Сколько берет газель тонн
Обновлено: 07.07.2024
В Москве очень востребована услуги грузоперевозки до 1.5 тонн . В компании АЛЬТРАНС можно заказать машину по дешевому тарифу: "Газель на час" и "Газель на 2 часа", которые позволяют сэкономить на небольших перевозках, переездах или доставки в транспортные компании грузов. Фургоны с будкой и тентованные автомобили подойдут заказчикам, которым требуется перевезти мебель, стройматериалы или коробки. Такой объем фургона позволит загрузить, например при переезде, мягкую мебель и шкафы не разбирая. Каждый день мы перевозим грузы десятков клиентов, которые советуют своим друзьям и знакомым воспользоваться нашими Газелями.
Вы можете заказать грузоперевозки круглосуточно. Наши сотрудники свяжутся с Вами в течение 3-5 минут для уточнения деталей заказа в рабочее время: с 9:00 - 20:30 или утром следующего дня, если заявка поступила позже.
Газель тентованная объемом 9 куб. м.
Сравнительно небольшая высота машины с тентом, допускает проезд по невысоким пандусам подземных гаражей деловых центров и гипермаркетов. Бортовой кузов с каркасом под тент — наиболее универсальное исполнение фургона для всевозможных видов доставки груза. В нашей компании допускается растентовка кузова на заказе при согласовании с диспетчером во время размещения заказа. Также, этой Газелью, возможна перевозка строительных отходов при условии, что выполняются требования безопасности и не будет поврежден тент.
| Габариты кузова Газель тентованная: | |
|---|---|
| длина | 3 м. |
| ширина | 1,95 м. |
| высота | 1,5 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 1500 кг |
"Соболь" фургон 3-метровый г/п до 1 тонны
"Соболь" грузовой представляют собой небольшой автомобиль, оснащенный фургоном с хорошо закрываемыми воротами. Его можно использовать для небольших квартирных переездов по Москве или области, а также использовать для грузоперевозки, как объемных, но не тяжелых грузов весом до 1000 кг, так и мелких коробок. ГАЗ "Соболь" в нашей компании с удлиненной базой, что позволяет нести на себе фургон типа "будка" 3-метровой длины.
| Габариты кузова ГАЗ Соболь фургон: | |
|---|---|
| длина | 3 м. |
| ширина | 1,95 м. |
| высота | 1,9 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 1000 кг |
"Портер" (Hyundai Porter)
Портер идеально подходит для грузоперевозки по узким дворовым проездам Москвы. Более того, компактные размеры позволяют ему хорошо маневрировать на дорогах и не перегораживать проход к подъездам и дверям домов во время разгрузки. Заказ машины возможен при массе груза не более 1 тонны.
| Габариты машины Hyundai Портер: | |
|---|---|
| длина | 3 м. |
| ширина | 1,7 м. |
| высота | 1,85 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 900 кг |
1.3-тонный Пежо Боксер и Фиат Дукато
Наша транспортная компания постоянно заботится о своевременной модернизации автопарка. На смену устаревающим модификациям ГАЗ 3302 приходят современные ПЕЖО Боксер с фургоном типа "будка" на 16 м 3 . Этот грузовик может перевезти за один раз до 1.3 тонны и обладает более вместительным фургоном. В нашем Пежо конструкция грузового фургона имеет возможность крепления груза специальными страховочными ремнями, что препятствует перемещению груза или его опрокидывания во время транспортировки.
| Габариты фургона Fiat Ducato(Пежо Боксер): | |
|---|---|
| длина | 3,7 м. |
| ширина | 2,04 м. |
| высота | 2 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 1300 кг |
Газель NEXT - мебельный фургон 3 метра
Эта модификация отличается от тентованой тем, что имеет жесткие стенки и плотно закрываемые ворота. Если погодные условия будут плохими, то такие ворота лучше сохранят ваш груз, да и по высоте фургона она отличается в большую сторону. При заказе перевозки мебели, вы можете воспользоваться услугами грузчиков или помощью водителя по согласованию с диспетчером. Для перевозки продуктов или теплолюбивых растений можем предоставить машину с рефрижератором и изотермическим фургоном.
| Габариты фургона Газель Next мебельная: | |
|---|---|
| длина | 3 м. |
| ширина | 2 м. |
| высота | 2 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 1400 кг |
"ГАЗель Next" длиннобазная
Мы эксплуатируем различные модификации 4-метровых Газелей с различными типами фургонов: будка, тентованная "европлатформа", бортовая тентованная. Все они имеют близкие по параметрам размеры кузова. Для правильного заказа данной автомашины необходимо знать характер вашего груза, тогда мы правильно подберем требуемую модификацию.
| Габариты фургона Газель Next 16 куб.: | |
|---|---|
| длина | 4 м. |
| ширина | 2 м. |
| высота | 2 м. |
| Количество пассажиров | 2 |
| Грузоподъемность : | 1420 кг |
Грузопассажирская (5 мест)
Грузопассажирский вариант исполнения имеет закрытый кузов полезным объемом 12 м 3 и двойную кабину на 5 пассажирских мест помимо водителя. Газель на 5 мест подходит для перевозки бригады рабочих, квартирного переезда, перевозки тяжелого пианино и выезда на дачу с семьей и вещами. Фургон типа "европлатформа" с полными воротами, каркасом без бортов с тентом. Грузоподъемность машины 1 тонна, что несколько меньше, чем обычная модификация Газелей из-за веса двойной кабины.
Грузопассажирский Фиат Дукато (6 мест)
Уникальный грузопассажирский автомобиль, в котором имеются 6 полноценных пассажирских места. Отличная машина для переезда семьи на дачу, перевозки больших объемов багажа на вокзал или в аэропорт. По сравнению с грузопассажирской Газелью он более комфортен и имеет кондиционер. Фиат Дукато в нашем автопарке оснащен кузовом типа "будка" с плотно закрываемыми воротами. Грузоподъемность больше на 100 кг, чем у г/п ГАЗели и равна 1100 кг.
Сколько пассажиров может комфортно ехать в грузопассажирских автомобилях?
Грузопассажирские Газели имеет 4 посадочных места на заднем диване и одно место рядом с водителем. Все места оборудованы ремнями безопасности. Грузопассажирский вариант автомобиля Фиат Дукато в нашей транспортной компании имеет 4 места сзади и 2 места рядом с водителем. Данный автомобиль имеет кондиционер, что делает переезд на дачу или поездку в аэропорт с большим количеством багажа очень удобной летом в жару. Грузопассажирские автомобили имеют грузоподъемность в кузове до 1.1 тонны.
Машину надо любить! Я на своей старой больше 1 т никогда не грузил. И прослужила он мне верой и правдой почти 10лет . И сейчас комуто служит.
Когда работала заведующей на производстве, то забирали у нас грузовой газелью 5 поддонов питьевой воды. При этом на каждом поддоне было около шестисот килограмм. Получается, что забрали около трех тонн.
Нагрузить-то можно хоть 10 тоннами, если они войдут в кузов, но вот как она поедет - большой вопрос. Вообще, её грузоподъёмность считается 1.5 тонны, поэтому соглашусь с Гришей, перегружать машину - только себе во вред.
Все от состояния и размера кузова зависит. Если грузить одну, но очень тяжёлую вещь, то нагрузка предельная может быть даже и тонна. А вот если вещей несколько и они распределены равномерно по кузову, то и 2, и 3 тонны можно.
Я больше 1.5 т в свою газель не гружу не когда! Перегруз, да еще по нашим дорогам дороже обойдется ремонтом, чем заработком! В идеале не больше 1 т!
У меня было четыре тонны груза. Разделили его на две газели. Сказали, что больше двух тон в одну машину лучше не грузить. Не знаю насколько это правда, но у меня было так.
Каждая модель газели рассчитана на определенную тоннажность. Понятно, что по максимуму ее грузить не надо. Выбирайте вес 80-90 % процентов от номинального значения. В таком случае, автомобиль будет служить долго.
Перегруз опасен для любой техники, а не только для Газели. Вы еще подумайте о такой вещи как ваша жизнь. Могут отказать банально тормоза и причем в самом неожиданном месте.
Лучше больше тонны не грузить, машина не будет работать в полную нагрузку и самому водителю будет спокойнее и легче управлять немного недогруженной машиной, чем загруженной полностью или даже больше номинальной грузоподъёмности.
Какая модификация у вашей ГАЗели? На классическую модель ГАЗ 3302 более 1,5 тонны лучше не грузить, если у неё усилены рессоры и рама какое-то время можно повозить и по 2 тонны груза. Я на усиленной Газели возил по 4,2 тонны (металл), двигатель ушатал за месяц, но мне тогда очень хорошо доплачивали за перегруз.
Перевозка груза более 1,5 тонны на классической Газели может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Даже новые шины, установленные на Газель, могут не выдержать перегруза и лопнуть. В результате движущийся автомобиль потеряет управляемость. Последствия этого очень непредсказуемы.
Valery7019 , тормоза могут даже работать, не отказывать, но автомобиль будет продолжаться двигаться за инерцией, на тормозное расстояние значительно больше, чем при нормальных условиях.
Василий Антонов , согласен, что ездить на любой перегруженной машине крайне опасно, особенно на большие расстояния и по трассе. Мы как-то в два раза перегружали машину, но это было в селе, где никакого движения и расстояние в пару километров, иначе бы не рисковали.
Любой грузовик необходимо использовать в соответствии с рекомендациями производителя, поэтому рекомендую не экспериментировать с перегрузом - в противном случае ремонты обойдутся дороже.
Стоит придерживаться рекомендованных производителем величин. Ведь они не просто так пишется, а это реально испытанные величины, при которых износ автомобильных деталей не так велик.
Василий Антонов , соглашусь, что даже по максимуму номинальной нагрузки желательно не грузить, процентов 80-90 будет нормально. Перегружать точно не стоит, проблемы с ремонтом не заставят себя ждать.
Максимальная грузоподъёмность бортовой Газели, определённая заводом-изготовителем - 1,5 тонны. А сколько по-настоящему можно на неё нагрузить, чтобы не сломалась?
Столько сколько предусмотрено в документации, не трудно в этом догадаться. Я бы даже сказал что немного меньше, воть и все. Если 1,5 тонны то лучше 1,4 загрузить.
Если заводом-изготовителем указана максимальная грузоподъемность в полторы тонны, то столько значит и можно грузить без вреда машине. Детский вопрос - примитивный ответ.
Считаю, что рисковать и проверять свою "Газель" на прочность не стоит. А то если вы положите лишние 100-200 килограммов, может, один или два раза она справится. Но потом что-нибудь плохое да случится - придется вам потом на ремонт тратиться и ругать себя за жадность.
Если хотите что бы автомобиль вам прослужил долго, то лучше всего грузить меньше заявленного, то есть где то 1,2 тонн, а если все равно, тогда под 2 тонны.
Приходилось видеть Газель, которая перевозила груз весом почти 3 тонны. Вот только не пойму, о чем думают водители перегруженных Газелей. Ведь в любой момент у автомобиля может сломаться подвеска или рама.
Альберт , Лучше не грузить много.
У меня газель усиленная сейчас, забиваю в нее более 2-х тонн и нормально. Но все равно рано или поздно это аукнется.
Я бы советовал чуть меньше грузить, чем в паспортных данных. Все-таки рессоры чинить потом дороже обойдется. Да и это не только Газели касается, такая логика с любым грузачом работает.
Лучше не баловаться с перегрузом, все таки это не шутки, если в документах стоит определенная цифра, то не нужно больше ее класть, лучше даже меньше.
Альберт , я больше 2х тонн не гружу. Опасаюсь. Вообще не рекомендую грузить много, лучше придерживаться допуска, не превышать его.
Владислав , вот и именно, что в документации прописана максимальная загрузка, которая опробована на заводе-изготовителе. Лучше перевезти чуточку поменьше груза, но машина прослужит подольше, чем сильно перегрузить ее, заработать копеечку и разориться на дальнейший ремонт. Так что, советую Альберту не экспериментировать, поверьте, такая цифра в 1,5 тонны не зря указана.
Грузить можно и больше на пару соток кило, но тогда износ будет идти быстрее, нужно учитывать это. А по факту, лучше не перегружать совсем, так дольше без ремонта будет ездить.
Больше 1,5 тонны перевозить точно не стоит, особенно если приходиться ехать по плохой дороге с ямами и выбоинами, то угодив в одну из них или подпрыгнув можно запросто угробить свой автомобиль :)
Альберт , ГАЗель можно усилить. Например, поставить усиленные рессоры и подрессорники. Но стоит учитывать такой момент, что могут быть проблемы с полицией. Если прикопаются, что машина переоборудована.
Альберт , я на своей ГАЗели мотался и грузил в нее не более полторы тонны. Получалось как-то так, что грузы были небольшие, до тонны. Но за них хорошо платили. Если надо крепко подгрузить машину, то тогда ее придется усиливать. Вроде это относительно недорого стоит.
Нагрузить в ГАЗель можно и две тонны и больше, но в чем смысл? Машину убить что ли? Лучше не превышать нормы, которые рекомендует производитель.
Валерий А. , правильно. Лучше не перегружать ее. Мне часто заказчики предлагали взять груз в 2,5 тонны с небольшой доплатой. Но зачем мне машину насиловать из-за копеек, да и полиция может штраф впаять за перегруз, если на весы загонят
Зачем издеваться над свой машиной. Если допустимая норма груза 1,5 тонны, то загружать больше однозначно не стоит. Поверьте в случаи чего ремонт обойдется в не дешево.
Я считаю что на такой автомобиль нужно грузить согласно документации, чтоб ничего не случилось. Если будет перегруз это же очень опасно для перевозки.
Больше рассчитанного груза нельзя, а вот по меньше желательно, так что если рассчитано 1500 кг. тогда вам лучше грузить под 1400 кг. Я лично так и поступаю, так что не сомневайтесь.
На заводе указывают цифру в полторы тонны, но часто они занижают этот показатель, чтобы их автомобиль дольше прижил. Если перегруз будет составлять пару сотен килограмм, то не думаю, что случится что-то страшное.
Нагрузить можно и три тонны. Только вот ресурс двигателя, КП, сцепления и т.д. существенно снизится. Если в документе написанно 1.5 т, то надо придерживаться этих норм. Ну плюс минус центнер.
Нужно на Газель грузить столько груза сколько потянет машина, а не перегружать, чтоб потом не было проблем с машиной и не пришлось ее ремонтировать и очень долго.
Роман , сколько потянет не осень корректная формулировка для техники, у неё запас прочности есть и потянуть она может и больше паспортных данных, только не долго. Лучше не догружать немного до максимума, тогда ресурс будет долгим.
Альберт , чтобы не сломалась, должны быть дороги нормальные. А грузить можно и больше того, что указано заводом-изготовителем. Я в свою грузил более 2-х тонн и все было нормально. Только надо понимать, что по нашим дорогам можно и с 500 кг ходовую убить и разбить рессоры.
@NAV@ , у меня вопрос: а как у тебя получилось загрузить больше двух тонн и машина не рассыпалась?
В ГАЗель без усиления грузить больше полторы тонны нельзя, так как рессоры и подрессорники рассыпятся!
Как не потерять время и деньги при заказе грузоперевозки, если вам предлагают машину меньшей грузоподъемности, чем вес вашего груза?
Почему нельзя перегружать Газель грузом массой более 1500 кг (1,5 тонны)?
Газель имеет на задней оси колеса "спарки". Каждая стандартная шина Газели допускает нагрузку до 850 кг(индекс 102). Их сзади всего 4, а это значит, что общая нагрузка на них не может превышать 3400 кг. Если учесть, что снаряженная масса ГАЗ 3302 составляет около 2 тонн, то достаточно легко выйти за предельную нагрузку на шины задней оси, так как ценр масс смещен у Газели назад, и вся нагрузка ложится на заднюю ось. Предельной нагрузка может быть уже при паспортной грузоподъемности 1500 кг., а с учетом износа шин у некоторых частников, эта нагрузка может быть критической. Если случайно наехать на препятствие или в яму, то колеса просто не выдержат такой нагрузки. В случаях неравномерной загрузки кузова можно достигнуть двукратного перегруза шины на одной из сторон. Доставка на такой Газели может быть печальной.
Рама и рессоры
Некоторые частные перевозчики пытаются усилить рессоры подкладывая один или два листа на сторону, при этом только выравнивают положение перегруженной машины относительно земли, но не заботятся об усилении рамы, что влечет ее сгиб или переламывание во время движения. Заказав такую "Газель" на сайтах бесплатных объявлений (Авито и подобных), вы рискуете потерять лишнее время и даже груз, если вдруг машина сломается во время грузоперевозки. Чтобы не попасть в такую ситуацию, мы настоятельно рекомендуем не перевозить груз массой превышающий максимально допустимый для данного автомобиля. Наши диспетчеры подберут оптимальный вид автотранспорта для Вашей грузоперевозки с соизмеримой стоимостью.
Будки и фургоны огромных размеров
Многие частные водители устанавливают будки на Газель просто немыслимых размеров. Высота 2.4 метра или длинной 5-6 метров . Если учесть, что стандартная будка на Газель весит около 700-800 кг, то огромный фургон просто "съест" всю оставшуюся массу для полезного груза. Можно достигнуть перегруза уже на пустой машине.
Так выглядит грузовая Газель новой модификации
Для любого автомобиля существуют определенные нормы по расходу топлива – норма дается в литрах на 100 км пробега. Но цифры эти условные, в них не учитываются условия эксплуатации машины. Как правило, контрольный расход топлива замеряется на ровной асфальтированной дороге при определенной скорости. Заводчанами не учитывается прогрев двигателя, загруженность транспортного средства, дорожные условия. Почти всегда приведенные нормы меньше фактического потребления горючего. Но для приблизительных расчетов обозначенные цифры все же учитываются, следует только добавлять 10-20% к полученному результату.
Таблица расхода топлива различных модификаций Газели
| Модель автомобиля | Модель двигателя, тип | Объем двигателя, в литрах | Контрольный расход, на 100 км пробега |
| ГАЗ 3302 | ЗМЗ 402 | 2,445 | 11,0 |
| ГАЗ 33022 фургон | ЗМЗ 402 | 2,445 | 12,5 |
| ГАЗ 33027 4WD | ЗМЗ 402 | 2,445 | 13,5 |
| ГАЗ 33023 фермер | ЗМЗ 406 карб. | 2,286 | 11,5 |
| ГАЗ 3302 | ЗМЗ 406 инжектор | 2,380 | 11,0 |
| ГАЗ 3302 | Chrysler | 2,460 | 11,5 |
| ГАЗ 3302 | УМЗ 4216 инжектор | 2,890 | 11,5-13 |
| ГАЗ 33023 фермер | Chrysler | 2,460 | 11,0 |
| ГАЗ 33027 4WD | ЗМЗ 406 карб. | 2,286 | 12,5 |
| ГАЗ 330273 4WD | УМЗ 4216 инжектор | 2,890 | 12,5-15 |
| Модель автомобиля | Модель двигателя, тип | Объем двигателя, в литрах | Контрольный расход, на 100 км пробега |
| ГАЗ 3302 | ГАЗ 560 турбонаддув | 2,134 | 11,0 |
| ГАЗ 33027 4WD | ГАЗ 560 турбонаддув | 2,134 | 12,5 |
| ГАЗ 33023 фермер | ГАЗ 560 турбонаддув | 2,134 | 11,0 |
| ГАЗ 3302 | Cummins ISF | 2,781 | 10,3 |
| ГАЗ 33027 4WD | Cummins ISF | 2,781 | 11,3 |
Данные все приблизительные, потому что в разных источниках информации они отличаются.
Габаритные размеры кузовной модификации Газели
Многое зависит от условий эксплуатации коммерческого автомобиля, и потребление топлива увеличивается:
- В холодное время года, когда мотор приходится долго прогревать;
- От состояния дорог. Трасса с частыми подъемами и спусками также способствует увеличенному расходу. Влияет и то, в каком режиме машина передвигается. По городу расход горючего всегда больше, чем на загородной трассе;
- При неисправностях в топливной системе или в самом двигателе. На бензиновых моторах часто сбои происходят в системе зажигания, на дизелях может быть не отрегулирован ТНВД;
- От манеры вождения. Самой экономичной считается плавная езда без резких ускорений. При этом скорость движения должна быть оптимальной;
- На груженом автомобиле;
- С низким давлением в шинах. На низком давлении сопротивление движению автомобиля возрастает, и чтобы сопротивление преодолеть, требуется больше топлива;
- На полноприводной модели.
С бензиновым двигателем
Можно взять в качестве примера ГАЗ 3302 с двигателем ЗМЗ 4021 (карбюратор К151). На бензине А80 порожний автомобиль расходует на трассе порядка 12-13 литров на 100 км пробега. А вот если его нагрузить до одной тонны, то количество потребляемого топлива увеличится уже где-то до 16-18 литров.
Чтобы как-то снизить потребление бензина, автовладельцы моделей 3302 переделывают карбюраторный вариант ЗМЗ 406 на инжектор. Инжекторные моторы ЗМЗ 405 более экономичны и динамичны. А вот ЗМЗ 402 переделывать смысла нет – приходится слишком много вносить изменений в конструкцию.
Бензиновый двигатель для газели
С дизельным мотором
Пример грузоподъемности грузовой газели
Производителем заявлен пробег до капитального ремонта 500 тыс. км. Только вот заводчане не учли качество отечественного дизельного топлива. Несмотря на то, что топливные фильтры очищают топливо, китайские дизели начинают ремонтировать уже через 150-200 тыс. км пробега, а то и раньше. К тому же, поддельных фильтров появилось достаточно много в продаже.
Одним из способов снижения расходов на топливо является установка ГБО (газобаллонного оборудования) на автомобиль. На форумах и интернете нередко можно видеть споры, ведущиеся на тему, что лучше – дизель или ГБО на бензиновом моторе. Здесь следует рассчитать расход горючего и стоимость топлива.
Газель работающая на газе
То есть, если бензина автомобиль в среднем потребляет около 15 литров, газа будет расходоваться приблизительно около 16,5-17 л.
Солярки требуется меньше (пусть в среднем будет 12 л), но стоимость дизельного топлива высока. Если заняться расчетами, выходит, что на газу получается самая большая экономия. Дизель тоже не плох, но если ломается, то расходы на его ремонт будут немаленькие. Как лучше поступить ради экономии топлива, решает уже владелец автомобиля.
Другие способы снижения расхода топлива
- Использовать метод плавного вождения;
- Стараться заправлять автомобиль только качественным бензином;
- Следить за техническим состоянием – вовремя менять фильтры, масло, обслуживать систему зажигания.
Схема устройства системы зажигания в Газели
Что значит плавное вождение? Не давить резко на педаль газа – на резком ускорении потребление топлива заметно увеличивается. Не стоит ездить на большой скорости – когда скорость становится выше 80 км/час, горючее из бака стремительно исчезает.
Качество бензина также в немалой степени влияет на его расход. К тому же имеет значение октановое число – чем оно выше, тем лучше становится приемистость автомобиля, лучше разгон. Соответственно, меньше тратиться горючее.
А вот в случае наоборот уже возможно возникновение серьезных проблем, не считая того, что потеряется мощность и увеличится расход бензина.
Так выглядит торпеда в автомобиле Газель NEXT
Читайте также: