Сколько платит яндекс такси водителю со своим авто

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Подписчики и гости моего канала уже знают, что мы с Александром тестируем систему. Сколько же он сможет заработать в Яндекс такси за 8 и 16 часов.

Сначала была опубликована статья с примерными расчетами, где стоимость поездки была усредненная - 100 рублей.

Цены на такси (именно Яндекс - такси) в нашем регионе варьируются от 85 р. (2-3 км. путь с клиентом) до 450 р. (максимум) - 30 км. (до аэропорта в одну сторону, откуда таксист поедет пустым, ибо авиарейсы у нас не такие частые, как хотелось бы).

Средняя поездка по городу (не в часы пик) -от 85 р. до 120 р. - брали среднюю величину -100 р.

Многие таксисты с такими расчетами согласились.

Остались и недовольные (куда уж без них).

Некоторые утверждали, что зарабатывают "почти мильёны", есть те, кто после смены "уходит в минус".

Многие берут авто в аренду. Они настаивали на вычете из дохода еще и этой стоимости.

Но я описываю реальную ситуацию реального человека (лично мне знакомого). У него личное авто.

Если вы берете машину в аренду, ваш доход значительно ниже, мы это, конечно, понимаем.

Но я могу описывать только ситуацию мне известную, чтобы без приукрас.

Ведь вам самим интересно читать настоящую историю (подтвержденную скринами и расчетами).

1) Итак, из первой статьи (о среднем заработке - называется "реальный заработок таксиста") мы получили:

чистый доход в день - 1435,2 р., за 22 дня - 31 574,4 рубля.

2) Из второй статьи (заработок за 8 часов "Эксперимент. Заработок таксиста за 8 часов (в скринах)") мы получили:

чистый доход в день - 1872,5 р., за 22 дня - 41 195 рублей.

Средний доход в час - 234 р.

Почему так вышло? Обманули?

Нет, таксист - как волк. Сегодня такая "добыча", завтра -другая.

В скором времени проведем сравнительный анализ, взятый за 1 месяц. И выведем среднюю величину.

3) Из третьей статьи (заработок за 16 часов "Эксперимент. Работа на износ.16 часовой заработок таксиста. Скрины") мы получили:

За 7 лет работы системы подключилось почти 200 000 человек. Принцип работы далеко не нов: водитель должен забрать пассажира из указанного пункта и отвезти по месту требования. Клиент оплачивает поездку, водитель получает гарантированный процент с оплаты. Прежде чем стать частью системы, автолюбитель должен пройти несколько этапов оформления:

Пассажир, в свою очередь, при оформлении заказа указывает свои данные с предпочтениями, пожеланиями и способом оплаты.

Водитель соглашается выполнить заказ или отказывается от него (но не по причине метода оплаты). Оплата на следующий день перечисляется на счет сотрудника.

Распределяются заказы между водителями автоматически. Клиенты могут оценить качество обслуживания по шкале от 1 до 5. В случае постоянного получения низких оценок водителя могут отключить от сервиса.

Критерии приема на работу

Необходимо также учитывать комиссионные при переводе денежных средств. Если используется арендованное ТС, соответственно, вычитается еще и аренда. Необлагаемые налогами чаевые от клиентов получать не запрещено.

Иногда таксисты в это время, не ставя в известность руководство, перевозят неучтенных клиентов. Это определенный риск. Можно опоздать на вызов диспетчера, что отразится на рейтинге.

Если учесть все водительские уловки и необходимые расходы для авто среднего класса (ТО, заправка и т.д.), зарплата шофера в месяц составит около 60– 80 тысяч рублей.

Факторы, влияющие на зарплату

состояние и класс автомобиля, действующие на тариф;
наличие детского сиденья, бустера, кондиционера, багажника на крыше машины для перевозки велосипеда и т.д.;
оклейка фирменным знаком, т.е. брендирование (сниженные комиссионные и приоритетное распределение заявок);
умение красиво говорить;
большой город (в поселке городского типа заказов меньше);
время суток;
количество часов в смене;
праздничные и выходные дни,
специальное приложение в мобильном телефоне (проще и быстрее принимать заказы с учетом маршрута);
рейтинг водителя (зависит от отзывов);
чаевые.

Дополнительным фактором является и регион, в котором работают таксисты.

Зависимость заработка от региона России

в Москве до 7–8 тысяч рублей;
в Санкт-Петербурге до 6 тысяч рублей;
в Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Ростове-на-Дону, Воронеже, Самаре, Красноярске, Нижнем Новгороде – до 4 тысяч рублей;
в Челябинске, Перми, Уфе, Омске, Волгограде до – 3 тысяч рублей и т.д.

Хотите видеть подобные статьи в ленте? Подпишитесь и поставьте Лайк!

В данной статье я хочу показать один такой день, посвященный подработке, показать сколько заказов получилось, их цену, общий километраж и сколько получилось по итогу рабочего дня.

Итак, поехали!

Суббота, время 8.00, открываем приложение, смотрим, что все по нулям и нажимаем кнопку "На линию".

Проходит буквально 10 минут и прилетает первый заказ. Так как я подрабатываю в Яндекс такси примерно раз в неделю, да и то не всегда, то у меня низкий уровень, на котором не видно конечной точки предстоящего маршрута, поэтому берез заказ в слепую.

Как только завершил заказ, практически сразу пришел следующий.

Первые два заказа была "Доставка", она выгодней "Курьера", платят больше, хотя иногда сама посылка бывает меньше. Следующий заказ уже был как раз "Курьер".

Завершив заказ, буквально через 5 минут ловим следующий, "Доставка". На третьей фото как раз предмет доставки, зап часть от мотоцикла, приятно когда такую мелочь отправляют повышенным тарифом.

Завершив этот заказ, буквально 5 минут спустя прилетел заказ на "долгую и дальнюю поездку" + был повышенный спрос, поэтому взял его не думая. Этот заказ вышел самый дорогой в этот день.

Справившись с заказом и поехав обратно в Москву, по пути поймал заказ "Курьер", и это явный пример, когда человек решил сэкономить, отправляя более дешевым тарифом такой большой груз.

Разобравшись с заказом и перекусив, ловим по пути следующий.

Следующий заказ пришел еще выгодней, так как дело к вечеру и кэф стал расти.

Разобравшись с заказом ловлю очередной, тут и сумма еще выше и главное обьект доставки интересный:

После этого заказа решаю взять крайний на сегодня, так как это все же подработка, поэтому работаю без фанатизма, есть кто сутки напролет сидит за рулем, мне же хватает 12-13 часов ( с перерывом на обед).

В приложении есть функция "Домой", нажав ее, вам будут приходить заказы, которые по пути в сторону вашего дома, я же ее забыл включить, поэтому меня забросило в Видное, а это совсем не в сторону дома.

Отдав заказ я поехал домой, можно было бы еще и по пути поймать какой нибудь, но вечером доставка и курьер поймать сложнее. поэтому проехав пол пути в пустую, я просто выключил приложение и поехал спокойно домой.

Итого: за день вышло 10 заказов, один из них был оплачен не на карту а наличными, это выгодно, так как в таком случае вся сумма идет вам, и Яндекс не берет свою комиссию с этого заказа.

Что же получилось заработать за день?

Итого вышло 10 заказов, и сумма 7,300, Мы видим комиссию Яндекса, не маленькую причем, и остается чистыми 5.085, из них 1.000 убираем ( это компенсировать бензин) и выходит наш заработок за день вышел 4.000 рублей. Я считаю, что для подработки это очень неплохо, учитывая что в месяц я стараюсь выбить 3-4 дня на доставку, в среднем выходит + 12-16.000 рублей к зарплате. Хочу заметить, это примерная сумма, так как бывает выходило чистыми и по 2.000, а бывало наоборот больше 4, особенно если непогода и повезет оказаться в районе где повышенный кеф и взять дальнюю поездку.

Р.с. спасибо за внимание, если остались какие то вопросы, смело задавайте их в комментариях, всё обсудим вместе!

Подписывайтесь на канал, всё о путешествиях и не только! будет интересно!

Многим автомобилистам в РФ интересна работа в такси на своей машине. На данный момент самой привлекательной службой для водителей является Яндекс Такси. Она превосходит своих немногочисленных конкурентов и привлекает внимание россиян, стремящихся заработать на услугах извоза. Мы расскажем о плюсах и минусах работы в Яндекс Такси на своем авто и принципе взаимодействия с агрегатором.

О работе на своем авто

Почти каждый желающий может устроиться в службу такси на собственном транспорте, но для этого необходимо узнать о нескольких важных тонкостях, которые могут повлиять на уровень дохода.

Критерии для водителей

Чтобы вступить в ряды водителей Яндекс Такси, вы должны удовлетворять определенным требованиям:

возраст старше 21 года;
наличие гражданства РФ или стран СНГ;
знание официального языка;
водительский стаж в категории В не менее трех лет;

Отметим, что лицензия потребуется в Москве при работе на собственном автомобиле в качестве самозанятого водителя.

Требования к машине

К транспортным средствам, принимаемым на службу в Яндекс Такси, предъявляются не менее жесткие требования.

К основным критериям отбора относятся следующие параметры:

возраст авто не больше 10-12 лет (точный параметр зависит от выбранного тарифа и модели автомобиля);
наличие страховки ОСАГО;
хорошее техническое состояние ТС;
чистый салон;
кузов без механических повреждений;
отсутствие на кузове рекламных надписей или наклеек.

Выполнение заказов на своем авто подразумевает, что собственник самостоятельно поддерживает автомобиль в исправном техническом состоянии и содержит салон в чистоте. В противном случае он может быть отстранен до исправления несоответствий после фотоконтроля.

Можно нанести на авто брендирование, в этом случае вы будете иметь приоритет и получите больше заказов. Пример ниже:

Узнать полный перечень требований к транспортным средствам и список подходящих марок и моделей с указанием годов выпуска вы можете в нашей статье — Какие машины берут в Яндекс Такси.

Как начать работу на личном авто?

Для начала сотрудничества со службой не придется прикладывать какие-либо серьезные усилия. Все, что от вас потребуется, это действовать по следующему плану:

Оставить заявку на указанном выше официальном сайте и дождаться звонка от менеджеров, которые уточнят детали сотрудничества. В первоначальной анкете нужно указать личные данные и номер мобильного для связи, а также описать свой автомобиль. Сотрудник службы свяжется с вами в течение получаса, чтобы предложить вам заключить договор.
Необходимо сдать экзамен, который не так сложен. Он состоит из несложных теоретических вопросов. Экзамен не отнимет много времени, но позволит работодателю убедиться в том, что таксист имеет необходимые знания.
Следующий этап – регистрация ТС в системе. По результатам технического осмотра определяется, подходит ТС для предоставления услуг или нет. Машина, соответствующая всем критериям оценки, включается в реестр.
В конце остается установить на телефон мобильное приложение под названием Таксометр, с помощью которого будет скоординирована работа. Приложение – важнейший инструмент, позволяющий обеспечивать стабильную связь между службой Яндекс и исполнителями. В Таксометре видна траектория движения по городу для максимального заработка, а также обозначается статус водителя, его рейтинг, история заказов и многое другое.

Пройдя все указанные этапы, вы сможете выйти на линию на своей машине и начать принимать заказы.

Многие водители ищут подводные камни и минусы данной службы. Действительно, есть и недостатки. Но о них мы погорим чуть позже. Давайте начнем с преимуществ.

Плюсы работы на личном авто

Использование личного транспортного средства имеет ряд преимуществ, среди которых выделяются следующие:

Возможность зарабатывать, получая оплату на электронный кошелек или карточку. Зачисление денежных средств происходит, начиная с первого дня.
Компания не накладывает требования к нанесению специальной символики на кузов транспортного средства. Но стоит обратить внимание на магнитные наклейки Яндекс Такси для брендирования.
Таксист работает только на себя, но при этом гарантирует себе пенсию и страховку.
Свободный график не накладывает требований к количеству часов, проводимых за рулем, и графику работы в целом. Возможность составления рабочего графика с учетом личных предпочтений.
Удобное мобильное приложение для поиска клиентов и оплаты заказов.
Получение выплат ежедневно.
Круглосуточная служба поддержки.
Официальная оплата налогов.
Удобный личный кабинет.

Анализируя данные преимущества можно сказать, что работа в Яндекс Такси на своем авто – очень привлекательный вариант заработка. И с этим согласятся тысячи водителей, которые уже сотрудничают с данным сервисом. Узнайте, как заработать в Яндекс Такси больше.

Главные недостатки

При множестве преимуществ работы через службу Яндекс Такси имеется и несколько недостатков, которые нужно упомянуть для максимальной объективности нашего обзора.

Как правило, многие минусы индивидуальны, но выделить можно:

Имеется минимальный лимит на выводимую сумму денежных средств.
Комиссионные сервиса, отнимающие почти четверть заработка.
Система штрафных санкций за опоздания и жалобы клиентов.
Жесткие рамки, которым должны соответствовать транспортные средства.

Больше всего недовольство среди таксистов вызывает именно второй пункт.

Полезные видео о работе

О чем еще следует знать?

Каждый потенциальный водитель должен быть готов к тому, что его транспортное средство будет проверено специалистами из Яндекс Такси. Традиционно эта процедура происходит поэтапно и включает следующий перечень действий:

Автомобиль осматривают. Это может быть сделано очно или заочно на основе сделанных фотоснимков. В 95% случаев проводится именно фотоконтроль, поэтому ехать никуда не нужен. Перед контролем помойте машину и устраните визуальные дефекты по кузову и салону. Если автомобиль сильно потрепан, его вряд ли примут и позволят работать в такси на своем авто.
В офисе Яндекс или в партнерских компаниях иногда показывают обучающее видео, в котором подробно рассказывается, как пользоваться приложением, получать заказы, как происходит начисление рублей и снятие комиссионных. Дополнительно разъясняются правовые моменты, ответственность шофера и влияние жалоб пассажиров или таксистов друг на друга.
Иногда требуется написание теста. Тестирование требуется для того, чтобы проверить конкретные знания, которые должны быть у таксистов. Также проверяется строссоустойчивость и умение держать себя в руках при стрессах и конфликтах.

После окончаний проверок в случае положительного решения водитель регистрируется и его данные вносятся в базу. Для этого делается фото или новый сотрудник сам предоставляет фотографию.

Заключение

В целом служба Яндекс.Такси становится все более востребованной в России и странах СНГ. В компании задействовано более 200 тыс. автомобилей, а доступные цены на услуги делают службу востребованной среди пассажиров. Водители при этом получают шанс подключиться к агрегатору, заполнив анкету на сайте и получать стабильный доход, уровень которого во многом зависит от выбранного графика работы.

Работа водителем в компании Яндекс Такси предполагает обязательную оплату комиссии с заказов. Комиссия — это обязательные платежи, которые удерживаются с водителей за использование услуг агрегатора. Ее размер и порядок расчета может отличаться в разных регионах Российской Федерации.

Ранее мы уже рассказывали, сколько зарабатывают в Яндекс Такси. В данной мы расскажем подробно, какой процент берет Яндекс Такси с водителя, от чего он зависит и можно ли какими-либо способами повлиять на комиссионные сборы компании.

От чего зависит?

Процентная ставка зависит от следующих факторов:

Регион работы. В Москве и Подмосковье установлен фиксированный процент для каждого тарифа, независимо от стоимости поездки. Соответственно, для одного и того же маршрута поездки, выполненной в разных тарифах, сумма удержания будет отличаться. В Московской области и других регионах обычно используется динамический подход, устанавливающий сумму сборов в зависимости от стоимости заказа.
Условий сотрудничества. Комиссию удерживает сам агрегатор, а при подключении водителя через таксопарк – еще и последний. Условия таксопарка лучше уточнять у диспетчера или в офисе компании-партнера, поскольку Яндекс Такси не устанавливает и не отслеживает размер сборов партнеров.

Также отметим, что комиссия для водителей Яндекс Такси не зависит от способа оплаты (карточкой или наличными).

Кроме базового процента есть плата за использование программы, которая снимается при обработке каждого заказа.

Размер комиссии и принцип расчёта

Суммарная процентная ставка для водителей Яндекс Такси формируется из трех компонентов:

Комиссия агрегатора. Для примера, в Москве она составляет:
- 18% для тарифов Эконом, Комфорт, Детский, Минивэн,
- 20,47% – Комфорт+,
- 24% – Бизнес,
- 20% – Premier, Élite.
Плата за использование ПО (мобильного приложения Яндекс.Про) — в Москве 5,50 руб. без НДС.
НДС. На сумму, удерживаемую агрегатором, начисляется еще НДС по ставке 20%.
Сбор таксопарка (если таксист не работает как ИП или самозанятым). В среднем он варьируется от 2 до 5%. Возможны также другие условия, в том числе удержание фиксированной суммы с заказа или по итогам дня. Условия могут зависеть от рейтинга водителя, а также от того, на какой машине он работает — на своей или арендованной. Эту процентную ставку можно исключить, устроившись на работу в сервис в качестве самозанятого. Но, многим таксистам выгоднее работать через посредническую компанию, чтобы не оплачивать налоговые отчисления (минимум 6% от дохода).

Информацию о том, сколько процентов забирает Яндекс Такси с водителя за тот или иной заказ можно найти в приложении для Яндекс.Про. Она указывается в отчете о поездке в процентном и в денежном выражении. Сумма списывается сразу после окончания поездки.

В большинстве регионов России отчисления агрегатору составляют 15-20% и зачастую тарификация динамическая (процент зависит от стоимости поездки). Стоимость использования мобильного приложения в регионах обычно составляет всего 2-3 рубля, а в Москве и области водители платят за ПО 5,5 рублей.

Помимо информации о комиссии необходимо ознакомиться с полными условиями работы в Яндекс Такси.

Как уменьшить размер комиссии?

Некоторые сотрудники Яндекс Такси готовы пойти на любые хитрости, чтобы снизить процент комиссионных отчислений сервису. В этом нет ничего удивительного, так как базовая ставка для некоторых тарифов достаточно высока. Существует даже совершенно легальный способ работать без отчислений сервису, но на нем мы остановимся далее.

Уменьшить комиссию можно только несколькими честными способами. Пытаться обмануть систему бессмысленно, так как никаких результатов это не даст, а вдобавок вас могут заблокировать в сервисе.

Выделим два легальных способа снижения комиссии при работе в Яндекс Такси:

Что касается брендирования автомобилей то оно не влияет напрямую на процент от заказа в Яндекс Такси. Водители автомобилей с наклейками получают приоритет при распределении заказов в системе и могут заработать больше, получая более выгодные заявки. Брендирование предполагает оклеивание кузова транспортного средства фирменной символикой компании. На официальном сайте можно найти информацию о том, как это правильно сделать.

В случае с автопарками все намного проще. Каждая компания устанавливает индивидуальные условия для водителей. Стандартные условия – это от 3% до 5% с поездки. Также есть таксопарки с фиксированной оплатой за день или за каждую поездку.

Если вы уже работаете данной службе и хотите поделиться своим мнением с коллегами, напишите отзыв в разделе Отзывы водителей о работе в Яндекс Такси.

Полезное видео для таксистов:

Можно ли работать без комиссии?

Единственный легальный вариант работать без комиссии в Яндекс Такси – покупать смены (от 12 часов). При этом не будут списываться комиссионные сборы за выполняемые заказы и водитель получит всю сумму за поездку. Такой вариант работы без уплаты процентов выгоден, если вы готовы выйти на линию на весь день. При этом можно выбрать смены с разным сроком действия.

Для активации опции необходимо:

При покупке следует учитывать, что смена:

Данная опция выгодная будет выгодна, когда есть возможность отработать в полной мере предусмотренное нею время с учетом собственного самочувствия, технического состояния машины. Кроме того, следует оценить возможный спрос на услуги такси в выбранный день, иначе расходы на покупку превысят комиссию, которая могла быть удержана с заказов.

Попробовав один или несколько раз купить смену, можно определить для себя оптимальный вариант работы – продолжать покупку или вернуться к стандартной схеме с удержанием комиссии.

Читайте также: