Сколько стоит перепрошить мозги на форд фокус 2

Обновлено: 06.07.2024

Чип-тюнингом называют корректировку программы, управляющей двигателем. Перепрошивка блока управления проводится для увеличения мощности двигателя, исправления ошибок или повышения экономичности. После чип-тюнинга автомобиль становится более маневренным, особенно на высоких оборотах, более приемистый при включенном кондиционере, педаль газа лучше откликается на нажатие.
Многие автомобили, например Форд Фокус 3 2.0л, с завода идут с намеренно "урезанной" прошивкой (так называемые задушенные двигатели). При этом дилеры предлагают за дополнительную плату ее "расширить", т.е сделать "заводской чип-тюнинг" (как правило, завышая стоимость данной процедуры).

увеличение крутящего момента и мощности двигателя - самая популярная задача, которую можно решить прошивкой автомобиля;
корректировка под необходимый вид топлива;
исправление программных ошибок;
приятным бонусом перепрошивки ЭБУ является понижение расхода топлива при обычной езде;
удаление катализатора/сажевого фильтра или EGR, которое невозможно без прошивки блока управления двигателем (ЭБУ);
переход на более низкие нормы токсичности (Евро 2 и ниже).

Чип-тюнинг (перепрошивка ЭБУ) выполняется только на профессиональном оборудовании с лицензионным ПО. В FORD-ROBOT мы устанавливаем прошивки только от проверенных разработчиков, таких, как Paulus, Adact и др.

Stage 1 без перехода на другой стандарт Евро - увеличение мощности и крутящего момента с сохранением заводских норм токсичности
Stage 1 с переходом на другой стандарт Евро - увеличение мощности двигателя, а также программное отключение мониторинга катализатора/сажевого фильтра и клапана ЕГР (для понижения норм токсичности выхлопных газов)
Stage 2, более продвинутый вид чип-тюнинга, дающий максимальную прибавку по мощности. Это Stage 1 с переходом на другой стандарт Евро + физическое удаление катализатора (для бензинового ДВС), сажевого фильтра (для дизельного ДВС), клапана ЕГР.

Часто клиенты, автомобили которых находятся на гарантии у дилера предпочитают делать прошивку блока управления Stage 1 с сохранением норм токсичности. На самом деле не стоит переживать по поводу потери гарантии из-за смены эко-стандарта, если делать чип-тюнинг без физического удаления деталей.

Перепрошивка под Евро-2

Если на щитке приборов появился значок неисправности Check engine, но двигатель работает нормально, это может говорить о неисправности катализатора. Менять катализатор на новый достаточно затратно, но данную проблему можно решить перепрошивкой ЭБУ под Евро 2 (Е2) и физическим удалением катализатора (сажевого фильтра). После этой процедуры повышается мощность двигателя, за счет увеличения выброса углекислого газа.

Приведем список некоторых диагностических кодов, характерных для проблем связанных с катализатором/сажевым фильтром, клапаном ЕГР: P0430, P0420, P1447, P1448, P1901, 480A, 481A и др. Если Вам необходимо провести процедуру чип-тюнинга, специалисты FORD-ROBOT тщательно проверят Ваш автомобиль и установят прошивку, которая идеально для него подойдет.

Alfa Romeo Audi BMW Brilliance BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng (DFM) Exeed FAW Fiat Ford GAC Geely Genesis Great Wall (GWM) Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Iveco JAC Jaguar Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex Zotye ВАЗ (LADA) ГАЗ ЗАЗ УАЗ

C-Max Ecosport Escape Explorer Fiesta Focus Fusion Galaxy Kuga Maverick Mondeo Ranger S-Max Tourneo Transit

Чип-тюнинг Ford Maverick 3.0 л.

У двигателей Форд есть безопасные резервы для увеличения мощностных показателей. Хороший прирост лошадиных сил будет на турбированных и дизельных моторах. Для коммерческого транспорта — Ford Tourneo, Ford F-150, Ford Transit — чип-тюнинг часто выполняется с целью отключения системы ЕГР, сажевого фильтра. Замена неисправных запчастей обходится недешево, поэтому владельцы выбирают программное удаление.

Результаты чип-тюнинга Ford

Более информативная педаль газа;
Прибавка тяги на низких оборотах;
Устранение турбоямы на авто с наддувными ДВС;
На бензиновых моторах улучшение алгоритма работы E-GAS;
Оптимизация работы на холостых оборотах;
Увеличение мощности и крутящего момента;
Сдвиг отсечки по максимальным оборотам;
Улучшение динамики при движении с включенным кондиционером;
Отключение датчика кислорода, EGR, сажевого фильтра на дизелях.

График замера до и после

Модель: Focus 2, TDCI 1.8 л., МКПП;
Прирост крутящего момента (на графике слева): +20.1%;
Прирост мощности (на графике справа): +20.5%;
Красная линия — до чип-тюнинга, зеленая линия — после. В желтых ячейках характеристики в стоке, в зеленых — на прошивке АДАКТ.

Отзывы о чип-тюнинге Ford

Поделитесь опытом с другими водителями.

Все сделали ровно, абсолютно незаметно и по цене очень выгодно. Конечно с ракетой MOkUSа не сравнить, но едет определенно веселее, отметили даже те, кто скептически относился.
От себя могу добавить, что очень доволен на данном этапе доработками, из машины вышли мужики и она поехала.

Спасибо огромное. Сделали чип тюнинг автомобиля Ford Focus II, двигатель 1.6, 115 л.с. Что сказать, машина заметно прибавила в динамике! На низких оборотах двигателя гораздо сильнее чувствуется ускорение. не ожидал такой прибавки! Двигатель стал работать тише, по ощущениям, рычать начал на более высоких оборотах! Спасибо, все понравилось! Ребята действительно знают свое дело! Пробивался у Сергея, в Кирове, по адресу: Солнечный проезд, 8.

Всем привет. У меня фокус 2. Сдох катализатор, я выбил его и выдал ошибку. Посоветовали прошить, т.е. удалить катализатор с мозгов. Приехал в сервис к Николаю Рогочеву оч грамотному специалисту, он мне его перепрошил и машина поехала.
Спасибо Николай. П.с. цены по сравнению с другими сервисами в Волгограде приемлемые.

Небольшая предыстория. Мысли в слух (это лично мое мнение, кто-то с ним согласится, а кто-то нет). Ford Fusion с двигателем 1.4 и 80 л.с. хорошая и надежная машина. Моей семье она служит добрых 9 лет. Из них 4 года езжу я. Я не гонщик, но многие со мной согласятся, что именно 1.4 туповата! Да двигатель хорошо раскручивается, едет после 3000 об/мин, но… Даже сравнивая с моей бывшей машиной ВАЗ 2109 (70 л.с.), педаль газа менее отзывчива. Оно и понятно, стоит электронная! Ощущения от езды: если ты один, то в городе даже можно слегонца погонять в рамках 79км в час (рулится конечно хорошо — не поспоришь). Трасса, тут все не так хорошо, а если честно, то плохонько. 1-2 человека терпимо, с 80 км/ч
на 5 передаче никого не обогнать, на 4 можно если легковушку только, а уж фуру 3-ю подтыкай! А, что если сзади 3 человека и багаж? сами знаете что!

Недавно приобрел obd сканер ну и решил очень грубо все таки замерить разгон до 100. Читал, что большая погрешность и т.д. но было интересно, поэтому я попробовал. На разных сайтах пишут, что разгон 13,7, где-то 15,3. Мой результат таков — 16.1, это при 25 л в баке и 1 водитель.

Пробовал раза 4 — это лучший!

Прежде чем делать чип почитал интернет, кто, что пишет, куча мнений! Обзвонил у нас в городе (Вологда), делают, цены разные, от 4 до 10 тыс. 10 однозначно нет! Но при вопросе какие (чьи прошивки ставите) ответ у всех один — ХОРОШИЕ! Отношусь в авто трепетно и поэтому увеличение расхода, но + мощность меня не устраивало, да еще и если ресурс двигателя уменьшится, то это тоже не вариант. Остановился на прошивке от adact Даже есть отзывы в интернете по поводу этой прошивки. В моем городе официальных представителей не нашел, были в соседнем 110 км. Решил рискнуть и прокатился!

Кому будет интересно расскажу, что за контора, а так на официальном сайте adact есть все адреса.

За раннее договорился подъехал. Работу мне проводил ИП Черных А.В. Для начала спросил меня как давно менялись расходники, свечи итп. Затем сделал диагностику авто. Чек не горел, обороты не плавали, авто исправен, полет нормальный. Пробег 100800км. Чип делается только на исправных авто!

Предложил два варианта:
1) прошивка адакт — 4 тыс р
2) прошивка + программное удаление катализатора (откат на евро 2) — 4,5 тыс р.

Решился на 2 вариант. По времени все заняли минут 30-40. По окончанию работ выдали сертификат о подлинности программного обеспечения с кодом проверки на сайте.

Теперь ощущения. Многие пишут: у меня прошился знакомый, я ездил разницы не заметил, сколько людей столько и мнений. Прокатился по городу. Реально, первоначально разница не особа ощутима, что-то есть, но непонятно что. Разница это — это реакция авто на нажатие педали газа. Авто начинает ехать чуть быстрее (опять че оговорюсь по времени реакции!). Как мне сказали, реальную разницу почувствуете на трассе. В принципе так оно и есть, но в городе улучшения тоже есть, но не такие значительные.

Ощущения на трассе.

Обратно домой возвращался с грузом. В салоне 4 взрослых мужика. До прошивки ждать чего-то вообще не стоило, а теперь стало интересно.

Разгон до 70 уверенный, такое ощущение что один в салоне, а может даже и лучше. Скорость 80 км/ч, 5 передача, идем на обгон. И что вы думаете? Машина едет, я не мог поверить! Реально едет, не гонка, но просто машина поехала как она должна ехать! А если воткнуть 4 -ю, то ускорение еще адекватнее.
Теперь не страшно выходить на обгон. Чувствуешь себя более уверенно! Но все в рамка ПДД! Будьте бдительнее, не гоняйте! Еще и обещали, что чуть упадет расход, примерно на 1 л.

Итог: нисколько не пожалел, что сделал чип. Понаблюдаем за расходом и можно окончательно подводить итог. Ну как пишут сайты теперь у меня должно быть 80/89л.с. 127/140Нм. Но я за цифрами не гонюсь! Главное безопасно перемещаться из пункта А в пункт В.

P.S. Померял еще раз разгон, так по приколу. Один раз, не пробовал больше, результат 15,1с (минус 1 сек).

Ford Fusion 1.4, 80 л.с. Многие пишут: у меня прошился знакомый, я ездил разницы не заметил, сколько людей столько и мнений. Прокатился по городу. Реально, первоначально разница не особа ощутима, что-то есть, но непонятно что. Разница это — это реакция авто на нажатие педали газа. Авто начинает ехать чуть быстрее (опять че оговорюсь по времени реакции!). Как мне сказали, реальную разницу почувствуете на трассе. В принципе так оно и есть, но в городе улучшения тоже есть, но не такие значительные.
Ощущения на трассе.
В салоне 4 взрослых мужика. До прошивки ждать чего-то вообще не стоило, а теперь стало интересно.
Поехали. Разгон до 70 уверенный, такое ощущение что один в салоне, а может даже и лучше. Скорость 80 км/ч, 5 передача, идем на обгон. И что вы думаете? Машина едет, я не мог поверить! Реально едет, не гонка, но просто машина поехала как она должна ехать! А если воткнуть 4 -ю, то ускорение еще адекватнее. Теперь не страшно выходить на обгон. Чувствуешь себя более уверенно! Но все в рамка ПДД! Будьте бдительнее, не гоняйте! Еще и обещали, что чуть упадет расход, примерно на 1 л.

На Форд фокус 2 ставят бензиновые моторы 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л и 2.0 л. Мощность 75, 100, 115, 125 и 145 л.с. А так же дизельный 1.8 л мощностью 115 л.с.

Преимущество моторов Duratec это их надежность, многие прошли уже более 300 тыс.км. На моторах 1.8 л есть заводская болезнь - плавающие обороты, они лечатся именно заменой прошивки на тюнингованную.

На данный момент есть много прошивок для фокуса 2 от многих калибровщиков, но все они очень разные, а некоторые вообще плохие. За большое время были испытаны все основные прошивки от Адакта, Паулюса, Белецкого, Ледокол и Раздолбай. Прошивки от Паулюса + 1000 руб из-за того, что прошивки делает одноразовыми.

Мы никогда не зацикливаемся на одном калибровщике, а изучаем всех и только после этого прошиваем ваш автомобиль лучшей прошивкой!

Закажите чип тюнинг фокус 2

* Результаты могут отличаться от указанных, из-за состояния автомобиля, топлива и температуры

Автомобили марки Форд очень популярны в России и поэтому они являются лидерами по количеству чипованных авто. Для того, чтобы сделать чип-тюнинг в автомобиле Форд достаточно приехать к нам по предварительной записи. Сам процесс происходит так - для начала мы считываем ваши ошибки, если имеются ошибки по двигателю или коробке, то чип-тюнинг откладывается до устранения Вами проблем и вы платите за диагностику 500 руб. Если ошибок нет, то считываем вашу заводскую прошивку и после заливаем тюнингованную. Запись и чтение прошивки происходит по диагностическому разъему, сами мозги при этом не трогаются и не разбираются. После чип-тюнинга обязательно сбрасываем адаптацию, читаем и сбрасываем ошибки (на автомобилях Форд часто выскакивают случайные ошибки при чтении или записи блоков, после их удаления они больше не появляются. Если их не удалить, то из-за этого машина может ехать неадекватно).

Ваш авто станет динамичнее и резвее, педаль газа станет отзывчивее, акпп перестанет долго думать! При необходимости так же отключаем заднюю лямбда-зонд (если вырезан катализатор), ЕГР при его наличии, Сажевый фильтр на дизелях и т.д.

Многие компании обманывают и пишут, что автомобиль станет надежнее, экологичнее и значительно упадет расход топлива! - это все обман! Расход топлива, ресурс и экология останутся такими же! Как и все мы даем 2 недели тест драйва. Если за этот срок вас что-то не устроит, то просто позвоните нам! Мы Вас запишем на удобный для Вас день и после возвращения заводской прошивки в Ваш авто вернем 100% Ваших денежных средств обратно.
Про прошивки:

Ледокол для фокус 2 - это отличная динамичная прошивка для тех кто уже удалил катализатор, все прошивки только под евро 2 и если катализатор на месте, то ледокол заливать нельзя;

Белецкий для фокус 2 - эта прошивка хороша для впускного коллектора 4-2-1 от мг-рэйс (под евро 2) и Евро4. Она лучше чем от Паулюса, но хуже чем Ледокол, особенно на движках 2.0;

Паулюс для фокус 2 - На двигателях 1.8 л и 2.0 л уловить прирост можно, но сложно, на 1.6 л она лучше себя проявляет. На некоторых двигателях наблюдалась небольшая экономия в топливе.

Раздолбай для фокус 2 - самый динамичный, но в городском цикле крайне неудобный из-за самой резкой настройки педали газа!

Вы недовольны исходными характеристиками вашего автомобиля Ford Focus II? Предлагаем вам избавиться от дискомфорта при обгоне и наборе скорости. Сделать это просто – закажите услугу чип-тюнинга Ford Focus II в автомастерской Чипмастер. Опытные специалисты за считанные часы повысят мощность и крутящий момент двигателя вашего Форда. Вы обязательно отметите положительные результаты сразу после окончания работы.

Алгоритм выполнения

Первое действие, которое мы выполняем в рамках чип-тюнинга Ford Focus II в Москве – это тестирование двигателя машины в различных режимах работы. Для этих целей используется мощностной стенд, на котором мы прочно фиксируем автомобиль. Колеса при этом встают на вращающиеся ролики. В ходе проверки авто с высокой точностью определяется оригинальная мощность и крутящий момент мотора – это пригодится позднее.

Как только мы получаем результаты предварительного тестирования машины, начинается вторая часть работы – перепрошивка ЭБУ. Мы подключаем к ЭБУ специальный прибор и скачиваем из блока оригинальную прошивку. Далее программа подвергается изменениям, направленным на улучшение характеристик. После модификации тюнинговая программа загружается обратно в электронный блок управления двигателем авто.

Заключительный этап чип-тюнинга Ford Focus II, цена на который в нашей компании одна из самых выгодных в Москве, аналогичен первому. Проверяем авто, определяем результат, распечатываем его и выдаем клиенту.

Наши плюсы – ваши выгоды

Главная причина доверить свой автомобиль специалистам нашей автомастерской – высокое качество и скорость достижения результата. Мы всегда добиваемся главной цели тюнинга – увеличения мощности и крутящего момента двигателя. Есть и другие причины поручить апгрейд своего автомобиля нашим мастерам:

Небольшая стоимость услуги, чем обуславливается ее доступность.
Полная безопасность процедуры для всех систем автомобиля.
Подтверждение достигнутого результата тестами на мощностном стенде.

Чтобы заказать профессиональное обслуживание автомобиля, просто оставьте заявку или же позвоните нам.

Звание лучшего автосервиса нужно заслужить. Мы вам ответственно заявляем, что "Mc-Ford" имеет право так называться! С 2005 года мы стараемся успешно решать различные проблемы, связанные с работой автомобилей Форд. Для нас нет незначительных мелочей, поэтому каждый клиент получает необходимое внимание и высокое качество автосервиса. Сайт, представляющий наши возможности, позволит вам детальнее ознакомиться с каждой, оказываемой нами, услугой.

Новый кроссовер Ford Equator

Новые прошивки от Константина Белецкого

Делимся результатами прошивки Ford

За 12 лет работы на рынке автоуслуг мы сформировали базу из 15 000 постоянных клиентов. Мы очень ценим их, поэтому предпринимаем различные шаги, чтобы им было приятно обращаться в наш сервис снова. Организовываются различные акции, бонусные программы, о которых сообщает наш сайт СТО "McFord".

Число наших благодарных клиентов постоянно растет. Мы позаботились, чтобы им было удобно получать хороший автосервис! За качественными услугами теперь не надо далеко ехать или буксовать свою машину.

Мы используем исключительно передовое оборудование, благодаря которому такой вид услуг, как комплексная диагностика, производится с максимальной точностью. Также для вас мы создали различные сервисные пакеты по ТО. Мастера грамотно определяют, какие детали нуждаются в ремонте или замене, причем мы работаем только с проверенными поставщиками запчастей.

Мы берем полную ответственность за результаты работ, предоставляя клиентам гарантийные сроки различной длительности. Мастера "McFord" любят свое дело, и к любому автомобилю относятся, как к своему. Вы останетесь довольны сервисом и ценой!

Отьездил сегодня весь день, впечатления только положительные) Форд Куга на прошивке Белецкого едет на порядок лучше, причем во всем диапазоне, разгон, подхват, переключения, все отлично!! Эта прошивка не сравниться с тем, что было у меня до этого! Я прям доволен) Автору спасибо!

Читайте также: