 225/40R20 | 9.0 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 265/40R20 | 17.0 (кг) | Летняя | Continental |
| 265/40R20 | 17.0 (кг) | Всесезонная | Continental |
| 265/40R20 | 12.7 (кг) | Летняя | Michelin |
| 265/40R20 | 14.52 (кг) | Летняя | Goodyear |
| 255/25R20 | 12.75 (кг) | Зимняя | BMW Style 409 |
| 335/30R20 | 15.83 (кг) | Летняя | Michelin |
| 335/30R20 | 16.33 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 335/30R20 | 16.78 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 155/60R20 | 6.8 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 155/60R20 | 7.29 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 175/55R20 | 7.71 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 175/55R20 | 8.02 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 175/55R20 | 8.16 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 195/50R20 | 9.53 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 195/50R20 | 9.6 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 195/50R20 | 9.99 (кг) | Летняя | Bridgestone |
| 215/45R20 | 9.5 (кг) | Летняя | Nokian |
| 265/30R20 | 10.5 (кг) | Летняя | Continental |
| 265/30R20 | 11.1 (кг) | Летняя | Continental |
| 265/30R20 | 13.2 (кг) | Летняя | Dunlop |
| 265/30R20 | 11.61 (кг) | Летняя | Michelin |
| 235/45R20 | 12.7 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 235/45R20 | 11.0 (кг) | Летняя | Michelin |
| 235/45R20 | 12.2 (кг) | Летняя | Continental |
| 305/30R20 | 15.4 (кг) | Летняя | Toyo |
| 305/30R20 | 13.15 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 305/30R20 | 14.06 (кг) | Летняя | Michelin |
| 305/30R20 | 14.97 (кг) | Усиленная | Nitto |
| 235/40R20 | 10.89 (кг) | Летняя | Continental |
| 235/40R20 | 12.47 (кг) | Всесезонная | Atturo |
| 235/35R20 | 9.98 (кг) | Летняя | Pirelli |
| 235/35R20 | 9.98 (кг) | Летняя | Michelin |
| 235/35R20 | 10.21 (кг) | Летняя | Lionhart |
| 235/35R20 | 10.43 (кг) | Летняя | Michelin |
| 235/55R20 | x (кг) | x | x |
| 225/45R20 | x (кг) | x | x |
| 345/30R20 | x (кг) | x | x |
| 220/50R20 | x (кг) | x | x |
| 240/50R20 | x (кг) | x | x |
| 265/25R20 | x (кг) | x | x |
| 285/40R20 | x (кг) | x | x |
| 265/60R20 | x (кг) | x | x |
| 325/35R20 | x (кг) | x | x |
| 285/60R20 | x (кг) | x | x |
| 295/50R20 | x (кг) | x | x |
| 255/55R20 | x (кг) | x | x |
| 235/50R20 | x (кг) | x | x |
| 225/30R20 | 9.3 (кг) | x | x |
| 225/35R20 | 11.1 (кг) | x | x |
| 235/30R20 | 9.3 (кг) | x | x |
| 245/30R20 | 11.2 (кг) | x | x |
| 245/35R20 | 10.8 (кг) | x | x |
| 245/40R20 | 12.1 (кг) | x | x |
| 245/45R20 | 15.3 (кг) | x | x |
| 245/50R20 | 17.1 (кг) | x | x |
| 255/30R20 | 11.2 (кг) | x | x |
| 255/30R20 | 11.2 (кг) | x | x |
| 255/35R20 | 12.6 (кг) | x | x |
| 255/35R20 | 13 (кг) | x | x |
| 255/40R20 | 13 (кг) | x | x |
| 255/45R20 | 16.5 (кг) | x | x |
| 255/50R20 | 17.1 (кг) | x | x |
| 265/35R20 | 12 (кг) | x | x |
| 265/45R20 | 16.5 (кг) | x | x |
| 265/50R20 | 18.3 (кг) | x | x |
| 275/25R20 | 11.7 (кг) | x | x |
| 275/30R20 | 12.7 (кг) | x | x |
| 275/35R20 | 13.6 (кг) | x | x |
| 275/40R20 | 16.1 (кг) | x | x |
| 275/45R20 | 17.3 (кг) | x | x |
| 275/50R20 | 20 (кг) | x | x |
| 275/55R20 | 18.1 (кг) | x | x |
| 275/60R20 | 21.2 (кг) | x | x |
| 285/25R20 | 12.4 (кг) | x | x |
| 285/30R20 | 12.6 (кг) | x | x |
| 285/35R20 | 12.1 (кг) | x | x |
| 285/45R20 | 18.1 (кг) | x | x |
| 285/50R20 | 20 (кг) | x | x |
| 285/55R20 | 21.5 (кг) | x | x |
| 295/25R20 | 13 (кг) | x | x |
| 295/30R20 | 12.7 (кг) | x | x |
| 295/35R20 | 15.6 (кг) | x | x |
| 295/40R20 | 19.8 (кг) | x | x |
| 295/45R20 | 18.6 (кг) | x | x |
| 305/25R20 | 12.3 (кг) | x | x |
| 305/35R20 | 14.3 (кг) | x | x |
| 305/45R20 | 19.7 (кг) | x | x |
| 305/50R20 | 21.8 (кг) | x | x |
| 315/35R20 | 17.2 (кг) | x | x |
| 325/25R20 | 13.1 (кг) | x | x |
| 325/60R20 | 28.9 (кг) | x | x |
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
Бортовые автомобили-тягачи, выпускаются Камским автозаводом: КамАЗ-5320 с 1976 г., КамАЗ-53212 с 1979 г. Предназначены для работы преимущественно с прицепами. Кузов - металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Настил пола - деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности, у КамАЗ-53212 - со спальным местом. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.
Основные прицепы: для КамАЗ-5320 - ГКБ-8350 и -8355; для КамАЗ-53212 - ГКБ-8352 и -8357.
Модификации:
автомобиля КамАЗ-5320 - шасси КамАЗ-53211 и тропическое исполнение - КамАЗ-532007;
автомобиля КамАЗ-53212 - шасси КамАЗ-53213 и тропическое исполнение - КамАЗ-532127.
На схеме автомобиля КамАЗ-53212 в скобках даны размеры для алюминиевой платформы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | КамАЗ-5320 | КамАЗ-53212 |
|---|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 8000 | 10000 |
| Снаряженная масса, кг | 7080 | 8000 |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 3320 | 3525 |
| на тележку | 3760 | 4475 |
| Полная масса, кг | 15305 | 18225 |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 4375 | 4290 |
| на тележку | 10930 | 13935 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 11500 | 14000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 26805 | 32225 |
| Макс.скорость автомобиля, км/ч | 80 | 80 |
| То же, автопоезда | 80 | 80 |
| Время разгона автомобиля до 60 км/ч, сек. | 35 | 40 |
| То же, автопоезда | 70 | 90 |
| Макс. преодолеваемый подъем автомобилем, % | 30 | 30 |
| То же, автопоездом | 18 | 18 |
| Выбег автомобиля с 50 км/ч, м | 700 | 800 |
| Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч, м | 36,7 | 36,7 |
| То же, автопоезда | 38,5 | 38,5 |
| Контрольный расход топлива, л/100 км автомобиля: | ||
| при 60 км/ч | 23,0 | 24,4 |
| при 80 км/ч | 29,6 | 31,5 |
| То же, автопоезда: | ||
| при 60 км/ч | 32,5 | 33,0 |
| при 80 км/ч | 43,7 | 44,8 |
| Радиус поворота, м: | ||
| по внешнему колесу | 8,5 | 9,0 |
| габаритный | 9,3 | 9,8 |
Трансмиссия
Сцепление - двухдисковое, с периферийными пружинами, привод выключения - гидравлический с пневмоусилителем. Коробка передач - 5-ступенчатая, с передним делителем, общее число передач - десять вперед и две назад, передат. числа: I-7,82 и 6,38; II-4,03 и 3,29; III-2,5 и 2,04; IV-1,53 и 1,25; V-1,0 и 0,815; ЗХ-7,38 и 6,02. Синхронизаторы - на II, III, IV и V передачах. Делитель снабжен синхронизатором, управление делителем - пневмомеханическое, преселекторное. Карданная передача - два карданных вала. Главная передача - двойная (коническая и цилиндрическая), передат. число - 6,53 (по заказу - 7,22; 5,94; 5,43); средний мост - проходной, с межосевым дифференциалом, блокируемым с помощью электропневматического или пневматического привода.
Колеса и шины
Колеса - бездисковые, обод 7,0-20, крепление на 5 шпильках. Шины - 9.00R20 (260R508), мод. И-Н142Б, давление в шинах передних колес - 7,3; задних: КамАЗ-5320 - 4,3; КамАЗ-53212 - 5,3 кгс/см 2 ; число колес 10+1.
Подвеска
Зависимая: передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами; задняя - балансирная, на полуэллиптических рессорах, с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие.
Тормоза
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 400 мм, ширина накладок 140 мм, разжим - кулачковый), двухконтурным пневмоприводом. Тормозные камеры: передние - типа 24, тележки - 20/20 с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневмоприводом. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и одноприводный). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.
Рулевое управление
Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки, передат. число 20. Гидроусилитель - встроенный, давление масла в усилителе 80-90 кгс/см 2 .
Электрооборудование
Напряжение 24 В, ак. батарея 6СТ-190ТР или -190 ТМ (2 шт.), генераторная установка Г-273 с регулятором напряжения Я120М, стартер СТ142-Б.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы Топливные баки:
у КамАЗ-5320 - 175 или 250 л,
у КамАЗ-53212 - 250 л, диз. топливо;
система охлаждения (с подогревателем) - 35 л, охл. жидкость - тосол А-40;
система смазки двигателя - 26 л, летом М-10Г (к)зимой М-8Г2(к), всесезонно ДВ-АСЗп-10В;
гидроусилитель рулевого управления - 3,7 л, масло марки Р;
коробка передач с делителем - 12 л, ТСП-15К;
картеры ведущих мостов - 2x7 л, ТСп-15К;
гидравлическая система выключения сцепления - 0,28 л, тормозная жидкость "Нева";
амортизаторы - 2x0,475 л, жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата в тормозном приводе - 0,2 л или 1,0 л, этиловый спирт;
бачок омывателя ветрового стекла - 1,8 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг):
Двигатель со сцеплением - 770,
коробка передач с делителем - 320,
карданные валы - 49 (59),
передний мост - 255,
средний мост - 592,
задний мост - 555,
рама - 605 (738),
кузов - 870 (1010),
кабина в сборе с оборудованием - 577(603),
колесо в сборе с шиной - 80,
радиатор - 25.
Читайте также:
- Какой чип выбрать на ауди
- Подходит ли руль от приоры на ваз 2114
- Какие песни пела розовая пантера из шоу маска
- Не работает спидометр камри sv30
- Автомагнитола supra sfd 85u не включается